Euro 7, il Consiglio Europeo adotta il nuovo regolamento. Arriva l'ok finale

Trascurabile non è vero, sicuramente più basso dei veicoli più vecchi, ma comunque meno di zero. Per altro sappiamo anche bene che le case automobilistiche abbiano falsato, e continuino probabilmente a farlo, i dati sulle emissioni. Oltre a ciò va considerato che i sistemi anti inquinamento dei veicoli moderni vengono spesso rimossi o disabilitati, vuoi perché generano problemi ai veicoli (vedi i FAP), vuoi per aumentare le prestazioni dei veicoli, vuoi perché non si vuole spendere soldi di Ad-blue. Tutto ovviamente con la compiacenza del governo, che di fatto non sanziona chi fa queste modifiche, ne introduce controlli specifici in fase di revisione per individuarle.

https://tg24.sky.it/ambiente/2021/02/25/rifiuti-nucleari-italia-deposito
lo immagino.

non dire baggianate...vivo vicino a una centrale nucleare

infatti ti ho fatto di esempi di nazioni razionali e non governate da citrulli impressionabili ed emotivi

Il fatto è che se ti trovassi in tangenziale fermo in mezzo a veicoli endotermici di ultima generazione le emssioni sarebbero talmente basse che l’inquinamento sarebbe del tutto trascurabile.

Il grosso dell'inquinamento in generale non è prodotto dalle auto, sì lo so, è quasi insignificante. Il grosso dell'inquinamento in un centro urbano però è dato dalle auto, non è la prima fonte di inquinamento certo (mi pare la prima siano gli impianti di riscaldamento).

Ma il ragionamento che ti porto a fare è questo: se in generale non è la prima fonte di inquinamento, è ovvio che l'inquinamento prodotto dalle auto è concentrato in determinati luoghi, e se passi tanto tempo in questi luoghi sei più esposto al rischio. Se ad esempio ti fai come me un'ora di tangenziale al giorno per andare al lavoro, in cui ti trovi spesso fermo in mezzo al traffico delle auto, quanto è salutare la cosa? Perché puoi anche dirmi che in generale l'auto inquina poco, ma quando ti trovi lì a respirare solo i gas di scarico non è il massimo. Almeno: è qualcosa che secondo me a lungo andare non può fare bene! A volte sono anche costretto a tenere su i finestrini e mettere il ricircolo dell'aria perché è irrespirabile...

Se invece ti trovi fermo in mezzo al traffico di auto elettriche... puoi anche tenere i finestrini spalancati perché tanto non c'è inquinamento (adesso so che arriva il genio a dire eh ma l'inquinamento delle gomme? Parlo a veicoli fermi, che per altro è dove ti respiri di più inquinamento, quando sei in coda ai semafori, agli svincoli, ecc).

Non mi pare il 90%, molto meno. L'auto elettrica per altro usa molto meno i freni, perché va in recupero dell'energia utilizzando il motore elettrico stesso come generatore per rallentare l'auto, e nel contempo ricaricare le batterie. Tanto che le pastiglie se usi correttamente l'auto ti durano letteralmente una vita, perché lavorano praticamente nulla.

Sulle gomme non ti so dire, ammettiamo che pesando di più l'auto la gomma emetta più particolato, anche se immagino dipenda molto dalla mescola della gomma e quan't altro. Ma questo non cambia il bilancio che è sicuramente a favore dell'auto elettrica.

Anche perché il particolato è solo uno degli inquinanti cancerogeni che emettono i veicoli...

Anche se il 100% dell'energia fosse derivata da combustibili fossili (non è vero, in realtà, perché c'è una buona fetta di rinnovabili che è in continuo aumento) converrebbe comunque l'elettrico. Una centrale elettrica è molto più efficiente di un motore a combustione, ed anche contando le perdite relative a distribuzione dell'energia e conversioni varie e l'efficienza del motore elettrico, conviene energeticamente bruciare il combustibile in una centrale elettrica per poi usare l'elettricità nelle auto.

