BYD continua a crescere in Europa: fornirà 100 mila auto a SIXT

i miei sono concetti accademici, etici e di lavoro oltre di qualsiasi framework di management.
Questo non significa che le aziende non speculano, ma che le aziende sono società di persone ed esistono quelli come te che comprano lo smartphone in Cina eliminando tutte le professionalità di marketing, intermediazione, supporto, e post vendita pensando siano inutili ed altri che pensano alla sostenibilità, all’ecosistema, al post-vendita, agli aggiornamenti, al riutilizzo…
Quando sento le persone che fanno i tuoi ragionamenti, e sono tanti, penso sempre alle aziende che facevano gli sversamenti chimici nei fiumi accanto alle loro aziende agricole pensando di essere furbi perché risparmiavano.

No ti sbagli.
Di quei 2000€ per l'iPhone che paghi. 100€ vanno in Cina. 20€ tornano nella tua economia. 1880€ vanno in tasca a Tim Cook.
La storia del: bisogna pagare tanto, perché i salari sono più alti, é una legenda metropolitana. Apple produce in Cina perché vuole incassare quei 800€ che pagherebbe pagando gli stipendi americani. 800€ in meno in America, significa 800€ in più per il CEO.
Nessuno ragiona più come fai tu. Ogni azienda cerca di massimizzare i profitti. Ovvero produce in Cina.

Ma a te cosa importa la produzione che fai il magazziniere?
Il problema non è dove produce l'azienda X, ma se l'ecosistema che crea include anche il tuo paese e ne porta valore. Se la produzione costa 100 euro meglio, vuol dire che gli altri 700 tornano nell'economia circolare europea sotto forma di tasse, guadagni (quindi potenziali investimenti) ed altro ancora.
Se invece come fai tu, la tua ricchezza (anche se in minor volume) viene scambiata e quindi lasciata interamente in cambio di futuri materiali di scarto. Non hai idea di quanta monnezza ci hanno venduto quelle aziende che ora sono colossi, basta vedere gli imballaggi per capirlo. Quindi se credi di essere furbo, sbagli, per me è piu furbo chi spende 100 euro in più valorizzando le competenze del commesso del negozietto sotto casa.

Dimmi caro... Come mai Apple produce in Cina, quando potrebbe benissimo far assemblare e produrre le cose in Canada ad esempio?

Quando leggo questo cose penso che siamo destinati diventare schiavi.
In primis il costo di produzione è una parte infinitesimale relativamente al costo finale di un prodotto. Che il costo di un prodotto in outsourcing sia 1/10 è NORMALE.
La produzione ha valore minimo in un prodotto, oggi si paga altro e per fortuna direi visto che non produciamo nulla!
Al costo di produzione va aggiunto, il rischio imprenditoriale, i costi sostenuti di ricerca e sviluppo, i costi di operation maintenance software (per iphone superiamo il Lustro!) e tantissimi altri costi ribaltati, ad esempio il marketing fatto da tuoi colleghi Italiani che si occupano del montaggio video e campagne social... poi va aggiunta l'IVA che rappresenta il 22% del costo del bene. L'iva serve a pagare gli ospedali che in Italia sono completamente gratuiti.
Poi ci paghi l'Apple Campus di Napoli, un investimento fatto in una zona difficile che crea ogni anno tantissimi professionisti (e io li conosco) e li mette nel mondo del lavoro al SUD!
Praticamente tutto ciò che ti paga lo stipendio tuo e dei tuoi figli, perché sai i tuoi figli non produrranno nulla e se non sapete trovare il valore del nostro lavoro non potrai scambiarlo per quei prodotti.
Il paragone con Huawei? risparmi quanto 100 200 euro? Bravo.
Hai capito che se quel sistema operativo avesse avuto successo visto che tutti gli sviluppo ed sdk sono in lingua non aglofona tagliavamo sai quante PMI (tessuto italiano) dal mercato? pensi che siano fessi a farti pagare i prodotti di meno? Le 200 euro che risparmi te le dai in faccia?

