Ferrari Purosangue: stop agli ordini. Anche due anni per le consegne
Boom di richieste per il SUV di Maranello
Ferrari ha confermato di aver smesso di accettare ordini, almeno per il momento, per il suo nuovo SUV Purosangue. Il motivo? Il grandissimo successo che ha ottenuto e che ha portato ad un vero e proprio boom di ordini. Ne avevamo già parlato in passato quando Maranello aveva affermato che c'era il rischio di non poter soddisfare tutte le richieste.
Adesso, a pochi mesi dalla presentazione di questo nuovo modello, Enrico Galliera, responsabile del marketing e delle vendite del Cavallino Rampante, ha confermato che Ferrari non accetta più ordini e che i clienti dovranno attendere anche due anni per poter mettere in garage la loro Purosangue. La produzione dei prossimi due anni è quindi andata già esaurita.
Non è un segreto che abbiamo smesso di prendere ordini e c'era già un ampio interesse senza avere consegnato una sola macchina. Abbiamo preso una decisione che ritenevamo coerente con il posizionamento della Ferrari e del modello.
PRIORITÀ AI CLIENTI FERRARI
Per la produzione del suo nuovo SUV, la Ferrari ha adottato un criterio ben preciso. Maranello vuole preservare l'esclusività di questo modello e quindi non intende renderlo un "Volume Maker". Dunque, il costruttore non intende puntare sulla quantità. La casa automobilistica aveva già fatto sapere che la Purosangue non rappresenterà più del 20% delle vendite annue totali. A fronte di questo successo, non ci sarà un aumento della produzione, sempre con l'obiettivo di preservare l'esclusività della vettura.
Per quanto riguarda strettamente gli ordini, sarà data priorità ai già clienti. Solo in un secondo momento, toccherà agli altri. La Purosangue ha fatto molto discutere, ancora prima di debuttare ufficialmente. Molti estimatori del marchio italiano aveva storto il naso alla decisione di Ferrari di voler proporre un SUV. Tuttavia, nonostante queste critiche, tra i clienti c'è stato un vero e proprio boom di richieste.
Ricordiamo che la Ferrari Purosangue adotta un V12 aspirato di 6.5 litri di cilindrata in grado di erogare una potenza massima di 725 CV a 7.750 giri/min con 716 Nm a 6.250 giri/min. La velocità massima arriva a 310 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 3,3 secondi. Il prezzo? Si parte da ben 390 mila euro.
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Il problema che non riesci a capire è che non è assolutamente vero che tremila Purosangue facciano guadagnare più di mezzo milione di Panda, o almeno è una sparata senza alcun riscontro. La Purosangue non è stata certo fatta per essere prodotta in milioni di esemplari per decine di anni, quindi questi paragoni in assoluto non hanno alcun senso. In ogni caso, come ti avevo detto e come puoi verificare in qualunque prodotto industriale, si guadagna di più (ma è molto più difficile) producendo molti pezzi e vendendoli a poco che costruendo pochi pezzi da vendere a molto
Infatti dire che 3000 Purosangue guadagnano più di mezzo milione di Panda non vuol dire che Ferrari guadagna più di Fiat in senso assoluto. Semplicemente, pur estremizzando con le cifre, equivale a dire che i margini di guadagno sono totalmente diversi. Infatti FCA su 86 mld ha un utile di 3,7mld ovvero pari a 1/23 del fatturato, mentre Ferrari su 3,46mld di fatturato ha un utile di 883mln, ovvero 1/5 del fatturato e questo dovrebbere rendere bene il concetto. Nessuno qua ha mai scritto che il fatturato TOTALE di Ferrari è più alto di Fiat, NESSUNO. Ma paragonare il fatturato totale di gruppi di marchi (anche Fiat-Chrysler è un gruppo, anche se più ristretto di Stellantis) con quello di un singolo marchio, peraltro destinati a target diversi, non ha il minimo senso. Se devi paragonare per forza il fatturato di Ferrari con qualcuno lo fai con Lamborghini, McLaren, Aston Martin etc etc. E chissene se guadagna di più un marchio generalista, allora che senso ha di esistere il macellaio sotto casa mia se il supermercato affianco fattura 50 volte tanto.
