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Formula 1, capolavoro di Sainz a Singapore: la Ferrari torna a vincere

Maranello torna alla vittoria grazie ad un grande Carlos Sainz

Formula 1, capolavoro di Sainz a Singapore: la Ferrari torna a vincere
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 set 2023

La Ferrari torna finalmente alla vittoria in Formula 1Carlos Sainz è riuscito ad interrompere la lunga sequenza di vittorie della Red Bull con una gara davvero magistrale. Lo spagnolo, dunque, si è aggiudicato il GP di Singapore ottenendo la vittoria numero 243 del Cavallino Rampante. Alle sue spalle, Norris e Hamilton.

CAPOLAVORO TATTICO

Che Sainz potesse dire la sua si era già visto sin dall'inizio del weekend visto che lo spagnolo aveva ottenuto la pole position. Il pilota di Maranello ha dimostrato grande sangue freddo durante tutte le più importanti fasi del GP. Le scelte tattiche si sono rivelate azzeccate e hanno contribuito in maniera fondamentale al successo del Cavallino Rampante.

Al via, Sainz è riuscito a mantenere la prima posizione con alle sue spalle il compagno di squadra Leclerc, unico alla partenza con la mescola Soft. Da quel momento in poi lo spagnolo ha tenuto un passo non particolarmente sostenuto, scelta fatta per tenere compatto il gruppo e impedire ai rivali di valutare la strategia a due soste e per preservare le gomme.

Al giro numero 20, un’uscita di pista di Logan Sargeant ha fatto uscire la Safety Car che ha portato entrambi i piloti di Maranello a sfruttare la neutralizzazione per effettuare l’unico cambio gomme previsto. Entrambi hanno montato gomme Hard, ma Leclerc ha dovuto ritardare di alcuni secondi la ripartenza perché la Mercedes di Lewis Hamilton gli si è fermata davanti.

Questo ritardo al box gli ha fatto perdere la posizione a vantaggio di Russell e di Norris. Al restart Charles ha provato il sorpasso al pilota della McLaren prestando però il fianco all’attacco di Hamilton. Al giro 44 una Virtual Safety Car ha permesso alle Mercedes di entrare ai box per un secondo stop nel quale hanno montato gomme Medium nuove per un’ultima parte di gara tutta all’attacco.

Il finale è stato da brividi. Russell e Hamilton hanno dunque iniziato a rimontare a gran ritmo raggiungendo e superando Charles e proseguendo fino ad andare a prendere, a cinque giri dal termine, anche il duo formato da Carlos e Norris. A quel punto c'è stato il grande capolavoro tattico di Sainz. Lo spagnolo, infatti, ha lasciato che Norris si avvicinasse fino ad entrare in zona DRS, proteggendolo dagli attacchi di Russell fino alla bandiera a scacchi. George è quindi finito fuori proprio nel corso dell’ultimo giro lasciando il terzo posto ad Hamilton e permettendo a Leclerc di conquistare i 12 punti del quarto posto.

Il successo della Ferrari è arrivato contestualmente ad un weekend piuttosto travagliato per la Red Bull con Verstappen che non è andato oltre la quinta posizione. Carlos Sainz, dopo questo incredibile risultato, ha commentato:

È stato un fine settimana incredibile fin dall’inizio. La squadra merita questa vittoria per l’enorme lavoro svolto sia qui che a Maranello e sono orgoglioso di poter dedicare questo successo a tutti loro e ai nostri tifosi. Abbiamo gestito il fine settimana perfettamente e, nonostante i giri thrilling nel finale, ho avuto tutto costantemente sotto controllo dando a Lando il DRS e gestendo il passo per tutta la gara. Ovviamente cambiare le gomme in anticipo ha significato dover far durare le nostre Hard per uno stint più lungo e non è stato facile tenere George (Russell) a distanza di sicurezza. Tuttavia lo abbiamo fatto molto bene anche se nel finale ero al limite con l’usura. Sono felicissimo per quello che siamo riusciti a fare. Stasera si festeggia, ma da domani iniziamo a preparare Suzuka.