Stai generalizzando.
Il miglior esempio che posso farti é l'iPhone. Viene prodotto in Cina per 80-100€ e venduto in Europa a 2000€. Secondo te ha senso? Davvero credi che ci guadagni qualcosa? I soldi finiscono sì in mano ad un americano, ma non ai dipendenti. E' più onesto allora comprare un telefono venduto a 600-800€ e prodotto per 300-400€ (tipo Oppo o Huawei).
E' vero, a furia di produrre in Cina, non siamo nemmeno più in grado di produrre mascherine quando ci servono. Il mercato si stabilizzerà prima o poi... Pensare che sia giusto avere 5-6 rivenditori e non comprare direttamente dal produttore, danneggia solo te. Per finire, viene costruito tutto in Cina. Oggi, tra 5 anni e forse per i prossimi 10 anni. A quel punto anche i cinesi vorranno uno stipendio di almeno 1000€ al mese e il mercato si stabilizzerà.

Non ho capito, pensi che loro hanno prezzi inferiori perché sono più onesti? Se i prodotti cinesi vengono venduti a 2*x mentre quelli europei a 20*x è anche perché il tuo stipendio pesa sul quel 20*x.
Il tuo potere di acquisto è dato dal tuo valore sul mercato, il tuo valore sul mercato è dato da quanto valore produci.
Quindi se pensi di guadagnare in Europa e comprare in oriente per sempre, non sei furbo, stai danneggiando la tua economia e la tua società.
Tanto i produttori orientali lo hanno capito, quindi stanno vendendo i prodotti non a 20*x ma a 30*x, perché oramai quei prodotti noi non li facciamo più.
Il prossimo step dalla tecnlogia sarà l'automotive che ancora soregge la nostra economia.
Non pensare mai di essere furbo: "il risparmio non è mai guadagno".

No, il tuo ragionamento non regge più, mi dispiace.
I prodotti made in Germany costano x e vengono venduti a 20*x. Questa mentalità deve finire. I prodotti Cinesi costano meno perché costano x e vengono venduti a 2*x.
Noi possiamo vendere prodotti di qualità, dove l'interesse Cinese ancora non é elevato, perché il guadagno é troppo basso. Siamo forti nella vendita di mobili, alimenti senza pesticidi, high tech.

Dover pagare 50€ und processore in Europa, prodotto in Cina a 3€, non ha senso in un mondo globalizzato. Devi pagare il salario di chi ti rivende il processore? Io lo compro direttamente in Cina a 5€. Ma se pensi che sia giusto "sponsorizzare" il tuo spacciatore, allora compra 1000 processori a 50.000€, al posto di pagare 5.000€.
Io non lo trovo onesto e quindi compro in Cina i prodotti costruiti lì.

Per i prodotti di alta qualità come TV OLED, vetture o rasoi, continuo a comprare i prodotti Giapponesi. Ma se i Cinesi possono proporre la stessa qualità e affidabilità dei giapponesi, che ben vengano (come hanno mostrato i coreani con Kia e Hyundai).

Quale grazie, Possibile che non capite che il “grazie ai cinesi” è dovuto al fatto che il tuo stipendio è alto perché i prodotti/servizi europei hanno un costo più alto? Vai a vedere i prezzi dei prodotti in cui lo sviluppo orami lo fanno loro e il loro brand ha penetrato il nostro mercato vedi se hanno prezzi economici a parità di fascia. Se ci bruciano pure il terziario e lo sviluppo software sono caxxi.

Chiedo scudo

infatti non capisco da dove abbia tirato fuori quei dati...

Cerca di stare più attento

Bah oddio in realtà fino a non molto tempo fa, le auto cinesi erano effettive scatole della morte da 0 stelle Euro NCAP quando si valutava più il risultato del crash test e non gli ADAS.

E ti do ragione, ma tu sei partito con la frase “scatole della morte”, affermazione non supportata da nessun fatto

Io pure! Assolutamente!

SIXT e HERZ noleggiano le auto quando sei in vacanza.
L'ultima volta ho avuto la 500 (quella meno costosa). Ma se per 2 giorni puoi avere una BYD magari senza dover spendere 200€ al giorno, prenderei sicuramente quella elettrica. Giusto per provarla.
Tu no?

La cosa dei 2 giorni di noleggio l'hai scritta tu oppure c'era nell'articolo e me la sono persa? XD

EDIT: scusa ho capito ora cosa intendessi. Pensavo che BYD avesse anche un servizio di prova di 2 giorni per l'auto, oltre a questo. Scusami!

