Milano Area C, da oggi entrare costa di più: il ticket sale a 7,5 euro

Ovvio tranquillo, con anche dei difetti oltre l'essere pagliacci in incognito.

poi ci sono i disagiati....senza alcun riferimento ovvio.

E niente. sei convinto che tutti i detrattori abbiano una punto diesel del 2010 o un suv. continui a fare figure splendide ma non demordi. bisogna dare atto che sei costante emettendo tesi senza alcuna base logica ma su assunti green da bar dello sport

dove ho scritto che ho un suv turbodiesel? Poi dicono che non c è disagio.....

No io ho un euro 6 benzina. quindi non ho alcun divieto ma penso a chi per problemi economici non potrà permettersi un auto libera di circolare. certo a lei pare non interessi nulla di chi subirà limitazioni. Continui pure a fare lo splendido allineato, pensando di essere spiritoso. le è andata male col sottoscritto.

C'è chi si "comporta da" e chi lo fa vedere espressamente.

Si ma allora pretendo solo mezzi pubblici elettrici!

I nazisti sono quelli che si comportano da nazisti, come stanno facendo ora i russi con Putin come capo indiscusso

Certo poi quando gli servirà un operaio qualunque e non ne troverò vedrai come vivranno bene.

Per ora.....

i famosi furgoni a batteria E0-1-2-3-4...

Quello che non ti entra è che ai residenti dell'area C va bene e infatti hanno rivotato Sala proprio per questo. Chi risiede in Area C in maggioranza la macchina non la usa e/o ha un reddito tale che se ne catafotte di dover pagare per usarla.

Ma pure 30€ dovrebbero far pagare. A Milano c’è un traffico inutilmente esagerato

Nessun problema, è un piacere scambiare due parole in maniera logica e consistente

Non hai capito il mio discorso però. Io intendevo (provocatoriamente) che chi è residente a Milano ed esce per lavoro/svago/qualsiasi motivo da Milano e rientra poi a Milano deve pagare. Primo perchè anche uno che risiede a Milano ed esce da Milano venendo nell'altrui comune inquina e da fastidio e, in secondo luogo, deve ri-pagare perchè rientrando a casa con il suo veicolo (a prescindere se è residente..infatti gli accessi sono limitati a 50 già adesso, figuriamoci) genera altro traffico e inquinamento...

A meno che chi risiede a Milano non vuole stazionare a Milano per sempre come in un acquario, le trovate di Sala restano delle id1oz1e..
Una cosa è salvaguardare l'ambiente (tout court), un'altra è fare leggi 1d1ot3 per far respirare aria pulita ai Milanesi delle zone centrali.

Ti allego una delle trovate geniali della giunta Sala....Corso Monforte..
C'è gente che difende uno che fa ste cose alla città. Boh. https://uploads.disquscdn.c...

ma infatti la paura fa 90 e fa ca...re sotto i complottisti estremaroli, fanno vedere forza e durezza e suprematismo ma perchè dentro si cag...o in mano e si sentono inferiori

Ha senso imvece, ecopass serve principalmente a spingere chi può usare i mezzi al posto dell'auto a preferire i primi. Se aumenta il costo dei mezzi ma non quello di ecopass l'effetto deterrente diminuisce.

Sono mezzo Romano, ma vivo tra Berlino e Milano. Roma è un capitolo a parte. Qui si parla di Milano. L'intasamento è anche dovuto all'inefficienza del trasporto pubblico.

Edit: scusa ho risposto dal pannello notification e credevo di essere in altra discussione. Ho cancellato quanto avevo scritto a sproposito.

Ora sono sul pezzo e ti replico a proposito (spero almeno XD).
Corretto quello che dici ma siccome qui non siamo su una testata giornalistica e quindi non leggiamo articoli di giornalisti diciamo che le imprecisioni da questo punto di vista sono più frequenti e in parte comprensibili.
Se potessi/sapessi come linkare Filippo Vendrame direttamente sarei curioso di conoscere la sua versione.

se la si ricava da fonti ufficiali va messa la referenza provata altrimenti è sempre un'opinione a meno che sia un assioma.
In questo caso è un'opinione, non vedo referenze provate o prove dell'affermazione.

Avrebbe già un senso migliore. Anche se risulterebbe assai complicato.
Forse sarebbe ancora più indicativo fatto in funzione delle emissioni.

Nel frattempo Milano seconda Venezia .in questi giorni

Vero, ma stiamo parlando di area C, che è piuttosto piccola.
Realisticamente, I residenti escono con la loro auto (quindi non pagano) al mattino e poi rientrano la sera.
Ok il traffico, ma a casa dovrà pure tornarci.
Far pagare ad ingresso per questo non mi sembra il massimo, se poi la gente decide banalmente di rientrare dopo la fine del vincolo risolvi zero.

Eh il problema è che gli orari in cui ha senso limitare la gente sono proprio quelli di punta. Se tutti i residenti possono usare la macchina illimitatamente negli orari di punta, la ZTL ha molto meno senso.