Difficilmente direttamente da Ferrari, che potrebbe blacklistare il proprietario dalla propria rete ufficiale.
"Avranno più guadagni" è un po' diverso da "Ferrari ha più margini di guadagno": Ma hai problemi nella comprensione del testo scritto oppure capisci solo quello che ti conviene capire?
Se vogliamo prendere solo le auto Fiat-Chrysler abbiamo 88 miliardi di fatturato e 3,75 miliardi di utile, scusa se è poco...
Quel messaggio diceva soltanto che una Ferrari ha più margine di guadagno rispetto a una Fiat, mica confrontava il volume di vendita dei 2 modelli. Cerca e leggiti l'articolo "Quanto guadagnao le case automobilistiche?" di motor1. P.S. Adesso paragoni il fatturato di un singolo marchio con quello di un gruppo composto da 15 marchi (tutti rivolti a target diversi eccetto Maserati) + altri 9 marchi di componentistica e altro? Vabbè ciaoooo
Mi chiedo perché non risolvano il "problema" raddoppiando o triplicando il prezzo, tanto la loro clientela acquisterebbe ugualmente.
A me comunque più che un SUV sembra un crossover
E la mia era la risposta ad un messaggio che diceva che con 3000 SUV ci guadagneranno più che con mezzo milione di Panda, cosa del resto tutta da vedere.
Non si usa più leggere tutto il thread prima di rispondere?
Certo che i marchi di lusso hanno diritto di esistere ma i marchi per "poracci" fatturano molto di più!
La Ferrari l'anno scorso ha fatturato 4,2 miliardi, il gruppo Stellantis 152
Quella era la risposta a quando tu hai tirato fuori le vendite scrivendo "La Panda ha già superato 8 milioni di vendite". Mi pare sensato confrontare 2 auto di cui una uscita 40 anni fa e una 1 mese fa E INOLTRE concepite per target completamente diversi. E poi cosa vuol dire i soldi veri si fanno vendendo tanto a poco, allora secondo te marchi di auto di lusso come Ferrari, Maserati etc o in altri settori tipo Rolex non dovrebbero esistere?
Sei tu che hai tirato fuori "Eh, ma la Purosangue è appena uscita", ricordi? Ad ogni modo i soldi veri si fanno vendendo tanto a poco, non vendendo poco a tanto
No, questa è la Panda 30, l'unica con la mascherina asimmetrica. Prima serie del 1980, forse intendevi l'anno? Comunque i freni a disco davanti ce li aveva pure la 127 e tieni conto che all'epoca se la vedeva con la Dyane o la R4, era già molto meglio
Veramente stai confrontando i volumi di vendita di un'utilitaria con una Ferrari da 400k? Cosa ti aspetti, che il numero di gente che può permettersi una Panda sia lo stesso di quello di chi può permettersi un Purosangue?😅
E' davvero bella, poche storie.
Specialmente col gancio di traino per il carrello con sopra un "rossa" d'epoca da concorso, così nessuno ti può dire che non sei un vero ferrarista perchè hai il SUV...
Purosangue x chi ha gli €, per tutti gli altri PuroDissanguamento
sono quelli che mangiano pane e cipolle per tutta la settimana per poi fare il pieno al suv preso a rate per andare al ristorante solo al sabato...
be sai i bimbi a scuola mica vorrai portarli con una panda da operaio. il suv è essenziale...come avranno fatto le generazioni anni 70 con le renault4 le diana le 126 fiat a sopravvivere...
La notizia è già da un paio di giorni che rimbalza un po' ovunque...
Ad essere precisi, a me risulta (miocccuggggino, quello informato) che sono stati stoppati gli ordini della sola versione V12, i cui slot coprono appunto 2 anni (ma non è l'interezza di quel 20% dichiarato della produzione annuale Ferrari, circa 15.000 pezzi!)
Infatti saranno liberi altri slot riservati alla seconda linea della Purosangue.
