Sistemi ADAS obbligatori da luglio 2024: quali sono e cosa dice la normativa

Una domanda il cruiscontrol ADATTIVO è fra questi obbligario dal 7 luglio 2024? In quanto ho ordinato una dacia sandero il 20 settembre nuova di pacca me la devono fare me la daranno a fine dicembre ma mi hanno detto che non avrò il Cruiscontrol adattivo ma solo quello normale è possibile?

5000 euro in più a macchina

quoto al centomila per cento:
infatti tra le altre cose,io sto cercando una premium 3,0 diesel con cambio manuale.

ma non si trova nemmeno a pagarla oro.

guarda,io devo comprare una auto premium e mi sto informando dai concessionari per vedere se hanno previsto dei tasti fisici diretti di attivazione\disattivazione degli adas,e quali marche lo hanno fatto:

e sto girando anche gli elettrauto,per trovare un modo di disabilitare permanentemente i più rompiscatole:

se trovo una soluzione che incontra i miei gusti,bene...
se no comprerò un usato anni max 2015 per evitarmi rogne:
e i soldi dell'auto nuova me li tengo in tasca,
e se ne vanno tutti a pascolare,concessionarie,case automobilistiche, ue e stato compresi:

perchè io NON spendo una enormità per acquistare un'auto nuova....
per poi incavolarmi ogni volta che mi metto in viaggio:
non ci penso nemmeno.

Tutti questi c4zz4bubboli impediscono alle persone di fare inversione di marcia velocemente con un sano testacoda...

Queste diavolerie sono obbligatorie su tutte le auto immatricolate da Luglio 2024, quindi inizia a disdire il contratto

non ha la frenata automatica di emergenza?

ti dirò, se penso agli ultimi 2 incidenti fatti dai miei genitori:
1 - uno a uno stop ha frenato "improvvisamente", mia mamma era distratta a guardare se arrivassero macchine da sx o dx, l'ha tamponato a 10km/h. Non sarebbe successo con la frenata d'emergenza

2- colpo di sonno , strisciato contro guard-rail. Idem non sarebbe successo col mantenimento di corsia.

l'interfaccia alcolock serve perchè nel caso in cui dopo una sospensione della patente per circolare tu debba avere quello strumento, se l'auto non ne fosse provvista che fai? butti l'auto e ne compri una nuova?

A me hanno insegnato che in prossimità di incrocio devi essere in grado di fermarti se non viene concessa la precedenza. Spostare il piede dal pedale dell'acceleratore a quello del freno pronto per essere premuto aiuta a ridurre lo spazio di eventuale frenata.
Per quanto vedo a tanti non hanno neanche insegnato ad usare gli indicatori di direzione.

Anche questo è vero..🤷‍♂️

C'è il penale dopo... meglio evitare.....

i più lo terranno attivato per logoramento (tipo bip cintura) e quindi alla fine, a meno di non avere la macchina che vola, se anche solo il 20% dei veicoli lo usa ti troverai a seguire quel flusso/velocità.......

mi immagino ancora quel povereretto che tamponerà l'utente che fa uso di ISA perché suddetta leggerà male qualche cartello (come detto già nella review da parte di hdblog)

Il problema e' che poi guidano lo stesso

Si, poi bruciano dopo 40 giorni e sei da capo...

10 euro te le sostituiscono dal meccanico in 20 secondi
se le prendi tu 2 euro

In realtà le lampadine normali costano 10€ e si bruciano facilmente.
i fari Matrix, come tutti i led, non dovrebbero bruciarsi

Siamo riusciti ad assorbire gli aumenti di prezzo dovuti all’introduzione di airbag e cinture di sicurezza e non riusciamo a fare lo stesso adesso? Forse è la volontà che manca

La distanza di sicurezza è alla base di tutto

dipende da quanti km fai e quanto sei stanco alla guida. poi in cittá la frenata assistita per qualche pazzo che si lancia in attraversamenti creativi. cmq su una toyota 2019 ho rischiato il tamponamento per la frenata assistita, ha rilevato un pericolo dalla frenata del veicolo davanti ed ha inchiodato obbligando quello dietro di me a frenare vistosamente. il tempo di fermarmi e ho cambiato i valori base per la distanza minima di sicurezza

non saprei ma non credo via bt o wifi. cmq mai usato il programma perché sulla mia va ddt4all per modifiche e torque pro da cellulare per lettura valori base/errori con elm BT cinese da 5€(chip compatibile). dovresti leggere online (ripeto secondo me ci vuole il cavo usb)oppure cerca qualcuno online tipo subito.
Ogni centralina ha il suo programma ad es sul motore marino uso il cavo usb modificato e yds (yamaha diagnosis system)

E con questa risposta ti sei già classificato 🤦🏻

Mettono la telecamera per registrarti la faccia e guardare tutto ciò che dici e che fai.

Come nella famosa azienda automobilistica i cui impiegati si divertivano a guardare e condividere i filmati dei loro ignari clienti. Ma queste violazioni della riservatezza non è detto che si limitino alle burle. Potrebbero finire nelle mani di gente che ride poco e ha altri scopi.

E' il contrario. Funzionano a basse velocità mentre si disattivano a velocità alte.

100 mila Pandine non bastano nemmeno per 10 mesi.

Ho preso obd eleven, si può fare anche con quello? Grazie!

Strano ho in arrivo un auto ad ottobre di quest'anno e forse perché è un modello di nicchia ma non ha nessuna di queste diavolerie per fortuna.... Se mai le avesse In ogni caso la rivenderei e mi terrei le mie due youngtimers.

Io con toyota stavo per rischiare un tamponamento da dietro per una frenata totalmente A A CASO !!!

Nonsu alcune auto sono sempre attivi es quando parcheggi coi sensori anteriori e frenata automatica ti blocca, anzi si disattivano sopra i 30/50km/h per non fare danni

Può soffiare anche il passeggero

Solo per precisare; nell'alcolock devi soffiare tu guidatore :) Non capta l'alito di tutti a prescindere :)

bene
la mia macchina del 2017 mi deve durare ancora per molto e molto tempo

SE GUIDI NON BEVI…….fine!

Basta mettere la clausola esclusione della rivalsa,

RIDICOLI…A che serve avere lo INTELLIGENT SPEED ASSISTENT se poi si potrà disattivare??? Ma perché a scuola guida non insegnano più a leggere i cartelli??? È ovvio che lo disattiveranno tutti … E che senso ha l’obbligo di montare un interfaccia per ALCOLOCK se poi non monti il dispositivo??? Qual’é la sua funzione se poi non monti il dispositivo??? Ma se poi lo monti allora se anche fossi sobrio non potrei mai trasportare altre persone che hanno bevuto magari di ritorno da una cena o da una discoteca??? Ma poi fatemi capire, l’auto si bloccherebbe in caso di troppo alcol presente in cabina ma non in caso di presenza di droghe??? Come già suggerito da altri, basterebbe il ritiro immediato della patente alla prima infrazione e pena pecuniaria salata…

Io esperienza diretta, Indonesia solo auto con cambio automatico, e parliamo di 300 milioni di persone, tipo il doppio del Giappone per esempio.

sembra il sensore prossimitá. pulisci e ricalibra con VCDS(o meglio resetta). sennò paga..ma 150€ officina autorizzata?

la penso come te, meglio una lampadina a led da 20€. che poi tra 10anni ci saranno ancora i fari delle macchine attuali? 🤔

ho giá visto qualche megane con fari a led diventati giallini e sono del 2019.

comprata nel 2021...non sapevo sarebbe stata la mia ultima auto 🤣🤣🤣🤣

Capisco un po' l'ansia del pedone, ma perché invece dovrebbe interessarmi se quello dietro di me sta frenando o meno?
Se non frena cosa faccio, lo chiamo al cell e lo avviso? 😀

Quando mi sono trovato in un tamponamento a catena in autostrada, dallo specchietto vedevo benissimo che quello dietro stava inchiodando, ma sai com'è, non avendo il suo numero ho potuto solo aspettare che si schiantasse 🥴

Fossi in te cercherei un cavallo usato.

