Ferrari elettrica? Sarà un capolavoro, parola di Vigna. Novità sulla presentazione...
La Ferrari elettrica sarà svelata in 3 momenti distinti
L’amministratore delegato della Ferrari, Benedetto Vigna, è molto chiaro. La prima Ferrari elettrica sarà un capolavoro di tecnologia e design. Inoltre, avrà caratteristiche uniche e sarà un modello realizzato in maniera unica ed innovativa. Questo è quanto raccontato durante la conference call in cui sono stati presentati i risultati della trimestrale. C'è sicuramente grande attesa nello scoprire come sarà il primo modello 100% elettrico del Cavallino Rampante. Abbiamo visto foto spia e sono pure emersi alcuni brevetti ma Maranello come al solito è molto bravo a non far trapelare dettagli importanti.
La presentazione è attesa per il 9 ottobre nel corso del Capital Markets Day ma anche qui c'è una novità molto interessante. Bisogna infatti chiarire cosa si intende per "lancio" visto che Vigna ha raccontato che la Ferrari elettrica sarà svelata in 3 fasi distinte.
ECCO COME SARÀ PRESENTATA
Chi pensava di scoprire tutti i segreti della Ferrari elettrica il 9 ottobre probabilmente rimarrà deluso.
È la prima del suo genere, ma ricca di tutti gli aspetti che la rendono una vera Ferrari.
Innanzitutto Vigna ha evidenziato che le consegne inizieranno ad ottobre 2026. Dunque, ad un anno dal momento della prima fase di presentazione. Già perché come detto, saranno 3 i momenti in cui sarà svelata la nuova BEV di Maranello. In ognuno di questi appuntamenti scopriremo qualcosa di più.
Cosa vedremo ad ottobre? Vigna ha spiegato che al Capital Markets Day sarà svelato il cuore tecnologico della Ferrari Elettrica. Quindi, pare di capire che ad ottobre scopriremo i dettagli della nuova piattaforma su cui poggia questa vettura. All'inizio del 2026 il Cavallino Rampante offrirà un assaggio del look e dei concept di interior design. Qualche mese dopo, nella primavera del prossimo anno, questo "viaggio" alla scoperta della Ferrari elettrica culminerà con l'anteprima mondiale.
Insomma, bisognerà pazientare per scoprire tutti i segreti di questo modello elettrico che sarà particolarmente innovativo e anche se non avrà un motore endotermico sarà sempre una vera Ferrari.
Eh immagino Paolo
Claro. :-) ... e tanto fino al 2026 (e non più 2025) non la mostrano che DEVONO far qualche "cambio"...
I Cinesi non hanno remore a fare auto ev con alte tecnologie.
I loro prezzi non vanno presi in considerazione.....
Certo è che esperienze EV a Ferrari non mancano...
900v nel WEC è normale.
Troppo pesante una NCM per 100KWh.
Spero usino un pacco batteria a elettrolita gel.
Considera che SAIC fa la IL M6 con pacco da 133KWh, elettrolita gel, carica a 400KW e la macchina costa 45K€.
Insomma robetta per una Ferrari.
Lo so, ma su questa mi pare non abbia fatto dichiarazioni (lui, altri sì...).
La attuale F1 è la SF25...
Evidentemente per l'uso quotidiano/vacanze fanno affido ad altre vetture.
Certo salgono sul FUV Ferrari Utility Veichle PUROSANGUE!!
... CHE GIÀ POSSIEDONO ALMENO UNA FERRARI.
Sai che significa?
Ovviamente tu hai info segrete che noi non sappiamo?
Certo certo
Nesso tra le due cose, nessuno.
“i stessi”
Batteria semisolida no.
100kwh di batteria... forse anche più... non credo sia un problema.
Il motore sarà quanto più avanzato disponibile..... non credo contino sui volumi quindi possono lo modificare senza problemi
La architettura 900v anche.... la conoscono bene
Il cambio dovrebbe essere a 2 marce.... almeno così vociferano
1000v,1000 kwh, motori da 30000giri,sospensioni magnetiche.....
Sei sicuro che questi valori siano già implementato in serie?
Se si fai un elenco dettagliato.
I clienti Ferrari sono sempre i stessi, come confermato da Vigna … hanno pochi clienti nuovi.
2024 l‘81% delle vendite è andato a clienti che già possiedono almeno una Ferrari.
Ci sono diversi modelli della Denza e anche BYD che utilizzano questa tecnologia … vetture che sono in commercio, vetture con potenze di 1.000 CV ed oltre, con tecnologie di telaio che nessun altro costruttore possiede.
Leapmotor ad oggi non ha presentato nulla di innovativo o eccezionale, la Dacia cinese …
Visto che la gran parte dei proprietari Ferrari percorre circa un 2.000 km all‘anno 🤔 è evidente che per l‘uso quotidiano /vacanze fanno affido ad altre vetture … Denza quest‘anno conta di arrivare a consegnare circa 500.000 vetture.
Sono come Apple, qualsiasi cosa fanno avranno sempre i loro clienti pronti a comprare. Per questo non toppano mai.
Non mi pare che fuori dalla F1 abbiano mai toppato.
