In Italia superati i 50 mila punti di ricarica per le auto elettriche

Sono dolosi

Si le 50 auto endotermiche che prendono fuoco ogni giorno

Fonte: Vigili del fuoco italiani

Perché prendono fuoco e si riscaldano

Cmq alle stazioni di ricarica ci vorrebbe un capo stazione.

Parlatemi in cinese ormai l'inglese è solo per boomer

Ma lui fa solo video alle colonnine perché vive lì, quindi il video è sempre attuale..cmq se ti interessa il discorso delle colonnine inefficienti c'è questo di 2 mesi fa..o lo volevi proprio di oggi ? 🤔

https://youtu.be/F4OP2XcW1I...

Ma non sa manco che significa. Parlagli più basico.

Madò i video di 4 anni fa di matteo valenza ti sei ridotto a postare.

Bene, ottima notizia, ma deve migliorare la posizione dove le installano e il tipo di delimitazione, nel senso che devono essere più protette affinché sia più chiaramente evidente che sono stalli ad esclusivo utilizzo di chi deve fare riferimento di elettricità. Per esempio diversi Supercharger sono delimitati con una sbarra ad apertura tramite codice. Comunque bel lavoro, avanti così, per migliorare l'alternativa nella mobilità.

A questo punto ed alla luce del rapporto colonnine/100 BEV in altri Paesi europei , se la questione della presenza di colonnine fosse effettivamente un fattore importante nella decisione di prendere un elettrico, in UK non se ne dovrebbe vendere mezza , invece di essere al 14% del mercato del nuovo ...

Allora come cictycar hai risolto.

Il bello viene quando devi fare 1000Km e per 100 Km OGGI non hai distributori.

Quando fra due anni troverai buchi di 200Km, mentre dall'altra avrai DC 150KW ogni 80 Km ti sarà chiara la differenza.

Considerando i tempi di ricarica medi della auto a PILE e della potenza erogata ce ne vorrebbero 5 volte tanto.

Considerati i tempi di ricarica e il fatto che tipicamente le parcheggiano lì e tornano dopo ore sono comunque pochi.

Ho 5 distributori vicino casa, sto a posto.

Si in autostrada da 100KW DC a salire. Se sei in viaggio hai ragione

È rimasto lì per 4 anni

La vita in diretta

Sono alla canna del gas

Ovvero?
Sono già di Geely, per polestar c'è stato solo un passaggio di controllo da Volvo alla holding madre.

Il famoso idrogeno ahahah

Beh, dipende un po' anche dall'offerta di modelli GPL, ma non senti nessuno che considera il GPL nello stesso modo in cui qui qualcuno considera le BEV, intendevo quello.
È generalmente accettato e considerato normale acquistare un'auto a GPL.

Non ti ho mica detto di andare a comprare un'EV, valuta tra 15 anni la situazione.

Castelluccio 🥴🤦‍♂️

Si vendono senza problemi è una parola grossa. Il GPL arriva a stento all'8% dopo 30 anni ed il metano all'1% circa in discesa libera.

Per avere una situazione più chiara dell'impatto dei nuovo modelli "economici" e dei nuovi incentivi ci vorrà almeno un anno ma valuteremo i primi segnali.

Non erano semplici turisti, ma persone del settore.
Se quando ti chiedono dove sono le colonnine vicino al loro albergo e gli segnali le due AC nel parcheggio a fianco e loro rispondono "2? In Svezia in un parcheggio del genere ce ne sono almeno 20!" Evidentemente non stiamo facendo un buon lavoro.

No, mai pensato che magicamente succedesse questo.
Ho solo detto ciò che considero il target da raggiungere e ciò che considererei un successo.

Per quanto riguarda il problema culturale, secondo me è molto meno rilevante di quanto si creda.
Ok, qualche soggetto che la prende sul personale c'è, ma la stragrandissima maggioranza delle persone vuole solo auto economiche, che rispondano alle proprie esigenze e che non gli complichino la vita.

Quindi, affinché le BEV si diffondano, basterà avere un'ampia scelta di BEV nei segmenti di punta del mercato italiano (magari con autonomia media migliore, ma nulla di assurdo, se già avessimo la parità tra segmento b termiche con 50kWh, sarebbe ottimo) e una migliore diffusione di colonnine nelle aree residenziali.
Vedi che se si potesse comprare una R5 50kWh al prezzo di una Clio ed al parcheggio dove si lascia l'auto regolarmente ci fossero colonnine in numero tale da avere buone possibilità di metterla in carica ogni 2gg quando si arriva a casa, in molti non si farebbero problemi a comprarla.