A livello ambientale stessa cosa, perché le centrali proprio perché sono un unico grosso impianto a parità di energia prodotta producono molte meno emissioni di inquinanti, perché possono contare su sistemi di filtrazione e depurazione dei gas di scarico molto più performanti di quelli che puoi installare su un'auto, oltre che la combustione avviene sempre al massimo della sua efficienza, mentre un motore di un'auto difficilmente lavora al massimo dell'efficienza.

Stessa cosa con il riscaldamento: una pompa di calore che nel caso veramente pessimo ha un COP di 3, che corrisponde ad un'efficienza del 300%, ossia con un kW di energia elettrica produci 3kW di calore, ma in media li COP è almeno 4 ed arriva anche a 5/6. Una caldaia a condensazione ha un'efficienza che si avvicina al 100%. È ovvio che anche contando l'efficienza della centrale a gas, il trasporto e tutto conviene senza dubbio bruciare il gas in una centrale ed avere pompe di calore in casa.

Tutto questo senza contare appunto la questione meramente ambientale, ossia che sposti l'inquinamento fuori dai centri città, ed eviti che nei centri ci sia un'aria irrespirabile perché tutto l'inquinamento ristagna non essendoci ricambio d'aria.

Non metto in dubbio i dati ma li sommo. ICE = Gas serra + NoX + Particolato Gomme + Particolato freni. BEV = Particolato gomme + Particolato Freni. Ora se alle elettriche aggiungi il fatto che praticamente usi pochissimo i freni perché recupera energia il risultato mi sembra scontato no?

Ma tu non sei in chiaro per niente. Non riuscite più a trovare argomenti contro le elettriche e adesso vi inventate che la co2 non fa male? Pensavo che dopo i no vax non ci fosse di peggio ma vedo che c'è sempre qualcuno che riesce a sorprendere.

Grazie

Kei Car sono macchine piccole con cilindrata fino a 660 di cilindrata e max. 64 cv...usatissime in Giappone per via di costi irrisori per mantenerle.

Io direi che dovresti informarti tu meglio, ma tanto meglio.

Guarda che ti stai sbagliando. Davvero rileggi bene perché c'è una tabella "power train" che è chiarissima e non si scappa.
Tutto 7mg fino al 2019 tranne le PEV a 3mg.
Ripeto, c'è la tabellina molto chiara

Non scrivere stupidate per favore, oppure informati prima di scrivere commenti su di un argomento.

La soglia è uguale per tutte le auto. Le emissioni delle BEV però vengono corrette con un parametro al 15%. Significa che se l'emissione di una BEV è 10 verrà considerata 1,5. Poi verificano se tale numero se sta sotto la soglia.
Invece se l'emissione di una auto a benzina è 10 verrà considerata 10 in quanto il parametro correttivo è 100%.

Si, e le scorie i Francesi le mandano dove? Credi che l'inquinamento sia solo CO2? Hai mai provato a fare il bagno nell acqua vicino a una centrale nucleare? Prova poi torna e racconta la tua esperienza., Visto che ci sei pesca qualche pesce, cosi lo facciamo alla griglia, AH no, sono già cotti quelli vicino alle centrali.

Si, gestibilissime, infatti non hanno ancora trovato una collocazione per quelle prodotte prima della chiusura delle centrali italiane, continuano a girare.

Si ma se prendi il documento ufficiale ce scritto chiaramente che fino al 2019 i limiti sono di 7mg per tutto tranne le bev e di 3 mg per le bev. Poi dopo scatta il limite per le non-bev di 3mg. Quindi significa che il limite Er le bev rimarrà a 3mg, mentre le termiche avranno più tempo per passare ai 3mg.
C'è scritto chiaramente nella tabella powertraint brake emission. Poi ci sono limiti più stringenti per i tipi di auto di piccole dimensioni (5mg) che valgono sia per elettrico che per termico ma l'elettrico ha già un limite minore(3mg)

Anche produrre pale eoliche (fibra di carbonio) e pannelli solari è altamente inquinante, detto questo le scorie nucleari sono gestibilissime, vedi paesi scandinavi

Per qualche commento ho pensato parlassi seriamente 😂

Sarà come ho tirato la 3a..🤷‍♂️

ecco perchè oggi prendeva di più il 5G, la scia sarà arrivata fino a qui!

