Milano: tariffe per la sosta triplicate per SUV e auto di grossa taglia. La proposta
Il comune di Milano potrebbe triplicare i costi della sosta per SUV e veicoli di grossa taglia.
Il comune di Milano potrebbe presto allinearsi alle amministrazioni di altre grandi città europee che hanno in un certo senso "dichiarato guerra" ai SUV. Una mozione, presentata dal consigliere Enrico Fedrighini e firmata da altri del Consiglio, propone infatti di aumentare le tariffe per la sosta di SUV e vetture di grandi dimensioni fino a raddoppiarle o addirittura triplicarle, così da scoraggiarne in qualche modo l'uso entro i confini urbani.
Nel mirino dei consiglieri sono finiti tutti i veicoli di peso superiore a 1,6 tonnellate. Si tratta di un limite entro cui rientrano sicuramente molti SUV, fuoristrada e grosse berline, ma che non interessa ad esempio i B-SUV, ovvero gli sport utility di segmento B dalle dimensioni compatte che peraltro sono tra i modelli più venduti sul mercato italiano negli ultimi anni.
Proprio il successo dei SUV e la tendenza degli automobilisti a prediligere auto grandi è alla base della mozione, tanto che nel testo presentato all'amministrazione milanese si sottolinea come il loro numero sia cresciuto in maniera significativa dal 2010 in avanti:
Il numero di nuovi Suv immessi sul mercato è cresciuto in maniera significativa: nel 2010 pesavano per circa il 9% sul totale delle vendite delle sei maggiori case automobilistiche europee (Stellantis, Renault, Volkswagen, Bmw, Mercedes e Volvo); nel 2022 questa percentuale era salita al 47%; ma se si considerano tutti i produttori, la quota dei nuovi veicoli venduti con allestimento SUV supera il 50%
TARIFFE PER LA SOSTA PIÙ CARE PER CHI OCCUPA GLI SPAZI URBANI
La mozione ricorda che la crescita del numero di SUV e di veicoli di grossa taglia in circolazione è avvenuta in un ambiente urbano che, al contrario, ha visto rimanere invariati gli spazi per la sosta e la circolazione. Lo spazio vivibile si è quindi ridotto e per cercare di riequilibrare le cose potrebbe rendersi necessario penalizzare l'utilizzo di queste vetture, magari favorendo l'impiego di citycar, microcar o di altri mezzi di trasporto meno ingombranti.
Da qui la proposta rivolta al sindaco di Milano Giuseppe Sala, al quale i firmatari della mozione chiedono di:
Programmare una adeguata maggiorazione della tariffazione della sosta su strada (da due a tre volte la tariffa ordinaria in ogni ambito di sosta interessato) che dovrà riguardare tutti i veicoli privati per trasporto passeggeri, indipendentemente dalla residenza o domiciliazione del proprietario, a partire da un peso superiore alle 1,6 tonnellate con motore termico o elettrico.
CITTÀ MODERNE DA RIPENSARE ANCHE IN CHIAVE TRASPORTI
Al di là di come finirà la mozione, il problema sollevato dai consiglieri milanesi non è privo di spunti di riflessione. I SUV sono da sempre sotto la lente d'ingrandimento di ambientalisti, media e di una parte della politica, tanto che spesso vengono chiamati in causa a sproposito in campagne che ben si prestano alla polemica facile. Allo stesso tempo c'è però un'innegabile tenenza generale del mondo dell'auto che non riguarda solo i SUV, ma tutti i veicoli di tutti i costruttori, di qualsiasi segmento e configurazione di carrozzeria: è il costante aumento delle dimensioni dei veicoli generazione dopo generazione.
Questa tendenza ha fatto sì che oggi una due volumi di segmento B qualsiasi superi in dimensioni e peso una berlina di segmento C di una quindicina di anni fa, tanto per fare un esempio. Le ragioni per cui questo avviene sono molteplici e chiamano in causa le normative per la sicurezza passiva (i requisiti per superare i famosi crash-test), le mutate esigenze di spazio e flessibilità degli automobilisti moderni, la dotazione di serie minima ormai ritenuta indispensabile e tanti altri piccoli aspetti che non è qui il caso di approfondire.
Il tutto è avvenuto in uno scenario urbano che ha visto gli spazi di aree di sosta, box privati e strade pubbliche rimanere sostanzialmente immutati, per cui lo spazio sottratto dal parco di veicoli circolante (mettiamo nel conto anche i mezzi pubblici, anch'essi sottoposti ad un "allargamento dimensionale" nel corso degli anni) è oggettivamente maggiore rispetto a quando le nostre città sono state progettate e costruite.
