Incentivi auto, 12 milioni dalla Regione Lombardia per rinnovare il parco circolante
Sarà possibile avere fino a 4.000 euro per l'acquisto di un'elettrica con rottamazione
La Regione Lombardia rilancia gli incentivi auto con l'obiettivo di sostenere il rinnovo del parco circolante. La giunta guidata da Attilio Fontana ha stanziato quasi 12 milioni di euro, 11,848 milioni di euro per la precisione. Gli incentivi sono destinati alle persone fisiche residenti in Lombardia. Su questa novità, il Governatore Attilio Fontana ha commentato:
Gli incentivi per l’acquisto di veicoli ecologici sono uno degli interventi che stiamo portando avanti per migliorare la qualità dell’aria della nostra regione. In questo modo, andiamo incontro alle esigenze di tanti cittadini consentendo loro di potere sostituire automobili di vecchia e vecchissima generazione.
COME FUNZIONANO?
I nuovi incentivi auto 2023 della Regione Lombardia sono validi per l'acquisto di auto benzina, diesel, a metano, GPL, ibride, elettriche o a idrogeno. I contributo varia da 1.000 a 4.000 euro a seconda della tipologia del veicolo che si intende acquistare. Attenzione, però, gli incentivi non valgono solamente per le auto di nuova immatricolazione. Infatti, nel regolamento è specificato quanto segue:
acquisto di un’autovettura (cat. M1 ai sensi dell’art. 47 del Codice della Strada) di nuova immatricolazione o già immatricolate successivamente al 1° gennaio 2022 intestata ad una casa costruttrice di veicoli o ad un venditore/concessionario in grado di garantire zero o bassissime emissioni di inquinanti con contributo variabile sulla base del principio della neutralità tecnologica, basata sui valori di emissione degli inquinanti PM10, NOx e CO2
Lo schema dei contributi è il seguente:
Come si può notare, l'incentivo non dipende solo dalle emissioni di CO2 ma pure dal NOX (ossidi di azoto). Inoltre, per poter accedere ai contributi bisogna rispettare alcune condizioni:
- radiazione di un’autovettura, per demolizione (fino ad euro 2 a benzina incluso o fino ad Euro 5 diesel incluso) o per esportazione all’estero (solo Euro 5 diesel);
- possibilità di acquisto senza radiazione con contributo ridotto solo nel caso di acquisto di una autovettura a emissioni zero
- applicazione da parte del venditore di uno sconto di almeno il 12% sul prezzo di listino del modello base, al netto di eventuali allestimenti opzionali o di almeno 2.000 euro. Solo nel caso di acquisto di una autovettura elettrica pura o alimentata a idrogeno senza radiazione di un veicolo inquinante lo sconto applicato deve essere di almeno 1.000 euro (IVA inclusa);
- proprietà del veicolo da rottamare antecedente a 12 mesi dalla data di presentazione della domanda
- obbligo di tenere la proprietà del veicolo acquistato per almeno 24 mesi successivi all’intestazione del veicolo
- il prezzo base (al netto di eventuali allestimenti opzionali) non deve superare i 35 mila euro per la fascia di emissioni tra 61 e 120 g/km di CO2 e i 45 mila euro se al di sotto
Ovviamente, l'acquisto della nuova vettura deve essere fatto in concessionarie presenti all'interno della regione Lombardia. Questi incentivi sono cumulabili con quelli nazionali. Le concessionarie anticiperanno il contributo al cittadino per poi ottenere il rimborso da parte della Regione Lombardia.
Quando partono gli incentivi auto 2023 della Regione Lombardia?
Il bando sarà pubblicato entro agosto 2023 e per inoltrare la domanda il cittadino dovrà accedere alla sezione bandionline del sito di Regione Lombardia. L’assegnazione del contributo avviene con procedura valutativa ‘a sportello’, secondo l’ordine cronologico di prenotazione telematica del contributo.
si va beh solo se hai un'auto da rottamare, ma se hai un'auto del genere probabilmente non puoi permetterti una tesla
Che bisogna rinnovare il parco auto italiano siamo tutti d'accordo, ma allo stato attuale (infrastrutture per le ricariche, costo auto) non é possibile fare una transizione a 100% elettrico. Fare in modo di togliere dalla strada quei rottami altamente inquinanti e vecchi sarebbe una bella cosa. La differenza di inquinamento tra auto sotto euro 5 ed euro 6 é davvero tanta (senza considerare il fatto della sicurezza su strada).
