Mercato auto Italia marzo 2023, la classifica dei modelli più venduti

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Si.

"Ovvio" cosa? L'impianto a gas costa, l'ispezione delle bombole costa, andare a cercarsi il distributore è una rottura di OO, il tutto si giustifica solo se fai abbastanza strada da recuperare questi soldi con la differenza di prezzo con la benzina. Una coppia di pensionati ce la fa?

Ma ovvio...stai parlando di aria fritta. Ma come consumi / esigenze a loro sta bene così. Smettiamola di voler trovare sempre il pelo nell'uovo per tutto.
Così come a me sta bene spendere quasi 300 euro di benza mensile perché ho sotto al sedere un missile da 300cavalli (+ assicurazione, bollo, super bollo etc etc).

Glielo hanno per caso regalato l'impianto a metano? E lo sai che per le bombole vanno fatte revisioni periodiche?

Di problemi per ora non ne hanno avuti. Quindi adesso non hanno spese.
A me sicuramente l'auto a benza costa di più.

Laureato in statistica con master in marketing aziendale, vero?
Evidentemente quando hanno spiegato matematica a scuola dormivi, oppure non sei mai stato in una scuola in vita tua.
Ma cosa ##### stai dicendo? Hai toccato il fondo della tifoseria più becera, tra un po' ti tocca metterti a scavare!
Quindi non solo non conosce la matematica ma nemmeno la grammatica

Queste sono alcune delle tue provocazioni solo nei primi 4 post dove io al contrario ha fatto finta di nulla.
Questa discussione poteva concludersi già al quarto posto con un contesto dal succo : ”Bene tu la pensi in un modo, io in un’altra vedremo tra 3-4 mesi chi avrà ragione”. Ma tu no, da bravo macho il nemico delle pilette va deriso, sradicato ed eliminato. Ma se pensavi che dietro alla mia iniziale pacatezza si nascondesse un seguace alla parola di Gexù Crisxo che ad un affronto porge l’altra guancia, sei ancora più stupido di quanto pensassi. Come del resto ho sempre fatto in altre occasioni e tutti ovviamente nezigreen, che strano. Alla luce di ciò chi sarebbe l’ineducato?

Dando per scontato del perchè hanno inserito il link “Modifica” nei post, invece vorrei soffermarmi su il come deve essere usato.
Da una parte c’è chi sfrutta tale opportunità per variane cifre o affermazioni trovate inesatte rileggendo dopo la pubblicazione, arricchire ulteriormente con altro materiale l’argomento trattato, o riformulare il concetto con una sintassi diversa che potrebbe altresì rendere più comprensibile o completo l’argomento trattato. Ovviamente una regola di etichetta, ma non scritta, è modificare il post prima che l’altro interlocutore risponda, se no è gradita la segnalazione. Ed è quello che ho sempre fatto.
Dall’altra invece c’è chi sostiene che usare il link “Modifica” “è una delle peggiori cafonate che si possano fare” perchè evidentemente è considerato lo strumento perfetto per foxxere il proprio interlocutore, variare cifre frasi a proprio piacimento per far tornare i conti o nascondere grossolani errori o affermare io non l’ho mai scritto. Ehi si, infatti i blog lo hanno inserito per quello : fare i cafoni.
Chiunque frequenta blog che permettano la modifica è buona regola rispondere non tramite notifica Disqus che potrebbe non riportare l’ultima eventuale versione ma direttamente nella discussione, come è sempre consigliabile controllare il post a cui si vuole rispondere prima di premere il tasto “Rispondi”.

In prima battuta alcuni testate hanno riportato come autore della dichiarazione il ministro Giorgetti da cui o preso notizia, ma molte altre invece hanno riportato il vero autore cioè il Ministro delle Imprese e del Made in Italy Urso, ma non cambia nulla sempre approvato da Giorgetti devono essere. Già il solo pensare che un ministro possa decidere a suo piacimento di cambiare una direttiva economica, perchè di fatto sono soldi del Pnrr, per interessi suoi/politici è da ignorantoni patentati perchè denota una totale ignoranza appunto, sull’iter istituzionale da seguire per fare certe modifiche. Devono essere coinvolti tutti gli attori principali come il Ministro dell’Economia, quello delle imprese, le istituzioni e tutti gli operatori del settore infatti dopo la frase : “con gli incentivi destinati alle auto con motore endotermico utilizzati in breve tempo, mentre quelli per l’elettrico puro non hanno avuto un buon riscontro" continua : “ho istituito al ministero un tavolo di confronto permanente con tutti gli operatori del settore, al fine di valutare le soluzioni utili per assicurare una transizione del comparto efficace e sostenibile sotto il profilo economico e sociale, alla luce del principio di neutralità tecnologico che il governo italiano ha posto al centro della sua azione nei confronti dell’Europa. Noi dobbiamo incentivare”, ha concluso il ministro, "chi ha bisogno dell’aiuto dello Stato per svecchiare e rottamare la propria autovettura e non chi ha la facoltà di comprare, se lo vuole e auspicabilmente, anche un’auto elettrica".
Poi sul fatto de te auspicato che un ministro potrebbe non avere ragione denota un’altra grave tua ignoranza devastante. E più precisamente una storica e l’altra di meccanismo dell’erogazione degli incentivi. Storica perchè questo è il terzo anno consecutivo che gli incentivi per le auto elettriche stanno facendo flop, e questo a detta di tutti gli operatori del settore, delle case e di redattori di settore molto affermati. Di meccanismo, perchè forse ti sfugge che gli incentivi vanno prenotati e non sono istantanei, poi il contribuente deve immatricolare il veicolo entro 10 mesi perchè : o sei fortunato a trovare una a pronta consegna cosi nel giro di qualche settimana si immatricola o devi aspettare qualche mese. Se ne deduce che si istituisce una sorta di scaletta di mese con mese di “pre-vendita” in base alle prenotazione degli incentivi dando di conseguenza un andamento futuro del mercato, ovviamente non tiene conto delle immatricolazioni delle auto non incentivate come le Tesla che potrebbero poi variare il conto totale. Ma queste ultime non contano relativamente un fico secco per il governo sul fine di quello messo in campo per gli incentivi perchè sono consumatori di fascia alta. Quindi se hanno istituito questo tavolo dopo solo 3 mesi dall’apertura degli incentivi è perchè sanno in anticipo che per i mesi futuri la richiesta è scarsa e sotto le attese. Ma è scarsa rispetto a cosa? E’ scarsa in rapporto a tutti gli sforzi, economici e non, messi in campo per per questa transizione perchè è inammissibile che dopo 3 anni di incentivi la quota di penetrazione è rimasta presso che invariata. Conclusione prima di scrivere un post STUDIA!!! Più che fare figure di mxxxa non fai.

sono i soliti 4 gatti radical chic, di giorno ad imbrattare monumento, la sera a spaccare le vetrine e poi qui a scrivere.

perche fa cagarissimo e costa un botto?

piuttosto evidente, le BEV e' una maniera per contare i radical chic italiani, sempre un numero esiguo in rapida diminuzione

Prima di tutto l'ho capito da tempo che sei un povero "ineducato" indegno di stare in un consesso civile, ma ti informo che modificare i post dopo averli pubblicati è una delle peggiori cafonate che si possano fare.

Il tuo commento sul ministro (del Made in Italy, non delle finanze!) non lo avevo proprio letto, quella parte l'hai aggiunta dopo e nemmeno ti sei degnato di segnalarlo.
Quindi secondo te un ministro ha sempre ragione, non parla mai per interessi politici ma solo per il bene dei cittadini e del Paese? Prendo atto di questa tua convinzione ma mi pare che i precedenti non ti diano affatto ragione, sia per i governi di destra che per quelli di sinistra.
Tu stai continuando a sostenere che le auto elettriche non le voglia più nessuno e siano un flop colossale, nonostante siano in crescita su qualunque periodo tu voglia considerare e per qualunque Paese del mondo ed avresti "risposto e dimostrato tutto"?

Davvero?

Sei peggio di quei tifosi dell'ultimo baretto di periferia che continuano a sostenere "non era rigore, gli arbitri ce l'hanno con noi" nonostante si veda tutto perfettamente al Var, continua così che sei troppo divertente!

P.s. "Taglio, sbologno e via", "tu vuoi dimostrare di avercelo più lungo" e intanto sono tre giorni che insisti facendoti ridere dietro. Ma complimenti!

