1,7 milioni di veicoli elettrici venduti nel mondo a settembre. Corre la Cina

Mmm...difficile, non ho problemi di lavoro ne ora e non ne avrò nemmeno nel futuro...se vai mandami una cartolina

pensa, magari tra qualche anno potresti essere costretto tu a farlo, per continuare a mangiare...

Perché non vai a vivere in cina

continuate a raccontarvi ca**ate, bravi.

altri vanno avanti, noi ci raccontiamo pu**anate come fa il pagliaccio qui sotto...

Incompetenti quelli che gestiscono R&D e migliaia di tecnici giornalmente? Mi viene da pensare che le nullità con la quale tu hai parlato siano dei tecnici rozzi che passano il tempo a stare seduti sul divano e macchiarsi la canottiera di vino. Anzi a giudicare dalle cose che scrivi, è confermata come teoria.

Evidentemente tu hai parlato con degli incompetenti, se vuoi ti presento i loro capi

La stessa Terna riferisce che se in Italia ci fossero 60 milioni di auto elettriche (praticamente se facessero guidare anche i neonati) l'energia in più richiesta sarebbe del 16%, il GSE conferma, il bello è che parlai con suddetti tecnici un paio di anni fa.

Vanto di ritardo?

Mio cognato, prima ingegnere Enel adesso Snam, tra le sue mansioni si interfaccia con altri progettisti Terna. Lo sanno tutti nel settore che se ci fosse un'auto elettrica in carica in una casa ogni 4 sarebbe il collasso.

Mostrami dove avrebbe detto una cosa del genere, sono davvero curioso di leggerla. Quanto al resto, sono dati noti, non c'è niente di nuovo.

Lo dice TERNA. Sai chi è TERNA? Ma soprattutto, TU chi sei?

"Le auto passano più del 90% del loro tempo ferme"
Sì con la piccola differenza che la mia auto quando è ferma è vuota, tu invece ti diverti a ca***ggiare nella tua auto ferma

Bene bravo.
Il mio budget è la metà esatta però, 20K se proprio voglio esegerare.

"Per me 5/10 minuti non sono eccessivi, visto che in quei 5/10 minuti sto facendo altro, mica sto ad aspettare l'auto che si ricarica."

PER TE!
PER TE!
Non per me
Non per il 90% del resto della popolazione.

Cerca di capire che la tua visione del tempo è un po' contorta, come lo dimostra il tuo commento dove affermi che quando c'è un auto parcheggiata su una colonnina stai pure lì ad aspettare che la portano via per vedere la faccia del proprietario 🤦‍♂️

La mia Ioniq 5 mi è costata 34k euro infatti, allo stesso prendi una Golf diesel base, fai tu le comparazioni. Ah... La mia tecnicamente piscia in testa ad auto nuove dello stesso valore 😁

Ah, da un'altra ricerca rapida:

Hyundai Ioniq 5 è l’auto elettrica che si ricarica più velocemente. Connessa a un caricatore HPC ci mette appena 18 minuti per passare dal 10 all’80% della carica.

Quindi, naturalmente, il tuo esempio perfetto me l'hai fatto con l'auto che guarda a caso ha i tempi di ricarica migliori di tutte. Proprio onestà intelettuale portami via.

Non parliamo poi che si parla di un veicolo che parte da 45K, quando a me scoccia già spenderne 20K per qualsiasi auto.

Spendere di più rispetto a cosa, perché se vuoi paragonarmi una Panda ad un'auto da 300cv allora parti male. Se vuoi fare discorsi sensati prendimi auto di pari qualità (tecniche e non) altrimenti puoi anche smettere di scrivere.

Con una termica usata si riscontrano problemi nel 60% delle vetture acquistate e purtroppo ne so qualcosa lavorando come ingegnere meccanico e tester di veicoli.

Per me 5/10 minuti non sono eccessivi, visto che in quei 5/10 minuti sto facendo altro, mica sto ad aspettare l'auto che si ricarica.

18 minuti dal 10 all'80%, dal 20 all'80% una Ioniq 5 o una EV6 (stessa piattaforma, stessa architettura) impiegano 13 minuti.

Buona giornata, ti ho dato un po' di argomenti su cui studiare, fatti trovare preparato la prossima volta, mi raccomando 😁

Senti Mattia, capisco che a te piaccia perdere tempo ma a me no.
Si parla di recupero spesa quando decidi di spendere di più per un prodotto, che, in un determinato periodo, ti consente di recuperare la spesa maggiore sostenuta rispetto ad acquistare un altro veicolo.