La von der layen con euro 6 forse 5 gira marchiata audi ahah che ridicola ridicoli che sono

:D

Credici

È quindi, anche negli scarti degli imballaggi che butti ci sono I veleni

È già vietato lavare l'auto in giardino, in ogni caso non mi vedrebbe nessuno

Ne ho anche una euro 5, ma cmq anche se dovessero mettere i blocchi per il centro città, ci vado poco e niente, più niente che poco, preferisco il mare.

Secondo me devi cominciare a considerare l'idea di restare a piedi. Manca poco e nelle tue zone sarà vietata qualsiasi auto euro 0-3, dovresti cominciare a cercare una euro 4 benzina per scavallare il decennio. Dopo secondo me sei fregato

Tra poco ti vieteranno pure di lavarla in giardino

Anche a zero gas il motore consuma ed emette veleni, le BEV no

...per la pressa del rottamatore

Euro 7 norma annacquata, praticamente identica ad euro6 con solo le polveri dai freni. Peccato

Si...🤭..sono uscito con un amico a fare un po di scie chimiche

quella che mi hai mostrato?
che mito! :)

Io non l ho votato

E se leggi con attenzione troverai che I FURGONI ELETRRICI hanno limite 5mgXKm, mentre i furgoni ICE 11mgXKm.

In pratica un FURGONE ELETTRICO emette MENO DI UN'AUTO TERMICA.

A proposito di tutta sta manfrina sul peso.

Ricontrolla tu. Stai facendo una confusione tremenda perché non leggi i documenti. I 7mg si riferiscono al 2025, i 3 mg si riferiscono al 2035. Entrambi i limiti valgono solo per le auto termiche in quanto le auto a batterie hanno uno sconto dell'85%, quindi potranno emettere 6-7 volte di più.

https://www.sae.org/news/2023/05/brakes-sustainability-dust-regulations

Visto che forse NON hai letto con attenzione la normativa Euro 7 ti posto un link di HD Motori così non posto fonti esterne è una cortesia che trovo corretta verso chi lavora.

https://www.hdmotori.it/aut...

3mg X Km per le elettriche
7mgX Km per le ICE/HEV

(A proposito di rigenerativa e ibride che hanno bisogno dello stesso limite delle termiche pure).

Ha ragione bossi, dovete cambiare leader il capitano del quale condividi le idee se così possiamo chiamarle è ormai lo zimbello d'Italia e d'Europa

Ti sbagli ricontrolla e scoprirai che l'E7 prevede un limite PER LE ELETTRICHE di 3mg X Km.
Limite per ibride ed ICE 7mgXKm.

Basta scriverlo su google è roba pubblica mica postiamo segreti

Che le ICE emettono di più coi freni è ovvio non avendo la rigenerativa e anche le ibride ha no poca roba visto che hanno batterie piccole.

In base a cosa mi dici che NON È VERO?
Dove hai letto diversamente? Potrei saperlo?

E di tutta la roba che hai postato potrei avere i riferimenti per controllare?

Anche i cinesi hanno dei 6000 di cilindrata.

Anzitutto calma. Poi personalmente anche io sono contro il nucleare, ma va detto che al momento le centrali in Francia ci sono e generano energia senza emettere CO2.

Il 90 percento del particolato è prodotto da pneumatici e freni, non dalla combustione.
E' scritto nel documento approvato dall'UE.

-Non è vero che le termiche hanno un limite triplo rispetto alle elettriche. E' l'esatto opposto. Le auto a batteria hanno un limite di particolato dei freni 6 volte più alto rispetto alle termiche in quanto producono più polveri.

-Non sono veri nemmeno i consumi che hai dichiarato, se non nei protocolli farlocchi che usa l'UE per le misurazioni.
La mia auto ha 120 mila km e ha ancora le pastiglie freno originarie. I tamburi al posteriore durano tranquillamente per tutta la vita dell'auto.
Rimane il fatto che le pastiglie delle auto elettriche sono enormi e a parità di km producono più particolato.

-Da 5 anni la frenata rigenerativa è presente anche sulle auto termiche.