Non sappiamo se aumentare le tariffe per la sosta e penalizzare per l'ennesima volta gli automobilisti sia la strada giusta, ma siamo più propensi a credere che da parte delle amministrazioni locali sarebbe ora di cercare soluzioni veramente incisive per ripensare gli spazi urbani, recuperare seriamente le aree inutilizzate e modificare la conformazione dei centri abitati anche e soprattutto in funzione di una circolazione veicolare moderna. Una circolazione che non deve soltanto essere efficiente sotto il profilo ambientale, ma anche sicura per tutti i fruitori degli spazi cittadini senza danneggiare alcuna categoria.
Gne sto caxxo 🤣🤣🤣
Se devi attendere qualcuno e non hai dove parcheggiare
Non credo che chi guida a Milano lo faccia per girare a vuoto
Perché con due figli ti serve per forza il suv. Chi sa come hanno i miei con la Fiat croma
la merda sotto c'è perchè si produce merda sopra. Fai sparire l0inquinament sopra e vedi come migliora anche sotto
peccato che in metro si respira la merda, tutte le polveri finiscono la sotto...
Milano non è Italia?
Non ci giurerei
Io farei pagare anche l'aria. Sei affannato? Paghi di più.
Sei obeso, paghi di più.
Questa sottile ed antipatica tendenza sta iniziando a permeare un po tutto....
Prima che vendiate il vostro amato SUV vi faccio presente che è solo una proposta, nessuna legge.
Vabbè, il pesce come lo vuoi friggere?
Anche io, mai piu a Milano (in un altra vita però)
In realtà si sta popolando sempre di più di quei soggetti che un giorno ci pagheranno le pensioni (secondo i sinistrati).
Meglio entrambe.
Sì.
Una città con meno auto è una città più a misura d'uomo
prima o poi ci arriveremo (meglio prima che poi)
beh intanto è un primo passo, magari altri seguiranno
>>Del green, della vivibilità, delle tasse... non centra nulla secondo me. Lo scopo è il potere e come è più possibile ottenerlo.
Senza alcun dubbio
>>Sfortunatamente è sempre una questione di soldi (pochi) e di come vengono mal amministrati in Italia, praticamente a tutti i livelli.
Questo è un problema generalistico del Belpaese
Nel caso specifico è pure peggio a mio avviso. Sono rumors, come li hai giustamente definiti, per colpire la pancia di noi cittadini ingenui e capire dove e come muoversi per ottenere voti. Lo definirei sciacallaggio politico.
Del green, della vivibilità, delle tasse... non centra nulla secondo me. Lo scopo è il potere e come è più possibile ottenerlo.
Ma che vadano a hahare. Mai più a mILANO
e fare pure 2 chiamate di lavoro per fare del bisnèss. tàààààc!
Ma io sono daccordo su tutto, non trovo nulla in quello che hai scritto che non corrisponda a realtà.
Solo che non mi piace la generalizzazione.
Infatti.
Il problema deriva dal fatto che non sempre questo porta poi un risultato volto alla risoluzione del problema. Servisse almeno a quello.
Dico che lo hanno piccolo.
Più facile tassare che adeguare
Esatto, ho 2 figli piccoli e devo usare 2 passeggini , se vai a fare la spesa o ti devi muovere per qualsiasi motivo, o giri come una volta con i materassi legati con l'elastico sul tetto o ti serve una macchina più grande, considerando la moria di station wagon degli ultimi anni, non si ha molta scelta nel parco auto.
piu facile tassare che adeguare la città
Ma se uno ha 2 figli e quando si muove sono in 4 e si deve portare dietro almeno un passeggino e le eventuali cavolate, gli fate pagare pure di più?
Si si, lo dicevo solo per la questione fisica di come è distribuito lo spazio interno e quindi l'utilità pe chi dice del suv come comodo per le famiglie :)
Per quel che riguarda la profondità, anche se ovviamente parlavo di quelli per il lungo soprattutto, puoi comunque ridurla lasciando il resto come margine di uscita (se sono allineati solo mezzi corti, di fatto dai modo di uscire più in sicurezza), per ricavare posti in strade strette altrimenti non fattibili, ma soprattutto nei parcheggi a se (piazzali, supermercati, ecc), dove se fai zone per auto piccole, ci tiri fuori molti più posti
Per quello dicevo che se qualcuno ci parcheggio un mezzo grosso, va a recuperarlo al deposito comunale
Non è che non si noti, quindi si suppone che su segnalazione o direttamente vedendolo i vigili, arrivi subito il carro attrezzi
o Gori.
