BYD lancerà due nuovi marchi di veicoli elettrici nel 2023
Il marchio ha festeggiato i 3 milioni di veicoli elettrici prodotti
BYD continua a crescere rapidamente. Il marchio cinese ha da poco festeggiato l'uscita dalle linee di produzione del suo veicolo NEV (New Energy Vehicles – sia modelli 100% elettrici e sia Plug-in) numero 3 milioni. Si tratta di un traguardo importante per la casa automobilistica che sta spingendo molto sui veicoli a batteria.
Curiosità, il modello numero 3 milioni uscito dalle linee di produzione è stata una BYD Seal consegnata nelle mani di Wang Shuang, una giocatrice di calcio che è stata nominata Giocatrice dell'anno dell'Asian Football Confederation (AFC) nel 2018.
ARRIVA UN NUOVO MARCHIO PREMIUM
Festeggiando questo importante traguardo, BYD ha fatto sapere che darà vita a Yangwang, marchio premium destinato al mercato del lusso. Il suo modello d’esordio sarà lanciato nel primo trimestre del 2023 e BYD evidenzia che sarà in grado di offrire "prestazioni straordinarie".
Purtroppo, la casa automobilistica non ha voluto fornire ulteriori dettagli sul primo modello che sarà proposto con il marchio premium "Yangwang" (indiscrezioni parlano di un SUV). Visto che il debutto è atteso nel primo trimestre del 2023 è possibile che nei prossimi mesi possano arrivare ulteriori informazioni.
BYD, però, non si vuole fermare qui perché intende lanciare un ulteriore nuovo marchio. Debutterà nel 2023 e si focalizzerà sulla personalizzazione al fine di soddisfare la domanda diversificata dei consumatori. Il marchio sfrutterà la co-creazione con gli utenti. Il nome non è ancora stato svelato ma la breve descrizione fa capire che lavorerà sulla creazione di modelli personalizzati.
Attualmente, BYD ha esteso la sua presenza di veicoli elettrici a oltre 400 città, in 70 paesi e regioni su 6 continenti. Come abbiamo visto di recente, il marchio cinese ha un ambizioso piano di espansione in Europa portando, al momento, i modelli HAN, TANG e ATTO 3. Nel 2023 arriverà anche la nuova Seal.
DC XD(88kW).
Comunque non ti credere che MG4 sia molto più veloce, anche la Marvel ricarica a queste potenze e tempi 10-80 in circa 40 minuti.
Queste cinesi che stanno arrivando costano meno ma non ricaricano tanto veloci.
Un aspetto da sottolineare di questa Byd Atto 3 è la ricarica in AC a 80kW, è estremamente lenta visto il prezzo dell'auto e i concorrenti (MG4).
Provate a fare una simulazione di percorsi con ABRP e vedrete la notevole differenza su un viaggio da ferie di 600 km.
BYD, il futuro adesso è piu' chiaro..
Nel dubbio avrei lanciato qualche altro marchio in più, mi sembra che ne abbiano troppo pochi...
BYD is the new BBK 😂
la vedo dura competere con BYD per chiunque nell'elettrico, gia tesla e' bella che sepolta
E tra l'altro anche il cavallo non è assolutamente un animale economico :D
Aspetto il marchio SPMDF
Solo Per Morti Di Fame.
Se no nel 2035 dovrò passare al cavallo
Fino a quando non si guasta...poi si rimane mesi a piedi
In attesa di BYD ONE
Più che altro io mi chiedo cosa se ne fa adesso del marchio Denza che oramai è quasi tutto di BYD
Una cosa è sicura non supererà i 42700€ XD
BYD in Italia potrebbe arrivare nel corso del 2023. A quel punto si conosceranno i prezzi. In Germania parte da 38 mila euro. Quindi aggiungici qualcosa per avere un'ipotesi di prezzo italiano.
beh dipende, differenziare un marchio veramente luxury non mi sembra una cattiva idea e non si parla di singoli modelli, poi si può discutere sul nome
BYD sta crescendo in maniera assurda, quest'anno può arrivare a vendere quasi 2 milioni di auto.
Tutto molto interessante, ma quando arriverà la Byd Atto 3 in Italia? E soprattutto quale sarà il prezzo?
Ha senso creare nuovi marchi quando la consegna delle auto attuali impiega mesi?
Questa cosa di lanciare mille mila marchi diversi mi pare controproducente. Finisci per confondere il consumatore. Capisco che il mercato cinese è grande, ma se pensano di espandersi altrove, avere mille marchi diversi per praticamente ogni singolo modello, non aiuta.