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Incentivi auto, 12 milioni dalla Regione Lombardia per rinnovare il parco circolante

Sarà possibile avere fino a 4.000 euro per l'acquisto di un'elettrica con rottamazione

Incentivi auto, 12 milioni dalla Regione Lombardia per rinnovare il parco circolante
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 4 mag 2023

La Regione Lombardia rilancia gli incentivi auto con l'obiettivo di sostenere il rinnovo del parco circolante. La giunta guidata da Attilio Fontana ha stanziato quasi 12 milioni di euro, 11,848 milioni di euro per la precisione. Gli incentivi sono destinati alle persone fisiche residenti in Lombardia. Su questa novità, il Governatore Attilio Fontana ha commentato:

Gli incentivi per l’acquisto di veicoli ecologici sono uno degli interventi che stiamo portando avanti per migliorare la qualità dell’aria della nostra regione. In questo modo, andiamo incontro alle esigenze di tanti cittadini consentendo loro di potere sostituire automobili di vecchia e vecchissima generazione.

COME FUNZIONANO?

I nuovi incentivi auto 2023 della Regione Lombardia sono validi per l'acquisto di auto benzina, diesel, a metano, GPL, ibride, elettriche o a idrogeno. I contributo varia da 1.000 a 4.000 euro a seconda della tipologia del veicolo che si intende acquistare. Attenzione, però, gli incentivi non valgono solamente per le auto di nuova immatricolazione. Infatti, nel regolamento è specificato quanto segue:

acquisto di un’autovettura (cat. M1 ai sensi dell’art. 47 del Codice della Strada) di nuova immatricolazione o già immatricolate successivamente al 1° gennaio 2022 intestata ad una casa costruttrice di veicoli o ad un venditore/concessionario in grado di garantire zero o bassissime emissioni di inquinanti con contributo variabile sulla base del principio della neutralità tecnologica, basata sui valori di emissione degli inquinanti PM10, NOx e CO2

Lo schema dei contributi è il seguente:

Come si può notare, l'incentivo non dipende solo dalle emissioni di CO2 ma pure dal NOX (ossidi di azoto). Inoltre, per poter accedere ai contributi bisogna rispettare alcune condizioni:

  • radiazione di un’autovettura, per demolizione (fino ad euro 2 a benzina incluso o fino ad Euro 5 diesel incluso) o per esportazione all’estero (solo Euro 5 diesel);
  • possibilità di acquisto senza radiazione con contributo ridotto solo nel caso di acquisto di una autovettura a emissioni zero
  • applicazione da parte del venditore di uno sconto di almeno il 12% sul prezzo di listino del modello base, al netto di eventuali allestimenti opzionali o di almeno 2.000 euro. Solo nel caso di acquisto di una autovettura elettrica pura o alimentata a idrogeno senza radiazione di un veicolo inquinante lo sconto applicato deve essere di almeno 1.000 euro (IVA inclusa);
  • proprietà del veicolo da rottamare antecedente a 12 mesi dalla data di presentazione della domanda
  • obbligo di tenere la proprietà del veicolo acquistato per almeno 24 mesi successivi all’intestazione del veicolo
  • il prezzo base (al netto di eventuali allestimenti opzionali) non deve superare i 35 mila euro per la fascia di emissioni tra 61 e 120 g/km di CO2 e i 45 mila euro se al di sotto

Ovviamente, l'acquisto della nuova vettura deve essere fatto in concessionarie presenti all'interno della regione Lombardia. Questi incentivi sono cumulabili con quelli nazionali. Le concessionarie anticiperanno il contributo al cittadino per poi ottenere il rimborso da parte della Regione Lombardia.

Quando partono gli incentivi auto 2023 della Regione Lombardia?

Il bando sarà pubblicato entro agosto 2023 e per inoltrare la domanda il cittadino dovrà accedere alla sezione bandionline del sito di Regione Lombardia. L’assegnazione del contributo avviene con procedura valutativa ‘a sportello’, secondo l’ordine cronologico di prenotazione telematica del contributo.

