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Caos autovelox, problema davvero risolto? No, Salvini blocca il decreto

Il decreto è stato bloccato e si torna nel caos normativo

Caos autovelox, problema davvero risolto? No, Salvini blocca il decreto
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 mar 2025

Pareva che fosse stata trovata una soluzione al problema dell'omologazione degli autovelox che aveva portato ad una valanga di ricorsi. La bozza del decreto di cui avevamo parlato pochi giorni fa sostanzialmente avrebbe permesso un'omologazione automatica per tutti gli autovelox approvati dall'agosto 2017 in poi. Una sorta di sanatoria, se così vogliamo chiamarla. Per i dispositivi più vecchi, invece, l'obbligo di spegnimento in attesa di una nuova omologazione. La procedura era descritta sempre all'interno della bozza del decreto. Il documento era stato inviato al sistema TRIS dell'UE per la consultazione pubblica e sembrava che fosse solo questione di tempo. Terminata a giugno la consultazione pubblica, il decreto sarebbe stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale per poi entrare in vigore.

Tutto bene? No, perché il decreto è stato bloccato su richiesta del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini che si è limitato ad affermare che servono ulteriori approfondimenti. Il ministro non ha chiarito se saranno effettuati solo alcuni correttivi o se il decreto sarà riscritto o addirittura accantonato del tutto. Quello che pare chiaro è che lo stop fa ripiombare il settore nel caos normativo.

LE POLEMICHE SUL DECRETO

La bozza del decreto pare che comunque non fosse piaciuta alle forze dell'ordine soprattutto per una questione di tempistiche, visto che avrebbe creato un problema nel periodo estivo, quando il traffico cresce sensibilmente a causa delle ferie estive. Di fatto, il decreto avrebbe spento moltissimi autovelox, quelli più vecchi, in un momento molto critico per la viabilità.  Per Asaps, l'Associazione sostenitori e amici della Polizia stradale, si sarebbe trattato potenzialmente di una sorta di "liberi tutti", considerato come troppo spesso l'alta velocità sia la causa principale degli incidenti.

Non rimane quindi che attendere e capire le decisioni del ministero sul problema di omologazione degli autovelox che si sta trascinando da troppo tempo.

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Commenti Regolamento
S
Sisyphus 01 Jan 1970 @ 00:00

È un discorso che capisco però comunque dipende: vicino a dove abito c'è una strada abbastanza dritta costeggiata da alberi, senza praticamente nessuna casa ai lati se non forse un paio + un bar. Negli anni ci sono stati decine di incidenti, anche mortali, perché la gente correva troppo su quel tratto, proprio perché appunto abbastanza sgombro. Da quando hanno messo un velox fisso a 70 km/h la gente non corre più, e gli incidenti sono effettivamente diminuiti.

Diciamo che l'ideale sarebbe mettere gli autovelox su dei "punti caldi", ovvero dove gli incidenti sono molto frequenti.
Ad esempio un altro lo hanno messo ad un incrocio con qualche casa ai lati su un rettilineo dove la gente correva sempre, finché hanno preso in pieno un ragazzino che attraversava le strisce.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Una provocazione è una stupidaggine?
Potessi farei un sondaggio, ma sono abbastanza certo del risultato ;-)

Ma poi scusami perchè avere un limite uguale per tutti? Io ho riflessi migliori e ho fatto pure lezioni di guida sportiva. Perchè io non posso avere un limite superioriore? E un pilota di F1 forse non dovrebbe avere limiti.
Ma continuiamo: perchè io non posso usare il telefono? Ho l'abilità di restare concentrato e riuscire a guidare prestando attenzione sia alla strada che al telefono.
Perchè ho l'obbligo della cintura? Guido da quasi 30 anni e non ho incidenti alle spalle.

Perchè devo dire delle cose così ovvie a proposito della patente di guida ad uno che utilizza il nick di un personaggio con un QI di 187 ma che non è in grado di imparare a guidare? Sei forse entrato fin troppo nel ruolo?!?