Mi dici di comprare un usato?
Allora lo stesso discorso lo posso fare pure io, compro un benzina usato e risparmio ancora di più 🤦‍♂️

Eh no, non sono informato sui tempi di ricarica di ogni singolo veicolo in ogni singola tipologia di colonnina, per me finché i tempi sono superiori a 5-10 minuti, sono eccessivi. E questi tempi di ricarica devono essere quelli massimi, non che devo pure scaricarmi l'app per andare a cercare la colonnina con la carica rapida.

Comunque cercando in rete, il primo risultato che si trova è questo:

Se vi state chiedendo in quanto tempo si ricarica un’auto elettrica alle stazioni ultrafast, ecco qualche esempio:

18 minuti per ricaricare dal 10 all’80% le batterie di Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6

Perché con una termica la spesa quando la recuperi? Mai probabilmente. Anzi contando i tuoi pochi km annuali un'elettrica usata andrebbe pure meglio. L'auto (qualsiasi sia la sua alimentazione) non è un investimento.

Già che non sai quanto impiega una Ioniq 5 a caricare alle HPC da 300/400kW la dice lunga.

Il 95% della popolazione italiana fa meno di 40km al giorno (37 ad essere precisi), se io ho un'auto elettrica e faccio il triplo se non il quadruplo di quello che fa un italiano in un anno, non è così difficile circolare 😁

Ma ti rendi conto che facciamo 2 vite diametralmente opposte?
Per me la macchina è solo uno strumento che mi porta dal punto A al punto B. Per te è una seconda casa praticamente.
Dici che con 7000km spenderei un decimo con l'elettrica, ma cercando in rete mi pare di capire che al massimo risparmio la metà, ma solo se la ricarico a casa.
Metti anche anche risparmio 450€ all'anno di benzina, quanti anni mi servirebbero per recuperare la spesa iniziale? Poi dovrei fare un inversimento sperando di recuperare dei soldi su un prodotto soggetto ad usura, incidenti, danni e furti, che lascio parcheggiato in strada!? Ma no grazie!
Poi tu dici che in 10/15 ricarici fino all'80%, ma in rete i dati parlano di almeno 20minuti nelle colonnine più rapide.

Questi 20 minuti per me sono minuti buttati, che nessun mi restituirà mai: già a volte mi scoccia perderne 2 per fare benzina, figurati 20.

Renditi conto che le tue esigenze sono ben diverse da quelle della maggior parte del resto della popolazione.

Con 7000km spenderesti tipo 1/10 avendo un'elettrica, solitamente carico solo alle HPC e la mia auto in 10/15 carica l'80%, già di per sé non è un peso visto che quel tempo lo uso per rispondere alle mail, chiamare clienti o andare semplicemente al bagno 🤷🏻‍♂️

7.000km l'anno mi conviene più un'elettrica? E per quale motivo?
Considerando che di benzina non spendo neanche 900€ l'anno.
Tu praticamente in macchina ci vivi, di conseguenza non ti peserà trovare un colonnina e lasciarci la macchina il tempo che ci vuole per caricarla. Io per caricare un'elettrica dovrei perdere ogni volta almeno mezz'ora del mio tempo libero (se va bene), mi sembra una follia.

7000km all'anno ti conviene più un'elettrica che un'ibrida e io di colonnine vicino casa o in garage non ne ho, facendomi però dai 50 ai 70k km l'anno 🤷🏻‍♂️

Tu avrai le tue ragioni, come chi compra un termico avrà le sue.
Io ad esempio che faccio 7k km l'anno e non un box auto né colonnine sotto casa (anzi, vicino casa), se mi regalassero un'elettrica la venderei subito e comprerei una termica o ibrida.

Io mai mi sognerei di comprare una termica, a meno che non portassero l'efficienza ad almeno il 90%, si migliorasse il rendimento e si abbassasse il costo di utilizzo e mantenimento di almeno il 50%, ad ognuno il suo.

In che senso non me ne sto rendendo conto?
Ho mai affermato che il futuro non sia elettrico? Non mi pare.
Anzi, ho pure scritto "una tecnologia che si promette di soppiantare le altre" 🤷‍♂️
Come lo è stata la risoluzione 4K nelle TV, ma mai mi sarei sognato di comprare una TV 4K quando ancora non c'era un canale o un servizio di streaming neanche in fullhd.