Ho risposto e dimostrato su tutto e per giunta ti ha pure smerdato un ministro delle finanze, come ti smerderebbe qui dentro un qualunque sano di mente. Ma tu no, ovvio per vedere che ce l'hai più lungo non ti puoi più tirare perchè è una questione di onore e continui a fare sceneggiate su sceneggiate aggrappandoti ad ogni nuovo post all'impossibile ma sbattendo ogni volta la facciazza contro un muro. Il fatto che tu mi reputi, tutto quello di cui sopra, e continui mestamente ad aggredire nella speranza che reagisca è perchè nella realtà ti rode non avere soddisfazione. E non l'avrai perchè non fai che confermare tutto quello che ho sostenuto su di te perchè, al contrario tuo, con le persone superficiali, inconcludenti e perditempo taglio, le sbologno e stop. E tu sei l'esempio perfetto.

Ma davvero sei ridotto così male da pensare di "condurre una discussione" raccontando aneddoti inutili e slogan demenziali? Ma provare una volta per sbaglio a rispondere qualcosa di vagamente intelligente nel merito, con fonti e riferimenti, non ce la fai proprio? Poverino, ti compiango sinceramente... Spiega cosa non avrei "contestualizzato" se ne sei capace, la tua dialettica infantile non impressiona nessuno

Come volevasi dimostrare, vuoi dimostrare che ce l'hai più lungo. Fai pure.
Secondo un simpatico informatico Canadese con cui ho avuto il piacere di condividere il viaggio di ritorno da Vancouver i blog/forum si sono trasformati, testuali parole : "in una biologica dove vi si confluisce ogni genere di rifiuto, mascherato dall'anonimato, senza nessun controllo e alcun tipo di rispetto."
E' inutile la tattica del sado maso. Se sei incapace di contestualizzare le affermazioni che leggi dandogli il giusto peso e condurre una discussione, purtroppo non è un mio problema. Ripeto vai a fare il macho con quelli della tua specie.

Guarda che qui siamo in un blog, non nel salotto di rappresentanza del tuo villone né nella sala riunioni della tua aziendona: Qui scrive e, soprattutto, risponde chi vuole e se vuole, la tua pretesa di imputarmi per lesa maestà visto che ho avuto l'ardire di risponderti suscita ilarità e pena.
Non tutto si può ridurre ad un'opinione, caro il mio presuntuoso sempliciotto, se tu mi dici delle assurdità tipo "le auto elettriche sono un flop e non le vuole nessuno" certo che non sono d'accordo, e ti rispondo non col mio pensiero ma con dati e riferimenti.

Se credi che i miei dati ed i miei riferimenti siano sbagliati rispondimi con altri dati e riferimenti seri che dicano il contrario ed in tal caso sarò ben felice di essere stato smentito, avrò imparato qualcosa: Ma se rispondi con le stesse identiche stupidaggini che ti ho appena smontato vuol dire che in te c'è qualcosa che non va, che pretendi di aver ragione comunque come un bimbetto che fa i capricci, te ne rendi conto o no?

E con questo, visto che non mi paga nessuno per far da baby sitter ad uno come te, ti invito caldamente ancora una volta ad andare per la strada che ti ho indicato prima, buon viaggio

No caro mio bello non funziona così, lanciare il sasso e poi nascondere la mano è da codardi sai. TU hai voluto rispondere al mio post, sempre TU hai cercato di spostare il discorso su più fronti, e sempre TU hai la pretesa di imporre il tuo pensiero e la tua visione del mondo come se fosse un dogma imprescindibile. Ho solo risposto post su post alle TUE vane provocazioni alimentate da vergognosa supponenza. Perchè il TUO ego ti impone di chiudere ogni discussione per dimostrare che ce l'hai più lungo.
Vedi di prendere per il cxxo qualcun altro della tua specie. Quindi "saluti ammammata" come dice Peppino il pizzaiolo.

Guarda che sei tu che te ne sei venuto fuori col tuo suv, il tuo box, la tua villa, la tua fabbrichetta, e meno male che non hai ancora tirato fuori il tuo yacht a tre alberi o la tua astronave interstellare.

A me personalmente non può fregare di meno di quello che fai o di quello che credi di avere, figuriamoci... Io semplicemente dico quello che penso e se lo penso vuol dire che mi sono informato e ci ho ragionato su fino a formarmi una mia idea, il tuo definirmi "fanta politicante" e solo un altro dei tuoi slogan basati sul nulla.
La famosa statistica di quello che ne pensano gli amici ed i conoscenti tuoi nella loro vita quotidiana, certo! È un accuratissimo metodo scientifico da prendere in serissima considerazione, sicuro!
Le baggianate basate sulla dialettica infantile e sul cherry picking dei dati che piacciono a te le dici solo tu, io ti ho riportato fonti e calcoli di quello che ti ho detto, sei liberissimo di trovarne altrettanti che mi smentiscano se ne sei capace.
Per finire io ti ho semplicemente risposto, sei tu che ti sei messo a combattere una guerra da tifoso del nulla visto che non sopporti di essere contraddetto: Per quello che mi riguarda te ne puoi pure andare dove meriti di essere mandato fin da subito

Tu non devi capire che lavoro faccio e ne preoccuparti di farlo visto che hai dimostrato di non averne le capacità cognitive . Eh si non sono il rappresentante della gente comune e manco lo voglio esserlo per quello sin da quando se ne ha memoria ci sono fanta politicanti come te.
Ma al contrario sono a contatto con la gente comune, molta, oltre ad esserlo anch'io nonostante sia un imprenditore, e ne conosco le storie, i risvolti, le gioie e purtroppo i dolori, tanto da riscontrare che tra quello che viene scritto, detto, pubblicizzato, propagandato, fatto apparire non trova, o poco, riscontro nella loro normalissima vita quotidiana. Quindi dov'è che vuoi arrivare ? Hai vomitato un sacco di baggianate e siamo ancora qui, tu la e io dell'altra parte. Per quanto vuoi ancora menarla ? Cos'è che vuoi ?

Ah sì, certo, tu sei l'imprenditore, non ho ancora capito se hai una fattoria o gestisci un bordello ma tant'è.
Guarda che non siamo su un'isoletta sperduta nell'oceano di chissà quale pianeta, siamo in un mondo dove merci e uomini viaggiano sempre più facilmente, e limitarsi a considerare quello che succede nel ridente paesello di Vattelapesca di sotto non funziona.
Altrettanto non funziona limitarsi a considerare la situazione corrente come se dovesse restare per sempre immutabile, il mondo cambia sotto il tuo naso e se non sai prevedere e prevenire i cambiamenti fai una brutta fine: La sai la barzelletta di quello che precipitava da un grattacielo e ad ogni piano diceva "fin qui tutto bene"?
Basterebbe aprire gli occhi, informarsi e vedere come si sta sviluppando questa tecnologia per capire che il finale è scontato, tutti i costruttori hanno ormai capito che il motore a pistoni è finito e stanno investendo pesantemente sull'elettrico, è questione di sopravvivenza e visto come si sta sviluppando Tesla sono già indietro di parecchi anni.
Per il resto è assolutamente inutile che tu continui a ripetere le stesse menzogne che ti ho già smentito prima o a combattere i numeri con una dialettica infantile: Le auto elettriche che si vendono adesso sono ben più del 3,8%, gli incentivi previsti sono molto più limitati di prima e non sono solo per le elettriche, tu non sei il rappresentante della "gente comune".

Qui l'oro non ci sta e nessuno lo propaganda, ci sono dei vantaggi reali per tutto il Paese (pensa alle migliaia di tonnellate di idrocarburi che si bruciano sotto il naso della "gente comune", te compreso) e bisogna darsi da fare per ottenerli il prima possibile

No papino caro Italba, per altro mancato da piccolo, Io ho la fabbrichetta, che con tecnologia estrema e il mondo automotive non c'entra un emerito cxxxo. Agli antipodi. Diciamo che si contende il mestiere più vecchio del mondo al pari della prostituzione.
Forse perchè estraneo a questo mondo ho la visione di esso più vicina alla realtà rispetto a spocchiosi nazigreen superbamente da te rappresentati in questo blog.
Quindi te lo ripeto, le Ev in questo paese stanno facendo flop tanto che il governo è la quarta volta in 2 anni che sta riformulando gli incentivi perchè rimangono inutilizzati, il Covid e crisi c'è stata e c'è per tutti, ma le dura realtà dice che tirando le somme dopo 3 anni di reale commercializzazione solo 3,8 persone su 10 acquistano un'auto elettrica nonostante tutti i benefici che la categoria riceve. I numeri non mentono sono li nero su bianco. Fattene una ragione. Ma la cosa palese che non avete capito è che più cercate di nascondere i problemi che questa tecnologia attualmente ha e più di riflesso la gente comune la osteggia perchè alla prova dei fatti nel mondo reale tutte le vostre belle paroline non trovano riscontro. E fin che continuerete a raccontare balle e far apparire oro tutto quello che luccica, e più vi si ritorcerà contro. Mai visti fessi cosi...