Non stai considerando cosa comporta comprare adesso una BEV, tralasciando l'alto costo dell'auto all'acquisto.
PS. Se vai a vedere quanto incide l'inquinamento delle auto sull'inquinamento globale, è sotto il 10%. Sembra che sia colpa solo delle auto. Intanto altri continenti nel mondo vanno avanti ad inquinare senza problemi. Se si va avanti cosi non si va da nessuna parte.
Incentivi per camper van diesel quando ?
Adesso la Model 3 base si compra con 31500€.
Prezzo eccezionale
gente intelligente. L'auto che inquina meno e' quella che già hai
Se non rottamo praticamente non è un incentivo...1000 euro su macchine da più di 30000 euro sono bruscolini...(praticamente la vernice metallizata e a volte nemmeno)..oltretutto se comunque do la possibilità a un altra persona di prendere il mio usato "fresco" (meno di 5 anni) dovrei in ogni caso avere maggiori incentivi a mia veduta...
se non rottami l'incentivo scende a 1000
Rottamare le euro 5 diesel? Ma queste sono pazzi
yep mi sa che hai ragione xd
Sai che sono due segmenti diversi si?
Quello che stavo pensando, chi gira con la punto prima serie scassata è già tanto se può spendere 10k.
Spazio 1999
veramente da quella clausola io vedo solo il "senza radiazione" a indicare che se non rottami nulla sulle elettriche pure ti devono scontare di almeno 1000€, se invece rottami lo sconto minimo sale a 2000€
Cosa costa una Yaris? Una Clio? Dai sentiamo
Ti faccio capire una cosa una golf 1.5 costa Min 30k con 2 optional e tu vorresti pagare una M3 25k! Ma andò vivi? Nei boschi della Sila? Che brutta bestia la povertà.
per le BEV solo 1000€ di sconto da parte del costruttore
Interessanti questi incentivi......Ma non mi interessano
Hai ragione, bisogna cambiare città
giusto, perchè come dico sempre, portafoglio e cervello sono due cose diverse
e potremmo stare molto meglio se nelle città e nelle provincie Lombarde (ma in genere in pianura padana) potessero circolare veicoli elettrici di piccola taglia e se si sostituissero le caldaie a gas o peggio ancora riscaldamenti a legna con pompe di calore e fotovoltaico
ma se la logica è svecchiare il parco auto più vecchio perchè non si concentrano ad elargire più incentivi solo ad una categoria euro alla volta ?
per esempio prima agli euro 0-1 e 2
che senso ha anche a livello statale incentivare la sostituzione degli euro 4 e 5 ?
lo faranno più avanti
Il surriscaldamento globale? Ah è colpa di poche auto che girano in Lombardia? Ma leggi le idiozie che scrivi? Ma vai a fare un giro a Lahore, che da sola ha 14mln di abitanti immersi in uno smog da motore 2 tempi che si taglia col coltello, o Shanghai, o nelle tante zone di guerra dove si bombardano depositi di carburante o oleodotti/gasdotti, o le foreste bruciate. Poi capirai, forse, che una diesel moderna è meno di una goccia nell'oceano. Ma a leggere naziecologisti come te sembra che sia la causa di tutti i mali del pianeta.
e di che anno è?
Anche per chi passa da un 2000 diesel ad un nuovo 1.000 benzina
La mia euro 2 l'ho appena passata auto storica..🤭
Pure io...
Discorso utopico fatto da bimbetto che crede di sapere tutto nella vita senza accorgersi che ancora non sa pulirsi il sederino da solo ;-)
Concettualmente ci sta, come concettualmente tutti vorremmo vivere in un "mondo migliore".