Ah beh invece bravi quelli che son riusciti a mandare in parlamento Giggino o Bibitaro e Somaro. Ahahahha

Cosa facciamo, chiudiamo tutte le imprese edili finché non inventano un furgone a batterie?

Ed è qui la fregatura...
Disincentivi proprio nei giorni e negli orari in cui è più probabile che, se prendi l'auto, è perché non puoi farne a meno?
Ok, sono anche gli orari di punta, ma anche quelli dove crei più problemi.

Sei mai stato a Roma e usato i mezzi pubblici? 😆💀https://media4.giphy.com/me...

Addirittura rendi i commenti non visibili... Sei un mago!!!

Dai mona che non sei altro vai ad infilarti nel traffico e ciao!

Speriamo che sia questa la strada e sia questo il risultato.

Certo che a 2,5€ a colpo di aumento quanto potranno resistere gli irrefrenabili dell'apericena col SUV.

Poi pian piano allargare la zona coi limiti.
Per 2030 potremmo cominciare ad essere cittadini europei normali. Con città vivibili

Che ci vadano loro, io sto bene dove sto.

Allora perché lo fai? 🤔

Oppure fare un ingresso con un prezzo proporzionale al proprio 730, stile Svizzera. Sono pure nei soldi extra guadagnati dai ricchi che tanto possono pagare :)

Si certo non commenterò neanche il tuo..

Non commento però mi piace leggere i commenti di beoti radical chic elettrosessuati che non sanno cosa significa venire lì a Milano da fuori per lavoro per guadagnare 4 spicci e quei 4 spicci li butti per pagare lo stipendio a Sala & co.

I residenti sono disincentivati a usare l'auto nei giorni lavorativi. Se lo vogliono fare entrando e uscendo dai varchi pagano ma meno degli altri. Se usano la macchina solo nel weekend hanno quasi un entrata "gratis" a settimana.

Ma è esattamente l'obiettivo, non è un segreto eh!
L'auto privata in centro città sarà sempre più disincentivata, anno dopo anno, tra strade più strette per fare ciclabili, più zone pedonali, parcheggi non a pagamento inesistenti e a prezzi sempre più cari, più telecamere che ti sanzionano se fai infrazioni (tipo t-red), ztl sempre più larga e onerosa...alla fine usare l'auto per entrare in centro città ti verrà così scomodo e così costoso che volente o nolente vi rinuncerai e la terrai solo per farti la gita fuori porta o per uscire di notte quando i mezzi pubblici non ci sono, ma appunto invece di averne una a persona ce ne sarà una a famiglia.

la gente che sta in Area C in media la macchina non la usa. Purtroppo sto concetto non vi entra e mettete assieme diseredati con macchine vecchie che protestano contro l'area B a tutti i benestanti residenti a Milano che son ben contenti che comprimano il traffico il più possibile.

falliranno diverse attività in centro come già sta accadendo

Vi piace Salah. Godetevelo!!!

Ma se i mezzi pubblici funzionassero come si deve, anche di notte, MAGARI niente auto in centro città, se non per qualche caso eccezionale per cui serviranno sempre, si pensi già ad uno che fa il commerciale che gira continuamente da una parte all'altra della città, di un'auto ne avrà sempre bisogno, a qualsiasi prezzo. O per accompagnare un familiare anziano da qualche parte, o altri esempi, che ce ne sarebbero, ma su 100 auto attuali in giro ne rimarrebbe 1.

questa profezia si è già usata per gli attentati del 2015. Non è che le profezie sono multiuso eh

con uno dei 180 car sharing che ci sono e che non pagano l'area C, ad esempio.

Che sarebbe esattamente l'obbiettivo della misura.
A Londra si chiama, per l'appunto, congestion charge

😮

Capisco quello che intendi, ma resta una soluzione che non è propriamente democratica (non colpisce tutti in modo uguale sia economicamente sia per necessità di vita/lavoro) e che non serve per togliere le vetture di chi deve entrare che pagheranno ma inquineranno esattamente come se fosse gratuito.

Usando la stessa logica si potrebbe decidere di aumentare l'IVA al 35% sulle autovetture o su qualsiasi prodotto la cui produzione causa CO2 o emissioni.
Restano misure che possono certamente avere degli effetti, ma che di base non ritengo la miglior soluzione, anche se forse è la più semplice.

;-)

Ma magari mi dessero una soluzione che mi permette di abbandonare l'auto privata. Pago migliaia di euro per usarla nei weekend, una quantita' di soldi buttati infinita...

ma no mi è venuta così dè botto! :)

vabbè che avevano un camion del 1980? in Area B entri con un E0-1-2-3-4 se metti il FAP (o lo hanno di serie)

Lui e le sua Giunta di M@@@a https://uploads.disquscdn.c...

Mi hai dato una nuova chiave di lettura.
Ora potrò aprire nuove porte, scoprire nuovi misteri.