Piccole patrimoniali progressiste crescono. Godetevele
Secondo me più che il peso dovrebbero pensare alle dimensioni se proprio vogliono lavorare su un parametro specifico.
A parte che esistevano station wagon e monovolume, non è che le auto per chi aveva necessità di spazio sono nate con i SUV, ma devi ammettere che, stante la natalità italiana, se il SUV lo acquistasse solo chi ha 3 figli ed un'unica vettura, nessuno si lamenterebbe dei SUV e non rappresenterebbero un problema.
Sfortunatamente, non è così, e ci troviamo con Ford che rimuove la Fiesta per vedere la puma, auto che dentro è poco più grande, ma fuori è decisamente più ingombrante.
Però possono venderla a 30k invece che a 15 e tutti felici.
In 90 secondi riesci a comprare il pane
milano merita proprio di essere abbandonata! (e parlo da brianzolo)
Fate una tassa direttamente per chi possiede auto con tanti cavalli, ah no ci sta già.
Pezzenti
>>Io resto convinto che il centro città dovrebbe essere scoraggiato il più possibile alla circolazione privata.
>>Prima crei l'ecosistema ...
Sicuramente questo è preferibile, sempre e comunque, anticiparlo a qualunque provvedimento.
Non è in discussione.
Sfortunatamente è sempre una questione di soldi (pochi) e di come vengono mal amministrati in Italia, praticamente a tutti i livelli.
Noi siamo molto più concentrati sulla bandiera politica che sul far pressione per attuare schemi di investimento e comportamentali positivi.
Facciamo orami politica sui blog. :|
Ripeto, per tornare un po' più sul concreto, troppo fumosa la proposta per ora.
è più un rumor :)
Ottimo
Io trovo siano comunque provvedimenti poco utili.
Come ho detto sotto se lavori ti rechi comunque e non cambi una vettura per risparmiare magari 500€all'anno di parcheggio.
Se ci vai poco come sopra, non ti cambiano i 5€in più per poche volte
Se ci vai e ti rechi in posti che hanno parcheggi privati (supermercato) zero differenza.
A livello di traffico tendo a credere abbia un impatti molto piccolo una scelta del genere serve più ad andare contro o a favore di chi certe categorie di persone.
Io resto convinto che il centro città dovrebbe essere scoraggiato il più possibile alla circolazione privata.
Ovviamente dando parcheggi gratuiti o quasi all'esterno della città, fornendo un servizio pubblico efficiente e un servizio di mobilità per la città (bici, monopattini) a basso costo quando non gratuito per i residenti.
Prima crei l'ecosistema per dare la possibilità di scegliere (e per me otterresti già tanto) e se non raggungi certi livelli allora vieterei proprio il trasporto privato (sempre a patto di aver dato alternative valide e fruibili).
A Caltanissetta.
A Milano sono 90 secondi. Sì sa che lì la vita corre più veloce.
Ed ora vai a pagare!
Se pensi all'ingombro delle strade sviluppare in altezza è molto meglio che in lunghezza...
Qui invece parlano di peso che è certamente relativo alle dimensioni ma non indicativo delle dimensioni.
Vero comunque che la cassa do mort... ehm la SW è probabilmente migliore per tantissimi versi rispetto al SUV a livello di capacità di carico. Il SUV ha dalla sua la comodita della salita e posizione di guida.
sui treni ci sono carrozze di colore rosa e sono adibite al trasporto delle sole donne.
Lo spazio in più lo puoi prendere comprando una station wagon. Direi che avrebbe molto più senso sviluppare lo spazio necessario per famiglie numerose (che statisticamente parlando stanno scomparendo...) in lunghezza che non in altezza/larghezza
...che brutti tempi se son arrivato io a parlar bene delle sw.. xD
non credo percepisse un compenso, un po' debole come teoria.
Bastano i titoli a scatenare l'inferno.
Andava bene la fiat 600 anni 2000, leggera senza fronzoli
Onestamente la proposta mi sembra un po' troppo teorica per discuterla approfonditamente.
Sicuramente c'è un problema di spazio nelle grandi città, in generale le città italiane non hanno strade pensate per le dimensioni moderne delle auto, tutte le categorie sono cresciute a vista d'occhio e non sempre per motivi di sicurezza, vorrei sottolinearlo, ma più per estetica.
Ovviamente non trovare parcheggio e vedere bestioni con un passeggero fa girare le pelotas, ed è qui, che agisce il politico.
Nessuno direbbe nulla ad una persona che scende dalla macchina, SUV o meno che sia, con tre figli e le buste della spesa, probabilmente l'aiuterebbe, persino se avesse un Transit, figuriamoci chiedere di pagare di più perché sì.
