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Omoda, il nuovo marchio di Chery per l'Europa, debutterà in Italia entro fine anno

La casa automobilistica cinese sbarcherà in Europa utilizzando il nuovo marchio Omoda

Omoda, il nuovo marchio di Chery per l'Europa, debutterà in Italia entro fine anno
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 mar 2023

Diversi marchi cinesi stanno sbarcando sul mercato auto europeo per commercializzare i loro modelli. Solitamente, le case automobilistiche scelgono di partire dai Paesi del Nord Europa. Eppure, Chery ha deciso di debuttare nel Vecchio Continente partendo dall'Italia.

La casa automobilistica cinese sbarcherà in Europa e in Italia attraverso il nuovo marchio Omoda con l'obiettivo di arrivare a lanciare sul mercato una gamma completa di vetture, sia elettriche e sia ibride per rispondere al meglio alle esigenze di mobilità di tutti gli automobilisti. Ricordiamo che Chery in Italia è una realtà nota in virtù della sua partnership con DR Automobiles. Adesso, il costruttore cinese ha deciso di debuttare direttamente attraverso il suo nuovo marchio.

Quando vedremo i primi modelli Omoda in Italia? Il debutto è atteso entro la fine dell'anno. Successivamente, il marchio lancerà i suoi modelli anche in altri Paesi del Vecchio Continente.

OMODA 5

Il primo modello che sarà lanciato sul mercato sarà il SUV Omoda 5 di cui abbiamo parlato in passato. Si tratta di un veicolo di 4,5 metri di lunghezza che sarà offerto anche in una versione elettrica che potrà contare su di motore in grado di sviluppare una potenza di 150 kW (204 CV). Unità alimentata da una batteria da 64 kWh che consente un'autonomia fino a 450 km. Il SUV elettrico è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi.

Al momento non sappiamo quali saranno le motorizzazioni ibride che saranno offerte su Omoda 5 in Italia e in Europa. Da questo punto di vista non si può fare altro che attendere ulteriori informazioni da parte della casa automobilistica. Il SUV, comunque, potrà contare su diversi sistemi di assistenza alla guida tra cui il monitoraggio degli angoli ciechi, il segnalatore di pericolo in retromarcia, la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della carreggiata e il cruise control adattivo.

Omoda 5 sarà commercializzato con una garanzia di 5 anni o 150.000 km. Guardando, invece, al futuro, la casa automobilistica cinese ha sottolineato la volontà di lanciare nei prossimi 3 anni una gamma completa di veicoli elettrici ed ibridi in Europa. Non rimane che attendere il lancio del nuovo marchio e del nuovo SUV per scoprire tutti i dettagli, compresa l'offerta commerciale.

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Commenti Regolamento
V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Dr che marca è in verità?

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma com'è che sti cinesi sfornano auto elettriche e noi siamo a mala pena alla punta dell'iceberg a tal riguardo?

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Nome dal suono giapponese. Furbi i cinesi

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per ora quelle più a fuoco per l'Europa sono le MG. I ricambi ci sono, lingua italiana per l'infotainment e la presenza dei vari RDS e DAB+ su tutti i modelli. Inoltre non sono auto importate e rimarchiate, come le DR/Evo e Wave, cosa da tenere in considerazione.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Cheri, cheri lady
...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

I
Il CdC in CH2O lascia disqus! 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma non c'è più il messaggio sopra. in quello c'era una riflessione che sostanzialmente diceva che quelle autovetture erano scadenti e insicure e consigliava di non comprarle. e io ho risposto "non ho capito che ce le mettono a fare le normative se non le rispettano". per far notare che quel discorso non aveva senso.

M
Marco Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vocifera 30000 euro per la versione a benzina e circa 45000 per l'elettrica (forse 42600 per pescare gli incentivi). Prezzi fuori mercato, un altro brand cinese che pensa di venire a venderci qua le sue vetture al doppio del prezzo, senza una rete di concessionari, coi ricambi che arrivano dalla Cina chissà come e chissà quando. Un altro che vuole partire già come brand premium. Passeranno un po' di anni qui, poi finiscono i soldi, vedono che non hanno venduto nulla e se ne tornano a casa con le pigne in tasca. Voglio dire, se Jeep Avenger parte da 25 e te lo porti a casa con 23 ed è già un brand affermato, arrivi tu dalla Cina con un unico modello e un prezzo alto, ci vuole tanto coraggio però ...

I
Il CdC in CH2O lascia disqus! 01 Jan 1970 @ 00:00

e mica dovevi risponedere a me!

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

Cheryno…

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo perche' esteticamente non sono male

A
ASEREJE 01 Jan 1970 @ 00:00

qualche stima sul costo su omoda 5 EV?

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

chi compra ste auto merita di rimanere a piedi

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

cessi cinesi

I
Il CdC in CH2O lascia disqus! 01 Jan 1970 @ 00:00

non ho capito che ce le mettono a fare le normative se non le rispettano..

I
Il CdC in CH2O lascia disqus! 01 Jan 1970 @ 00:00

è scritto con accento toscano!

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Brava Chery, finalmente arriva direttamente in Italia coi suoi modelli nuovi.
Poi se uno non volesse essere alla Omoda, ci sono sempre i fondi di magazzino Chery rivenduti come DR o Evo! :)

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che le famose DR ed Evo che fanno così tanto furore in Italia non sono altro che i vecchi modelli di Chery, a cui in uno stabilimento in Molise cambiano il paraurti (con uno col marchio DR) e aggiungono un impianto a GPL.
Visto che stanno andando così bene in Italia, quelli di Chery han pensato di presentarsi direttamente coi loro modelli nuovi, usando il marchio Omoda. Poi se vuoi i fondi di magazzino, puoi continuare a comprare DR :)

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

DR vende i vecchi modelli di Chery, Omoda quelli nuovi.

m
misano 01 Jan 1970 @ 00:00

non so se sia omoda questa auto inese, ma probabilmente gli man a una onsonante !

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi ti lasciano col cerino in mano

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh per forza devono far così, è l'unico modo per immettersi a forza in un mercato dominato da marchi storici (e sinceramente un'Omoda 5 elettrica, se a prezzo stracciato, la prenderei volentieri)

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

DR è lusso fa concorrenza a Ferrari senza saperlo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

no, DR è fascia alta

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrà in competizione con DR?

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia non vendono nemmeno le fiat un altro po', con questi brand come vogliono fare business? Prezzi bassisimi e finanziamenti agevolati senza troppe garanzie allora si