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ControSterzo, nuovi ADAS obbligatori. La microcar elettrica che si "piega" | Replay

Parleremo dei nuovi ADAS obbligatori sulle auto, di fusione nucleare e di una curiosa microcar elettrice che si piega.

ControSterzo, nuovi ADAS obbligatori. La microcar elettrica che si "piega" | Replay
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 11 lug 2022

Eccoci ad una nuova puntata di ControSterzo, l'appuntamento del lunedì pomeriggio che fa parte della programmazione di HDblog/HDMotori. Dalle ore 15:30 parleremo delle migliori e più curiose notizie sul mondo dei motori della settimana precedente. La diretta avrà una durata di circa un'ora e vi invitiamo ad iscrivervi al nostro canale per interagire attivamente utilizzando il box dei commenti.

I principali temi della puntata di oggi:

PALINSESTO TWITCH: LA NOSTRA PROGRAMMAZIONE

Ricordiamo che l'ampliamento dell'offerta su Twitch sarà graduale ed avverrà in più fasi:

  • Durante la settimana ci saranno 4 appuntamenti live:
    1. Lunedì alle 15:30 rubrica ControSterzo, uno sguardo diretto al mondo dei motori
    2. Mercoledì alle 15:00 rubrica ControTech, un appuntamento per affrontare i temi sulla tecnologia in modo polemico e critico
    3. Giovedì alle 21:40 appuntamento Gaming
    4. Venerdì alle 15:30 rubrica HDcafè, quattro chiacchiere con la redazione sui principali temi della settimana selezionati con uno sguardo agli appuntamenti, annunci e presentazioni in arrivo

       

  • Nel corso dei prossimi mesi si aggiungeranno ulteriori rubriche che abbiamo già pensato ma che ancora non vogliamo inserire nel palinsesto per darvi il tempo di abituarvi a questa nuova piattaforma Live su Twitch
  • Con Twitch partiranno anche dei veri e propri tornei HD e se Fordzilla HD GP non vi avesse visto partecipi, sicuramente nei prossimi mesi potrete combattere con tanti altri titoli e vincere premi
  • Infine sposteremo tutte le live (anche le presentazioni di eventi) da YouTube a Twitch al fine di concentrare tutto il mondo live video su una sola piattaforma (come avvenuto con il Google I/O 2021).

Dunque non vi resta altro che iscrivervi al canale e seguirci oggi alle 15:30 per la nuova puntata!

REPLAY

Copyright foto: cheskyw

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Commenti Regolamento
I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma capita anche con il manuale se quando parto stacchi la frizione e pesti, non è questione di tipo di cambio ma di cervello

I
Ivan M. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciò non toglie che in tutti i video che si vedono in giro dove queste auto restano accellerate, queste, restano accellerate perchè il piede gli rimane sull'accelleratore. Non è questione di frenare, è proprio che il cervello ad alcune persone non gli funziona sempre. Per quello se da fermo accelleri al massimo, e la frizione magari non è premuta, l'auto si spegne. Logicamente, se hai la frizione premuta, e mantieni accellerato l'auto non cammina. Con una automatica, cammini e basta, e boom. Guardati i video di car crash, prevalentemente americani, molti casi son come dico io, rimangono con il piede sull'accelleratore.

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che orami se freni ti esclude l'acceleratore

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Aggiungerei anche pericolosa, l'elettrico ha potenza istantanea si possono fare grossi guai con una potenza del genere.
Qualche giorno fa ho visto il video di una Tesla, quindi non l'ultima arrivata in fatto di adas, guidata da un ubriaco che ha accelerato addosso ad un'auto. Nessuna frenata

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo ma per una cosa che si presuppone sia utile. Avere motori dimensionati per andare a 300km/h o scattare come un fulmine, richiedono batterie più grosse per reggere il carico e consumano di più già di loro, per una cosa che, seppur divertente, è inutile per il fine mobilità

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

A dirla tutta anche gli adas aumentano peso e consumi, credo siamo intorno ai 150w in marcia, la guida autonoma addirittura supera i 300w

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho capito cos'è che si spegne con il cambio manuale?

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Si parla tanto di impatto ambientale, risparmio energetico, ecc ecc e poi si da la possibilità di mettere in commercio auto che fanno 0-100 in 2 secondi, ma pesano più di 2 tonnellate…in pratica un treno di gomme ad accelerata (quindi inquinamento). Non che l’idea mi piaccia, ma secondo me se si vuole fare veramente qualcosa, occorrerebbe imporre limiti di peso, velocità ed accelerazione alle auto..tanto il futuro sarà sempre con più Adas tipo questi, tanto vale iniziare ad uniformare le specifiche. Dato che le performance sono imposte i costruttori saranno costretti a concentrarsi sull’efficienza per distinguersi dalla concorrenza. Ripeto, non è una scelta che mi piace, perché sono appassionato di auto, ma lo dico guardando il problema in modo distaccato…

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare sia diverso lasciare l'acceleratore da frenare....e cmq una buona parte delle auto circolanti hanno la frenata d'emergenza :)

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro?
Nel dubbio ne faccio volentieri a meno.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non deve frenare, ho scritto rallentare :D
PS esiste la frenata d'emergenza eppure non mi pare che le auto inchiodino a caso per strada

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi se un sensore svalvola o c'é un bug la macchian frena a caso.
No, grazie.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente non dovrebbe essere istantaneo per permettere la normale guida, mi pare cretino doverlo scrivere....

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioé mi frena automaticamente ogni volta che cambio marcia o faccio retro "abbracciando" il sedile passeggero per girarmi meglio?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mettiamo obbligatorio i sensori sul volante così se non tieni 2 mani l'auto automaticamente rallenta :D

I
Ivan M. 01 Jan 1970 @ 00:00

Cambio automatico? Eh? Per me si fan più danni con un cambio automatico che non manuale. Se accidentalmente ti resta il pedale dell'accelleratore premuto su un'auto automatica/elettrica questa cammina e basta, con il cambio automatico si spegne. Magari ad oggi, con la frenata automatica, dove c'è, la cosa si può un minimo ridurre.

Cambio manuale, consumi decisamente meno carburante e riesci a gestire il freno motore, e dare un po' più di sprint anche su un 1000 di cilindrata. Il cambio manuale è meno costoso, e decisamente più economico da manutenzionare. Poi boh, un'auto manuale riesci anche a metterla in moto a spinta, tutte particolatirà da tenere a mente. La direzione in cui vanno le auto odierne solo completamente anti consumer, motorizzando anche la minima cagata, appena ti si rompe son guai.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

era cancerogeno!!!
ahahahaha

no no dai, scherzo!!!

lo usavo anche io anche se preferivo il pongo che bene o male si poteva sempre riutilizzare! :)

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

le uniche cose obbligatorie in un auto dovrebbero essere cambio automatico e frenata automatica il resto sono marchette per polli

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente su internet c'è....anche io ne ho fatto di cose...altro che stampante 3D..😂

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa mi torna in mente...
I lavoretti che non facevamo con questo das alle elementari. Ho in mente ancora il profumo quando aprivi il pacco. Ora non lo trovo nemmeno più da comprare (solo altre marche).

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Appena preso..il tempo di farci un lavoretto e anche la mia auto avrà l' up grade A DAS https://uploads.disquscdn.c...