Le city car sono sempre più rare: le "piccole" da città ancora in vendita

Prima andavano a cavallo

Però serve anche molto i blocchi stradali e i rallentamenti

In pratica ti costringono ad acquistare una ami van ed un altro mezzo per girare fuori città.

Probabilmente perché tu sei giovane ma ti posso assicurare che abbiamo fatto tutti dei giri immensi con delle macchinette che arrivavano a 25 e 30 cavalli e a volte senza autoradio

Ah bene In pratica dovremmo arrivare tutti al livello sociale degli extracomunitari senza reddito

MINIMI vantaggi? Anche no.
In Italia non esistono solo le grandi città.
Certe volte mi sembra che questo forum sia frequentato solo da milanesi.
Eppure tra città ed Hinterland sono poco più di 3 Ml di abitanti su 60!

il tonno che si taglia con un grissimo è la più grande genialata del marketing. perchè il tonno buono è duro, mentre quello di m 3r d4 è molle si taglia con un grissino. infatti non dicevano così buono che si taglia con un grissino, ma così morbido che si taglia con un grissino.e la gente ha memorizzato questa cosa come una cosa buona.

un prezzo quasi umano
quasi

....in definitiva penso che la odiosa pandina finto Hybrid sia ancora tra le più affidabili sicuramente....e la strappi pure con grande sconto...una mia parente l'ha presa base a 13500€

Ci puoi andare pure a piedi

La Panda parte da 16.000 euro di listino. I poveracci non se la possono più permettere se non con rottamazione, incentivi, sconti e botte di qlo.

Cuba non fa molto testo, visto che non posso importarle, in prima battuta.

Chi le compra, lo fa principalmente per il costo basso. Se il costo sale, ovviamente diventano meno appetibili e si sale di livello. Altrimenti, salvo casi particolari delle città metropolitane più grandi, perché dovrei prendere una micro machine?

Si ogni tanto, ma quelle volte mi godo lo spazio :D
Per me nel complesso ne vale la pena.

I dati del Ministero delle Finanze date lo scorso hanno hanno calcolato per il lavoratore dipendente una mediana di 1420 euro al mese per 13 mensilità: stipendio netto.

Con 5 mensilità ci compri un'auto usata e la gente sta gonfiando a dismisura il mercato dell'usato. A Cuba funziona così, quasi tutti comprano auto usate.

Frizione e cambio facevano schifo dalla prima revisione. È proprio un modello da evitare, ma in generale le Fiat andrebbero evitate

Mi è parso di capire che il governo voglia tagliare gli incentivi. Ma non è sicuro finché la legge finanziaria non sarà approvata.
In realtà anche l'UE potrebbe rinviare l'aumento di tassa sulla CO2. Se nessuno fa nulla ci sarà l'aumento automatico.

Hanno tagliato i fondi pochi giorni fa, dubito seriamente che tornino...

ma non uscuranno ulteriori aiuti statali?

quindi aumenterà ancora?

quindi aspettare nuovi aiuti statali è da escludere

Il 1 gennaio 2025 la tassa sulla CO2 aumenterà ulteriormente.

Ognuno fa le sue valutazioni, ci mancherebbe, ma 0er quanto mi riguarda non concordo. I contenuti non sono da citycar, non ha nulla a che vedere con la panda che costava 11k. Per me quei 3k di differenza ci stanno alla grande, ancor di più se consideri i 15k che chiedono per la panda oggi

è sempre troppo per una 500....

Per fare la spola tra 2 miei negozi, mi hanno pure falciato in ciclabile con 2 belle fratture. Ma ovviamente se non fosse comodo per lavorare velocemente non lo userei. mi vergogno ad usarlo. Poi quando prendo la mia gixxer per farmi rinsavire.

la Dacia costa quasi quanto la Leapmotor :/

le citicar una volta le compravi con 5 volte lo stipendio medio. tipo che se uno guadagnava 1300 euro la comprava con 6500 euro. oggi anche l'utilitaria più basica ci vogliono quasi 20000 euro. a quel punto la gente si butta sul finanziamento a vita e prende con 25000/30000 qualcosa di più grande. le case ci guadagnano di più, lo hanno capito e per questo le stanno eliminando dal mercato

Sono state onlus per sessant'anni?