Conosco un sacco di gente più che benestante che gira con una panda di 15 anni fa
Hai mai visto dalle montagne il cielo sopra Milano o Monza? Hai mai sentito, tornando in città dalle montagne, che l'aria ha un odore disgustoso? Hai mai notato che quando piove, ti copre di schifo la macchina? Quello schifo a lungo andare ti causa malattia polmonari, asma, accorcia la vita e talvolta direttamente il cancro.
Aaaaaaah beh!
Solo 24k una 500 ahahaha
E tu ragioni come un ragazzino di 15 anni. Secondo te sono tutti scemi a non incentivare solo le elettriche? Magari ti sfugge qualcosina del quadro complessivo eh?
infatti è una pagliacciata..di deve incentivare ad cambiare di più..che senso ha rimborsare chi ha già cambiato, se ha cambiato è perché poteva permetterselo ed ha già ricevuto i suoi incentivi a suo tempo..bah
c'e' il bonus psichiatra
soffochiamo cosi' tanto che il nord italia ha l'aspettativa di vita piu lunga di tutta Europa.
31k + una casa + pannelli solari + batterie... dai con 300k euro te la cavi. Ma ti incentivano 4k :-)
Euro2 è in effetti abbastanza paradossale e probabilmente sarà auto d'epoca ma non è detto che non li abbia, c'è gente abbastanza benestante senza prole che gira con catapecchie d'epoca non tanto per la loro bellezza ma per il risparmio economico derivante siccome dà più valore ad altre cose, la stessa persona ad esempio sui viaggi e crociere non bada a spese, e lo so siccome lo aiuto a prenotare dal suo MacBook vecchio di 10 anni con una carta di credito dal costo di oltre 700€/anno 🤣
Quindi probabilmente non sgancerebbe 31k per una tesla ritenendola spesa superflua.
Ne conosco anche uno che colleziona biciclette che costano quanto la Citroen AMI e ha metà del piano interrato del condominio (interamente suo) pieno di queste bici ma gira in fiat punto 😁
Detto da uno che, come il famoso zio ultrasettantenne, che pontifica dal suo divano senza aver neanche parlato con un proprietario di BEV. Veramente fiato sprecato...
Dici le stesse cose di mio zio settantenne. Come lui, parlar con te è fiato sprecato...
Qualcosa mi dice che chi gira con una macchina di 25 anni probabilmente non avrà 31k da spendere per una Tesla per quanto regalata possa essere a quel costo
No, sono le km0
No, vale per le km0
LOL.
Posso solo dire che non hai capito minimamente cosa ho scritto.
Non ho mai parlato di altre.
Proviamo con un esempio terra terra, magari comprendi...
Tizio ha la sua utilità Diesel Euro 3 che inquina da fare schifo e la usa in città.
Ora, siamo tutti d'accordo che dovrebbe sbarazzarsene, ma nonostante tutti gli incentivi, non può permettersi una nuova utilitaria BEV.
Nella mia soluzione potrebbe almeno sostituirla con una Euro 6, magari a benzina o ibrida e nel frattempo ridurre sostanzialmente l'inquinamento che emette.
Nella tua soluzione si terrebbe la ciminiera Euro 3 a tempo indefinito, fino a che non comparirà una BEV sufficientemente economica.
Ed io sarei l'inquinatore?
Io propongo una soluzione per una riduzione importante subito ed un 100% poi, tu proponi il 100% poi e basta.
Direi che tra i due il conto di CO2 e altri inquinanti e a mio favore.
Il tuo è un ragionamento qualunquista, e non tiene conto del fatto che non compariranno certo (putroppo) 1 milione di BEV in Italia in una notte. Son tutte scuse per cercare di piazzare in giro altre cancromobili, perchè si è sempre fatto così e siete spaventati dal cambiamento. Intanto le persone continuano ad ammalarsi, ed il surriscaldamento globale avanza... Siete proprio dei figli di un altro millennio... che grazie al cielo è passato.
Attenzione che ci sono euro 2 che non rientrano negli incentivi
Sfortunatamente, il mercato e le infrastrutture, non permettono ancora questa adozione di massa delle BEV.