Ah, ho capito. Papino ha una "fabrichétta" di chissà quale pezzettino di motore e adesso ha paura di dover chiudere baracca e burattini, potevi dirlo subito. Certo che oltre a comprarsi villetta e suv ti avrebbe potuto anche pagare qualche ripetizione di aritmetica e di grammatica...

Comunque mi tocca citarmi: Oggi stesso è uscito un articolo su uno scooter elettrico italiano, ed io ho commentato così:

Fantic, Minarelli e motore sviluppato da Dell'Orto.

Vi dicono niente questi nomi? Per chi ne è capace il passaggio ai veicoli elettrici è un'opportunità, gli altri si mettono a piangere per fermare tutto a quello che sanno fare adesso o sapevano fare prima

Mi riferivo particolarmente a Dell'Orto, famosa da sempre per i suoi carburatori che è riuscita a riciclarsi prima producendo sistemi e componenti per l'iniezione elettronica e adesso motori elettrici ed elettronica di supporto.
Nel frattempo Weber, sua concorrente per i carburatori, è stata prima ceduta a Fiat, poi a Magneti Marelli e adesso praticamente chiusa.
Voi cosa state facendo? Prendete esempio da Dell'Orto o da Weber?

Il castello no ma se eri intelligenze e con spirito di osservazione più alto di quello di un criceto scoprivi che ne ho parlato altre volte nei miei post. Ma se non ci credi non c'è problema dammi la tua e-mail che ti faccio una bella foto nel giardino di casa seduto sul cofano del mio suv con un cartello con scritto Ciao Italba e con un bel dito medio in primo piano. Io non ho nulla da nascondere.
Il tuo problema, come quello di tutti i nazigreen politici europei in primis, è che avete i neuroni flessibili come un Micado. Non ho mai detto che è l'Europa a mettere le colonnine nel mio paesello. Se devi fare una transizione a livello continentale e ti chiami UNIONE Europea, per i concetti di cui sopra, è suo dovere assicurarsi di mettere in campo e attuare tutti gli strumenti necessari per far si che ogni membro riesca a raggiungere quello/quegli obiettivi. E se ti ritrovi paesi "sbilanciati" come l'Italia che, per esempio, produce per i costruttori Europei solo lei il 65% dei componenti per endotermiche e ha un potere di acquisto inferiore a altri membri è suo dovere applicare strategie diverse come diverse devono essere quelle per altri paesi con altre problematiche. Invece questa transizione è attuata e gestita come il mercato delle zoccole dove chi ha più influenza e interessi si chiava quelle migliori. Tu mi dai questo e io ti do quest'altro, vedi pagliacciata e-fuel e molto probabilmente qualche valigietta "dimenticata" qua e la stile QatarGate. E gli altri ? Si arrangino la legge è quella trova tu il metodo di sopravvivere....
Quindi il succo sai qual' è ? Altro costruire uno sviluppo comunitario sostenibile, una crescita economica equilibrata, piena occupazione e soprattutto progresso sociale...
Quindi piuttosto di chiedere a me se si deve fermare tutto, chiedi a te stesso se la tua famiglia, i tuoi parenti, o chi cxxxo vuoi, la loro esistenza è legata al lavoro che produce questa tecnologia e/o al suo enorme indotto ad un certo punto un deficiente ti viene a dire che per legge tu e tuoi cari se ne devono stare a casa e ricominciare da zero senza proporre un cxxxo di piano transizione basato sulla coerenza e effettiva sostenibilità. Soprattutto oggi con la scarsità di lavoro che c'è con tutti i problemi che ne derivano. Perchè forse ti è sfuggito che non è un solo settore a saltare, quindi va beh cambi, ma una intera filiera molto ramificata e vasta i cui effetto domino sarà altamente devastante.

Eh sì certo, come no, hai il suv, il box, la villa e pure il castello, ci credono tutti sai...

L'obiettivo delle comunità economica europea è creare un mercato interno. conseguire uno sviluppo sostenibile basato su una crescita economica equilibrata, sulla stabilità dei prezzi e su un'economia di mercato altamente competitiva, con piena occupazione e progresso sociale.

E questo in cosa smentisce quello che ho scritto io? Dove sarebbe scritto che la Comunità Europea debba intervenire per mettere le paline di ricarica vicino al paesello tuo? Il passaggio dai veicoli a combustione interna a quelli elettrici va proprio nella direzione che hai scritto tu, sviluppo sostenibile, crescita economica e progresso sociale.

A regime la mobilità elettrica consentirà di risparmiare ingentissime somme, i veicoli elettrici sono molto più efficienti ed affidabili ed, a regime, potrebbero essere anche più economici e duraturi, senza contare il "piccolo" particolare della salute pubblica, specialmente dalle tue parti dovresti conoscerlo bene.

Non sarà un passaggio semplicissimo, ci saranno alcuni momentaneamente svantaggiati ed altri dovranno cambiare lavoro, ma questo è già successo per qualunque rivoluzione tecnologica del passato e lo sarà anche nel futuro. Cosa si dovrebbe fare secondo te, fermare tutto perché si stava tanto bene con la tecnologia del secolo scorso, quando i mulini erano bianchi?

Sei patetico, hai raggiunto il fondo, dal sito della UE:
L'obiettivo delle comunità economica europea è creare un mercato interno. conseguire uno sviluppo sostenibile basato su una crescita economica equilibrata, sulla stabilità dei prezzi e su un'economia di mercato altamente competitiva, con piena occupazione e progresso sociale.
Devi solo vergognarti.
Non solo ho il box, avendo una villa, ma anche un suv full optional pagato 2 anni fa cash quasi 50 mila euro, ma questo non mi da il diritto di avere il paraocchi come le tue 2 belle grosse fette di salame che ti ritrovi e di vedere che i problemi di concetto verso questa transizione ci sono e sono pure grossi. Quindi vai a fare lo sbruffone da un'altra parte e a vendere la tua cianfrusaglia a tuoi amici creduloni.

Guarda che la UE non governa mica l'Italia né dirige il comune del paesello tuo, lei fissa dei traguardi e poi spetta ai vari Paesi, comuni, quartieri e caseggiati metterli in pratica.

Ho capito che non hai la più pallida idea di cosa sia la matematica ma almeno il concetto di "media" lo dovresti pur capire... Nel 2022 c'erano in Italia 36.772 punti di ricarica contro 177.000 veicoli elettrici in circolazione, ed in Lombardia ce ne erano più che altrove.

Se nel paesello tuo ci sono solo quelli dei supermercati (sempre che tu li abbia cercati) vuol dire che bisogna andare a dire due paroline al tuo sindaco, la UE non c'entra assolutamente nulla.
https://www.infodata.ilsole24ore.com/2023/02/16/auto-elettrica-ecco-quanto-e-matura-la-rete-di-ricarica-in-italia/
Inoltre il fatto che tu non abbia il box non frega assolutamente niente a nessuno, se trovi scomodo adoperare un'auto elettrica adesso aspetta a comprarla, non te lo ha mica ordinato il medico: Se proprio dovessi cambiarla ne potrai acquistare una a pistoni ancora per 12 anni, e andarci in giro ancora per chissà quanto.

Cosa ##### fai il tifo contro? Sei invidioso, se non la puoi avere tu non deve averla nessuno?

Cosa c'entra la UE ? Ma tu in che cxxxo di mondo vivi? Sai che cos'è L'UNIONE Europea, ergo la COMUNITA' ECONOMICA Europea e per cosa è stata istituita ? Cosa pensi che sia un Circolo di Golf, di uncinetto o di briscola ?
E affermare che di punti di ricarica ce ne uno ogni 4 ev è semplicemente avere il paraocchi e manipolare i numeri a piacimento. Nel mio comune, alle porte di Milano non in Burundi, chi ha un'auto elettrica, pochi, e non ha il box va a fare lo scroccone la sera al Lidl perchè oltre a quelle e dell'Aldi davanti, sul territorio ce ne sono ZERO. E nei comuni vicini, qualcuna, ma fuori dal centro abitato. E passando la sera per le vie di auto parcheggiate in strada ce ne sono una marea e non solo segmento B, anche C e D. Quindi le tue statistiche sai benissimo dove te le puoi mettere.
il resto lasciamo perdere che manco fossi un ministro delle finanze, e meno male...

E cosa ##### c'entra la UE se negli altri Paesi europei si vendono molte più auto elettriche? Inoltre di punti di ricarica pubblici ce n'è uno per ogni quattro auto elettriche circolanti, non è quello il problema.