Servono tempo ed investimenti, se poi c'è qualche irriducibile, sarà certamente un numero statisticamente irrilevante.

Davvero non la vedo diversamente da GPL o metano: anni fa il GPL era visto come una roba da pochi irriducibili, oggi lo trovi ovunque ed in tanti modelli ed ecco che si vende senza problemi.

Mmmh non so se ti fermi per mangiare o per una sosta prolungata (visite o altro) può starci. Altrimenti sempre meglio un HPC specialmente in autostrada.

Concordo in pieno.

Certo ma io non comprerò mai una EV se non ho PRIMA l'infrastruttura disponibile. Che faccio, prendo l'auto nella speranza di non rimanere a piedi mentre ho un'emergenza? In questo caso sarà la montagna che deve venire da me (noi), non il contrario, altrimenti stiamo bene così.

Beh si chiaro che non tutte sono abbastanza grandi ma le più importanti sono anche quelle con più spazio a disposizione se il trend sarà elettrico è presumibile che dove vi è anche un distributore di benzina si possa ridimensionare per far posto ad altri stalli.

infatti qua si è sempre detto ceh non ci sono infrastrutture per le auto elettriche invece mi sa non è così

wow
in tutto il mio quartiere non ce n'è 1
alcuni in altre zone sono posizionati nel nulla.

Ma perché pensavi magicamente, in un mese o due, di superare le percentuali dei big europei? C'è un problema culturale in Italia oltre che economico eh...

Ovviamente non mi aspetto il 60, ma per considerare le vendite "ingranate" attendo quando saremo in linea con la media europea.
Il 10% sarebbe comunque una percentuale doppia (in numeri assoluti poi è da vedere quante auto in meno venderemo con la Pandina e la Ypsilon alle nuove cifre), ma comunque inferiore all'Europa.
Mi riferivo a questo.
E non è un problema, semplicemente per fare quei numeri in Italia servono altri tipi di auto elettrica che stanno iniziando ad arrivare solo ora.
Direi che, se le case rispettano i piani, fino al 2026 in Italia le vendite saranno sotto il resto di Europa.

Quando avremo sul mercato C3 e panda modelli base, R5, Twingo, Legend, id.2, allora ci saranno speranze di vedere vendite sensibilmente maggiori.

Si molto triste una persona che si inventa i dati sul momento che è stato smentito da tutti

C'è la model y, calata di ulteriori 4k, che rientra negli incentivi e tante altre allineate per rientrarci. Ovvio che non passeremo dal 2 al 60. Ma arrivare al 10 per l'Italia sarebbe un balzo mica male.

Boh, in A13 durante i ponti e le ferie varie, non c'è nemmeno abbastanza parcheggio.
Gli unici stalli liberi sono quelli free to X, dove non ho mai visto più di 2 auto nemmeno nei periodi di punta.

Non tutte le aree di sosta, purtroppo, hanno grandi spazi.

Il giorno in cui ci sarà tanta richiesta di banda la banda larga sarà ovunque!

Ah, no.

C'è il Digital divide.

Ed infatti le hpc non dovrebbero essere nei parcheggi.
O meglio, una o due possono pure esserci, ricavando uno spazio apposito, ma le hpc stanno bene in aree apposite, l'equivalente dei distributori (o anche poste nei distributori stessi, se hanno lo spazio).
Nei parcheggi vanno bene le colonnine lente, AC o, come suggeriva qualcuno qui, DC da 30kWh al massimo.
Colonnine da usare mentre sosti e via.

Mah...
Ok gli incentivi, ma mancano ancora i modelli che fanno grossi volumi in Italia.
Durante l'anno passeremo dal solito 4-5% ad un 7-8%, 10% a voler essere ottimisti nel caso la C3 piaccia particolarmente.
Ma non mi aspetto un particolare cambio di marcia, perlomeno non ad aprile.
Mi aspetto, invece, un ulteriore calo del mercato auto in generale, quando a luglio entreranno in vigore nuovi adas obbligatori ed i prezzi delle auto più economiche saliranno ulteriormente.

Allora bisogna pensarci meglio, perché gli Svedesi con cui ho parlato erano decisamente delusi.
Ah, lavorano per northvolt.

