BMW Vision Neue Klasse, ecco il concept che anticipa le elettriche del futuro
Il concept anticipa alcuni contenuti delle future elettriche di casa BMW
BMW ha portato al debutto la nuova Vision Neue Klasse che si potrà ammirare al Salone IAA Mobility 2023 di Monaco. Si tratta un concept che anticipa alcuni contenuti (design e tecnologia) che troveremo sulle elettriche del futuro della casa automobilistica tedesca. Oliver Zipse, CEO di BMW, la descrive in questo modo:
BMW Vision Neue Klasse unisce la nostra capacità di innovare nei settori chiave dell’elettrificazione, della digitalizzazione e della circolarità. In questo modo siamo sempre in grado di rimanere due passi avanti rispetto al futuro: la Neue Klasse porterà già nel 2025 la mobilità del prossimo decennio sulle strade e porterà BMW in una nuova era.
Il concept poggia sulla nuova piattaforma Neue Klasse che sarà la base per le elettriche che il marchio lancerà dal 2025 in poi e che potranno contare sulle ultime tecnologie che BMW sta sviluppando.
DESIGN
Il concept presente le forme di una berlina e si caratterizza per un particolare frontale a "muso di squalo" dove troviamo un doppio rene che richiama, nel design, quello che avevamo visto nel concept i Vision Dee presentato ad inizio anno al CES 2023 di Las Vegas. I fari anteriori, dal taglio obbliquo (due per lato) sono inseriti all'interno della griglia retroilluminata.
Il concept può contare pure su cerchi da 21 pollici che rendono omaggio al classico design a razze incrociate ispirato agli sport motoristici. Al posteriore troviamo fari con elementi luminosi stampati in 3D che si estendono su più livelli. BMW Vision Neue Klasse si caratterizza anche per offrire ampie superfici vetrate che permettono di enfatizzare lo spazio a disposizione all'interno dell'abitacolo.
Grazie alla nuova piattaforma dedicata alle auto elettriche, BMW ha potuto riprogettare gli interni. I comandi fisici sono ridotti al minimo. L'interazione con la vettura avviene attraverso il BMW Panoramic Vision, il Central Display e i pulsanti multifunzione sul volante. Non può mancare, ovviamente, anche il BMW Intelligent Personal Assistant per poter gestire le funzioni della vettura attraverso comandi vocali.
Non sono stati forniti dettagli molto precisi. Tuttavia, la plancia sarà dominata da un ampio display centrale che disporrà di una nuova generazione della piattaforma iDrive. Molto interessante il BMW Panoramic Vision, cioè un sofisticato Head-Up Display. Le informazioni vengono proiettate all'altezza ideale nella linea visiva del guidatore e, per la prima volta, su tutta la larghezza del parabrezza. Questa innovazione andrà ad integrare il BMW Head-Up Display nei modelli di serie della Neue Klasse.
Nella prossima generazione di BMW iDrive, sia il conducente e sia il passeggero anteriore potranno interagire con le informazioni visualizzate sul BMW Panoramic Vision. Il conducente potrà spostare i contenuti visualizzati sul Central Display al BMW Panoramic Vision con un semplice gesto. Sulla console centrale troviamo poi un pad per la ricarica wireless dello smartphone e il selettore della trasmissione in vetro. I sedili anteriori sono fissati al pavimento da un'unica staffa, liberando ulteriore spazio per le gambe nel vano posteriore, dove i passeggeri dispongono di due sedili singoli. Per gli interni, è stato fatto largo utilizzo di materiali sostenibili.
Per quanto riguarda le specifiche tecniche del concept, BMW non ha detto nulla di preciso, ribadendo solamente alcuni dettagli sulla tecnologia dei powertrain BMW eDrive di sesta generazione che arriverà in futuro. Le vetture potranno contare su batterie con celle cilindriche con una densità energetica superiore di oltre il 20% rispetto alle celle prismatiche utilizzate in precedenza. La sesta generazione della tecnologia BMW eDrive migliorerà la velocità di ricarica dei modelli Neue Klasse fino al 30%, oltre ad aumentarne l'autonomia fino al 30%. Grazie a tutte queste misure, l'efficienza complessiva del veicolo aumenterà fino al 25%.