Il tuo ragionamento assolutista, seppur corretto in principio, porterebbe a non ottenere nulla o quasi.
Dato che serve tempo prima che le BEV possano essere per tutti, è assolutamente sensato passare questo tempo cercando di avere in circolazione veicoli meno inquinanti, anche se ICE.
Vorrà dire che il grosso del passaggio si farà al prossimo ciclo di rinnovo auto, che in Italia è di circa 12 anni e ci porta precisi precisi al 2035.
Dando per scontato che in molti una bev ora non se la possano comprare, meglio sostituire qualche vecchio catorcio con una Euro 6 piuttosto che attendere chissà quando perché possano essere sostituite direttamente con una bev.
appunto. si chiamano graduatorie.
Esatto…e la gente abbicca
Spingeranno pronte consegne di allestimenti più cari con lo spauracchio di perdere l'incentivo 😁
E' un ragionamento fallato il tuo. Occorre incentivare sì, ma verso veicoli che non sian velenosi e cancerogeni, non verso altri che lo sono "un pò di meno". Cerca lo studio che ha fatto Volkswagen sulle scimmie esposte ai gas di scarico dei loro veicoli all'avanguardia (mi pare nel 2016), e poi ne riparliamo.
Graduatorie, ma terranno conto dell'ordine cronologico di presentazione.
Prevedo sito in tilt per i primi minuti e fondi finiti.
io aderisco. poi faranno le graduatorie ecc... tentar non nuoce
Quindi quanto viene una model3 con questi incentivi regionali sommati a quelli nazionali ?
42.5k - 5k statali - 4k regionale - 2k sconto obbligatorio per elargire incentivo regionale = 31.5k in teoria, già comprensivi di spese di immatricolazione e consegna pari a 980 € 👀
si e poi? Quando sono usciti gli ultimi euro 2? Allinearsi ai requisiti statali era troppo difficile? 😅
entro agosto apriranno il portale dove poter accedere per aderire al bando. verranno allegate anche le istruzioni e le procedure
anche già immatricolate a partire dal 1 gennaio 2022. azz è retroattivo il bando. evvai...
La mia ha 22 anni e non rientra nell'incentivo (euro 3 a benzina) vedi te...
Non incentivarli significa avere vecchi rottami in circolazione (magari pure diesel senza fap) ancora per decenni.
Tesla è un altro pianeta…vive di vita propria…non ha nulla a che fare con i ladri dei concessionari
Infatti appena ci sarà il definitivo vado ad ordinarla.
Cioè stai dicendo che 33k per un model 3 sono tanti? Ma seriamente?
Non puoi detrarre tutto il costo.
Limite a €18.075,99
Tranne tesla
Un 500e con batteria più capiente si trova tranquillamente a 24k
Ma anche no, i veicoli con motore a scoppio son segnati per la dismissione, incentivarli localmente quando centralmente li si vuole eliminare, è semplicemente una stupidaggine. Gli incentivi devono servon a facilitare la transizione, ma in Regione son rimbambiti e credono ancora di esser negli anni '90. È per questo che evidenziavo che il problema è la classe politica lombarda, che è un covo di boomer.
Basterebbe fare incentivi per tutti solo per le auto ibride in classe euro 6D a benzina o con carburanti e-fuel se consumano davvero meno e inquinano di meno,magari dare dei soldi per incentivare le ibride prima di passare completamente all’elettrico,anche perché servirebbero autonomie reali molto più alte
Incentivi retroattivi al primo di gennaio 2022?
Praticamente non saranno incentivi, ma rimborsi, se si fa una media tra1000€ e 4000€, i 12 milioni si fanno fuori con circa 6000 veicoli: già finiti prima di attivarlo.
12 milioni per me
Posson bastare
12 milioni per me
Voglio dimenticare
[semi cit.]
Siamo nel 2023 avanzato, e questi ultraottuagenari di Regione Lombardia son ancora ad incentivare l'acquisto di veicoli con motore a scoppio, magari un bel diesel. TOP! Poi, mi raccomando, continuiamo a far soffocare la regione nelle cancerogene polveri sottili.