Mah io qualcuna la vedo e ce l'avrei pure comoda, infatti dove vado io ci sono sempre diverse tesla

E basta con sti cherry picking delle balle

"mercoledi ho ritirato l'auto e quando sono andato a prenderla era in carica con il 100%
oggi ho provato a ricaricarla con la colonnina che ho a casa ma non ricarica. mi dice "connesso non caricato" .
ho provato un altra colonnina e il problema è lo stesso.
Quindi ho riportato la macchina in concessionaria e anche li la macchina non ricarica. le hanno provate tutte ma non sono riusciti a risolvere il problema. "

#Stamattina che eravamo sottozero ho appurato anche questo problema sulla mia i3 di 6 anni e 104mila. Il problema si acuisce col freddo. Inserisco il cavo e la ricarica non parte. "

"Raggiungo la colonnina vicino casa, attacco il cavo, faccio partire la ricarica con Enel X-Way. Passano alcuni secondi, l'indicatore dei Kwh resta fermo a zero, poi appare la scritta "ricarica terminata, staccare il cavo".
Ohibò. Riprovo, l'app mi dice "manutenzione", la colonnina appare spenta, entrambe le prese fuori uso. Ohibò. Bestemmio, vado a un'altra colonnina, riprovo, succede esattamente la stessa cosa. "

E quanta produzione di energia elettrica che, è bene ricordarlo, l'italia importa in importanti quantità

Che tristezza..

https://www.facebook.com/sh...

Si proprio come Tesla che doveva fallire da un giorno all'altro 10 anni fa

4 anni fa...

Faranno la fine di Polestar

Che brutta fine una vita alle colonnine...🤦‍♂️

https://youtu.be/5U1QSKqc3g...

0,55%

Vedremo.

Stavo pensando che potrebbe valere la pena una Smart #3. Ha la 22KWAC inclusa.
E se non sei di fretta in 1h metti 20 KWh (il 30% della 🔋). A 36cent a KWh non sarebbe male.

La gente aspetta i veri incentivi, mica é scema come qualcuno che non riesce a usare neanche l'unico neurone che ha.

E mi dispiace non é l'Italia a dettare le regole

Non sono minimamente preoccupato
Vendite di gennaio di auto a pile? Ancora 2%?

Non ti preoccupare seguiranno gli altri

considerati i tempi di ricarica, siamo messi malino

Eh si la A22 ha un ottimo servizio e con prezzi corretti. Peccato che non vale per il resto della rete autostradale. FreeToX sta tra gli 80 e i 90 cts/kwh a cunsumo a seconda dell'app.

Roba vecchia
Diesel rimane solo su auto vere, mica cinesi come volvo

Una cosa è certa, sono sempre liberi 😂😂😂😂😂😂

Oh, bene! Più punti di ricarica che auto vendute... ottimo!
(è una battutaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... :-D :-P )

Se con gli incentivi di marzo ad aprile cominceranno ad ingranare le vendite in italia ti toccherà scavarti una buca.

A proposito di prezzi. Ci sono le colonnine su A22... 36cent le AC22 e 46cent le 50/100/180 KW DC.

In autostrada è ottimo. Ho scritto ad A22 per capire come si può accedere al servizio.

Ci sono sul sito di A22.

La verità fa male vero?

Stasera tutte le tue certezze si stanno sgretolando

hahaha rido ma chi ci crede!

Sicuro, dovresti aggiornarti un pò

https://uploads.disquscdn.c...

Quello SI.
Trasporto pesante su biodiesel.

Ma per le macchine è defunto. Non ha alcuna possibilità di sopravvivere. Costa un botto, manutenzione costosa, se lo usi tanto in città rischi rogne col FAP..
Insomma resterà solo per grandi viaggiatori su macchine costose.

0,50 €/litro?
Per fare quindi 40-50 km con 1 euro?

Sarebbe l'ideale anche per chi può caricare solo alle colonnine: 6-8 kWh, 1 euro...

Però quindi torniamo al discorso del mio commento: prezzo alla colonnina 0,15 €/kWh (tu vai pure oltre, chiedi fino all'equivalente di 0,12 €/kWh). 🤷‍♂️

Ottimo direi

E intanto in Liguria non si vede mezza stazione di ricarica e quelle che ci sono,sono a bassa potenza e occupate da auto a benzina

sei rimasto indietro... ormai l'idrogeno è superato. hanno creato le batterie nucleari, c'erà l'articolo qui sul blog qualche tempo fa. una carica dura 50 anni. altro che idrogeno!!! spargi la voce altrimenti ce lo tengono nascosto

fiche ci saranno quelli si potranno usare le auto quindi dove sta mordendo il diesel? almeno 15 ci vorranno ma ci sarà la svolta per l'idrogeno prima

Le conoscerà meglio di me sicuramente, fammi un piacere visto che sei nel giro, contatta EnelX e falli ciattare qui nel blog che glie ne racconto 4. Poi vediamo cosa mi raccontano.