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Commenti Regolamento
i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, tra ritiro e penalità era meglio vendere bibite.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Si. Tu hai visto quella di Suzuka?

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo, hanno sempre venduto bibite.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Amico mi sembra di capire che non hai guardato la gara di Singapore.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

C'era il rischio che Hamilton superasse tutti e 2.
E invece persino le McLaren erano nettamente più veloci. Era per dire che per andare veloci, non bisogna rallentare ;)

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ma allora l'avevi sentito anche tu? Possibile che nessun giornale riesce a riportare le sue frasi?
Horner o Marko avevano detto sin dall'inizio che i tecnici avevano sbagliato a impostare la macchina e che é arrivata una macchina che non era minimamente adatta alla pista attuale.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Finite le bibite fuori pista?

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo, ci hai azzeccato :D

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi dire che in Giappone Sainz è stato sacrificato per Leclerc, perchè in Ferrari non contano i piloti ma la macchina!

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Non aveva niente a che fare con le direttive. Marko lo ha sempre detto. La colpa é dei tecnici che hanno fornito una vettura non adatta a quella pista.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ha fatto il suo corso?

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema é che nessuno dei giornalisti italiani aveva riportato il motivo vero, ovvero detto da Marko.

Lui, domenica aveva detto:
"So che tutti vorrebbero che sia un problema tecnico o del regolamento FIA, ma non é così. Hanno cambiato l'asfalto in alcuni punti e la nostra macchina é arrivata con impostazioni completamente sbagliate. Sabato ci sono arrivati i nuovi pezzi, ma a quel punto la macchina era troppo bassa e andava peggio rispetto a venerdì. Domenica l'hanno rialzata, sapendo che non potevano fare miracoli. Era settata malissimo sin dall'arrivo perché i tecnici non sono riusciti ad riprodurre fedelmente la pista sul simulatore".

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima tattica quella di rallentare quando sei terzo? Non mi sembra sia andato forte in Giappone, eppure ha rallentato ;)

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

E' chiaro che serve a bilanciare le auto che valgono poco niente. Ci sono piloti che perdono 2kg di peso per avere 1 decimo sul giro.
Se la FIA decide 5 giorni prima di una gara di penalizzare una vettura di oltre 20kg quando la vettura non é progettata o pensata per avere quel peso, é normale che va a perdere. Potevano aggiungere 120Kg, così Peugeot avrebbe avuto più possibilità.

Ma la questione rimane: Ferrari può solo vincere quando le altre auto vengono penalizzate con peso in più inaspettatamente oppure può vincere perché é una buona macchina? Fino ad ora, pur avendo creato una vettura ad hoc per il 2023, non é riuscita a battere una vettura che era progettata per le regole del 2017.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

il BoP e' pensato per bilanciare auto completamente diverse tra loro.
e anche se fosse stato totalmente sbilanciato a favore di ferrari, sono abbastanza sicuro che se ci fossi stato tu (o io) come pilota ferrari non avrebbe vinto neanche col BoP a favore.

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

ooohhh che fenomeno!

C
Christian Saccani 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi sento di aggiungere anche Albon e Piastri

C
Christian Saccani 01 Jan 1970 @ 00:00

Verstappen con un catorcio (a Singapore) è arrivato quarto partendo undicesimo

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Se Ferrari non avesse avuto quei ritiri avrebbe vinto senza fatica.