Quasi tutti dai

Ormai vendono dai LED senza nemmeno una protezione a LED high tech da 100€ ogni lampadina (yuji é tra i migliori per quanto riguarda il CRI). Io ne ho una del 2005 che ancora funziona e uso giornalmente...

le ultime LED cinesi che ho preso su Amazon son durate 3-4 anni LOL

Esattamente, concordo al 100%. Che poi a dirla tutta non stiamo parlando di una 911 GT3 che ha mille mila tecnicismi per migliorare le prestazioni in pista, altezza da terra ridotta, ecc. Stiamo parlando di una city car bruttina e poco aggraziata, disegnata per la praticità e basta, quindi non era poi tanto impossibile far sì che avesse angoli morti più contenuti.

Ci sono delle auto piccole e cinesi che totalizzano valori anche più alti (in assoluto) di certi mostri sacri europei. Fa male leggerlo, ma è così. La ORA Funky Cat (sì, si chiama così) ha totalizzato punteggi maggiori della BMW i4, fai te. Non dobbiamo farci abbindolare dai marchi storici che abbiamo imparato ad apprezzare negli anni, i nuovi arrivati hanno gli ingegneri giusti messi a lavorare nei punti giusti e questi sono i risultati.
Non sto dicendo che siano migliori in assoluto, ci mancherebbe, dico solo che i preconcetti non portano mai da nessuna parte.

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Ma la risposta a questo problema (che non è da poco) non è avere inutile e costosa tecnologia, ma avere l'auto progettata decentemente sotto il profilo visibilità.

Che quelle che arrivano "qua" sono perfettamente a norma e nemmeno male.
Certo, costano praticamente come un'auto europea tra dazi e normative da rispettare.

Beh, qualunque SUV è un BYD ONE

Non ci voleva per il mercato europeo...
Alzi la mano chi non avrebbe interesse ad un'auto a noleggio per 1-2 giorni in cui può provare una elettrica.
Se a BYD gli va bene, dopo 2 giorni, gli utenti tornano a casa e guardano quali modelli possiede.

Lo racconti come se ci fosse il giorno del giudizio ;)

In questo campo servono brevetti. E' come con le lampadine, in cui Philips e Osram avevano i brevetti su tutto. Quando sono apparse le nuove direttive, hanno manipolato statistiche e puntato sul marketing per promuovere le lampadine a risparmio energetico (contenente mercurio) perché brevettate. Grazie ai cinesi, oggi ognuno può avere in casa lampadine a LED a 3-5€ che durano 20-30 anni, non 1-2 come le lampadine Philips di 30 anni fa.

Nel campo delle automobili, i tedeschi avevano tutti i brevetti per le vetture a diesel (ecco perché facevano il lavaggio del cervello alle persone poco intelligenti che credevano alle storielle raccontate). Puntare sull'ibrido ha poco senso, perché dovrebbero pagare parecchio a Toyota o a Hyundai - i brevetti sono ormai tutti in mano loro.

Allora puntano all'elettrico... Ma il sistema é talmente semplice che é impossibile brevettare qualcosa... E' tutto già inventato ormai.

Puoi chiamare il venditore ufficiale per sentire cosa dice, si chiama Byd Ello

Ok, ottavo posto, buon per lei, tuttavia non risponde alla domanda di cui sopra.

Le auto europee stanno andando sempre più giù. Si è perso l'interesse al minimalismo delle linee e delle soluzioni tecniche esterne ed interne, si cercano soluzioni sempre più intricate per il nulla, soluzioni che non vanno ad aggiungere nulla all'esperienza di guida o di vivibilità interna, dettagli plasticosi inutili, iniezioni talvolta ingiustificate di elettronica a discapito di affidabilità e prezzi competitivi. Mi spiace ma se il futuro è questo, ben vengano le cinesi che almeno costeranno molto meno. Tanto state tranquilli che i crash test li dovranno comunque fare e prima che veniate a rompere, ricordatevi gli infimi risultati di auto vendutissime come la Panda.

Non è vero, le auto cinesi raggiungono le 5 stelle ormai, sei rimasto un po indietro, evolviti!

La Byd Atto 3, nella classifica delle auto elettriche più vendute al mondo, è all'ottavo posto. Niente male....

