BMW M2 restyling, ecco quanto costa in Italia. Dotazione di serie e prezzi
Ricca dotazione di serie e 20 CV in più rispetto al precedente modello. I prezzi sono allineati alla qualità del marchio BMW M
BMW M2 a metà giugno era stata protagonista di un restyling, un aggiornamento che aveva introdotto solamente qualche piccolo ritocco al look, alcune novità per gli interni e soprattutto un aumento di 20 CV della potenza del motore 6 cilindri turbo di 3 litri di cilindrata. Il lancio globale è previsto per agosto 2024 e, adesso, sono arrivate maggiori informazioni per quanto riguarda i prezzi di questa sportiva tedesca.
MOTORE 6 CILINDRI
Le novità al look della BMW M2 riguardano essenzialmente i terminali di scarico e i loghi che, adesso, presentano una finitura di colore nero. La sportiva è proposta in diverse colorazioni tra cui Sao Paulo Yellow e Portimao Blue, nonché opzioni più sofisticate come Java Green e Voodoo Blue. I cerchi M in lega leggera sono disponibili in diverse dimensioni e finiture, con opzioni che vanno dai 19 pollici anteriori ai 20 pollici posteriori.
Per quanto riguarda l'abitacolo, il restyling ha introdotto il nuovo volante M, ridisegnato con la sezione inferiore piatta e il nuovo sistema infotainment che può contare sulla piattaforma iDrive 8.5. Tra gli accessori sono disponibili i sedili M Carbon. La più grande novità di questo aggiornamento riguarda il motore. Il ben noto 6 cilindri TwinPower Turbo di 3 litri di cilindrata è stato potenziato per arrivare ad erogare 353 kW (480 CV) con 600 Nm di coppia con il cambio automatico a 8 rapporti o 550 Nm in abbinamento alla trasmissione manuale a 6 marce.
In termini di prestazioni parliamo di uno 0 a 100 km/h in 4 secondi con il cambio automatico (4,2 secondi con quello manuale) e una velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente. La velocità di punta si può portare a 285 km/h con l'M Driver's Package.
PREZZI
La dotazione di serie della sportiva tedesca è molto ampia e comprende, tra le altre cose, Sistema anti bloccaggio di sicurezza ABS, con Brake Assist System e Cornering Brake Control, Controllo dinamico di stabilità DSC con funzioni estese, Active Guard con frenata d'emergenza e mantenimento in corsia attivo, Paraurti in tinta carrozzeria, Parte inferiore paraurti (ant. e post.) e minigonne laterali in nero lucido, Diffusore posteriore in nero lucido, Calandra in nero lucido a doppio rene senza cornice con listelli doppi M e badge modello, Interni in Alcatara|Sensatec, Black | cuciture a contrasto blu, Modanature interne in Black High Gloss con profili in Pearl Chrome, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual, Leva selettrice del cambio specifica M, Tappetini in velluto M con logo, Ambient Light – Illuminazione interna diffusa, Volante sportivo M in pelle a 3 razze con comandi multifunzione e tasii M1/M2, Impianto frenante M Compund con dischi freno forati e autoventilanti, pinze freno Blu, Differenziale sportivo, Freno di stazionamento elettro meccanico con funzione Automatic Hold, Indicatore usura pastiglie freni e Cruise Control con funzione freno.
Quanto costa nuova BMW M2 in Italia? I prezzi partono da 78.870 euro IVA inclusa (80.000 euro con la messa in strada). Di serie è previsto il cambio automatico. Per avere quello manuale bisognerà aggiungere 550 euro.
Oste, com'è il vino?
Per le moto è già più difficile, ma le auto potrebbero benissimo gareggiare, magari su più manches
Certo. Io faccio sempre così. Funziona :D
dici tanto vale fare la volpe e l'uva 😂
caso strano BMW ha annullato un ordine di 2 miliardi di dollari di celle batteria per i suoi veicoli elettrici con Northvolt ahahahhaha
Sicuro, credici!
https://uploads.disquscdn.c...
https://www.nascar.com/news-media/2024/07/06/nascar-abb-reveal-ev-prototype-and-launch-electrification-innovation-partnership/Non mi riferivo a questo e lo sai.
Infatti come il 98% del mondo per non dire come il 99,9% del mondo.
Sono lo 0,1 quelli particolari.