Ci sarà una lobby pure li..🤷‍♂️

Non è una storia, è una sentenza emessa dal tribunale di Genova. Le favole raccontale a qualcun'altro 😂

Esiste la benzina e si sta parlando di veicoli privati, non commerciali.

a quanto pare l'app di enel x le conosce meglio di te però...

Ripeto, per chi vuole capire, non sono trapiantato ed è da mezzo secolo che vivo nel mio paese e ti posso anche elencare una per una le coordinate Gps di tutte mxxde dei cani che lasciano i loro padroni idxoti. Nel mio paese non c'è manco una colonnina Fast e se speri che per caricare velocemente debba fare km te lo scordi. Se ce ne era qualcuna domandati cosa fanno tutte le sere i Teslari al Lidl, tutti mortaccioni ? Bene ...

E anche fosse?

Perché tu fai 150 Km al giorno?

Devi essere benestante perché sono 900 Km a settimana.

Sono 90€ a settimana solo di carburante. X 48 settimane lavorative 4.320€, 2 tagliandi 800€, un treno gomme 400€, 180 di bollo.
Sono circa 500€ al mese.

O ne guadagni almeno 3000... o è meglio cambiare lavoro che fare una vita simile solo per pagarti la macchina e annessi.

Dev'essere davvero triste lavorare in progetti in cui non si crede 😓

Ripeto, per chi vuole capire, non sono trapiantato ed è da mezzo secolo che vivo nel mio paese e ti posso anche elencare una per una le coordinate Gps di tutte merde dei cani che lasciano i loro padroni idioti. Nel mio paese non c'è manco una colonnina Fast e se speri che per caricare velocemente debba fare km te lo scordi. Se ce ne era qualcuna domandati cosa fanno tutte le sere i Teslari al Lidl, tutti mortaccioni ?

notizia della settimana scorsa... no, non andranno con il diesel

https://www.msn.com/it-it/notizie/italia/via-libera-ue-alla-svolta-ecologica-dei-tir-ma-all-italia-servono-700-milioni/ar-BB1i2MJF

Ci sono 50 lidl per capire quale è lo specifico

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Bhe allora tra 15 anni potrai guidare un ottimo furgone o camion

Allora se inquina meno del GPL... sono sicuro che il mese prossimo ne venderanno migliaia.

Non lo so, in moltissime aree di servizio il posto ci sarebbe e senza togliere ulteriori parcheggi. Il problema è il costo di installazione e di disponibilità a livello di infrastruttura elettrica. Ma soprattutto IMHO è una questione di investimento, che non esiste perché solo FreeToX può installare colonnine in Autostrada. Se ci fosse la possibilità di avare altri distributori privati oltre a FreeToX ci sarebbero più colonnine a disposizione.

ne siete sicuri? camion furgoni con cosa vanno? voglio vedere se pure quelli si convertiranno in elettrico

Se Tesla faceva la Model 2... sbancava a 46cent a KWh le 150KWDC, costa meno di qualunque termica.

Si è messa a fare pcik up per cowboy

La tua. Ma come vedi ci sono zone invece ben servite dove le colonnine sono più che sufficienti.
A fianco casa mia ho una 2X22KWAC, 90% vuota, 99,9% almeno uno stallo libero.

Sono in proporzione alle elettriche circolanti, quando quelle 100.000 anime avranno tutte un'ev di colonnine ce ne saranno di piu'

Non so dove abiti e neanche mi interessa saperlo, ma nella zona est di Milano io vedo 400 colonnine, tu solo quelle del lidl....

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non son un fanatico elettrico, ma il diesel è palesemente morto (per fortuna).

E poi quello è l'Ovest non l'Est

Pensa quello che vuoi siamo in un paese libero.

non ho veramente capito cosa c'entrino i parcheggi del cimitero con il ffatto che ci sono colonnine solo al lidl alle porte di milano... continuo a sostenere che il problema sta di fronte allo schermo

Hai sbagliato zona, acqua.