Perché non hanno capito che per la sicurezza dovrebbero togliere le patenti agli imb3cilli..🤷‍♂️
I fari della 127 li ho pagati 20 euro, pronta consegna e montati in 10 minuti 🤭

Una delle cause maggiori è il colpo di sonno, quello è l'unico ADAS che renderei obbligatorio (gli altri della lista solo quando saranno maturi)

Tecnicamente è così, in pratica sono ancora troppo acerbi per essere davvero efficaci (per il momento rompono e basta, oltre a far lievitare i costi delle auto)

Però i fari Full LED sono virtualmente eterni (poi ovviamente dipende, se sono cinesate l'elettronica va a farsi benedire in tempo 0)

Un quotone totale!

adesso con la scusa della sicurezza mettono i fari matrix full led costo di sostituzione di 500/1000€ quando una lampadina normale la sostituisci con 2 euro a casa da solo

la sicurezza è solo mandare in giro gente preparata e senza schermi , la TV si deve guardare in casa

tutte queste diavolerie servono solo a far lievitare i costi delle auto e delle manutenzioni

Se guido la macchina da 27 anni e non ho mai fatto un incidente nonostante non abbia il piede leggero sull'acceleratore, ma ho il buon senso di non fare l'ebete in zone critiche, ti sembra giusto che debba subirmi tutti sti aggeggi infernali che mi farebbero solo che bestemmiare?!

Minkia, tutte ste trappole ti fanno passare la voglia di comprare un' auto nuova, infatti mi sa che andrò di usato finché sarà possibile trovare auto senza queste diavolerie

Sono sistemi creati per i tonti per renderli ancora più tonti, chi sa guidare li disattiva sempre.

alla mia Fiat 127 per sicurezza gli ho levato i paraurti, così sono sicuro che non si rovinano..🙂👍

Piu corri e più questi sistemi sono inefficaci

Per la sicurezza che ritorni in assistenza a garanzia scaduta, quando il sistema incomincia a sfarfallare

Beh Io non farei mai piu senza

Dopo 6 anni di onorato servizio il radar della mia leon segnala un errore c110300, pare essere una scalibrazione (preventivo 150 euro).
altri con lo stesso problema?

Se lo farò sarà sicuramente perché un rinc0gli0nito mi sarà piombato addosso

E il bello è che la gente pensa che queste cose le facciano "per la sicurezza"
HAHAHAHAHAHAHA

Capisco il tuo discorso, il mio "ciucco marcio" era più che altro una iperbole..da intendere come che chiunque decide di bere (a prescindere da quanto regge) e si mette alla guida deve essere punito.
Ho sempre visto l'alcol come qualcosa di assolutamente non compatibile con la guida, e non trovo sia responsabile mettersi al volante. Se uno vuole bere, non guida. Se uno vuole guidare, non beve nulla. Per me è così semplice...non occorrono aggeggi elettronici se ci si mette nei panni di uno che può essere vittima perchè il suo investitore si è fatto un bianchino di troppo.

Questi ADAS sono già praticamente di serie su tutte le auto da qualche anno.
In città sicuramente aiuteranno ma di fatto la maggior parte degli incidenti gravi sono causati dall'alta velocità, le distrazioni alla guida, alcool e droghe. Senza contare i decessi o le gravi lesioni di chi nel 2024 non si mette ancora le cinture. La vera svolta sarà la guida autonoma.

Confermo, stessa cosa sulla mia Ignis, solo una volta ha "frenato lei" da sola ed era corretto lo facesse.
Però io abito in vie piccole ed ogni svolta un po' accentuata pensa stia andando contro le auto parcheggiate...

La mia Dacia Sandero 2023 tra questi ha solo i sensori posteriori (ha anche la retrocamera ma l'ho fatta aggiungere come optional) LOL

@redazione smettetela con le sticky ad che partono a volume alto e che si riattivano ogni 10 secondi. Avete reso il sito innavigabile c***o!

Questa sarà la svolta vera per la sicurezza, mica la zona 30

Il punto è che quel "ciucco marcio" è molto variabile (e soggettivo), mia madre non regge nulla, dopo 2-3 bicchieri di vino sta già molto "allegra", a me per arrivare al suo livello servono 3 negroni. E probabilmente saprei guidare meglio io dopo 3 negroni che mia madre dopo 3 bicchieri di vino, perchè ripeto, non lo regge proprio l'alcool. Però se fermano a lei e le fanno l'alcool test forse ci starebbe pure dentro, se fermano a me uscirebbe chissà che numero alto da ritiro della patente e la rivedrei tra anni e anni.

Tipo ieri sono uscito e nel corso di 2 ore e mezza ho bevuto 3 gin lemon, anche abbastanza carichi. Te lo giuro, ERO SOBRISSIMO. Non guidavo eh, non ne avevo la necessità, ma sarei stato perfettamente in grado di farlo. Ma se mi avessero fatto l'alcool test non so cosa sarebbe uscito, ma ovviamente di molto superiore al limite di 0,5.

Poi ok, ci deve esser un limite oggettivo e scientifico e quindi deve andare così.

Concordo, ADAS più inutile della storia.

neanch'io e spero di non farne mai.
ne può bastare solo 1 per non farne mai più...

Sì l'isa solo santi e divinità associate ad animali. quando mi dimentico poi di premere il tasto per disattivarlo che inizia a suonare, mamma mia.

Probabilmente hai una auto di m3rd4
in tutti questi anni con BMW mai successa una cosa del genere

Sbaglio o questi sistemi si attivano solo oltre i 30kmh

Mazda 3 2024, prima di frenare, se non hai già tu il piede sul freno, ti avvisa vibrando il volante e facendo apparire ovunque FRENA. Per ora mai capitato che frenasse da sola, anche il cruise adattivo in autostrada funziona da dio (anche col cambio manuale). Però lettura cartelli imbarazzante e ISA da bestemmie.

l'ISA su mazda 3 2024 è già attivo, mi viene voglia di schiantare l'auto ogni volta che non mi ricordo di premere il tasto per disattivarlo. Leggesse poi i limiti sensati, in paese mi segna 30 ma da me ci sono i 50. Anche in autostrada, legge i cartelli coi limiti delle uscite anche in terza corsia di sorpasso. Non ho mai attivato il cruise adattivo con la lettura dei cartelli, ma penso che mi tamponerebbero dopo 5 secondi. Se questa è sicurezza.

A quelli dovrebbe essere vietata la guida

Ai rinc0gli0niti andrebbe stracciata la patente altro che Adas

Non ho mai fatto un incidente

È giusto che per i rinc0gli0niti ci siano queste assistenze alla guida, più che altro per non andare addosso agli altri...

Molte di queste soluzioni servono perchè alla gente manca l'educazione civica e stradale.
Uno che viene fermato ciucco marcio andrebbe punito col carcere, e solo lui e chi come lui. E' insensato sostituire il buonsenso e l'educazione con questi accorgimenti.
Ma oggi, come si è visto pure in altri campi, va di moda curare anzichè prevenire informando.

segnali a quello davanti che inizi il sorpasso così se per caso deve girare lo sa...

Io ci avrei messo una bella dashcam obbligatoria per registrare le dinamiche degli incidenti, non solo strumenti di prevenzione.

Mi va bene tutto a parte la scatola nera. Voglio dire, sono uno di quei personaggi che pensa che tutti, soprattutto gli italiani, guidino come dei caproni a parte lui. Sono abbastanza convinto che la mia ultima auto nuova è quella che ho appena acquistato. Appena vuole dire due anni fa. Quando e se, acquisterò usato pre 2024. Avrò una ventina d’anni prima di diventare troppo rinco per guidare. Ce la posso fare.
Tanto visto l’andazzo ci saranno solo crossover e SUV sui listini del nuovo. Se li possono tenere per quanto mi riguarda. LOL.

Oltre al fatto che se segnali sempre, se malauguratamente non vedi un veicolo, l'altro evita l'incidente perché sa cosa stai facendo. Mi è capitato più volte.

Io sempre. Odio chi non mette la freccia, perché è un gesto semplice, facile e che previene incidenti molto più dei vari adas.
Ma non c'entra. La mia auto che per fortuna non corregge il mantenimento di corsia ma segnala soltanto, non è in grado di capire le corsie, quando ci sono lavori in corso, dopo i suddetti lavori quando le vecchie righe sono sbiadite o cancellate male, quando piove ecc. Praticamente ne capisce pochissimo. Per me, che sono attentissimo alla guida e che da motociclista ho la fissa del rispetto del mantenimento di corsia è solo fonte di problemi.

Anche la mia ed ha "solo" 13 anni!