Mamma mia veramente, inguardabile. Che poi a me la 500L piaceva in verde...mi ha sempre sedotto l'idea di una versione abarth...solo di estetica, nessuna pretesa sulla dinamica.
Ma secondo me i disegnatori, disegnano anche bene, poi ci sono le esigenze di costo e prodotto e si sacrifica....spero
concept... lo fanno/facevano anche con le termiche
Quando la vidi vomitai.... Pensai... Dai non possono averlo fatto sul serio.... È uno stretch al modellatore cad della zona baule, apllicato ad una macchina già di per se pachidermica proprio in quel punto.... Certo che il disegnatore in fiat possono farlo veramente tutti, diobono...
Ahhaah quello sbalzo posteriore della L Lunga era incredibile
BMW che fai...
Speriamo bene!
Ma la BMW Vision rimane bloccata nel traffico come le altre macchine?
io non riesco a capire perchè i costruttori insistono con questo paradigma auto elettrica=estetica che ferisce gli occhi
Bella...fa molto Opel Ascona o Ford Escort di parecchi anni fa
Non serve arrivare al 2040. Già adesso serve un blindato se grandina seriamente
Il mio specchio tutte le mattine mi fa un sacco di complimenti
e allora perchè commenti una news di auto? Non ti crede nemmeno lo specchio.
Splendida, sia fuori che dentro.
Peró io le auto del futuro le fare ia prova di cambiamenti climatici. M'immagino questa sotto una bella grandinata d'Agosto 2040
❤️❤️❤️❤️❤️
La cactus a suo modo quando uscì era un esercizio di stile. Poteva pure piacere. I veri aborti sono le auto come la 500L o ancor di più la 500L lunga, nate vecchie e con delle proporzioni oscene.
Chicco chi?
Non c'è nulla di peggio di parlare che perder tempo con un ottuso che vede il dito quando indichi la luna.
A me piace più il doppio rene grande.
parli di design, e poi citi la multipla che fu un auto iconica soprattutto a livello di design (che non vuol dire per forza bello), tanto che fu esposta al moma
forse appunto sei esperto di interior design, yatch e bagni...
Si veda Wikipedia alla voce DESIGN prima di scrivere commenti che denotano ignoranza dell'argomento. Grazie della vostra collaborazione! 😉
Ma PD perché gli viene così difficile ritornare al classico doppio rene di dimensioni ridotte come qualche anno fa ? Mercedes e Audì non stravolgono così tanto il loro design, perché loro devono fare gli splendidi (salvo poi partorire aborti osceni)??
Vai a trollare altrove, non sei capace
Ah beh, se hai venduto 320 cessi allora è sicuro che a te Pininfarina te fa 'na #####...
Se davvero avessi visitato due volte il museo BMW allora il nome "Neue Klasse" avrebbe dovuto dirti qualcosa, altro che "concept scorbutico votato solo alla funzione e non alla forma stilistica BMW". Questo è un riferimento chiaro alla storia stilistica della BMW, un po' come la Mini o la 500, e, sinceramente, mi sembra molto meglio di quello che ha fatto BMW negli ultimi anni
Mio zio tanto tempo fa aveva una Mercedes, e doveva far cambiare la catena di distribuzione. Ovviamente il prezzo del ricambio originare era da rapina, ma il meccanico gli ha montato la stessa, identica catena fatta da una industria italiana fornitrice della Mercedes ad una frazione del prezzo. Dopo qualche tempo un suo amico aveva bisogno dello stesso lavoro, sono tornati dal meccanico ma non è stato possibile prendere il ricambio dallo stesso fornitore, la Mercedes gli aveva proibito di venderli in proprio! I ricambi "che trovi ovunque" sono quelli usati e revisionati, ammesso che la Casa produttrice fornisca i kit di revisione o non ci sia bisogno di un intervento sul software della centralina
Anche se è una BMW puoi farla riparare in qualsiasi officina. I ricambi li trovi ovunque. Fidati. Esperienza personale con una KTM (prezzi da "officine autorizzate" e officine normali che montano i ricambi necessari).