Ma a quanto pare è venuto l'elettrico in nostro aiuto per poter avere prestazioni si un certo livello senza appartenere allo 0,1% del mondo.
No vivo nel mondo reale NON in quello di 80K€ per una macchina.
Infatti CHI la compra.
Se servono 80K€ per fare certe cose rimarrà un'auto per chinla compra.
Mentre Model 3 è fra le prime 10 più vendute al mondo.
Era proprio quello che volevo dire.
Grazie di averlo detto meglio di me.
nel we salito sulla m2 precedente...esteticamente non cè paragone...questa è un aborto
Sei più triste te che giudichi con l'invidia che ti mangia il fegato
Si paga la mano d'opera estera
capirei il tuo discorso solo se un vecchietto si comportasse come un ragazzino. ma se uno a 70anni compra una sportiva da 80k euri, buon per lui, almeno i soldi se li gode, anche se non sarà il più ricco del cimitero
Indubbiamente, ma esteticamente avrebbero dovuto lasciarla com'era, ma alla fine cmq aumentano le prestazioni ma le strade sono sempre le stesse.
A livello meccanico e prestazionale non c'è paragone con il modello vecchio
"Sistema anti bloccaggio di sicurezza ABS" nooo non è possibile, come hanno fatto a mettere questa super tecnologia?
ahahahahah
Immagina andare al concessionario e dire "non voglio la messa in strada" 😂
Queste auto ti costano più di bollo, benzina e manutenzione che di prezzo di acquisto in sé, quella è la vera spesa.
Basta anche una MX-5 da 30k per divertirsi, ed è comprabile da chiunque
In generale negli ultimi anni quasi tutte le macchine che fanno uscire sono bruttissime, in special modo le elettriche a cui vogliono dare per forza una design "futuristico" ma che invece risulta solo una cinesata plasticosa.
Giusto, perché compro 400k€ di macchina e la mia preoccupazione è la perdita di valore. Ma così come il discorso vale per per la Ferrari vale anche per una Porsche da 150k €. Sarei curiosa di vedere quante persone sceglierebbero la Tesla alla Porsche.
Si pare quelle modifiche di case private un pò tarocche.
Allargandoci oltre la BMW M2 vale lo stesso discorso per le altre macchine, dalle Porsche alle Merceds AMG alle Audi S...
Eppure sia Porsche che Audi S che Bmw M che Mercedes AMG continuano a vendere indisturbate.
Ed anche la Ferrari non fa cose di un altro mondo rispetto alla S Plaid anzi, sulla carta va pure peggio. Al massimo in centro si girano tutti a guardarti e le ragazze vengono automaticamente da te.
Eppure penso che ben poche persone, tralasciando che se la possano permettere o meno, sceglierebbero la Tesla alla Ferrari (ma così come non prenderei mai una Model 3 ad una Porsche Cayman/Boxter o Mercedes CLA AMG/ A AMG o Audi S3/S4 o una BMW Z4 M).
Se guardi ad una macchina da 40k€ (meno con gli incentivi) come la Tesla (con una scarsa qualità degli interni aggiungo) e guardi i consumi, il bollo, il costo dell'energia elettrica e la manutenzione evidentemente le varie Porsche, BMW, Audi ecc non te le puoi permettere e quindi in ogni caso non ne avresti presa una.
Anche lateralmente, i parafanghi allargati fanno dei riflessi strani, sembra un body kit rumeno fatto in casa
Tutte le auto fuori dalla mia portata per me sono brutte.
Non saprei.
C'è qualcosa nel frontale che non mi convince.
Su questo siamo perfettamente d'accordo. Una è una due posti chiaramente tarata per essere sportiva, l'altra una berlinona pensata per essere usata in strada (quindi comoda soprattutto).
Sinceramente, mi piaceva più il modello precedente
Vorrà sfruttare tutta la corrente che genera coi pannelli solari :)
ahahahah
Nessuno dice che però è brutta forte?
Vedremo che succede dopo.
Nel mondo reale esiste una cosa chiamata CURVA
curioso di vedere la vostra bile dalla bocca quando uscirà la Ferrari elettrica.
Vabbeh stiamo parlando di auto ipotetiche visto che non ce ne sono, quindi inutile proseguire oltre
Io sarei contento.
Hai un'ottima scusa per non comprarla.
Si ormai lo conosco bene.
Dipende se dentro ha un buon impianto audio.