Nella stessa assurdità di situazione ci troviamo se esordiamo affermando che i SUV sono macchine per famiglie; è parimenti una astrazione, i SUV non vengono venduti, percepiti e comprati, nella stragrande maggioranza di casi come auto per famiglie, bisogna essere oggettivi; da questa ultima considerazione >> soprattutto iSUV coupé
Dovrebbe dare alle piccole auto le soste gratis di almeno un ora al giorno
Un po' ci sono leggi sulla sicurezza che impongono certe misure (questo anche giusto a mio avviso) un po' se i consumatori prediligono versioni più accessoriate non è poi colpa dei costruttori produrre ciò che viene richiesto.
Il problema di misure simili è che è forse inutile alla risoluzione el problema. Se io ho un SUV e lavoro a Milano pagherò 500€ in più all'anno di parcheggi o ne spenderò molti di più per cambiare vettura (e poi magari vedermela "punita" per altri motivi a posteriori)?
Se invece entro saltuariamente non è detto che siano 5 o 10 € in più, quelle poche volte che entro e parcheggio, a scoraggiarmi.
Se poi entro a vado a fare la spesa in un supermercato con parcheggio neppure ci sarà l'aumento.
Credo che l'unica cosa positiva di questa proposta sia far riflettere sull'esistenza di una problematica, ma resto convinto che la soluzione sia differente e più simile a qualcosa come:
- Chiusura alla circolazione privata delle aree più centrali delle città.
- Creazione di pacheggi alle porte delle strade chiuse.
- Attivazione di servizi pubblici efficienti e noleggi di mezzi di spostamento come biciclette o monopattini a prezzi bassi p gratuiti per i residenti.
🤭🤭
Vorrei far notare che il termine SUV è un commento di HDblog, gli aumenti delle tariffe parlano invece di
Anche una model 3 paga la tariffa aumentata quindi ;)
A Parigi
Se non parcheggi e continui a girare creando disagio, non paghi la sosta suv :)
La tassa colpisce solo i mega SUV, 1.6 ton li superano in pochi tutto sommato
Per renderne conto a te
meno consumi, meno usura delle componenti meccaniche (gomme, freni, ammortizzatori), menu usura delle strade, ecc. ecc. Nelle auto la leggerezza è tutto, essendo banalmente un oggetto che deve essere mosso consumando energia, però i produttori e i consumatori vogliono sempre di più a discapito della logica.
HDblog non lo paga più
E' bello stressante stare qui a ripetere le stesse cose su ogni post.
Credo ci siano tanti altri utenti che necessiterebbero di ferie.
Io pure direi!
Peso a vuoto https://media2.giphy.com/me...
Assolutamente sì, se ci metti una Ferrari di mezzo è sempre meglio XD.
L'ironia l'avevo colta, ma trovo mancasse una spiegazione più reale che da te mi aspetto. Tutto qui :-)
Giusto. E nel frattempo ci stiamo fottendo il pianeta con il petrolio. Ieri l'ulstimo disastroso affondamento di una petroliera nelle Filippine.
>>Non mi generalizzare anche te Andrej.
Era una battuta, onestamente, era in ballottaggio con:
>>I suv sono le macchine delle famiglie
Infatti. Sto cercando di far capire alla mia ragazza che vorrei almeno due figli e per mettere un po' di pressione mi sono comprato una Ferrari Purosangue.
Avresti preferito?
Scusa, ma credi che la decisione del comune di Milano vada poi ad influenzare le scelte delle case automobilistiche europee?
Io non penso che offriranno qualcosa solo perchè Sala metta o meno un ticket del pargheggio più alto per alcuni veicoli.
Poi magari sono io che mi sbaglio, ma a mio avviso vanno intraprese altre azioni per ridare i centri città ai cittadini.
Buono
Non mi generalizzare anche te Andrej.
Ovviamente ci sono veicoli "assurdi" sotto questo aspetto, come chi acquista un SUV pur vivendo da solo e senza necessità di caricare materiali.
Ma c'è anche chi li acquista e li sfrutta per ciò che essi offrono.
Auto più capienti a parità di ingombro e normative differenti (seggiolini per bimbi non ricordo obbligatorietà fino ai 150cm).
Vero che si fa di necessità virtù e ci se la puo fare anche con una utilitaria, ma non si puo fare una colpa a qualcuno che usa un bene in funzione delle sue caratteristiche principali.
A Milano si può pagare Area C (e ora area B) col Telepass da almeno 15 anni ;-)
Era un multi account ma non di pablo
dal suo lavoro di opinionista su HDblog?
