MotoGP: Martin, re d'Indonesia. Secondo Acosta e terzo Bagnaia
Grande gara per lo spagnolo che mantiene la testa del mondiale con 21 punti di vantaggio si Bagnaia
Dopo il clamoroso errore nella gara Sprint di sabato, Jorge Martin si è "rialzato" conquistando il Gran Premio d'Indonesia di MotoGP davanti a Pedro Acosta e Francesco Bagnaia.
Una vittoria molto importante per lo spagnolo perché consente quasi di annullare il recupero di Bagnaia in classifica generale dopo che l'Italiano aveva vinto la gara Sprint. Al termine del GP, il pilota della Pramac Racing può contare su 21 punti di vantaggio sul Campione del Mondo.
In realtà, il gap ha rischiato di ridursi di diversi punti. Infatti, dopo la gara, Acosta è finito sotto investigazione per il valore della pressione delle gomme. Alla fine, però, il podio è stato confermato.
UNA GRANDE GARA
Dopo l'errore della Sprint, la gara non è stata certamente facile per Martin che nella testa aveva sempre la caduta di sabato e quella dello scorso anno. Lo spagnolo ha saputo reagire da campione vero, correndo una grande gara dove nessuno è stato davvero in grado di impensierirlo.
Front wheel popping like crazy 🆙
@PeccoBagnaia once again had some problems at the start 👀#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/b1qwQaG7YH
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 29, 2024
Partito dalla pole, ha comandato la gara dall'inizio alla fine. Solo Acosta con la sua KTM ha provato a tenere il ritmo indiavolato di Martin. Alla fine, però, non c'è stato nulla da fare. Terzo gradino del podio per Bagnaia. Per il campione del mondo una gara complicata fin dalla partenza. Complice anche la caduta di Bastianini è comunque riuscito a salire sul podio. L'Italiano prova a vedere il bicchiere mezzo pieno visto che comunque alla fine del weekend è riuscito ad accorciare, anche se di poco, il gap su Martin.
Quarto posto finale per Morbidelli, quinto per Bezzechi e sesto per Vinales. Marc Marquez è stato costretto al ritiro quando il motore della sua Ducati si è rotto. In quel momento, lo spagnolo occupava la settima posizione.
Adesso, si vola in Giappone dove si correrà il 6 ottobre. Circuito su cui si rinnoverà il dello tra Martin e Bagnaia per la lotta al titolo mondiale 2024 di MotoGP.
Classifica piloti
- Jorge Martin: 366
- Francesco Bagnaia: 345
- Enea Bastianini: 291
- Marc Marquez: 288
- Pedro Acosta: 181
- Brad Binder: 173
- Maverick Vinales: 162
- Aleix Espargaro: 127
- Marco Bezzecchi: 125
- Fabio Di Giannantonio: 122
- Alex Marquez: 121
- Franco Morbidelli: 120
- Fabio Quartararo: 82
- Miguel Oliveira: 71
- Jack Miller: 58
- Raul Fernandez: 55
- Johann Zarco: 31
- Takaaki Nakagami: 26
- Joan Mir: 20
- Augusto Fernandez: 20
- Alex Rins: 19
- Pol Espargaro: 12
- Daniel Pedrosa: 7
- Luca Marini: 5
- Stefan Bradl: 2
Guarda che è raro che il mondiale sia così combattuto come quest'anno e anzi è proprio quando è così tirato che si sbaglia e si va per terra
si ma doohan dominava il mondiale io ti parlo di quando ci sono 2 piloti che si giocano il mondiale uno contro l'altro con moto di simile performance, quando la pressione sale i fenomeni emergono mentre i bidoni cadono come dei polli
"se Pecco e Martin sono gli unici a giocarsi il titolo vuol dire che almeno un minimo stanno facendo meglio degli altri"
stanno facendo meglio solo di bastianini, nessun altro PILOTA (non morbidelli) sulla griglia ha la gp24
Certo, perché il mondiale magari durava 12 gare, oggi ne ha 20 più 20 sprint, 40 in totale e ad esempio martin nelle gare lunghe è caduto 3 volte, ad esempio doohan nel 98 è caduto 3 volte su 14 partenze
ma quando mai? i campioni quelli veri cadevano una massimo 2 volte a stagione altrimenti il mondiale non lo vincevi
Guarda ci sono sempre stati parecchi ritiri o cadute, la differenza sta nel numero di gare, qui siamo a circa 40 partenze, roba mai accaduta prima, è normale che ci siano più cadute e tra l'altro la fine non sono molte, martin è sui 3 ritiri per caduta sulle gare lunghe, niente di fuori dal normale
il 2020 e' stato un anno a se, si correva in periodi diversi dal solito la stagione inizio' a luglio e i piloti non avevano marquez come punto di riferimento mentre nel 2006 hayden campione del mondo e' caduto una sola volta steso da pedrosa mentre rossi ebbe alcuni problemi tecnici ma non e' che cadeva una gara si e l'altra no. Martin e Bagnaia non sono i top guys della motogp attuale sono i piu' fortunati ad avere il razzo telecomandato e nonostante cio cadono una gara si e una no
Nel 2020 ad esempio o i problemi di rossi nel mondiale perso contro hayden
Resta il fatto che se Pecco e Martin sono gli unici a giocarsi il titolo vuol dire che almeno un minimo stanno facendo meglio degli altri, poi siamo tutti d'accordo che hanno la moto migliore.