Non so se sei di Torino, io ho vissuto per 3 anni in Barriera di Milano, via Brandizzo per la precisione, e non mi è mai successo niente, e tornavo appunto anche col bus alle 3-4 di notte. Per carità, non è un bel quartiere, non lo nego, è uno dei più malfamati, eppure...

Io non ho detto che non esistano pericoli nello spostarsi in città, dopotutto è di fatto nella definizione stessa di città, se vuoi la tranquillità vivi nel paesello da 6mila abitanti dove non succede mai niente, no furti no rapine no aggressioni, forse un omicidio l'anno e spesso accade all'interno della famiglia, non ad opera di estranei, se vivi in città sai che non è così...ma voi fate sembrare che ogni volta che esci di casa ti ammazzano in città LOL

Questa "transizione" all'elettrico non riguarderà i privati meno abbienti. Dopo aver fatto cambiare il parco auto circolante vi metteranno difronte all'amara verità che ora cercano di non spifferare troppo in giro: niente auto private.
Questo è quello che ho capito parlando con uno che fa l'assessore a ***i

Onestamente però ,e lo dico da uno che i radical chic alla Sala li deporterebbe in massa in alcuni paeselli della Polonia dai nomi diventati famosi, se poi a livello di governo centrale non c'è la volontà politica di dare una stretta a certe politiche migratorie ,poi a livello locale cosa possono fare per combattere la microcriminalità? Diventa come svuotare il mare con un cucchiaino. Discorso diverso potrebbe essere l'area C. E comunque siamo realisti o prima o poi arriveremo alla chiusura completa al traffico privato nei centri cittadini.
Non so come faranno gli abitanti ma...quella sembra la traiettoria verso cui siamo diretti.

Pagando riduci le auto e quindi l'inquinamento. Non basta 7.5 a dissuadere l'x% prefissato? Si aumenterà. Non basta ancora? Si bloccheranno le auto partendo dalle più vecchie. È progressiva la cosa. Anche a Londra c'è da anni una tassa da pagare per entrare in centro. E se non sbaglio anche blocchi per auto più vecchie di una certa soglia

Mi sembra ovvio che sia una prima misura per ridurre, aumenteranno ancora il prezzo per entrare e se non basterà metteranno blocchi partendo dalle auto più vecchie. Un po' come a Londra

Sembra che ci siano accoltellamenti e aggressioni continue sui mezzi. Io mi sono sempre spostato e non mi è mai successo nulla. Può benissimo capitare che sei fermo al semaforo e ti aprano la macchina, o che ti aggrediscono nel parcheggio. Non ha senso vivere nella paura.

Io sono anche favorevole a disincentivare l'uso del mezzo privato in città, però devi fornire delle alternative valide e purtroppo allo stato attuale non esistono. Se venissi a Milano, da una qualsiasi città nelle vicinanze, per assistere ad un concerto, una partita, uno spettacolo poi non avrei come tornare a casa poiché il servizio di Trenord finisce decisamente troppo presto, le ultime corse partono infatti intorno alle 23, mentre prima del COVID si andava oltre la mezzanotte.
I mezzi la notte a Milano sono un calvario. Ci sono poche linee con pochi interscambi , è tutto molto duomo-centrico, di conseguenza si hanno tempi di percorrenza assurdi. (Es. Tibaldi - San Donato 1h20, in carsharing 12 minuti, ma si paga una maggiorazione per parcheggiare).
Berlino in settimana ha un sacco di linee notturne e il fine settimana ha le metro (Ubahn & Sbahn) ad orario continuato con cadenza 15/20 minuti.

https://uploads.disquscdn.c...
Scusate ma adesso mi chiudo in bagno a pasticciarmi (visto che ne ho uno).

Passando dall'ospedale.

XD

Purtroppo da troppo tempo, e Milano è diventata una fogna.

Sì scusa ho invertito..!😅

Ci sono dei parcheggi in alcune zone vicino al centro senza dove per forza entrarci.. Poi se vai in centro e hai paura andrai verso sera no!? Qui si parla di bloccare il centro storico perché è letteralmente intasato dal traffico, mi sembra veramente forzato il tuo esempio..

Su questo punto Actarus non ha detto proprio una eresia.
Se lo scopo è colpire il traffico e l'inquinamento (e su questo concordiamo) non è che pagando tanto o poco mitighi qualcosa.

Con quella tassa più o meno alta, vai ad eliminare chi entra per diletto, perchè non aveva altro da fare. Chi deve entrare per necessità varie trovo che difficilmente verrà dissuaso dal farlo.

Se seguiamo una ideologia, per me giusta nei centri delle città soprattutto dove vi è un TP decente, non ci vorrebbe una tassa per poter entrare, ma ci vorrebbe un divieto per il trasporto privato. Cosa oltretutto molto più democratica.

Ma non giocava nel Liverpool? Quand'è che lo hanno eletto sindaco?

Sono d'accordo. Se sei residente hai il diritto di starci non è che puoi andare da un'altra parte lì ci vivi.

Spero area C, l'area B a momenti inizia in tangenziale.

