Traffico: New York la città più congestionata, Roma al 15esimo posto
Roma è la terza grande città europea più congestionata
La città più congestionata al mondo nel 2023? Al primo posto di questa particolarissima classifica troviamo New York. Questo è quanto emerge dal Global Traffic Scorecard 2023 di Inrix (dai aggiornati al primo trimestre 2024). Complessivamente, lo scorso anno chi ha guidato per le strade di questa città americana ha perso ben 101 ore in mezzo al traffico a causa degli ingorghi negli orari di punta (meno comunque rispetto alle 105 ore del 2022).
L’area urbana di New York è più congestionata di quanto non fosse prima della pandemia, dove gli automobilisti perdevano in media 91 ore a causa degli ingorghi.
Ricordiamo che l'agenzia di analisi della mobilità per redigere questo studio ha preso in esame 947 città di tutto il mondo. Dietro a New York troviamo Città del Messico, Londra, Parigi, Chicago e Istanbul, tutte con oltre 90 ore perse nel traffico (la classifica non si basa solo sulle ore perse ma è ricalibrata in base anche alle dimensioni delle città).
Il tempo perso nel traffico non è solo un disagio ma è anche un preciso costo visto che si è meno produttivi. Il rapporto ha dunque calcolato l'impatto della congestione del traffico su alcune economie. Scopriamo dunque che nel 2023, per esempio, gli ingorghi sono costati agli Stati Uniti 70,4 miliardi di dollari (15% in più rispetto al 2022).
E L’ITALIA?
Facendo una rapida ricerca troviamo che Roma si trova in 15esima posizione con 69 ore perse, pari ad un aumento del 15% rispetto al 2022. La velocità con cui ci si può attendere di percorrere un miglio (1,6 km circa) in centro è di 21 km/h (a New York è 17,7 km/h). Dopo Londra e Parigi, la Capitale italiana è terza in Europa. Scorrendo la classifica troviamo poi Milano in posizione numero 25 con 60 ore perse e un +8% rispetto al 2022. Velocità media pari a 22,5 km/h. Nella top 100 è presente anche Torino (posizione numero 94) con 46 ore perse in un anno e una velocità media di 19,3 km/h.
La devi pagare!!!!
niente non ce la fa
ho detto la provincia di Milano... 3 quarti del comune di roma sono sterpaglie
Se i servizi pubblici sono improponibili, è normale che uno vada in auto al lavoro
Ti riferisci alle ciclabili in particolare? o al traffico?
Per le ciclabili direi che oltre ad aumentarne di numero e a progettarle meglio, sarebbe utile raccordarle meglio tra loro, spesso ancora troppi tratti spezzettati.
Per il traffico poco da dire, nel caso di Roma penso che siamo indietro di 30 anni con i servizi pubblici, ma direi che è chiaro a tutti che non è proponibile muovere una città del genere con le auto, nella stragrande maggioranza dei casi per trasportare una sola persona.
Quindi.. come lo risolveresti il problema?
Concordo sul fatto che alcune, ma proprio un numero esiguo, di ciclabili non siano fatte e pensate bene.
Ma scrivere che il problema del traffico a roma sono le ciclabili è davvero senza senso, piu che altro fa notare quanto poco si conosce il tema mobilità.
Basta prendere i numeri di traffico del gra e di tutte le consolari di tutti i giorni lavorativi dell'anno per rendersi conto dei mostruosi numeri in ballo, e di quanto ormai le persone sono assuefatte all'assurdo traffico di Roma.
Tra l'altro dati alla mano ormai le velocità medie, sono talmente basse da aggirarsi intorno ai 25-30 km/h, se consideri che in bici 15-20 li fai abbastanza tranquillamente ci si rende conto di quanto sia anacronistico lo spostamento delle persone in città.
La devi pagare!!!!
mappa senza senso, anche il comune di perugia è quanto milano napoli e torino messo insieme... Roma è grossomodo come milano, basta che raffronti i numeri di roma capitale alla provincia di milano
Hai ragione le ore sono calate. Però l'anno scorso non era il 2022...
L'articolo è bello incasinato: peggiora dal postpandemia ma migliora rispetto a 2 anni fa se consideriamo il primo trimenstre di quest'anno...
Alla fine sono i soliti articoli acchiappaclick che non dicono nulla.
NY è migliorata dall'anno scorso.
No, il tram lo prendono solo quei pochi che hanno da andare da A a B o l'anziano che ha tempo da perdere e non la patente, anche perché per costringerlo ad usare gli hanno tolto l'autobus
Le auto diminuiscono poco e nulla, in più devono usare meno strada e fermarsi ai rossi più numerosi, quindi hai più traffico (e inquinamento), come risulta pure dalla qualità dell'aria sempre peggio
Mi pare che l'articolo parli solo di peggioramenti...
Poi spero vi siano realtà che hanno migliorato, ma qui non mi paiono menzionate.
