Incentivi 2025 per i quadricicli: quanto costano Citroen Ami e FIAT Topolino?
Ecco come funzionano gli incentivi e quanto costano due dei più popolari quadricicli elettrici grazie all'Ecobonus
Il 18 marzo sono tornati disponibili gli incentivi dedicati ai "ciclomotori e motocicli", destinati a chi acquisterà un nuovo modello elettrico o ibrido. Ne abbiamo abbiamo parlato pochi giorni fa quando è stata aperta la piattaforma online che permette ai concessionari di poter prenotare il contributo che sarà riconosciuto ai clienti sotto forma di sconto sull'acquisto.
I nuovi incentivi 2025 non sono solamente rivolti al mondo delle due ruote. Infatti, l'Ecobonus è riservato a "tutti coloro che acquistano un veicolo elettrico o ibrido nuovo di fabbrica delle categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e e L7e". Le ultime due categorie, infatti, sono quelle dei quadricicli leggeri e quadricicli pesanti.
Per il settore delle microcar elettriche, il ritorno degli incentivi è molto importante. Questi piccoli veicoli stanno piacendo molto e il loro mercato sta crescendo. Per molti, si tratta di una soluzione molto interessante per muoversi nei sempre più caotici centri delle grandi città. Il mercato sta crescendo e stanno arrivando sempre più nuovi modelli e l'Ecobonus permette di renderli maggiormente attrattivi.
- INCENTIVI QUADRICICLI 2025, COME FUNZIONANO?
- QUANTO COSTA LA CITROEN AMI?
- QUANTO COSTA LA FIAT TOPOLINO?
INCENTIVI QUADRICICLI 2025, COME FUNZIONANO?
Lo schema dell'Ecobonus è sempre quello destinato alle moto e agli scooter elettrici.
- Contributo del 30% sul prezzo di listino con limite massimo di 3.000 euro di sconto (non è richiesta la rottamazione).
- Contributo del 40% del prezzo di listino con un limite massimo di 4.000 euro di sconto in caso di rottamazione.
Si potranno rottamare veicoli di categoria L omologati alla classe Euro 0, 1, 2 e 3 di proprietà di chi compra o di un familiare convivente da almeno 12 mesi. Dettaglio importante, lo sconto del 30% o del 40% con soglia massima di 3.000 euro o di 4.000 euro è calcolato sul prezzo praticato senza IVA.
Quanti fondi sono stati messi a disposizione per il 2025? 30 milioni di euro ma già in questi primi giorni ne sono stati consumati circa 10 milioni, segno che tra moto/scooter elettrici e quadricicli elettrici, presso le concessionarie erano in attesa di essere inseriti già molti ordini. Il fondo a disposizione potrebbe quindi andare ad esaurirsi rapidamente se questa tendenza continuerà nei prossimi giorni.
INCENTIVI QUADRICICLI 2025: QUANTO COSTA LA CITROEN AMI?
Facciamo alcuni esempi di quanto si può effettivamente risparmiare grazie agli incentivi 2025 per i quadricicli elettrici prendendo ad esempio la Citroen Ami, vera best seller del segmento. Si tratta di un modello che non ha certamente bisogno di grandi presentazioni. Si tratta di un quadriciclo leggero, dunque si può guidare dai 14 anni con la patente AM, dotato di un motore da 6 kW che permette di raggiungere una velocità massima di 45 km/h. Grazie ad una batteria da 5,5 kWh permette di disporre di un'autonomia di 75 km.
Quanto costa Citroen Ami? Il prezzo parte da 7.990 euro. E con il nuovo Ecobonus? Ecco i prezzi come riportato dal configuratore della casa automobilistica francese.
- Citroen Ami con incentivi 2025 senza rottamazione: 6.025,25 euro
- Citroen Ami con incentivi 2025 con rottamazione: 5.370,33 euro
INCENTIVI QUADRICICLI 2025: QUANTO COSTA LA FIAT TOPOLINO?
Gemella della Citroen Ami, il modello della casa automobilistica italiana si caratterizza per un look molto personale, con linee che ricordano quelle della 500 del 1957. Il quadriciclo è proposto in due differenti versioni: una con tetto fisso e una con tetto apribile in tela, chiamata Dolcevita. Il powertrain è quello del modello francese. Dunque, nulla cambia sul fronte delle prestazioni e dell'autonomia.
Quanto costa FIAT Topolino? Entrambe le versioni di listino sono proposte a 9.890 euro. E grazie agli incentivi quanto si paga? Ecco i prezzi come riportato dal configuratore FIAT.
- FIAT Topolino con incentivi 2025 senza rottamazione: 7.543,68 euro
- FIAT Topolino con incentivi 2025 con rottamazione: 6.761,57 euro
Anche di più!
