Multe UE per chi supera le emissioni di CO2 nel 2025: la Germania non ci sta
L'industria tedesca dell'auto è in difficoltà per via della scarsa domanda di auto elettriche e così il governo tedesco chiede all'UE di rivedere il piano di sanzioni per i costruttori che superano i limiti alle emissioni di CO2.
Le multe che l'Unione Europea potrebbe dare alle case automobilistiche che non rispettano i limiti sulle emissioni di CO2 nel 2025 trova contraria la Germania, che per voce del cancelliere Olaf Scholz ha dichiarato che il denaro destinato a pagare le sanzioni dovrebbe rimanere alle aziende, le quali lo potrebbero usare per modernizzare il loro apparato produttivo.
La posizione di Scholz trova l'appoggio del ministro dell'economia tedesco Rober Habeck, secondo cui i limiti alle emissioni per il 2025 imposti alle case automobilistiche è ritenuto da queste ultime troppo duro. Ricordiamo che le normative prevedono che le emissioni medie delle nuove auto immatricolate il prossimo anno dovranno essere inferiori del 15% rispetto ai limiti massimi previsti nel 2021.
L'obiettivo dell'UE è quello di ridurre costantemente il livello di sostanze inquinanti emesso nell'aria e può essere raggiunto senza eccessivi sforzi perseguendo una sempre più diffusa elettrificazione della gamma. Il problema nasce però a causa del forte rallentamento della domanda di veicoli elettrici che sta mettendo in crisi l'industria automobilistica europea e tedesca in particolare, per cui non sorprende che sia proprio il governo di Berlino a contestare le misure varate a Bruxelles.
LE SOLUZIONI PROPOSTE DALLA GERMANIA
La soluzione proposta dai tedeschi e dal ministro Habeck in particolare è la sospensione temporanea delle multe previste dall'UE per le case automobilistiche che non riusciranno a rispettare i limiti di CO2 nel 2026 e nel 2027. Per il politico, evitare di pagare miliardi di euro in multe darebbe alle case automobilistiche un certo margine di manovra e al tempo stesso farebbe da incentivo per fare ulteriori progressi nella protezione del clima.
Di parere simile è anche Hildegard Mueller, capo della VDA, l'associazione che raggruppa le case automobilistiche tedesche. Mueller ha puntato il dito contro la debole domanda dei veicoli elettrici e le sfide economiche a cui si trovano davanti le industrie del settore, impegnate in una costosa opera di trasformazione delle proprie attività entro il 2028 che vedrà investimenti nell'ordine dei 410 miliardi di euro.
Insomma, secondo i tedeschi le multe dell'UE sarebbero una penalizzazione che andrebbero ad acuire ulteriormente le difficoltà in cui versa l'industria dell'auto teutonica. Per questo motivo si chiede flessibilità e si spera in un approccio più accondiscendente da parte dell'Europa.
Se da un lato la posizione del governo Scholz e di tutte le parti in causa è comprensibile, dall'altro lato sorprende che la richiesta di rivedere le regole, o comunque di tenere una posizione più morbida, arrivi da un paese come la Germania.
I tedeschi, infatti, in passato si sono sempre erti a paladini del rigore e del rispetto delle regole in campo economico, tanto da chiedere all'Europa l'applicazione rigida di quanto stabilito nei vari accordi quando ad essere in difficoltà non erano loro o la loro industria ma altri paesi, soprattutto l'Italia. Dovremmo dedurne che forse il rigore al di là del Reno adesso non va più di moda.
Magari volessero distruggere solo l'auto
Hai capito tutto
Peccato che le auto inquinino molto più delle caldaie, e comunque anche qui si sta investendo e si stanno facendo delle leggi per limitare l'inquinamento
Bisogna essere parecchio speciali per non capire che in una democrazia si decide tutti insieme, non ci vengono imposte le volontà altrui. Si discute e si decidono gli interessi comuni, e poi tutti fanno in modo di raggiungerli. L'impero non c'è più sui colli fatali di Roma, da soli senza materie prime, con una popolazione limitata e sempre più anziana, una industria di secondo livello in moltissimi settori ed infrastrutture vecchie e superate non abbiamo nessuna possibilità di competere con Paesi tipo la Cina o l'India, specialmente sulle vecchie tecnologie. Dovremmo cercare di svilupparne di nuove, semmai, in modo da poter continuare ad essere all'avanguardia in nuovi settori industriali, invece anche qui siamo stati lasciati indietro. Hai idea di quanto poco investiamo noi in ricerca e sviluppo? Con queste premesse e le "idee" di gente come te il nostro destino è segnato, entro il 2050 non saremo più tra i dieci Paesi più ricchi al mondo e continueremo a scendere.
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Senza la "partecipazione collettivista alla follia chiamata UE" finiremo presto nel terzo mondo, sai leggere?