Utielitarie.

Una bicicletta od un monopattino n on possono essere dei sostituti totali di un'autovettura. Sarebbe come usare la forchetta per tagliare al posto del coltello: finché si tratta di un alimento molto molle va bene (ad esempio il tonno Rio Mare che si taglia anche con un grissino ;) ), ma con un filetto la vedo dura.

Hanno perso lo status di utilitarie

Eee vabbe 350.000 km non sono pochi, ovviamente una polo è meglio 🙂👍..si trovano anche tante polo usate a buon prezzo

...e sempre più dei cessi con le ruote.

Eppure è pieno di macchinoni in giro.

L'UE sta vessando le segmento A da quando esiste.
Le ha fatte fallire tutte a forza di cavilli normativi.
Alle ultime rimaste in commercio gli ha applicato una mega tassa sulla CO2 (che aumenterà ulteriormente nei prossimi 2-3 anni).

Sempre state cinesi, auto Chery pre-assemblate inviate tramite navi cargo in Italia, dove venivano completate e sostituiti i loghi, e tanto basta per mettergli la livrea del tricolore italiano.

Toyota Aygo X è quella che comprerei, se avessi i soldi*

Forum di ricconi appassionati di auto, è questo. Nessuna empatia con chi non può permettersi la loro auto. È il futuro...
chi non può passi all' usato, vero?

Per l’appunto, hai gli altri a cui pensare.

350000 km di marce che non entrano (1a 3a e retro), servosterzo che si disattiva in marcia, lampadine che si fulminano e 2 catene sostituite perché il 1.3 multi jet le allungava. Appena presa, nuova, i fari non funzionavano, avevano montato male tutto il cablaggio. Una volta ad un passeggero è rimasta in mano la cintura, si era sganciata dall’alloggiamento nel telaio dell’auto. Il climatizzatore era o troppo fiacco o troppo freddo. La peggior frizione mai usata in un’auto. Però la visibilità non era male. I suoi km li ha fatti ma è costato farcela arrivare, sia in denaro che in rabbia. Tra una punto e una polo, a parità di km, meglio la polo.

Certo. Ma avere il cellulare nella feritoia sopra non é il top come sicurezza

E' vero.
Sopra quei prezzi non è molto utile.

Per fortuna che sono dei gran ladri.
Come a me che mi hanno appena rubato la bici.

Si ho letto però è una cosa che devi fare ogni tanto o no?

Dai si campa lo stesso anche senza.

Direi che ha fatto bene. Almeno si guarda.

Ma lo usi molto?

Prima quando erano italiane. Ora non sono cinesi?

Guarda che vedo un sacco di extracomunitari che vanno al supermercato a fare la spesa in monopattino.
Ma mica pochi.

Quindi 50 milioni di persone? Anche fosse 1 su 3 in famiglia sei sui 15 milioni...

In Cina devi anche trovare parcheggio. I macchinoni sono per il top 5% della popolazione, ad essere generosi.

si peccato che in italia ci sia il parco circolante più vecchio d'europa. tanti possono permettersi 2 scassoni ma pochi possono permettersi 2 uto nuove e buone. di fatto qui si parla di vendita di NUOVE city car. Poi hai considerato le auto aziendali? le flotte dei noleggi? hai considerato i collezionisti? quelle invendute nei concessionari già immatricolate sia nuove che usate?.. ma che statistiche fai.

Prova ad andare al supermercato col monopattino

ERRATA: Le city car sono sempre più rare
CORRIGE: Le city car sono sempre più care

Francamente non le capisco più come auto. Oramai è un incubo qualunque grande città in auto, tra parcheggi introvabili e costosi e restrizioni varie. Per me trasporto pubblico/bici/car sharing sono soluzioni migliori. Un'auto mezzo metro più corta di una segmento C ha minimi vantaggi in città ed enormi svantaggi fuori.

🤦‍♂️🤦‍♂️

Bisogna votare al contrario

L'unica citycar che ha senso, ad oggi, è la Leapmotor T 03.