Se si vendono poche auto elettriche in Italia è perché qui vanno molto le utilitarie e le auto economiche e la differenza di prezzo è ancora sensibile, poi ci sono un sacco di sempliciotti che credono di dover ricaricare ogni giorno quando fanno sì e no un migliaio di km al mese.
Come ti ho già detto, e come stai confermando, tu la matematica non sai nemmeno dove sta di casa, e continui a confondere le addizioni con le moltiplicazioni. Se un qualcosa aumenta dell'80% l'anno, facciamo pure 60% al netto dell'aumento del mercato, vuol dire che il primo anno arriverà al 5,92%, il secondo al 9,47%, poi al 15,15%, 24,25%, 38,79%, 62,07% per arrivare al 99,32% dopo sette anni. È inutile che continui ad insistere che l'1,1% "è poco", fai i conti (o fatti aiutare se non ci riesci da solo) e vedrai che è tantissimo!
Gli incentivi ormai sono molto ridotti, quelli nazionali sono 5000€ con rottamazione e 3000 senza, mentre per le ibride plug-in sono 4000€ e 2000€. Considerando la differenza di prezzo le elettriche pure sono tutt'altro che avvantaggiate.
P.s. Non ci sono incentivi per le elettriche disponibili e incentivi per le ibride esauriti, il conto da cui attingere è sempre lo stesso

Infatti le elettriche in Svizzera non hanno più bisogno di incentivi, se ne vende il 13% del totale e si prevede che la percentuale continuerà a crescere stabilmente

No sei tu che non hai capito in che mondo vivi. Se metti in campo miliardi per una transizione che comporta una trasformazione soprattutto sociale più che tecnologica su come gestire la mobilità del futuro non la puoi fare ad minchian come sta facendo la UE. E 1,1% anno per una trasformazione di questo tipo è la conferma di un lavoro fatto alla caxxo. Se aggiungiamo che l'infrastruttura pubblica residenziale è tutt'ora INESISTENTE, e il 65% del parco circolante non ha un ricovero dove potersi rifornire devi solo sperare di arrivare al 6. E se ci si arriverà e si guarderà la qualità del cliente scoprirai che gli incentivi li sfrutta solo chi è benestante lasciando alla "massa" un'unica scelta : l'endotermico con o senza aiutini elettrici. Sveglia. Questa è la realtà e questo è il succo dell'intervento che vogliono fare per cambiare un'altra volta , l'ennesima, la formula degli incentivi perchè NON VANNO. Fattene una ragione.

"Non hanno avuto un buon riscontro" nei confronti del 13% di Inghilterra e Francia o del 10% della Germania, ma si può e si deve migliorare... Eggià, ma a te importa solo cosa si vende a Vattelapesca di sotto, non riesci a vedere al di là del tuo naso, poverino

Noto che neanche a leggere una dichiarazione sei capace.
Ma finiscila di arrampicarti sugli specchi. Manco davanti all'evidenza, ai dati ministeriali e alle considerazioni di un ministro : "mentre quelli per l’elettrico puro non hanno avuto un buon riscontro" sia quest'anno con questo governo sia per quelli dell'anno scorso sotto il governo Draghi hai ancora il coraggio di sparare vaccate. Visto che non ci arrivi te lo traduco in poche parole: visti gli sforzi messi in campo per vendere le elettriche i risultati sono scarsi. Dopo 3 mesi l'8% di incentivi utilizzati tra ev e plug-in, un successone. Buona notte... ai sognatori.

Non c'è nessun bisogno di essere un genio, basta aver seguito in maniera appena sufficiente le lezioni di matematica alla scuola media. Il +81,5% delle elettriche rappresenta la velocità con la quale crescono le vendite di queste auto, facile. Se si mantenessero nel tempo questo incremento le elettriche dopo cinque o sei anni arriverebbero al 100%! Quello che non capisci è che qui si tratta di moltiplicazioni, non di somme.
Il "misero sei per cento" partendo dal 3,7 rappresenta un incremento molto maggiore del 34,5% partendo dal 32,6% delle ibride. E considera che tra le ibride ci sono delle auto molto economiche come la Panda, vendono per forza di più.

Evidentemente non comprendi quello che leggi, oppure ti va già in pappa il cervello al primo paragrafo e non ce la fai a leggere pure il secondo: Io non ho detto solo che c'è stato il covid, ho scritto pure che

Quando la gente ha dei dubbi se troverà ancora il posto di lavoro quando rientrerà in ufficio non cambia l'auto, oppure prende un'auto più economica e le elettriche non sono (ancora) tra queste.

Gli statistici e gli esperti marketing fanno appunto il lavoro di prevedere l'andamento delle vendite basandosi sui dati precedenti, e lo fanno dopo aver studiato svariati anni ed avere una certa esperienza nel settore, visto che UNRAE non è proprio un'aziendina da due soldi.

Il fatto che arrivi tu che non sai neanche distinguere le moltiplicazioni dalle somme a dire che "il mercato dice un'altra cosa" non so se faccia più ridere o ispiri compassione

Appunto che ho letto bene quello che dici che devi smetterla di sparare vaccate assurde, il Covid c'e stato per tutti, la crisi pure e gli incentivi caro mio sono 2 anni che i contributi per le ev rimangono praticamente utilizzati per meno della metà e lo stato ha pure cambiato in corsa la formiula 2 volte per farli utilizzare ma... niente, mentre i fondi per le ice sono finiti ogni volta in sole 4 settimane. Quelli del 2023 idem, sono usciti il 10 gennaio e 3 settimane dopo quelli da 65-135 g/km sono finiti mentre attualmente dopo quasi 3 mesi quelli delle Ev sono ancora a 164 milioni su 210. Sveglia è inutile che la meni attualmente nei primi 3 mesi del 2023 il mercato sentenzia che mediamente solo 3,8 su 100 comprano una Ev ( meno del 2020 anno del Covid 4,3) e se anche a fine anno arrivassero al fatidico 6 sempre 6 miseri clienti su 100 comprano una Ev. E questi risultati per una tecnologia che tra pochi anni sarà imposta per legge, è incentivata con ogni tipo di agevolazione, considerando al contrario che le ice sono tartassate anche in termini di circolazione, sono risultati da mercatari. Inoltre notizia di poche ora fa dell'ISTAT: nonostante la diminuzione di gas ed energia elettrica negli ultimi 3 mesi il costo della vita è cresciuto del + 3,5% che è uno sproposito. Oltre 1/4 del parco circolante supera i 20 anni di vita, mentre la media è passata in un anno da 10 a 12 anni. Quindi le previsioni del tempo te le può aver date anche il creatore in persona ma se il mercato agisce e dice per ora un altra cosa, sai dove te le puoi mettere? Indovina indovinello..
Tanto per dimostrarti quanto valgono tuoi ragionamenti sulle percentuali un esempio su tutti, a marzo: ibride +48,2% penetrazione passata dal 32,6% al 34,5% = +1,9%, EV + 81,5% (poco meno del doppio) penetrazione passata dal 3,7% a 4,8% = +1,1%. Eh si sei un genio. E in ultimo la ciliegina sulla torta che dimostra quanto tu del mercato ne sai come io dell'uncinetto, leggi bene e poi chiediti se hai compreso, articolo uscito pochi minuti fa : il ministro per le Imprese e il made in Italy Adolfo Urso ha avanzato l’ipotesi di una possibile rimodulazione degli incentivi attualmente disponibili per l’acquisto di auto a basse emissioni. Urso ha sottolineato come "la risposta del mercato ai contributi sia stata eterogenea, con gli incentivi destinati alle auto con motore endotermico utilizzati in breve tempo, mentre quelli per l’elettrico puro non hanno avuto un buon riscontro: nel 2022 sono rimaste inutilizzate risorse per 127 milioni di euro". Anche per quanto riguarda il 2023, ha proseguito il ministro, "i 150 milioni destinati all’acquisto di vetture endotermiche con emissioni tra 61 e 135 g/km di CO2 sono terminati in poche settimane, mentre dei 425 milioni complessivamente stanziati per le auto elettriche e ibride sono stati a oggi utilizzati soltanto 33 milioni, pari a meno dell’8%" Visto che con me hai fatto il fighettello perchè ora non glie lo vai dire a lui che non sa fare i conti e le ev hanno fatto sfracelli. Vergognati...e... nasconditi...

Il Paese del Golfo avrebbe pagato ingenti somme di denaro e offerto regali "a terzi che ricoprono posizioni politiche o strategiche di rilievo" all'interno dell’istituzione europea. "Respingiamo categoricamente qualsiasi tentativo di associarci all'inchiesta", ha replicato il ministero degli Esteri di Doha.

quindi se sono in diversi nel mondo a mettere nel piedistallo qualche brand è ovvio che la stampa minore si deve adeguare.

Ma ci mancherebbe, il titolone classico ci può stare, ma se lo fai ripetutamente per diversi anni, ovvio che la cosa prima o poi stanca

anche soldi che girano...