E soprattutto se vai a Palermo non comprare le banane!!
Però implementando il tram, riduci il traffico in centro, no?
69 ore perse a Roma sono quelle che facevo in un mese, non in un anno ( prima del lavoro da remoto)
Dopo di te
A malapena vanno con i monopattini che fra poco con le nuove leggi spariranno
Sono stato a NY a Dicembre 23... Il traffico ( e l'incapacità di guida ) é stata la cosa più impressionante ( in modo negativo ) della città.
Vabbè parli per sentito dire, tutto chiaro.
Immagino quanti siano i "paganti"
Le metropolitane in cittadine come quelle italiane, poi, fa ancora più ridere se non fosse che i soliti, più la multinazionale calabrese, stanno portando avanti ancora altre mangiat-ie, tipo l'acquisto di telescriventi in tempo di fax, anzi in tempo di PEC
Non so se hai visto i tram a Milano, ma dire che viaggiano vuoti fa ridere. Un sacco di linee sarebbero sostituibili solo da nuove metropolitane: il 15 ad esempio collega Rozzano al centro di Milano (Duomo) ed è fondamentale.
Sono un buco nero di denaro, si spostano ad una media di "persona che corre", viaggiano quasi sempre a vuoto o con scarsi passeggeri ma intanto hai il raccomandato alla guida lo stesso, ecc!
Certo se mi prendi una linea centrale, in una città (in Italia si contano sulle dita di una mano), non ci hai mangiato troppo sulla costruzione (cosa che è contro natura dei sindaci), magari togli il tramviere e metti la guida autonomaecc! Il gioco vale la candela, in attesa delle navette robot, ma fuori da lì è solo sfacciata mangiatoia tendenzialmente crimin-le
Fai 20 minuti di ritardo. Stessa cosa si ripete dalle 17 in poi. Dalle 17 in poi anche sabato e domenica
I tram tendono a trasportare più persone e hanno costi di esercizio inferiori e costi complessivi inferiori anche tenendo conto della posa dei binari. Sui percorsi urbani hanno senso sugli extraurbani no. Inoltre rispetto ai bus soffrono molto meno le intemperie come pioggia o neve.
Non hanno alcun senso a prescindere nel 2024, ma lo capivano già negli anni '50 quando li tirarono via, dato che i defic-- erano morti in guerra ed ancora i sopravvissuti non si erano riprodotti in massa, essendo costosi giocattoli (da cui la passione dei sindaci che puntano a distribuire appalti miliardari) costretti a percorsi determinati, dati i binari, ed una frequenza fissa nonostante la scarsa popolazione delle cittadine italiane
Insomma, sono una cosa completamente imb... come capirebbe chiunque sappia come funziona una strada e il bisogno di spostamento della gente
Non mi pare che la metro sia solo a Manhattan...
si ma la gente mica vive a Manhattan.....
Pensavo fosse LA
Se non asservisci i semafori i tram non hanno nessun senso.
Si ma se uno usa la macchina in car sharing invece della propria al massimo ci sono più posteggi ma il traffico non cambia. Bisogna usare i mezzi pubblici (o i motorini ma pure quelli non è che fanno miracoli se li usano tutti)
Che a meno di situazioni particolari si risolve mediamente in 10 minuti di coda (su i, non so, 3 se senza traffico- quindi sono 7 minuti di ritardo)e solo qualche ora la mattina per entrare nella cittadina, a NY, nonostante X corsie, hai lo stesso su una singola strada
Qui a Firenze, ma presumo anche altrove nonostante magari non sia fatto così da TSO, la tramvia ha occupato molte strade e per giunta ha diritto "all'inchino" cioè si prende verde dando rosso a tutti gli altri, quindi crea traffico (rallenta pure le ambulanze)
Le corsie preferenziali idem, seppure con meno danni, poi ci sono i punti di fermata che occupano i parcheggi ma poi non vengono usati per evitare di rientrare in corsia, ecc
Come dicevo pure i lavori per realizzare robe che di fatto non risolvono nulla, come nella famosa storiella dello sc-mo e la scelta delle monete
Sono tanti fattori di casino, oltre al fatto che per difendere quel buco nero di soldi pubblici e clientelare, non spingono su robe che invece farebbero meglio (lo sharing a prezzi economici, robotaxi, sistemi intelligenti di semaforo, ecc)
Vacci tu :)
Bella Milano città europea xD
Vabbè si era capito cosa volevo dire xD Insomma, bisogna condividere la ca220 di auto.
Sorry in che senso il trasporto pubblico è la causa del traffico?
Premesso che non sono mai stato a NY, come in generale negli USA
Onestamente (a quanto pare erroneamente) pensavo che in pochi avessero proprio un'auto lì, tra mille linee metro, servizi come UberPop, ecc.