-Il problema più grande sono i pneumatici, che sono divenuti enormi e si cambiano spesso sulle auto elettriche. Producono 30 volte più particolato rispetto ai freni e il quintuplo rispetto alla marmitta.

Certo come dovevano produrre 10 volte la polvere dei freni di una termica.

Il risultato che in E7 IL LIMITE POLVERI FRENI PER LE ICE È IL 300% PIÙ ALTO DELLE BEV.

E come mai? Sono così superiori e ICE, perché hanno bisogno di un limite emissioni per i freni TRIPLO rispetto alle BEV?
Forse perché una ha la rigenerativa e i freni li cambia ogni 200.000 Km mentre l'altra ogni 50/60.000 Km mediamente cambia 8 pastiglie?

Altrimenti come te lo spieghi?

E io non voglio mangiare microplastiche, tu usi la plastica?

E dove hai visto che sono green? Solo perché non voglio respirare fumi tossici mentre sono in moto sono di colpo green?

Beh certo...🙂👍

Ma ti hanno rubato la merenda da piccolo?

Salvo (quasi tutte) le ultime righe per il resto deliri e minestroni.

Utilizzarle con intelligenza e tenerle parcheggiate dove non servono (città) aumentando le tariffe per il parcheggio per scoraggiare i movimenti urbani inutili. Incentivare il remote working, potenziare la mobilità pubblica laddove carente. Calcola che nel mio caso grazie al remote working riduco il 60% il chilometraggio preventivato in sede di acquisto del mo veicolo, con vantaggi ambientali, psicofisici(commuting) ed economici. Poi a sto punto se faccio 3k km l’anno e voglio un V12 non voglio essere rotto i c…..

Tutta l'Italia è paese.

Non saprei magari tutti no, però ogni volta che si crea un ingorgo nella strada che percorro sempre per andare al lavoro la causa è sempre un bel sub di traverso davanti a una scuola. Quando non una super car messa bene a ostacolare il passaggio per farla notare atutti

Perché tu sei convinto che il grosso dell’inquinamento sia prodotto dalle auto euro6.

Quanto hai rosicato… io il mio me lo terrò sinché potrò.

Mica intendevo che tu evitassi di pagare, ci mancherebbe. Anzi mi scuso per essermi espresso male. Intendevo che nel momento in cui si spendono svariate decine di migliaia di euro per acquistare una macchina non ci si preoccupa certo del bollo da pagare. Credo.

Ah. Pensavo che questo lo facesse solo il mio vicino. Invece anche gli altri!

Bellissima la foto, 50km di limite e tutti fermi, scene come queste che ci sia l'elettrico o il termico le vedremo sempre più spesso, il problema reale e che ci sono troppe auto, ma in nome del progresso e naturalmente del dio denaro nessuno lo dirà mai.

Il Nucleare NON e una fonte rinnovabile, le scorie le potremo portare da te e farle smaltire nella tua cantina, e non parlare di nucleare pulito, le scorie ci sono sempre, in quantità leggermente minore ma ci sono.

No, fatti illuminare da Elly

Illustraci tu come funziona, hai qualche opuscolo consigliato dal tuo capitano che può illuminarci?

Io non ho sentito dire nulla da mio cuggino, ho tutte le patenti e forse ne so più di qualche altro

E si...sicuramente sarà la mia auto a creare un cataclisma...

Coerenza con nulla, si dichiarano green e contemporaneamente estraggono petrolio

Infatti non ci sono fabbriche nella pianura padana

Rimarranno gli euro zero tranquillo

Ne ho una che ne paga mezzo e una che non ne paga 🤷‍♂️

Però per non pagare il bollo sì

Coerenza con cosa? Libro di fare quello che vogliono

Nella tua vita l'aria non è molto pulita visto che ci dici che giri con la tua euro zero che non paga il bollo ..

se non sai guidare canale con il triciclo a pedali

La gente compra il furgoncino per caricare cose ingombranti. Il suv lo compra per parcheggiarlo in doppia fila davanti alla scuola detto figli bene in mezzo così che tutto il vicinato lo noti

Cos'è una kcar?