Scommetto che ha una MG4.
Noto che vi hanno fatto il lavaggio del cervello.
Bene....
nella prossima vita spero di poter permettermi una di queste auto che fanno molto NeedForSpeed. A 28 anni sono povero come la m&rda e pure che in qualche modo riuscissi ad ottenere i soldi nei prossimi anni, ormai risulterei ridicolo con tale auto.
Sei molto giovane vero?
Non hai altre scusanti.
Ma soprattutto ci capisce di auto.
Che razza di discorsi senza senso.
A quella nessuno la Supra.
Non leggere il mio commento sotto.
Grazie.
sei serio? Stai comparando una M2 con una model 3? Un piccolo appunto, chi compra questo tipo d'auto non sta a guardare i consumi ed il superbollo.
Ieri ho visto un 70enne alla guida di una Subaru Impreza WRC blu con tanto di piccolo alettone.
Stavo per piangere io dalla vergogna.
Per me è ancora più triste fare questo tipo di discorsi.
Questo tipo di auto servono a farTI divertire. Il divertimento è una cosa personale, non deve riguardare gli altri. Quindi se io vecchio mi diverto con questa auto, a te mi spieghi cosa te ne deve fregare?
Ah davvero?
"80.000 euro con la messa in strada"
Tondi Tondi.
Secondo me l'hanno fatto apposta.
Chi invece le vorrebbe è solitamente troppo giovane e troppo povero per permettersele.
e più passa il tempo più perde valore, oltre ad essere un progetto dell'anteguerra e che monta ancora le pile dei powerbank. Per favore evitiamo di paragonare la cioccolata a qualcos'altro
Non ce ne sono, ma infatti il commento era per dire: se questa auto fosse proposta anche in chiave elettrica, visto che già pesa come un elefante per una banale trazione posteriore, potresti avere un'alternativa interessante.
Questa NON è una Ferrari. È una macchina da 80.000€ che ad occhio non fa cose di un altro mondo rispetto ad Model 3 LR.
Il tutto a soli 30K€ in più e consumando in carburante il 400% in più.
Non parlo di manutenzione e superbollo (che non c'è ovunque).
Poi quando Tesla vende 500k Model 3 e 1,25 mln di Model Y ci meravigliamo.
Prendo una Model S Plaid perché rispetto alla Ferrari Purosangue costa un quarto e lo 0-100 lo fa in due secondi, non pago il bollo e non fa 6km/L.
Lascia perdere Tesla. Se uno cerca una sportiva, non capisco perché non possa essere elettrica. Il piacere di guida, i G laterali, le pennellate col posteriore.. tutte cose che con una elettrica puoi avere ugualmente. Cambia solo la propulsione... ripeto: del motore endotermico frega solo se cerchi espressamente quel tipo di motore.
E quindi?
Affermazione discutibile. Alla fine questa non è un'auto da lunghi viaggi o da guida quotidiana, per cui della motorizzazione te ne frega se e solo se sei un petrolhead.
Perché esistono auto sportive comparabili da gente comune? E magari pure mantenubili.
Che ci vuole 1500/2000€ di bollo ed altrettanti di benzina ed hai fatto.
Tutto dopo 60/70/80K€ di macchina...
Insomma roba comune che guidano tutti partendo dalla scuola guida vero?
non è scesa granchè nel mercato dell'usato siccome è molto richiesta sta macchina
CHI appunto. Non mi meraviglia che BMW stia vendendo tanto elettrico se le condizioni per il "piacere di guida" termico sono 80K€...
A 60k l'avrei presa, mi piace veramente tantissimo. A quanto viene venduta la versione precedente in giro?
Chi compra una M2 lo fa per il piacere di guidare un motore termico...
Capisco che non tutti ci arrivino!
Auto da 80K€ non ne ho mai guidate.
Come il 98% dei guidatori.
mo riattacca la pipp-a che si è comprato l'auto cinese, preparati
Andrà forte ma esteticamente non mi piace proprio, sembra ci abbiano fatto del tuning aftermarket.
Molto meglio la Supra
Costa 30.000€ in più di una Model 3 LR, paga uno sproposito di superbollo e se fa i 10 a L non puoi nemmeno lamentarti. Il tutto con lo 0-100 di una MG4 Xpower... (anzi 3,8 la Xpower).
È proprio superato il tempo del motore termico.