Concordo. È da sempre la cosa più utile, perché utilissimo anche chi è attento alla guida, non solo roba per compensare l'incapacitàdel conducente, ma è quello più bistrattato. Molte auto con vari adas di serie lo mettono a parte come optional.

la vita umana non ha prezzo ,
piuttost , le auto più sicure , dovrebbero avere assicurazioni più basse;

purtroppo , non è così

sicuramente sono loro,le assicurazioni, che ci guadagnano di più
sorattutto se gli adas funzionano e gli incidenti gravi diminuiscono

+5K sul prezzo medio delle vetture 😅

scena simile vista in montagna... auto che scendono a 10km/h e pedoni ovviamente molto vicini vista la larghezza della strada... inchiodate improvvise ed autista incazzatissimo 🤣🤣

Forse non hai compreso bene il fatto della freccia...ho scritto quando sono "da solo in un tratto di strada", se non c'è nessuno da ostacolare vuol dire che non c'è nessuno o che è molto distante, ampia visibilità per valutare anche eventuali piloti che sbucano all'improvviso. Ma ti dico di più, meglio non mettere la freccia sapendo cosa stai facendo, che mettere la freccia e girare senza guardare o sapere cosa sta succedendo tutto intorno .
Ti assicuro che guido meglio io da sveglio che un rincoglionito con gli adas attivi, un incidente può succedere a tutti, ma secondo la fesseria che fai nemmeno gli Adas ti salvano, le variabili sono tantissime.
Non ho detto che sono un pilota, ho detto che so guidare molto bene, attento alla guida col rispetto dei limiti di velocità, come tanti altri, mentre la maggior parte delle persone guida peggio dei cani.

Madonna però fratello mio, ogni tanto fallo un passo indietro. Hai un orgoglio inutile, gli ADAS esistono non solo per gente troglodita, ma per tutti.
Sembra di parlare con un bambino delle medie:
- Sai quanta gente gli Adas ha salvato?" "E sai quanti incidenti per colpa degli adas?" (pure se esistono, lo squilibrio è assai a favore del salvataggio, rispetto al incidente);
- "L'incidente può capitare anche ai migliori", "eh ma io sono ancora meglio, in 2745 anni di patente non mi è mai capitato nulla". Ti auguro non ti capiti mai un bimbo che, all'improvviso, invada la strada per chissà quale motivo.E' il peggior incubo di ogni automobilista, in molti si sono rovinati la vita non a causa loro e un dispositivo del genere potrebbe salvare non 1 ma 2 vite;
- "dovresti mettere sempre la freccia perché i punti ciechi ed i coglioni che corrono ed escono all'improvviso ci sono sempre" "eh valuto io", proprio per questo si fanno migliaia di incidenti all'anno.

E svegliati dai, che ad un certo punto diventi ridicolo

Non vedo perché il mantenimento sia inutile. Eviterebbe molti geni che, per qualche motivo, rimangono a mezza via o all'improvviso ti stringono in tangenziale "innavvertitamente".
E' uno degli ADAS più utili.

Pochi, quasi nessuno, gli aerei muniti del fly by wire sono molto sicuri, molto di più di quelli a controllo umano. Tendenzialmente se un aereo si schianta per il sistema è perché prima l'uomo ha commesso qualche errore ed è fuori procedura. In ogni caso con le macchine, e con quasi tutti i sistemi degli aerei, può imporsi l'uomo e con forza andare oltre il sistema. cercati le statistiche, praticamente il 99% degli incidenti sono errori umani, a terra o in volo, e non del sistema

L'angolo cieco dovrebbe essere fra i più utili e sembra non esserci

Ma tu la patente l'hai comprata usata sulla bancarella o te la sei disegnata da solo con i pennarelli? Se c'è il limite di 50 fino ai 55 non c'è nessuna infrazione, ci sono 5 km/h di tolleranza

certo.. vai a 52 e sei 2 oltre il limite... oh no.... terribile infrazione !!!

Qashqai

Eh be sentire lo sterzo che si muove da solo nel mentre che sei distratto, fa il suo effetto

a me suona ma non ha mai frenato in situazioni del genere, tipo strada con parcheggi ai lati sgrombri quando trova un'unica auto parcheggiata

no no dico a livello di produzione

Ciao, per curiosità, di quale macchina parli?

Basti ricordarsi delle polemiche infinite per le cinture di sicurezza

Obbligatorio

Già ma siccome è la prima causa di distrazione, e incidenti tira tu le conclusioni perché non è ancora alligatore.

Se sono obbligatorie o così o così

Beh, Peugeot lo ha fatto per la 3008, non è una semplice ipotesi, è già prassi.

E poi chi le compra sono mica scemi.

Effettivamente a pensar male in questo settore ci si azzecca spesso 😆

Quando compri una A4 da 80.000€ full optional, pretendi che le cose funzionino.
Se hai una Audi da 30.000€ che a malapena ti chiude l'aria in galleria (altra funzionalità che non funziona, se non quando stai già morendo dalla puzza), allora non avrai tutte queste funzionalità.
Stai sicuro che te ne accorgi, quando in autostrada a 130km/h, la vettura rallenta a 60km/h perché ha preso il cartello dell'autogrill per velocità della strada.

Frenata d'emergenza tarata malissimo, insomma: in teoria prima dovrebbe segnalare acusticamente e poi, se non agisci su freno e volante, e "valuta" come inevitabile l'impatto, frenare.

Almeno, è quanto succede con la mia misera Swift: mille allarmi sonori in situazioni come quelle che hai descritto, ma solo una volta ha inchiodato (a ragione: in quell'occasione avrei effettivamente causato un incidente).

ahah

In realtà io do contemporaneamente ragione a queste persone: un'utilitaria non può costare tanto più di quella cifra.
Ormai questi sistemi, tolti i sensori che non costano molto, sono tutti software e fatto per le linee di auto più premium basta mutuare lo stesso software sulle utilitarie con costi di R&D quasi zero.

Sì, certo, bisogna tenere in considerazione anche queste possibilità.

Mi è capitato più volte, che nelle curve dotate di marciapiede, dove sta camminando un pedone mi partisse la frenata d'emergenza. L'auto è convinta che vado a mettere sotto il poveretto quando invece avrei curvato...

Guarda il m1nch10n3 che guida scrivendo o telefonando, non lo salvono nemmeno gli adas...ne vedo che hanno auto modernissime eppure non ce la fanno a non tenerlo attaccato ad occhi ed orecchie

fanno 1000 mila cose e non riescono più dietro a tutto

Direi di NO.... che poi leggendo il sito Internet e questi nuovi servizi sembra che il pacchetto IT3 sia tranquillamente acquistabile sulle my2023 semplicemente dall'applicazione MyAudi tuttavia ho trovato una incompetenza in tutto il gruppo assolutamente imbarazzante; e parliamo di settimana scorsa non i 2 anni fa.

No buono questo...🤔

certo, per la famiglia è un auto estremamente pratica.. magari fra 15 anni potrò finalmente prendermi il due posti 😜

Poteva andarti peggio...
Potevi trovarti costretto a comprare un SUV o una monovolume.
Una model 3 highland tutto sommato è una buona consolazione

Guarda sono 15 giorni che sto litigando con Concessionario, Servizio Clienti e Digital Customer service perchè non sanno dirmi se il pacchetto Audi connect Plus (IT3) è acquistabile anche in post vendita oppure ha anche componentistica hw che ne obbliga l'acquisto durante il processo di prenotazione dell'autovettura. Nessuno ha saputo darmi risposte certe; il concessionario nel dubbio mi ha detto "mettilo". Ma è possibile che uno investe 68K€ in un'auto e deve scegliere optionals a caso? Il servizio clienti invece dice che non si occupa della vendita e dice di contattare il concessionario o il Digital Customer Service che risponde dalla Grecia. Il Digital Customer Service dice che senza il VIN dell'autovettura non può eseguire verifiche e quindi invita a contattare il Customer Service. Insomma una assoluta presa in giro... E poi ci si chiede come mai i Brand che sanno fare software seriamente stanno emergendo in modo prepotente.

se non fosse stato per la famiglia avrei preso una 124 spider… 😭

Toglieranno l'allestimento base senza adas e via.

Quando attivi l'autopilot succede questo... https://uploads.disquscdn.c...