Dici che sono stitici?
Magari si sta facendo un paio di mesi di ferie...
Con lo yen che ha perso un terzo del proprio valore in tre anni mi sa che un po' d'inflazione se la sono vista arrivare.
E' aumentato il turismo però di quello beneficiano in pochi.
Ma se una famiglia ha 3 figli ed una sola vettura SUV non è forse una scelta corretta e pure meglio, anche nell'economia cittadina, rispetto ad una famiglia con nessun figlio e 2 vetture di medie dimensioni?
Che poi pure quelli probabilmente hanno la necessità di avere 2 vetture.
A me le generalizzazioni non piacciono mai. Infatti questa proposta non mi piace anche se vedo degli spunti utili.
Con auto da 1000Kg hai i primi 90 secondi di sosta gratis.
sono contento... hanno rovinato il mercato delle auto proponendo carrozzoni con motori a 3 cilindri a 50k euro minimo, facendo sparire le city car da 8/10k. fuori di testa.
Ottimo, finalmente qualcosa di sensato
Ottima proposta, vorrei solo far notare che il problema principale è ingombro e inquinamento,quindi penalizzare auto anche non troppo grandi ma pesanti solo perché elettriche non ha molto senso, in tutte le città con norme simili le bev avevano una franchigia di 200-400 kg
Meglio che niente..🤷♂️
Cosa additi Sala che la proposta arriva da un consigliere?
Tieni un euro a piacere
le carrozze adibite a sole donne non le ho viste. forse mi sono perso tra bagno stile aereo e stanzetta fumatori (stile aereoporto)
il problema é quando ne fai 3 o +.
le barre sul tetto quando viaggi ci metti di tutto. in cittá che ti porti, passeggino,una borsa bimbo e spesa? che le auto grandi siano piú comode non si mette in dubbio. cmq aspetto ancora un segmento B piú intelligente con chicche skoda tipo porta ombrello, cappelliera tipo yaris cross (la venderanno aftermarket per altri modelli?), apertura porte posteriori quasi a 90 gradi come clio...insomma ci sono troppi spazi poco funzionali nelle auto
Comincerei col chiudere tutti i dehor regalati ai tempi del Covid, e ovviamente rimasti anche successivamente. Questi vogliono far diventare Milano come Venezia: una città senza abitanti.
tendenzialmente uniformati e ferie ridotte a 10giorni/anno base. stanno 9h fuori casa ma spesso per non vivere in 25mq si spostano con i mezzi e quindi si fanno almeno 10h fuori. il costo per il cibo cmq é basso con le tasse al 20%...conviene mangiare fuori con i prezzi che hanno nei ristorantini normali. se non vai a vivere a tokyo é fattibile..sempre se si é disposti ad avere oltre la metá dei giorni ferie nostri 😂
Basterebbe parametrare la tassa al tipo di nucleo familiare.
Se le tolgo i sedili e la ruota di scorta ce la dovrei fare
Ha cambiato Nick, che comunque era Pablo e altri Nick stupidi dove si auto rispondeva. Insomma welcome to disagio.
Sempre dei pezzi di quello che sai.
990 e ti fanno la festa n piazza duomo.
Quindi multe per tutti i suv,mica si mettono a controllare il peso di ogni macchina,poi si potrà contestare la multa e vai con il giro per uffici carte ecc
Dovrebbero triplicare i controlli ed avere sempre in giro svariati carri-attrezzi per rimozioni immediate. Risolverebbero quattro probemi in una volta:
- darebbero lavoro assumendo più Vigili ed aprendo bandi per servizi rimozione privati
- incasserebbero un sacco di soldi
- la città sarebbe ordinata e ci si muoverebbe meglio
- dopo un po' si respirebebbe più onestà e senso civico
Purtroppo non gli importa nulla di tutto ciò ed i Vigili stessi sono i primi che, smessa la divisa a fine turno, si comportano malamente come la massa, fregandosene delle regole. Fa comodo a tutti (gli incivili) questa situazione. Ed essere incivile è più facile che essere educati e rispettare le regole ed il prossimo.
Godo
si diventerebbe ricchi in pochi secondi 😂
E sulle idee idiote? Risanerebbero il debito pubblico.
Tutto calcolato.
Aggiungo organizzato e popolato da persone civili ed educate. C'è anche da dire che, però, d'altro canto sono anche molto tristi, tendenzialmente uniformati e sostengono un costo della vita molto più alto del nostro. Quanti italiani riuscirebbero ad abitare in 25 mq (pagando l'immobile quanto 100 mq qui) senza lamentarsi e rinunciando quasi a tutte le comodità?