Io rottamerei l'attuale classe politica. E' possibile? Abbiamo degli incentivi? :D
Regione lombardia è ancora ferma agli incentivi per l'auto a metano. Top.
Come al solito chi se ne è sempre foxxxto ha le maggiori agevolazioni. L'Italia è sempre all'avanguardia ad agevolare i cialtroni, menefreghisti e fannulloni. Bravi.
E ma i polli bisogna spellarli in qualche modo no? Altrimenti fatti arrosto con le penne non vengono buoni….
Sicuramente:)
35k quella roba ? Ma sono seri in Fiat o accolgono i clienti vestiti da pagliacci?
Che come cosa è assurda e italiana…in altri stati deduci la macchina e te la usi come
Vuoi….è una porcata questa italiana
Chi ha un euro 2 e la usa,se la terrà bella stretta…
E i concessionari si studiano bene bene come mangiarti l’incentivo…
Ti vendo l'auto a X€ ma ti faccio pagare la consegna a parte a 2000€. L'escamotage si trova sempre.
In teoria non avrebbe senso, in pratica quando compri un'auto nuova tutti fanno dello sconto, tutti tranne Tesla.
Penso che questo cavillo serva per incentivare ulteriormente a cambiare l'auto.
posso dire che non ha senso? nel senso che la tesla in questo caso rientra nei paletti ma per avere l'incentivo il venditore si deve privare di 2k di guadagno.. SE è così non succederà mai.. trovo poco chiaro questo punto in ogni caso
E no, poi non ha più accesso a quelli statali, è un casino.
Opinione una p…
Hai una tastiera settata sul moldavo oggi?🧐
Certo che rientra, ma per poter usufruire di quelli regionali deve scontare il prezzo di listino di 2000€.
Easy, si aumenta il prezzo di 2000€ da Agosto in poi solo in Lombardia fino ad esaurimento degli incentivi.
A quale coro ti riferisci?🤔
è una delle condizioni (poco chiare), come è una condizione quella che ti ho ripotato io ovvero prezzo base sotto i 45k per emissioni dotto i 61g/km, quindi la Tesla dovrebbe rientrare
Questi incentivi sono comunque meno dell'IVA, quindi sono a prescindere "in attivo".
In compenso sono aumentati gli stupri e gli scippi in stazione, hahaha. Ma quelli sono legali e non vengono contatati.
Ma infatti è assurdo... Sono incentivi quasi impossibili da usare...le euro 5 hanno già 13 anni.
Non comprerai Tesla, non esiste solo quel marchio. Comunque non penso che si seghino le vendite non accettando gli incentivi...
Eppure ai milanesi sembra che va bene così.
Per cumulare gli incentivi Tesla dovrebbe scontare altri 2000€ dal listino.
che poi quelle prodotte in italia sono cmq poche anche del gruppo stellantis
Ma se uno volesse acquistare una moto elettrica o un quadriciclo come la Citroen AMI non avrebbe alcuno sconto?
Il problema con le euro 5 è che non si può fare la combo con gli incentivi statali che si fermano alle euro 4.
Gli incentivi non li sopporto troppo, il più delle volte, ma possono funzionare se previsti SOLO con rottamazione di euro <= 4 e per chi ha basso reddito, con aggiunta di abbonamenti gratis ai mezzi per 5 anni. E ovviamente anche per l'acquisto di km0 o usato, perché è quello che la gente spesso può permettersi. Solo così si impatta davvero, agendo sulla grande massa di veicoli e non sui pochi elitari. Puoi dare persino meno soldi (1500-2000) perché sai che faranno comunque la loro differenza, cosa non vera su auto da 50k euro a salire come sono le migliori elettriche in circolazione.
Non mi torna il vincolo sullo sconto. Se il costruttore si rifiuta di farlo non si può godere dell'incentivo.
Non penso che Tesla sia disposta a limare ancora 2000 euro.
Io questi incentivi non li capisco... Bisogna rottamare una euro 2, cioè auto con più di 20 anni. Ok qualcuna in giro c'è, mi domando però se chi ha ancora un auto così datata lo faccia perché non gli importa dell'auto più recente, oppure perché non si può permettere un auto recente... Perché onestamente mi fa strano passare da un auto di 20 anni ad una Tesla. Infatti gli ecoincentivi statali per le elettriche son rimasti li.
