BMW Z4, con il restyling arrivano ritocchi al look e una dotazione più ampia
Ritocchi al look e una dotazione più ampia per la roadster
Per la BMW Z4 è arrivato il momento di concedersi un restyling. Per la roadster arrivano una serie di ritocchi al design ed una dotazione di serie più ampia. Con questo aggiornamento, la Z4 sarà offerta solamente col pacchetto M Sport che permette di rendere il look più aggressivo. Il lancio sul mercato è atteso per il mese di novembre 2022. I prezzi di questo nuovo modello non sono ancora stati comunicati. Vediamo, adesso, le principali novità.
DESIGN ED INTERNI
L'attuale BMW Z4 è sul mercato dal 2020. Con il restyling arrivano una serie di ritocchi al look che si concentrano maggiormente al livello del frontale. Il costruttore ha introdotto un nuovo doppio rene allargato oltre a nuovi gruppi ottici e ad un paraurti dal nuovo disegno. Come accennato all'inizio, tutti i modelli saranno proposti con il pacchetto M Sport di serie che include, tra le altre cose, cerchi in lega M da 18 pollici e nuove minigonne. Per la sola BMW Z4 M40i sono presenti calotte degli specchietti retrovisori esterni in Cerium Grey e finiture trapezoidali per i terminali di scarico.
Con il restyling arrivano anche i nuovi colori Thundernight metallic, Portimao Blue metallic e Skyscraper Grey metallic per la carrozzeria. La roadster si può personalizzare ulteriormente con il pacchetto M Shadow Line che offre inserti nero lucido intorno ai fari e vicino alle prese d’aria. Per quanto riguarda gli interni non sono state introdotte particolari novità. La plancia si caratterizza per la presenza del BMW Live Cockpit Professional che include lo schermo da 10,25 pollici della strumentazione e quello da 10,25 pollici del sistema infotainment.
BMW propone sedili sportivi in pelle nei colori nero, bianco avorio e rosso magma. L'abitacolo offre anche diversi dettagli rivestiti in Alcantara.
MOTORI E SICUREZZA
Anche lato motori non ci sono novità di rilievo. La BMW Z4 può essere richiesta nelle versioni sDrive 20i, sDrive 30i e M40i. Le prime due versioni dispongono di un motore 4 cilindri TwinPower Turbo di 2 litri di cilindrata con potenze di, rispettivamente, 145 kW/197 CV (320 Nm) e 190 kW/258 CV (400 Nm). Il motore a quattro cilindri della BMW Z4 sDrive20i è abbinato di serie a un cambio manuale a sei rapporti. Sulle altre varianti di serie troviamo un automatico a 8 rapporti.
Il modello più performante della Z4 dispone, invece, di un propulsore 6 cilindri di 3 litri di cilindrata da 250 kW/340 CV con 500 Nm di coppia. Per accelerare da 0 a 100 km/h servono appena 4,2 secondi.
Parlando dei sistemi di assistenza alla guida, la BMW Z4 offre di serie l'avviso di collisione anteriore con intervento sui freni, l'avviso di superamento della linea di carreggiata con ritorno alla corsia di marcia e la funzione di informazione sui limiti di velocità con indicatore di divieto di sorpasso. Tra gli optional figurano l'Active Cruise Control con funzione Stop&Go, l'avviso di cambio corsia, l'avviso di collisione posteriore, l'avviso di attraversamento della carreggiata, il Parking Assistant e la telecamera di assistenza alla retromarcia.
AHAHAH
Lui è IL professionista, la figura mitologica di cui si parla tanto qui dentro, che ciccia fuori ogni 3x2. Risiede il un mondo non tangibile, imperituro, ogni tanto si mostra ai nostri occhi, diffonde il Verbo, chiede il like e se ne va a raccogliere i frutti da professionista.
Ho visto il suo ultimo video sull"iPhone 14 pro. Spero che venga pagato parecchio, perchè se quella roba l'ha partorita SOLO per gusto di farlo, facciamolo ricoverare.
No. Sminuisci il marchio. Devono fare roba sempre più potente. V16, 1800 cavalli, cabrio, 750 000euro.
È questa l'auto che fa brum brum grazie all'ausilio di casse audio?
Io sono 1,82-1,83 e ci sto. Poi dipende anche da persona a persona, io sopra la testa ho poco spazio ma dietro al sedile ho 5 cm abbondanti nella mia posizione di guida.
Solo se sei alto meno di 1,60. La mx-5 è microscopica.
31 sono i tuoi neuroni?
In Ferrari solo i freni costano 50k e sono quelli di 20 anni fa.