Senza Germania finiremmo nel terzo mando? Ahahahah
Nessun problema, tanto come vedi non vi è risposta.
Come troppe altre volte, l'impressione che fornisce chi scrive qui su HDBlog, è quella di riportare con parole diverse (spesso sbagliate) articoli scopiazzati da altri.
Dispiace, ma è l'impressione che ne ricavo.
Lo immaginavo, volevo solo fare una battuta molto banale. Perdona la distrazione. Non ne ho idea.
LA miadomanda è seria. Solitamente viene indicato prima come si userannocerte entrate. Sarei curioso di capirlo poichè quanto detto da Scholtz potrebbe essere qualcosa di non così distante da quanto stabilito.
Pagare i voli aerei dei politici e le loro auto blu rigorosamente a gasolio
Una domanda alla redazione o a chi ha risposta: i soldi delle multe a causa delle emissioni di flotta come dovrebbero venir impiegati secondo la commissione UE che le ha stabilite?
l'inquinamento è inquinamento. Non c'entra se lo fai con l'auto o con la caldaia
E allora? Che, siamo su HdCaldaie qui?
Pensa che se utilizzi caldaie a legna guadagni classi energetiche rispetto ad una caldaia a gasolio.
Pazzesco come ci siano ancora quelli convinti che si possa continuare in eterno a costruire le stesse obsolete carrette a pistoni. Tra qualche anno anche il "problema" delle batterie sarà superato e le auto elettriche costeranno meno di quelle che ti piacciono tanto, a quel punto sai che fine farà l'europa automobilistica che non si è voluta adeguare?
Certo, autarchia ed isolazionismo e finiremo ben presto nel terzo mondo. Geniale!
Incredibile, prima votano le porcate in Europa e poi non ci stanno, ma se le hanno votate loro!!!
Ma come?non erano loro quelli che volevano i limiti?si predica bene e poi si razzola male..
C'era qualcosa di strano a vedere come audi continui a sfornare modelli diesel come se nulla fosse..
E' un imbecille.
Questo quanto dichiarato da molti politici. Di che ci stupiamo...
ahahahah
Facciamo lo stesso sulla produzione elettrica
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Cioè, invece che pagare le multe dovrebbero... Non pagare le multe. La vorrei anche io col divieto di sosta.
Sospendere le multe non ha senso, bisogna abolire la legge.
Ci deve essere stato un errore di traduzione.
le fesserie ideologiche gretine si stanno schiantando verso la deindustrializzazione e crisi economica e shock energetico: ne vedremo delle belle, specie il prossimo anno !
questo si sveglia dopo 10 anni QUANDO il Partito Socialdemocratico (SPD), che guida la coalizione, è stato un promotore di queste misure per anni e anni come parte della sua agenda per il cambiamento climatico, e tanto di medaglietta al petto
Attento che più delle multe a te pignorano casa o ti mettono dentro!
Sarà la volta buona che la smettono di truccare i risultati delle Volkswagen...
Anch'io voglio le multe che non paghi ma le usi per sistemare il problema.
Tipo, mi ferma la pattuglia per le ruote consumate e sono solo costretto a mettere pneumatici nuovi, ecc
Come mai si incavoli Scholz è un mistero, dato che nel 2025 non è un problema suo (ok, non sono ingenuo, fare baccano ora serve per la campagna elettorale che è già partita)
Riscaldamento a legna???
Pensa che quasi tutte le casette in montagna dove vado in ferie lo fanno!
Sarebbero da ammazzare tutti.
Quello l'hanno fatto prima del 2017 quando hanno iniziato a colare a picco.
Questa è la dimostrazione che era vero quando dicevano che il 22% dei tedeschi è in povertà assoluta.
I tedeschi che hanno imposto a tutte le nazioni europee la folle green economy adesso si rendono conto di aver fatto un clamoroso autogol. Spero che vadano a fondo insieme alle loro malsane idee di regolamentare qualsiasi cosa dentro l'UE.
Poi ci saranno i soliti gnè gnè che diranno che l'economia italiana è legata a quella tedesca. Benissimo forse è il caso di rivedere la nostra partecipazione alla follia collettivista chiamata UE.
ahahhahaha
se le case automobilsite minacciassero di licenziare milioni di persone chiudendo tutto, cosa che accadrà se si continua così, vedi che l'europa abbasserebbe la cresta
Diciamo che sono alcuni invasati in Europa che vogliono distruggere l'auto.
pazzesco come l'Europa vuole distruggere l'Europa automobilistica. Ci sono caldaie vetuste, fabbriche che inquinano a più non posso di nascosto, e andiamo a tartassare un reparto che è già in difficoltà pensando di risolvere il problema dell'inquinamento. Nella mia città tutto attorno ho case che si riscaldano ancora con la legna, la sera l'aria attorno è irrespirabile se non c'è vento che porta via i fumi, ma li nessuno controlla.