Praticamente quello che tu stai dicendo rispecchia quello che è successo con i televisori a schermo piatto, gli smartphone e addirittura internet, solo che non te ne stai rendendo conto 😁

Certo che lo è, anzi è quello più opportuno da fare.
Un mercato appena nato e con una tecnologia che si promette di soppiantare le altre, con market share basso, e su cui mezzo mondo punta forte con forti incentivi, è normale che abbia incrementi di vendita in percentuale notevoli, mi stupirebbe il contrario.

Se paragoni un mercato appena nato ad uno che è diventato popolare da quasi un secolo sicuramente, ma non è il paragone giusto, ritenta 😁

Sì, le elettriche nel complesso della vendita di veicoli, hanno una piccola fetta di mercato se paragonata ai termici

Piccole fette di mercato? Mica stiamo parlando del mercato delle auto di lusso e Supercar 🤦🏻‍♂️

Fare +31% quando hai piccole fette di mercato è molto più facile rispetto a quando hai la maggior parte del mercato.

Si, le aspettative degli azionisti, che sono utopia

Ancora con questa scusa ridicola dei blackout? Le utenze residenziali saltano perché le linee sono datate e non reggono un carico moderno, ma i network di ricarica dei vari BeCharge, EnelX etc hanno cavi dalla sezione adeguata e cabine appositamente dimensionate mentre il fabbisogno complessivo di elettricità è in calo, non in aumento: in Italia nel 2007 era di 339TWh, nel 2023 si è attestato intorno a 306TWh, quindi non solo non c'è alcun deficit energetico, ma non ci sarà mai dato che l'energia erogata dalla potenza eolico-fotovoltaica aggiuntiva supera di gran lunga il fabbisogno generato dal turn-over automobilistico.

Negli anni 40 il mercato era tutto tranne che saturo, al massimo potevi dire che il potere d'acquisto era più ridotto, saresti stato più credibile e avresti fatto una figura di ***** in meno. Tu parli di oggi quando io nel mio commento parlavo di uno spazio di tempo simile e paragonabile, sei stupido? Perché dal commento mi stai dicendo che lo sei e pure molto 🤡

Negli anni 40 c'era la metà della popolazione globale, c'era una guerra mondiale e nonostante tutto la tecnologia vendeva.
Il mercato saturo si riferisce ovviamente ad oggi. Comprensione del testo portami via. Te la esplicito tutta: non puoi comprare il mercato saturo di oggi del termico dicendo che non cresce a doppia cifra dagli anni 40, nel tentativo di giustificare la non crescita di quello che invece è un prodotto nuovo, le cui aspettative di crescita erano ben superiori, come di solito si verifica con i prodotti di successo."

Così è più chiaro? Ci potevi arrivare

Secondo te negli anni 40 il mercato delle auto era saturo? Dimmi che non sai di che parli senza dirmi che non sai di che parli 😂

Poi un mercato che dovrebbe essere in tripla cifra a 10 anni dall'uscita del modello meno costoso? Posa il fiasco.

No, fosse stato un +xxx% o un +xxxx% allora si poteva dire essere una crescita allineata alle aspettative

Seriamente paragoni un mercato saturo ad uno che dovrebbe essere in crescita a tripla cifra?

In realtà hai perfettamente ragione. Secondo i programmi di quei qoglioni corrotti a Bruxelles al momento il mercato bev in Europa doveva essere sul 25% del totale, più le plug-in più le ibride. Invece le bev sono 10 punti in meno ed hanno probabilmente superato il picco, le plug-in stagnano e le ibride sono usate come scuse. Il tutto dopo avere buttato almeno 200 miliardi di € ad investire in prodotti che nessuno vuole. Che flop clamoroso. Idem in Cina. Nessuna casa fa profitti vendendo EV. Alcune sono in pari vendendo plug-in. Speravano nello.sfogo di mercati esteri ma sono stati fregati. Hanno conquistato solo il più povero mercato mondiale, la loro colonia africana. In pratica hanno imposto il prodotto. Giappone Corea Filippine Vietnam India Turchia Brasile Argentina Messico Canada USA ed Europa hanno tutti alzato dazi e barriere contro i simpaticissimi ed adorati cinesi. Chissà perché

Con quelli come te posso fare solo una cosa:

HAI RAGIONE 😎

Certo è facile fare +35% in Cina visto che la dittatura militare comunista cinese ti obbliga a comprare NEV, eppure anche lì non sono neppure la metà del venduto e le EV sono stagnanti ed includono le PLUG-IN per fare credere chissà che numeri, buffa l'ipocrisia della propaganda eh?

