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Ferrari SP51, la nuova one-off su base 812 GTS è una roadster "pura"

Esclusivo esemplare unico per un cliente di Taiwan

Ferrari SP51, la nuova one-off su base 812 GTS è una roadster "pura"
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 29 set 2022

La Ferrari SP51 è una nuova one-off (esemplare unico) basata sulla 812 GTS che il reparto "Progetti Speciali" del Cavallino Rampante ha realizzato per un cliente di Taiwan di cui sappiamo solo che è uno dei principali collezionisti di Ferrari a livello mondiale. Per realizzarla ci sono voluti due anni di lavoro. Durante questo periodo, i tecnici della Ferrari hanno avuto modo di interfacciarsi costantemente con il cliente per arrivare a realizzare una supercar che rispecchiasse fedelmente le sue esigenze.

CUORE V12

La nuova Ferrari SP51 è una roadster dotata di un motore anteriore V12. La base meccanica, come accennato all'inizio, è quella della 812 GTS. Come prima cosa, Maranello ha eliminato il tetto ripiegabile che sulla 812 GTS è presente sotto il cofano posteriore. Dunque, questo significa che la nuova supercar è una roadster "pura", non disponendo di una copertura per il tetto.

Questa importante modifica ha portato i tecnici di Maranello a rivedere profondamente l'aerodinamica. Ferrari racconta che è stato condotto un meticoloso lavoro di affinamento con simulazioni di guida e test in galleria del vento per garantire alla SP51 non solo il massimo in termini di comfort nell’abitacolo, ma anche lo stesso standard di comfort acustico e sensazione di vento tra i capelli del modello che l’ha ispirata.

Dal punto di vista del design, questa nuova one-off del Cavallino Rampante presenta fari inediti dal nuovo disegno, due pinne nella parte posteriore, con i fanali posteriori inseriti sotto lo spoiler. Anche i cerchi in lega sono nuovi e le razze hanno profili alari in fibra di carbonio e una finitura diamantata tono su tono. Ovviamente, per limitare il peso della vettura è stato fatto largo uso della fibra di carbonio.

Per questa nuova supercar è stato realizzato un apposito colore per la carrozzeria chiamato "Rosso Passionale". La livrea si caratterizza anche per delle stripes bianco/blu che corrono dal muso alla coda dell'auto. La combinazione cromatica dell’esterno è ripresa anche all'interno dove troviamo rivestimenti in Alcantara e dettagli in fibra di carbonio.

Lo stile è potente ed elegante al tempo stesso, con superfici lisce e tocchi di design come l’uso di fibra di carbonio a vista e una finitura sul cofano che incornicia dinamicamente le due prese d’aria. Ultima nata tra le vetture su misura del team Progetti Speciali di Maranello, la SP51 rappresenta l’apice assoluto delle possibilità di personalizzazione di Ferrari.

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Commenti Regolamento
B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

Miiii che scimmia, non sapevo che si potesse richiedere un’auto unica e personale…la voglio anch’io!
La Fiat lo permette questo giochino?😳

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sì dai, stavo scherzando! ;)

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Era semplicemente una constatazione.

f
francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

sono le strisce della NART, il North american racing team, quindi hanno un riferimento storico...

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, ecco! :D

M
Mariux Revolutions 01 Jan 1970 @ 00:00

Ero ironico ovviamente

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, ecco!

M
Mariux Revolutions 01 Jan 1970 @ 00:00

In questo caso perché è prodotta in Norvegia

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Fortuna che ce lo vieni a spiegare tu! XD

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto praticamente impossibile da rubare.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

"Roadster pura"? A parte che "pura" non significa nulla ed è una vostra invenzione, la roadster presuppone una qualunque copertura (amovibile, tela, pezzo unico rigido, ecc) del tetto. La definizione corretta per tal tipologia di vettura è "barchetta" visto che siamo di fronte ad un'auto sportiva a ruote coperte con due posti e mancanza totale di qualsiasi copertura del tetto.

ps. si sa benissimo chi è il committente

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella bella, mi ricorda vagamente la Viper

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sulla Viper, quella vera, la prima, sono un'icona!

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh sulla Viper stanno da Dl0 a mio parere, eppure è una sportiva

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

beato chi può rubarla

P
P1EMO 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che nell'immaginario medio, la Viper è LA roadster per eccellenza, quella che per certi versi tutti conoscono e pensano quando si dice "roadster"

I
Il Robottino 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi sempre rubarla.

I
Il Robottino 01 Jan 1970 @ 00:00

Una gradevole quattro-ruote.

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

beato chi se la può permettere

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

anche!
diciamo quello stile, ecco! :)

T
TheDukeMB 01 Jan 1970 @ 00:00

Se dovessi fare un paragone con un americana avrei azzardato più una Viper roadster

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissima non c'é che dire... ma perchè sempre sta mania delle strisce colorate, sono così tamarre e rovinano la linea dell'auto!!!!

Su una Mini ci stanno, ma su una Ferrari proprio no....

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

bella è bella ma non ti ricorda, anche solo vagamente, una corvette?

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero stupenda come l’ultimo suv (in foto rende meno bene quella fessura nero lucido dietro i sedili che suppongo sia un condotto dellaria). Flavio manzoni, in effetti, sa traghettare ferrari dalla nobile eredità del design pininfarina