25 prego...non suona nulla nemneno le cinture...🤭

Audi porta al debutto la possibilità di attivare alcuni equipaggiamenti opzionali successivamente all'acquisto dell'auto. Il tutto attraverso lo shop myAudi (da computer o da smartphone). Si chiamano Audi Functions on Demand e da oggi sono disponibili. Dunque, i clienti potranno attivare per un periodo prestabilito alcune funzioni durante il possesso dell'auto. L'hardware, ovviamente, sarà già presente all'interno della vettura.

Per esempio, si potranno attivare alcune funzioni legate all'infotaiment o abilitare alcuni sistemi di assistenza alla guida.

Finirai per comprare un'auto di 20 anni come Actarus.

E tu hai Tesla, che non è nemmeno delle più fastidiose

Esatto, ad ogni normativa il prezzo sale. 20 anni fa con 6000-7000 euro ti compravi una utilitaria, adesso il prezzo salirà a 18'000 euro? il triplo? Quando gli stipendi non sono aumentati in vent'anni.

Poi questi adas diminuiscono la sicurezza perché la gente che guadagna 1420 euro al mese netti non si comprerà certo l'auto nuova ma quella usata diminuendo la sicurezza personale e quella collettiva.

P.S. 1420 euro è lo stipendio mediano di un lavoratore dipendente nel 2021. Fonte ministero delle Finanze. Dichiarazioni dei redditi 2022, redditi 2021. Sono considerate 13 mensilità, ho considerato come regione la Lombardia, coniuge a carico e
un figlio maggiorenne a carico.

Insomma, io con Audi non ho quasi mai errori nella velocità limite che mi viene riportata a display. Con quasi mai intendo dire che non ne ho mai visto uno, però potrei essermene perso qualcuno.

Potete sparare tutte le cavolate che volete,ma gli ADAS son la manna dal cielo soprattutto per quegli idioti che viaggiano col telefonino in mano! adas di livello 2 avuti su Astra K e poi su VW,aiutano eccome,assieme ai fanali led che di notte illuminano bene specialmente se Matrix che ho sull Astra,spettacolari gestiscono 18 led sempre con abbaglianti attivi che evitano le auto che seguiamo o che arrivano dalla corsia opposta!

esattamente!

Verissimo. 15 anni fa non se ne usavano, ma da qualche anno ho una dashcam.

Una volta mangiata la foglia lo faranno pure loro

Audi ancora non lo sa fare.

torna a fare i film hard che è meglio

Se il cartello mostra 80 e la cartina mostra 60, ogni costruttore può fare quello che vuole. Ci sono vetture che rallentano a 40km/h quando la strada parallela a 50m di distanza mostrano quel cartello. Ci sono vetture che si mettono a suonare all'impazzata.
Sistemi che falliscono al 99% in un viaggio di 100km, eppure obbligati dall'UE. Qui capisci quanto siano intelligenti questi parlamentari!

Non sapevo si chiamasse così, concordo comunque, bloccando l'uso dello smartphone per chi guida si ridurrebbero in modo sensibile gli incidenti

Alcuni sono utili, altri come l'isa hanno l'unico effetto di aumentare i costi e il nervoso di chi guida.
Non ho capito poi se l'angolo cieco è incluso, manca inoltre quello più importante, un blocco del veicolo se utilizzi lo smartphone mentre guidi

Ok, ma il prezzo? Su vetture di segmento C o D in su, incidono in maniera relativa, ma su city car e segmento B incidono abbastanza. Ora una Panda viene 15/16k, quando solo pochi anni fa la prendevi sui 10k. Nel 2024 arriverà a 18k? Ahh... gli stipendi non sono aumentati.

Se freni e c'è una luce rossa davanti, una macchina in senso opposto potrebbe avere la percezione che la strada sia a doppia corsia di marcia vedendo lo stop e pensando che sia un'auto che procede nella stessa direzione.....

Il pedone sta fermo prima di attraversare e risolto il problema

Le auto hanno le telecamere e integrano i dati cartografici con quelli delle telecamere.

Ti direi di più...in abbonamento coma già sta succedendo

Basterebbe avere una dash cam

0,5 kmh in più e paghi come se stessi andando a 200

E se vede una insegna della farmacia cosa succede ?🤔

Prova a fare un piccolo tamponamento con la yaris, si parte da 10k di danni

Se l'auto segue la segnaletica italiana, l'auto si divide in 4

È il classico metodo per metterci una pezza a spese degli altri

Prendi la vantrue n2 pro. Ha 2 camere copre quasi 360 gradi

L'ADAS più importante, ovviamente, non lo hanno neppure preso in considerazione.
Io voglio obbligatorio per tutti, e impossibile da disattivare, il SafeDrivePod.

Ho una Serie 3 immatricolata a Marzo 2023 e tutte le cose di cui sopra le ha di serie…

La maggior parte di sti accrocchi sono già di serie su tutte le auto ormai ma ovviamente sti criminali non perderanno l'occasione per usarli come scusa per aumentare nuovamente i listini verso l'alto, e così una cosa che a loro in produzione costerà 200 euro in più noi la pagheremo 2000 euro reali all'acquisto...

Eviterebbe tantissime rogne ad un processo

🤦‍♂️

Cellulare disattivato e touch disabilitato se la macchina é in movimento.

Eh, i problemi…

see, così ti ritrovi subito un'auto già vecchia perchè non a norma o non sicura

Passato all'elettrica credevo di essermi tolto definitivamente di mezzo la rottura di dover disattivare ogni volta lo S&S. E invece per una cosa che levi te ne mettono un'altra: la segnalazione del superamento dei limiti. L'altro giorno addirittura mi aveva indicato limite ai 10 all'ora perché il cartello dei 70 era rovinato e non ha riconosciuto bene il simbolo...

Gratis ? 🤔

Anche le pubblicità saranno obbligatorie per la sicurezza ?

"Oggi in mezzo ad un incrocio lo schermo di infotainment mi ha fatto un popup, oscurando tutto, nel quale mi ricordava che posso usufruire di una vasta gamma di giochi (tic tac toe, un altro inutile e 2048). Tolto che usarli in mezzo al traffico non mi pare sta furbata e distrarmi mentre faccio manovra infastidisce abbastanza, sommato allo schermo ha la reattività di un bradipo morto"

si ma la taratura è sistemabile

almeno loro li offrono, qua d a noi la panda non ha niente manco a pagare

Certo e poi la gente che vuol pagare un'utilitaria 12 mila euro si arrabbia perché ne costa il doppio "eh ma una volta la panda costava 9000 euro, ora il doppio! Stellantisladri, noncielodicono, ilmondoèpiatto e via andare

Ci sono anche degli utenti qua sul forum che hanno asserito che sono fastidiosi e alcune volte anche pericolosi per mal interpretazione del pericolo

interessante

Non sarebbe affatto una cattiva idea

Le dash cam sono grandangolari, quindi con un paio già hai copertura quasi completa dei 360°.

Comunque puoi sempre installare 4 cam, una per lato.

Sì, elettrauto.
O, in alternativa, le puoi alimentare con una powerbank (magari di quelle da campeggio, che resistono bene alle temperature estreme che si hanno in auto).

Dipende, se hai un po' di manualità puoi fare tu. Io le ho montate da solo, dashcam sia anteriore che posteriore abbinate ad un kit android auto / car play da 7". Dashcam laterali dedicate non ne ho viste in vendita. Per quanto riguarda l'alimentazione dipende dalla tua auto, la mia fornisce corrente alle prese anche da spenta, quindi nessun problema, altre invece staccano tutto a quadro spento, in quel caso elettrauto.

Grazie alla scatola nera, come quella presente da decenni sugli aerei, sarà possibile studiare l'incidente cercando di evitare che in futuro, magari grazie ad altri ADAS, che si ri-verifichi.