Lavorando nell'automotive e avendo studiato al riguardo, fidati, la situazione in cui vi state infilando ora è pure peggio di quelle passate. Solo che purtroppo ci arriverete tardi 😁

Si puo sapere invece quante ne hanno buttato in discarica ?

Praticamente identico in realtà, crisi economica mondiale dovuta a conflitti e scarsità di risorse, con l'avvento di una tecnologia nuova e non vista bene dai più.

🤷‍♂️🙂

Ah ah ah

In Cina guidano anche i neonati si vede che non ci sei mai andato

Sei simpatico, ma hai scritto una str0nz4t4

Gli ho scritto fammi questo calcolo da parte di Aristarco...e quello era il risultato

Giusto siccome non sei in grado di esprimere un concetto ti appoggio all'ai, ma aventole dato istruzioni errate riporti dati ad c4zzum, la pezza è peggio dell'errore

Non li ho conteggiati io manda un reclamo a bind

Incredibile con tutte queste auto cinesi pronte all'uso io ho dovuto montare tutti gli upgrade alla 127, adesso farà meno di 10km al litro, però risparmio perché non paga bollo

Sono meno delle auto a gas

Passeggiando in via Montenapoleone a Milano ho pensato che tutti gli italiani viaggiassero in Ferrari, Lamborghini e Porsche, poi dopo ho girato l'angolo

Beh certo quando uno conteggia pure i neonati....davanti a ciò giu il cappello e hai ragione tu

Ibride plug in hanno un motore a combustione e se le usi male , cioè la maggior parte delle persone inquinano più delle altre

Gli hai levato il saluto?

Li ha fatti l'intelligenza artificiale...prenditela col futuro...se non sa fare 2 conti figurati come ti guiderà l'auto elettrica

Il 55% delle auto vendute in Cina sono elettriche e ibride plug in.
Quel 55% vale più dell’intero mercato automobilistico europeo.

I conti li hai imparati da paperino?

Ecco sotto l’esempio del boomer che non ha capito nulla.
Ormai le auto elettriche costituiscono il 14% del mercato automobilistico mondiale, si sale al 20% considerando anche le PHEV.

Il mercato delle auto elettriche mondiale vale più dell’intero mercato automobilistico europeo.
Le vendite di auto tradizionali sono in continuo calo in tutto il mondo

Il +31% le termiche l'hanno visto l'ultima volta nel 1949, per raggiungere quella percentuale ci hanno messo solo mezzo secolo e investimenti che ad oggi avrebbero un valore di circa 15 miliardi.

😅😅pur di aver ragione hai conteggiato pure minorenni, gente senza patente e anziani....complimenti, tra l'altro dubito che tu abbia fatto i conti corretti, tenendo conto l'intero parco circolante.....stai rasentando la buffonaggine con sta voglia di trollare ad ogni costo

Cosa ci vai a fare in cina se non ti rendi conto nemmeno di cio che vedi..?
Considerando che la popolazione cinese è di circa 1,4 miliardi di persone, questo significa che circa lo 0,44% della popolazione possiede un’auto elettrica.

Si, escono i dati Acea come ogni mese

Sai qual è la verità? Che io ho un’auto aziendale che mi sono guadagnato e che mi costa praticamente zero all’anno, tu hai preso un’auto elettrica solo grazie agli incentivi (tra l’altro una MG, manco una Tesla o superiori) e la ricarichi con i pannelli (probabilmente anche quelli presi tramite incentivi) e vieni qui a pontificate su quanto sia figo e bello guidare elettrico e quanto siano sc*mi quelli che non lo fanno.
Invece che sentirti tanto figo ringrazia chi indirettamente ti ha pagato entrambi perché senza di loro probabilmente gireresti ancora con l’auto diesel (con la quale - a quanto pare - ci vai ancora in vacanza).

Aggiungo che almeno Yepp con i suoi commenti strappa due risate, tu con le tue ripetute manfrine copia/incolla sei solo pat3tico.

Eviterò di risp ulteriormente.

Non c'è nessun guru.
Bastava guardare il +23% sul mercato mondiale delle batterie.

Come può il mercato mondiale delle batterie avere un +23% se il mercato delle auto a batteria era in discesa?

Sono gli svitatori automatici quelli che richiedono diecine di KWh di batterie?

Era evidente che il mercato era in traino.
Ma voi intenditori basta leggere die articoli acchiappa click dove scrivono "crollo", "la fine dell'auto elettrica" subito a gridare al diesel che è il melio.

