Car of the Year 2025, ecco le 7 auto finaliste. 5 sono elettriche

Quali quelli ricavati tramite domande dei possessori?
Quelli sono dati ricavati da sondaggi che a mio modo di vedere valgono come per quelli relativi alle elezioni. C'è chi ritiene un marchio inaffidabile perchè la radio DAB non si sente per bene, come chi loda il marchio pur dopo un problema all'impianto frenante risolto in garanzia...

I miei non sono pregiudizi ma basati su dati di affidabilità che vengono pubblicati annualmente

Quindi cosa significa esattamente? Che le Fiat erano vetture arcinote per l'affidabilità?
O forse quello che significa è che molto spesso ci basiamo un po' troppo su pregiudizi?

P.s. rileggiendo ho notato un errore di digitazione. La Giulietta sta a 225k Km.

Si proprio quella 🤷‍♂️

Non è il mercato che sta cambiando, siete voi che ce lo imponente. Macchine orribili con motorizzazioni da microonde.

Elettrica?

auto dell'anNo...
con una N in meno pero'

Ancora con il difensore?.
Stai parlando con uno che :
- ritiene il Firefly e MJT3 migliore dei motori francesi
- ritiene più versatile e meglio costruita la Bwide rispetto alle EMP.
Quindi chi dovrei difendere?

Mi spiace, ma c'è una differenza di fondo: qualunque oggetto meccanico costruito dall'uomo si può guastare, questo è chiaro. La differenza sta nel progettare un'auto cercando di fare in modo fin dall'inizio che ciò avvenga il meno possibile e progettarla, come ha fatto Stellantis, cercando solo il massimo risparmio per il costruttore (e magari puntando tutto su design e marketing), perché questo è ciò che ha fatto Stellantis sia con la cinghia in bagno d'olio che con la catena troppo sottile del 1.5 HDI. Come cliente, io mi sentirei solo preso in giro, invece vedo che c'è chi li difende...

Non voglio giustificare nessuno!
Volevo far presente che sono stati molti ad avere avuto problemi di affidabilità.... e ho portato ad esempio le tedesche.
Coreani e giapponesi generalmente sono affidabili ma anche loro non ne sono stati esenti.

Perché la matematica non è una preferenza.

Quindi che? Si stava parlando dei problemi di affidabilità di Stellantis, sei stato tu a tirare in ballo le tedesche nel tentativo di giustificarla, mica io... hai detto che tutte le auto hanno problemi e io ti ho fatto notare che non è così, le giapponesi ne hanno pochissimi, le coreane anche. Inutile far finta che tutte le auto siano uguali dal punto di vista dell'affidabilità, non è così, c'è chi cura di più questo aspetto e chi se ne frega.

All epoca era la prima compatta di uso comune ad essere elettrica e ad avere una buona autonomia. Che poi in versione 1.2 tritava la cinghia di distibuzione non si sapeva ancora.

Manca la 600 abarth

Se la cantano se la suonano e non vendono un cazzo

Perchè pensava tu fossi l'ennesimo avventore che la scambiava per il gabinetto

Basta guardare le classifiche di affidabilità per marchio le avevano pubblicate anche qui se non sbaglio.... poi in famiglia ho peugeot kia e madza e sono imparagonabili come affidabilità e qualità costruttiva

Li hanno anche loro.....

Beh però potrò dire se mi piacciono da vedere, poi come tecnologia ed offerta alcune comunque non mi sembrano il massimo ev o ice che siano.

Sta parlando di auto con marchio appartenenti a Stellantis.
Il fatto che tu abbia comprato una 2008 e ti abbia deluso non significa che il futuro sarà sempre lo stesso.

Suzuki, kia, mazda, hiunday, honda hanno rari problemi

Ma stai parlando di altre auto non del gruppo stellantis.... di cose ne sono cambiate

Sono stati "risolti' di vedrà lo hanno detto loro ma è presto per dirlo... sono gli stessi che davano alla cinghia a bagno d'olio una durata maggiore del sistema classico indicando la durata in circa 150000km

D:

aspetta che vado a piangere in un angolo

L'acqua passa sotto i ponti da secoli.....
I problemi del puretech sono stati in parte risolti e comunque non è l'unico motore Stellantis.

