Li Auto Mega, debutta un nuovo minivan elettrico da 552 CV
Li Auto lancia in Cina il suo nuovo minivan 100% elettrico Li Auto Mega con doppio motore elettrico da ben 552 CV e autonomia di 700 km.
Il mercato cinese è testimone dell'arrivo di un nuovo EV davvero interessante con il nome di Li Auto Mega, un minivan elettrico che ridefinisce i parametri di potenza e design nel panorama dei veicoli a zero emissioni. La nuova Mega è stata progettata con una sensibilità aerodinamica di spicco ed è dotata di un'autonomia molto interessante.
Con una lunghezza superiore ai 5300 mm, il design dell’MPV (Multi-Purpose Vehicle) elettrico si distingue per le linee fluide e moderne. Li Auto ha optato per una forma aerodinamica che non solo conferisce un aspetto distintivo al veicolo, ma ottimizza anche le prestazioni complessive. Ben Baum, mente creativa dietro il Mega, ha rivelato un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,215.
PROMETTE FINO A 700 KM DI AUTONOMIA
Sotto il cofano, il minivan elettrico è alimentato da una batteria da 102,7 kWh che promette un'autonomia massima di 700 km con una sola ricarica. La tecnologia di ricarica 5C permette di recuperare 500 km di autonomia in soli 12 minuti.
I due motori elettrici della Li Auto Mega, posizionati uno sull'asse anteriore e uno su quello posteriore, erogano una potenza combinata di 552 CV, garantendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.
Rispetto al SUV L9 dello stesso brand, il nuovo Mega si fa notare per le sue dimensioni maggiori, risultando più lungo di 132 mm, più stretto di 33 mm e più alto di 50 mm. Queste proporzioni sono strategicamente pensate per massimizzare la praticità e il comfort, evidenziato da un passo di 3.300 mm che garantisce tanto spazio nell'abitacolo. L'efficienza energetica del minivan a zero emissioni si afferma come un punto di forza, con un consumo energetico di soli 15,9 kWh ogni 100 km.
All'interno, il comfort regna sovrano grazie a tre file di sedili rivestiti in pelle Nappa, quattro caricatori wireless per smartphone compatibili e impianto audio con 21 altoparlanti e potenza di 2160W.
I passeggeri seduti dietro hanno a disposizione un display da ben 17 pollici mentre la rigidità torsionale del veicolo si attesta a 44.000 Nm/grado, indice della massima attenzione alla sicurezza. Le sospensioni sono all'avanguardia con configurazioni a doppio braccio oscillante all'anteriore e multi-link indipendente al posteriore.
L’ARRIVO SUL MERCATO CINESE È PREVISTO PER IL 2024
Gli ammortizzatori ad aria con controllo continuo dell'ammortizzazione e gli pneumatici Michelin 245/60 R18 garantiscono una guida fluida e confortevole a bordo della Li Auto Mega. In aggiunta, l’EV è dotato di doppi vetri per un isolamento acustico superiore e un vetro ampio da 8,26 m², che amplifica la sensazione di spazio e luce.
Il lancio sul mercato del nuovo Mega è previsto per il Salone di Guangzhou, con le prenotazioni che apriranno il 17 novembre. Il prezzo di partenza dovrebbe essere di circa 500.000 yuan (64.115,89 €), con le prime consegne programmate per febbraio 2024. In Cina, questo EV sfiderà artisti del calibro di Zeekr 009 e Volvo EM90.
A parte lo schifo che fa, a parte le ovvie falsità sull'autonomia dichiarata, a parte tutto, ma regalata, come tutti gli aborti elettrici
che suppostone! :(
Chiunque ne capisca di audio ed amplificatori non può che ridere di fronte ai 2160w.
Fossero rms, l'unica misura che indica la vera potenza elettrica erogata, basta un colpo di grancassa a tutto volume per far esplodere la macchina e tramortire con danni uditivi permanenti gli occupanti.
"Pensare che Renault non produce più l'Espace"
Si ma non è più un monovolume
La Renault la fa ancora l'Espace.
Consulta il listino o il sito Renault.
Ha un incredibile consumo di 15,9KWh per 100Km.
Ha una magnifica batteria da 102,7KWh.
Ha una rassicurante autonomia fino a 700 Km.
Solo che a me pare che dividendo la capacità della batteria per il consumo del mezzo si ottenga una percorrenza massima di 645Km...
Oppure che con quel consumo per percorrere 700 Km servirebbero 111,3 KWh.
Quindi consuma ancora meno di quanto dichiarato, ha una batteria addirittura più grande di quanto dichiarato oppure l'autonomia è una dato non veritiero?
A cosa va creduto delle parole di queste realtà se esse stesse si smentiscono?
P.s. un po' mi meraviglia pure che chi scrive e dovrebbe avere le conoscenze e le capacità per fare un velocissimo fact-checkin non faccia nulla a riguardo. Ammesso e non concesso che sia invece un errore di trascrizione.
P.p.s. da quando Zeekr 009 e Volvo EM90 sono artisti?
c erano, una volta i designer...
Tombinone elettrico.
Hyundai staria spostati 🤦
L’importante è che sia brutto🤦
Furgone adibito a portare una Smart con se 😃
Sembra la vecchia Renault espace
Sarà un parcheggio per lo scarico merci dei furgoni 🤣
E' che non conosci il mercato degli MPV di lusso in Asia, è pieno di veicoli simili. Prendi ad esempio un rivale di questo, lo Zeekr 009: 400 kW di potenza (536cv) e pacco batterie da 116 o 140 kWh. Se sei un VIP in Asia, non puoi non avere un MPV di lusso con cui farti scarrozzare in giro...
Sono le Qilin di CATL che alla presentazione dichiarava fino a 4C
552 CV su un minivan... Siamo alla follia!!! La cosa più simile che ha mai visto la luce è stato un Renault Espace Williams con il motore V10 Renault della Williams Renault di F1 con cui Prost vinse il mondiale nel 1993, ma era un semplice esercizio di tecnico prodotto in un paio di esemplari.
Pensare che Renault non produce più l'Espace e poi lo si ritrova prodotto da altri
Ma le strisce del parcheggio in foto le hanno fatte su misura?
I nomi li generano in modo casuale, ormai è certo
Tanto tecnologicamente avanzato, quanto con una linea discutibile, ed in un segmento (i minivan di lusso) popolare pressoché soltanto in Asia. Chissà come sarebbe se fossero popolari anche qua 🤔
Credo che a noi europei importi poco.
Però è molto interessante la ricarica in 5C, girava anche un video dove si vedeva una potenza di picco di oltre 500kW: qui siamo veramente quasi a livello di rifornimento al distributore.
Farà concorrenza al Ducato 9 posti.
Completiamo la frase: Li c'è una Auto Mega.
No, non credo.