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Il test di guida non lo faresti in strada ovviamente, ma su un simulatore, ed incrementi l'alcool fino ad arrivare al punto in cui la tua prestazione scade sotto al limite minimo. Ovviamente è solo una provocazione, so benissimo che nella realtà non si farebbe mai una cosa del genere è più semplice considerare tutti uguali, capre e pecore. Per fortuna presto ci sarà la guida autonoma ed i robotaxi.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente no.
il 2017 è riferito alla data di produzione del sistema di rilevamento della velocità, non alle contestazioni prese a partire dal 2017.
Quindi una multa presa oggi o presa il giorno dopo l'entrata in vigore di questa norma (ammesso ci riescano) saranno soggette e 2 leggi differenti.
Se il ricorso è in atto fa fede la legge in vigore al momento della contestazione della multa proprio perchè unalegge simile non è retroattiva.
Sinceramente non capisco bene da dove arrivi questa tua interpretazione sulla retroattività, spero di non aver perso io alcune indicazioni.

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiunque abbia un ricorso in corso, entrata in vigore, perderebbe il diritto a essere rimborsato (e magari deve pure pagare le spese legali), mentre per il passato non è detto che non ci sarebbe un ricorso contro il ricorso vinto da quel coso fastidioso del cittadino.
Resta il concetto, puoi rendere legale, forse, la cosa dal momento in cui entra in vigore, se la fai valere dal 2017 è evidente che stai facendo una cosa retroattiva e per salvare quei residui medievali inutili e parassitari dei sindaci, in primis, che sulle multe fanno un bel po' di quattrini per le loro clientele
N.B. Non ho preso multe da anni (in vita mia ne ho prese solo tre, in vari anni e solo per parcheggi male segnalati, con aggiunta di pioggia incensante in due casi)

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi la personale "resistenza" all'alcool è pari a 10 anni? Immagino lo hai ricavato da studi scientifici, non da una vaxxata che ti è venuta in mente al momento e che stai perpetrando in modo ben poco intelligente.
Ma aspetta... andiamo dietro all'assurdità: visto che tu individuavi per ogni singola persona il suo limite con un test di guida spiegaci se il rinnovo dopo comporterebbe pure per un ulteriore test di guida da "bevuto".
Ma poi quanti test devi fare per gnuno? Cioè ogni quale percentuale di alcool nel sangue fai un test per vedere quando la persona non è più in grado di guidare?
LoL!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sei serio???

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

e allora i marò???

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi revisionarlo quando vai a rinnovare la patente genio.
Piuttosto mi sembra che nonostante la stretta sull'alcool di Felpini io vedo sempre incidenti in strada, resto bloccato in coda un giorno si e l'altro pure, forse la colpa non era dell'alcool allora.

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti è stranamente giusto impedirlo.. sono stupefatto, una cosa giusta 1 volta pare incredibile

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

strano... sembra una cosa giusta bloccare il decreto fuffa.. possibile ??

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, facciamo ogni singola patente ad personam.
E poi il limite di una singola persona ogni quanto va revisionato o è una costante "a vita"?

Di intelligente non hai detto nulla prima, ora sei passato all'assurdità. Fermati prima di scadere ulteriormente!

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho sempre avuto dubbi anche sulla taratura dei sistemi. Attività tutt'altro che priva di conflitto di interessi

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

sarò malizioso ma credo che il nuovo problema sia che molte casse comunali provinciali non possano fare a meno del gettito delle multe estive…
Soluzione: installare nuovi autovelox Sostituendo i vecchi 🤷‍♂️

Probabilmente però essendo una questione di soldi, mancano pure i fondi per sostituirli

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto che parliamo di intelligenza la cosa più intelligente è quella di fare dei test del comportamento alla guida dei guidatori sotto l'effetto di alcool, per stabilire il limite personale di tolleranza che non deve essere superato ed annotarlo sulla patente.

R
RatGPT 01 Jan 1970 @ 00:00

Un individuo del genere, in un Paese normale, non potrebbe fare nemmeno il direttore di una pro loco di un paesino di 500 anime.

Il problema sai qual è? Che in un Paese normale, il suddetto individuo non verrebbe votato nemmeno per fare il rappresentate di classe nella scuola media, figuriamoci alla pro loco, invece qui da noi ha seriamente rischiato di diventare presidente del consiglio.

Quindi no, per quanto mi stia antipatico, io non riesco a prendermela con lui, perché fa benissimo a sfruttare fino all'ultimo voto l'id10zia del Paese in cui ha avuto la fortuna di nascere, perché lo sa anche lui che, se fosse nato in Paese normale, probabilmente avrebbe fatto il manovale non specializzato in qualche cantiere, con tutto rispetto per i Muratori con la M maiuscola.