Le cose vanno analizzate guardando tutti i lati.
Il mezzo grosso se ne frega, parcheggia lo stesso e ti occupa due posti piccoli.
Comunque a milano non sono dimensionati i parcheggi in strada.
Se il veicolo, miniauto, scooter o grosso furgone che sia, lo parcheggi nello spazio libero e stop.
Sono dimensionati quelli a lisca di pesce, ma ovviamente non ha senso ridurne la profondità.
Quello con qualche scusa aumenterà sempre: scordatevi che mai scenderà anche solo di 0,000001 euro.
Verissimo. Vale per tutto, dall'ambientalismo all'inclusività passando per mille altre cose: in apparenza tutti super impegnati , poi, appena nessuno li vede, fanno le peggio cose. Si chiama "immagine di facciata" ed è lo specchio della falsità di molti al giorno d'oggi.
gnegnegne
e sai chi se ne impippa se ti metti a piangere.
Infatti se non triplicheranno le multe, già basse, converrà non pagare.
Tanto i più o non pagano o parcheggiano in divieto di sosta. Poi ci sono quelli coi pass "speciali".
Non tutti possono andare in bici, ma soprattutto pochi fanno solo casa-lavoro, anzi viste le mangiatoie è facile che vengano in auto e siccome non vanno a parcheggiare a 2 km, la lasciano in seconda e terza fila, dove magari esiste una sola corsia, non mi chiedere come fanno, per cui tolgono parcheggi ed aumentano i motivi per venirci (ed al fiorentino medio, parlo anche di provincia) non serve pure stimolarlo a fare ca...te!
Eh ma quello è un paese civile...
Ha alzato la bandiera bianca e si è comprato una auto elettrica, il prossimo è ACTARUS
A Parigi, dove queste regole sono già in vigore, c'è una franchigia di 500Kg per le elettriche, il problema non si pone.
Boh, faccio parte della generazione dove con la uno (e poi la punto) si è sempre fatto di tutto, comprese le vacanze in 4.
Passeggino e seggiolino ci entravano, così come altre cose necessarie.
Quello che non si faceva era essere accompagnati direttamente a scuola montando sui marciapiedi.
Comprare un SUV e volerlo usare per circolare in città è un danno ancora più grande per la popolazione tutta.
i parcheggi sono pochi, gli spazi pure, se vuoi circolare con un furgone a discapito di tutti, è giusto che tu paghi in proporzione.
*ecopelle
L'aumento del parcheggio lo vedo più legato al volume dell' auto, visto l'aumento dell' ingombro.
Il peso più a una maggiorazione sul bollo data la maggiore usura del manto stradale
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Se ho un auto da 1000kg mi pagano ?
Booo...è sparito...🤷♂️
Pace e bene ...🙏
Bisogna vedere anche quanto pesa chi la guida
Firenze con una bici elettrica per casa lavoro la giri bene il problema è il degrado e i furti se la devi lasciare incustodita
Con auto piu leggere avremmo anche meno materiali estratti dal sottosuolo
Se fanno elettriche giganti non è colpa mia
Lo puoi fare se mi dai una alternativa, se i mezzi passano h24 (e ogni 15 minuti) e se c'è parcheggio in altre parti ben servito. Altrimenti è solo un danno che mi fai.
Cmq sti caxxi, non abito a milano (per fortuna) e neppure in città.
Mi domando come abbiano fatto gli italiani 10-20 anni fa allora. E si facevano molti più figli.
in Giappone puoi farlo perchè i trasporti pubblici sono meravigliosi, in Italia sarebbe un disastro.
Per compensare
Dal 9% a piu del 50% in pochissimi anni, questo ti fa riflettere che stesso la massa non gliene frega nulla dell'inquinamento e dei cambiamenti climatici salvo poi lamentarsene sui social ed essere spaventata per il futuro.....vabbè
Un'idea di Tavares per vendere le fiat Topolino.
Una volta le persone prendevano la corriera (tradotto: l'autobus)
Dacia sandero stepway 328 litri, VW Tiguan 657 litri. 2 passeggini stanno più comodi nella Tiguan ... certo, le barre sul tetto, d'inverno, una comodità unica ...
P.s.: la versione base più economica del Tiguan rientra a pelo a pelo entro i 1600 kg ...
Forse ha una nuova pelle
Che cazxi li vendete a fare? Vi prendete l’IVA, tasse su tasse e poi rompete pure i coglioni! Quindi la mia Jaguar fpace per 70 kg sarebbe un mostro da additare e punire! Tacci vostri!
oddio le batterie lo avranno abbattuto 🥹😂😭
Me lo stavo chiedendo anch'io l'altro giorno, non ho più visto post
Sarebbe fantastico se fosse così anche in europa.