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Commenti Regolamento
C
Coinsider.it 01 Jan 1970 @ 00:00

si va beh solo se hai un'auto da rottamare, ma se hai un'auto del genere probabilmente non puoi permetterti una tesla

B
Baz 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bisogna rinnovare il parco auto italiano siamo tutti d'accordo, ma allo stato attuale (infrastrutture per le ricariche, costo auto) non é possibile fare una transizione a 100% elettrico. Fare in modo di togliere dalla strada quei rottami altamente inquinanti e vecchi sarebbe una bella cosa. La differenza di inquinamento tra auto sotto euro 5 ed euro 6 é davvero tanta (senza considerare il fatto della sicurezza su strada).
Non stai considerando cosa comporta comprare adesso una BEV, tralasciando l'alto costo dell'auto all'acquisto.
PS. Se vai a vedere quanto incide l'inquinamento delle auto sull'inquinamento globale, è sotto il 10%. Sembra che sia colpa solo delle auto. Intanto altri continenti nel mondo vanno avanti ad inquinare senza problemi. Se si va avanti cosi non si va da nessuna parte.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Incentivi per camper van diesel quando ?

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso la Model 3 base si compra con 31500€.
Prezzo eccezionale

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

gente intelligente. L'auto che inquina meno e' quella che già hai

M
Maury "Kinder" 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non rottamo praticamente non è un incentivo...1000 euro su macchine da più di 30000 euro sono bruscolini...(praticamente la vernice metallizata e a volte nemmeno)..oltretutto se comunque do la possibilità a un altra persona di prendere il mio usato "fresco" (meno di 5 anni) dovrei in ogni caso avere maggiori incentivi a mia veduta...

P
Paolo Somaggio 01 Jan 1970 @ 00:00

se non rottami l'incentivo scende a 1000

P
Paolo Somaggio 01 Jan 1970 @ 00:00

Rottamare le euro 5 diesel? Ma queste sono pazzi

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

yep mi sa che hai ragione xd

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai che sono due segmenti diversi si?

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che stavo pensando, chi gira con la punto prima serie scassata è già tanto se può spendere 10k.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Spazio 1999

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

veramente da quella clausola io vedo solo il "senza radiazione" a indicare che se non rottami nulla sulle elettriche pure ti devono scontare di almeno 1000€, se invece rottami lo sconto minimo sale a 2000€

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa costa una Yaris? Una Clio? Dai sentiamo

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti faccio capire una cosa una golf 1.5 costa Min 30k con 2 optional e tu vorresti pagare una M3 25k! Ma andò vivi? Nei boschi della Sila? Che brutta bestia la povertà.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00
2k sconto obbligatorio per elargire incentivo regionale

per le BEV solo 1000€ di sconto da parte del costruttore

Solo nel caso di acquisto di una autovettura elettrica pura o alimentata a idrogeno senza radiazione di un veicolo inquinante lo sconto applicato deve essere di almeno 1.000 euro (IVA inclusa);
g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Interessanti questi incentivi......Ma non mi interessano

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, bisogna cambiare città

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

giusto, perchè come dico sempre, portafoglio e cervello sono due cose diverse

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

e potremmo stare molto meglio se nelle città e nelle provincie Lombarde (ma in genere in pianura padana) potessero circolare veicoli elettrici di piccola taglia e se si sostituissero le caldaie a gas o peggio ancora riscaldamenti a legna con pompe di calore e fotovoltaico

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se la logica è svecchiare il parco auto più vecchio perchè non si concentrano ad elargire più incentivi solo ad una categoria euro alla volta ?
per esempio prima agli euro 0-1 e 2
che senso ha anche a livello statale incentivare la sostituzione degli euro 4 e 5 ?
lo faranno più avanti

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il surriscaldamento globale? Ah è colpa di poche auto che girano in Lombardia? Ma leggi le idiozie che scrivi? Ma vai a fare un giro a Lahore, che da sola ha 14mln di abitanti immersi in uno smog da motore 2 tempi che si taglia col coltello, o Shanghai, o nelle tante zone di guerra dove si bombardano depositi di carburante o oleodotti/gasdotti, o le foreste bruciate. Poi capirai, forse, che una diesel moderna è meno di una goccia nell'oceano. Ma a leggere naziecologisti come te sembra che sia la causa di tutti i mali del pianeta.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

e di che anno è?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche per chi passa da un 2000 diesel ad un nuovo 1.000 benzina

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia euro 2 l'ho appena passata auto storica..🤭

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Pure io...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Discorso utopico fatto da bimbetto che crede di sapere tutto nella vita senza accorgersi che ancora non sa pulirsi il sederino da solo ;-)

Concettualmente ci sta, come concettualmente tutti vorremmo vivere in un "mondo migliore".