R
RatGPT 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sposterei tutto il dibattito su un altro tema, ossia su COME vengono utilizzati gli autovelox.

Vi faccio un esempio: io abito in un paese attraversato da un rettilineo dove alcuni, per fortuna non tutti, corrono veramente troppo.

Però li hanno messi, si, li hanno messi in due rettilinei chilometrici sperduti in mezzo al nulla, gli unici due posti in cui si può sorpassare in sicurezza.

E' ovvio, il sorpasso non deve autorizzare a superare i limiti, ma se mi trovo davanti un mezzo agricolo lo devo superare ai 60 perché, se per sbaglio tocco i 67, mi prendo una multa.

Ora, va bene tutto, però ci vuole anche il buon senso: è più pericoloso un id1ota che corre in mezzo alla città o uno che sfora di 7-8 KM/h i limiti in un rettilineo sperduto nel NULLA?

Ora, io dico, ma porco zio, non sarebbe stato meglio metterli nel centro abitato?

Ovviamente no, e perché no? Semplicissimo: la maggior parte delle persone, nel centro abitato, fortunatamente rispetta i limiti perfettamente, quindi le multe sarebbero poche.

Mettendoli nei rettilinei, invece, si fa cassa coni cristiani che, facendo un sorpasso, superano i limiti spesso di meno di 10 KM/h.

Il problema è che gli autovelox dovrebbero servire per la SICUREZZA, non per le multe, o almeno così dice la legge, quindi queste porcate andrebbero evitate e gli autovelox dovrebbero essere montati nei centri abitati, dove veramente servono per la sicurezza e dove invece sono assenti perché producono poca cassa.

Inoltre, servirebbe una bella legge che OBBLIGHI gli enti locali ad investire almeno il 75% del denaro proveniente dalle sanzioni nella manutenzione della strada, perché ci son delle strade in cui il pericolo maggiore non è la velocità, lma le condizioni del manto stradale e gli alberi che crescono sulla carreggiata.

Ma capisco bene che Salvino è lì per attirare voti, non per fare cose sensate, quindi...

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

responsabile il girasagre? bella battuta

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è la sanatoria il punto. Il punto è che il decreto veniva dal MIT di cui Salvini dovrebbe essere responsabile.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando non si ha nulla di intelligente da dire a volte è meglio restarsene in silenzio.

E comunque, a dirla tutta, l'alcolismo non è causa di incidenti. Lo è invece purtropoo frequentemente la guida sotto effetto di alcol che viene perpetrata anche, se non soprattutto, da chi alcolista non è. E che ha pure non di rado una concausa accessoria:§ quella dell'abbassamento delle inibizioni con conseguente aumento della velocità e danni ancora più gravi.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

beh vabbè... perchè agli anni che furono, quando D'Alema fece la sanatoria per l'anatocismo bancario cos'era ?
Il fatto è che indipendentemente dal colore del governo in carica, chi la prende sempre dove non batte il sole, è sempre il cittadino-suddito.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

In Usa i limiti massimi di velocità sono molto più bassi che da noi. Al massimo si va a pressapoco 120 km orari e neanche in tutti gli stati.

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Salvinaccio avrà chiamata JD Vance per chiedere come gestire la cosa...

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Incapacità e calcolo politico (sbagliato).

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste sono le notizie che ti rasserenano la giornata!

\Sarcastic mode off

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Insomma un pasticcio, nel pasticcio. Mix perfetto di burocratitudine italica e incapacità del Capitano.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Nemmeno l'alcolismo è la causa degli incidenti, quando sono sobrio guido distratto, mentre se ho bevuto sono concentrato sulla strada.
La controprova è che la maggioranza degli incidenti sono fatti da gente sobria.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Il caos è avere Felpini come ministro dei trasporti ... avrebbero dovuto farlo ministro delle sagre di paese.

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

A cui puoi aggiungere: devi fare il decreto con la mano destra, devi toglierlo con la mano sinistra. Fai il decreto, togli il decreto. Il respiro, lo fai con il naso e lo emetti con la bocca. Fai il decreto, togli il decreto. Non dimenticare il respiro, è molto importante. Fai il decreto, togli il decreto.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, l'abbattimento delle torri di Zingonia penso sia l'opera più grande che abbia mai fatto.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo, è un concetto semplice che la gente non vuole o non riesce a capire. Se guido bendato la causa dell'incidente non è il fatto che andavo a 60km/h anziché 50km/h ma perché ero bendato...

