BYD guida l'innovazione nei veicoli elettrici: 3-5 anni avanti al mondo
BYD guida l'innovazione nei veicoli elettrici, vantando un vantaggio tecnologico di 3-5 anni e una crescita record nel mercato globale.
Il colosso cinese BYD ha raggiunto la vetta della leadership mondiale nella produzione di veicoli elettrici, grazie a un vantaggio tecnologico stimato tra 3 e 5 anni rispetto alla concorrenza internazionale, come dichiarato dal presidente Wang Chuanfu. Questo primato si estende all'intera filiera produttiva, comprendendo tecnologie e processi industriali avanzati, supportati da un team di 110.000 ingegneri dedicati alla innovazione e alla ricerca e sviluppo. In un'intervista alla CCTV, Wang ha sottolineato l'importanza di un mercato globale più aperto per favorire la condivisione dei progressi nel settore dei veicoli a nuova energia (NEV).
UNA STORIA DI SUCCESSO
La storia di BYD è un esempio straordinario di crescita: da una piccola azienda con soli 20 dipendenti nel 1995, è diventata un gigante dell'industria automobilistica nel 2024, con oltre 4,2 milioni di NEV venduti, di cui più di 417.000 sui mercati internazionali. La svolta è avvenuta nel 2003 con l'acquisizione di Qinchuan, che ha segnato l'ingresso dell'azienda nel settore automotive.
Un momento decisivo nella strategia aziendale è stato marzo 2022, quando BYD ha cessato completamente la produzione di veicoli con motore a combustione interna, concentrandosi esclusivamente su ibridi plug-in e veicoli elettrici puri. Questa scelta ha accelerato la crescita dell'azienda, che ha recentemente festeggiato la produzione del suo decimilionesimo veicolo. L'espansione internazionale rappresenta ora una nuova frontiera per BYD, che sta entrando con determinazione nei mercati europei e in altre aree strategiche. La combinazione di innovazione tecnologica, sostenibilità ambientale e visione globale sta trasformando l'azienda in un punto di riferimento per la mobilità del futuro.
E quante parti le fammi produrre agli schiavi nei campi di lavoro cinesi? A quando ci adeguiamo anche a quello?
Avanti dove?
Per le batterie no di certo, sono ferme a 4 anni fa. Pessima gestione della temperatura , potenza massima di ricarica scarsa in tutti i modelli.
Per le auto basta vedere l'ultima arrivata, pubblicizzata anche in TV, la Byd Atto 2: non ha il frunk, non ha one pedal, trazione anteriore, potenza max di ricarica di 65 kW, autonomia WLTP di 312 km per un'auto lunga 4,31 metri (quindi non certo cittadina)
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Cioè di una tecnologia veramente obsoleta.
Facile quando papà Xi ti paga praticamente tutto. Prova a competere nel mercato vero e vediamo...
Bisogna anche venderle poi.
Il CEO ha scelto di mantenere un profilo basso.
Se visitate la Cina e vi fermate abbastanza a lungo per comprenderla, vi renderete conto che il futuro che si prospetta per il Paese è di oltre 10 anni avanti rispetto ad altri. Inoltre, diventa evidente come l'ostinazione dell'Occidente a fingere di non vedere, censurando all'opinione pubblica la realtà dei fatti e ostacolando il progresso con dazi esorbitanti, rischi di far regredire l'Occidente stesso verso una sorta di medioevo economico e tecnologico
Sarei interessato a sapere chi li ha finanziati per passare da 20 dipendenti a colosso internazionale. Come se potessi farlo anche io alla Steve Jobs.
Stimato da chi? L'ha detto solo il CEO
Io continuo a sperare che escano.
Le solite MENZOGNE CINESI!
La pubblicità SISAL è dappertutto e di una invadenza unica.
Diventa davvero snervante leggere un articolo così.
Si intende quelli con il solo motore endotermico
È proprio così, al di là dei nomi simpatici 😂
BYD è un colosso, quando apre in europa le 2 fabbriche previste entro fine anno, nessuno le chiamera piu cinesi perche a tutti gli effetti produrranno in europa....per chi ha lucrato sulle auto è finita...fa bene Audi a dire che d'ora in avanti produrra solo auto di lusso e sempre piu care ormai ha capito che è l'unico mercato che gli puo rimanere da gestire. BYD in questi giorni si sta accordando con piu di 300 fornitori italiani per la componentistica abbandonati da Stellantis, se riescono a fare l'accordo ci sara tanto lavoro per queste aziende....quindi boh non mi sento di parlare male di questi cinesi...
Questo articolo è una mazzetta a regola d’arte!!!! Cosa vi hanno regalato???? Auto aziendali????
Allora ci ho visto lungo, BYD con le sue BYD One, BYD Et e BYD Onata conquisterà il mondo!
BYD 5 anni fa non esisteva praticamente.
Se non stanno attenti ci saranno marchi europei che faranno esattamente il cammino INVERSO, ossia fra 5 anni non esisteranno.
BYD, ha ancora da lavorare su alcune cose come l'efficienza.
Ma di certo ha fatto passi da gigante e quest'anno diventerà il primo produttore mondiale di BEV.
Di PHEV lo è già.
3..5 anni avanti.. ma dove? ma per piacere...ch facessero auto sensate e un modello sensato per ogni tipo di mercato. basta duracell da 2000kg inutili
Si ma fate qualche Modello pure piu carino, certi sembrano di 5 anni indietro nel design
per non parlare degli interni minkia tutti uguali oh, ma come si fa
Peccato che il mondo è parecchio indietro
🤣
me ne frego io ho la macchina a diesel
Stanno davvero spendendo tanto in marketing. Devono fare entrare in testa il marchio anche ai meno informati
Una dimenticanza "in buona fede" 🤭
sono avanti ma si comprano ancora i giornali con gli articoli
Metteranno la guida semiautonoma sulle auto che partono da 13mila euro...
Oramai ai cinesi non li ferma più nessuno
Consiglio non richiesto:
"Chinese NEVs 3-5 years ahead of rest of world, says BYD chairman"
Questo è il titolo della fonte, che forse andrebbe copiato pari pari anche in quello italiano in quanto più consono e fa capire meglio il senso dell'articolo.
byd è avanti con le batterie e altr componenti quali motori e sensori e anche software,, lato costruttivo hai ragione sono meglio gli europei ma non basta
una storia di successo? no una storia di dittatura e sottomissione del povero popolo cinese obbligato a comprare macchine elettriche (per colpa della lotteria ed aste delle targhe per auto a combustione)
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quando BYD ha cessato completamente la produzione di veicoli con motore a combustione interna, concentrandosi esclusivamente su ibridi plug-in
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perchè i veicoli plugin non hanno un motore termico? >.>
quante balle. bidoni a pile che per ricaricarsi ci devono impiegare ORE non si possono chiamare tecnologicamente avanzati. quando si ricaricherano da 1 al 100% in 2 minuti come dal benzinaio e percorrerano con un pieno almeno 500km reali allora si potranno prendere in cosiderazione. ma con i ritmi di innovazione nel campo batterie forse accadrà tra altri 100 anni.
E' un articolo sponsorizzato ?
BYD fa macchine agghiaccianti come tutti i cinesi che sono decenni dietro agli europei.
Questi ce se magnano vivi, anzi ci masticano e poi ci risputano
Sapete che se non mettete il virgolettato stato voi affermando il titolo e non riportando le parole esatte di un terzo...così per info.