Nella realtà, come stanno veramente le cose e non come qualcuno le racconta per sentito dire da ammiocuggino al bar o da un giornalista prezzolato con forti interessi, le auto termiche col freno motore rallentano lievemente solamente, le auto termiche usano il motore per frenare rigenerando e fermarsi dolcemente. Con le elettriche NO freni=NO inquinamento e con l'arresto più dolce anche meno consumo degli pneumatici con minor rilascio di particelle inquinanti. Con l'elettrica tutto bello, tutto meglio.

Eccone un altro che ha studiato a Scrofford...Ma sei venuto da solo o ti hanno mandato ?

Ed io che guardo sempre i tubi scappamento. Devo incominciare anche a guardare quando la gente frena e parte a razzo giusto?

Eheheheh

Quasi il 50% dell'energia consumata in Italia deriva da fonti rinnovabili. Esattamente il 38% viene prodotta da noi e il 10% viene acquistata dai paesi confinanti (Francie, Svizzera, Austria e Slovenia) che la producono al 95% da fonti rinnovabili (includendo il nucleare).

Le auto elettriche sono follia in Italia, paese in cui l'energia é prevalentemente derivata da gas e petrolio. L'ibrido (full hybrid) al momento é l'unica soluzione che permette in città di inquinare quasi 0 e continua a dare la libertà di spostamento, a differenza dell'elettrico! Riscaldare senza il gas é un problema grosso come una casa, specie nelle case vecchie…

Se fermano la produzione non hanno più i soldi per il loro ricco stato sociale, per il loro ricco esercito, per le loro ricche sovvenzioni all'elettrico e per la loro economica energia elettrica. I norvegesi sono in pochi, socialmente ricchi e fanno i tali col coolo degli altri.

Ci saranno i suv diesel euro. Non c'è differenza.

Ottimo, così tempo qualche anno e spazzeranno via dalla circolazione i suv euro 6 diesel, quanto godo.

Si tutti quelli che comprano il 50ino per girare in città sono incerti tra quello e un un bel X5

Tu senza Co2 non potresti vivere.
Nella piramide della vita noi veniamo dopo.
Chi viene prima di noi si nutre di Co2 che poi trasforma in ossigeno.
Prima capirete questo concetto prima smetterete di dare i numeri al lotto con queste grandissime sciocchezze sulla Co2! E forse prima di inizierà a piantare qualche albero in più…che sono i ns depuratori!

Vanno fatte le metropolitane e i tram.
Inoltre bisogna tassare il commercio elettronico.
E fare pagare un dazio alle auto più grandi di una K-Car.
Problema risolto.
Ma ai fichetti figli di papà questo programma piacerà?

I giapponesi qualcosa di simile lo hanno fatto. Hanno una forte tassazione sulle auto che non appartengono alla categoria KeiCar

Finalmente, grazie a queste normative le auto a combustione potranno ancora essere prodotte, ma nessuna persona sana di mente le comprerebbe, dal momento che costeranno più dell'equivalente elettrica.

Bisogna incentivare a togliere l'inquinamento delle auto, non è possibile avere valori di qualità dell'aria così pessimi, ogni anno si fa un record di emissioni, soprattutto qui in pianura padana, e l'aria è veramente irrespirabile, te ne rendi conto andando fuori e poi rientrando. Qualcosa va fatto... chi nega il contrario sa quanta gente muore ogni anno per patologie date dalle emissioni dei veicoli? Che non è solo la CO2, la CO2 non causa tumori, ma tutti i vari PM, ossidi di azoto, ed altri composti cancerogeni prodotti dalla combustione.

Poi so che adesso arrivano i geni a dire "eh ma non sono solo le auto che inquinano", in generale le auto incidono niente, ma all'interno dei centri urbani le auto sono una delle principali fonti di inquinamento (seconde solo ai riscaldamenti domestici, su cui anche qui ci sarà lo stop al gas fra non molto, perché non è possibile che nel 2024 continuiamo a riscaldarci accendendo un fuoco come si faceva all'età della pietra...).