In certi posti non c'è nemmeno lo spazio per mettere tot colonnine..🤷‍♂️

Ah adesso ho capito. 😁

Difficile credermi ? Bene, al cimitero sono 2 anni e mezzo che hanno rubato un parte di prato per fare un parcheggio dedicato alla ricarica delle auto elettriche, colorato di verde gli spazi con tanto al centro di macchinina bianca con spina annessa, basamento per poggiare lo scatolotto della colonnina, e ... stop. Due, 2, anni e mezzo, 1/2, ed è ancora tutto li... fermo. 3 mesi fa sempre nel parcheggio del cimitero ma stavolta in quello normale a 10 metri da quello creato dedicato hanno rubato un posto, 1, per mettere una colonnina fast di qualche operatore che risulta ignoto dato che tutta incelofanata. Tre mesi, 3, fa ed è ancora li. Quelle del Lidl invece vanno alla grande, alla sera quando passo, sempre frequentate da un gruppo di Teslari e non solo. Se pensi che debba comprare una Ev per poi fare l'accattone al Lidl hai sbagliato di grosso, come hai sbagliato di grosso darmi dell'impostore.
Ma dato che agli asini per farli spostare non basta fagli annusare la carota ma glie la devi appoggiare sul naso, basta che apri la tua bella fantasmagorica app e ti posizioni a est di Milano. Dove trovi il nulla cosmico, e ne troverai, ecco forse hai scoperto dove abito.

La mia città conta poco più di 100.000 anime, non è una metropoli però, le colonnine si contano sulle dita delle mani e non sono praticamente mai vuote.

Che era una domanda senza senso. Il giorno in cui ci saranno tante auto elettriche ci saranno anche tante colonnine.
Non è che si fermano a metterle.
Senza contare che l'ideale è sempre caricare a casa per chi ha un garage o parcheggio privato

Ma quel punto lì, non ci sarebbe più elettricità per la vettura!

Non mi pare manchino 🤔 https://uploads.disquscdn.c...

ci siamo capiti! :)

A noi cie lo dicono e non c'è l ha si fa

Fake? Ahahah

Con il freddo si ha una autonomia ridotta, non si bloccano.

Accendi qualche neurone e risponditi perchè i paesi dove si vendono più auto elettriche sono quelli in cui fa più freddo

è bastato vedere il tg grazie non mi interessa poi postare qualsiasi fake che non ci crede nessuno le batterie col freddo hanno problemi e fisica la cosa

Seeh magari. Io aspetto la benza a 0.50€ a litro per tornare a una ICE.

È già così in autostrada nei periodi di punta.

tranne uno che ha chiesto una Chademo e che deve ancora arrivarci.

Nel 2024? Boh forse ha fatto un censimento di che auto girano nei paraggi per fare questa richiesta perché sembra strano

In che senso?

-35 gradi in Canada 0 problemi, se non sapete le cose evitate di parlare...

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Stranamente ti do ragione. Il problema che si sta manifestando in Italia specialmente nelle autostrade non è il numero di punti di rifornimento per km ma il quantitativo di colonnine per punto. Questo chiaramente per il magna manga delle aree di sosta in monopolio statale. Da quel che so solo in Italia può esserci un solo fornitore per le autostrade. In altri paesi è facile che trovi più di un fornitore per area di sosta.

ma moriranno le vostre ev con il freddo prima stai tranquillo!

Se parli delle colonnine slow (6kw-22kw) potrei essere in parte concorde. Ci sono posti in qui ci sono molti parcheggi con colonnine lente ma che non hanno il divieto di parcheggio per le ICE e per queste colonnine dovrebbe essere la norma. Però per le HPC è diverso, di solito non sono molte e quelle colonnine sono usate proprio come stazioni di rifornimento "rapide" e hanno uno scopo diverso e al contempo simile ai distributori di benzina.

Il diesel sta morendo e ancora non te ne sei accorto

Pardon avevo letto male una cosa

peggio per loro si ricrederanno come ha fatto la volkswagen

Speriamo, trovo ingiustificabile che i Tesla SUC costino nettamente meno che tutte le altre.

Ma io sono d'accordo con te, infatti credo che servano molti più punti di ricarica per soddisfare il 100% delle auto elettriche un domani

dipende se non hai acceso nulla al max vai a 2,5 all'ora se ricarichi di notte ma di giorno i tempi si allungano

Cercato e trovo questo che è già diverso

https://switcher.ie/car-insurance/cost-of-charging-electric-car-europe/
Comunque il fatto che in Italia ci sia stato i questi ultimi 2 anni un bel casino sul costo anche sulle utenze è certo.
Ora per esempio le offerte sulle tariffe bloccate sono molto minori già rispetto a 2 mesi fa.

Risulta proprio difficile crederti... Se alle porte di Milano trovi solo quelle del lidl il problema sta sicuramente di fronte allo schermo

Dc a 22 quindi attacco type2 combo con cavo presente? Se posso chiedere, sono di quale compagnia?

d'altronde, con i dati, si può dire quello che si vuole!
basta saperli interpretare!

