Vigna, la Ferrari elettrica sarà unica. "Se vogliamo essere leader, dobbiamo osare"
Vigna parla della sfida della prima elettrica Ferrari
La prima Ferrari elettrica sarà presentata nel corso del Capital Markets Day che si terrà il 9 ottobre 2025. Non ci sono ritardi sulla tabella di marcia e quindi questo importante appuntamento per la storia del Cavallino Rampante è stato confermato ed è lo stesso amministratore delegato Benedetto Vigna a riferirlo sottolineando che la prima BEV di Maranello sarà unica.
Stiamo lavorando su un’auto che sarà svelata nel quarto trimestre di quest’anno. Sarà unica, perché non ci limiteremo a mettere quattro ruote con una batteria e un motore, come fanno altri per motivi di costo nel mercato di massa.
Per Benedetto Vigna, i tecnici stanno creando qualcosa di davvero speciale che renderà l’esperienza di guida unica.
BISOGNA SAPER OSARE
Le dichiarazioni dell’amministratore delegato Ferrari arrivano durante il Capital Markets Day di Prysmian in cui ha parlato dell’importanza dell’innovazione. Per Ferrari, certamente l’auto elettrica rappresenta una sfida ma per essere leader bisogna saper osare. Tutti possono sbagliare ma il vero problema non è lo sbaglio quanto il non imparare dagli errori.
L’auto elettrica rappresenta una sfida ma non è nulla rispetto alla sfida di 78 anni fa, quando non esistevano nemmeno le strade. Se vogliamo essere leader, dobbiamo osare. Possiamo commettere degli errori? Certo. Ma il problema non è sbagliare, il problema è non imparare dagli errori.
GLI ULTIMI AVVISTAMENTI DEI TEST
Per il momento abbiamo visto solamente alcuni muletti intenti ad effettuare test su strada. Muletti caratterizzati però da una carrozzeria provvisoria presa in prestito dalla Maserati Levante. Tuttavia, sembra che alla fine le forme finali potrebbero non essere molto differenti.
Dal punto di vista tecnico sappiamo ancora molto poco sulla nuova Ferrari elettrica. Maranello ha una partnership con il fornitore di batterie SK On e dunque questa vettura è probabile che disponga di un pacco batterie sviluppato con quest’azienda. Sappiamo pure che il Cavallino Rampante sta sviluppando un sound artificiale per la sua elettrica che abbiamo già avuto modo di ascoltare grazie ad un precedente mini filmato. Inoltre, stando ad alcune ultime foto spia, sembra che la vettura potrebbe contare su 4 motori elettrici, uno per ruota.
No. Benzina.
Tutte a pile immagino
W le peg perego
Meno di quelle che possiedo io in famiglia ;-)
Più di quanto credi
Non so quante Ferrari tu abbia comprato in vita tua nè quante persone che ne hanno comperata almeno una tu conosca per fare una affermazione simile con questa sicurezza.
Nessuno che compera Ferrari cerca roba a pile. Il fascino del Drake è il motore
L’unico prodotto Ferrari elettrico di valore è il forno della pizza
Su amazon non esistono inverter prodotti a Maranello con il simbolo del cavallino rampante su scudo giallo.
Quindi no. Un inverter Ferrari non lo compri su amazon.
Capisco che tu o chi mediamente scrive qui compri su Amazon. Ma il cliente Ferrari non sei tu o l'utente medio di HDBlog.
Devi essere sbronzo forte
Chi compera Ferrari compera un motore
Se vuole un inverter lo prende su Amazon
Unica nel senso che ne fanno una
Ferrari ed Elettrico sono un ossimoro, non possono assolutamente stare nello stesso discorso.
Pensa alla storia di Tesla.
Al netto di tutte le considerazioni positive o negative che personalmente si possono avere su di essa, credo sia innegabile che è diventata una casa automobilistica di dimensioni davvero importanti, con fatturati incredibili iniziando il suo percorso in un momento in cui la mobilità elettrica non era pronta nè a livello tecnologico nè a livello sociale.