Poi sarebbe anche da fare di più per disincentivare l'uso delle auto private, a favore dei trasporti pubblici, per dire, il trasporto pubblico locale dovrebbe essere gratuito, e poi in città con l'auto non ci entri proprio (salvo ovviamente residenti), la lasci ad un parcheggio scambiatore e ti muovi con i mezzi.

Scusa, ma bisogna capirne gran poco di auto per comprare un'auto diesel e fare 100.000km in 10 anni (ossia 10.000km all'anno)... forse c'è anche lo zampino del venditore che la ha voluta fregare, ma meglio informarsi prima di acquistare in ogni caso.

Potevano obbligare le ruote fatte solo in legno

Ma che stai dicendo? Ma hai la quinta elementare che non hai le minime conoscenze di fisica? In un blog che parla di tecnologia evita certe uscite.

Le auto elettriche usano il motore elettrico come generatore in fase di frenata, andando a rallentare il veicolo (senza bisogno di usare i freni, che infatti si consumano molto meno) ma soprattutto immagazzinando l'energia che altrimenti sarebbe sprecata nei freni all'interno delle batterie.

Ovviamente il computer dell'auto pensa a fare tutti i calcoli del caso, per cui non devi preoccuparti di nulla se non premere acceleratore se vuoi andare più veloce e premere il freno per fermarti.

Ma studiare un po' prima di fare certe uscite?

Sì ma qua si sta parlando di ridurre l'inquinamento nei centri urbani, non in assoluto eh. Le fabbriche fortunatamente sono fuori dalle città, così come porti ed aereoporti.

Francamente basta fare un giro in città e l'aria è irrespirabile, abbiamo i dati sulla qualità dell'aria peggiori di tutta Europa, specialmente in pianura padana (questa settimana sono stato a Milano e non capisco come si possa vivere in una città del genere). Qualcosa va fatto...

Quindi aboliamo tutti i SUV e siamo apposto no? Il mio sogno... veicoli che non hanno alcun senso di esistere

Ma a me non interessa dello scempio dovrebbe interessare a te che sei green

In che senso? Coasting lo puoi fare con tutte le auto, lo facevo con la Giulia 2.0 turbo e lo faccio anche con la Taycan. Chiaro con la Taycan lasciare il gas è come mettere in folle, per cui bisogna essere più bravi a gestire quando iniziare con la rigenerazione, mentre la Giulia aveva il suo buon freno motore, per cui era più naturale gestire la cosa.

Ma chissene dello scempio, se per questo il telefono che usi fa gli stessi scempi per produrre. Il punto é che non mi scarica di fronte alla faccia lo schifo. Sei talmente ossessionato dall'elettrico da non capire neanche di cosa si parla. Ed é meglio una fabbrica controllata che milioni di tubi di scarico senza alcun controllo.

Puoi dire tutte le ca####e che vuoi, ma più che da nostalgico passi per ign0r@nte. A quel tempo gli emigranti eravamo noi, pensa quanto stavamo bene

È un dato di fatto, anche con il mix energetico cinese

https://uploads.disquscdn.c...

I dati sono dati.
La scemata è rifiutarsi di guardare i dati quando disturbano gli affari economici di qualcuno.

Non ti preoccupare, il cervello c'è l'ho acceso. Bloomberg ha fatto una nuova ricerca che anche con il mix energetico cinese, l'auto elettrica nella sua vita è molto più sostenibile rispetto all'endotermico

Sta storia che le gomme sono il male assoluto e na scemata assurda. Sicuro che non fanno bene ma a confronto del co2 e del particolato compreso quello dei freni è un inezia.

Ma tipo accendere qualche neurone invece di fare copia/incolla peggio di un motore di ricerca del 1995? Lí le termiche sono tutte ciminiere senza alcun limite.

Son talmente poveri che girano ancora cosi tanti motorini pre 2000?

Non è questione di marca delle gomme.
E' una questione di dimensioni delle gomme e di peso del veicolo, che aumenta in modo esponenziale la produzione di PM10 e PM2,5.

ci sono i 3 ruote dai quali non cadi neanche volendo.

non con i 3 ruote.

in F1 di sicuro

E se devo caricare qualcosa di ingombrante?
Per quello la gente compra i suv.

Quindi l'inquinamento è tutta colpa di Pirelli!