E' già stata testata, i risultati dovrebbe essere resi disponibili a ottobre.
Se non lo sai, tra l'altro ti possono dire che la Byd Atto 3, nella classifica mondiale di vendita delle auto elettriche, è posizionata all'ottavo posto

È la scelta più intelligente che potevano fare.
I privati occidentali non comprerebbero mai una BYD, ma per un'azienda di autonoleggio il rapporto qualità/prezzo è ottimo (e visti i volumi di cui parliamo possono avere un'assistenza fatta come si deve)

No aspe', certo non si può paragonare facilmente però l'impatto e danno contano e sono comunque diventati più difficili negli anni.
Poi se uno vuole approfondire deve leggere il pdf

Si, e loro comprano le nostre auto anche per il blasone. Ma se vuoi bene all'industria dell'auto europea è meglio abbondare di umiltà adesso o tra pochi anni saranno dolori se il mercato resta aperto.

standard di sicurezza e affidabilità più alti rispetto a quelli asiatici..

Negli ultimi 3/4 anni sta cambiando molto anche la Cina su queste cose, poi è normale che ci sono anche quelle di bassa qualità.
Ma quelle che stanno arrivando da noi, quelle serie, sulla sicurezza sono alla pari delle europee, sugli adas alcune anche meglio

Però per esperienza gli angoli morti nella Panda sono abbastanza ampi a destra per i montanti più il sedile passeggero, fastidiosi ogni tanto in contesto urbano.

MG ZS nel 2017 prese 3 stelle

Si certo però i test si fanno anche per vedere dove migliorare.
Se vai a vedere i due test hanno migliorato molto sulle dotazioni di serie per i bambini, adas, pretensionamento ecc.

Ci ridevo anch'io su, ma guardandoli questi test dimostra quanto effettivamente siano peggiorati.

La Panda regge benissimo al crash test, ma prende 0 stelle perché non ha il blind spot monitor di serie e altre segate che se vuoi vendere una macchina a 10 000 euro o meno potresti anche fare a meno.

Sempre meglio della panda e company😉

Dacia Spring non un bellissimo esempio, ma si le collaborazioni sono sempre più all'ordine del giorno, complice i rincari e lo stupidissimo harakiri del Diesel, i marchi cinesi avranno la strada spianata con i loro prezzi stracciati.

Tutto ai danni della nostra FIAT ed altri marchi europei che hanno il puppo nei segmenti più competitivi e non possono spacciarsi per lusso.

Ok, va però detto che negli ultimi anni sono cambiati i metri di paragone, per cui non si valuta più cosi tanto l'impatto e i danni, ma si da molto peso alle dotazioni di sicurezza tecnologiche di serie.

MG ZS nel 2017 prese 3 stelle

La reputazione te la costruisci negli anni e in Europa ci sono standard di sicurezza e affidabilità più alti rispetto a quelli asiatici.

MG solo Marvel e chissà perché,...

MG ZS EV 5stelle nel 2019
MG HS 5 stelle 2019
Marvel 5 stelle 2021(test ancor più severo)
MG4 è stata appena lanciata in europa, dagli tempo.
L'unica che manca disponibile in catalogo è la MG5

BTW BYD Atto 3 è stata già testata e i risultati verranno pubblicati il 12 ottobre

ma sapete che moltissimi componenti sono fabbricati in cina e le loro catene di montaggio sono fatte in collaborazione coi nostri marchi e che credete abbiafatto accordi di (join ventur)
vedi dacia spring ed altre

Attendo il nuovo modello: BYD ONE

Se parti col pregiudizio senza basarti su nessun fatto, è inutile discutere con te. Non c’è peggior sordo di chi non vuol sentire, te le suoni e te le canti in autonomia

Forse perché stanno arrivando sul mercato adesso?

fanno fare il test solo a quei 2 modelli fatti bene, di BYD per esempio neanche uno, MG solo Marvel e chissà perché,...

Soprusi? Sai quante auto europee comprano ì cinese? A me sembra che nell! Automotive ci sia reciprocità

Guardati i crash test, la maggior parte ottiene 5 stelle grazie anche alla posizione delle batterie

Ma Euro NCAP cosa dice in merito a tutte queste nuove scatole della morte?