Ma infatti hai ragione. Il problema è che molti di quelli che comprano una Serie 1 usata o km0 coi cerchi del 16 non pensano oltre il prezzo di listino che stanno pagando (una volta cash, oggi per lo più leasing o rate).
90 minuti di applausi. In poche parole sei riuscito a descrivere perfettamente la società moderna dell’apparire invece che dell’essere.
Come non ricordare il mouse che si carica da sotto o la pencil che si carica inserendola nella lightning. Fulgidi esempi di ottimo design.
BAHHH... ci si abituerà anche a questo (FORSE)
Io intanto ho studiato Interior design, ho fatto una tesi sullo yacht design…
ho progettato un quartiere a Verona (appena realizzato), ho progettato diverse ville in Costa Smeralda (realizzate) e a Cortina D’Ampezzo, un museo ad Agordo, e ora nell’ultimo anno come consulente vendita ho venduto e arredato bagni a 320 clienti…
Da piccolo mi divertivo a disegnare auto, ho conosciuto diversi collaudatori Pagani.
Ho conosciuto uno yacht designer Veneto.
Ho visitato due volte la sede e il museo BMW di Monaco di Baviera.
Sabato sarò alla guida di una Ferrari in un tour nel nord Italia.
Quindi so cosa significa bel design…
Questo è un concept scorbutico votato solo alla funzione e non alla forma stilistica BMW.
Un esperimento sulle capacità tecniche…
Quindi spero che non si tradurrà mai in un’auto del brand della doppia elica (si perché una volta producevano motori per aerei).
Visto l’andazzo delle ultime auto uscite dalla Baviera sono seriamente preoccupato.
Ti auguro un buon weekend
Bla bla bla.
Auto per i 'ricchi del futuro'. Ha ragione. E' inutile che ti gongoli con il falso moralismo. Le auto elettriche sono per i ricchi, e lo sono sempre di più. Anzi, si sta cercando di far diventare il concetto stesso di auto una cosa di lusso. L'aumento di 30-40% dei prezzi auto negli ultimi 6 anni non ha insegnato nulla? La mobilità del futuro è quella dei piedi, o al massimo eBike. Questo dopo che avranno vietato le motociclette a combustione interna, perche altrimenti passeremo pure noi per la fase 'Sud Est Asiatico'.
Ma in BMW lo sanno che il sole addosso ti fa caldo?
Sembra una tablet della Apple con le ruote.
E se lo dici tu che sei il più gran designer automobilistico mai esistito... Perché non ti fai assumere dalla BMW, ad uno come te un paio di milioni di stipendio saranno felici di darli!
Che schifo, può andare assieme ad una multipla
Ecco a cosa somiglia: un acquario per pesci rossi, però pesci rossi speciali.
"Renault Clio" e te ne vanti pure, contento te... Guarda che le Case automobilistiche hanno sempre adoperato gli utenti come cavie, quando la fanno troppo grossa fanno delle campagne di richiamo ma nemmeno sempre. Se conti quanto spendi in carburante, lubrificanti ed assistenza rispetto a quanto spenderesti in energia elettrica ti accorgerai facilmente che i "bidoni succhia soldi" sono proprio quelli che abbiamo guidato finora, ma evidentemente per te la matematica è una perfetta sconosciuta
A me non interessa vendere alcunché, mi tengo stretto la mia renault clio che posseggo dal 2011, se poi lei è tra i polli che fanno da cavie per questi bidoni succhia soldi sono contento per lei, anzi felicissimo.
Per una bmw? Per un auto? 😂😂😂😂 non me ne frega una beata mazza dell’auto…odio guidare e odio gli automobilisti. Un mezzo qualunque sia mi deve portare da un punto a ad un punto b…fine. Bello o brutto che sia non me ne frega nulla. L’importante è che mi costi poco mantenerlo e che beva poco. Avevo provato con il cavallo,ma la polizia mi ha fatto storie.
No,mai successo…climatizzo la mia casa ininterrottamente sia d’estate che d’inverno .