P
Patafrosti 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ha detto Horner in un'intervista che sarebbe stata dura per loro qui, il perché nello specifico non lo so e non ne ho le competenze tecniche ma non è uno che se ne sta zitto e non punzecchia quindi immagino la causa non sia la direttiva

P
Patafrosti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sì vedrai che a Suzuka saranno davanti

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

🤔 ma dove

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

E anche per il problema di surriscaldamento del motore che ha inciso molto negli ultimi giri.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Leclerc aveva problemi di surriscaldamento al motore e quasi sicuramente gli avranno cambiato i parametri, diminuendo le prestazioni per salvare il motore e arrivare a fine gara.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico team che ha battuto Red Bull nel 2023 che vinceva non per bravura ma per sforamento del budget cap 2022 quindi avendo nel 2023 un'auto superiore a tutti gli altri ma ora è tutto finito.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se lo scorso anno hanno quasi vinto il campionato.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

A le mans non hanno vinto ? Quando vincono è grazie al bop, quando perdono invece è perché sono dei fessi? 😂
E dal bar sport è tutto…

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai ha fatto il suo corso, è durato fin troppo considerando che si sono improvvisati nel mondo delle corse e dei motori e vincendo grazie anche allo sforamento del budget cap nello scorso anno.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'entra nulla la pista anzi doveva andare forte come lo scorso anno.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Vittoria talmente rara? Gli altri team devono rinascere e rifare tutto quello che hanno fatto in questi anni per arrivare forse alle vittorie totali della Ferrari.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Domenica prossima a Suzuka.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Per un team al primo anno nella categoria hanno fatto molto..... Bop o meno
Comunque nell'ultima sono arrivati quarti che non è male

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

lui ed esser signori sono 2 cose opposte

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non hanno mai vinto, tranne quando li hanno fatti vincere grazie al BoP?

La gara di 1 settimana fa l'hanno riportata?

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

e quindi? raikkonen non vinceva con la mclaren eppure ha vinto con la ferrari

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

no chiaro, pero' ci sono gare con sorpassi piu' intensi, per esempio anche monza.
singapore e monaco sono piste con poche possibilita' di passare

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

La vedo diversamente. Per me anche tutta la fase di studio è interessante e distacchi sono sempre stati molto bassi. Non esistono gare dove ci sono sorpassi su sorpasso per tutti i N giri

A
Anders Ge (f.k.a."usagisan") 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti il BoP andrebbe almeno rivisto.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

una giornata no?? un weekend no semmai.
hanno fatto schifo tutto il weekend.
in gara addirittura dopo la SC non riuscivano a mettere in temperatura le gomme.
sara' anche una coincidenza che questo drop e' arrivato insieme alla nuova direttiva, ma in un mondiale dove redbull ha sempre dominato in ogni pista, indipendentemente da quanto fosse carica, o dalle condizioni meteo/temperatura, vedere che ha difficolta' proprio dopo la nuova direttiva mi sembra una coincidenza molto strana.
e comunque no non volava gli ultimi giri, aveva semplicemente delle medie nuove (o semi-nuove) contro le hard finite di tutti gli altri piloti.
aspettiamo suzuka e vediamo se si riprendono e tornano a dominare oppure no.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

be da appassionato, si ieri e' stata noiosa ad eccezione degli ultimi 20 giri dove la gara e' stata molto tesa grazie alla mossa azzardata di mercedes e alla grande strategia di sainz, che ha trasformato un sorpasso semplice e scontato in una lotta vera e propria, riusciendo pure a vincerla contro ogni previsione.
le gare belle sono altre, tipo monza, ieri alla fine per buona parte della gara e' stato solo un trenino.
poi sono contentissimo che sainz ha vinto, pero' come gara di per se non e' certo stata la piu' emozionante dell'anno perche' non c'erano battaglie in nessuna posizione.
altre volte almeno non ci sono battaglie per la prima posizione ma a meta' classifica ci sono molti sorpassi

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse tu ti sei dimenticato che Alonso vinceva con la Renault, non con la Ferrari. Vettel vinceva con Red Bull, non con la Ferrari.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno fatto una prima stagione da urlo e hanno vinto le mans a primo colpo, il bop spesso li ha penalizzati eccessivamente... ma che vi fumate esattamente quando scrivete ste m1nchiate?