Ho una 2008 e sono iscritto al relativo gruppo facebook un ecatombe di cinghie e catene.... problema stranoto

12 anni fa ok... sto parlando da quando è diventata stellantis andando a montare le famigerate motorizzazioni pure tech.... in 12 anni di cose ne sono cambiate parecchio nel campo....

No ho una 2008 e conosco bene i relativi problemi di rottura di catena da 7 mm sul diesel che poi sostituiscono guarda caso con una da 7 e sul benzina la rottura della cinghia a bagno d'olio o l'intasamento del pescante per i detriti della cinghia stessa.

Visti e considerati i parametri di valutazione, dubito fortemente che la Duster possa vincere in effetti.

Si anche secondo me andrà cosi

Anch'io tra queste farei vincere la Duster.
Ma penso non vincerà perché non è un modello nuovo.

Non è un concorso di bellezza.
Forse hai frainteso

Quindi?

Che problemi ti fai

Sono 7 le auto.
Lasciarne fuori 5 non sarebbe stato corretto.

Per tutti? No, ho avuto Honda e ora Suzuki, mai un problema.

Come ho scritto sopra, la duster non la faranno vincere mai perché sarebbe un’ennesimo smacco alle auto elettriche

Di c3 in giro ce ne sono una marea e chi le ha si trova bene.

Dacia Duster non vincerà perché termica, secondo me la più bella tra le finaliste è la Renault 5

ma mettere 2 foto delle auto no? ;)

quindi queste auto sarebbero migliori delle giapponesi?

hanno messo la catena a un motore e faceva saltare la cinghia a nemmeno 100 mila chilometri e ora lo vendono come il migliore motore per affidabilità.
ai tempi di FCA lffidabilita almeno era migliore

Parametri molto fumosi oserei dire

Turbine, teste spezzate, problemi di elettronica, cambi doppia frizione delle tedesche già dimenticati?
Penso sia un problema un po' per tutti l'affidabilità!

Forse perché il tuo è un banale luogo comune?

Rispetto a queste, la mia vecchia Panda 30, bicilindrica del 1980 con sedili fissi, sospensioni posteriori a balestra e 380.000 Km senza mai rifare il motore, sembra avanti di un secolo. Ho appoggiato un dito sulla vernice della carrozzeria della Citroen, ed è rimasta l'impronta!! In concessionaria ho visto l'Alfa Romeo e c'era un tipo che mi ha vietato di avvicinarmi. Non ho capito il perchè, ma è stato così: solo guardarla da lontano!

Ed alla fine vince il costruttore che "unge" meglio la giuria...

Oh usate un po' di ironia, c'è anche del commento in mezzo a questo mio scherzo.

115.000 con Bravo 1.9JTD e dopo 125.000 con Giulietta 1.6 JTDM-2.
Sulla prima ai 100k problemi sull'idroguida (perdita di liquido) mai sistemata, ogni 3/4 mesi passavo dal mio meccanico che me lo rabboccava, quando scendeva sentivi un rumore tipo sabbia in un cuscinetto.
Sulla seconda ancora nessun problema meccanico, funziona male il tergicristallo posteriore (si ferma alla membro di segugio) e difetti degli interni con la tappezzria che andrebbe rifatta poichè si sta scollando.

Entrambe acquistate nuove ed ovviamente entrambe manutenute come da indicazioni del costruttore ma mai in officine ufficiali, sempre dal mi meccanico di fiducia.
Sempre "dormito" in strada sotto sole e matempo tranne, per i primi 6 mesi, la Giulietta.

Io non ho nessun motivo per non parlar che bene dell'affidabilità di queste vetture.
Certo ogni esperienza è a se.

vincerà la R5 o la Duster

Io ho un'Alfa Romeo comprata 12 anni fa e quest'anno ho voluto cambiare l'alternatore perché la puleggia faceva un rumorino. Sono proprio inaffidabili!