Diversamente da quanto dice l'altro utente, i dati registrati non potranno essere usati dalle assicurazioni perchè sono anonimizzati

Beh, in caso di tamponamento c'è la *presunzione* che tu non abbia rispettato la distanza di sicurezza. Cioè, da lì si parte, quindi in effetti sei tu a dover dimostrare che tu la stavi rispettando e che la causa del tamponamento non dipende dal fatto che tu non stavi rispettando la distanza di sicurezza. E lì, tu, se sei disonesto, potresti inventarti tante cose. Potresti dire che quello davanti ha fatto retromarcia come hai detto tu, oppure potresti dire che ha frenato all'improvviso senza motivo (a me è capitato davvero con un tipo in autostrada che ha inchiodato improvvisamente da 130 a 80, quando l'autostrada era sgombra e non si vedeva nessun motivo per farlo) e quindi cercare un concorso di colpa perché l'altro avrebbe comunque una colpa che è quella di aver guidato in maniera irresponsabile, contribuendo a causare il tamponamento con la sua condotta. Insomma, potresti comunque pensare "ok, se tampono posso comunque trovare una scappatoia". Qui sai di non poterlo fare, il che, psicologicamente, secondo me funziona.

questi però sono i titoloni, su quante di queste auto si è verificato il problema? in che circostanze? ci sarebbero molti fattori da valutare se su 1000 auto 10 danno problemi, è accettabile succede cosi anche con le auto non tecnologiche, la linea di produzione non sono perfette

Vedrai se i tedeschi non si inventeranno qualche cosa per evitare su uscite con costi di listino di 60k€ anche per i modelli base.

le percentuali non sono cambiate per 3 motivi secondo me:

-molte auto city car per dire, non offrono questi adas, e se li offrono devi acquistare un determinato allestimento come ti dicono loro, e il prezzo sale moltissimo
-in molti preferiscono mettere optional estetici come un cerchio più bello ma non "sprecare" soldi sulla sicurezza
-su alcune auto non ci sono proprio anche con allestimenti diversi

Sulla Mercedes, se superi il limite, appare il limite di velocità sul cruscotto ed é finita la storia. Su altri modelli partono allarmi a non finire.
E' fantastico, quando un tratto di strada viene rifatto e si passa dai 60km/h a 80km/h ma Google impiega tipo 10 anni ad aggiornare la velocità e la macchina ti suona come se fossi un criminale 4 volte al giorno su quel tratto.

Guarda che molti sensori spengono le luci perché "pensano" che sia giorno.
Questi sistemi sono ottimi se funzionano. Purtroppo, funzionano malissimo. Io ho visto delle Tesla fare frenate d'emergenza in autostrada perché convinte che la strada diventasse troppo stretta. Una A4 mi ha sterzato di 90° il voltante, convinto che lo spruzzo di neve causato da un TIR fosse la riga dell'autostrada.
L'UE, al posto di imporre sistemi che funzionano male, dovrebbero imporre l'affidabilità di questi sistemi.

se sono obbligatorie non possono essere opzionali

io farei anche il 4° stop: cioè una luce di stop posta davanti in modo che il guidatore che precede possa guardare dal retrovisore e capire che il veicolo che sopraggiunge alle sue spalle si stia fermando oppure che un pedone abbia capito che il guidatore stia frenando e possa così attraversare in sicurezza.

se hai uno che ti taglia un incrocio la tecnologia interviene prima di te nel frenare, questo è poco ma sicuro, inutile è dire il contrario

incredibile fanno a micetto pure con la sicurezza, dovrebbe essere di serie una guida assistita di livello 2 e basta, speriamo che da luglio 24 non aumentino vertiginosamente e nuovamente i listini

Ma se tamponi da dietro hai torto a prescindere perché non hai rispettato la distanza di sicurezza. C'è poco da barare. La scatola nera potrebbe salvarti solo se quello davanti inserisse la retromarcia e ti venisse volontariamente addosso per truffare l'assicurazione.

OT: esistono dash cam laterali? Su internet le ho sempre viste avanti/dietro, ma laterali non esistono?

In generale, per farle montare bene (in modo che siano sempre attive anche ad auto spenta) bisogna affidarsi ad un elettrauto giusto?

Se fai un incidente dopo un cartello 20 in autostrada probabilmente qualcuno ha frenato per quel cartello 20... quindi probabilmente avresti dovuto frenare anche tu :D.

A mio parere, il mantenimento di corsia è molto utile in autostrada di notte, quando c'è il rischio di colpo di sonno (ma in verità anche di giorno, specie nel pomeriggio, visto che c'è gente che si ingozza a pranzo prima di mettersi alla guida e poi gli prende l'abbiocco post-prandiale). Non sarebbe male anche una modalità in cui viene attivato automaticamente, anche se è disattivo, se l'auto rileva che hai un colpo di sonno. Ti sveglia con un bel beep e vibrazione volante, ma allo stesso tempo attiva il mantenimento della corsia finché tu non riprendi il controllo.

Aspetterò luglio 2024 per cambiare auto, ci saranno delle ottime offerte

Sono tra le cose più utili mai introdotte su un'auto

Se sai di non poter barare in caso di incidente, ad esempio dire che stavi entro i limiti mentre stavi andando troppo veloce, o dire che la colpa è di quello davanti mentre dalla scatola nera esce fuori che gli stavi attaccato al c..o, sicuramente è un incentivo a guidare con più prudenza.

Io non so guidare col cambio automatico lol
Mai avuta in famiglia un'auto col cambio automatico e in 2 occasioni ho provato a noleggiare una smart2go e il risultato è stato disastroso, ho dovuto subito parcheggiarla perchè sicuro avrei fatto incidente.

Ho chiesto a scuola guida se si possono fare delle guide con auto a cambio automatico per chi ha già la patente, ma 70€/ora mi sembrano un po' tanti quindi per ora aspetto.

Lui stava facendo altro nel retrobottega

Mi verrebbe da darti ragione, a meno del fatto che spesso quegli aggeggi sbagliano a loro volta, e se sbagliano loro nei migliori dei casi non parti più (vedi ad es. la Tesla che segnalava la Luna piena come un semaforo giallo).

Ma quello è un caso limite.
Inoltre se un cartello segna 20km come limite, anche se è un errore va rispettato

Ottima idea. Una modalità solo auto sarebbe perfetta

Ma non c'arrivi? Tu hai detto che è da fessi mettere la freccia quando non c'ho nessuno, ed io ti ho fatto l'esempio del semaforo per farti capire che non è che devi valutare la presenza o meno di qualcuno per rispettare il codice, devi fare determinate azioni a prescindere. E poi che c'azzecca la buca, è normale che se c'è una buca la scansi senza mettere la freccia.

Ancora troppo morbidi...
Cruise control adattivo fino a 0 km/h con frenata automatica e ripartenza automatica, lettura semaforica e cartelli stradali obbligatorio e mai disinseribile.
Sistema di segnalazione dell'angolo cieco con forte spinta a non svoltare se il sensore percepisce ostacolo.
Telecamera posteriore e anteriore sempre attive in fase di parcheggio o di retromarcia con frenata automatica.
Dash cam non disinseribile.
Mantenimento corsia attivo.
Così bisognerebbe proprio volerlo un incidente. E se tutte le auto avessero questi sistemi ancora meglio!

Mi sfugge il nesso tra scatola nera e diminuzione del numero di incidenti.

immagini male

Il problema è lo spazio....dove li metti tutti questi cartelli .... con quello che costano i box.... ;-)

A parte che non ho parlato di corsie, in ogni caso se c'è una buca in una corsia, mi sposto, se è il caso segnalo altrimenti mi sposto e basta. Semafori ? Ho parlato di semafori? 🤔

Anche Schettino aveva più patenti di me, eppure...

mi sa che si fa prima a far sparire il cartello allora

Solo un fesso cambia corsia quando si trova da solo in strada...Col tuo ragionamento è anche da fessi stare fermo ad un semaforo rosso se non passa nessuno nelle corsie col verde. Io non sto manco a pensare se c'è qualcuno dietro o meno, mi viene istintivo mettere la freccia se mi sposto da una corsia all'altra o devo girare strada. Poi, il mettere comunque la freccia, può prevenire comunque un incidente se per caso un auto o più facilmente una moto si trovi dietro di te in un angolo cieco e tu non ci fai caso. Da codice della strada tu sei tenuto a segnalare qualunque cambio di direzione, da nessuna parte è scritto che sei dispensato se nessuno ti segue o precede...

Se passi col rosso o vai ad una velocità superiore ai limiti in quel punto meriti di non essere rimborsato, altro che "escamotage", "peli nell'uovo" o "confine sottile". E se non rimborsamo chi non lo merita è possibile che il premio diminuisca per tutti

Temo proprio di si; praticamente la scusa per ogni assicurazione per non pagare mai.

