Non mi pare che nei piccoli comuni ci siano tutti questi distributori di benzina . Oggi ci sono quasi 40000 punti di ricarica in italia con un parco auto inferiore al 5% del totale. Un auto elettrica ha centinaia km di autonomia non 10km, e la puoi attaccare alla presa elettrica scuko di casa per ricaricarla . Con 8 h alla presa di casa ci fai 100km, quindi questo problema della ricarica e' sovravvallutato

15000 non è un piccolo comune.
I piccoli comuni sono sotto i 10000.
Qui è pieno di comuni da 300-700-1000 abitanti.
La media sarà sui 5000-6000.

Veramente abito in un comune di 15.000 abitanti :) Probabilmente qui al nord siam fortunati, visto che siam tappezzati di centri commerciali, multisala, grandi catene e simili... Ma ti assicuro che qua, oramai, è strano trovar un grande parcheggio senza punti di ricarica. Per i piccoli parcheggi comunali, il comune ha chiuso il bando di gara lo scorso Novembre, quindi entro l'anno saranno anche questi operativi. E sono previsti anche punti di ricarica rapida. Al momento, entrando in autostrada, abbiamo comunque già nelle stazioni di servizio vicine 2 stazioni da 300 KW, con 2 punti di rifornimento ognuno.

Io ci parcheggio! ...mentre ricarico!

non si può partire con solo 150kW a presa... l'obbligo dovrebbe essere la potenza più alta oggi diffusa. si parla di futuro, quindi si devono usare le tecnologie del presente come standard minimo

Dato che la dipendenza dal petrolio per l'auto sarà negli anni sempre inferiore forse una soluzione potrebbe essere convertire i vari benzinai in stazioni di ricarica con una decina di colonnine a testa incrementando l'area ristoro ecc....

https://media2.giphy.com/me...

Scusami, mi ero perso la notifica del tuo post.
Si, si.
Per quanto sia uno dei contrari all'imposizione di una data, lo sono perché non ci sono piani che possano garantire la possibilità di avere le infrastrutture necessarie.
L'opposizione di questo governo, quindi, per il mio punto di vista, peggiora ancora di più le cose.
Sono a favore di una transizione più naturale e meno arbitraria, ma ritengo che il problema sia fare più di quanto si fa adesso, non meno, ergo opporsi e non voler fare niente è il peggior modo possibile di agire.

Il video lo vedrò, ma per quanto riguarda il rapporto colonnine/auto, è un dato che da solo non significa niente.
Le BEV in circolazione sono poche, quindi bastano poche colonnine a rendere questo rapporto favorevole, inoltre non tiene minimamente conto della distribuzione di queste.
Se abito in un paesino della Toscana ed ho la colonnina più vicina a 3Km di provinciale, non mi serve a niente sapere che a Milano o in qualche centro commerciale del Nord hanno aree ricarica multioperatore con decine di stalli.

Certo che è il tema e, per l'appunto, non c'è uno straccio di piano a livello UE o italiano per evitare nuovamente che certe aree vengano ignorate.
Non mi sembra un metodo furbo per riuscire nella transizione.
E la rete ad alta potenza di cui si parla qui parla di colonnine lungo le direttrici principali, non ha niente a che vedere con quello che dico.
Anche perché, onestamente, cosa ci fai con una colonnina a 400w quando magari hai una utilitaria che carica a 22KW?
Ti fermi mezz'ora o più per strada ogni due o 3 giorni?
È chiaro che serve una rete a bassa potenza molto diffusa da usare quando l'auto è ferma per lunghi periodi (la notte, principalmente).
Rete che, per l'appunto, solo pochi stati stanno garantendo (ad esempio l'Olanda).
Stavo appunto lamentando l'assenza di un piano simile, che, all'indomani della votazione sul bando, è decisamente sconfortante non vedere.

C'è scritto: almeno 150kw a presa

Questo è il tema che si ripropone per le aree meno abitate, succede per la fibra ottica, il 5g... però tu stai commentando proprio una notizia in cui si parla di una direttiva che obbliga a creare una certa rete di colonnine ad alta potenza ogni tot km.

E laddove gli operatori decidessero che il guadagno non è abbastanza?

Tutto molto bello, abiti in città.
Che succede nei piccoli comuni?
Dove tutto quello non c'è, ma si trova nel capoluogo di provincia a decine di Km (se non nelle province limitrofe)?

No, è scritto chiaramente che i 400 servono per le ricariche contemporanee di più veicoli

Le colonnine rubano i parcheggi

Nel mio comune: nei parcheggi pubblici, il comune; nei parcheggi di supermercati, centri commerciali, cinema e centri commerciali, il supermercato, il cinema o il centro commerciale proprietario del parcheggio. Pure nei parcheggi di Ikea, Leroy Merlin, e simili, li hanno messi dappertutto. Oltretutto, quelli messi nei parcheggi dei supermercati degli Ikea sono pure gratuiti. Quelli nel parcheggio di Leroy Merlin invece sono di Enel X.

Chi ci vuole guadagnare. Ci sono molte aziende che le vogliono installare, ma vengono bloccate dalla burocrazia.

E chi le mette?
Domanda non retorica.

Nel tuo paese dovrebbero mettere più colonnine :)

Meglio ancora come al Tesla Supercharge, se hai una Tesla: attacchi l'auto alla presa, parte la ricarica, e addebito sul tuo account Tesla. E' ancora più semplice della pompa di benzina :)

A me risulta che il Tesla Semi vada benissimo, e abbia 800 km di autonomia.

Vero. Ma deve esserci cmq la possibilità di scelta. Il problema che vedo adesso del plug and charge è che sei limitato a una scelta ovvero il prezzo base senza abbonamenti. Se poi vuoi un abbonamento sarai limitato a quello offerto dal produttore del tuo veicolo. Ci vuole anche uno standard di integrazione degli abbonenti come si fa per le e-sim.

Nel mio paese è arriva da qualche anno la colonnina di ricarica. È rimasta una...ma le macchine che vogliono caricare sono di più ,il primo che arriva rimane attaccato o tutta la mattina o dal pomeriggio alla sera. Non so quanto siano contenti gli utilizzatori.

cosa si intende per stazioni di ricarica da almeno 400kw? tutto il piazzale con 400kw? quindi se ci saranno 10 macchine avranno 40kw a testa?
spero ci sia un errore e che si voglia intendere 400kW a PRESA!

In realtà è:

UE: "ma come, non state tutti in città ed avete stipendi come in Norvegia?
Scusate, ci era sfuggito, sapete com'è, la vita da europarlamentare..."

Bene che vada siamo S P A C C I A T I

Che i mezzi pesanti e gli autobus vadano a corrente se lo possono scordare..li c’è solo l’idrogeno

L'ho visto anche io un video..e non ci stava neanche tanto visti i prezzi attuali..certo era solo 50 kw ma meglio di niente

Ue ai cittadini: comprati una villa con garage e un'utilitaria da 50K,pezzente

Quante ca224t3.

Ancora nulla per i centri abitati...

Per facilitare i pagamenti bisogna che i costruttori di auto elettriche si affrettino a implementare lo standard Plug & Charge

Dovrebbero prendere spunto da una stazione di ricarica di Enercoop in Italia (non ricordo dove) in cui bastava inserire la carta e partiva la ricarica, proprio come alla pompa di benzina.