Anche nei film/serie tv se ci pensate fanno sempre vedere che le persone prendono la metro o un taxi (o il treno se vengono da fuori), mai l'auto privata.
XDDD Non mi sembra una logica forte XD
Perciò è preoccupante XD
A Firenze la fila per entrare in città la mattina inizia sulla superstrada
se il trasporto pubblico non c'è o fa pena mi sembra la naturale conseguenza
Tutta colpa delle piste ciclabili vuote, che hanno ridotto le carreggiate e creato imbuti
Col cax 😘
Aggiungiamoci pure il filobus, un mezzo che ormai è più che oblsoleto visti i bus elettrici..
Tanto si fanno sempre meno figli, per cui un paio di generazioni e il problema si risolverà da solo
Andate a piedi.
I due jet privati di Taylor Swift avrebbero prodotto in un anno la CO2 che un italiano emette in 254 anni...e poi vanno a cercare il nonnetto con la Punto
La metropolitana a bologna agahahah
Ma a New York non andavano tutti a piedi?
Lo stesso problema c'è anche a Bologna. Ma non hanno mai le competenze per risolvere nulla (a loro dire)...
Ora il governo ha detto che vuole dare alcune competenze agli enti locali e loro hanno immediatamente cambiato versione. Hanno detto che hanno troppe competenze...
LOL
Ora chiederò anche io all'azienda di darmi solo lo stipendio e girare tutte le competenze a qualcun altro. Chissà cosa mi risponderanno.
Aspetta a quando uscirà la Pandona elettrica...congestione della circolazione
Ti vendo la mia Silvana per 50 euro ok? :)
Tendezialmente perché non hanno interesse a fornire tale servizio, visto che tutti gli altri servizi privati qui arrivano senza problemi.
Poi i furti e i danni li fanno ovunque, guarda le bici buttate nel naviglio.
No, parlo della mancanza di bici in periferia
Il trasporto pubblico, ma soprattutto gli eterni lavori sia singoli che i vari successivi, sono la causa del traffico
La sharing se fatto com'è fatto, è ininfluente
L'aumento dell'età, delle dimensioni dei mezzi e l'occupazione dei parcheggi con tavolini e cassonetti, ciclabili ecc, aumenta il casino, dato che la gente lascia in seconda fila (in strade già strette) quasi sempre e/o gira più volte prima di trovare un posto (poi la lascia in seconda fila)
Per la mancanza di personale è semplice, stipendi troppo bassi se rapportati al costo della vita di Milano.
Ma tu lo sapevi che il problema di Palermo, per il quale i siciliani sono conosciuti in tutto il mondo, è il traffico?
Troppe macchine.
Si parla di ore in assoluto, se prendi cittadine è chiaro che ci perdi meno tempo in totale (non è detto in proporzione)
Firenze è una cittadina di 4 gatti e 4 case, sembra Mumbai solo per la malagestione del settore, ma chiaro che passi da parte a parte di questa cittadina in meno tempo che uscire dal centro di Roma o un quartiere di New York
Chissà come mai...
quando hai idee strampalate come l'istituzione di svariate linee di tram e non della metropolitana coadiuvati dagli assurdi limiti dei 30 km/h come a Bologna i risultati sono/saranno il peggioramento della situazione.
10° lega pro
Peccato che gran parte delle altre città italiane non sono messe proprio meglio, vedi Verona Bologna Firenze Palermo Napoli ecc…anche lì non scherzano mica, Palermo specialmente
3KM a piedi, non in linea d'aria.
Praticamente la maggior parte della periferia non è servita dal BikeMi, visto che fuori dalla circonvalazione il servizio c'è solo in pochissime zone.
Taliedo, Rogoredo, Cabriano, Cimiano, Crescenzago, Gorla, Precotto, Affori e tutta la zona ovest e sud, tutte tagliate fuori dal servizio.
E fuori dalla circonvalazione non ci abitano in 4 gatti.
Che per spostarmi mi devo pure imparare l'inglese!
Sposta la casa di 3km!
E' strano il trasporto pubblico funziona così bene.
Appena dopo Santarcangelo.
Roma? 15esima?
Ma non ci credo.
Beh periferia bella lontana se sei a 3km dalla stazione più vicina. https://uploads.disquscdn.c...
Rimini dove si trova in classifica?
Beh a Milano ultimamente si stanno riducendo le corse dei mezzi pubblici per carenza di personale, vedi un po' te.
Il servizio di bike sharing del comune (ATM) da me che abito in periferia neanche arriva, si ferma a 3km di distanza!
Tutta colpa dei colpevoli!
#usalabici
Il car sharing non riduce il traffico visto che non è car pooling.
Il dato preoccupante delle città Italiane è la crescita....invece di diminuire il traffico grazie a trasporto pubblico o mobilità in sharing, lo stiamo aumentando.
Tutta colpa delle migliaia di Panda che girano in centro
Tutta colpa delle migliaia di auto elettriche che girano in centro