Ho appena letto su un giornale Elvetico che la Svizzera comincia a togliere le esenzioni delle auto elettriche rispetto a quelle a gasolio/benzina:

L'imposta del 4% sul prezzo all'importazione degli autoveicoli sarà applicata dal 2024 anche alle automobili elettriche. È quanto propone il Governo svizzero.
Questo contenuto è stato pubblicato il 05 aprile 2023

Io, eh? Tu che adoperi argomenti da far vergognare persino gli ultrà più beceri dell'ultimo baretto sport di periferia no, vero? Cerca di mettere in moto i pochi neuroni che ancora ti rimangono, rileggi bene quello che ti si dice e vedi se riesci a dare delle risposte ragionevoli nel merito, che stai facendo veramente una figura barbina.
P.s. Le "previsioni del tempo" le ha date l'UNRAE, "forse" ne sanno un attimino più di te. Ma forse, eh...

Puoi farti tutti pipponi che vuoi, puoi anche darmi le previsioni del tempo, e perfino che il Covid ha colpito solo i clienti Ev e non tutti gli altri che non me ne può fregare di meno. Visto che con te questa discussione, come in molte altre in cui partecipi, non porta da nessuna parte, vuoi avere ragione ? E tienila sta santa ragione se questo ti porterà a non rompere più i cxxxxxi e a ripetere le solite fregnacce da eco marketing. Metti fuori le bandiere e suona le fanfare...

"State recuperando", "quello che avete perso"... Ho capito, credi di essere allo stadio e fai l'ultrà del tuo brum-brum che "siamo una squadra fortissimi". Ma ti rendi conto di come stai messo?
Secondo te nel 2021 e nel 2022 cos'è successo? Eri sveglio? Sono finiti gli incentivi molto generosi che c'erano prima e l'incertezza su quelli futuri ha portato una riduzione delle vendite, mettiamoci anche il covid con tutto quello che ha comportato.

Quando la gente ha dei dubbi se troverà ancora il posto di lavoro quando rientrerà in ufficio non cambia l'auto, oppure prende un'auto più economica e le elettriche non sono (ancora) tra queste.

Adesso la situazione si sta normalizzando, sono usciti dei modelli nuovi e più convenienti quindi l'1,1% è tutto vero, nonostante la crisi dei prezzi dell'energia elettrica che c'è stata negli scorsi mesi: Il tuo voler paragonare il 4,8% del MESE di Marzo 2023 col 4,6% dell'ANNO 2021 è solo "cherry picking" senza alcun senso oltretutto, come ho già postato prima (se non sai leggere una tabella fatti aiutare) per quest'anno si prevede il 6%

Allora tentiamo questa ma è l'ultima.
Nel 2020 4,3 persone su cento hanno acquistato un'auto elettrica.
Nel mese di marzo 2023 invece 4,8 persone su cento ne hanno acquistata una.
Invece se consideriamo la media dei primi 3 MESI del 2023 solo 3,8 persone su 100 hanno acquistato una elettrica.
Quindi sai che cos'è quel tuo prodigioso +1,1% ? Un emerito segotto perchè è andato tutto, e ne manca giusto giusto un altro 0,5, a recuperare le quote di mercato perse nel 21 e 22. Quindi yuohu!! tutti felici per il + 81,5 % che in realtà ha mascherato un recupero e non ha prodotto un cxxxo di più di quello che avevate 2 anni fa.
Come minimo per esaltarsi quella percentuale doveva essere doppia se non tripla perchè per ora state recuperando solo quello che avete perso per strada in 2 anni. E per andare almeno a pari ed essere in media neutra il prossimo mese dovete avere una penetrazione come minimo del 5. E il ridicolo sono io? A me pare di no.

Io quello sulla Sandero me lo ricordo

Ah ecco, prendi i dati che vuoi tu mischiati come ti pare a te, fai dei calcoli che definire fantasiosi è dir tanto e poi ne trai le tue sentenze irrevocabili sul futuro delle auto elettriche. Ma quando ti guardi allo specchio non ti viene da riderti in faccia? Il tuo post iniziale prendeva il dato di Marzo 2023 e lo metteva in paragone con l'intero 2022, ti sembra un confronto serio? E secondo te, poi, le auto elettriche si trovano tutte in pronta consegna? Stai sfondando il muro del ridicolo, te ne rendi conto o no?

Vedremo

No, tutte le cifre di cui Tu stai discutendo e ti conviene discutere, che non centrano una emerita mazza con il mio post iniziale. Se vuoi fare il markettaro nazigreen fallo con qualcun altro. Ok ?
Il mio post era ed è chiaro e cristallino e mette in evidenza che sto benedetto e imposto movimento elettrico dopo 2 anni è ancora stagnante perchè ha guadagnato COME TECNOLOGIA solo lo 0,5% del mercato il tutto con incentivi, agevolazioni e imposizioni. Senza contare poi che le ice sono frenate anche da tempi di attesa notevoli (8-10 mesi) per i materiali rispetto alla EV di cui le case danno precedenza di costruzione (dichiarazione dell'Unrae), quindi a ben vedere il divario del 1,1 in realtà potrebbe anche non esserci. Ma non è questo il problema. Adesso che cxxxo vuoi fare ? Insistere a fare il markettaro ?

Quello è un articolo che fanno tutti i mesi per l'auto più venduta in Europa. Non è sulle elettriche più vendute. A marzo uscirà come è sempre successo

Se c'è Tesla TITOLONE, con Tesla annesso, se invece sono altre "andamento del mercato", ma ovviamente non sono due pesi e due misure

Ah no

https://www.hdmotori.it/tesla/articoli/n568238/tesla-model-y-vendite-europa-febbraio-2023/

Cosa vedi scritto qua nel mese di Febbraio?
Perché non hanno fatto la stessa cosa a Marzo?
No ma dai, sono io

Non mi risulta. Di quale articolo parli?

Ma cosa ##### vorrebbe dire "pratico 0,5%" se è l'1,1? Tutte le cifre di cui stiamo discutendo, poi, si basano sul confronto tra Marzo del 2022 ed il Marzo del 2023, cosa ti metti a tirare fuori l'intero anno senza alcun riscontro, o a fare calcoli fantasiosi sui due anni precedenti? Comunque, andando alle fonti, UNRAE prevede un 6% per le BEV per l'intero 2023
https://uploads.disquscdn.c...
Fonti:https://www.sicurauto.it/news/attualita-e-curiosita/unrae-benzina-e-diesel-oltre-il-40-di-quota-nel-2023-bev-solo-6/


https://leasenews.it/news/dati-di-settore/anfia-il-mercato-auto-accelera-a-marzo-408

Guarda ci dovrebbe essere un intero articolo dedicato a Tesla poiché la più venduta elettrica.
Perché non fanno la stessa cosa per il Diesel, Benzina e via dicendo

Tipo quale mese?

No, non ci sono come dovrebbero, in alcuni articoli UNICI si certe vetture, mentre su altre no, perché Tesla fa tendenza (e fa click e visualizzazioni), Dacia no.
Due pesi e due misure

Sono deluso dal numero di immatricolazioni delle ibride plug-in, finora il miglior compromesso tra elettrico ed endotermico

Forse sfuggono a te, ma gli articoli sulle auto più vendute ci sono tutti i mesi a prescindere da chi è la più venduta...

No trattare tutti allo stesso modo, cioè:

- se fai un articolo di Tesla per dire che è la vettura più venduta non si ad agosto, perché non fai lo stesso per dire non si che la Dacia Sandero è quella più venduta a settembre?

È un esempio, ma rende l'idea

No, non ho proprio capito. È il miglior mese di sempre per tesla in Italia e quindi dovrebbero fare un articolo per mettere in luce il fatto che secondo te è andata male? Oppure ti riferisci agli articoli sulle auto più vendute in Europa che fanno tutti i mesi a prescindere da chi è la più venduta?

Bazzichi questo blog? Se si allora credo tu abbia ben capito

continuo a non capire, ma sarò io...

Non è brutto o bello, ma trattare tutti amo stessi modo ma così non è

A parte il fatto che il fighetta che si è ingalluzzito sei stato tu sbandierando che sono passate da 4 mila a 8 mila ma per cosa ? Per un pratico 0,5 %. Ma cosa fai rivolti la frittata ? Bravo.
E questa sarebbe la tua percentuale che fotografa il mercato ? Che tutto il 2020 era il 4,3 e oggi a marzo, un solo mese senza contare quelli che verranno come se fosse automatico applicare tale percentuale fino a fine anno, hai guadagnato lo 0,5 % in 2 anni ? Sarebbe questa la tua percentuale fantasmagorica su cui fare proiezioni ?
E sono io che devo tornare a scuola ? Ma vattene va.