Forse non sai dello scempio che stanno facendo per per produrre le batterie green

Hanno tolto la parte più importante. Il limite al particolato prodotto dai pneumatici della auto che oggi rappresenta il 60% delle emissioni cancerogene.
Lo hanno tolto perché le auto elettriche lo sforano di 10 volte.
Ancora una volta si conferma che la "finanza green" non ha nessuna parentela con l'ecologia.

Bisogna vedere se le rispettano (e lo dico perché ho fatto un anno e mezzo affiancando un consulente ambientale).
L'errore però sta da entrambe le parti a mio parere, sia Arpa e Comune che impongono limiti per esempio per impianti in cui si usano solventi, diluenti e vernici impossibili o molto difficili da rispettare sia le aziende che non vogliono o non hanno la possibilità di investire aprendo un nuovo impianto che alleggerisce il carico, modernizzando quelli vecchi o investendo in impianti di abbattimento. Queste aziende ovviamente sono piccole o medie, le grandi aziende e le multinazionali rispettano per filo e per segno i limiti per la mia esperienza.

Non lo sai ma io non ho fatto il passo più lungo della gamba...non ho speso 50.000 euro per un auto per poi piangere su 10 euro di benzina

Si certo é la stessa cosa avere un tubo di scappamento cancerogeno in faccia o respirare aria filtrata dalle centrali e diluita nell'aria.

Meglio, arriverò ad un incrocio togliendo il piede dall acceleratore decine di metri prima per inerzia senza toccare freni e senza consumare, mentre con l'auto elettrica sei costretto a mollare poco prima della striscia consumando pure più gomme

Nella mia città l'aria è respirabile...e cmq anche se inquini da un altra parte ti ritorna indietro come un boomerang

Per i motorini l'elettrico dovrebbe essere la scelta migliore francamente. Li puoi caricare a casa senza problemi (visto che la maggioranza ha le batterie rimovibili) e volendo anche in ufficio. Essendo mezzi pensati per un uso cittadino la scarsa autonomia non è un problema.

Sono patetici, sono veramente patetici

Francamente i motorini dovrebbero essere solo elettrici, il controllo delle emissioni è praticamente inesistente. A Firenze, dove ne circolano parecchi, ogni volta che sono a un semaforo e ho un motorino accanto mi pare di essere accanto a un tir diesel degli anni 50.

Solito benaltrismo, come poi se sulle fabbriche non ci fossero norme da rispettare per quanto riguarda l'inquinamento...

Navi e aerei e fabbriche varie quanto inquinano? ...e perchè questi non vengono mai nominati ma solo il cittadino comune deve essere sempre preso di mira?

L'unico checse ne frega è alon muskio col suo jet privato sempre acceso

Oggi ne ho guidato una di 44 anni...perfetta

Per quello fanno auto elettriche da 500 cv in su

Le auto termiche usano il freno motore

Non fa testo...li hanno tutti auto 6000 di cilindrata

Fuffa green, per coerenza dovrebbero smettere di estrarre petrolio

Peccato che per produrli inquinino il doppio

Caspita...sono così preoccupato che stamattina sono andato a fare un giro con la mia euro zero che non paga bollo

Fagli un impianto gpl e risolvi.

Dipende sempre dalla qualità costruttiva, dall'aerodinamica e dalla motorizzazione di ogni singolo veicolo. Stai utilizzando solo sofismi, altro che logico pragmatismo.

Non in questo caso.

Lo è sempre stato, dei fasci e delle corporazioni. Ora, semplicemente, molti fasci si sono resi conto di non voler morire. O al limite, i figli dei fasci, che sono fasci a loro volta, ma almeno al passo coi tempi.

Il limite è "la vita"...

Con moto e motorini t'ammazzi...

Ma che diavolo stai dicendo?