D
Davide Moriello 01 Jan 1970 @ 00:00

Conosco un sacco di gente più che benestante che gira con una panda di 15 anni fa

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai mai visto dalle montagne il cielo sopra Milano o Monza? Hai mai sentito, tornando in città dalle montagne, che l'aria ha un odore disgustoso? Hai mai notato che quando piove, ti copre di schifo la macchina? Quello schifo a lungo andare ti causa malattia polmonari, asma, accorcia la vita e talvolta direttamente il cancro.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Aaaaaaah beh!
Solo 24k una 500 ahahaha

E
Emanuele Gori 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu ragioni come un ragazzino di 15 anni. Secondo te sono tutti scemi a non incentivare solo le elettriche? Magari ti sfugge qualcosina del quadro complessivo eh?

f
francisco9751 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti è una pagliacciata..di deve incentivare ad cambiare di più..che senso ha rimborsare chi ha già cambiato, se ha cambiato è perché poteva permetterselo ed ha già ricevuto i suoi incentivi a suo tempo..bah

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

c'e' il bonus psichiatra

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

soffochiamo cosi' tanto che il nord italia ha l'aspettativa di vita piu lunga di tutta Europa.

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

31k + una casa + pannelli solari + batterie... dai con 300k euro te la cavi. Ma ti incentivano 4k :-)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Euro2 è in effetti abbastanza paradossale e probabilmente sarà auto d'epoca ma non è detto che non li abbia, c'è gente abbastanza benestante senza prole che gira con catapecchie d'epoca non tanto per la loro bellezza ma per il risparmio economico derivante siccome dà più valore ad altre cose, la stessa persona ad esempio sui viaggi e crociere non bada a spese, e lo so siccome lo aiuto a prenotare dal suo MacBook vecchio di 10 anni con una carta di credito dal costo di oltre 700€/anno 🤣
Quindi probabilmente non sgancerebbe 31k per una tesla ritenendola spesa superflua.

Ne conosco anche uno che colleziona biciclette che costano quanto la Citroen AMI e ha metà del piano interrato del condominio (interamente suo) pieno di queste bici ma gira in fiat punto 😁

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Detto da uno che, come il famoso zio ultrasettantenne, che pontifica dal suo divano senza aver neanche parlato con un proprietario di BEV. Veramente fiato sprecato...

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici le stesse cose di mio zio settantenne. Come lui, parlar con te è fiato sprecato...

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcosa mi dice che chi gira con una macchina di 25 anni probabilmente non avrà 31k da spendere per una Tesla per quanto regalata possa essere a quel costo

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

No, sono le km0

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

No, vale per le km0

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

LOL.
Posso solo dire che non hai capito minimamente cosa ho scritto.
Non ho mai parlato di altre.
Proviamo con un esempio terra terra, magari comprendi...
Tizio ha la sua utilità Diesel Euro 3 che inquina da fare schifo e la usa in città.
Ora, siamo tutti d'accordo che dovrebbe sbarazzarsene, ma nonostante tutti gli incentivi, non può permettersi una nuova utilitaria BEV.
Nella mia soluzione potrebbe almeno sostituirla con una Euro 6, magari a benzina o ibrida e nel frattempo ridurre sostanzialmente l'inquinamento che emette.
Nella tua soluzione si terrebbe la ciminiera Euro 3 a tempo indefinito, fino a che non comparirà una BEV sufficientemente economica.

Ed io sarei l'inquinatore?
Io propongo una soluzione per una riduzione importante subito ed un 100% poi, tu proponi il 100% poi e basta.
Direi che tra i due il conto di CO2 e altri inquinanti e a mio favore.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tuo è un ragionamento qualunquista, e non tiene conto del fatto che non compariranno certo (putroppo) 1 milione di BEV in Italia in una notte. Son tutte scuse per cercare di piazzare in giro altre cancromobili, perchè si è sempre fatto così e siete spaventati dal cambiamento. Intanto le persone continuano ad ammalarsi, ed il surriscaldamento globale avanza... Siete proprio dei figli di un altro millennio... che grazie al cielo è passato.

p
pinoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Attenzione che ci sono euro 2 che non rientrano negli incentivi

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Sfortunatamente, il mercato e le infrastrutture, non permettono ancora questa adozione di massa delle BEV.
Il tuo ragionamento assolutista, seppur corretto in principio, porterebbe a non ottenere nulla o quasi.
Dato che serve tempo prima che le BEV possano essere per tutti, è assolutamente sensato passare questo tempo cercando di avere in circolazione veicoli meno inquinanti, anche se ICE.
Vorrà dire che il grosso del passaggio si farà al prossimo ciclo di rinnovo auto, che in Italia è di circa 12 anni e ci porta precisi precisi al 2035.
Dando per scontato che in molti una bev ora non se la possano comprare, meglio sostituire qualche vecchio catorcio con una Euro 6 piuttosto che attendere chissà quando perché possano essere sostituite direttamente con una bev.