Però i residenti dovrebbero pagare un fisso annuale abbastanza basso e basta.
Che roba è avere gli accessi contati per tornare a casa?
Mi pare che ovunque il permesso per la ZTL sia un fisso annuale.

Io più che chiarire al massimo che non è un mio pensiero ma che semplicemente rifletto su quanto ho letto non saprei che altro dire.
Trovo interessante un chiarimento da parte di chi ha scritto l'articolo.
freddy possiamo chiederti di chiedere a Filippo un veloce riscontro? Grazie.

Siete indietro... in quello che hanno inoculato non serve il 5g, è un depistaggio. E' un complotto di Muskio in realtà che potrà controllare i punzonati coi suoi starlink per creare i robot umanoidi e venderli a chi intelligentemente non si è fatto bucare.
Mi pare talmente ovvio :-)

Che sia una sua opinione non possiamo saperlo.
Potrebbe essere così ma potrebbe potrebbe essere stata ricavata da fonti ufficiali.
Io ho scritto "a detta dell'articolista" proprio perchè non ho certezza sia un dato ufficiale ma non ho neppure certezza che sia una suo opinione.

Il Sala, i sette e cinquanta me li deve dare a me per sopportare il disagio di entrare fino all'area c con la macchina!

Gli estremi spesso hanno molti tratti in comune. La russificazione, se sai cosa è, ha molti tratti dai quali in nazi tedesco che fu ha tratto libera ispirazione.
La russia ormai è specialista in questo. Sostituzione etnica forzata, sostituzione culturale e linguistica, e per finire c'è sempre il bonus per tutti di una bella statua di Lenin in mezzo alla piazza.

Il vero problema sono i parcheggi, arrivo fino alla stazione della metropolitana ma poi non si trova posto per parcheggiare e si perde tempo a girare inquinando per trovare parcheggio

É attiva dalle 7 e 30 alle 19 e 30 la limitazione

Tranquillo che non ci entro, mi dovrebbero pagare loro per entrarci, non mi piace passeggiare nel degrado, preferisco farmi una passeggiata in spiaggia n https://uploads.disquscdn.c...

Perché per alcuni possone 7,5 euro essere tanti, per altri sono niente, e continuano ad entrare tranquillamente auto con 3.000cc di cilindrata

Leggiti la profezia di Nostradamus su un attacco...
La grande guerra inizierà in Francia e poi tutta l’Europa sarà colpita, lunga e terribile essa sarà per tutti….poi finalmente verrà la pace ma in pochi ne potranno godere" </ib>

Parafrasando Ivan Graziani, Milano addio cantavaaaa

Nella Ztl verde faranno delle limitazioni in base alla categoria dell'auto (euro 1-2-ecc.), ma nelle Ztl del centro centro entri solo se ci abiti o hai che ne so un negozio. Ma questo vale per tutte le città, mica solo per Roma. E l'auto la userai per andare altrove tranne dove il comune te lo impedisce. O ti becchi la multa e te ne freghi

E allora non ci entri che vuoi. O compri un auto che rientra in quelle che possono entrare. Non è mica un diritto fondamentale dell'uomo entrare in una ztl.

In che senso i ricchi? 7.50 euro ed entri, se non ti va bene non entri.

Vai a raccontarlo a chi è stato accoltellato per un euro o a qualche donna stuprata da risorse allo sbando

Cone fa una donna sola a rientrare dopo un certo orario con i mezzi pubblici?

Quando piove ti cade tutto in testa se non lo sai

Ma allora perché alle persone ricche è permesso?..dovrebbe essere vietato a tutti a prescindere

Rischi meno facendo la roulette russa che prendere i mezzi pubblici

Per pagare il bollo

Nazistoide...russo?! Mi sa che non hai ben chiaro chi sono i nazisti allora...

In Canada da questo punto di vista sono già avanti.

Vergogna.

😂

I carri armati del nazistoide russo invece vanno scorregge, non lo sapevi? Gli si sono bloccati tutti incolonnati in Ucraina poco dopo la fallimentare invasione perché la sua armata Brancaleone finì le scorte di razioni a base di fagioli.

puoi tornare a casa tua 50 volte poi devi pagare !!!! W Sala !!! https://media2.giphy.com/me...

Non commento il giusto o meno rincaro.

Certo che giustificare il rincaro del ticket "perché sono aumentati i biglietti dei mezzi pubblici" è da dimissioni immediate da qualsiasi carica pubblica.

Ma si parla dell’area B il centro storico porca miseria, ci si arriva con 8000 mila mezzi pubblici! Perché muoversi e intasare le vie del centro!?

perchè a roma puoi entrare nel centro storico?

Serve per andare al cesso

Quanto ci hai pensato

Lo stipendio medio a Londra e il 50% in più che a Milano.

