Speedster e Roadster: le nuove EV leggere di Longbow
Auto sportive elettriche leggere? Ci prova Longbow con la Speedster e Roadster
Una nuova casa automobilistica britannica si è affacciata sul panorama delle sportive elettriche con una promessa audace ma anche già sentita da nuovi altri costruttori: realizzare vetture leggere e prestazionali, sfidando le convenzioni che vedono i veicoli a batteria inevitabilmente pesanti. Fondata nel 2023 da ex dirigenti di Tesla, Lucid e BYD, Longbow ha appena svelato i suoi primi due modelli, la Speedster e la Roadster, con l’obiettivo di ridefinire il concetto di auto sportiva elettrica.
Ciò che rende queste vetture uniche, secondo i propri creatori, è il peso contenuto. La Speedster pesa appena 895 kg, mentre la Roadster si ferma a 995 kg, cifre davvero difficili da raggiungere per delle EV e persino inferiori a quelle della Mazda MX-5. Questo risultato è stato ottenuto grazie a una struttura in alluminio su misura e a una progettazione focalizzata sulla leggerezza. Che sia questa la ricetta magica? Una domanda allora sorge spontanea. Perché altri brand, più blasonati e con più risorse, non ci hanno pensato prima?
SARANNO COSI?
Le prestazioni delle due nuove nate sono comunque interessanti: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,5 secondi per la Speedster e 3,6 per la Roadster, mentre l’autonomia dichiarata è di circa 275 miglia nel ciclo WLTP, ossia poco più di 400 chilometri. Tuttavia, l’azienda non ha ancora svelato dettagli precisi sul propulsore o sulla capacità della batteria.
Dal punto di vista estetico, le due vetture richiamano le tradizionali sportive britanniche, con linee essenziali e minimali, e un profilo pulito. La Speedster si distingue per l’aspetto essenziale e aperto, mentre la Roadster, in realtà una coupé, strizza l’occhio a celebri sportive iconiche del passato. Gli interni, per ora, restano un mistero. La produzione inizierà nel 2025, con la Speedster limitata a 150 esemplari, venduti a partire da circa $110.000. La Roadster sarà più accessibile, con un prezzo base di $84.000. Il futuro dirà se Longbow riuscirà davvero a inaugurare una nuova era per le sportive elettriche leggere.
Insomma 2 tonnellate e 5 metri: il fatto che non abbiano il tetto non le rendono simili. Non capisco la moda di fare macchine così grosse dovrebbero essere tutte max 4 metri e i suv dovrebbero essere banditi dalle città
Ne hanno venduto un sacco ci sono le strade intasate
"Dal punto di vista estetico, le due vetture richiamano le tradizionali sportive britanniche,"
Non direi proprio.
Per chi vuole qualcosa di concreto la soluzione c'è già:
https://www.mgmotor.it/model/cybersterVabbe è un render, nulla di concreto