Già vedo le case Tedesche che metteranno tutte queste componenti opzionali a pagamento, ma obbligatorie.... Altrimenti come potrebbero farcele pagare 1000€ in più rispetto al prezzo di listino. ;-)

😮😮

Alcuni aiuti potrebbero avere senso altre proprio non le digerisco.
Tutte le volte che prendo la nuova 2008 dei miei genitori chiamo il Signore diverse volte.
Il mantenimento della carreggiata e la cosa più inutile che ci sia, soprattutto quando ci sono i lavori in corso. Inoltre non mi pare che gli incidenti siano diminuiti con questi aiuti.
Sinceramente l'Adas Migliore sarebbe disattivare il cellulare una volta saliti in auto.
Da motociclista e da automobilista vedo molta gente perdersi al volante per colpa del cellulare.

No hai detto inizialmente che non usi le frecce per superare se non c'è nessuno dietro. Che senso ha spostarsi se non hai nessuno avanti da superare?

Beh ognuno di noi può valutare se il caso di tenerli o no...se uno si trova bene

Mio zio è meccanico e ha detto che ci sono tanti incidenti per errori dell'elettronica, però non li disattivo completamente perchè non ha senso.

sisi, era mezza vuota per fortuna e la macchina dietro si è spostata in tempo.

Ma si capisce che è fatto apposta per trovare escamotage per sborsare meno in caso di incidente. Con questa scatolina andranno a vedere tutti i peli nell'uovo, e siccome spesso il confine tra l'essere in regola e non esserlo è sottile, loro lo useranno.

Avevi scritto sopra che metti le frecce se non ci sono altri veicoli attorno a te in modo da risparmiare sul consumo delle lampadine.
Quindi lo fai a discrezione.
Io credo che debba essere fatto prima di ogni svolta, sempre e comunque.

Che macchina hai?

Quindi ogni volta che supero il classico limite di 20 all'ora dimenticato in tangenziale il sistema suona per 1h (perché non c'è il cartello di fine limite), e se per caso faccio incidente ai 40 kmh è colpa mia perché la scatola nera dice che ero ben oltre il limite... Geniali

Con i banchi a rotelle pensi che avresti viaggiato meglio ?

Con una yaris nuova avresti fatto minimo 10k di danni

Già dalla domanda capivi... E votano anche

Perchè ne vedi poche di persone in autostrada che distratte dal telefono sembra che facciano uno zig garare continuo nella carreggiata?

Molti meno di quelli che si sono schiantati per errori umani

🙂👍

pero possono farlo negli assi piu frequnti casi di colpo di sonno o distrazione da cellulare ...ceh statisticamente causano molti piu incidenti coinvolgendo anche automobilisti innocenti

sicuro

temo anche io...

...troppa fatica leggere?

poco ma sicuro!

Io faccio sui 50mila km all'anno, con auto aziendale. Ho avuto ultimamente Renault megane e Kia Sportage e nessuno dei due mi ha dato problemi. Anzi, il Cruise Control Adattivo quando fai viaggi lunghi è di una comodità disarmante

Infatti a uno stop non devi fare nessun calcolo a mente: devi fermarti e basta.

Meno di quanta ne muoia senza, di questo puoi stare sicuro, è matematica.

un po più di esperienza di chi ha preso solo l'auto ce l'ho sicuramente e forse il cds lo conosco più di te, avendolo studiato più volte, so cosa devo fare tranquillo, non ho bisogno delle tue lezioni prese da google

Spero che sia uno scherzo!!!! Il cambio automatico è per chi non sa guidare o non vuole avere ca2zzi alla guida...pigi l'acceleratore e fa tutto la macchina...se questo lo chiami guidare siamo a posto!!!

Si come il ragazzo che aveva svoltato a sinistra senza mettere la freccia perché a detta sua, non mi aveva visto, centrandomi in pieno...mai dire mai alla guida...cordialità.

Esiste il codice della strada e ti invito a legge, art 154, comma 1 e specialmente comma 2. Ma avendo guidato autobus, autotreni, gru, dischi volanti, l'interprete di star trek e la morte nera, sicuramente ti senti superiore al CdS. Cordialità

Io invece le metto quando la situazione lo richiede

Qualcuno ha detto che non metto le frecce ?

Ti invito a metterle solo quando è obbligo di legge, ovvero cambiando corsia in autostrada, presso gli incroci o le rotonde o in qualunque svolta che preveda un bivio.
Eviterei di metterle dove un bivio non c'è perché sarebbe uso improprio di indicatori di direzione.

Non mettere la freccia è come non mettere le cinture.
Non ti serve a nulla metterle, a meno che...

meno male

mi è successo di essere aggredito qui nei commenti perché dissi che ho una golf 4 1900tdi 101cv iniettore pompa del 2002 (tre porte)
1160 km con un pieno è il mio record e poi entra in riserva. Ci faccio davvero pochi km all'anno e mi dissero che dovevo buttarla al più presto... credo che la terrò finché non si aprirà a metà il telaio.

A me, completa ragione, ero fermo... C'erano lavori in corso e tutti gli operai in giro videro la scena (tutti testimoni quindi) e si fecero 20 minuti di risata mentre quella sbraitava. Scambio di cell, e poi mi incontrai con il marito della ragazza, constatazione amichevole e via.

IMHO per chi viaggia fa abitualmente lunghi viaggi in autostrada lane assist (ma che non andasse in vacca quando ci sono le doppie strisce dei lavori in corso...) e cruise controllo adattativo sono fondamentali.

.
Consierato che la tecnologia deve piegarsi alle leggi, ma che queste a loro voglia si piegano all'economia.....e' facile che lattuale penuria di camionisti porti ad una spinta sulla legalizzaizone dei sistemi li 4-5 almeno sui camion ,almeno epr le lunghe trate autostradali (magari paragonando la gioda autonoma liv4-5 alle ore di riposo obbligatorio per il cammionista. Sui lungi viaggi significherebbe raddoppiare il numero di cammionisti disponibili

mah, come l'ABS. Sono sensori da pochi Euro. I primi ABS costavano oltre 2milioni di lire
adesso un sistema di ABS completo costa nulla giacche i sensori sono tutti integrati e utilizzati anche per altro.
idem coi primi navigatori GPS: si andava dai 2 ai 5 milioni di lire...

Isa sarà causa della più alta percentuale di morte per sonnolenza 🤣

Per le autovetture, gli autoveicoli trasporto promiscuo e per i motocicli, la tassa è differenziata in base alle normative Euro sulle emissioni inquinanti, ad esclusione delle autovetture ed autoveicoli con alimentazione, esclusiva o doppia, elettrica, a gas metano, a GPL, a idrogeno, che sono sempre tassati con importo più favorevole dei veicoli Euro 4.

nessuno sa guidare in quel senso, ma basterebbe porre più attenzione a dove si va, al traffico, ai pedoni e a chi va in bici. ben vengano alcuni sistemi di assistenza, ma altri sono fatti solo per spendere denaro

salve, vedo "spippolatori" di schermi touch inclusi nei suv che quasi sempre invadono la mia corsia per poi correggersi quando finalmente gli suono il clackson. Per loro servono eccome questi sistemi, dato che la strada non la guardano e sembra che molte auto odierne siano fatte per non guardarla, dato che distraggono il guidatore con gli schermi succitati.

Tra i meno abbienti può darsi, ma specialmente le macchine usate dovranno prima o poi essere rottamate, ed in quel momento esatto che entrerà in vigore effettivamente questa nuova normativa. 2044 tutti avranno un auto così

a chi diedero la ragione in questo caso? alla ragazza?

no, saranno obbligatori solo sulle auto nuove. le auto usate avranno un impennata dei prezzi, secondo me, hahaha

volevo scrivere la stessa cosa... certo, alcuni dispositivi potrebbero essere utili, ma la maggioranza secondo me sono solo per far lievitare il prezzo dell'auto (e di rompere le balle)

in verità no...

tutte le ultime dacia hanno gli adas, informati

Due incidenti in un mese per colpa della frenata assistita della Volkswagen Polo.
https://www.google.com/amp/...

"Tesla con il Full Self Driving frena da sola, tamponamento a catena"

Sai quanti aerei si sono schiantati per colpa dei sistemi automatici?

Se ti sto dicendo che non le uso quando non c'è nessuno, ma ci vuole molto a capirlo

Sarebbe più opportuno togliere le auto ai trogloditi

Sai quanta gente muore con gli adas ?

🙂👍

Guarda che anche tu hai le stesse probabilità di fare incidenti, non ho detto che non le uso, le uso quando servono

No. sono semplicemente sveglio quando guido

No, potrebbe non agevolare il sorpasso all'inizio, non capendo le tue intenzioni

Confrontandomi con i vari preventivi di zona (Modena) sia le franchigie che i vari scoperti sono in linea.