Avete visto l'ultima pubblicità della Cupra, dove l'auto affronta vittoriosa il mare e le onde altissime? Dopo i morti e le auto accatastate a Valencia potevano anche risparmiarsela, credo.

I problemi del Puretech con cinghia in bagno d'olio e della catena del Blue HDi diesel sono reali, tant'è che ci sono class action e Stellantis ha fatto richiami, poi se a te è andata bene sono contento per te...

guarda io ne ho due attualmente, una del 2019 e una del 2023, facciamo quasi 40.000 km l'anno e devo dire che sull'affidabilità ti devo contradire...con Volkswagen e Renault ho avuto più problemi. Sui materiali forse è da tanto che non vedi dei prodotti nuovi, perchè ormai si sono tutti uniformati...probabilmente è facile discriminare su internet per fare bullismo

ti faccio una domanda abbastanza innocente, se il giornale rivista per cui lavori ha come inserzionista principale il produttore X, tu come giornalista voterai più facilmente una auto del produttore X o una del produttore Y che non fa nessuna inserzione sul tuo giornale?
Questi premi nascono e prosperano come pubblicità semi occulta… prenderli seriamente come obiettivi e veritieri è sempre un errore

IIncredibile come pur venendo da anni di auto inaffidabili e dai materiali scadenti stellantis se la giochi con 2 auto....

Ah...ma si va per segmenti o si considerano tutte? Perchè se si considerano tutte trovo un pò assurdo che queste siano le finaliste!

Non ce n'è una bella salvo la alpine visto che la r5 è troppo cara e bruttina dentro e la alpine almeno suppongo sia divertente.

criteri di selezione per il premio Car Of The Year includono questi parametri:

Innovazione: l’auto deve essere innovativa nel design, nella tecnologia e nelle prestazioni.
Efficienza: l’auto deve essere efficiente a livello di consumi e di emissioni.
Sicurezza: l’auto deve essere dotata di sistemi di sicurezza avanzati.
Qualità: l’auto deve essere di alta qualità in termini di costruzione, finiture e affidabilità.
Rapporto qualità-prezzo: l’auto deve avere un prezzo competitivo rispetto alle sue concorrenti.

i voti dei giurati giornalisti probabilmente sono influenzati dalle inserzioni sul loro giornale/rivista…
Stellantis sarà più magnanima nelle pubblicità sui giornali specializzati

Sarebbe interessante capire i criteri di giudizio.
Personalmente senza sapere nulla, di cuore farei vincere la duster. Motorizzazioni intelligenti (manca il Dieselone, peccato), tanti accorgimenti furbi, prezzo molto contenuto e design secondo me riuscitissimo che la eleva tantissimo rispetto al modello precedente facendola quasi sembrare una premium (negli esterni...soprattutto il frontale).
Seconda piazza alla Renalut 5 che onora il passato alla grande senza però rinunciare a restare al passo con i tempi.

finte classifiche per finti premi che servono solo a farsi pubblicità…

Ma anche Viva Musk genio

Non prenderlo

Junior ed e-C3 non avrebbero dovuto vedere tale classifica manco col bincolo.
La Inster è una macchinetta elettrica economica, ma in quella nicchia secondo me è effettivamente la migliore nel rapporto qualità/prezzo (però come auto dell'anno una macchinetta economica, boh)

Immagini male, 3 dosi

E perché?

no vax immagino

Mamma che immondizia

Mica sono tutti trogloditi come in questo paese:per fortuna il mondo va avanti senza di noi,il terzo mondo europeo.

secondo me vince Renault 5
EDIT
No lo ha vinto lo scorso anno, quindi a regola dovrebbe andare alla Cupra Terramar ma non credo

Io dico solo che questo premio nel 2020 è stato vinto dall'affidabilissima Peugeot 208 che ha battuto la Model 3...

Elettrico? NO grazie

avrei votato a mani basse la inster se l'avessero importata col motore anche termico.