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

aston e' da parecchio tempo che non va piu' bene.
quando ferrari, mercedes e mclaren hanno iniziato a migliorare, aston e' rimasta ai livelli di inizio anno, passando cosi' dall'essere la seconda forza ad essere la quinta o forse anche sesta dietro alpine.
per di piu' stroll e' completamente inutile quindi poretto deve fare tutto alonso, pero' la aston e' da mesi che non e' piu' a livello, non e' solo in questa pista che ha fatto schifo

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

solo vettel un attimo? ma hai visto la f1 in questi anni? oppure ti sei dimenticato giusto qualche anno.

vettel, alonso (ad un passo dal mondiale), massa (a cui hanno rubato il mondiale con il crashgate), raikkonen (che ha pure vinto il mondiale con la ferrari)... non e' solo schumacher, di grandi momenti con grandi piloti ce ne sono stati diversi.
e leclerc puoi dire quello che vuoi, ma e' un talento, e in griglia e' uno dei migliori piloti insieme anche a russel e norris (oltre ovviamente a max).

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco perché non hanno riportato la pesante sconfitta Ferrari al WEC ;)

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà un caso che quando Red Bull non viaggia, nemmeno l'Aston viaggia? ;)
La Red Bull aveva comunicato già venerdì che l'auto di quest'anno non aveva speranze questo fine settimana. Rispetto alle simulazioni, perdevano circa 1 secondo al giro. Hanno abbassato la vettura ed é migliorato. Hanno abbassato ulteriormente ed é peggiorato di nuovo. Un team che di solito prepara molto bene la vettura, questo fine settimana ha toppato alla grande.

Alonso forse avrebbe fatto la differenza 20 anni fa. Ora é troppo vecchio. Ma proprio per quello trovo che sia uno dei migliori piloti in pista, pur avendo i primi sintomi di Alzheimer continua a combattere per un podio :D Norris ancora non osa picchiare duro, spero che cambierà. Ma già l'anno scorso mostrava di avere tantissimo talento per quanto riguarda la guida.

E
Ennio 01 Jan 1970 @ 00:00

Vittoria talmente rara da meritare un articolo su hdmotori

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

La Ferrari é sempre stata una vettura che non valeva niente. Si é salvata grazie al miglior pilota della storia che l'ha resa forte anche quando perdeva pezzi in pista.
Poi hanno puntato, chissà per quale strano motivo, su Leclerc anche se era nettamente peggiore di Vettel. Hanno chiesto a Vettel di perdere di proposito e non l'ha fatto. A quel punto é stato sabotato dalla stessa Ferrari, quindi ben gli sta!
Leclerc é stato "spinto" ad essere migliore, ma é capriccioso quanto Verstappen. Non lo fanno vedere perché ormai é un pilota che non vince mai.

Tu dici che quest'anno l'auto non c'è. Ma c'è mai stata l'auto da quando Schumacher ha abbandonato la F1? Solo un attimo con Vettel. Altrimenti l'unica auto in pista era la Mercedes - poi Red Bull.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

per quanto mi riguarda questa e' la prima vera vittoria di sainz e l'ha meritata tutta, quindi sono contento che abbia vinto lui.
l'anno scorso la sua prima vittoria e' stata un po cosi' cosi'... piu' che merito suo e' stata la ferrari che ha ucciso la grande gara di charles, e in quell'occasione sainz invece di aiutarlo ha pensato solo a lui.
quindi aveva vinto si... ma con l'amaro in bocca di vittoria non totalmente sua.
questa invece e' stata una vittoria tutta sua, gran qualifica, gara priva di errori, sangue freddo e strategia ottima.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

la pista? cosa ha di particolare rispetto a tutte le altre che ci sono state?
redbull quest'anno ha sempre dominato in ogni condizione, in ogni tracciato, sia ad alto che a basso carico, sempre 0 degrado e sempre 1 secondo a giro piu' veloce degli altri.
qua addirittura dopo la safety car hanno avuto problemi a mettere in temperatura le gomme rispetto agli altri, e le dure quando le hanno cambiate erano completamente finite nonostante il ritmo molto lento.
poi per carita' sara' una coincidenza come dicono, ma a me sembra molto strano un crollo cosi' grande subito dopo la nuova direttiva.

