Bugatti Bolide: l'hypercar da pista si mostra in azione

Spingere al limite un'hypercar da pista da 1.578 cavalli richiede una dose di coraggio non indifferente. È quello che ha fatto Ollie Marriage di Top Gear, mettendo alla prova la Bugatti Bolide sul circuito del Paul Ricard, in Francia. Ad assisterlo nell’impresa, niente meno che Andy Wallace, il collaudatore di Bugatti.

La Bolide ha un cuore pulsante (leggasi motori) non indifferente. C'è il W16 quad-turbo da 8,0 litri, lo stesso della Chiron Super Sport, capace di erogare 1.578 CV e una coppia di 1.600 Nm. Tuttavia, a differenza della Chiron, che pesa circa 2.000 kg, la Bolide è una piuma al confronto, fermando l’ago della bilancia a soli 1.450 kg. Questa drastica riduzione del peso, ottenuta grazie a una carrozzeria inedita realizzata con materiali ultraleggeri, si traduce in un’accelerazione più spinta e in una maneggevolezza enfatizzata.

LANCIATA LA SFIDA

La Bugatti Bolide è paragonabile alla Koenigsegg Jesko, un’altra belva da pista con fino a 1.600 CV e un peso inferiore di circa 100 kg. Però, mentre la Jesko, con la sua configurazione a trazione posteriore, fatica a scaricare tutta la potenza sull’asfalto, la Bugatti riesce a sfruttare appieno la sua trazione integrale permettendo di affondare il gas molto prima in uscita di curva, almeno secondo le sensazioni del suo collaudatore.

Dunque, la Bolide è certamente una hypercar estrema e sarà prodotta in soli 40 esemplari destinati a facoltosi collezionisti, ma ciò non relegherà la nuova nata a una sorta di icona da garage, visto che Bugatti inviterà i suoi clienti a eventi esclusivi in tutto il mondo, dove potranno scatenare la Bolide sui circuiti più prestigiosi, in modo simile al programma XX di Ferrari.

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