Certo che commentate senza sapere, si limita l’accesso al centro storico, per Milano potete continuare a girare, quanti di voi beoni che commentate entrate tutti i giorni a Milano in area C o B?! Forse 2/3.. Qui sotto siete in decine a quanto pare.. Ma va lah

magari prendessero esempio gli altri sindaci, basta con questi centri città giugla caotici invivibili

esatto
ma lui essendo un prepotente che non ha nessun rispetto per il prossimo e la legge gli frega solo imporre il suo pensiero unico e la sua volontà su tutti

l'usare nomignoli per schernire qualcuno denota solo immaturità e problemi fisici e mentali di diverso genere

Loro chi? I poteri forti? Ahah
Ma tu puoi pure non comprare un'auto elettrica, l'importante è che non pretendi qualcosa che non è un tuo diritto, ossia voler entrare in centro città con un'auto inquinante. Tu l'auto inquinante puoi pure tenerla, semplicemente ci vai dove vuoi, tranne nei centro città.

il fatto che lo abbia scritto non lo rende vero visto che è una sua personalissima opinione

Ma perché tu compri un'auto solo per andare in centro di una città? La userai solo per andare fuori città e mai per andare al centro. In città come Berlino, Madrid, Londra, Parigi è pressoché la norma che in pieno centro ci vai solo coi mezzi. Fa benissimo Milano, e lo facesse anche Roma e Napoli e Firenze e Torino, etc, sarebbe ottimo. Questa è la strada.

lui hai i bias sui bias

sveglia, non ce lo dicono
evvai con i complotti mentali

ti menano perchè sei un molestatore con problemi da curare, non perchè gli altri vivono nel mondo fatato.
Per un cellulare ma dove cavolo vivi e che fai per strada?
A Torino a meno di un paio di quartiere nessuno ti da fastidio se non infastidisci

è leso di testa che ci devi fare

Non c'è bisogno....lo farà già lui, questione di tempo..
I milanesi saranno felici:)

Ahahhahahha, ma per favore. Gli aerei sono proprio l'ultima cosa che influisce sull'inquinamento urbano.

Idea geniale, perché non ti candidi sindaco?

Magari anche Più del doppio

In Italia.

Non in altri paesi...

Visto che sembrano essere misure estremamente apprezzate (almeno secondo alcuni) e che, anzi, si richiede maggior severità da parte di Sala allora speriamo che il suddetto tolga presto anche i 50 accessi gratuiti ai residenti e che l'accesso venga portato ad almeno 10 euro (da rimodulare periodicamente per l'inflazione naturalmente) cadauno per tutti i cittadini italiani che entrano o rientrano a Milano, residenti e non..
Se la legge deve essere uguale per tutti, visto che le città non sono proprietà privata, allora contribuiscano tutti allo stesso modo.

Vivo a Roma, penso che Milano sia 1000 volte peggio.

Assolutamente a far pagare il trasporto persone, le alternative in una città come Milano sono innumerevoli. Ben diverso è il trasporto cose, Se devo trasportare delle merci in centro a Milano o lo faccio col camion o lo faccio col camion.

Vai a Roma 😂😂

Per entrare in una città come Milano devono pagare loro me.

Anche i carri armati donati dagli usa all pagliaccio ucraino vanno a polvere di stelle,non lo sapevi?

Chi vive in Area C tranquillo che non ha problemi a pagare 3 euro ad accesso o a comprarsi un'elettrica per transitare gratis

Un auto

Ti devono indebitareeeee non lo capisci? Ti fanno capire che con il frullino sei cool e greeeen ,poi se lo lasci a casa cavoli tuoi..

Mi raccomando, continuate a votare quell'i.d.i.o.t.a di Salah che andate bene.

Effettivamente dovrebbero togliere gli incentivi alle auto, da una parte danno, dall’altra tolgono.

Siete ridicoli quando fate queste affermazioni, come se l’auto a benza o gasolio non l’avete mai avuta, come se tutti potessero permettersi 40k di auto.

Questi manco se ne accorgeranno quando saranno ridotti a soldatini muti che lavoreranno 10h al giorno per pagare rate e abbonamenti anche per tirare lo sciacquone.

Sì ma paghi oltre il doppio, non mi pare che in GB gli stipendi siano oltre il doppio dei lombardi

Presto come in futurama ci saranno le cabine dove suicidarsi a pagamento.

E la tua auto è un stufa a gasolio o a benza?

Muretti a secco su ruote.

Non c'è burla; è un consiglio.

Beh... fare compere in area C è effettivamente roba da ricchi

Soffiapolvere

... burlone 🥳

piu spazio per scippi e stupri che alla fine alle milanesi piacciono tanto

E' che con la metro diventa conveniente anche dal punto di vista del tempo avendo "strade" dedicate.

Praticamente Gotham City.

In realtà maltratta i giargiana che abitano in provincia.
Chi vive a Milano ha modo di apprezzare meno traffico e meno auto per strada.

Quindi decidi tu a quali teorie del complotto vale la pena di dare ascolto?

le antenne 5g solo per i creduloni e gli spiritosi

si poi capita che incontri qualcuno che ti mena per il cellulare e come per incanto ti svegli dal mondo fatato e ritorni alla realtà.