Ah, ho capito: La licenza elementare non te l'ha data nessuno, devi essertela comprata "come nuova" su qualche banchetto del mercatino abusivo.
Non puoi mischiare a ##### valori assoluti e percentuali, le percentuali come dice il nome si fanno sempre in base 100.

Se il numero di auto complessivamente vendute è aumentato allora anche chi ha diminuito la sua quota di mercato avrà venduto più di prima ma questo non vuol dire assolutamente niente, se ci fosse stata invece una contrazione del mercato avrebbe diminuito le sue vendite molto più degli altri.

Le percentuali servono appunto a fotografare l'andamento del mercato ed a fare delle previsioni future, torna a scuola che è meglio

Adesso te lo dico io chi me l'ha data la licenza, facciamo come i bimbi : anno 2022 penetrazione Ev 3,7 quindi se ne deduce ice (tutti) 96,3. Quindi ancora se ne deduce che su ogni 100 auto 3,7 sono Ev, mentre 96,3 le altre.
Ora Marzo +40% totale quindi quelle famose auto non sono più 100 ma 140 così divise : 4,8% Ev = 6,7 auto ogni 140 auto vendute, quindi 95,2% Ice (tutti) = 133,2 ogni 140 auto vendute. Ora GENIO chi come scostamento ne ha vendute di più? Mia ZIA ? E' ovvio che poi se applichi la percentuale scopri che hai l'1,1 in meno per le ice perchè sono passate dal 96,3 al 95,2. Che fai hai scoperto l'acqua calda ?

Quelli di Bolzano ancora peggio!

Il francese è una bella lingua però

E che ne so io di come "ragioni" tu? Parli rumeno e poi neghi di esserlo...

Io? Assolutamente no … perché dovrei?

E non scherzo.. per lavoro ho clienti di tutto il mondo, tutti cercano di darti una mano.. la lingua internazionale è l'inglese, ma in qualunque nazione io cerco di imparare qualcosa da loro, e viceversa..
Per i francesi no. Se vai a casa loro devi parlare francese, e se lo parli male fanno finta di non capire, se gli parli in inglese fanno finta di non capire. Ma sopratutto, se vengono in italia pretendono di parlare francese.

Bene. Ho trovato over 70 enni tedeschi che parlavano inglese, e la germania stava per conquistare l'europa. Sti francesi che azzo pretendono?!?

Quando li mandi a fare in .... in italiano, lo capiscono benissimo.

Persino gli americani sono migliori...

No è vero.. ci sono anche quelli che sono peggiori dei francesi..
Tipo i Parigini

Dentro? E da dove è entrato? Vabbè, pure questo è "ammore"!

I poliglotti parlano le lingue più diffuse, magari se sono interessati parlano anche cinese, hindu o coreano, ma per parlare rumeno vuol dire che l'hanno appreso in famiglia... Te ne vergogni, forse?

Ma tu davvero credi di sconfiggere la matematica con la dialettica? Se un anno fa le elettriche hanno venduto il 3,7% e quest'anno il 4,8% vuol dire che hanno venduto l'1,1% IN PIÙ delle endotermiche, non di meno! La "sottrazione di quote" è appunto l'1,1%. Ma toglimi una curiosità, chi te l'ha data la licenza elementare?

"Le elettriche sostituiscono le endotermiche" vorrai dire. Quello che dici è sostanzialmente vero, ma di sicuro verrà il GENIO di turno a dire che moltissimi cambieranno l'auto elettrica con una a benzina

Appunto, devi anche vedere l'andamento annuale ma vai a spiegarlo a sti nazigreen.

Si ma anche nelle ice e soprattutto le plug-in il fattore commerciale ha una buona fetta. e' tutto in proprorzione.

Si ma se si è rotto gli spippoli che tra poco per legge le ice andranno in pensione, si danno incentivi a iosa per il cambio, si si può "brindare" perchè si vende più auto ma specificatamente sul fattore Ev non c'è da stare allegri perchè in rapporto in definitiva sono uguali a prima.

Ah moo, Non me ne frega nulla perchè NON E' quello l'argomento che ho trattato nel mio primo post SVEGLIA !! Se non sei in grado di comprendere cambia sport. L'argomento del post e' sul fatto che nonostante ci sia stato un elevato incremento delle ev non ha portato nessuna sottrazione di quote rispetto alle ice. Quindi vuol dire che se i clienti ev sono cresciuti anche gli ice sono cresciuti, anche di più, e questo non è confortante dato che ci sono gli incentivi e già da tempo si sa che gli ice andranno in pensione. Sei contento che gli EV sono cresciute ? Bene ma per la transizione non serve una MAZZA, perchè gli Ice hanno fatto meglio.

devi individuare un trend anno su anno non analizzare il dato grezzo.

Anche mia madre con una ypsilon 1.3 del 2005 fa 30km/l, e sicuramente tu hai una guida molto risparmiosa o usi l'auto in condizioni molto favorevoli, ma non rientrate nella media. Basandoci sui dati delle testate automobilistiche più famose, la panda hybrid si attesta sui 18km/l, mentre la tua panda è sui 15, cosa che più o meno ho riscontrato anche io. Resta comunque il fatto che considerare 25km/l è fuori da ogni logica, a meno che non si guidi sempre in discesa

ma continuo a non capire perchè avrebbero dovuto fare un brutto articolo su tesla con questi dati...

- vendite di 3 ed y moltiplicate per 3 rispetto a marzo 2022
- model y auto più venduta a marzo 2023
- model 3 seconda auto più venduta a marzo 2023
- model y auto più venduta nel periodo gennaio/marzo 2023
- model 3 terza auto più venduta nel periodo gennaio/marzo 2023

ripeto, io ho capito in linea generale il tuo discorso ma non ho capito perchè con quei dati si sarebbe dovuto fare un brutto articolo su tesla

le auto a metano sono morte ormai, già era una nicchia...

Innanzi tutto vediamo se sarà costante, ma non è l'argomento di cui ho scritto nel mio primo post. L'argomento del mio post non è se si sono vendute più Ev o meno, l'argomento del mio post tratta del fatto che queste elettriche nonostante gli incentivi, nonostante si parli da tempo che le ice andranno in pensione la quota di penetrazione è presso che rimasta uguale. Le Ev hanno venduto bene, ok, beh anche le ice hanno fatto lo stesso se non qualcosa di più. Quindi tutto il mercato è cresciuto non i clienti Ev quindi di cosa vuoi rallegrarti ?

Non è stile vendite ma sui titoli ed articoli, o alcuni casi si esaltano per attirare l'attenzione, nella stessa maniera se la cosa invece è contraria, si fa finta di nulla.
Spero si capisca

sia model y che model 3 hanno fatto x3 le vendite dello scorso anno, ed il balzo in avanti delle elettriche è esclusivamente merito delle vendite di tesla mentre gli altri modelli non sono aumentati granchè. non ho capito il tuo commento

In questo caso no perchè quell'incremento ha "mascherato" un recupero dato che nel 2020 la quota di penetrazione era del 4,3 e ora del 4,7%. Quindi se per te lo 0,4% di penetrazione della tecnologia a scapito delle ice (tutte) è ottimo contento tu.

Buon andamento per chi? Per chi vende auto, ma per i consumatori no di certo visto che acquistando con questi prezzi concorrono a legittimare l'inflazione e quindi si strozzano con le loro stesse mani (per di più acquistando auto insulse come si vede dalle classifiche).

Stavolta niente titolo sensazionale circa le Tesla che sono al 18esimo posto?
E bada ben che io non ho nulla contro Tesla, ce l'ho contro il giornalismo spicciolo da quattro soldi (vedasi non so gli articoli sul Visore di Apple da oltre 3 anni sulla fuffa, quando ci sarebbero diversi altri Visori da pubblicare se ne si vuole parlare, stesso concetto seppur diverso contesto).
Questo clickbait, sudditanza e via dicendo, è davvero pietoso e lo dico da estimatore del Blog.

Anche molte elettriche sostituiscono altre elettriche...sono in circolazione da più di 10 anni

Tra l'altro bisogna anche vedere quante di quelle sono state vendute a società e aziende per accordi commerciali.

La prima volta che ho visto la Taigo di notte, con quel disegno delle luci LED, mi ha ricordato Gondola

https://uploads.disquscdn.c...

Non considera nemmeno che le endotermiche sostituiscono le endotermiche, quindi se le elettriche vendono la stessa percentuale per 3-4 anni il parco auto elettrico sale molto

In realtà la % di vendite è stabile ma il parco auto cresce

Cioè il dato che più mi fa riflettere è il metano, è sicuramente un combustibile interessante anche ecologicamente parlando, ma capisco che il prezzo quadriplicato per la guerra abbia fatto praticamente scappare tutti i potenziali clienti

Di quante ere fa stai parlando? Perché a parte supercar... quali sarebbero le auto top?