Per chi non lo sapesse, riporto le dichiarazioni di Vigna sulla SF-23 (Ferrari F1):
Sappiamo tutti com'è andata a finire.
Fate voi!
Infatti Ferrari è sull'orlo del fallimento per causa sua!!
Chiudi gli occhi e fa riposare le dita!
Chi lo dice?
Ho appena letto infatti, c'è anche l'altro fenomeno che parla di BYD.
Non c'è bisogno di aspettare!
Lo trovi sopra di te quello che ha tirato fuori la Xiaomi e la Hyundai.
Eccolo, è arrivato:
https://uploads.disquscdn.c...
Sicuramente il tipico acquirente di Ferrari prende in considerazione una BYD Denza Z. LOL
Non mi pare ci sia in giro un muletto con carrozzeria definitiva visto che quella mimetizzato è la carrozzeria di una Maserati tagliata e saldata sulla piattaforma che sarà usata per la Ferrari ELETTRICA unica cosa.... la denominazione del modello... conosciuta.
Dici?
Aspettare di vedere con gli occhi e toccare con mano prima di sprecare parole mai... Vero?
Troppi mi sa.....
Dare dati è facile ma.... poi devi vedere se sono veri e implementabili su un auto.
Ferrari a parlato con LEAPMOTORS quindi?
LEAPMOTORS non è solo un costruttore di auto ma anche proprietaria della maggior parte della tecnologia EV in loro implementata perciò potrebbe essere un incontro fine a se stesso
Può essere. Io spero di no, perchè il budget per fare quello che vogliono in Ferrari lo hanno.
Hanno clienti che pagano cifre altissime per una macchina, non devono certo andare a risparmio per farla accessibile.
magari esteticamente si, ma non venderà molto di sicuro ahahah
Sei anche veggente che sai quale sia l'altra cosa? Incredibile.
Mi sa che rimarrai deluso ….
Qui in Europa possono proporre anche una caffettiera, colorarla di rosso ed aggiungerci le ruote … ma in Cina, vedi Porsche, la cosa non funziona.
lol
Mi sa che quelli della Ferrari dopo aver visto la presentazione della BYD Denza Z, che pare costi poco più di una 500 Abarth elettrica, si sono visti costretti a spostare le date per poter “aggiornare” la vettura.
Tecnologia 1.000 Volt - ricarica a 1.000 kWh
Motori elettrici che girano ad oltre 30.000
Magnetic Ride Suspension -
Steer by Wire ... eccetera eccetera, dati della vettura cinese.
Se non ricordo male, i dirigenti Ferrari hanno avuto un incontro con quelli della Leapmotors 👍 ...
https://uploads.disquscdn.c...
due cose inutili a quanto pare
Considerando che è un progetto in sviluppo da 6 anni spero vivamente che si siano tenuti al passo con la tecnologia elettrica, che è notevolmente migliorata in questo lasso di tempo.
Essendo più realista mi aspetto invece una Tesla di 6 anni fa (base di partenza del progetto) un po’ pompata come prestazioni, ricarrozzata Ferrari e fatta pagare 10 volte tanto.
Ma Ferrari può permetterselo, così come Apple può permettersi di non avere sempre l’hardware all’ultimo grido.
Zappa a vigna
Per solo 500 mila euri ?
Mi aspetto batterie semi-solide da almeno 100KWh, motori a flusso assiale, architettura a 900V e due o tre marce
... la Multipla della Ferrari... e quando la vedrete, capirete... (no, non per i 6 posti, per precisare). 🤟🏻😎😝
Se lasciamo perdere la storia del marchio, i materiali, e le linee, (che sono tutte cose che possono applicare anche ad una caldaia del bagno) bisogna vedere le prestazioni se riesce a battere una hyundai o una xiaomi su7 ...
tutte le ferrari portano un altro profitto. è l'unico marchio che riesce a farlo.
Riesco a fare due cose assieme, a differenza tua.
Fanno la Ferrari elettrica, poi gli mettono il woofer per simulare il rombo del motore...
Ma andate a ciapà i ratt, manica di brainwashed.
Oste com'è il vino? (poi detto da uno che si chiama Vigna!)
Cmq vada sarà un sucCesso
la F80, io non so che cosa si fossero fumati prima, per proporre una roba del genere
UltimAmente Ferrari molto deludente in termini di design , e' riuscita a rifarsi con la Daytona solo perche riprende Laferrari, poi quests elettrica Dalle immagino anche se camuffata si intravede gia' che altra delusione ne uscira'
Nonostante la livrea mimetica si capisce dalla forma base che sarà un cesso di macchina
posa il fiasco
Il cognome non mente.
Vigna AD per caso.
qualcosa di meglio da fare non ce l’hai?
Aspettiamo i commenti di quello che diranno che Xiaomi farà meglio a meno 😂
Sarà un capolavoro perché produzione affidata ai cin wang lee chang .
Prezzo produzione 40.000$
Prezzo vendita 150.000/200.000$
Utile: 70/80%
Costo ingegneri italiani 0$
Costo macchinari per produrla 0$
Costo degli operai 0$