Cosa buona e giusta.
>>I suv sono le macchine delle famiglie
Soprattutto i SUV coupé
semplicemente perchè nelle grandi città e non solo, i trasporti pubblici, sono talmente efficienti, precisi e puliti che non ha senso usare l'auto.
La metro ed i mezzi ti portano letteralmente ovunque e molto velocemente, non c'è pericolo di essere derubati o aggrediti come succede spesso in Italia e per le molestie sessuali ci sono carrozze adibite al trasporto di sole donne.
Poi loro sono precisissimi nel far rispettare regole e la legge, quindi se sgarri o ad esempio parcheggi dove non dovresti, tempo 15 minuti ed arriva il carro attrezzi o multa in direttissima.
Tuttavia ci sono aree adibite a parcheggi anche nelle grandi città e loro incentivano le piccole auto, oltre ad avere una politica particolare sul tipo di targa che puoi scegliere e personalizzare a prezzi irrisori.
Con una legge del genere in Italia risolvi il problema traffico in un lampo
Ma che fine ha fatto MatitaNera ?
una bella dacia sandero stepway e ti porti tutti. barre sul tetto e via.
concordo cmq che é assurdo penalizzare i suv sui parcheggi..posso capire sui bolli inquinamento ect.
Si, li tassate e con quei soldi fate scendere il costo dei biglietti per i mezzi pubblici.
a tokyo o hai il parcheggio privato o l'auto non puoi comprarla, non esistono parcheggi in strada. ed é una cosa stupenda...come tutto il giappone. Mi ricordo ancora il primo giorno che sono arrivato...manca qualcosa 🤣
Sarà contento Cruciani!!! Ahahah
Non te li dà Milano gli incentivi e soprattutto non c'è scritto che ci devi andare a Milano, quindi almeno in questo caso devi lamentarti con due soggetti diversi, e di sicuro non amo Sala, ma il punto è proprio dare incentivi per comprare auto "eccessive", ma si sa... fare e disfare è tutto PIL
Guru guru
Ma perché la gente compra SUV di me…?
Una volta bastava il pulmino Fiat 850 e ci stavano genitori, 4 figli e la nonna
in paesi civili come quello del sol levante, si incentivano le citycar, riducendo le imposte, non si inventano di tirare anche il sangue da chi possiede auto pesanti e costose e che quindi già ha versato e versa tasse in misura maggiore.
Meritiamo il default.
Tassa del tutto priva di senso, potrei capirla in base alla classe inquinante, ma farlo in base al mero parametro del peso, non ha senso alcuno.
poi ti danno gli incentivi per fare figli così paghi la tassa sul suv
Ormai sono in vendita solo suv e ora questi si inventano la tassa
Classico modus operandi italiano, si dovrebbe sapere ormai, lo abbiamo già visto con i monopattini...
Ci fossero almeno mezzi pubblici efficienti, capillari, che coprono quasi tutto il giorno e soprattutto sicuri...
Non correre, non farti notare.
Perfetto, corro
C'è uno spaccino alla stazione centrale che raccoglie le firme, anzi, ce n'è più di uno, chiedi a loro.
2010
- Amministrazione comunale: "Vabbeh, sono solo il 9%"
2024
- Amministrazione comunale: "sono il 47% delle vetture, sa cosa vuol dire signor sindaco? Soldi, dindi, spicci, monete, sacchi! Tassiamoli tutti questi cazz0 di SUV!!! (Semi cit.)"
State tranquilli che se ci fossero il 100% di micro car avrebbero trovato un'altra tassa per fare cassa.
"ha visto rimanere invariati gli spazi per la sosta e la circolazione"
Col cavolo! Almeno qui a Firenze in 3-4 anni i parcheggi sono scesi di almeno un terzo, tra distese uniche di tavolini con baracchino, ciclabili costruite solo allo scopo di muovere soldi UE e cassonetti moltiplicati e variegati.
Per altro servirebbero soprattutto parcheggi più piccoli e quindi numerosi solo per mezzi entro certe misure.
In sostanza ne prendi due normali o tre, dipende non sto a fare i conti, e ne fai 3 o 4, così crei anche più posti regolari per i mezzi piccoli e ne togli per i grossi, che ovviamente se parcheggiano lì, vanno a recuperare il mezzo al deposito delle auto portate via
Il problema è un altro: già ad oggi considerati i pochi controlli conviene di più non pagare il parcheggio e prendere una multa a settimana piuttosto che pagarlo tutti i giorni. Figuriamoci se li alzano ancora.