Se dovessi mai pensare di spendere 16000€ per una Panda, non esiterei un attimo a prendere una Sandero GPL.
Almeno temrica per termica, marce per marce, hai più potenza, più spazio, più bagaglio e più economia di gestione.

Pochi possono permettersi cosa?????
Cisono 40 milioni di auto immatricolate in Italia. Siamo 56 milioni di persone. Togli gli under 18 ed over 80 e viene fuori quasi un auto a testa, altro che 1 macchina a famiglia

Trovi delle 500 elettriche da 42kwh, con 20-30.000 km a 13-15.000€

il problema non è solo davanti, ma anche dietro. Alcune mamme hanno anche da portare in giro figli/e con amici ed amiche, magari per eventi sportivi.Se devi portare 3 bambini e le borse....

è quello che ti sto dicendo, una famiglia se deve scegliere un'auto sola va su altro e sempre meno famiglie possono permettersi 1 auto buona, pensa 2.

ma che ragionamenti fai? vai in vacanza solo in estate? e se in estate poi vai in montagna dove fa freddo che fai? che poi servono anche scarpe da trekking bastoni giacche ecc..

Se parliamo di mare o lago invece, guarda io ho una captur plugin con baule ridotto, che poi alla fine è simile a quello di una panda o poco meno, ci sta un solo valigione e quando vado via i classici 10 giorni in estate non ci sta niente, se poi ci sommo il frigo da auto per non far marcire le cose che mi porto per il viaggio oppure quelle che prendo in viaggio da portare a casa o se lo uso in spiaggia, ci sommo le cose che compro da portarmi indietro ecc.. + qualche borsa per tablet e accessori vari.. in pratica riempio tutto il baule + metà del retro. se vado in montagna riempio il baule e tutto in retro.

ma che ragionamenti fai....

ma affondato de che? Ma perchè vedete complotti ogni dove...le piccole sono talmente risicate che non si guadagna niente, le case automobilistiche non sono Onlus

DR sono macchine spazzatura, butti via i soldi...ci rifiutiamo di ritirarle nell'usato da quante rogne hanno

però siamo sempre su una citycar. Il suo uso normale non è il viaggio in autostrada (idem la guida autonoma in città). Però ci vai comunque in giro. Per il navi, già se metti ACP o AA o se vai ad inserire GMAP per la navigazione (come ha fatto renault mi pare) potresti migliorare. E dipende sempre dall'uso che ne fai. Ieri, gita di 160km ho usato il navi per 10 km per cercare una strada alternativa a quella che conoscevo già (e che era più veloce). Serve se non conosci la zona dove devi andare

D'estate non ti porti appresso giacche ingombranti e visto il bagagliaio sono stati sufficienti due borsoni morbidi con bermuda, camicie e magliette più il carico delle due donne e accessori vari.
Non era così difficile pensare ai borsoni morbidi.

Cosa ti sei portato, 2 cambi? No perché spesso viaggio in 2 e con bauli da city car non ci sta nemmeno 1 valigia grossa.

Perché sono state immatricolate prima della data.

Quello è solo l’inizio, come adas non intendo quelli base ma una guida livello 2 accettabile, un navigatore connesso accettabile, sommati alla strumentazione di bordo comoda in viaggio ma anche optional aggiuntivi che raramente trovi su city car. In ogni caso ripeto, puoi andarci anche con una 500 degli anni 60 ma viaggiare con certe auto è diverso.

Pensa come sono strano!
Quando comprai la Panda a mio figlio per provarla sono andato dalla Toscana in Liguria con moglie e i due figli poco più che maggiorenni e relative valige per una settimana.
Sono arrivato, mi son fatto la vacanza e sono tornato senza aver notato difficoltà.... anche in salita

america e cina. Giusto per dire, in cina la SU7 (come tanti macchinoni pensati per quel paese) è 4.99m.... Stavo guardando dei video di uno youtuber cinese che abita in italia e diceva che in cina si sono arricchiti e quindi puntano sempre sui macchinoni per far vedere che hanno fatto i soldi

Ma chi compra nuovo, suvvia, meglio usato

infatti hanno fatto la pandina, con adas e radio touch compatibile apple car play ed android auto (non so le versioni per i lavoratori). Comunque, se devo ascoltare la musica la sento. Mi gira un po' per l'android auto perchè sarebbe stato comodo per il navi (o apple car play per il mini PC android su protocollo apple)

Non a caso tutti ormai hanno il macchinone o magari si prendono il suv (o simil-suv) che poi dentro ha meno spazio di una Punto. Massa di pecoroni. Macchine sempre più grosse e in giro sempre meno posteggi.