Ovviamente no, cioè si anni fa ma di lieve entita, e me ne guardo bene. Diciamo che la questione assicurazione la vedo come una sorta di tassa. L'obbiettivo è non fare incidenti. Paghi l'assicurazione e fine. In locale pago quasi il doppio. Mi dispiace ma no.

Poù che bug sono errori di analisi, è molto difficile fra una frenata assistita 'seria' senza mille sensori....

Vuoi mettere con l'ax, indistruttibile, e te lo dico dopo che ci ho buttato giù un guard rail 🤣, ha perso solo il paraurti

....ci sarà un boom di auto usate pre 2024 😂... isa non mi avrà, so già che in italia sarà solo un pericoloso aggeggio

Ho una b8 e le varie assistenze non mi hanno mai creato problemi....però non devono essere una imposizione fino a che la maturità non sarà ai livelli di guida autonoma....

ecco perchè continuo a guidare solo le mie youngtimers.

😂😂😂

L'unico modo per non avere incidenti è non avere l'auto. Tutti i miei incidenti sono sempre stati colpa di altri. Al top la ragazza che mise la retro e mi tamponò abbastanza forte il muso dell'auto, esclamando poi che mi ero fermato troppo vicino a lei.

Mi spieghi come farebbero ad "incu larti meglio" con un dispositivo che registra l'ora, il punto e le circostanze di un incidente? Stabilire la verità è un po' differente da "incu lare"!

Dovresti dire "fai quello che vuoi basta che mi avverti quando passi dalle mie parti", purtroppo le conseguenze di certi comportamenti non sempre si limitano al guidatore

Lo segnali a quello che hai davanti, che ti vede negli specchietti. Sai che le frecce ci sono anche davanti ne?
Se poi ti diverti a cambiare corsia senza nessuno avanti e dietro, allora forse il problema non è il mantenimento di corsia... 🙂

Eh si ma bisogna vedere scoperti e franchigie delle varie aggiunte...

La mia patente A+B è stata rilasciata 45 anni fa, ed ho tutti i punti possibili. L'articolo 154 non fa nessuna differenza tra auto, moto, camion o autobus, se cambi strada (o corsia) devi segnalarlo

Non penso di avere la capacità di insegnarti niente.

Se l’avessi proverei a insegnarti la statistica.

Il fatto che una persona muoia a 100 anni dopo aver fumato per 80 e non aver sviluppato un tumore non significa che le sigarette facciano bene.

Le frecce sono un metodo efficace per prevenire incidenti.
E te non le usi.
Fai quello che vuoi, a me che cambia?

E secondo me sbagliano. La frenata di emergenza mi ha salvato 2 volte in autostrada, è di una prontezza eccezionale ed ha iniziato a frenare ad una discreta distanza, mentre io stavo spostando il piede sul freno in una occasione, e mentre mi stavo rendendo conto della fila mi auto ferme in un'altra. Parlo di tratti curvi in uscita da gallerie entrambe le volte. Entrambe le volte me la sarei cavata comunque, ma a costo di inchiodate decise e quindi più a rischio tamponamento.
Solo una volta è intervenuto a sproposito. Dal suo punto di vista stavo per tirare sotto una col passeggino, quando in realtà lei camminava sul marciapiede lato destro della strada, proprio nel punto di corda di una curva 90°, curva che evidentemente il sistema non ha considerato credendo che la stessi puntando dritta. Appena ho toccato lo sterzo impostando la curva il sistema ha poi mollato in freno.

Bah, io online pago da anni tra i 330 ei 370 con varie aggiunte. Mai un problema.

Ti svelo un segreto: chiunque muoia in un incidente, fino a quel momento era sopravvissuto per tanti anni, e in molti casi anche senza mai fare incidenti. Si può fare un solo incidente mortale nella vita. Dopo però non torni indietro a raccontarlo, o a dire "eh, magari se avessi avuto gli ADAS mi sarei salvato".

nelle corsie di decelerazione il limite non è mai superiore a 40, non esistono strade extraurbane con questo limite ergo quand'anche l'auto dovesse rilevarlo, è chiaro che è da ignorare. Dopodiché passato qualche metro l'auto legge il segnale corretto perché il limite va ripetuto dopo ogni immissione e quindi il problema sparisce

Basta un forte beep. In più, alcuni fanno una vibrazione sul volante.

serve segnalare anche al veicolo che stai sorpassando. Metti il caso che c'è un'utilitaria davanti a lui che tu non vedi e che vuole sorpassare, o magari deve scansare qualcosa sull'asfalto (anche un animale), se istitntivamente lo fa a sx, aver visto prima la freccia di chi sopraggiunge magari lo porta a reagire diversamente (chessò andare nella corsia d'emergenza)

l'ultima sandero ha quasi tutti gli adas imposti per legge e costa ancora sotto i 14mila allestimento base

No, non ne hai le capacità, non siamo sempre attenti al 100%, riposati, tranquilli, ecc... In più i nostri sensi non possono cogliere tutto quello che avviene attorno e a volte ci portano in errore. Succede ai piloti di aereo con tanto addestramento e centinaia di procedure e strumenti a loro uso, immagina a te.
in più lo prevede la legge, che non si contesta col suo mancato applicamento

Qui non c'entra assolutamente il sapere o non saper guidare, puoi anche essere un pilota F1, ma metti caso ti prenda un colpo di sonno che fai? Oppure entra un insetto come ad esempio una vespa e ti distrae?
Nulla la tua auto è senza controllo per qualche istante, metti caso sfortuna vuole nella corsia ci sia qualche persona o una auto che viaggia piano?

perchè fl4mmi? sono un normale guidatore senza pretese, ho solo espresso un mio gusto personale

Valuto io il momento, ne ho le capacità

Mai avuto in incidente, ho guidato autobus, autotreni, articolati pieni di carburante, sollevatori, gru, da quando avevo 20 anni, penso che bastino come referenze, o mi volevi insegnare qualcosa?🤔

Se invadi leggermente la corsia, cioè anche solo tocchi la linea di mezzeria, non puoi non mettere la freccia per legge. Quindi stai chiedendo se il sistema ti fa fare qualcosa di irregolare. Comunque sì non è che ti disabilità il volante

Non ci arriva proprio.

Quindi perdi tempo e per un secondo non sai cosa stia succedendo davanti a te rischiando di tamponare.
Contento te.

Questo non sostituisce comunque la meenchia di freccia.

Non puoi sostituire il giudizio altrui con il tuo.

Anche perché a giudicare dai commenti sei una delle ultime persone che vorrei sostituisse il proprio giudizio con il mio.

Per il codice della strada devi segnalare comunque. Magari non hai visto un veicolo, un ciclista o mille altre cose

E come ti sveglia l'elettronica, ti prende a schiaffi col parasole ?

Mi spieghi allora come mai sono sopravvissuto tutti questi anni senza e senza fare incidenti ?🤔...sono utili per i rincoglioniti che non sanno guidare, sperando che non finiscano sopra gli altri.

Certo che lo puoi fare.

Il sistema farà un po’ di forza nel senso opposto per avvisarti del cambio di corsia ma:
1) è un’intensità regolabile
2) anche al livello più alto la sensazione è quella di avere un piccolo cordolo da sovrastare.

Sei tu quello che non sa leggere, ricordi?

Il dispositivo non prende il controllo al posto tuo, il dispositivo reagisce quando tu non lo fai. Una frenata automatica reagisce quando è chiaro che tu non freneresti in tempo per evitare l'impatto. Un ESP, che fra l'altro usi sicuramente da anni perché da anni non esiste auto senza, reagisce quando è chiaro che stai uscendo di strada. Non puoi competere con un computer, fattene una ragione. Il computer ha tempi di reazione migliaia di volte inferiori ai tuoi, e può elaborare i dati e intraprendere un'azione correttiva molto più velocemente di quanto possa fare tu. Se hai un colpo di sonno, l'elettronica può accorgersene, tenerti nella corsia e svegliarti. Sì, l'elettronica ti salva. Non c'è possibilità di discussione su questo.

Io mi giro un secondo, i miei occhi sono più affidabili

Sono utili se sei umano.
Tutti gli umani sbagliano, anche quelli più bravi e attenti.

