Per onestà intellettuale metterei le mild Hybrid tra le endotermiche normali

..complimenti bel ragionamento. https://media0.giphy.com/me...

Tua

Mammt ;)

PS la terza serie di mini differisce di soli 10 cm di larghezza dalla 500 più stretta...

Sono salito su entrambe, ed entrambe sembrano auto giocattolo, baule inesistente e abitabilità posteriore nulla...poi la mini è un pelo più grande, ma non cambia che sono ambedue auto da città e che costino anche molto più di 17k

Ma é molto più larga, sai conta anche quello (ce l'ho avuta 10 anni la mini, e mio zio ha la 500, le conosco bene e non c'è paragone)

3600 mm circa contro 3800 circa...lo spazio interno è minuscolo per enteambe

Non diciamo assurdità. É la metà più grossa a momenti

Intanto un pick up non è un veicolo, ma è un autocarro.

un ibrido fiat non costa un esagerazione

E saranno tutti ricchi che Ve devo di

Ma sta zitto...
Non c'è un tubo da sapere, o poco più, rilasci e rigenera.
La potenza la decide lei, non è qualcosa che riesci a governare, se non con i selettori di guida.

In effetti anche io ho notato su altra auto che è difficile essere fluidi a causa della rigenerazione

La mini 3 porte è più piccola di una 500 a momenti

La Mini è un celebre segmento B e non c'entra niente, l'altra ci ha preso (una city car con differenziale) ma parte da 17 e finisce ai 20k di...
listino.
In vendita esattamente per la metà.

Ripeto è una tua valutazione, visto che ad esempio esistono auto come la Mini o la panda cross che sfondano i 20k...e vendono

No è un dato oggettivo, compri il ferro. E non aumenta di valore..

17k per un segmento A sono il massimo concepibile.

Direi già un ottimo impegno finanziario.

Poi sul mercato puoi farti fregare ..
Forse vuoi dire quello.

Che una city car non possa valere più di 17k è una tua opinione, tra l'altro sul mercato parecchie costano più di quella cifra

È una City car, più di quello non vale.
17k è il suo valore massimo.
Il resto sono soldi che gli lasci a gratis.

La 500e è un auto da noleggio e poco più, non ha più valore del termico.

La mia auto è a benzina, è stata ferma 3 mesi la scorsa primavera. Attualmente è ferma da novembre, causa lockdown vari. Vado a lavorare a piedi. Gonfiato le gomme a palla. Certo, potrei staccare la batteria, ma mi tira il cul0 armeggiare sotto il cofano se mi serve all'improvviso. La batteria regge senza problemi, ma le ho dato una caricata con il mantenitore di carica. Il problema dell'elettrica, è che non puoi 'staccare i poli' della batteria per metterla a deposito :D

...basta che fai a meno di commentare!

Provata abbastanza, non solo questa, per starne alla larga.

la full optional, manco avesse il termico potrebbe essere venduta a 15-17k

Se l'elettrico stufa - non crea connessione - bicicletta e pedalare !

la differenza di prezzo non è così notevole

Perché è una guida a 'singhiozzo' (in parcheggio è estenuante) causa troppa frenata rigenerante del motore.

E' difficilmente rilassante in mezzo al traffico, paradossalmente più scomodo di un termico.
Quando hai strada libera, fila via che è un piacere ma non tiene autonomia (molto bassa)

Se la città è il suo pane lo deve solamente alle ottime sospensioni, ed altrettanto ottime gomme 4 stagioni con cui l' ho trovata.

Mettici che è un' auto da 3 persone, che ha un costo esorbitante per accessoriarla decentemente, ma è tutto sommato assemblata bene, e dal buon infotainmentdisegno / stile.

Ne esce fuori né male, né bene.

Poi personalmente qualunque elettrico mi stufa.
Da considerare a 15-18K solamente la full optional senza il trucco degli incentivi.

si chiama mettiamo il cerotto (ibrido) per i poracci che vogliono l'auto privata ma fanno pochi KM all' anno. Tanti.

