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BMW Vision Neue Klasse X, ecco come saranno i nuovi SUV elettrici

IL modello di sere del SUV elettrico debutterà nel 2025

BMW Vision Neue Klasse X, ecco come saranno i nuovi SUV elettrici
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 21 mar 2024

BMW fa un ulteriore passo avanti nella sua strategia di elettrificazione, svelando ufficialmente la nuova BMW Vision Neue Klasse X, un concept che anticipa i contenuti che troveremo sui futuri SUV elettrici, a partire da primo modello basato sulla piattaforma Neue Klasse che debutterà nel 2025 (produzione nello stabilimento ungherese di Debrecen). Già si parla della nuova generazione della BMW iX3 di cui abbiamo già visto diverse foto spia.

Dopo aver visto alcune "foto rubate" del concept negli ultimi giorni, finalmente possiamo osservare più da vicino la vettura e scoprire maggiori dettagli delle sue caratteristiche.

NO AL DOPPIO RENE EXTRA LARGE

La casa automobilistica non ha fornito i numeri delle dimensioni del concept ma si può stimare che presenti una lunghezza attorno ai 4,7 metri. Il frontale è certamente la parte più interessante del prototipo. Come avevamo già avuto modo di vedere dalle foto che erano emerse nei giorni scorsi, BMW ha rielaborato le forme del doppio rene. Niente dimensioni extra large come negli ultimi modelli. Adesso, è molto più simile a quello dei modelli del passato. I contorni, inoltre, sono illuminati.

Sempre a livello del frontale, BMW ha disegnato gruppi ottici a LED adesso a sviluppo orizzontale che offrono una nuova interpretazione della tipica firma luminosa della Casa tedesca. Insieme, i fari e la calandra creano un particolare effetto luminoso che si attiva quando il conducente si avvicina al veicolo.

Al posteriore, invece, troviamo gruppi ottici dalle forme sottili e a sviluppo orizzontale che arrivano quasi al logo del marchio posto centralmente. Presente anche un tetto panoramico in vetro che permette di esaltare lo spazio all'interno. E parlando dell'abitacolo, grazie all'utilizzo della piattaforma Neue Klasse è stato possibile migliorare l'abitabilità. Per i rivestimenti è stato fatto largo utilizzo di materiali sostenibili.

TANTA TECNOLOGIA

Con la presentazione del concept BMW Vision Neue Klasse X, la casa automobilistica ha potuto raccontare qualcosa di più sulle novità tecnologiche che introdurrà sui futuri suoi nuovi modelli. Il costruttore ha voluto rivedere la classica esperienza d'uso dei cruscotti che oggi conosciamo.

La principale novità è l'introduzione del BMW Panoramic Vision che si estende su tutta la larghezza della parte bassa del parabrezza e proietta tutte le informazioni della vettura. Attraverso l'infotainment sarà comunque possibile personalizzare quello che si vuole vedere attraverso il BMW Panoramic Vision. Basterà semplicemente trascinare le funzioni che si desidera visualizzare per posizionarle virtualmente dove si desidera. In ogni caso, i modelli di serie basati sulla Neue Klasse potranno disporre anche di un nuovo BMW 3D Head-Up Display.

La plancia del concept è dominata dall'ampio display touch dell'infotainment da cui sarà possibile gestire tutte le funzionalità dell'auto. L'abitacolo, infatti, presenta un look minimalista dove sono stati rimossi praticamente tutti i comandi fisici. Non mancherà nemmeno un rinnovato BMW Intelligent Personal Assistant, per poter gestire con la voce le funzioni della vettura.

EDRIVE DI SESTA GENERAZIONE

BMW ha raccontato qualcosa di più del powertrain dei modelli Neue Klasse. Il nuovo BMW eDrive di sesta generazione offrirà nuove batterie con celle cilindriche. Il costruttore promette un miglioramento della densità energetica del 20% rispetto alle attuali batterie con celle prismatiche.

Grazie al supporto all'architettura a 800 V sarà possibile ricaricare ad alta potenza. Il marchio parla di un miglioramento nell'ordine del 30% dei tempi di ricarica: in 10 minuti si potranno recuperare circa 300 km di percorrenza da una colonnina HPC. La sesta generazione del BMW eDrive permetterà di disporre fino al 30% in più di autonomia. Risultato che sarà possibile anche grazie ad una maggiore attenzione allo sviluppo dell'aerodinamica.

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Commenti Regolamento
C
Carl Pei o Carplay? 01 Jan 1970 @ 00:00

Assomiglia alla X1 pacchetto M, quindi bene. Se la x3 e la x5 manterrà queste linee saranno di sicuro successo. La concorrenza non fa di meglio comunque, le nuove linee dei suv mercedes fanno pena e anonimato, audi sempre uguali a se stesse e alfa deve rinnovare l’estetica che è ferma al 2015.