Ti dirò un'altra cosa il mercato generale dell'auto è stabile non vedo grossi segnali di crescita per cui HEV, PHEV e BEV sono tutte in crescita e stanno mangiando quote alle termiche e questo lo vedi dalle previsioni di vendita di case come Toyota VS le generaliste europee (tolta Renault che con l'brido si è mossa prima).

E non è questione di guru basta guardare cone si sta muovendo il mondo ossia verso motori elettrici e batterie.
E se l'automotive europeo vuole sopravvivere da BMW a scendere l'unica vera possibilità che ha è in qualche modo recuperare a costo di fare come stellantis e fare una società con leapmotor.

Non certo i dazi o cose simili.

Ammioccuggino e RILANCIO... NONCIELODICONO!?!?!?!
(con diversi !?!?!? per certificare la cosa).

hahahaha è arrivato ilariovs, il guru dell'elettrico ahahahahaha

Secondo me oltre a non sapere niente di elettrico ne di mercato, non sai manco con chi stai parlando.

Ad occhio.

Io dell'elettrico me ne sbatto, non pago manco l'auto (a differenza tua). Tu vivi per supportarlo ad ogni articolo. L'ansia ce l'hai tu.

Non sei mai uscito dal tuo paesello sicché non ti biasimo
Ci vado spesso per lavoro/vacanza e ti dico che è stra pieno di elettriche anche fuori dalle metropoli
mi hanno pure detto che per fare 1 ricarica a casa spendono meno di 3 euro

il 22?

Infatti poi vai a vedere le percentuali e sono 1% della popolazione

Eh già. 3 auto diesel ed una benzadrovora

errore mio, chiedo scusa

motivo in più per iniziare a diversificare tra di loro invece che fare un gran calderone ^_^
Alla fine dei motori tradizionali distinguevamo benzina/gasolio/GPL/metano, con 3 alimentazioni su 4 che condividevano pure il motore.

Fino a qualche anno fa la cina era il più grosso acquirente per le ammiraglie tedesche, infatti c'erano modelli pensati appositamente per la ricca e facoltosa richiesta orientale le versioni lunghe di classe S, serie 7 ed Audi A8. Il governo cinese ha preso provvedimenti per invertire questo trend

Pensa se ci fossero pure le colonnine per la ricarica della auto... Dovremmo prima sistemare ciò che abbiamo già ma che non funziona piuttosto che rincorrere i capricci di 4 parlamentari corrotti

lol

Non hai letto bene o non hai capito quello che ho scritto 😂

Tutti i mercati europei stanno avendo un grosso calo in generale, si deve aspettare il 22 per poter fare una valutazione migliore

Ma smettila con ste cavolate, nelle città Tier 1 tramite agenzia rieschi ad ottenere la targa in 2/3 mesi, al costo di circa 512 euro al cambio, inoltre l'endotermiche vengono comunque incentivate all'acquisto, anche se in minor misura rispetto all'elettrico, facendo diminuire il costo della targa

L'avresti detto a prescindere dalla percentuale...

Va che pure la tua yaris hybrid è un elettrodomestico, visto che ha una batteria di trazione ed un motore elettrico.

E adesso chi lo dice a miocuggino?

4 condizionatori? Che ci metterei la firma! Da me in estate capita che salta in tutta la zona quando si alza un pò il fabbisogno.

Ma almeno ho una vaga idea di quello che parlo a differenza di chi ciancio di termico e di difesa di questo è di quell'altro.

Voglio vedere chi andrà in USA, Cina, Sud America a difenderli.

Ma d'altronde quando uno pensa che il mercato è quello che vede dalla sua finestra...

Te l'aveva detto pure a te ammioccuggino che l'elettrico non si vendeva VERO?
E pure tu avevi creduto.

Starà al bar a ridere con gli amici dicendo "non sai cosa gli ho raccontato... E CI HANNO CREDUTO AHAHAHAHA

mica stai parlando di un robot aspirapolvere

Gli stolti sono quelli che immaginano un futuro con auto ricaricabili in un paese dove mezza popolazione durante l'estate va on blackout non appena si accendono 4 condizionatori.
Piacere di guida? Io ho 266cv ed a 140km/h in 8a marcia faccio oltre 700km emettendo, a parità di condizioni, meno co2 di una yaris hybrid e fino a quando potrò non cederò mai alla frustrante ricerca di una colonnina fast charge per ricaricare un elettrodomestico su 4 ruote

In Cina si vendono molte elettriche anche dove non c'è l'obbligo delle targhe

Solo +31% visti gli investimenti è un flop clamoroso

I mesi subiscono troppe variazioni: incentivi, ferie, consegne...nessuno sano di mente ragiona mese per mese.

