Tassisti ladr1!

Ma non ci credo (retoricamente parlando) com'è possibile un solo taxi? In un paese siciliano in cui vado, dove vivono 60 mila anime, i taxi sono una ventina se non di più.

Assolutamente, come in ogni cosa. Ma mi sono bastati 5 esperienze come sopra su 5 per evitarli a vita.

non sono tutti così, ahimè ci stanno chi frega, ma ci sono anche gli onesti

Parole sante. Qui da me, una cittadina di 30k abitanti del basso Lazio, c'è una sola licenza e un solo taxi. Pensate ad esempio a quando si deve andare semplicemente in ospedale o alla stazione, specie gli anziani. Io lo sperimento sulla mia pelle, per accompagnare i miei ad una visita di controllo devo prendermi mezza giornata di ferie. Ma veramente dobbiamo accettare robe simili?

Ma perché Uber non c’è in tutte le città? Non capisco le problematiche a livello organizzativo

Perché cercano sempre di foto&rti sempre in qualche modo, e non fanno pagare col pos.

Servizio ignobile perché ?

Il sistema di pagamento avviene attraverso Uber, poi Uber girerà a ItTaxi

Beh,
Da un lato è una professione dall'altro un modo per splittare i costi, penso che sia quella la differenza. Comunque ricordo polemiche anche su BlaBlaCar

Invece io non capisco il controsenso, in Italia puoi fare il driver per viaggi lunghi, chessò da Milano a Reggio Calabria con Blablacar, tutto perfettamente legale no? Invece se vuoi fare il driver dal Colosseo all'Anagnina no, lì devi avere una licenza ecc. ecc....tu ci vedi un senso logico? Io no.

Se ItTaxi ha fatto questo accordo non vuol dire che i taxi italiani abbiano fatto pace.
Esistono migliaia di sigle, se ItTaxi rappresenta 12000 taxi sappiate che solo a Roma ci sono quasi 8000 taxi.
Il miglioramento tecnologico è fondamentale poiché ad oggi la situazione è imbarazzante WeTaxi e Freenow non funzionano ovunque e non coprono tutte le sigle).
Poi, in ultimo, sono a favore della liberalizzazione, che non vuol dire come negli States che chiunque può fare il driver ma sono contrario alla compravendita della licenza tra privati e sarei per togliere il limite il numero massimo di licenze per comune(indovinate chi si oppone al semplice aumento).

Si, anche 5 anni fa c'erano queste notizie. Ma il momento in cui il cittadino medio che ora guida una Panda allo stesso prezzo, o poco più, comprerà un'auto in cui si siede e dice "portami in via x" e basta, poi può anche mettersi a dormire, lo vedo molto ma molto lontano. Forse 50 anni sono anche pochi. Ti ricordo che 50 anni fa si pensava che le auto nel 2000 avrebbero volato, tu vedi auto che volano o hai la possibilità di acquistarle? No perchè a me sembra che le auto siano rimaste, di base, le stesse di 50 anni fa, con molte feature in più sicuramente, ma di base quelle sono. Solo negli ultimissimi anni sono arrivate tecnologie di "guida automatica" che alla fine sono un "mantenimento di corsia" in autostrada nella maggior parte dei casi.

Ah, e le strade di una città o paesello americano sono molto ma molto diverse da quelle di una città o paesello italiano.

L'unico Uber che voglio è UberPop. Un taxi attuale su cui sia scritto Uber non mi cambia niente, già ora pago solo con app tramite Wetaxi (in questo caso sapendo in anticipo la cifra), Freenow o direttamente chiedendo al telefono un taxi con il POS

Anche con Freenow e Wetaxi da anni paghi da app

Si tra 50 anni

Per la prima c'è già WeTaxi, per la seconda oltre WeTaxi c'è anche Mytaxi

Io sempre usato Uber anche se non viene iper pubblicizzato a Milano. Piuttosto di chiamare un tassista vado a piedi.

E io godo che se la prendano in saccoccia, offrono un servizio ignobile e terribile, possono crep4re domani senza nemmeno che qualcuno se ne accorga.

Tanto tra qualche anno le macchine a guida autonoma spazzeranno via sia uber che i tassisti

Devo essere sincero, negli ultimi anni i posti dove mi hanno fatto storie sono dimunuiti drasticamente. Hanno finalmente scoperto che esistono servizi con poche commissioni ma soprattutto che il contante ha un costo e che anche (e soprattutto) per i pagamenti più piccoli la carta conviene ed è più veloce.
Ma alcuni ancora ci sono, ho un benzinaio che sotto ai 20€ fa storie per esempio. La soluzione è chiaramente far rifornimento e mostrare comunque la carta "o così o così.." e accetta. Ma lui posso QUASI capirlo. Li sono sicuramente commissioni e non cerca sotterfugi. Diverso il discorso per altre attività dove il POS fa si che non riescano ad evadere

il problema è il SE e TUTTI, ma anche nei tabaccai ecc, se dici carta e pos subito cercano scuse tutti

La cosa più bella di Uber non è tanto il prezzo minore, ma sapere in anticipo quanto pagherai e non dover tirar fuori contanti.

Ipotizzo quelli di Uber nel caso uno prenoti usando la piattaforma di Uber.

Qualche furbo.. c'è e ci sarà sempre .per fregare il prossimo..

Uber costa anche di più dei taxi normali.

Bisognerebbe sbloccare Uber Pop. Ma in Italia non arriverà mai.

i prezzi saranno quelli di uber o dei taxi?

Se tutti facessimo una bella chiamata alla finanza in quelle situazioni...

si però se usano la piattaforma di uber il sistema di pagamenti dovrebbe essere unico, altrimenti che senso ha se poi sono servizi diversi?

Le altre cooperative invece se la pijano in saccoccia

Uber può arrivare solo se prenoti prima, e deve partire dalla sua rimessa , non è come il taxi, almeno qua in Italia

il problema per i taxi erano gli autisti uber non professionali, in italia usa gli ncc

non era già quello di cui si lamentavano infondo?

Da me itTaxi c’è, ma non l’ho mai voluto utilizzare. Se mai arrivasse Uber sicuramente lo proverò

si però sono loro a perdere clienti visto che a qual punto arriverà una macchina di uber

troveranno qualche magheggio, tipo pizzo in contanti per avere "priorità" o chissà che

se si appaggiano alla piattaforma di uber paghi con carta lì

stai dicendo al paese che fa tanto nero di non fare più nero? contiamoci, è come la pace nel mondo per sempre

l'unico lato positivo è che i tasstiti non potranno dire che il pos non funziona