P
Patafrosti 01 Jan 1970 @ 00:00

È la pista, dalla prossima torneranno davanti come al solito

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

in realta', senza nulla togliere a sainz, tra sainz e leclerc, chi puo' ambire a diventare campione per me e' proprio leclerc.
quest'anno la macchina non c'e', per di piu' e' piu' cucita sui gusti di sainz.
sainz e' un buon pilota ma per me non lo vedremo mai lottare per il mondiale.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

e tra l'altro li non era alonso a spiccare, ma stroll.
nel senso che alonso e' bravo, ma il grande distacco tra i 2 piloti era piu' un demerito di stroll che un enorme merito di alonso (senza nulla togliergli, ma l'anno scorso con ocon che e' un buon pilota non ha poi spiccato tanto).
sostanzialmente lui ha detto che Norris e Alonso sono i migliori perche' hanno dei compagni molto inferiori (e poi Piastri e' nuovo, adesso sta dimostrando tutto il suo valore), mentre tutti gli altri team che hanno piloti piu' bilanciati, sono tutti scarsi.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per andare dove ? Tutti i top team sono occupati.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Alonso in effetti ha fatto un garone proprio ieri...anche lui senza una macchina decente non può fare miracoli, da quando l'Aston è calata, a podio non ci arriva più

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Nemmeno senna o Schumacher ci riuscivano, e non mi pare che Hamilton ultimamente stia facendo faville. La F1 è così da sempre e chi non lo ha ancora capito ha seri problemi cognitivi.

PS. Verstappen mi sta sulle balle da sempre ma criticarlo dopo una gara negativa in cui è arrivato comunque a ridosso del podio è da stup1di proprio.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

norris e' in f1 da anni, piastri viene dalla f2 e l'anno scorso mi sa che non aveva neanche corso, questo e' il suo primo anno in f1, ci sta che le prime gare non va quanto norris che ha piu' anni di esperienza alle spalle

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

nel caso di aston, la differenza non la fa alonso, ma stroll.
alonso e' sicuramente un campione ma stroll fa schifo, quindi in parte e' vero che alonso sfrutta meglio l'auto ma e' anche vero che stroll potrebbe avere anche una redbull f1 e gareggiare contro le f2, perderebbe uguale.
piastri il tempo di ambientarsi alla macchina, una volta avuti gli stessi aggiornamenti di norris e' sempre arrivato vicino a norris, pero' e' il primo anno in f1, e' comprensibile che all'inizio non poteva performare bene quanto norris (che comuqnue e' tra i migliori della griglia per me).
per il resto gli altri team sono semplicemente piu' bilanciati.
sainz e leclerc (sopratutto quest'anno che la macchina e' piu' sullo stile di sainz), russel ed hamilton, non e' che non sono bravi, o sono inferiori a norris e alonso, e' solo che il divario tra i 2 piloti e' inferiore rispetto alle coppie che hai detto te.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

E invece è proprio così basta cercare su Google.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

aspettiamo suzuka per la conferma.
anche se sinceramente redbull ha dominato ogni gara fino ad ora, indipendentemente dal tipo di pista, dalle condizioni meteo, dalle condizioni dell'asfalto, ieri inspiegabilmente hanno fatto schifo.
dicono che non e' colpa della direttiva ma a me sembra una coincidenza molto strana.

d
darkn3ss1 01 Jan 1970 @ 00:00

TD039 inasprita?
Io ci spero, forse la volta buona che le gare tornano ad essere interessanti
Non fosse per Red Bull sarebbero sempre combattute

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

fatico ad immaginarne il motivo...

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

fancazzismo

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Se prendi le gare da inizio anno, Norris é comunque davanti di 5-10 posizioni ad ogni gara. Mentre tra Verstappen e Perez, Hamilton e Russel e Leclerc e Sainz il distacco é sempre di 1-2 posizioni.