Certo, è l'ABC della manipolazione delle masse 🤣

Fatto, ma non compaiono tranne quelle del Lidl, evidentemente le hanno nascoste bene.

3 li fa se in casa non hai nulla di acceso poi al massimo ricarichi 2,5 comunque fate i perfettini ma i risultati non cambiano ci metti una notte intera per fare si e no 150 km!

Non so te ma io di giorno e a volte non solo lavoro. Che le facciano psichedeliche o che proiettino un fascio luminoso in alto come le discoteche. Così posso eliminare il lanternino.

in crociera con la liquidazione ovviamente !

Oppure basta che ti scarichi una semplice app senza andare a scomodare il comune

Sbagli! Se le cerchi di giorno senza lanternino li trovi prima.

Vuoi dire che le hanno mimetizzate come i ripetitori telefonici da alberi, vasi di fiori, cartelloni pubblicitari e non le vedo ? Bene, chiederò in comune la mappa del tesoro.

Probabilmente perché ti sbagli...

Non saprei, sta di fatto che Switcher_ie è un istituto finanziario irlandese che opera nel settore energetico, e quindi credo sappia il fatto suo, quando compara i prezzi europei dell’elettricità.
In quest'altra grafica che ti allego il dato viene confermato.
https://uploads.disquscdn.c...

Ottimo, avanti così.

Nel frattempo Volvo dice addio al Diesel: https://uploads.disquscdn.c...

0,4%

Fra le due, meglio troppe e vuote. Che poche ed occupate.

Di cui tipo l'1% è elettrico

Di certo diventarerà enormemente più di massa del metano e anche del metano + GPL sommati.

Stanne certo perché già vende molto di più di entrambi in EU.

Senza spostarsi lontano. Solo in EU.

Ah ok visto dopo ma i conti non mi tornano lo stesso. Se in Germania circolano molte più bev che da noi e se la cavano con 10 ogni 100 perchè da noi con il doppio io che abito alle porte di Milano le devi cercare con il lanternino ?

Il METANO NON L'ELETRRICA.

IL METANO.

Fra 5 anni dove lo trovi un distributore utore di metano che le vendite SONO 0 ZERO ZERO.

In EU le auto a metano sono lo 0,6% e vendono ZERO.

Nei listini non ci sono e quelle poche rimaste vengono tolte.

Quindi da qui a 5 anni... dove lo troverai un distributore di metano?

SE PUOI CARICARLA ACASA ( ma non puoi a differenza di un'eletrrica) la puoi tenere altrimenti la 4 volta che dovrai andare a benzina perchè non puoi fareetano la vendi.

Bene, questo è l'articolo in cui lamentarsi che sono troppe e tutte vuote. Aspetto l'articolo in cui lamentarmi che sono poche e sempre occupate.

Vorrei tanto leggere che dati hanno preso lol.
Tu stesso hai messo sotto il valore medio di 0,159 €/kWh per le utenze e Fastned fa 0.69 per il pay per use e 30% di sconto con abbonamento 12€ al mese.

Perché ricaricao tutte allo steso momento?

Infatti le colonnine sono spesso vuote.
Primo perchè il 90% delle ricariche si fanno a CASA cosa che non puoi fare con una ICE.
Secondo perché mica stanno sempre in carica.

è in rapporto a ogni 100 bev, non al parco circolante delle bev

Analisi di Switcher_ie pubblicata lo scorso marzo.
https://uploads.disquscdn.c...

A casa se
* ha un garage
* ha un impianto fotovoltaico
Già qui escludi che l'auto elettrica diventi di massa.

Scusate con tutto il rispetto ma che razza di classifica del menga è quella dei punti di ricarica per ogni auto elettrica circolante ? Cavolo in Italia ne circolano 3 mi pare ovvio che il rapporto è alto. Io mi metto nei panni di un tedesco che legge questa classifica e ignora quante bev circolano nel bel paese. Poi viene in Italia con la sua bella macchina elettrica credendo di trovare lec colonnine a iosa ma poi deve fare il funambolo per ricaricarla. Grande e utile sto rapporto.

Io non so perché siete nemici della matematica?
Ma che vi ha fatto?
36hX3KW sono 108 KWh, -10% di perdite sono 97KWh.

Ti bastano tranquillamente per due ri amiche 10-100%.