Non hai capito...loro vogliono che ti indebiti per comprare gli aspirapolveri su ruote....e se non puoi permettertelo affari tuoi. è un disegno semplicissimo. su dai ve l han detto in tutte le lingue...

...e alzare il voltaggio delle antenne 5G per controllare tutti i babbei che si sono fatti inoculare il siero di Soros e BillGates.

Sì, certo.

mica solo milano ma tutta l'italia sarà così

vi sta bene

E la goccia è solo acqua...
Ah, no...

Non ho capito...

si lamentano che il mercato dell'auto è in diminuzione e spingono per vendere ma disincentivano lo spostamento in auto.

io compro ma dovete anche farmela usare dove e come voglio altrimenti non compro.

Che compro a fare un'auto se poi devo tenerla parcheggiata?

E' andata bene a me e alle altre centinaia di persone come me che ho conosciuto negli anni? Tutti fortunati?

L'auto? Roba da ricchi. Entrare in città, magari per fare compere? Roba da ricchi. Vivere? Roba da ricchi.

Confermo, sono stato a Firenze qualche mese fa e il mio treno delle 19 ha avuto 3 ore di ritardo. Credo di non volerci più tornare dopo ciò xD

Ancora non avete capito il fine. non gli frega nulla del green e fesserie varie...il fine è vessarvi continuamente con rincari e balzelli, tassare l auto endotermica tutte ( tranquilli arriveranno a tutte le versioni anche a quelle recentissime) per imporre l elettrica. Non avete i soldi per l auto elettrica? spiace usate i mezzi, avete paura sui mezzi? spiace restate a casa. sveglia

Gli aerei che svolazzano sopra Milano (ricordo ai non addetti ai lavori che abbiamo un aeroporto in città) quanto pagano per volare sopra la ZTL? Non vorrei che le loro emissioni possano influire sulla qualità dell'aria di Milano.

Nel considerare la qualità del trasporto urbano di una città conterei:
- numero i fermate per km2 (esistono linee con 10 fermate, altre con 30... c).
- bisognerebbe contare anche le linee ferroviarie urbane che permettono di viaggiare con lo stesso biglietto ma senza figurare nelle linee metropolitane
- ci sono poi le linee notturne (in alcune città sono ottime, in altre molto carenti)

Milano (solo quella conosco) è messa "benino" ma ci sono città europee completamente su un altro livello.

Ti è andata bene.

Fino alla fine del 2023, per i residenti, a partire dal 43° ingresso, il ticket sarà di 3 euro.

Milanesi furbissimi.....a piedi o tartassati.

Infatti, bravo.
Non entrare, boicotta!

Perché andarci con la mano così leggera? Chiudere tutto!

Dai che a 2,5€ al colpo piano piano le macchine che entrano a Milano saranno sempre meno. Ci scommetto.

Non c'entra niente con il mio punto. Le linee della metro di parigi escono abbondantemente dall'estensione deli 105 km che hai riportato. Quelle di Roma no. Non è vero che Parigi ha 14 linee della metro per 105 km quadrati. Perché le metro di parigi servono un'area molto più vasta ed escono dai 20 rondissment della città.

Prezzi fuori di melone considerato che si parla di semplice accesso.... boicotteri il tutto...ma oramai semo tutte pecorelle.

No, se volessero ci sarebbe già... ieri
Il problema è che vogliono fare il cambio 1 a 1 delle auto, vedi gli stram-oidi che continuano a parlare di milioni di auto da produrre in Italia, e quindi la cosa non è manco considerata

See vabbè, guida autonoma. Ne riparliamo nel 2100. Forse.

Appena fanno un buco si fermano i lavori...

Sono i kmq o gli umani che usano i mezzi?
Solo Londra ha 1/3 in più di tutti gli abitanti del Lazio, altro che Roma (città media ma spanta), cosa che per altro ha fatto costruire le linee in tempi in cui se c'era un sasso nel mezzo lo tiravi via, non lo "veneravi" e di sassi vecchi ne trovavi meno
Senza contare che ormai le metropolitane sono un costo sostenibile solo dove ci sono vere città e adeguatamente abitate, mentre per risolvere il problema nelle medie cittadine, spesso costruite male e piene di aggeggi che non puoi togliere, sarebbe meglio puntare alla guida autonoma e relative navette

questo per due motivi
1) siamo in democrazia
2) dall'altra parte è stata "percepita" una qualità ancora ... peggiore..

Vabbè Torino non è a livello di Milano ma sta peggiorando pian piano, probabilmente entro 3/4 anni diventerà come Milano poco ma sicuro, anche se è pur sempre la seconda casa dei calabresi e non so quanto siano disposti a farsi comandare a casa propria.

Hanno votato anche di peggio.

Anche Roma non si può considerare solo il limite cittadino allora, dato che è strapieno di gente che arriva a lavorarci/svagarsi dalla provincia, in alcuni casi dall'Abruzzo!

Si ma per Parigi non puoi considerare solo i 20 rondissment per l'estensione e tutte le linee della metro. Linee che vanno ben oltre i 105 km di estensione della città.