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

ma come il comandante dei sette cieli Max con una macchina che non andava 2s al giro più di tutte le altre non ha vinto?

strano sto fatto..

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

dubito fortemente che la F1 sia il secondo sport piu seguito

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

fino a fine 2025 i top team sono tutti completi

B
Bucatino 01 Jan 1970 @ 00:00

Norris ha fatto la differenza su Piastri perchè aveva la macchina con il pacchetto di aggiornamenti mentre Piastri no, vediamo la prossima gara.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo significa che le gare automobilistiche non sono fatte per te, prova con i tornei di bocce perchè mi sembra di capire che i gusti sono quelli.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Finita l'era Red Bull, ora ritorneranno a vendere bibite fuori pista.

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Propio noiosa la gara di ieri.... certo

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Scandalosi

r
ramess72 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sembra sempre più chiaro che Leclerc e Ferrari si separeranno presto. Se non l’anno prossimo quasi sicuro quello dopo.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00
M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno ti ha obbligato ne ad aprire questa notizia ne a commentare. Cosa ti ha spinto a fare tutte e 2 le cose?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le gomme stagionale sono le migliori, hanno più esperienza per fare le cuve

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

se non sbaglio il cricket e' anche piu' seguito del calcio, per lo meno 2/3 anni fa ricordavo fosse cosi', ma puo' anche essere che ricordo male.

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

complimenti al team Ferrari, che per una volta ha messo a disposizione dei piloti una macchina buona, ha pensato una valida strategia e l'ha applicata;
complimenti a Charles che si è sacrificato per permettere alla squadra di agguantare la prima vittoria della stagione;
complimenti a Carlos che non ha commesso errori, soprattutto nel finale ha mantenuto il sangue freddo e si è portato a casa la seconda vittoria della carriera;
complimenti a Mercedes, che ha osato e per un soffio non strappa la vittoria.
complimenti alla FIA, che ha dimostrato per l'ennesima volta di essere un branco di clown (senza offesa per i clown).

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Per come sono i risultati del campionato, più che di una rinascita Ferrari parlerei di temporaneo disguido RB..

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

No. Prima forse, adesso è al secondo posto dal 2020. Poi ci sono alcune classifiche che non tengono conto degli sport motoristici e li ovviamente è diverso.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrò contro corrente, ma secondo me i migliori piloti rimangono Norris e Alsono.
2 piloti che fanno la differenza.
Facile andare forte quando hai una macchina forte. Difficile invece migliorare i tempi grazie ad uno stile di guida. Qui, troviamo solo ancora Norris, Alonso e Verstappen.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

E' proprio brutto dover rosicare per non aver vinto TUTTE le gare di F1, vero?
Mentre Ferrari gioisce come se avesse vinto per la prima volta in tutta la stagione... Ah, aspetta, lo ha fatto! C'è da esultare per anni per questo grandissimo successo, dovuto a delle strategie e una vettura che non ha rivali, giusto? :D

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono poche le piste in cui non hai possibilità di sorpasso.
Questa era una di quelle, quindi che sei lento o veloce cambia niente, chi parte primo rimane primo.

Sono contento per Sainz. Magari in Ferrari (dopo 5 anni a forzare su Leclerc) capiscono chi davvero ha la stoffa da vero campione.

S
Sven Goran E. 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente Ferrari https://uploads.disquscdn.c...

H
Htc Desire 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente è il cricket il secondo sport più seguito al mondo

m
mireste 01 Jan 1970 @ 00:00

... e Verstappen graziato per l'ennesima volta, come se ne avesse bisogno, e dategliela questa penalità tanto vince lo stesso!

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

È ovvio che da Suzuka tornerà tutto come prima (essendo la gara di casa Honda, RB punteranno a chiudere li i campionati), però complimenti a Sainz e alla Ferrari che finalmente hanno fatto un weekend perfetto fino alla fine, anche con le strategie e i pit stop (quello lungo di Leclerc non è stata colpa del team ma del traffico)..Per quanto riguarda Charles, è chiaro che per ora è un periodo no per lui, ma chi lo sfotte farebbe meglio a tornare a seguire la serie A.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è da dire che però lui a differenza di sainz non si mette a piangere via radio pensando solo a se stesso, su questo Carlos ha ancora parecchio da lavorare

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal tua avatar posso capire....infatti mi fa schifo anche il calcio

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

È lo sport più seguito al mondo dopo il calcio , faccia lei...