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Un decreto sancisce che sono tutti omologati. Anche se non lo sono.

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

che manica di scappati di casa

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi ringraziare anche oggi il Kapitano che vigila su tutti noi! Gli autovelox rendono le strade pericolose e causano incidenti, sono tutti non omologabili! Il povero cristo con l'Audi Q8 che corre a 100km/h in centro si arrischia a dover frenare e consumare le pastiglie perché trova un autovelox! D'altronde le forze dell'ordine e i sindaci di sinistra pensano di avere catturato Fleximan, ma non sanno che...
https://uploads.disquscdn.c...

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Come fanno i muratori

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande matteo che difende gli elettori col macchinone che possono continuare a sfrecciare nella padania libera!

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00
D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Retroattiva?
Perchè? Mica che chi ha vinto i ricorsi o chi li porta avanti fino all'entrata in vigore si vedrebbe riappioppare la multa o veder stralciato il ricorso.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Una storia che pare una barzelletta.
Che capito in un ministero con a capo ad un ministro che è egli stesso la barzelletta di un politico sarà un caso?

Comunque a me danno fastidio anche le dichiarazioni che hanon n senso ma che usano falsità per accentuare una problematica:

Per Asaps, l'Associazione sostenitori e amici della Polizia stradale, si sarebbe trattato potenzialmente di una sorta di "liberi tutti", considerato come troppo spesso l'alta velocità sia la causa principale degli incidenti.

La velocità non causa incidenti. Praticamente mai.
E' la distrazione, il mancato rispetto di precedenze a causare la maggiorparte degli incidenti.
La velocità ne accresce in modo spesso drammatico le eventuali conseguenze.
Come è corretto dire che con velocità inferiori alcuniincidenti potrebbero essere evitati. Ma se sono evitati è perchè l'errore di base che stava per innescarlo era un altro e quindi anche in quel caso la velocità era una concausa e non la causa scatenante.
Quindi non si vuole difendere la possibilità di andare veloci che è un comportamento sciocco, ma lo è pure utilizzarlo a pretesto.

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

la mano destra che non sa cosa fa la mano destra!

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

ti tocca fare un inseguimento per superare i limiti di velocità 😆

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

ora io mi chiedo al di là di tutto.... ma Salvini , quando e se legge un decreto, poi è davvero in grado di capire quanto letto?

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Che banda di pagli@cci al potere.
Si sapeva dal giorno zero del problema. Si è sempre saputo.
E ora casino. 😂

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia, sto paese è pieno di problemi e si passa da un pasticcio ad un altro.
Ogni giorno un nuovo garbuglio da azzeccare, una nuova pietra sia aggiunge alla mostruosa muraglia della burocrazia.

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, una norma retroattiva che va contro i cittadini sarebbe stata una soluzione?
Finora le norme di quel tipo erano legali solo verso i criminali e contro i lavoratori, quindi in effetti sarebbe nella... norma

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono stato a lavorare in Usa, sarà solo la mia esperienza e quella di pochi che conosco, ma generalmente la gente va piano (rispetto a noi qui) e velox e sistemi del menga fissi non esistono.
Esiste però lo sceriffo o l'agente col velox appostato come nei film e se ti becca....beh i film li avete visti e non è molto diverso.

T
TheDukeMB 01 Jan 1970 @ 00:00

-Onorevole, abbiamo un problema con il nuovo decreto sugli autovelox
-Avvisate subito il ministro dei trasporti
-Ma è lei il ministro dei trasporti
-Allora so già tutto.

Semicit.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli autovelox non sono omologati ma vogliono comunque continuare ad usarli con conseguente pioggia di ricorsi, solito pasticcio all'italiana

G
GianlucaA 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo vuole essere ricordato per l'opera infrastrutturale più ambiziosa che lo stato italiano abbia mai concepito... Auguri

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

Se un clown si trasferisce in un palazzo non diventa il re, è il palazzo che diventa un circo

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che il Kapitano al momento non può governare essendo all'opposizione della maggioranza di governo!

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

la mano destra che non sa cosa fa la mano sinistra!
Complimenti ancora a chi ci crede....

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la suona e se la canta insomma 😂 fa e disfa cosí sembra che pensa agli elettori 🤣