Ma ti sei letto prima di premere invio almeno?
lol
effettivamente hanno entrambe 4 ruote
Una Punto Cabrio rimarchiata
Hanno la macchina giusta per te, con quel budget puoi prenderci una Mondial marcia di 30 anni fa
Frontalmente sembra la 124 Abarth
E' così profumato Otto nel suo mondo estetico ahah
Ma poi v4 perchè?
ahah
è anni luce più bella (questa)
Bellina ma con la mx5 che costa 20k di meno è come se non esistesse
meglio il suv che ciondola in curva :-D
Dipende dalla zona, da me ne girano un po' e anche diverse RF. I vecchi modelli invece si vedono meno.
Certo. Sviluppano un motore nuovo, V4 per giunta, e lo vendono con macchina inclusa a 50k euro. Una Ferrari. Tralasciando i volumi che servirebbero, in Ferrari costerà 50k solo il computer di gestione della dinamica del veicolo.
A me piace. Colore incluso
Ma sei serio?🤦
Concordo, linee inutilmente tormentate e persa per sempre l’eleganza semplice e concreta che contraddistingueva i tedeschi. Tutti.
Spero tu stia scherzando. Vero? Vero?
Casomai dovrebbero farla con il marchio ALFA ROMEO.
Hanno i motori e una buona base da accorciare.
Basta volere....
Io mi riferivo alla G29 in generale, non solo a questo restyling
E il set di cerchi + gomme termiche in regalo
per guadagnarci cosa? e sfornare la ferrari del popolo?
mica è una onlus
anche FERRARI dovrebbe fare una macchina così ! ! !
la California con 15 centimetri in meno e senza i 2 posti dietro che tanto sono finti
un motore da 2.0 cc da 250 cavalli, magari V4
50 mila €
le narici sono troppo piccole
oddio, hanno semplicemente rifatto un restyling con l'aggiunta di linee decisamente piu "aggressive" , nulla di piu.
Questa nuova sembra piu premium compresi gli interni.
La E89 ha linee tipiche delle macchine sportive premium anni 90-2000..linee tondeggianti e meno aggressive
io vado pazzo per la MX-5 ultima versione, eppure dalla sua uscita ne avrò viste in giro si e no 4! Vedo invece molti modelli vecchi/vintage
Mx-5 l'ho vista leggermente differente nella parte posteriore in prossimità del tubo di scarico con un design a "piramide" stupendo.
A parte questo la Mazda con la Mx nuova ha fatto nuovamente centro anche se personalmente la trovo forse troppo piccola (tipico dei giapponesi produrre cose piccole) mentre la Z4 ehh bè, stiamo cmq parlando di una Signora Macchina super sportiva
Due macchine diverse ma al top entrambi
Signori, qui stiamo parlando di una Signora Macchina, bellissima, scattante e aggressiva.
E con una livrea sportiva da macchina premium
l'avessero presentata almeno in verde! :)
Certo che potevano mettercelo l'Idrive8 come su serie 2 coupè
Modello elegante ancora oggi a 13 anni dal suo debutto in società. Io ne ho una del 2009.
Posseggo una E89, e quando vedo questo aborto mi viene un colpo al cuore.
Non ha più niente dell'eleganza che contraddistingueva il modello precedente.
IMHO la E89 era molto più equilibrata ed aggraziata. Potevano "rinnovare" le linee senza stravolgerne la natura.
Oddio entrambi sono tossici su youtube Italia a livelli assurdi, quasi odiosi. Preferisco l'architetto che è anch'esso narcisista ma molto di meno
Che colore hi hi hi... non dico niente...
Sicuramente 5mila in meno
Mamma mia, che invasato quel tizio. È un peccato, perchè ogni tanto fa dei video buoni ed estremamente interessanti. Su ogni 10 fatti, 2 se ne salvano. Tolti quei due, gli altri sono roba da adorazione Apple a livelli assurdi, oppure sono dei video in cui fa Mastrota con i referral Amazon. Tanto potenziale sprecato.
E, giusto per rimanere nel giro, segue la stessa strada il suo amico Agostini, solo che lui è ancora più Mastrota.
Tra l'altro fortissimo quando dicono "ohhh, mi sono imbattuto in questo oggettino" come se fosse per caso, poi guardi il video dell'altro ed è praticamente lo stesso. Lavorano letteralmente in tandem. Tanto vale fare un unico canale😅
Bella è bella (facendo finta di non vedere il colore orrendo di questo modello)
Restyling allo stesso prezzo del modello precedente? non vedo indicazioni in merito nell'articolo.
Io possiedo l'ultima versione M ed è splendida da guidare. Pericolosa ma splendida. Ha solo qualche qualche rifinitura che non mi convince.
Sono due filosofie diverse. Z4 è più "turistica" e potente, la Mazda vuole essere più una sportiva pura. Forse la Z3 era più vicina alla MX-5.
Tramette proprio dinamicità nelle foto, sembra una balena spiaggiata...
Incredibile come siano riusciti a rovinare le stupende linee della E89, secondo me la più bella Z4 mai disegnata. Forse una tra le più belle spider degli ultimi decenni.
auto che nelle ultime versioni ha perso identità e personalità. Mille volte meglio la MX-5