Ma siccome non è necessario aspettare il 10%, ma pupi metterla a caricare anche quando è al 40%.
Ci fai 3 ricariche 40-100%.

Ogni ricarica 12h. La sera alle 20 e la mattina alle 8 è carica al 100%.

Parliamo di soldi. 21cent X 108 KWh sono 22,70€/1,3=17,4Kg di metanoX25Km = 435 Km.
108-10% (perdite)X6Km a KWh 583 Km.

Un circolo virtuoso!

O forse che non hanno i soldi per le elettriche

Ovviamente che tu ci creda o meno è poco importante poiché per te un lavoro evidentemente vale l’altro;la cosa molto più rilevante è che continuino ad aumentare i proprietari di aree private che credono nella mobilità elettrica e che perciò concedono i loro spazi all’istallazione di nuove colonnine dando così visibilità a loro stessi ed alla mobilità elettrica.

Ora non ci sono più scuse! Vedrai le vendite di febbraio.

do re mi fà

40

Il prezzo medio rilevato per l'utenza domestica nei Paesi Bassi è 0,159 €/kWh (in Italia è 0,234 €/kWh).

Bof, nei Paesi Bassi il prezzo di ricarica è 0,05 €/kWh:

fonte? un link?

Sempre con questa storia, i 49 milioni sono stati spesi per istruire e curare i vari leghisti, in più sono stati spesi per comprare l'auto elettrica personale del Kapitano usata una sola volta fino alla scarica completa e poi abbandonata, le ricevute sono però andate perse!

me lo dirai quando ci andrai! col 60% dello stipendio saranno pensionati d'oro quelli che conosci te!

che tristezza oh...x fortuna non tutti i pensionati la pensano così...anzi, fanno la bella vita!

DC a 22 kW e 30kW

Interessante sta cosa.
Avevo pensato che per i parcheggi privati aperti al pubblico dove la sosta non è lunga c'era veramente da considerare se mettere queste DC a bassa potenza invece delle AC anche se più costose.
Sono più comode per l'utente, cavo presente sullo stallo, e bypassano il caricatore di bordo.

no si sta a casa con quei tre soldi dove vuoi andare hahaha

Ah non lavori per la gloria tu? Ci guadagni pure?!
Dovresti vergognarti!

con 35 milioni di auto circolanti, non male direi

se la ricarichi da casa devi avere l'offerta a 10 cent KWh che di solito danno con il contatore da 3 senza wallbox ci metti 36 ore a caricare una batteria da 64 kw fai prima a mettere un pannello solare e caricarla con quello

Quanto costa la corrente nei paesi bassi?

Sicuramente non basterebbero. So che è stato reso illegale aumentare le colonnine da oggi. Quindi questo è il numero finito di colonnine che ci sono e dovranno bastare per tutti!

vero!

sicuramente non sarà un obbligo, ma se il futuro è questo, io penso, appunto, che tra 10 anni saremo a un buon livello...

Lo fanno perché c'è gente che si lamenta continuamente dell'autonomia e poi fanno al massimo 30KM al GG come la maggior parte di tutti.........

Basta che se la ricarica a casa. Perchè da qui a 5 anni a trovare un distributore di metano... ci vorrà Gmap.

Il GPL già è diverso ma il metano è finito è solo questione di tempo.

ah, in pensione si vola?

Capitano chi? Quello che ha rubato 49 Mln di soldi pubblici?

Punti di ricarica a fiotte.... non ho capito dove però perchè io continuo a vedere sempre le stesse colonnine.
Ah si, in autostrada e vicino alle metropoli......

Complessivamente, nell'86% del territorio italiano si può trovare almeno un punto di ricarica nel raggio di 10 km

UNO ogni 10km è una barzelletta, bastano quindi DUE auto elettriche nel raggio di 10km per rimanere a secco? (ovvio, in media).

Grande! 👍

E allora niente elettrica. Chi ha un'auto a metano se la terrà stretta, con i suoi 20 km/1€!

Per quello il rapporto è così favorevo all'italia rispetto agli altri paesi paesi. Interessante anche la ripresa del sud rispetto a 9 mesì fà.

io sono in pensione e vendo l'auto hahaha

mamma mia non nominarmi quel canale che secondo i dati con il limite di 30KM orari nelle città si salverebbe il 20% di in più di persone! e ci credo resti bloccato nel traffico e non vai da nessuna parte!

sono anche troppe visto il numero di auto elettriche che girano ahahaha

Se da questo preciso istante in Italia si vendessero solo auto elettriche, 100% delle vendite, ci vorrebbero quasi 30 anni prima che tutte le auto circolanti siano elettriche... Direi che il tuo è uno scenario più fantasioso che realistico

Anche I servizi tv basta farli come si vuole... Vedi la7

Bof, nei Paesi Bassi il prezzo di ricarica è 0,05 €/kWh: non sto chiedendo cose assurde, mi accontento del triplo di quel prezzo.

