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Nuova BMW M2: design audace e prestazioni da vera sportiva

La nuova BMW M2: pronta per il lancio globale nel 2024

Nuova BMW M2: design audace e prestazioni da vera sportiva
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Mario Brambilla
Mario Brambilla
Pubblicato il 13 giu 2024

La nuova BMW M2 si prepara a ridefinire gli standard nel settore delle auto sportive compatte di alta gamma. Con un consumo di carburante combinato che va dai 9,6 ai 9,8 litri ogni 100 km (28,8 – 29,4 mpg) ed emissioni di CO2 comprese tra 218 e 223 g/km secondo il ciclo WLTP, questa vettura si posiziona nella classe CO2 G.

L nuova M2 è progettata per elevare l'esperienza di guida sportiva con un aumento di potenza di 20 CV, portando il suo motore sei cilindri in linea con tecnologia M TwinPower Turbo a erogare una potenza massima di 353 kW/480 CV.

POTENZA AUMENTATA

Dunque, il cuore pulsante della nuova BMW M2 è il suo motore sei cilindri in linea; offre una coppia massima che spazia da 550 Nm a 600 Nm, a seconda che si opti per il cambio manuale a sei rapporti o l'automatico M Steptronic a otto marce con Drivelogic. Questo motore è capace di raggiungere la sua potenza massima di 480 CV a 6.250 giri/min, con un limite di giri che arriva fino a 7.200 giri/min, offrendo prestazioni consistenti su un ampio intervallo di giri.

Visivamente, la nuova BMW M2 si distingue per il suo design audace e scolpito. Le sue proporzioni atletiche, le linee nette e le superfici muscolose esaltano il suo carattere sportivo. La grande griglia anteriore a doppio rene e le prese d'aria massicce sono progettate non solo per impressionare, ma anche per migliorare l'efficienza del raffreddamento del motore e dei freni.

DESIGN RIVISTO

I fari a LED con design circolare sono un omaggio ai modelli classici della BMW Serie 02, mentre le luci diurne e gli indicatori di direzione sono integrati in moderne guide luminose a forma di U.

Per chi cerca di personalizzare la propria M2, BMW offre una vasta gamma di verniciature esterne, includendo colori vivaci come Sao Paulo Yellow e Portimao Blue, nonché opzioni più sofisticate come Java Green e Voodoo Blue. I cerchi M in lega leggera sono disponibili in diverse dimensioni e finiture, con opzioni che vanno dai 19 pollici anteriori ai 20 pollici posteriori, e possono essere ulteriormente potenziati con pneumatici da pista con il pacchetto M Race Track.

LANCIO ENTRO L’ANNO

All'interno, la nuova BMW M2 combina lusso e sportività. Il volante M in pelle di serie è stato ridisegnato per una presa ottimale e può essere sostituito con una versione in Alcantara opzionale. I sedili sportivi M, disponibili in pelle Vernasca o nella versione a secchiello M Carbon, offrono un supporto eccezionale, mentre i sedili a secchiello M Carbon riducono il peso complessivo del veicolo e migliorano le prestazioni.

Il sistema operativo BMW 8.5 rappresenta il cuore tecnologico della M2, con un BMW Curved Display composto da uno schermo informativo da 12,3 pollici e un display di controllo da 14,9 pollici. Questo avanzato sistema di infotainment supporta la gestione digitale delle funzioni di climatizzazione e la navigazione attraverso il BMW Live Cockpit Plus con BMW Maps. Le funzioni di assistenza alla guida includono Cruise Control con funzione di frenata, avviso di collisione e Park Distance Control con sensori anteriori e posteriori.

La produzione della nuova BMW M2 avverrà presso lo stabilimento BMW Group di San Luis Potosí in Messico, in concomitanza con la produzione della nuova Serie 2 Coupé. Il lancio globale è previsto per agosto 2024, con oltre il 40% delle vendite anticipate sul mercato europeo.

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi sicuramente sarà pure piu efficace dei modelli passati, ma ogni anno aumentano pesi e cavalli inutili sulle strade

C
Cromage 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente impossibile darti torto...

C
Cromage 01 Jan 1970 @ 00:00

Tecnicamente una vettura interessantissima, BMW sempre al top per questo.
Peccato l'estetica, sicuramente da migliore.
Prezzo poi davvero alto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Manco i rumeni sarebbero riusciti a fare una tamarrata peggiore di questa...il vecchio modello gli fa 10 a zero come design

M
MassiMax 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quando la M4 ha sostituito la M3 a 3 porte, considero la M2 vera erede di quest’ultima

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Potrebbero sforzarsi di farla meno orrenda

u
unbe 01 Jan 1970 @ 00:00

non so perché ma mi ricorda un transformer.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

rimane sempre orrenda

A
Antonio D'Agostino 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dalla parcella

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

gran mezzo sopratutto perchè c'è anche manuale e tra qualche anno varrà un botto visto che non faranno più manuali

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è proprio brutta, davanti e dietro.

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ora si dice design "audace" ?

L
Lorenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace dirlo ma Bmw a livello di design sta peggiorando come non mai. La vecchia M2 era fantastica!

f
fedemc79 01 Jan 1970 @ 00:00

"compatta"

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Costo?

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

A me piaceva la vecchia. Piccola leggera e potente. Questa ormai è una M3

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

a me piace, più delle M più grandi

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato, per il 2026 mi aspetto una nuova M2 da 2000kg e 800cv per compensare. Questo è l'andazzo.

L
Leocav 01 Jan 1970 @ 00:00

no in pratica è rimasta identica a quella attuale

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Li hanno aggiunti un altro centinaio di kg?