C
Carl Pei o Carplay? 01 Jan 1970 @ 00:00

Così la prossima volta puoi tornare a prendere classe C o A4

s
skelektron 01 Jan 1970 @ 00:00

Come si suol dire, de gustibus non disputandum est. Anche a me piacciono i suv normali ma con una cura al design che li renda meno “scatoloni” e più aggraziati, e i suv coupe sono per me la summa di quest’idea.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

L'orrore, l'orrore 😱😱😱

M
MassiMax 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che PERSONALMENTE amo i SUV “scatoloni” e detesto i SUV coupe che trovo sgraziati. Tant’è che apprezzo X1 X3 e X5 mentre detesto X2 X4 e X6

s
skelektron 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo un po’ per tutto, tranne che sui suv che hanno rilasciato è esteticamente il più bello. Sicuramente un milione di volte meglio di questo scaldabagno a pedali.
Stavo citando serie 8, M8 e i8, ma sono segmenti talmente diversi che il paragone sarebbe stato assurdo.

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Ammappa che brutta.

M
MassiMax 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente che ha disegnato la X6 merita di stare disoccupata a chiedere l’elemosina fuori dalla Coop. Una delle macchine più atroci mai partorite, a partire dalla prima versione fino all’ultima. Purtroppo in BMW negli ultimi anni come design non riescono a mantenere una certa coerenza e una costanza qualitativa: presentano roba ancora accettabile e bellina insieme a roba assolutamente inguardabile…

M
MassiMax 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi sta mania di fare gli interni ultra minimal… ma dove finiscono tutti i vani portaoggetti??? Bracciolo a sbalzo e quindi niente pozzetto? Plancia super sottile e quindi niente cassetto porta documenti? Mavaff…

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

tipo Alfa Romeo Duetto?

s
skelektron 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente è un cesso!
Ma la gente che ha disegnato l’X6 l’hanno licenziata tutta?

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco come saranno, brutti appestati e cari

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Elettriche per tutti!

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

"La sesta generazione del BMW eDrive permetterà di disporre fino al 30%
in più di autonomia. Risultato che sarà possibile anche grazie ad una
maggiore attenzione allo sviluppo dell'aerodinamica."

Il davanti è davvero aereodinamico, come tutti i SUV.

A
Arthur 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti sembra storto davvero nella foto frontale 🤦‍♂️

A
Arthur 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlavo del frontale e della disposizione del doppio rene.. è praticamente uguale al concept della vision ma hanno messo le narici led che avrei evitato , stonano non poco

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00
P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono il primo a ripetere sempre che le auto vanno viste dal vivo per giudicarle, ma qui siamo alle comiche... è una X1 a cui si sono ritrette le reni in "faccia"... mamma mia, se questo è il nuovo corso BMW, beh, anche no, grazie...

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

i concept se ne fregano di praticita', efficienza produttiva e misure di sicurezza - e' facile farli belli

J
Jaws 19 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima si aveva il "doppio rene" sviluppato in larghezza, perlopiù in orizzontale. Uno stilema talmente sviluppato negli anni che oramai occupava quasi tutto il frontale.

Poi si sono accorti che ad un certo punto la lamiera finisce e così hanno inserito le "narici". Queste si sviluppano in verticale, e se tanto mi dà tanto, sempre nel corso degli anni si andranno ad estendere sempre più.

Così il motore respira meglio.

Ma voi che ne potete sapere 🤣🤣🤦🏻‍♂️

P.S. se i mangia-crauti non si faranno prendere troppo la mano, anche se ci credo poco, qualcosa di buono si potrà vedere. Questo concept, difatti, mi sembra niente male. Da rivedere alcune proporzioni.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Le narici davanti sono troppo marcate, forse e' una questione di colori pero' risultano molto contrastate rispetto al resto del frontale. Interni interessanti, ma di un colore agghiacciante, mi piacerebbe vederli con altre tonalita'. Nel complesso non male.

A
Arthur 01 Jan 1970 @ 00:00

Si riprende bene il frontale , giá la calandra è piú elegante rispetto agli obbrobri attuali, ma preferisco comunque come è stato realizzato nel concept vision Neue klasse https://uploads.disquscdn.c...

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco come saranno: esteticamente orripilanti.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

per me è no!

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

parere personale: il frontale riesce a riprendere i temi dell'originale Neue Klasse del '62 discretamente bene, l'interno da videogioco e' osceno

M
MassiMax 01 Jan 1970 @ 00:00

Uno dei principali motivi che mi ha fatto scegliere la Serie 3 al posto di Classe C o A4 è la possibilità di gestire tutto l’infotainment con la “rotella”, cosa che alla guida trovo enormemente più comoda che spippolare sul touch. Male malissimo che abbiano tolto tutto lasciando solo sto orribile tablet storto :(

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma com'è che ogni tanto spariscono i commenti?

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono riusciti ad adottare una soluzione per il posteriore addirittura più brutta della barra continua. Non era facile

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella vista laterale il posteriore ricorda il tonale

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma veramente qualcuno in bmw ha detto "che bella!" quando l'ha vista? ci credono veramente?