Se in Italia si volesse diffondere l'elettrico, bisogna abbassarne i prezzi: fino ad allora, per chi non ha un box con ricarica domestica, l'elettrico resta una sóla.

L'articolo parla del numero di colonnine, non delle auto elettriche...

Le colonnine probabilmente ad oggi possono bastare per la quantità dei mezzi elettrici circolanti, bisognerebbe capire se tutti passassero ad un mezzo elettrico quanti punti di ricarica sarebbe ro necessari per soddisfare tutti

Noi abbiamo le colonnine, gli altri le auto elettriche. Lo facciamo per incentivare i turisti europei con l'auto elettrica a venire in vacanza qui. :-P

nella mia zona queste installazioni hanno solo 1-2 anni, per adesso dovrebbero funzionare
di che tipo sia la ricarica (efficienza e velocità) non saprei perché non ho l'auto elettrica

tra 10 anni inizieremo a comprare le elettriche...

manco se la ricarichi da casa ti costa così! figurati nelle infrastrutture che hanno costi di gestione più di sosta minimo il doppio con abbonamento!

per lo più abbandonate non funzionanti o lente con costi alti!

nei piccoli comuni dell'alta Lombardia ci sono più colonnine che auto elettriche

Fatemi dire abbiamo raggiunto un obiettivo importante che ci pone sul tetto d'Europa, nonostante alcuni dicano che l'Italia sia la sede dei conservatori. Sapete perchè ci sono tante colonnine? Grazie al Kapitano che ha detto sì, in un secondo momento sanerà gli abusi di costruzione delle colonnine anche se costruite senza rispettare alcun criterio in luoghi astrusi. Adesso però pensiamo alle cose importanti: referendum subito per tornare a guidare auto benzina e diesel e dimenticarsi le colonnine elettriche!

i fra un po ci saranno le zuffe alle colonnine per accaparrarsi un ricarica

Passerà di moda anche sto elettrico. È solo questione di tempo

Vorrei capire come scrivono questi articoli.
Secondo questo articolo teoricamente l'italia è messa meglio rispeto a germania francia e inghilterra come numero di elettriche vendute mentre facendo qualche ricerca online tutti gli articoli dicono che siamo più indietro del resto d'europa come vendite.
Magari non comprendo io...

Oh, bene!
Ora però mettete la ricarica a 0,15 €/kWh, e forse mi decido a prendere una BEV.

Anche io voglio parcheggiare davanti alle pompe di benzina, e non si devono azzardare a chiamare il carro attrezzi.

In soli 9 mesi + 9.505 punti di ricarica...
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Punti di ricarica fatti quasi sempre al posto di parcheggi e che adesso sono sempre vuoti.
Deve finire questa cosa di togliere parcheggi per fare punti di ricarica, questi devono essere fatti in spazi aggiuntivi o in alternativa deve essere consentita la sosta in tali stalli.

certo che se li abbandonano già ora, figurati quando ci sarà nel parco auto il 20% di auto! le infrastrutture bisogna anche curarle se no ciao!

I punti di ricarica sono per i turisti. Fintanto che le segmento B Stellantis, segmento C BYD, VW e D+ di Tesla e altri marchi saranno vendute a 40k+ euro (incentivi esclusi), non decolleranno nel Paese in cui l'auto con record di vendite annuali è stata negli ultimi anni sempre la Panda.

I cittadini italiani sono troppo impegnati a lamentarsi che non ci sono colonnine

in TV hanno mostrato un quadro molto diverso...

d'altronde, con i dati, si può dire quello che si vuole!
basta saperli interpretare!

e dove sono le auto elettriche? ci sono più punti di ricariche abbandonati che auto!

Direi che è una buona notizia.

I prezzi restano alti, anche perché i clienti sono pochi.

Ma di certo in Nord-Italia il rischio che resti a piedi è bassissimo. C'è il turismo del nord-EU va da sé che l'infrastruttura ci sarebbe stata.

Si creerà un altro digitale divide...

Con l'aumentare dei clienti anche i prezzi delle ricariche scenderanno.

Pensavo di vedere la statistica di JDPower...
Ah no, la Tesla é ultima in classifica... Meglio non mostrarla :P