Prezzi da pazzi

i rifornimenti per le attività commerciali, tutta quella schiera di artigiani che deve trasportare materiali, etc etc...

la lista è bella lunga.

Ma basta leggere le cronache locali, la roba che si legge a Milano, ma anche a Torino, Firenze, Bologna, non si legge da nessun'altra parte d'Italia. Ma ci siete mai andati alla stazione di Firenze? Sembra di essere a Beirut. Ora però i toscani sono i primi a non volere i centri di rimpatrio, quando però facevano affari d'oro con i compagni tutti zitti e muti.

dovrebbe quantomeno dimostrare questa correlazione.
A me sembra improbabile.

in alcune zone già lo è.

quindi, tecnicamente, il rapporto "numero di linee" con "superficie territorio" fa vincere milano a mani basse?

Prima ti ho risposto su Milano per quello che fanno i miei amici, ora ti rispondo per Torino, dove vivo dal 2016 e fino ad oggi non ho avuto la macchina e mi sono sempre spostato anche a notte fonda da solo per la città, a piedi, con i bus, e negli ultimi anni con i monopattini a noleggio.

Per dirti il weekend normalmente esco di casa per le 22.30 e torno per le 3/4. Taxi presi in questi 7 anni una 20ina, il resto delle volte, ripeto, bus - a piedi - monopattini a noleggio.

Concordo, ci sono stato di recente a Milano ed è un vero cacatoio a cielo aperto.

Ma certo che si impiega tempo a costruire una linea metro, però se non si inizia non si finisce mai.
Ma le metro sono l'unica cosa che davvero risolve il problema del traffico cittadino, tutto il resto (tram, bus, ecc.) sono bazzecole in confronto, di supporto diciamo, ma il grosso lo fanno le metro.

Si, potrei concordare con te in un primo momento.
Ma siamo in tanti, con tante esigenze diverse. Il turnista, la persona anziana che devi per forza accompagnare in auto, l'agente di commercio che non può arrivare "pezzato". Persone addette alle emergenze, medici.
Si, è da pazzi buttarsi in auto in centro, abitando a Milano concordo, però c'è chi per forza in tanti casi lo deve fare.

Certo come no, ma se ormai avete i maranza che entrano nelle scuole durante le ore di lezione con pistole e fumogeni spaccando tutto. Forse in gruppo uscite, ma uscite singolarmente poi vediamo se vi sentite tanto sicuri, e non lo siete perché ormai ogni giorno a Milano si leggono cose che non succedono da nessun'altra parte d'Italia

Il problema e' che sono cambiamenti che richiedono tempo e tanti lavori, ma con una rete ottima di mezzi pubblici le persone lascerebbero la macchina a casa senza bisogno di dirglielo.
Per dire, io per andare in palestra dopo lavoro (quindi orario di punta) impiego quasi un ora di macchina, se potessi farlo con i mezzi pubblici, anche impiegando lo stesso tempo eh, lo farei subito, almeno potrei guardare un video su youtube nel mentre e mi costerebbe molto meno.

Ora non esageriamo, che Milano sia diventata molto più pericolosa non si può negare, ma io conosco tanti amici, maschi e femmine, che la sera escono tranquillamente, senza auto, per andare nelle zone della movida. E per ora a nessuno è successo qualcosa.

Voi parlate di mezzi ma con che coraggio riuscite a prenderli? Tra borseggi, violenze, assalti, pestaggi, come si può chiedere alla comunità di rinunciare alla sicurezza di un mezzo privato per rischiare la vita tutti i giorni su un mezzo pubblico a Milano? Sbagliato fare i paragoni con gli altri paesi, in Francia e in UK la polizia fa ancora la polizia mentre in Italia ormai non serve più a niente grazie alla sinistra, spingere la gente a usare i mezzi pubblici equivale a fare un regalo ai pagatori di pensioni

Tutta cassa per il comune.

Beh anche perché a Milano ormai dopo le 7 di sera le donne non possono più uscire da sole e gli uomini rischiano di essere derubati e assaliti dai pagatori di pensioni quindi è chiaro che il weekend lo vai a fare fuori.

Premesso che io sarei felicissimo di rinunciare all'auto privata per spostarmi all'interno della città, va anche detto qual è la situazione italiana rispetto alle altre grandi città europee

In Europa:
Londra, per una superfice di 1572 km2, ha 11 linee metro
Parigi, per una superfice di 105 km2, ha 14 linee metro (+ 2 minori in realtà, ma vabbè, facciamo finta che non le contiamo)

In Italia:
Torino, per una superfice di 130 km2, ha 1 linea metro
Milano, per una superfice di 181 km2, ha 5 linee metro
Roma, per una superfice di 1287 km2, ha 2 linee metro e mezza

Quindi Torino che è più estesa di Parigi ha la bellezza di 13 (o 15) linee metro in meno, non so se ci rendiamo conto della differenza.

Sala...
sso!!!

Infatti ho scritto "a detta dell'articolista" perchè è la prima volta che la sentivo.
Ma immagino pure che se lo ha scritto non se lo sia inventato di sana pianta.