Porco boia
che palle...
esatto, l'attacco tra l'adattatore e la schuco deve restare nell'abitacolo.
quattordicenni, non sedicenni
mia figlia ha già fatto due incidenti con l'Ami, e devo dire che non si è mai ferita, forse è un miracolo, ma è così che è successo.
in teoria dovrebbe essere un ciclomotore, non so se si può fare con un motociclo
L'ami è un forno quando è chiusa e parcheggiata al sole, ma quando è in marcia coi finestrini aperti ha una ventilazione sufficiente. E' peggio in inverno a causa della condensa sul vetro anteriore
Non è soluzione all'italiana. La legge prevede che la presa non possa essere sganciata dalla colonnina durante la ricarica. Se tu usi un adattatore, l'adattatore resta agganciato alla colonnina ma tu puoi staccare la schuko. Se l'adattatore resta dentro l'auto la presa attaccata alla colonnina non può essere sganciata e rispetti la legge. La ami ha lo spazio per far passare il cavo, nondevi lasciare lo sportello/finestrino aperto
Mi sembra una cosa molto all'italiana :) con l'adattatore dentro l'auto diventa legale o speri solo che i vigili non si accorgano che c'è un adattatore? poi come fai a lasciare l'adattatore dentro l'auto? Fai passare il cavo dal finestrino? La lasci aperta? Soluzione poco pratica che ti costringe a stare lì per tutto il tempo della ricarica...
no, ma nessuno lo risolverebbe
Tutte queste auto dovrebbero quantomeno avere un condizionatore, altrimenti diventa una specie di forno in estate, considerando anche i finestrini quasi inutili
Sono certo che la Schlein al governo risolverebbe tutto in un istante!
Birba di DR, è l' equivalente di un 125, quindi può essere guidato da un sedicenne, ha la velocità massima di 100km/h e l' autonomia di 150km. Ha l' airbag, il condizionatore e soprattutto il telaio di un' auto quindi in caso di incidente è molto più sicura di un Emi che ha la struttura fatta in tubi
Facendo esattamente quello che fanno tutti gli altri giovani o anziani che siano
ma ti servono solo da noi, l'assurdo è quello
nel resto d'europa le colonnine hanno anche la presa shuko (quelle per motorini e quadricicli)
ma noi abbiamo il baciasalumi e la zucchina al governo :/
grazie dell'opinione :)
Devi guardare ai quadricicli pesanti, che per essere guidati serve la patente A1 e 16 anni. Questi sono quadricicli leggeri, equivalenti del cinquantino, che si guidano a 14 anni.
Guarda le nuove mobilize di Renault, costano di più ma a livello di batteria e dotazioni è altra cosa (airbag/climatizzatore/etc)
Ho guidato una yoyo e non mi è affatto dispiaciuta, però costa il doppio di queste
Ma il senso di pagare la topolino 1500€ in più quale sarebbe esattamente? Sono lo stesso cassonetto, ops volevo dire quadriciclo
Non se l'adattatore resta dentro l'auto.
Ma quindi posso rottamare uno scooter 100cc e prendere una Ami o Topolino?
In effetti comincio a vederli circolare.
La Topolino doveva essere così...peccato..
https://youtu.be/vZ27z092XJ4?si=9LM9an2Mo5MJd0zR
È illegale però se non erro...
Non l'ho comprata, ma le figlie della mia vicina, coetanee delle mie, hanno avuto la YoYo, che ho usato qualche volta anche io, e ne erano molto felici.
Ero interessato alla Pro, ma non so se il veicolo da rottamare deve essere un motociclo/quadriciclo o può essere anche un'auto.
C'è qualcosa di un po' più performante(80km/h, più autonomia) a prezzi umani?
Tra i 100 e i 150€. Ne spendi 6000 per la macchina... Non penso che sia una cifra insostenibile, soprattutto visto che se lo compri significa che ne hai bisogno
si, venduti a parte (e costano)
problema solo italiano
Devi comprare un adattatore con cavo e l'adattatore deve restare dentro la macchina
Se non fosse che poi finiscono in mano a 16enni che si piazzano in mezzo alla corsia invece di stare a dx per agevolare il sorpasso
se poi compri sappimi dire :)
ni
la alba sc è leggera, non pesante :)
Si possono caricare alle colonnine
Nel 2024, le immatricolazioni di quadricicli elettrici in Italia sono aumentate del 35,5%, grazie a 13.389 nuove unità vendute.
La crescita è stata trainata dai quadricicli leggeri (L6), che con un +49,4% hanno rappresentato l'82% delle vendite, mentre i quadricicli pesanti (L7) hanno registrato un calo del 4,9%.
I modelli più venduti sono stati Citroën Ami, Fiat Topolino e Aixam E-City tra gli L6, e XEV YOYO, Microlino e Alba Street Cart tra gli L7.
Il trend positivo è proseguito nei primi due mesi del 2025 (+56%), con la classifica degli L6 invariata e cambiamenti nelle posizioni di L7, dove Silence S04 e Goupil G4 salgono al secondo e terzo posto.
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Cifre più basse si leggono nel mercato 2024 delle microcar a benzina: 8.053 immatricolazioni e +12,35%.
Male, invece, l’inizio del 2025: solo 460 consegne, in calo del 61%.
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Che poi è solo una questione di connettore praticamente...
Come fa ad essere francese se le producono in Marocco e la stessa Stellantis ha la sede centrale in Olanda?
Se si potessero caricare alle colonnine ne venderebbero a vagonate, così purtroppo il mercato è limitato a chi ha un box per la ricarica, mi chiedo quanto ci metteranno a capire questa semplice cosa...
Sono tutte prodotte in Marocco, non c'è nulla da chiudere
Ormai è francese ovviamente favoriscono i prodotti francesi In modo da chiudere i italia gli stabilimenti e lasciarvi poveri e meloniani 🤣🤣🤣
Si ma noi abbiamo il Ministero del Made in Italy...
Ma il veicolo da rottamare deve essere di pari categoria, o va bene anche una vecchia auto, per dire?
1500 euro in più per la Topolino sui 6000 dell’Ami a casa mia è il 25% in più per avere il portachiavi con la bandiera italiana. Bravi.