Ed è un peccato. Carburante ecologico e, a parte la fiammata di un anno e mezzo che ha fatzo perdere la fiducia a molti, economico. Ora alcuni distributori stanno arrivando a 1.19 in alcune zone, in Germania si è tornati a 0,xx.

Finché potrò andrò a gege, poi si vedrà....

Le auto a metano stanno morendo..

Dipende dove abiti, in molti posti costa 1.30 euro e percorri molti più km di un diesel che costa 1.65 euro al litro...

Nel 2023 é al 35 esimo posto, non malissimo dai. https://uploads.disquscdn.c...

non vedo la taigo in classifica. che sia un po' un flop?

Auto italiane in via estinzione.
Poveri noi, eravamo il top in Europa e prestigiosi nel mondo

Togliete le mild Hybrid dalla classifica..

Sono poliglotta mon Cher…

I matenazi piuttosto

Con 20 euro anche la panda a benzina nel misto ti fa gli stessi km

Io con una panda del 2015, 69cv, in media faccio 20km/l

Eggià, "non te ne frega nulla", tappati occhi ed orecchie, sbatti forte forte i piedini per terra e vai a fare i capricci nella tua cameretta... Il 3,7% era il dato di Marzo dell'anno precedente, i paragoni si fanno su periodi coerenti! E ancora non riesci a capire la differenza tra valore assoluto e percentuali, poverino: Se tu stai all'1% e dopo un anno stai all'1,3% la tua percentuale in assoluto è aumentata dello 0,3%, ma è aumentata del 30% rispetto a prima!

Eggià, come no, prima mi hai risposto in romeno perché lo hai studiato per hobby... Ma nun ce provà!

Io parlo di incremento di vendite sull'anno precedente e avere l'81% è ottimo se fosse costante

81% su base annuale non è ottimo?

Hey man,I’m not Romanian … whatch out! I’m a big Italian man,uncle fûckkka mæn

Io i prezzi li conosco, quello che non capisco è quale sia il nesso tra l'aumento rispetto a quando stava a 1€ e la non convenienza rispetto alle altre alimentazioni...

Che siano passate da 4 mila a 8 mila da 8 mila a 16 mila NON E' quello il problema e non me ne frega nulla. Come non me ne frega nulla se in Tesla Italia vedendo i dati si stanno tirando i pipponi perchè stanno dominando il mercato.
E NO, il 30 % è la penetrazione di sta cippa, perchè la penetrazione in un mercato è la QUOTA % che ne detieni o di incremento se stai valutando i progressi. E dato che nel 2020 era circa del 4,3 annuale mentre il 4,7% è solo del mese di marzo, ma facciamo finta che rimanga costante quindi la penetrazione e del +0,4% CXXXO! Se e ripeto se, durante l'anno questa penetrazione crescerà di più vorrà dire che cominciano a prendere piede, se rimarrà costante o diminuirà allora sta cavolo di EV non vanno. Ma fermandoci ai dati di Marzo la penetrazione è presso che nulla, +0,4%, perchè è la stessa quota di mercato del 2020.
E mo basta perchè se non la capisci ora beh....

Li puoi consultare tu stesso, prova e vedrai che costa il 50-70% in più rispetto a quando stava a 1€/kg...

"Pressoché costante" un gran bel paio di OO, la matematica non è un'opinione! Se l'anno scorso sono state vendute 4.515 auto elettriche e quest'anno 8195 vuol dire che sono aumentate dell'81,5%, e questo nessuno lo può contestare, a meno che non sia ignorante o in malafede! Passare dal 3,7 al 4,8%, comunque, è un aumento di "penetrazione" del 30%, scusa se è poco...

La tendenza al rialzo non vale nulla se è tutto il mercato a crescere e la tua quota in esso è presso che costante, sveglia.
Io sto commentando un articolo che parla del mercato Italiano, di quello che fanno le Ev Europa non me ne frega, commenterò quelli quando usciranno i dati europei. Se tu di tutto fai il minestrone e non sai commentare un articolo affari tuoi ma non venire a rompere i cxxxxxxi agli altri perchè sei frustrato.
Poi quello che faccio io in futuro sono cxxxi miei e a te visto che siamo in un paese libero con diritto di parola non te ne deve fregare. vuoi rispondere fallo ma certe gaxxte tienitele per te.

Te lo già spiegato sotto, un incremento di qualsiasi percentuale è nulla se nel contesto globale la penetrazione è presso che invariata. Quindi anche a fronte di un aumento del 300 % ma incide sul tasso di penetrazione del 1% è una gaxxta pazzesca gridare alla vittoria. Perchè indica che tutto il mercato è in crescita non solo quella tecnologia. Se invece con un aumento del 81,5 il tasso di penetrazione si tramutava in molti più punti percentuali allora si che potevi dire di aver "strappato" clienti alla tecnologia "concorrente". Infatti a numeri importanti per Tesla si traduce con numeri ridicoli per le altre, quindi Tesla con gli sconti ha sottratto clienti non agli ice ma alla stessa Ev. Ma non so... è così difficile da capire ?

Qualunque direttore marketing decente ucciderebbe per un incremento dell'81,5% su base annua, ma se per te "non è ottimo" deve essere così... Laureato in statistica con master in marketing aziendale, vero?

Evidentemente quando hanno spiegato matematica a scuola dormivi, oppure non sei mai stato in una scuola in vita tua.

Le percentuali, queste sconosciute?

Non puoi mischiare a ##### valori assoluti e valori percentuali, non funziona così!

Se l'anno scorso hai venduto 100 capre e quest'anno 200 vuol dire che hai raddoppiato le vendite e su questo non ci piove.

Se poi le 200 capre sono ancora poche nel mercato caprino italiano dove se ne vendono a migliaia non importa, la tendenza è al rialzo ed è inutile mettersi ad inventare le fregnacce di tua zia coi suoi fiori.

Oltretutto fai finta di ignorare che le percentuali italiane sono un "unicum" per tutta l'Europa, dove di auto elettriche se ne vendono molte di più.

Cosa farai in futuro, ci verrai a dire che dato che a Vattelapesca di sotto non hanno ancora venduto auto elettriche allora il mercato delle EV è destinato a fallire?

Svegliati dal sogno. Il tuo incremento non è ottimo e io non sono Frank Sinatra.

wow che crescita!!!!

Quindi non solo non conosce la matematica ma nemmeno la grammatica

Nun te c'atteggià a romano se sei romeno, te sgamano subbito

Proprio belle.

Quindi?

e quali sarebbero secondo te questi prezzi attuali?

Ahooo abbèllo…vedi dannatene…

Vero. E' cosi bella e con materiali di qualità... Davvero non mi spiego.

Machittesenc...?

Scriverò fino alla morte 🥰😘😘

Anche tu pazzo di me come Cic?

Non puoi fare di ogni erba un fascio

chi è quel mona che prende ancora auto a metano con i prezzi attuali del carburante?

Guarda a meno che non riescono a fare qualche incantesimo e cambiare i numeri mi fanno un baffo. Se hanno problemi di stomaco pazienza che prendano un Maloxx, ma i numeri sono numeri e parlano chiaro.

Gli econazi ora ti daranno addosso, te ne rendi conto?

Ma 4 litri/100 km per una panda a benzina dove l'hanno preso? Il dato reale è intorno ai 6, sui 4 non ci stava neanche il 1.3 multijet

Veramente son più da Ardbeg ;)

Dopo averci lavorato insieme più volte.. assolutamente si!

E se io ero Frank Sinatra cantavo...

Evidentemente tu fai la classifica dei fiori con mia zia... Nel 2020 la quota di penetrazione dell'immatricolato era del intorno 4,3% annuale. Oggi per marzo 2023 è del 4,7% quindi diciamo che in 2 anni, sempre che rimanga tale e non diminuisca nei mesi successivi dato che i primi mesi dell'anno è dove si immatricolano più vetture, balla circa un +0,5 % di penetrazione. Quindi cosa significa caro italba che i conti li sai fare come mia zia? Che se anche la clientela Ev è cresciuta lo è anche in modo proporzionale quella delle ice, (normali, mild, full, plug-in che siano). E sai cosa vuol dire? Che le Ev vengono acquistate comunque da un piccola percentuale rispetto alle altre motorizzazioni indipendentemente se sono cresciute di numero perchè sono cresciute entrambi, Ev e Ice. Riassumendo : i numeri puri o di una marca rispetto all'altra non significano una mazza, anzi un fiore. Quello che conta per vedere se una tecnologia funziona e prende piede è il tasso di penetrazione che deve crescere a discapito di quell'altra ma così non è. Quella penetrazione è ferma da tempo alla patetica cifra del 5%. E questo nonostante per la stragrande maggioranza delle Ev si diano corposi incentivi (tutti non solo all'acquisto). Hai capito o devo usare i pittogrammi come si fa con i bimbi ?