Eppure se non avessero iniziato allora e lavorando bene sul loro prodotto non avrebbero dimostrato che in realtà vi era una fetta, piccola ma sufficiente per consentirgli di diventare ciò che sono, di persone disposte a cambiare.
Poi come giustamente dici non abbiamo la verità in tasca.
O forse aver capito tutto del pubblico che puo comprare una Ferrari...
Anche se coperta dalla livrea, mi basta vedere la forma che ha...
Speravo evitassero la cringiata del suono artificiale, e invece... Vuol dire non aver capito nulla del pubblico che compra elettrico.
Sentire un sibilo elettrico su una Ferrari anziche' il suo rombo e' come mettere succo di frutta dentro la minestra...orribile!!! L'unico "sound" stupendo dei motori elettrici, secondo me e' quello dei treni.
Pure Ferrari si sta dando ai cassoni a batterie, come siamo messi male...potevo ancora capire una sportiva in stile rimac, ma sto catafalco anche no.
Cosa può avere una Ferrari in più delle altre, a parte il Cavallino ?
Ci sono e ci saranno sempre auto più prestanti della Ferrari.
I 4 motori elettrici mi fanno sperare.
Qualcosa tipo Yasa ?
Secondo me sarà il punto di svolta per la percezione delle elettriche per il grande pubblico.
Penso che chi avrà la fortuna di provarla considererà la restante produzione Ferrari roba da antiquariato
l'importante è non osare come osa la ferrari in F1..
Anche questa è una chiave di lettura plausibile, niente da dire.
Non siamo pronti noi ma sono pronti loro, gli asiatici.
La macchina è destinata ai cinesi arricchiti che vogliono la ferrari perchè ne hanno sentito parlare un gran bene.
Neanche le borsette di gucci lo sono.
Sarà l'inizio della fine per ferrari perchè i cinesi dimostreranno che la loro nuova auto elettrica da 50mila euro è molto più veloce delle ferrari elettrica.
Certo che guardano anche la parte tecnica, ma non solo
Rischiano il flop pure loro.
dipende dal modello in realtà, nei modelli dichiaratamente sportivi le scelte tecniche sono considerate...poi che siano anche capite è un altro conto
giusto la Ferrari può sperare di venderne
Mi piace che il muletto della BEV nella foto sul retro ha gli scarichi...
Boh, non so... Secondo me non siamo ancora pronti, ne a livello tecnologico, ne a livello sociale, per una supercar elettrica.
E' un po' come se Rolex, domani, si mettesse a fare orologi al quarzo. Nel caso di Ferrari, Lamborghini, Bugatti e compagnia, la meccanica non è soltanto un sistema per andare da A a B, ma un'arte fatta di raffinatezza e complessità, proprio come un orologio meccanico.
Considerando le l'inquinamento prodotto dalle supercar non è esattamente un'emergenza ambientale, non capisco per quale motivo volersi infilare oggi in un segmento di mercato in cui regna l'incertezza e i limiti tecnologici sono ancora palesi.
In ogni caso nessuno ha la verità in tasca: staremo a vedere.
Tu, chi compra Ferrari o altro marchi guarda anche altro, anzi soprattutto altro.
Immagina spendere 400k, per una ferrari, e comprare sto bidone elettrico.
Spendere 400k per una ferrari, e prendere un pachiderma da 19 tonnellate che fa 200km ad alte velocità.
Se proprio vuoi l'ev potente c'è il cassonetto da 1000cv di ciaomì a molto meno.
Sarà unica nel senso che sarà l'unica che fanno e questa l'hanno dovuta fare perchè avevano iniziato quando pensavano che l'europa sarebbe passata agli ev.
se vogliamo fare le persone insulse del 2025 ok, ma dato che, almeno io, guardo in primis le caratteristiche tecniche, spero in qualcosa di decente.
Certo, perché auto tipo Ferrari o Lamborghini son solo specifiche tecniche...
avrà batterie che hanno anche i cinesi, ricarica da 800v (e non da 1000) e di certo non avrà almeno 2000cv cosa che ci si aspetta da una Ferrari e non da una cinese.
sarà interessante se con almeno 100 kwh di batteria la macchina peserà massimo 1600 kg