Secondo un nuovo studio, il boom dell’uso di veicoli elettrici in alcune zone della California sta riducendo la quantità di CO2 emessa in quelle aree. I nuovi dati forniscono un potente argomento per le autorità del piu popoloso degli Stati Uniti, che vogliono generalizzare l’uso di modalità di trasporto elettriche per raggiungere emissioni di CO2 “nette zero” entro il 2045. Grazie a una rete di sensori installati a partire dal 2012 intorno alla baia di San Francisco (dove le auto elettriche sono ormai comuni), gli scienziati della prestigiosa Università della California di Berkeley hanno osservato un calo costante dei livelli di anidride carbonica (CO2) emessi ogni anno. «Stiamo dimostrando, attraverso misurazioni atmosferiche, che l’adozione di veicoli elettrici sta funzionando e che sta avendo l’effetto desiderato sulle emissioni di CO2», ha dichiarato l’autore principale dello studio, Ronald Cohen. L’anidride carbonica e il principale gas serra e uno dei principali responsabili dei cambiamenti climatici. Piu di due terzi delle emissioni di CO2 provengono dalle aree urbane, ma ci sono poche informazioni dettagliate su queste emissioni per aiutare i legislatori nelle loro decisioni.

Con il suo team, Ronald Cohen ha registrato un calo annuale dell’1,8% delle emissioni di CO2 in un periodo di cinque anni. Incrociando questi dati con quelli di immatricolazione dei veicoli nella regione di San Francisco, dove quasi un veicolo su 20 e elettrico o ibrido, i ricercatori hanno potuto concludere che l’elettrificazione sta avendo un impatto misurabile. «L’ambizione dello Stato californiano e quella di essere a zero emissioni entro il 2045, e cio richiede una diminuzione (delle emissioni) di poco piu del 3,5% all’anno nei prossimi 20 anni», ha dichiarato Ronald Cohen all’AFP. L’ambizioso piano della California per raggiungere le emissioni nette zero - in cui le emissioni di CO2 sono fortemente ridotte e le emissioni rimanenti sono compensate - la pone in vantaggio rispetto al resto del Paese e al suo piano generale per raggiungere questo traguardo entro il 2050.

No... ma non si capisce quel che compri.
O almeno... chi è meno informato rischia di prendere la fregatura.
Mia moglie infatti prese un Diesel Euro 5 al tempo (non la conoscevo) e a Roma parlano del blocco di euro 5 il prossimo anno.

la macchina la usiamo poco e non ha nemmeno 10 anni e confido che duri altri 5... è ancora come nuova e non ha più di 100k km.

É molto pericoloso.

Ma perché non ncentivano l'uso del motorino? Indipendentemente dal fatto che sia a scoppio, tra start e stop facile e cilindrata ridotta si ridurrebbero le emissioni in città in modo drastico, oltre a favorire lo scorrimento del traffico, e risparmiare benzina per la ricerca del parcheggio. In più li produciamo pure in europa, non capisco quale sia il limite, almeno per le grandi città nel "sud" d'europa, inclusa l'italia.

Fammi dire che non è per forza un male fermare il progresso e riscoprire la tradizione. Ma quanto era bella la vita di una volta? Posso dire queste cose senza passare per nostalgico? Bacioni! https://youtu.be/rlfyzQUUIiM?si=cUaCn6lWWUo_NYfz

Fatemi dire una nuova normativa basata sul Buonsenso, soprattutto per limitare le emissioni delle auto elettriche, tanto green, ma che appena pigi sul pedale del freno inquina più di molte vetture diesel fappate!

Se la gente continua a votare così è probabile.

Il prossimo verrà sostituito dalla Camera dei Fasci e delle Corporazioni

Mentre invece adesso durano in eterno, vero?

Speriamo che sia l'ultimo anno di questo europarlamento

La quantità di emissioni, gassose e solide, dei veicoli immagino sia direttamente proporzionale alle famose prestazioni. Più un'auto accelera e corre più le parti che la compongono sono soggette a stress ed usura, quindi più rilascio nell'ambiente di particelle nocive, più consumi, più manutenzione, più sprechi, e, in finale, pure più incidenti. Non sono un moralista, semplicemente pragmatico, la strada non è una pista, la "guida sportiva" lasciamola nelle sedi opportune

Altri soldi da spendere.

potrebbero mettere anche una data di scadenza sopra ogni veicolo ("da utilizzare non oltre il 20xx").
Così almeno ci si fa un'idea.