BMW X3, test invernali per la nuova generazione del SUV. Foto spia
Design evoluzione di quello attuale e tanta tecnologia all'interno dell'abitacolo
BMW sta lavorando alla nuova generazione della sua X3 che potrebbe debuttare già nel corso dell'anno. Come sappiamo, continuerà ad essere proposta anche una variante elettrica che, però, sarà basata sulla piattaforma Neue Klasse. Modello a batteria che debutterà nel 2025. Tornando alla nuova BMW X3 endotermica, un muletto è stato intercettato durante una sessione di test su strada in Nord Europa.
Come ben sappiamo, in questo periodo dell'anno le case automobilistiche stanno conducendo i test invernali per mettere alla frusta la meccanica delle loro nuove vetture in condizioni climatiche molto complesse. Le foto spia mostrano una vettura ovviamente ancora camuffata. Rispetto al passato si vede comunque qualcosina di più. Inoltre, le immagini permettono di dare una sbirciatina anche all'abitacolo.
La nuova BMW X3 sembra presentare un design evoluzione di quello attuale, con alcuni dettagli ripresi dalla nuova BMW X1. Possiamo dare un'occhiata anche alle forme dei nuovi gruppi ottici. Pare inoltre che il SUV possa crescere leggermente di dimensioni.
Per quanto riguarda gli interni, nonostante la presenza di alcuni teli, possiamo vedere chiaramente la presenza del BMW Curved Display che integra gli schermi della strumentazione (12,3 pollici) e del sistema infotainment vero e proprio (14,9 pollici). Pare che la console centrale sia stata completamente rinnovata dove è presente il selettore della trasmissione e il controller a forma circolare per la gestione del sistema infotainment.
Per quanto riguarda i motori che troveremo sotto al cofano, ancora non ci sono informazioni precise. Sicuramente troveremo unità Mild Hybrid e Plug-in. In particolare, le versioni PHEV dovrebbero disporre di un accumulatore di maggiore capacità che permetterà autonomie maggiori in modalità solo elettrica rispetto a quelle possibili oggi con l'attuale generazione. Non rimane che attendere novità sullo sviluppo di questo SUV.
[Foto spia: CarScoops]
No no, per carità. Però mi piace esser preciso quando parlo di qualcosa :)
Ormai son come le Audi: tutte uguali
ma chiamarla "a" o "b" cambia davvero così tanto? 😅
Momento ignoranza mai risolto: ma questo tipo di auto non dovrebbero essere considerate "cross-wagon". I SUV dalla loro non dovrebbero avere uno sviluppo anche in altezza? Cioè io fino ad ora (in realtà continuerò così fino a fonte verificata che mi smentisca) queste qui le chiamo cross-wagon (come la Model Y che per me non è un suv) e mezzi tipo la captur li chiamo SUV.
Se non mi "picchiate" e me lo spiegate con gentilezza vi ringrazio