Di lato sembra una Maserati Biturbo degli anni 80.
ecco l'invidiosetto.
poi ti svegli tutto sudato.
decisamente concept ma sempre meglio degli aborti della serie G.
Sono sempre BMW anche i pezzi di ricambio e le officine autorizzate, eh... Prova a dare un'occhiata ai loro prezzi e vedi se non è meglio una Dacia nuova
Ma ci credi davvero alle fregnacce che spari oppure ti sei appena comprato il tuo bel "brum brumm" ed hai paura che tra qualche anno non riuscirai a venderlo più a nessuno?
"Neue Klasse" era una serie di auto BMW degli anni '60, e questa in certi aspetti ci somiglia: https://uploads.disquscdn.c...
Carina, non è un suv soprattutto
hahaahahahahahahahahaahahahahahahahahahaha
Be direi che bmw ha fatto un ottimo lavoro..
è bellissima, interamente troppo "concept" ,ma esteriormente è veramente bella
Non sei obbligato a prenderla nuova.
Anche usata è sempre una BMW , e il prezzo può essere quello di una Dacia nuova.
Luca hai scritto un post da applausi. Purtroppo la verità è cruda e fa male ma è la verità.
Ha qualcosa delle BMW degli anni '60 con quella calandra inclinata al contrario, ed anche qualcosa dell'Alfa Romeo
semplicemente stupenda, sulla falsa riga della prima serie 3.
aspetto di vedere l'altra più piccola e potrebbe essere la 6a BMW.
Solo finché non si rompe qualcosa che non sia possibile riparare col nastro adesivo, dopo la buttano via e si indebitano per comprarne un'altra
A me piace
Klasse
Bruttina, ma almeno con personalità, cosa che il 95% delle BMW non ha.
Dire che è brutta è puro eufemismo, come sempre grazie al solito venduto talebano olandese che dopo avere fatto disastri ora corre in "patria" per farsi eleggere, le cui politiche "verdi" col sedere degli altri ha distrutto il mercato dell'auto. Le elettriche sono fuffa colossale fatte apposta per i polli che le "sperimentano" per poi riscontrare difetti tipo durata effettiva delle batterie, incendi, costi effettivi di manutenzione (da infarto anche per un milionario), costi di ricarica con l'aggiunta che se non sei abbonato (altri € in più) paghi più di 1 litro di "verde". Ma con tutti i carburanti di nuova generazione sicuri, con tutti i nuovissimi giacimenti di petrolio nel mare del nord scoperti dai norvegesi, possibile mai che dobbiamo subire tutto questo ciarpame da insulsi mezzemaniche parvenu dell'UE?
Non ho lire hai ragione….ho parecchi euro,ma investiti in immobili e non in trabiccoli a 4 ruote che si svalutano già il primo giorno . Punto
No,conosco poveri che con qualche stratagemma se la sono presa. Vivono malissimo e fanno crescere i propri figli a pane e cipolla….però alla aperitivo paesano delle 18 sfoggiano la loro bella bmw
Abbiamo capito che non hai una lira, e come te gran parte di quelli che scrivono qui (a cui mi aggiungo..) ma continuare ogni giorno con questa cantilena non renderà nessuno più ricco. BMW e’ da sempre un marchio di un certo livello, quando avevo 15 anni, parecchi anni fa, nessuno attorno a me avrebbe mai anche solo pensato di comprare una bmw. Poi sono arrivate le varie serie1 (la stessa mossa e’ stata fatta da audi e mercedes) e allora nell’immaginario del sempliciotto italico si è fatto strada il tarlo di possedere una tedesca premium, pur avendo un livello (di studio, di lavoro, di patrimonio) che negli anni 80 gli avrebbe consentito di guidare una fiat uno diesel. Forse è il caso di darsi tutti una bella regolata perché al mondo non esiste possibilità di essere tutti ricchi come instagram vorrebbe suggerirci. E neppure sarebbe cosa giusta, dato che la maggior parte della gente non sa fare una O con il bicchiere e c’è da stupirsi che abbia un reddito, altro che instagram e rivoluzionari da action cam.
Conosci qualche BMW per poveri?
“Che anticipa le elettrice PER RICCHI del futuro” ora è corretto…