TELO MT1 e Aptera: il pick-up compatto elettrico si veste di energia solare
Collaborazione tra TELO Trucks e Aptera: il futuro dei pick-up solari
La giovane startup di veicoli elettrici TELO Trucks ha annunciato una nuova partnership strategica con Aptera, pioniere nello sviluppo di veicoli elettrici a energia solare. L’accordo prevede l’integrazione della tecnologia solare Aptera nel modello MT1, il pick-up compatto di punta di TELO. I clienti che preordinano l’MT1 potranno scegliere tra tre configurazioni di pannelli solari Aptera, pensati per ampliare l’autonomia del veicolo e ridurre la dipendenza dalla rete elettrica.
TELO, fondata da un gruppo esperto con formazione in tecnologie automobilistiche avanzate, design e sistemi di guida autonoma, ha presentato il pick-up MT1 nel giugno 2023. Questo veicolo rappresenta un esercizio ingegneristico di ottimizzazione dello spazio, con una lunghezza totale di appena 152 pollici (386 cm). Nonostante le dimensioni contenute, l’MT1 offre la capacità di carico e l’abitabilità interna di un pick-up tradizionale, paragonabili a quelle di una Toyota Tacoma, ma con un ingombro simile a quello di una MINI Cooper.
COLONNINA? IO USO IL SOLE!
Dal suo debutto, l’MT1 ha riscosso un ottimo successo con oltre 4.550 preordini. Disponibile in versioni a motore singolo e doppio, il pick-up può essere configurato con un pacco batteria a lungo raggio, garantendo fino a 350 miglia di autonomia (più di 500 chilometri). La collaborazione con Aptera introduce ora l’opzione di aggiungere fino a tre kit di pannelli solari, i cui moduli curvi e proprietari promettono di generare fino a 200 watt di energia in condizioni ottimali. Questa capacità si traduce in circa 1-2 kWh di energia giornaliera gratuita, a seconda della posizione e della stagione.
Il primo prototipo completamente funzionante del TELO MT1 è in fase di assemblaggio presso Aria Group, avvicinando l’azienda alla produzione su larga scala. Intanto, i dettagli delle nuove configurazioni con tecnologia solare dovrebbero essere disponibili entro la fine dell’anno.
Secondo Steve Fambro, co-fondatore e co-CEO di Aptera, “la nostra innovazione nei pannelli solari permette di spingere l’utilità dell’auto a un livello inedito”. Jason Marks, CEO di TELO, aggiunge: “L’MT1 si adatta perfettamente a esigenze quotidiane, familiari o professionali, confermandosi una scelta versatile e sostenibile per una mobilità moderna”.
In realtà non ho ancora deciso
Essere onesti, soprattutto a Firenze, è essere fes si?
se c'è gente con la mentalità arretrata come la tua e se resta questo governo potrebbe anche succedere.
Questo coso non sa nemmeno cos' è un guado, se ci passa vicino si spegne per la paura.
Immagino che tu non sei tra i Fessi di Firenze.
Se hanno permesso circolazione su strada alla smart o la 600 questa va tranquilla.
Il 99,99 dei sub e pickup viene usato per parcheggiato in doppia fila davvero al bar o alla scuola dei figli
Sní l'aptera ricarica 64km al giorno. Tu ne fai così tanti? L'italiano medio no. Fossero cmq 35km sarebbero tantissimi. È tutta riduzione di picco domanda di offerta.
le integri e che ottieni oltre al peso aggiuntivo ?
Quando finalmente produrranno soltanto auto elettriche dovremo usare la corrente nelle abitazioni in maniera scaglionata a gruppi di 10!
struttura deformabile per assorbire l impatto in cado di incidente... non pervenuta :)))
Di gratis non c'è nulla.
Ma è un passo avanti nel futuro.
Quando le auto elettriche saranno le uniche ad essere prodotte, automaticamente i costi si ridurranno, compresa l'integrazione delle celle fotovoltaiche.
Sono molto altre cose in cui la gente butta via letteralmente i soldi, non questa.
il futuro di tutte le auto elettriche, non dei pickup, Quando finalmente produrranno soltanto auto elettriche, i costi di produzione si ridurranno notevolmente e integrare nell'auto le celle fotovoltaiche è di una semplicità unica con costi minimi. Se poi con il tempo riescono pure a migliorare l'efficienza di queste celle fotovoltaiche, tanto meglio.
quale sarebbe la fatica? Per un produttore quasi zero, per i costi potrebbero restare tranquillamnte sotto i 1000€.
E' questione di volume di produzione per il produttore.
Per l'acquirente disposto a spendere 1.000€ in più sarebbe comunque un investimento e una piccola miglioria sull'autonomia.
Ma tutta questa fatica per accumulare 1/2 kwh al giorno...vuol dire 0,30/0,60 centesimi.
Da vedere se è gratis o se c'è da sborsare qualche spiccio per il preordine, sempre che non siano amici e parenti di Marks che si sono prestati, in modo da convincere i finanziatori che c'è interesse.
Poi certo, di fes si a giro ce ne sono anche di più di quei 4550, molti ma molti di più (anche solo a Firenze)
E pensa che al Mondo esistono già 4.550 p1rl4 conclamati che lo hanno preordinato..
Beati loro che hanno soldi da buttare via.
E daje, questa delle auto con i pannelli solari è come l'auto ad acqua, l'auto volante o il moto perpetuo. Siccome una fetta di popolazione non riesce a farsi entrare in testa che è una palese e colossale besti alità, qualche truff atore ogni tanto la propone e trova pure della stampa annoiata che la rilancia.
L'unica buona occasione per parlare di una roba del genere è per irriderla, oltre a spiegare con quale bizzarra soluzione proteggono i pannelli nel pianale dalla merce che ovviamente uno vorrebbe poterci mettere o quanto costa in più rispetto ad un equivalente normale, per aggiungere 3 km di autonomia in più in situazioni ottimali.
Per altro si esalta il fatto che sia piccolo, senza sottolineare che è uno svantaggio
immagino che bello dev'essere guidarlo in un guado e vedere quanto fango riesci a lanciarti sul parabrezza mentre stai sterzando