A
Amus 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando non corre verstappen diventa tutto più interessante.

A
Amus 01 Jan 1970 @ 00:00

E il predestinato (a non vincere) rosica.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂😂

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

idem, meglio del valium

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sainz pilota sottovalutato

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Noiosa forte da seguire….io ci provo sempre ,poi dopo due giri scendo in un letargo incredibile e mi risveglio sempre in un altro posto 😂

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ricordavo una vittoria della Ferrari da tempo immemore….fa piacere certo,ma fa anche preoccupare

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire che è stata una grandissima vittoria, Sainz ha dimostrato che per andare forte bisogna rallentare, d'altronde aveva le stesse gomme da 40 giri un pò come me che corro con la Uno Turbo e le gomme le ho montate 20 anni fa!

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

non erano morbide, erano medie nuove. Gli altri erano in gestione. Non ci fosse stata questa melina, e la SC che ha costretto tutti a fermarsi prima, non so se sarebbe arrivato al quinto posto attaccato a Leclerc.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Wow 1 Vittoria!!! Bisogna festeggiare!!!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma c'è chi la segue ancora? Incredibile

K
Kar Tar 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma avevano le gomme nuove... è cambiata la direttiva

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:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

contentissimo per russel,
tutta la gara si e' lamentato della lentezza, appena il ritmo si e' alzato ed e' potuto andare forte si e' schiantato come un pollo.
per il resto bravissimo sainz, una pazienza e una strategia incredibile, dare DRS a norris era l'unica possibilita' per tenersi la prima posizione e l'ha fatto, per quanto la scelta fosse scontata, non so se tutti avrebbero avuto la stessa lucidita' di farlo, sopratutto dopo che norris aveva quasi perso la posizione ed era uscito dal DRS, avere la lucidita' di rallentare di nuovo, e' stato incredibile.
ottimo anche charles che ha fatto da scudiero facendo perdere tempo prezioso agli inseguitori (che ha permesso a sainz di restare primo dopo la safety car, e ha fatto perdere 1 secondo e mezzo alle 2 mercedes dopo la VSC, e quello era piu' o meno il tempo che le mercedes guadagnavano su norris e sainz ad ogni giro, se non fosse stato per charles sarebbero arrivati 1 giro prima e magari andava diversamente)

T
TheZar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vedrà a Suzuka se le RB hanno risentito delle nuove direttive.
Comunque hanno avuto un intero weekend negativo, Max con le medie ha rimontato (relativamente poi, le Mercedes con le medie andavano 1 sec più forte) solo perché tutti gli altri dovevano andare 3 secondi più piano avendo le gomme hard ormai a fine vita

L
Luca 01 Jan 1970 @ 00:00

daje Rossa

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

grande intelligenza e calma sainz, considerando la pressione paurosa che ha subito dalle mercedes che negli ultimi 10 giri volavano. le bimbe del predestinato ieri piangevano come sempre, anche se stesso lui ha ammesso che fosse giusto puntare su sainz. comunque non credo che le redbull soffriranno più di tanto, con le morbide verstappen ha fatto gli ultimi 20 giri volando e stava anche per prendere leclerc, credo sia stata più una giornata no che un cambio di passo causato dal nuovo regolamento.

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Capolavoro tattico perché deciso dal pilota... fortunatamente il team questa volta non ha remato contro.

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

Sainz immenso, è da un po’ di tempo che sta facendo bene. Dispiace per Leclerc, un po’ sacrificato e sfortunato con il pit stop per via della safety car.

K
Kar Tar 01 Jan 1970 @ 00:00

Buongiorno