20 centesimi di aumento sul biglietto singolo e nulla sugli abbonamenti hanno aumentato il traffico automobilistico con la benzina a due euro al litro.
Tesi piuttosto interessante.

Ma allora è tutto talmente figo che mi sembra costi pure poco!

no, e tu?

Perchè "fa figo" vivere a Milano, ma al tempo stesso fa figo andare il weekend a fare una "gita fuori porta"

Aspetta il black friday e fai scorta annuale.

E quindi perchè avevano aumentato i biglietti del TP?
Cosa che, a detta dell'articolista, ha aumentato il traffico di vetture private?

L'aumento è stato deciso per disincentivare l'utilizzo dell'auto privata a seguito del rincaro del costo del biglietto del mezzi pubblici

Quindi hanno aumentati i biglietti per il trasporto pubblico e siccome la gente prendeva l'auto (per divertimento immagino, imbottigliarsi nel traffico milanese a chi non fa piacere) hanno aumentato il costo d'ingresso per incentivare il TP...

Tutto molto lineare.

Visto che pure il trasporto ferroviario fa parte di soluzioni a traffico ed inquinamento io voterei per aumentare del 30% il costo dei biglietti. Poi andremo dietro a cosa aumentare per dire che stiamo incentivando il trasporto su rotaie!

Non penso proprio. Abito sul Lago di Como, fatti tu due conti. Qui ti chiedono 2 euro per dividerti un toast a metà e 10 per un caffè vista lago perchè, il proprietario, vuole solo clientela di "un certo livello".
L'ultima volta che ho preso una coca cola in centro mi hanno fatto pagare 5,50€ una bottiglietta in vetro da 250 ml. Veda un po lei.
La città perfetta non esiste ma almeno qui non c'è movida e disagio sociale.

prendi un tot ogni volta che scrivi Radical chic?

Per vivere bene a Milano devi avere soldi, tanti.
Allora esci a cena vai a teatro, mostre, eventi sportivi,...
Cosa che nel tuo paesello a 60km ed anche nel mio a 25km non puoi fare.

ma infatti, si godano la loro città fatta di stupri e scippi e radical chic. Contenti loro contenti tutti

Guarda io abito a 60 km. Quando parli con un milanese..."Ah Milano è splendida; io non so come fate, da noi c'è tutto!"
Poi esco il weekend e ogni 2 tedeschi ci sono 40 milanesi che creano ingorghi e code nella nostra provincia.
Non voglio male a nessuno, sia chiaro, ma non capisco mai com'è che appena hanno del tempo libero scappano dalla loro tanto amata città.

Magari un milanese sa meglio di te cosa significa Area C e capisce perché è giusto limitare il numero di auto in centro

E' vero, ci sono, li ho visti anch'io, ma pazzi restano 🤣

E' vero, ed è così per due motivi:
1. a Londra e New York sono mediamente più ricchi
2. a Londra e New York il traffico è anche peggiore

è pieno tutti i giorni.
Pieno di pazzi.

Ma chi è tanto pazzo da pagare per andare in auto in un tale girone infernale...?

Chi ci vive é masochista

Come tutti sappiamo (e forse non vogliamo ammettere) la politica e' lo specchio dei cittadini.

ti sorprendi?? gli italiani hanno votato Berlusconi e la carciofara. io mi aspetto di tutto

Milano ormai è la Marsiglia italiana, tempo 10 anni e saranno a maggioranza musulmana.

Fa bello parlarne nei video e sentirsi nella new york nazionale, poi viverci è un altro paio di maniche ma ehi, sorridi che ti stanno filmando!

i ricchi restano ricchi e soprattutto non inquinano

referral code per l'Area C

Top quindi se prendo infinite multe ne ho infinite gratis ed è come non pagarle!

A breve a Milano rimarranno borseggiatrici, bande di sud americani, spacciatori e la "mala-movida". Noi tutti continueremo a vivere felici fuori da quell'inferno <3

Le rare volte che mi capita di recarmici per lavoro mi viene da star male.

no, Luini si è stancato di fare da spalla agli ausiliari della sosta.
Adesso ogni 5 la sesta è in omaggio.

Anni fa ti davano anche un panzerotto ogni 5 multe, è ancora così?

so che su ebay si trovano i bollini per la raccolta.
ogni 100 un ambrogino d'oro.

Salah sindaco radical chic cmq votato dai milanesi ai quali a quanto pare piace essere maltrattati

Ne vale la pena, lo consigliate? Avete buoni sconto?

Gli amici di soumahoro e famiglia. Ma del resto se li votano significa che sono contenti, come il novax che hanno votato a Bolzano arrivato al 5%. Ci sarà un perché se l'italia da settima potenza mondiale è diventata lo scarico d'Europa e non può essere solo colpa dei politici.

Eppure l'area c, anche con questo aumento, rimane molto più economica di Londra, New York, ecc., quindi in linea o anche sotto, rispetto al potere d'acquisto lombardo