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto. si chiamano graduatorie.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto…e la gente abbicca

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Spingeranno pronte consegne di allestimenti più cari con lo spauracchio di perdere l'incentivo 😁

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un ragionamento fallato il tuo. Occorre incentivare sì, ma verso veicoli che non sian velenosi e cancerogeni, non verso altri che lo sono "un pò di meno". Cerca lo studio che ha fatto Volkswagen sulle scimmie esposte ai gas di scarico dei loro veicoli all'avanguardia (mi pare nel 2016), e poi ne riparliamo.

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Graduatorie, ma terranno conto dell'ordine cronologico di presentazione.
Prevedo sito in tilt per i primi minuti e fondi finiti.

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

io aderisco. poi faranno le graduatorie ecc... tentar non nuoce

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi quanto viene una model3 con questi incentivi regionali sommati a quelli nazionali ?
42.5k - 5k statali - 4k regionale - 2k sconto obbligatorio per elargire incentivo regionale = 31.5k in teoria, già comprensivi di spese di immatricolazione e consegna pari a 980 € 👀

fino ad euro 2 a benzina incluso

si e poi? Quando sono usciti gli ultimi euro 2? Allinearsi ai requisiti statali era troppo difficile? 😅

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

entro agosto apriranno il portale dove poter accedere per aderire al bando. verranno allegate anche le istruzioni e le procedure

I
IFM 01 Jan 1970 @ 00:00

anche già immatricolate a partire dal 1 gennaio 2022. azz è retroattivo il bando. evvai...

i
ilfab 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia ha 22 anni e non rientra nell'incentivo (euro 3 a benzina) vedi te...

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Non incentivarli significa avere vecchi rottami in circolazione (magari pure diesel senza fap) ancora per decenni.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è un altro pianeta…vive di vita propria…non ha nulla a che fare con i ladri dei concessionari

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti appena ci sarà il definitivo vado ad ordinarla.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè stai dicendo che 33k per un model 3 sono tanti? Ma seriamente?

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non puoi detrarre tutto il costo.
Limite a €18.075,99

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranne tesla

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Un 500e con batteria più capiente si trova tranquillamente a 24k

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche no, i veicoli con motore a scoppio son segnati per la dismissione, incentivarli localmente quando centralmente li si vuole eliminare, è semplicemente una stupidaggine. Gli incentivi devono servon a facilitare la transizione, ma in Regione son rimbambiti e credono ancora di esser negli anni '90. È per questo che evidenziavo che il problema è la classe politica lombarda, che è un covo di boomer.

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Basterebbe fare incentivi per tutti solo per le auto ibride in classe euro 6D a benzina o con carburanti e-fuel se consumano davvero meno e inquinano di meno,magari dare dei soldi per incentivare le ibride prima di passare completamente all’elettrico,anche perché servirebbero autonomie reali molto più alte

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Incentivi retroattivi al primo di gennaio 2022?
Praticamente non saranno incentivi, ma rimborsi, se si fa una media tra1000€ e 4000€, i 12 milioni si fanno fuori con circa 6000 veicoli: già finiti prima di attivarlo.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

12 milioni per me
Posson bastare
12 milioni per me
Voglio dimenticare

[semi cit.]

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo nel 2023 avanzato, e questi ultraottuagenari di Regione Lombardia son ancora ad incentivare l'acquisto di veicoli con motore a scoppio, magari un bel diesel. TOP! Poi, mi raccomando, continuiamo a far soffocare la regione nelle cancerogene polveri sottili.

Io rottamerei l'attuale classe politica. E' possibile? Abbiamo degli incentivi? :D

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Regione lombardia è ancora ferma agli incentivi per l'auto a metano. Top.

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Come al solito chi se ne è sempre foxxxto ha le maggiori agevolazioni. L'Italia è sempre all'avanguardia ad agevolare i cialtroni, menefreghisti e fannulloni. Bravi.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

E ma i polli bisogna spellarli in qualche modo no? Altrimenti fatti arrosto con le penne non vengono buoni….