Io ho un auto euro 5 di 12 anni, la vorrei cambiare, e visto i prezzi, la vedo difficile in tempi ragionevoli... Bisogna togliere il vincolo della rottamazione.
E comunque anche con la correzione restano troppi soldi, quindi hai ragionissima... 🤣
Ok, eppure con 4000 euro ci incentiveresti solamente 3000 auto, che è il nulla cosmico rispetto al parco circolante. Quindi non avrebbe senso dare di più (es. 10k euro) per poi favorire solamente i ricconi che avrebbero speso 50k per l'auto. Per aiutare veramente l'aria si dovrebbero incentivare solo ICE euro 6D per chi rottama obbligatoriamente euro 5 a scendere. Perché il riccone di cui sopra bene o male si compra comunque un'auto o moderna (6d temp) e ibrida oppure elettrica.
L'incentivo di 4K è sul prezzo di listino di 41.
Fa 37 già scontati.
Fax tax
sommati ai 5000 euro dell'incentivo statale
Una peugeot 308 full electric first edition viene 30000 euro. Non è male.
Non è per niente così
Se cambio auto, non faccio le ferie.
Era più furbo metterlo dopo.
Via fax?
Mette in cassa con utili stellari.
Se si parla delle Euro 1.2.3.4 sì.
Il problema è che se non si comprano auto, Stellantis-FCA mette i dipendenti in cassa integrazione, quindi lo stato paga gli stessi denari in sussidi invece che incassare l'IVA e tutte le altre tasse (che sono di gran lunga superiori agli incentivi).
Scusate, ma visto che c'è scritto "Il bando sarà pubblicato entro agosto 2023", significa che questo che si legge è solo un annuncio, e che per avere questi incentivi bisognerà aspettare almeno fino ad agosto, giusto?
Beh si, più di 300.000€ per una 500 direi che sono decisamente troppi...
4000 euro oggi è una cifra irrisoria che non incentiva nulla. Una generica partita iva può dedurre il 100% del costo auto o leasing dichiarando l'uso esclusivamente strumentale all'attività d'impresa (1 su 1000 sarà controllato).
"benone" HAHAHAHAH uno strupr* al giorno sui treni e nelle metropolitane(senza contare gli altri reati) e per voi va benone 😂😂😂
Beh sugli incidenti avrebbe pure senso, sulla questione polmonare credo ci vorranno decenni per vedere miglioramenti. Il problema è che queste società giocano troppo sui prezzi anche a causa di incentivi spesso folli. In nord europa (Norvegia) quasi ti regalavano ste elettriche.
Si può sempre migliorare ma le statistiche dicono che andiamo benone.
Secondo i dati del viminale sia le rapine che i furti a milano sono calati di oltre il 40% in 10 anni.
ma basta buttare via soldi con questi incentivi !!!! rinnovare il parco auto non credo sia la priorità del paese
Sai quanto gliene frega alla Regione Lombardia dell'inflazione? Auto nuove vuol dire una diminuzione degli incidenti e delle malattie polmonari, e la sanità è a carico della regione. Inoltre anche qualche voto in più non gli dispiace per niente
Nel Lazio il modello Cuba è già in atto da qualche anno. Vedo girare certi arnesi che dovrebbero essere cubi di acciaio da almeno 5 anni.
nel lazio dove vogliono fare la zona verde zero eh...
inoltra al parlamento, grazie :)
lo comunico subito alla Regione Lombardia, grazie per la segnalazione!
In Lombardia dovrebbero pensare piuttosto a spendere i soldi per la sicurezza dei cittadini visto che le risorse di sala ormai hanno ridotto Milano e dintorni in una citta sud americana dove ogni giorno ci sono sturpr1, rapine, accoltellamenti, omicidi, tutto questo ormai anche in pieno giorno.
Rigaz, se continuate ad incentivare, i prezzi non scenderanno MAI! I bonus alimentano l'inflazione!