L'anno prossimo (entro l'estate) arrivano i V6 elettrificati (con un po' meno cavalli della 296, diversa curva di coppia, etc...) e una quota di ordini sarà a questi riservata.
Parliamo cmq di auto da 250/300.000 euro e oltre, un po' meno della V12, ma cmq più "popolari" e con un tot di km in elettrico (che fa sempre cool nelle ZTL)
Ok, allora vediamo in 40 anni quante Purosangue riescono a vendere
Grazie mille, peccato che il Purosangue sia uscito il mese scorso mentre la Panda esiste dagli anni 80
Non è così in senso assoluto. Ristoranti, locali, alberghi e negozi continuano a rimanere pieni imballati, e di certo non sono tutti ricchi.
Guarda che il suv non te lo ha prescritto il dottore, sembra che vivete tutti in alta montagna in strade sterrate.
Nell’attesa verrà dato in comodato d’uso un altro suv grande come un carro armato per non stare senza ostentare. 💥
e ti credo almeno dalle foto una delle automobili più belle mai create! Spero di vederla presto dal vivo...
Consoliamoci: verrà copiata e stracopiata e chissà magari qualcuno riuscirà a coglierne l'essenza e produrre finalmente un SUV carino ma accessibile...
disponibilità dei pezzi, non credo che riescono a sfornare quei motori come 1.3 multijet, poi con microprocessori e cablaggi più difficile da reperire i tempi di consegna si allungano tantissimo... in azienda aspettiamo un macchina (non automobile) da quasi un anno, ferma in fabbrica per la mancanza di un pezzo.
l'assemblaggio dei Rolex è fatto a mano da un tot di persone (non robot Comau), per cui oltre un certo numero non se ne possono più fare. Inoltre Rolex è di proprietà di una fondazione che non ha scopo di lucro per cui giustamente non si preoccupano di dover correre dietro al mercato. diciamo che Ferrari ha studiato e capito bene che il modello Rolex è quello vincente nel medio lungo termine, mentre Porsche col Cayenne e prossimamente Lamborghini con l'Urus faranno la felicità dei sinti che mettono il bombolone di GPL e del superbollo se ne infischiano...
a me sembra di averla vista in centro a Milano, parcheggiata in doppia fila...
molto bella, se era proprio questo modello!
Hanno venduto volutamente limitando l'offerta ≠ sono riusciti a vendere per mancanza di domanda
È questo che non capisci!
hanno venduto 3000 suv.... dove sta la strabiliante notizia?
E allora il tuo "strabiliante" a cosa sarebbe riferito?
Bah... Illogico al massimo!
lo sanno anche i sassi da sempre
mica tanto.... con tutta la gente col grano che c'è al mondo
vabbè non è che hanno venduto 3000 Dacia Duster... 3000 suv da 390k€ ha già un significato "leggermente" diverso...
Ma esclusività de che... avete fatto un SUV omologandovi come fan tutti, cavalcate l'onda e fatene di più... Se c'è tutta questa disponibilità a comprarle non vedo dove stia il problema e il fatturato ringrazierà.
Un miracolo che non si smontasse passando dalla prima alla seconda :D :D :D :D
Dici conviene fargli l'impianto GPL?
E senza cerchione
Difficile trovarla oggi, questa è la Panda 80, aveva la mascherina in metallo e le balestre dietro, 2 cilindri in linea e raffreddata ad aria, penso avesse i tamburi pure d'avanti. Il top. https://uploads.disquscdn.c...
Alla faccia dell'appartamento, tra l'altro.
Io avevo la Shopping, più da madre di famiglia (infatti era di mia madre), colore orrido-granata ma col 1000 Fire. Mi è pianto il cuore quando l'ho scassata...
Non capisci che il quantitativo di vendite è limitato da Ferrari stessa?
affitto
Proprio adesso che sono riuscito a vendere l’appartamento per potermela permettere!!!! Dove dormirò nei prossimi due anni???
Quanti l/km volevi dire :D
Come si fa a criticare l'unico SUV degno di esistere?
Per carità a me non piacciono i SUV ma qui parliamo di arte
mi spieghi cosa centra?