Facciamoli spendere!

Perché non bene?

Articoletti dal facile entusiasmo sull' Elettrico.

In Italia ovunque mi giro (per quanto possibile ora) auto nuove di segmento C, D, E, Suv la maggior parte tutte ancora felicemente Diesel. I migliori Euro 6D.

Superta la tonnellata e mezzo, se vai a benzina o ibrido hai consumi esagerati. Al massimo Metano, GPL con autonomia ridotta.

Nessuno, pensa al full-electric, tranne quelli che non hanno da togliersi lo sfizietto che arriva da un marketing aggressivo e bugiardo.

P.S: e per l'appunto ho guidato giusta ieri una elettrica (500e).
Non posso parlarne male ma neanche bene.

Un auto diesel / benzina può restare completamente ferma per 4 mesi?

La mia prossima auto sarà elettrica.
Io non ne vedo problemi, risparmio anche il tempo perso dal distributore di benzina.

Vuole comunque dire che non puoi mettere l'auto a deposito senza preoccuparti di avere una presa elettrica. Certo, in linea di massima è un problema marginale. Però alla fine dei conti mi sembra che queste vetture elettriche creino più problemi di quanti ne vorrebbero risolvere.

Model 3 aveva il problema del vampire drain, ma è stato risolto da più di 1 anno con un aggiornamento.

Secondo questo test di Bjorn Nyland dopo 22 giorni parcheggiata sotto la neve l’auto ha perso soltanto il 10,7% di autonomia (in realtà meno, vedi il video per capire il perché).
Cioè un consumo medio di 14 W (come una lampadina). Per scaricare completamente la batteria servirebbero più 206 giorni, 7 mesi.

https://youtu.be/EFQQFS3XEKM

beh ma per andare alla Conad mi accontento anche di una del 1922.

esattamente come il mio vecchio trapano a batteria...
in realta' spingono tanto per gli eletrodomestici per costringerci a doverli cambiare
Ho un vecchio trapano a filo degli anni 80 che funziona ancora pefettamente
invece un super trapano a batteria di 15 anni fa.....non esistono piu nemmeno le batterie compatibili perche' nel frattmepo il produtto ha cambiato voltaggio passando dai 14V ai 18-21-24V

beh di MOdel T ne hanno fatto millemila versioni praticamente per 30 anni....se pero prendi la Prima serie...e' roba da Sothesby'

Sono fiducioso che succederà, solo non credo così in breve.
Ma sarei felicissimo di sbagliarmi.

Si ma è con questo pessimismo che non si va avanti e il paese rimane indietro

Di solito quando acceleri ti interessa, appunto, accelerare, non lo fai per il rumore XD

Il mercato non è neanche lontanamente pronto. Neanche l'1% delle auto circolanti sono elettriche. La rete elettrica se convertissimo il restante 99% delle auto in elettrico non reggerebbe. Lo smaltimento delle batterie che ci troveremmo tra 3-4 anni non sarebbe gestibile visto che siamo abituati a un volume minimo. Mancherebbe il litio a breve termine per realizzare le auto.

Insomma abbiamo appena cominciato e bene così ma prima di "smantellare" le pompe di benzina passano almeno altri 15-20 anni di sviluppo.

Mi fai venire in mente le Tesla che si scaricano completamente se lasciate ferme, visto il ridicolo autoconsumo che hanno.

Una model T attualmente si trova a molto meno di una Zoe, ma se era di tuo bisnonno, la puoi avere gratis :D

Anche io, vado di diesel. Zero pensieri

con una Model T di Zoe te ne compri almeno 100

se la tieni attaccata ad una presa di corrente perchè dopo un mese che non la usa avrà la batteria a terra e non vai da nessuna parte ;)

perchè mai???

e quest'estate vai in treno in vacanza?

E meno male! Ma questo pianeta lo vogliamo proprio distruggere ? Avete finito di giocare con i vostri vecchi sporchi e luridi endotermici.