trovami nella storia del motociclismo 2 che si giocano il mondiale cadendo in gara cosi' spesso? Semplicemente non reggono la pressione quindi 2 miracolati ad avere la moto razzo
Vero! Bravo!
cadono una gara si e una no, mai visto 2 che si giocano il mondiale cosi' scarsi e' un dato oggettivo, ripeto 2 miracolati ad avere la moto almeno mezzo secondo piu' veloce della concorrenza a parita' di moto non arriverebbero nei primi 10
Ma vero neh.....proprio delle pippe spaziali
1)il problema di bastianini non sono le cadute (ne ha fatte meno di bagnaia e martin), bensì le qualifiche. partendo sempre dietro perdi tanto tempo nelle fasi iniziali del gp, mentre quelli prendono il largo.
su morbidelli e miller stendiamo un velo pietoso. due ex piloti che corrono grazie alle raccomandazioni.
2)alla fine hai scritto quello che già avevo detto io
Le ultime gare ci sono stati più errori del normale e fin qui siamo tutti d'accordo, e probabilmente in altri tempi e con avversari più tosti probabilmente qualcuno ne avrebbe approfittato.
Degli altri abbiamo un Bastianini a -50 da Pecco, Morbidelli non parliamone neanche.
Poi sappiamo tutti che le altre moto sono meno performanti ma il problema cadute lo hanno tutti.
1)gli errori nel corso di una stagione ci stanno, non sono mica dei robot.
quello che trovo imbarazzante è il periodo in cui stanno avvenendo questi errori, o meglio orrori.
bagnaia a settembre ha completamente steccato tutto il fine settimana di aragon, più misano 2.
martin da parte sua ha fatto cilecca a misano 1 e sprint di indonesia.
2)"gli altri cosa fanno?"
ti rispondo con una domanda: gli altri che moto guidano?
C'è da dire che corrono anche il doppio con le sprint, e poi scusa se Pecco e Martin stanno sbagliando molto gli altri cosa fanno?
lascia perdere chi ti percoola.
mai visto i due che si giocano il titolo commettere tutti questi errori arrivati a settembre.
Guarda che ha ragione. Entrambi usano un dispositivo Top Secret montato da quel genio di dall'Igna che risulta ai più invisibile.ù
Tenetevelo per voi ma ho in esclusiva una immagine del telaio senza carene:
https://uploads.disquscdn.c...
Ecco cme fanno a stare in piedi quei 2 lì. Manco saprebbero andarci in moto.
Inoltre potete vedere tutti che le moto gliele accendono i meccanici, neppure quello sanno fare. Probabilmente dall'Igna li radiocomanda dal retrobox, ma non ho ancora le prove di ciò!
Grazie Doohan per il contributo.
😂🤣
bagnaia e martin sono 2 miracolati, devono ringraziare dall'igna se oggi si giocano i mondiali messi su un'altra moto questi non starebbero manco nei primi 10
Acosta MVP solo per ciò che ha fatto nel retro podio
Concordo. Con tutta la tecnologia che c'è oggi, controllo alla partenza per tutti che siano nei limiti stabiliti e fine. Almeno si elimina una variabile potenzialmente dannosa per i piloti a fine gara.
Che storia, comunque sta cosa delle pressioni gomme deve finire. Cha facciano i controlli alla partenza e poi come si finisce si finisce.
Acosta non va penalizzato, anzi i meccanici di Acosta andrebbero premiati perchè hanno scoperto il difetto del pneumatico attraverso un metodo arcaico, un metodo che non si basa su sensori, un metodo che usava anche mio nonno! I meccanici hanno messo la ruota anteriore utilizzata da Acosta in gara in un enorme contenitore pieno d’acqua che ha confermato visivamente come il pneumatico fosse difettoso: da questo infatti continuavano ad uscire bolle d’aria a causa del danneggiamento che aveva subito.
Fonte:
https://www.formulapassion.it/motogp/motogp-news/una-bacinella-acqua-ha-salvato-il-podio-di-acostaleggevo ieri ad acosta non è stata data la penalità per le pressioni per un problema con i cerchi, ma non è colpa stessa del team se c'è un problema ai cerchi? chiedo per capire e non per polemica