CES 2022: Transporter, veicolo autonomo per le consegne con tecnologia di Mobileye
Nuovo veicolo autonomo per le consegne.
I veicoli elettrici e le tecnologie di guida autonoma saranno protagonisti al CES 2022 di Las Vegas. Udelv ha portato a questo importante appuntamento un suo nuovo mezzo a batteria specifico per le consegne, dotato della tecnologia di guida autonoma di Mobileye. Si chiama Transporter e può disporre di un'autonomia compresa tra le 160 e le 300 miglia (257-480 km) a seconda della capacità del pacco batteria (90-160 kWh).
Il veicolo è il frutto di anni di sperimentazioni e di test. Udelv nel 2018 ha effettuato la prima consegna in California attraverso un mezzo automatizzato su strade aperte al pubblico. Da allora, Udelv ha completato oltre 20.000 consegne in California, Arizona e Texas. L'obiettivo della società è quello di mettere su strada una flotta di 50 mila Transporter entro il 2028. Le prime unità dovrebbero essere consegnate ai clienti nel 2023.
Questo particolare veicolo autonomo per le consegne dispone di un ampio vano di carico personalizzabile che può contenere sino a 907 kg di merce. Tale mezzo nasce per poter trasportare diverse tipologie di oggetti come prodotti alimentari, ricambi auto, medicine, prodotti di elettronica e tanto altro.
Il veicolo autonomo si dirigerà verso l'abitazione del cliente che attraverso l'app Udelv potrà accedere al vano di carico per poter recuperare quanto acquistato. Grazie ad una serie di porte scorrevoli, gli utenti potranno accedere solamente ai loro beni. Il resto del carico, dunque, rimarrà al sicuro.
Transporter può effettuare fino a 80 fermate per viaggio e può raggiungere una velocità massima di 70 miglia orarie (circa 113 km/h). Una volta concluso il tragitto, questo mezzo può essere ricaricato rapidamente. La società afferma che in corrente continua è possibile recuperare fino a 220 miglia (354 km) di autonomia in 45 minuti. I commercianti possono approfittare di questo tempo per caricare la stiva del Transporter con nuovi prodotti da consegnare.
Tale veicolo dispone del sistema Mobileye Drive che sfrutta telecamere, LiDAR e radar, oltre a mappe dettagliate continuamente aggiornate di Mobileye. In caso di necessità, alcuni operatori potranno gestire da remoto questo mezzo. Udelv ha già ricevuto più di 1.000 prenotazioni per il suo Transporter.
Adoro come qui in Italia, appena si vede una nuova tecnologia, immediatamente si pensa che essa sostituirà SUBITO tutti gli esseri umani che ci lavorano e che cambierà tutto il sistema.
Che mentalità fatalista che c'è qua in Italia... fortuna che all'estero si riesca a comprendere come queste cose siano molto più complesse di quanto possa apparire.
Che io sappia non esiste ancora nulla di pronto. Ma posso essere in errore.
Ricordo ad esempio difficoltà ad effettuare un trasporto all'interno del villaggio olimpico (tanto che il servizio fu sospeso) durante le paraolimpiadi.
guarda, all'ingresso di borghi e borghetti metteranno un cartello di divieto con su un robottino, e il resto del Paese andrà avanti... poi non lamentiamoci dello spopolamento però.
Penso ti arriverà una notifica, tu dovrai confermare di essere in casa e poi avrai un tempo limite per scendere.
Tutto questo rischio per un po' di pacchi che al 99% sono di roba di poco valore. Non ho mai sentito che qualcuno abbia saccheggiato un locker di Amazon, nemmeno quelli all'aperto ai benzinai.
il problema è esclusivamente normativo, ormai.
Penso che per il trasporto merci sia solo una questione di poco tempo.
Un locker di Amazon con le ruote.
Appena saranno autorizzati a circolare, sarà la fine dei trasportatori col furgone.
ehehehe infatti ho detto di vederlo, non di provarlo! :)
Pensando anche alle "previsioni" di HDBlog riguardo la guida autonoma legata alla consegna merci, mi vien da pensare: ma se siamo ancora ben lontani da questo aspetto su vetture dove siede a bordo un essere umano che potrebbe "correggere" errori di valutazione della IA, com'è che indicano (o fanno credere) come "vicino" questa possibilità su mezzi per le consegne di oggetti?
I problemi più grandi è che dovrebbero girare sulle strade assieme agli altri veicoli, se fosse tecnologia "pronta" sarebbe ipotizzabile che chi vende autoveicoli per il trasporto di persone ci si fionderebbe sopra immediataente.
Inoltre quando i risultati dei test daranno ai costruttori fiducia da proporlo sul mercato, dovranno richiedere e poi ricevere le autorizzazioni per circolare dai vari stati in cui potrebbero venir utilizzati.
Forse sono io in difetto, ma a me pare che siamo ancora agli albori di questa tecnologia che è certamente un qualcosa da perseguire ma che addirittura ipotizzare come prossima trovo azzardato.
La tecnologia c'è... manca la mentalità, ed in Italia abbonda il lobbismo
Beh, dipende... ci sono anche tanti borghetti sulle strade principali o comunque su strade che portano anche in posti civilizzati, ma che essendo piccoli non hanno praticamente servizi (magari ci sono ristoranti proprio a mo' di "stazione di servizio" oppure perché il borgo fa "pittoresco") ed anche da vedere se il servizio è di consegna in zona o a domicilio. Visto il numero limitato di fermate, sarà quindi "in zona" come fosse un negozio mobile. Quindi basta che sulla strada principale ci sia uno spiazzo, ovviamente comodo anche per i villici, che ad esempio potrebbe essere utile per la consegna della spesa in fasce orarie predeterminate.
Beh, se non altro almeno ha il colore giusto per essere identificato (l'arancione, con cui erano dipinti anche gli autobus fino agli anni '90, proprio per poter essere identificati da lontano).
No però rubare con autista è rapina, rubare senza autista è furto.
L'autista è sicuramente un deterrente perché può effettuare manovre evasive e reagire, non tutti i delinquenti sono disposti ad effettuare rapine a mano armata. Qui invece basta semplicemente frenare con un auto o un furgone davanti ad uno di questi veicoli per farli fermare e poi procedere al saccheggio. La platea di persone che potrebbe farsi venire voglia di fare colpi del genere si allarga notevolmente
Ve lo auguro questo coso ai 113 km/h...
sempre più curioso di vederlo qui da noi! :)
è per questo che sono curioso! :)
E' un distributore automatico su ruote.
secondo te un autista puo' fare molto contro un ladro? se vogliono rubare rubano.
Sarà ma questi veicoli carichi di merci li vedo come una manna per i ladri
Secondo in che quartiere finisce, sparisce
almeno il corriere te lo lascia ( lancia ) e scappa e con calma vai prendere il pacco. Quanto tempo ho prima che sto coso dal nome svedese se ne vada col mio pacco? non ditemi che mi dice quando arriva e lo devo aspettare in strada! e se piove? e se fa freddo? e se boh?
molto interessante e sarei curioso di vederlo qui in italia! :)