Altri mercati come Asia, il continente più popolato e con l'economia più in crescita, dove le compatte sono la regola? Semplicemente si è reso conto che non poteva reggere botta e i margini sarebbero stati ridicoli.

Tesla ha anche altri mercati in mente. La M2 avrebbe avuto senso in europa. in america a momenti una M3 è una "compact car"... Invece di pensare alla M2 hanno presentato il cessotaxi 2 posti col pianale di carico di una station wagon....

si certo, i km li facevano anche col cavallo, le chiamate le facevano anche col 3310, e le app si eseguivano anche sui pda windows mobile. Il succo è che le comodità devono avanzare non ridursi. faccio come facevano gli antichi non è la soluzione.

No, qui a dettare è stata la UE con la minaccia di stop al termico in combo con la normativa Euro 7 che ha posto le case automobilistiche (che altrimenti ben felici erano di continuare a vendere segmento A a frotte) in una situazione nella quale il margine di guadagno di una utilitaria (se ricordo 5 anni fa per una Panda si parlava di 300€, spicci) non avrebbe in nessun modo giustificato i costi di compliance Euro 7. In questo contesto, i produttori di auto si sono visti forzare una transizione elettrica da una Europa (e lo dice un europeista convintissimo) che banalmente non aveva fatto i compiti a casa. PRIMA di fare la transizione adavano fatte esplorazioni minerarie, snellitno ENORMEMENTE l'iter burocratico per aprire nuovi siti di estrazione e raffinazione, insomma creare tutto il mondo che gravita attorno all'elettrico. Nulla è stato fatto, i nostri costruttori oggi si trovano in un contesto che porta al fallimento sicuro. Su elettrico non possono competere contro una Cina che oltre a giocare ha anche il mazzo e dà le carte. La stessa Tesla ha gettato la spugna sulla Model 2. Semplicemente non puoi. E ora ci si schianta, ma ci si schianta male e dovremo tutti metter mano al portafogli, perché il mancato gettito fiscale dell'industria automotive europea, unita ai milioni di disoccupati che dovranno accedere al welfare (mentre prima lo finanziavano) sarà una sassata per i bilanci dell'Unione. Stanno chiudendo fabbriche di batterie perché non sono concorrenziali, perché giustamente importano non solo materie prime ma interi comparti semilavorati dalla Cina, la quale il listino lo fa appositamente perché i concorrenti vadano fuori mercato. Oh, parliamo della prima industria continentale, mica pizza e fichi. Altra nota che nessuno considera, gli stabilimenti automotive sono il primo asset civile da convertire ad uso militare, fato non voglia, sopravvenga il momento del bisogno. Stiamo perdendo anche quel potenziale, teniamolo a mente quando parliamo di stabilimenti che chiudono in Italia e facciamo spallucce. Ogni guerra l'abbiamo persa proprio per mancanza di infrastrutture e risorse, costandoci centinaia di migliaia di perdite. Belli gli Ariete, i Dardo, i Centauro, i Lince (alcuni si fa per dire) ma senza gli impianti Fiat dove li produci? In che quantità? Senza ILVA in uno scenario di Mediterraneo insicuro (e ad oggi bastano una banda di cammellieri per renderlo tale), dove lo prendi l'acciaio?

toccando i gioielli, per ora si. Ma i pazzi griiiin sono pericolosi. Volevano estendere l'area B di milano fino alle porte di Como con relative limitazioni (per fare un esempio da fuori di testa che ho sentito)

come dicevo sotto, il discorso euro (anche a mettere a GPL) unito alle follie griiiiin di certe città che preoccupa