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente:)

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

35k quella roba ? Ma sono seri in Fiat o accolgono i clienti vestiti da pagliacci?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Che come cosa è assurda e italiana…in altri stati deduci la macchina e te la usi come
Vuoi….è una porcata questa italiana

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ha un euro 2 e la usa,se la terrà bella stretta…

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

E i concessionari si studiano bene bene come mangiarti l’incentivo…

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti vendo l'auto a X€ ma ti faccio pagare la consegna a parte a 2000€. L'escamotage si trova sempre.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

In teoria non avrebbe senso, in pratica quando compri un'auto nuova tutti fanno dello sconto, tutti tranne Tesla.
Penso che questo cavillo serva per incentivare ulteriormente a cambiare l'auto.

D
Deku 01 Jan 1970 @ 00:00

posso dire che non ha senso? nel senso che la tesla in questo caso rientra nei paletti ma per avere l'incentivo il venditore si deve privare di 2k di guadagno.. SE è così non succederà mai.. trovo poco chiaro questo punto in ogni caso

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

E no, poi non ha più accesso a quelli statali, è un casino.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Opinione una p…
Hai una tastiera settata sul moldavo oggi?🧐

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che rientra, ma per poter usufruire di quelli regionali deve scontare il prezzo di listino di 2000€.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Easy, si aumenta il prezzo di 2000€ da Agosto in poi solo in Lombardia fino ad esaurimento degli incentivi.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

A quale coro ti riferisci?🤔

D
Deku 01 Jan 1970 @ 00:00

è una delle condizioni (poco chiare), come è una condizione quella che ti ho ripotato io ovvero prezzo base sotto i 45k per emissioni dotto i 61g/km, quindi la Tesla dovrebbe rientrare

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi incentivi sono comunque meno dell'IVA, quindi sono a prescindere "in attivo".

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

In compenso sono aumentati gli stupri e gli scippi in stazione, hahaha. Ma quelli sono legali e non vengono contatati.

T
Taycan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti è assurdo... Sono incentivi quasi impossibili da usare...le euro 5 hanno già 13 anni.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Non comprerai Tesla, non esiste solo quel marchio. Comunque non penso che si seghino le vendite non accettando gli incentivi...

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00
applicazione da parte del venditore di uno sconto di almeno il 12% sul prezzo di listino del modello base, al netto di eventuali allestimenti opzionali o di almeno 2.000 euro
D
Deku 01 Jan 1970 @ 00:00
il prezzo base (al netto di eventuali allestimenti opzionali) non deve superare i 35 mila euro per la fascia di emissioni tra 61 e 120 g/km di CO2 e i 45 mila euro se al di sotto
p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure ai milanesi sembra che va bene così.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Per cumulare gli incentivi Tesla dovrebbe scontare altri 2000€ dal listino.

B
BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

che poi quelle prodotte in italia sono cmq poche anche del gruppo stellantis

D
Deku 01 Jan 1970 @ 00:00
Questi incentivi sono cumulabili con quelli nazionali. Le concessionarie anticiperanno il contributo al cittadino per poi ottenere il rimborso da parte della Regione Lombardia.
I
I.A. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se uno volesse acquistare una moto elettrica o un quadriciclo come la Citroen AMI non avrebbe alcuno sconto?

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema con le euro 5 è che non si può fare la combo con gli incentivi statali che si fermano alle euro 4.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi non li sopporto troppo, il più delle volte, ma possono funzionare se previsti SOLO con rottamazione di euro <= 4 e per chi ha basso reddito, con aggiunta di abbonamenti gratis ai mezzi per 5 anni. E ovviamente anche per l'acquisto di km0 o usato, perché è quello che la gente spesso può permettersi. Solo così si impatta davvero, agendo sulla grande massa di veicoli e non sui pochi elitari. Puoi dare persino meno soldi (1500-2000) perché sai che faranno comunque la loro differenza, cosa non vera su auto da 50k euro a salire come sono le migliori elettriche in circolazione.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi torna il vincolo sullo sconto. Se il costruttore si rifiuta di farlo non si può godere dell'incentivo.
Non penso che Tesla sia disposta a limare ancora 2000 euro.

