Lucid Air: svelati i dettagli del modello base della berlina elettrica
Svelati il prezzo della Lucid Air nella variante base e le sue principali caratteristiche tecniche; arriverà nel 2022.
Torniamo a parlare della Lucid Air, la berlina elettrica di cui si è molto discusso in questi ultimi mesi per via delle sue interessanti caratteristiche tecniche come autonomia e prestazioni e che è stata svelata ufficialmente a settembre. Durante la presentazione, il costruttore americano aveva svelato che l'auto sarebbe stata venduta in diverse configurazioni tra cui quella base di cui, però, non erano state fornite indicazioni precise.
Adesso, Lucid Motors ha colmato queste lacune svelando i dettagli di questo modello chiamato semplicemente "Lucid Air" e che sarà disponibile dall'aprile del 2022. Innanzitutto, il prezzo sarà di 77.400 dollari (incentivi esclusi). L'auto disporrà di un singolo motore elettrico in grado di erogare 487 CV (358 kW), con un'autonomia che arriva sino a 406 miglia (circa 653 Km). Non sono state fornite indicazioni, invece, sulle prestazioni.
L'auto dispone della trazione posteriore ma è possibile richiedere la trazione integrale con doppio motore elettrico. Ovviamente, questo fa salire il prezzo dell'auto verso quello del modello successivo. Di serie il pacchetto DreamDrive che offre la guida semi autonoma di Livello 2 (optional i sistemi avanzati). Gli interessati possono prenotare questo modello lasciando una caparra di 300 dollari. Il prezzo italiano non è stato ancora comunicato ma l'auto si può preordinare lasciando 300 euro di anticipo.
Il primo modello che debutterà nella primavera del 2021, invece, sarà la Air Dream Edition con doppio motore elettrico per complessivi 1.095 CV. I clienti che prenoteranno la Lucid Air riceveranno tre anni di ricarica gratuita presso l'ampia rete di Electrify America.
comunque a mio parere fa schifo
Quindi l'anti ModelS arriva con un modello base che costa il 10%, non ha trazione integrale e ha il 10% di cavalli in meno con pari autonomia? Non dovevano essere una spanna oltre con batterie innovative e motori mai visti prima?
77.400 dollari per il modello base.... Troppo alto rispetto alle rivali... considerando che si tratta di un prezzo senza tasse.
Aprile 2022?
Mi puzza di Nikola 2, la vendemmia.
Ho già ordinato la Koenigsegg Gemera!
Anche la serie 5 ormai sfiora i 5 metri. È addirittura fatta sulla stessa base della 7.
berlina, da qualche parte c'é scritto compatta? le altre berline non mi risultano piu corte.
audi a8 oltre 5m, mercedes classe s oltre 5m, bmw serie 7 5.2 metri
Stessa cosa con altri marchi, non capisco la critica
The road trip values shown are computed on a hypothetical road trip of 1000km at an average speed of 115km/h and a minimum leg length of 150km (to model real-world charger spacing). Where a given car cannot reach 150 kilometers between chargers, a 10% to 80% charge is used instead. No maximum leg length is used, if your car can skip chargers - great! Planned values will differ depending on the route, weather, elevation, and other settings not modeled in this example.
Ideal Charge Time is the time spent charging on each leg of the trip.
Ideal Drive Time is the time spent driving on each leg of the trip.
Trip Ratio shows the split between these two visually.
https://uploads.disquscdn.c...
E dov'è il problema?
O le cose sono difficili, o niente?
Lucid Air Dream Edition 113 kWh, da Predoi/BZ a Marsala/TP, partito con l'80% d batteria, arrivato con il 76% d batteria, 1789 km percorsi in 19 ore e mezzo scarse + 7 ore e mezzo abbondanti per ricaricare 6 volte, pagato euro 35 d corrente elettrica, consumo medio 216 Wh/km - 4.63 km/kWh
Facile fare 650 km con delle vetture lunghe 5 metri.
È un po' come avere batterie da 5000mAh su smartphone da 7 pollici.
Si va a colpi di 80.000 dollari come fossero bruscolini
Il modello base è da poveracci ...
Per soli 300 dollari la prendo subito.