Poche città...il resto è tutto free..🙂👍

😮...in che senso ? 🙂

Si però come unica auto, per tante persone che non possono spendere grosse cifre, è un buon compromesso

eh, sfalsa come i sedili come faccio io quando uso la smart fortwo

edit
"Aygo X e Swift mi sembrano le uniche proposte sensate per prezzo e qualità.
Sbaglio?"

se penso cosa ho comprato 10 anni fa con 13k euro e 5 anni fa con 23k mi vengono i brividi

Anche io.
Peccato che costi 20k.

può essere. la differenza non è solo per i datori di lavoro, ma anche per chi come me è un tecnico e gira in città spingendosi anche in regioni vicine

E ora a quanto la prendi la Fiesta che non esiste più?
Appunto 😁
Vorrebbero che andassi su quel plumcake sovrapprezzato della Puma

Io la punto l’ho avuta ed è stata quell’auto a farmi capire che Dio esiste e quello che viviamo è l’inferno

magari in un forum di partite iva interessa a qualcuno

La metti a GPL con 1200 euro e giri comunque, per lo meno in ER...

ce l'ho

Gli italiani non hanno più neanche le lacrime per piangere, figurarsi comprare una Panda a 15k euro.
Complice anche la transizione green prediligono la mobilità dolce: bici e monopattini elettrici.

la ignis fai fatica a starci in 2 in larghezza (la stava valutando una mia amica, poi ha preso la yaris)

la mia è la van modello ultrashifo fake hybrid. Niente radio touch....

ma nel weekend posso fare quello che mi piace caricando roba e viaggiando comodamente.

Non mi sembra di aver parlato di parcheggio

Una alternativa alla Smart no eh?

no. Sono uno che lavora tutto il giorno girando in città e parcheggiando decine di volte al giorno anche in spazi angusti e anche in centro città. La matematica NON è una opinione. La panda è lunga 3.69 metri la grande punto è 4.03, quindi servono 30 cm in più. Se i parcheggi in fila non sono separati in lunghezza, capita di non trovare il posto per parcheggiare (e magari aprire il portellone per scaricare)

Sono assolutamente d'accordo che siamo arrivati a prezzi fuori di testa. Ma ormai il mercato è questo, tanto vale scegliere una segmento B se costa come una segmento A no ?

Prezzi sopra i 13/14 k per un’utilitaria è una cosa indecente. La panda che parte da 15k ?

Più comoda da parcheggiare?

Si vede che il sindaco è comunista.

Ma la IGNIS pare una lavatrice.

Anche se radio touch?

Ma cosa sei una donna?

Si pure io.
Anche se sono indeciso con la DR.

Monopattino è l'unica soluzione.

opinabile.... Ho la panda per lavoro, senza adas (pre pandina) e con radio con schermo non touch.... Eppure i km si fanno lo stesso (sono arrivato a quasi 500 in un giorno)

non sempre è comoda da parcheggiare in città. Rispetto alla panda i cm in più si sentono tutti

Pure la Mitsubishi Space Star, che prima tiravano dietro intorno ai 10k, è finita in quella fascia 16-18k.
Poi ci vengono a dire non si vendono più e che la gente vuole soltanto suv, e te credo rapina x rapina almeno vai su quella più utilizzabile a 360° come unica auto mentre prima potevi concederti il lusso di avere sia la citycar che l'auto da famiglia.

euro 4 a momenti non ti avvicini nemmeno a certe città (a momenti, ora... Nei prossimi anni....)

Di queste mi pare che solo la panda esista in versione VAN. Ma ormai non interessa a nessuno

Anche io ne ho fatti tanti di giri con auto piccole, sempre avuto macchine di quel tipo. L'ultima l'ho presa piu' grande ed e' decisamente piu' comoda.