T
Taycan 01 Jan 1970 @ 00:00

Io questi incentivi non li capisco... Bisogna rottamare una euro 2, cioè auto con più di 20 anni. Ok qualcuna in giro c'è, mi domando però se chi ha ancora un auto così datata lo faccia perché non gli importa dell'auto più recente, oppure perché non si può permettere un auto recente... Perché onestamente mi fa strano passare da un auto di 20 anni ad una Tesla. Infatti gli ecoincentivi statali per le elettriche son rimasti li.
Io ho un auto euro 5 di 12 anni, la vorrei cambiare, e visto i prezzi, la vedo difficile in tempi ragionevoli... Bisogna togliere il vincolo della rottamazione.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E comunque anche con la correzione restano troppi soldi, quindi hai ragionissima... 🤣

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, eppure con 4000 euro ci incentiveresti solamente 3000 auto, che è il nulla cosmico rispetto al parco circolante. Quindi non avrebbe senso dare di più (es. 10k euro) per poi favorire solamente i ricconi che avrebbero speso 50k per l'auto. Per aiutare veramente l'aria si dovrebbero incentivare solo ICE euro 6D per chi rottama obbligatoriamente euro 5 a scendere. Perché il riccone di cui sopra bene o male si compra comunque un'auto o moderna (6d temp) e ibrida oppure elettrica.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

L'incentivo di 4K è sul prezzo di listino di 41.
Fa 37 già scontati.

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Fax tax

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

sommati ai 5000 euro dell'incentivo statale
Una peugeot 308 full electric first edition viene 30000 euro. Non è male.

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è per niente così

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Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Se cambio auto, non faccio le ferie.
Era più furbo metterlo dopo.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Via fax?

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Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Mette in cassa con utili stellari.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Se si parla delle Euro 1.2.3.4 sì.
Il problema è che se non si comprano auto, Stellantis-FCA mette i dipendenti in cassa integrazione, quindi lo stato paga gli stessi denari in sussidi invece che incassare l'IVA e tutte le altre tasse (che sono di gran lunga superiori agli incentivi).

M
Mario Bonati 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusate, ma visto che c'è scritto "Il bando sarà pubblicato entro agosto 2023", significa che questo che si legge è solo un annuncio, e che per avere questi incentivi bisognerà aspettare almeno fino ad agosto, giusto?

U
Umberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh si, più di 300.000€ per una 500 direi che sono decisamente troppi...

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

4000 euro oggi è una cifra irrisoria che non incentiva nulla. Una generica partita iva può dedurre il 100% del costo auto o leasing dichiarando l'uso esclusivamente strumentale all'attività d'impresa (1 su 1000 sarà controllato).

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

"benone" HAHAHAHAH uno strupr* al giorno sui treni e nelle metropolitane(senza contare gli altri reati) e per voi va benone 😂😂😂

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Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh sugli incidenti avrebbe pure senso, sulla questione polmonare credo ci vorranno decenni per vedere miglioramenti. Il problema è che queste società giocano troppo sui prezzi anche a causa di incentivi spesso folli. In nord europa (Norvegia) quasi ti regalavano ste elettriche.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Si può sempre migliorare ma le statistiche dicono che andiamo benone.
Secondo i dati del viminale sia le rapine che i furti a milano sono calati di oltre il 40% in 10 anni.

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BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

ma basta buttare via soldi con questi incentivi !!!! rinnovare il parco auto non credo sia la priorità del paese

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italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai quanto gliene frega alla Regione Lombardia dell'inflazione? Auto nuove vuol dire una diminuzione degli incidenti e delle malattie polmonari, e la sanità è a carico della regione. Inoltre anche qualche voto in più non gli dispiace per niente

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tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel Lazio il modello Cuba è già in atto da qualche anno. Vedo girare certi arnesi che dovrebbero essere cubi di acciaio da almeno 5 anni.

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Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

nel lazio dove vogliono fare la zona verde zero eh...

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Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

inoltra al parlamento, grazie :)

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Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

lo comunico subito alla Regione Lombardia, grazie per la segnalazione!

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

In Lombardia dovrebbero pensare piuttosto a spendere i soldi per la sicurezza dei cittadini visto che le risorse di sala ormai hanno ridotto Milano e dintorni in una citta sud americana dove ogni giorno ci sono sturpr1, rapine, accoltellamenti, omicidi, tutto questo ormai anche in pieno giorno.

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Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Rigaz, se continuate ad incentivare, i prezzi non scenderanno MAI! I bonus alimentano l'inflazione!