Gramuglia esci di lì
La crisi amplia il divario tra i poveri e i ricchi, non stermina i ricchi, stermina i poveri
Chi la compra non si pone la questione
Meravigliosa 😍
1.2 Miliardi di euro solo su prezzo base, se ci fossi stato tu a dirigere le vendite..
ad uso normale stanno sui 6-7km/l se spingi scenderai sui 2-3km/l
Chi si può permettere questi beni di lusso non conosce crisi
Quanti l/km?
la mitica Panda 30
cosi' tanto ...... allora se la tengano...
Ti mandano la polizia privata della Ferrari a inseguirti con la Purosangue! 😨
Molti ci fanno la cresta. Molti ricchi non comprano solo per apparire ma anche per averci un ricavo, che ti credi? Sarebbe come dire che chi compra l'arte lo fa solo perché appassionato di arte...
Allora io andrei sulla 80, mi pare si chiamasse così. Era quella che sembrava andasse a vapore. Forse un miracolo dell'elettronica e della meccanica
Di Poverissimo, almeno nel mio caso :D
Intendi la P di Povero.
Secondo me se mi impegno, potrei comprare una gomma di quella Ferrari.
https://media1.giphy.com/me...
Young è l'allestimento però, io intendevo la serie, con Young intendi la prima? Quella squadrata degli anni '80-'90-'00? Dicono che la giovinezza è nella testa, rock&roll... 🤙
C'è crisi dicono..
lo fanno, tranquillo. e comunque la limitazione c'è su alcune vetture, non su tutte
Questo e altro per una Panda
La Young? Per conservare lo status di "Giovane" :D
Fanno come Rolex, prodotti industriali creati in serie, ma tenendo bassa la produzione per gonfiare i prezzi e simulare l'esclusività. Bravi loro.
che gli merita di gran lunga vendere pochi suv di lusso che tante panda ultraeconomiche.
impossibile, ferrari quando vende impone un codice di comportamento, non credo che ammetterebbe i reseller
Quale Panda però? Ci sono tre serie.
tanti su 3000 possono anche essere 100... e fidati che lo fanno
tante sono anche società
Ma tanti chi? Chi la prende è clientela selezionata che se la prende per la propria collezione, mica hanno problemi di soldi 😂😂😂
Chi ha criticato? I poveri forse
così ti prendi una denuncia per contraffazione di marchio.
Anzi due denunce: una anche dalla fiat per l'uso della P della Panda
si ok, ma è una azienda che funziona tutto qui.
che riuscissero a vendere tutte le vetture programmate era scontato fin da subito.
Peccato che di Panda ne abbiano già vendute otto milioni...
beh è un fatturato da 1 - 1,5 miliardi di euro/anno. schifo non fa
ma questo che cosa centra?
su quei 3000 suv probabilmente avranno piu' guadagni che su mezzo milione di panda.
Inutile, Ferrari è più forte delle critiche, lo avevano disprezzato in molti sto Purosangue prima che venisse presentato, ma ancora una volta la casa di Maranello ha costruito un CAPOLAVORO.
infatti, tanti la prendono anche per rivenderla al doppio
La produzione Ferrari è volutamente tenuta al ribasso rispetto all'interesse delle persone, volutamente producono meno di quanto richiesto dal mercato.
La Purosangue doveva rappresentare al massimo il 20% dell'intera produzione del brand (e così è rimasto).
no, ma non riesco a farne una notizia sensazionale
altre vetture da 3 o 4 milioni di € le vendono tutti in pochi giorni.
Sarebbe una critica?
Mc20 davvero splendida, ma come daily attenderei la GranTurismo... 😍😍 Se solo potessi permettermela, ovviamente...
Beato chi se la può comprare... e rivendere al doppio!
su 8 miliardi di persone sono riusciti a vendere 3000 suv
strabiliante
We ain't got a choice, we orderin' these
no no, hodetto già in lista quindi in attesa
e allora niente. Ma una bella Maserati mc20 o Porsche?
E poi vengono blacklistati in due
non compro da bagarini
compratela da uno già in lista offrendogli il doppio
accidenti, proprio ora che mi ero deciso ad ordinarla. Va bè pazienza