Sto cercando una vettura da città per mia moglie, ma i prezzi sono da fuori di testa

Toyota Aygo X è quella che comprerei.

si aggiunge anche quello, ma il margine è risicato anche perchè sempre meno le acquistano.

si ma se sei single o se sei in coppia giovane, una famiglia nella aygo o panda non riesce a farci stare neanche le valige. Poi ipotizzia di andare in montagna, con quelle auto ti fermi alle città, appena devi andare oltre ciaone... parliamo poi della comodità di viaggio senza un caxxo di sistema multimediale decente e ADAS a supporto, puoi farne a meno ma viaggi con molta più ansia e stress. sono auto che vanno bene solo in città o comunque nell'uso urbano.

Sì, infatti ho scritto "sulla Sandero, O...".
Che se devi spendere 16k per una Panda, a quel punto, e se proprio non ti piace la Dacia, ne spendi 3 o 4k in più e almeno hai un'auto seria.

Aver affondato il mercato delle compatte è una delle tanto infamate degli ultimi 20 anni per distruggere la classe media e medio-bassa.

Qui i dati delle vendite negli Stati Uniti delle auto compatte: i SUV sono inclusi, perché per "non compatte" si intendono direttamente gli ancora più grandi pick-up.

(F5)

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L'unica cosa buona di quel disastro post-2015 è l'aver visto il caro Marchionne, che pensava di sbarcare negli States con la sua 500 e di fare manbassa, vedersi evaporare il mercato delle compatte proprio mentre iniziava le operazioni e di vedere lui stesso rimanerci secco per tutta la bile presasi per ciò. XD

La sandero costa meno di 20k, dai 15k hai la versione base con climatizzatore e difatti straccia tutte le auto qui sopra come rapporto dimensione/prezzo.

Quando il mercato non è dettato dalla necessità del consumatore, ma da quella di margine del costruttore.
Una citycar a 16-18k non si può vedere (quindi figuriamoci a 25k): è normalissimo che a quel punto un potenziale acquirente vira sulla Sandero, o comunque su una segmento B attorno ai 20k.

Unica sensata la Swift ma solo se presa a 2-3mila in meno rispetto al suo listino

È pieno
Es.

Fiat Punto
5.800 €
05/2006
44585 Km
Benzina
Manuale
Euro 4

Sono andato più volte al mare con la panda 169 in 3 con passeggino e non sono morto. Ora ho anche una seconda auto più grande perchè siamo in 4 abbondanti, ma la panda è assolutamente quella che fa più km in famiglia. Ma roba tipo 15k km all'anno la Panda e 8k quella più grande. E non per problemi di consumo.

E dove la trovi?

Una fiat punto da 5k e passa la paura

I margini sono troppo risicati sulle utilitarie e stanno scomparendo come disse Marchionne tempo fa

Non è così, con una Panda/Aygo ecc... ci vai anche al mare nel weekend se vuoi, ma in città è mille volte meglio per parcheggiarla, spostarsi e per i costi. Il problema è che tra adas euro6 ecc... non c'è più una marcata differenza di prezzo tra i segmenti

Perché alla fine la gente usa le auto per tanti scopi non solo città e oggi più che mai pochi possono permettersi 2 auto in famiglia di cui una solo da città.

La Swift non c'entra nulla con le altre

Aygo X e Swift mi sembrano le uniche proposte sensate per prezzo e qualità.
Sbaglio?

AYGO / IGNIS le uniche due che comprerei.

mi piace tantissimo la nuova inster ma ho già da un paio di anni la panda pagata pochissimo con gli incentivi del comune di Milano. il mio utilizzo al 98% è cittadino/hinterland. tra l'altro con sti bestioni che ci sono adesso in giro non so nemmeno se mi ci sta in box!

Non è ordinabile, il configuratore è un rimasuglio, le uniche disponibili sono già immatricolate.

Com'è possibile che si possa ancora configurare e immatricolare Fiat 500 senza ADAS ? Gli obblighi di legge a che minkia servono se si applicano eccezioni di questo tipo? 🙄

La mia povera Panda dovrà macinare ancora qualche centinaio di migliaia di km. In città è imbattibile.

In citta' sono cosi comode...pero' anche io alla fine ho preso una macchina piu' grande, pago la scomodita' (e i consumi) durante la settimana, ma nel weekend posso fare quello che mi piace caricando roba e viaggiando comodamente.