Bene, fanno prima a chiudere le città alle automobili perché tra limitazioni di velocità, costo folle dei parcheggi, Ztl ... etc... l'automobile diventa un supplizio!!!
I suv sono le macchine delle famiglie. Se hai 2 o 3 figli piccoli il suv ti serve, fosse anche solo per i passeggini. Nella 500 non ci si sta, soprattutto se devi fare un viaggio o la spesa. Premesso che non ho figli, non sono toccato dalla norma di cui sopra e che personalmente ho auto tutte sotto quel limite ma mi sembra un po' ingiusto penalizzare chi ha esigenze diverse dalle mie. Magari si può pensare a una lunghezza, accettabile, 4.6 metri, e decidere che, solo per le auto di nuova immatricolazione, ci sia una penalizzazione per chi supera la lunghezza massima. Certo aumentare le tasse retroattivamente a chi ha concluso il suo acquisto ieri mattina mi sembra davvero un modo triste di fare politica ...
Detto ciò, più i politici penalizzano le auto più gli utenti penalizzati premiano il politico che li spreme, come succede a Milano, Firenze e Bologna. Quindi vai Sala, spremili tutti come limoni che alle prossime elezioni il PD arriverà al 100% dei voti
oltre 1,6 mi sembra un tantino comune a tante autovetture nuove. Che poi che sia suv o una berlina tipo A8 che pesa come un camion cosa cambia? La tassa ci vuole in base a quanto inquinano le vetture, facile
Per quanto questa proposta sia assurda l'approvo! Perchè ora mai vengono proposti solo esclusivamente SUV? Tolgono le citycar e il segmento B e al loro posto esce un nuovo SUV! Ma basta! Non dico che non siano utili con una famiglia numerosa, ma il 90% di SUV che vedono in giro c'è a bordo sempre e solo una persona, massimo due. Le strade e le città non sono pensate per sti pachidermi! Basta con sta maledetta moda!
Giustissimo. Vuoi entrare in città con un carro armato creando disagio a chiunque ti sta intorno? Paghi. È ancora poco ma almeno su questo si va nella giusta direzione
Se è come scritto nell'articolo le bev sono penalizzate di più
La Dolphin da 60kWh per esempio pesa >1.6t e di certo non è né un SUV né gigantesca
ma il problema qui è l'inquinamento e i parcheggi, quindi in ogni caso penalizzare le elettriche è peggio
Non capisco perchè multare in base al peso e non alle dimensioni dell'auto.
In questo modo penalizzano le auto elettriche che inquinano meno invece che le auto davvero grandi. Cioè paradossalmente un'auto lunga 5 metri leggera paga meno di una piccola auto con un pacco batteria particolarmente grande
E via tutti di Miata! 😍😍😍😍 Sarebbe un mondo più bello
E soprattutto, la legge deve essere virtuosa, quindi se può spronare a fare auto più leggere, ben venga
Quando ve le danno in anteprima le notizie non va mai bene...🤷♂️ https://uploads.disquscdn.c...
Non credo proprio, visto che vogliono venderti un'elettrica anche quando vai a comprare un panino
allora domani entro in centro a milano con il CAT797
con solo 225 tonnellate non è neanche tanto. poi è elettrico
Vale anche per le pesanti elettriche o plug in?
Le auto pesanti rovinano le strade e rilasciano più residui di gomme e freni a terra o nell'aria
domani esce il telepass per il centro urbano
Quindi mi dai gli incentivi per comprarmi il suv e poi mi tassi. Ottimo
Non ha il minimo senso utilizzare il peso, bisognerebbe usare l'area cioè lunghezza per larghezza.
Il peso non indica più le dimensioni dell'auto, a causa delle differenze intrinseche dei componenti nelle motorizzazioni benzina, diesel, metano, mild hybrid, full hybrid, hibrid plug-in, elettriche
Vuoi seguire la moda? Paghi
tra un po' anche la fiat 500 peserà 2 tonnellate
Giustissimo
chi ha il suv ha anche i soldi e può permetterselo..
Il far passare sempre un qualcosa legato al solo far cassa per un'azione pro qualità della vita...se se..
perché non vietare direttamente tutte le auto?
tutti in metro che è più sicura, e si respira aria pulita
https://media0.giphy.com/me...
quanto godo! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
vuoi il SUV? paga sgancia sborsa spilla investi compra!
io tasserei pure l'aria e l'acqua potabile, inutile farsi una doccia al giorno, ne bastano un paio all'anno...
😂😂
magari pure una tassa sui preservativi e gli assorbenti.
Dove firmo?