Possibile

Se il trend fosse dell'81,5% di aumento annuale sarebbe ottimo...

Quello è il GPL, furbone, e non è neanche vero che sia il doppio. Il metano poi si misura a kg, la benzina a litri... Ma quante ne spari?

E l'impianto del metano più le revisioni e la sostituzione delle bombole quanto gli costa? Riusciranno mai a recuperare la spesa?

Ma cosa ##### stai dicendo? Secondo te le auto elettriche dovevano passare in un anno dal 3,7% al 50% per non essere un "micro aumento"? Senza contare poi che negli altri Paesi più sviluppati la percentuale è ben maggiore... Hai toccato il fondo della tifoseria più becera, tra un po' ti tocca metterti a scavare!

molto

secondo me sono sopresi anche alla vw di averne vendute più di 10

Quasi zero? Vedo che c'è un filo conduttore che unisce metano ed elettrico...

Oggi come oggi ha pochissimo senso. Quasi zero. Metà delle persone che conosco che le usano hanno percorrenze talmente basse che vivrebbero decisamente meglio con una auto a benzina moderna.

forse il fatto che te le tirano a dietro e chi le compra guarda prima il prezzo d'acquisto del costo del carburante al metro/cubo ?

auto di M

Senti male... Vai tranquillo che se tu non scrivi più fesserie io non rispondo più ai tuoi commenti

Si…sei follemente innamorato di me ,lo sento dentro

È proprio perché leggo bene che ti rispondo...

Ma leggi bene quello che scrivo? Secondo me ti stai innamorando di me

Ma possibile che non ne azzecchi mai neanche una?

Avrai le papille gustative di un dinosauro probabilmente...

Perché ora L auto ti deve indebitare a vita…prima era accessibile e in 3 anni te la pagavi…ora vogliono spingerti a pagarla in 8 anni…le case produttrici di auto sono diventate delle finanziarie. Prova ad andare li con i soldi cash per prendere un auto…ancora un e ti sputano addosso

Consumano di più..alla polpa la spesa è minore ma i consumi sono quasi doppi di un benzina

Me lo chiedo anche io…mah…

Consumi uguale a benzina più o meno se il metano costasse 2.50 euro al kilo, ora é sceso da me anche a 1.40 euro.

Stanno aspettando il restyling

Per dire ora costa 1,40 euro da me, consuma praticamente la metà del gpl, quindi come se paghi il gpl 70 centesimi, conveniva tantissimo quando costava 1 euro al kilo, praticamente non consumavi nulla, il problema é l'incertezza del prezzo futura,ma negli ultimi 20 anni é stato il carburante più economico, in classifica comunque ci sono auto non più a listino da oltre 1 anno come ypsilon e panda.

Veramente strano :D

Non capisco come mai così poche ID.3

Sei anti-francese?

Che il vero problema non è il costo del metano, ancora ampiamente a favore di quest'ultimo. Ma vedere la cosa in prospettiva: il metano noi lo importiamo da posti che non sono veramente un esempio di stabilità (azerbaijan, algeria, libia..) e chissà nei prossimi 10 anni come potrebbero evolversi le cose..

Perché guadagnare di meno se posso guadagnare di più vendendo meno auto ad un prezzo più alto?

Adesso il prezzo è diminuito quindi conviene ma siamo al limite. Una panda fa sui 16 km/1€ a metano, a benzina... 10.
Considera che in alcuni posti ci sono i distributori di bio metano e costa poco.

Qashqai è mild-hybrid di base

Dalle mie parti il metano si trova a 1.5 e un distributore addirittura lo mette a 1.3. Direi che il risultato di quella simulazione fatta a 2.395 vale proprio poco. Io non ho mai avuto convenienza ad andare a benzina neanche quando il metano stava a 2€ perché in quel periodo anche la benzina stava sopra a 2€

No, è confortante.
Vuol dire che non siamo consumatori, ma clienti consapevoli che ancora mettono le esigenze ed il budget davanti a tutto.
Servono auto concrete ed economiche, e Dacia risponde a questo.

Recente ma non attuale, ad oggi 1Kg di metano costa meno di 1,50€/Kg mediamente, se costa più di questo stanno evidentemente speculando, e 1lt di benzina costa circa 1,83€ quindi per percorrere 100Km si spenderanno oggi 5,25€ a metano mentre a benzina si spenderanno 7,32€, non è molto ma il risparmio c'è, i miei hanno sempre avuto auto a metano dal 98 e posso garantirti che mai, dall'avvento dell'euro, il prezzo è salito sopra i 90 centesimi al Kg, l'aumento è evidentemente anomalo, quando per anni al distributore vicino casa il metano è costato 0,889€/Kg il risparmio era sensibilissimo. è chiaro che chi compra oggi un'auto a metano spera che il prezzo ritorni a quote normali ovvero sotto l'€/Kg

Le Ev sono passate dal 3,7% al 4,8% dell'immatricolato, quindi la crescita del 81,5 % rispetto all'anno scorso conta come la classifica dei fiori di mia zia.
Direi che a fronte dei nuovi incentivi non funziona. Quello che si può vedere è un micro aumento di clienti ma in realtà sta avvenendo una redistribuzione tra i marchi della fetta di potenziali clienti a seconda delle politiche scontistiche che rimangono, i clienti, comunque pochi e di nicchia. Si continua a promettere che le cose cambieranno, che le infrastrutture cambieranno, che la tecnologia cambierà ma di fatto l'unico modo che si ha per piazzarle è fregare il cliente alla concorrenza. Questo dice sostanzialmente il mercato dell'elettrico.

Scusa, ma il Qashqai non ha il sistema epower?
Trazione elettrica e termico che ricarica le batterie.
Non sarà il sistema Toyota, ma nemmeno un sistema mild come quello della Panda.

Da quello che so mio padre fa un pieno o massimo due al mese. Ma ripeto non hanno grandi esigenze di spostarsi. Con 20 euro di pieno hai 220km di autonomia. Va bene per chi ha poche esigenze.

stavo scrivendo la stessa cosa. la Panda Ibrida non si può neppure sentire.

Trovo molto peggio tutte quelle DR a gpl immatricolate in Italia.

Il metano è tornato a scendere ed è arrivato circa a 1,6 con previsione di scendere sotto 1,5.
Quindi siamo lì. Io avevo un'auto a metano rivenduta per fortuna e caso quando era ancora sotto 1€ m3 ed era veramente un affare averla. Ora gpl a 0,78 ed è cmq molto più conveniente di qualsiasi altra motorizzazione.

e vedere che su sette categorie di motorizzazioni...trovi la Dacia in due di queste...non è deprimente??

Ma se cognac e acqua sporca sono la stessa cosa

Il potere di acquisto medio è quello, tenuto conto che ad un collega di mia moglie gli hanno pure chiesto 15K per la Panda !

Ormai non esistono più le auto "popolari" come in passato, con un prezzo accessibile a tutti. Una Panda con motore 1.2 fire dura una vita...credo sia uno dei motori più collaudati in circolazione.

Ma in metano non spendono di più?

Sapiente non lo sono ma i miei hanno la panda a metano: esigenze poche visto che sono anziani. Si muovono per piccoli viaggi oppure quasi solo spostamenti cittadini e un pieno gli costa circa 21 euro. L'esigenza è avere un mezzo per muoversi senza spendere follia in benza.

Hai ragione ma non vogliono dare l'idea di un prodotto cheap.
Si, sono logiche di mercato contorte.

Perchè vi limitate alla panda? In quella sezione, solo le toyota sono full hybrid.

Il mio vero dubbio è: per quale motivo uno compra un'auto a metano? La cosa mi incuriosisce oltremodo. Non riesco a vedere delle particolari esigenze per cui conviene. Qualche sapiente mi aiuta?

Ma infatti, poi messa in concorrenza con le full hybrid.. è un mild hybrid solo per mettere la dicitura "ibrido", ma ci sono motori a benzina che consumano meno

Non generalizziamo con le ibride...dire che una Panda è ibrida e paragonarla a una Full e come paragonare il Cognac all'acqua sporca...

la Panda è il miglior acquisto in classifica! Dovrebbero abbassare il suo prezzo a 7.000 euro e ne venderebbe una vagonata

mamma che tristezza vedere 10.000 fiat panda immatricolate in un solo mese

la fiat panda potrebbero metterla benissimo nella categoria benzina