Ma ovvio, come tutti gli invasati di qualcosa.

Se domani Pierino vende una mela ed il giorno dopo ne vende due, che % di mele in più ha venduto Pierino?
Perchè siano a sti livelli ormai

Io non sono contrario alle auto elettriche però lui ha la capacità di farmele andare di traverso.

Scrivete anche che in Cina nelle grandi citta' e' diventato quasi impossibile ottenere una targa per un auto termica. Immatricolare un'auto nuova costa più di 10mila euro. È la folle cifra che si paga a Shanghai dove per avere una targa bisogna partecipare a un'asta. Una mossa decisa quasi vent'anni fa per cercare di limitare l'inquinamento e non intasare ulteriormente le strade già sovraffollate.
Questa tassa per le auto elettriche non esiste.
La grossa differenza è che le batterie si producono in Cina... il governo ha tutto l'interesse a far sì che la cosa prosperi (anche in un'ottica di esportazione - intendo esportazione non necessariamente delle auto, ma proprio del pacco batteria).
Inoltre lo stato cinese versa costantemente soldi presi da un pozzo senza fondo nelle filiere.

Sarà...ad Agosto guardavate tutti il mese, questo mesi tutti zitti.

macchine più silenziose, comode e piacevoli da guidare...e comunque non esiste solo la CO2...gli stolti sono solo quelli che pensano ad un fallimento dell'elettrico.

La lotta degli stolti... Automobilisti alla guida di catorci e presi al risparmio fino all'ultimo grammo di co2 poi passa un Tir che te ne spara affianco 1kg in 500 metri.
Siamo patetici

Ma come i boomer di HDblog dicevano che la Cina stava per fallire
sti dati sono sicuramente taroccati
loro viaggiano ancora in bici

e sempre 10 euro faccio!!!!!!

Comunque tu sei lo Yepp dell'elettrico

Ammioccuggino Mi aveva detto che le elettriche NON si vendono neanche con gli incentivi, perché non fanno 300 Km/h, non si caricano in 3 minuti e non fanno 2500 Km di fila con doppio catetere a ripetizione dopo i primi 1250...

Stai avedere che mi per***lava ed io ci ho creduto?

Interessante poi questi dato, dove c'è Tesla c'è il segno più, dove c'è BYD c'è il segno più... l'unico posto dove c'è il segno meno è in EUropa dove le case costruttrici sono i dietro sull'elettrico.

Peccato che non basterà perché nei mercati esteri saranno i singoli mercati a scegliere ed a giudicare dai dati di vendita una mezza scelta la stanno già facendo.

Se ascoltano Tavares i dati italiani possono essere positivi sull'elettrico

Quindi un -4 è buono? Io guardo l'anno, di mese in mese ci son troppe variabili.

Da inizio anno, non questo mese..questo è stato un mese positivo, e comunque un -4 è ben lontano dal catastrofismo paventato dai soliti outlet italiani.

Infatti, io ho veramente il diesel.

noo mica fa male. Se lo dice Giorgio, tutti gli scienziati del mondo avranno torto

Oh finalmente un articolo....Europa in spolvero a Settembre, i 3 grandi mercati Francia, Uk, e Germania, sono rispettivamente a 20%, 20% e 16%, se ci mettiamo le plug-in in Francia e UK 1 vettura su 3 venduta è a batteria, speriamo il trend continui aiutato dalle piccole Stellantis e Renault che hanno cominciato ad essere consegnate e possa avere un segno + anche in Europa a fine anno.

Si ma dite anche che avranno ventuto 30 milioni di termiche nel mondo a settembre

Ma al pianeta la Co2 mica fa male, fa male al nostro status quo

ormai come auto elettriche si prende come riferimento le auto NEV (new energy vehicle): BEV, PHEV e FCEV

- 170 tonnellate CO2 risparmiate al povero pianeta.

👏👏👏

UE & EFTA & Regno Unito: 2.2 milioni, -4%

mah, io le phev non le considerei in questi conteggi visto che comunque possono viaggiare con motore a combustione

ammechecazzomenefregamme, io c'ho il diesel! https://uploads.disquscdn.c...

siamo gli unici col segno meno, spero sia un vanto