Mercato auto europeo, prima la Sandero a gennaio. Bene i cinesi, crolla Tesla

Ecco com'è andato il mese di gennaio 2025 in Europa

Pubblicato il 27 feb 2025

Il 2025 in Europa riparte dove si era concluso il 2024 e cioè con la Dacia Sandero ancora il modello più venduto in assoluto. Non si tratta, però, dell'unico dato rilevante. Infatti, a gennaio sono andati molto bene i costruttori cinesi, con una crescita a doppia cifra. Contestualmente, c'è stato il crollo delle vendite di Tesla. Questo è quanto emerge dal nuovo rapporto di Jato Dynamics sul mercato auto europeo. Entriamo più nei dettagli.

MERCATO AUTO EUROPA: GENNAIO 2025

Nel primo mese dell'anno sono state immatricolate 993.068 autovetture, con un calo dell'1,9% rispetto allo stesso mese del 2024. Le endotermiche e le Plug-in hanno registrato i cali maggiori, con immatricolazioni in calo rispettivamente del 10% e del 6%. Bene, invece, le auto elettriche che con circa 166.000 immatricolazioni mettono a segno un aumento del 38% in termini di volume.

BENE I CINESI, MALE TESLA

-45% PER TESLA

Con appena 9.913 immatricolazioni, Tesla chiude il mese di gennaio con una flessione in termini di volume del 45%. Secondo gli analisti di Jato Dynamics, i motivi per questo crollo delle immatricolazioni sono essenzialmente due. Il primo è l'introduzione del restyling della Tesla Model Y. Il secondo, invece, riguarda il crescente coinvolgimento di Elon Musk nella politica americana che, come sappiamo, sta causando non pochi malumori.

Tesla Model Y è comunque la seconda BEV più venduta a gennaio dietro la Volkswagen ID.4, con un calo del 46%. Nemmeno nella top 10 la Tesla Model 3 con una flessione dei volumi del 44%. In ogni caso, secondo gli analisti, le prestazioni sia della Model 3 che della Model Y sono un'indicazione del calo di popolarità di Tesla in Europa in generale.

CORRONO I MARCHI CINESI

Sebbene il mercato automobilistico europeo nel suo complesso abbia registrato un calo, i marchi cinesi hanno continuato a guadagnare terreno, con 37.134 veicoli immatricolati a gennaio, pari ad un aumento del 52% rispetto a gennaio 2024. La quota di mercato è così salita dal 2,4% al 3,7%. Complessivamente, la percentuale è ancora bassa ma Jato Dynamics evidenzia che considerandoli nel loro insieme hanno venduto più di case automobilistiche come Ford.

Il segmento che ha permesso la crescita maggiore è stato quello dei modelli ibridi. L'imposizione dei dazi sulle elettriche cinesi da parte della Commissione Europea ha spinto alcuni produttori a concentrare i propri sforzi su altri propulsori, compresi gli ibridi. Di conseguenza, ci sono state quasi 7.500 ibride immatricolate in Europa a gennaio provenivano da marchi cinesi, pari al 6,1% del mercato delle ibride. Anche i modelli ibridi plug-in cinesi hanno registrato una crescita, con 4.035 unità immatricolate a gennaio, rispetto alle 1.276 nello stesso mese del 2024.

SANDERO BATTE TUTTI

Il Gruppo Volkswagen e il Gruppo Renault hanno registrato le maggiori crescite di quote di mercato a gennaio. Il Gruppo tedesco si è assicurato una quota di mercato del 26,7%, registrando quasi 265.000 unità, un aumento del 5% su base annua. Anche Renault è andata bene, registrando 98.800 unità, in aumento del 7%. Al contrario, Stellantis ha immatricolato 154.100 unità a gennaio, pari ad un calo del 16% in termini di volume.