Se hai un auto nell’angolo cieco e metti la freccia prima di iniziare il sorpasso la macchina di fianco può avvisarti suonando il clacson o può frenare per evitarti.
Esiste anche un ADAS che ti avvisa della presenza di auto nell’angolo cieco, in condizioni normali si illumina solo una luce sullo specchietto retrovisore ma quando metti la freccia ti avvisa anche acusticamente.

In condizioni normali non esistono scuse per non mettere la freccia.

Nello 0.001% dei casi in cui devi evitare un ostacolo non metti la freccia.

Ho tutte le patenti, mentre io a 20 anni guidavo già autobus e camion forse tu stavi allattando cicciobello.

Ma te li leggi i giornali

🤦‍♂️...a detta dei miei amici che hanno preso un auto con questi dispositivi li disattivano prima di partire.

Se non sai guidare un auto senza adas capisci tutto tu

A me tante volte parte il sensore del parcheggio rilevando che sono vicinissimo a una macchina e gli stò per sbattere addosso (non una volta, ma almeno 30/40 volte dal 2016).
I miei erano in autostrada col cruise attivo e gli si è improvvisamente inchiodata la macchina. Io non li uso perchè ho paura che possano fare peggio.

Ma "il controllo" de che??? Nessun ADAS si mette a guidare al posto tuo, o frena quando vorresti accelerare, al massimo ti avvertono!

Infatti non ne faccio uso...se non sai guidare è giusto che tu li abbia nella tua auto

Li faccio io gli errori come li fanno i dispositivi, per quando mi riguarda finché ne avrò le possibilità preferisco avere io il controllo, il rischio di fare incidenti aumenta con gli incapaci alla guida, nemmeno l'elettronica li salva

Tu il codice della strada non lo hai mai visto né conosciuto:

Dispositivo dell'art. 154 Codice della strada

Fonti→Codice della strada→Titolo V - Norme di comportamento

(...)

2. Le segnalazioni delle manovre devono essere effettuate servendosi degli appositi indicatori luminosi di direzione. Tali segnalazioni devono continuare per tutta la durata della manovra e devono cessare allorché essa è stata completata.

Rispettare il codice non significa non fare mai errori. E' veramente uno degli atteggiamenti più stup1d1 che conosca, ma proprio roba da Darwin Award, rifiutare dei dispositivi che possono salvarti la vita in caso di errore tuo, di una distrazione, di un colpo di sonno, ma anche, se veramente vuoi ritenerti convinto che tu non farai mai un errore alla guida nella vita (cosa impossibile, ma vabbè), da parte di potenziali errori di altri come uno che ti inchioda davanti, o della natura, come un animale che ti attraversa davanti all'improvviso. Veramente, non riesco a capire come ragioni il cervello di chi rifiuta gli ADAS. "Ecco, tenga, questo dispositvo può far sì che lei non muoia, può aumentare le sue probabilità di vivere a lungo e godersi la vita, il tutto senza effetti collaterali!" "No, grazie, non mi interessa, preferisco aumentare il mio rischio di morte prematura". Ecco sostanzialmente quello che state dicendo.

Sono utili in ogni caso e ancora più utili se sei così arrogante da pensare che a te non capiteranno mai incidenti perché "sai guidare".

Hanno fatto gli ADAS proprio per gente come te!

Non capisci un c…

È già così, un auto euro zero paga più di un euro 6

Io rispetto il codice, mi possono fare solo i complimenti

Secondo me sono utili...
"Negli USA i proprietari Tesla sono allarmati dalle frenate fantasma, un problema noto anche in Italia che non sembra risolversi con gli aggiornamenti"

"L’AEB difettoso può frenare senza motivo: i falsi positivi sulle Nissan X-Trail"

"Assistenza alla guida
"Frenate fantasma", sempre più Case sotto indagine"

Per questo hanno smesso di produrre la 🐼.

Ah ok..da domani la metterò anche nelle curve

No.. quelli che rispettano il codice sono furbi, sono f3ssi quelli che non lo rispettattano convinti che saranno gli adas a salvarli...per i f3ssi non c'è tecnologia che tenga, la loro fessilessia e incapacità va oltre ogni tipo di tecnologia.

Sono fessi anche quelli che mettono la cintura di sicurezza quando fanno poca strada, che parcheggiano solo nel senso di marcia corretto, che rispettano i limiti di velocità...

Non metti la freccia per risparmiare sul consumo. Non avevo mai sentito qualcuno che si fosse vantato di un comportamento tanto misero.

Il mettere la freccia non dipende dalla presenza di altri veicoli.
Si deve mettere sempre e comunque, pure nei box per quanto mi riguiarda

Se sei nell 'angolo cieco e chi ti sta davanti mette la freccia ad esce ti orrende uguale perché sei gia di fianco, io giro sempre un attimo la testa a dx per sicurezza, se invece se devi scartare un ostacolo improvvisamente tra mettere la freccia ed evitarlo ci passano dei secondi, e a seconda della velocità sarebbero alcune decine di metri, nemmeno la frenata assistita ti salva, è una tecnologia tonta, non prende in considerazione tutte le variabili.

E le risate belle arrivanoquando i sensori non sensoreggiano più e vanno cambiati. Vedrai che risate quando presenteranno il conto

No, con questa scusa aumenteranno ancora di più i prezzi

Bella sta scatola nera, un altro regalo alle compagnie assicurative del caz. Non basta che ogni anno aumentano i premi (che risata chiamarlo premio, premio di sta ceppa) adesso ti incu leranno meglio

Nemmeno i prezzi che già sono ora alle stelle vedremo tra 1 anno

Sono inutili fin quando non ti servono e non li hai, poi a quel punto piangi!

Ma non tu immagino

Probabilmente é quello che pensava il Doblò che stavo sorpassando poche settimane fa, manca poco mi distruggeva in superstrada. Se non vedi nessuno dietro, c'è sempre la possibilità che sia nel tuo angolo cieco.

ma che cavolo di esempio è

ma che cazzo di esempio è

ma infatti col cambio automatico sei un metrosessuale

Pensa a quanti soldi cacciare quando si rompono

Non per fighette, per metrosessuali

Sono utili se non sai guidare.

Assolutamente, più si sale di potenza più questo divario aumenta, pensa ad esempio una dodge Hellcat, un robo stra pesante, con 700 e passa cavalli che consuma quanto un camion. Confrontala con una qualsiasi sportiva non statunitense e vedi come prende solo legnare sotto ogni fronte.
Forse solo in Ford si mantengono meglio

Ma sei serio? E comunque la freccia va messa sempre, c'è un motivo per cui il codice della strada dice di metterla sempre e non quando decidi tu, ed è che tu potresti sbagliare e non accorgerti della presenza di un'auto. Così come allo Stop ti devi fermare anche quando non c'è nessuno, non quando tu decidi che c'è qualcuno (c'è una sostanziale differenza).

😂😂😂

Sono tutti ADAS che le auto hanno già, incluse le utilitarie, a parte le Fiat che sono auto progettate 15 anni fa e le Dacia che le comprano gli analfabeti funzionali che pensano che gli ADAS siano inutili.

Bravo, tu sì che sei furbo. Ripetilo alla prossima pattuglia che ti fermerà, anche i poliziotti si devono fare due risate ogni tanto

Minimo un aumento di 5000 euro al prezzo delle auto altrimenti i produttori non possono più fare colazione con aragosta e caviale

La trabant sicuramente ha meno problemi delle auto scadenti che stanno rifilando adesso, solo un fesso mette la freccia per girare quando si trova da solo in strada.

beh, non lo ha scritto nessuno :)

anche più del doppio, sono dei ferracci terribili

ci sono anche persone capaci di guidare eh :)

anche io preferisco di gran lunga il manuale, si ha più controllo dell'auto ed è meno pericoloso

Una percentuale irrilevante della produzione Porsche, e ancor meno rilevante sul totale delle immatricolazioni.

Ma che hai, una Trabant? 🤣🤣🤣

Alle assicurazioni

Sarà il passo avanti per la sicurezza più grande del decennio.
La sicurezza non é un optional!

Così il devio luci ti dura un terzo del normale

Finalmente tutti i trogloditi potranno avere gli ausili alla guida di serie

Il cambio manuale lo stanno rimontando anche su alcune porsche

La devi mettere in automatico, non devi stare a guardare se hai o no qualcuno dietro, così diventa un gesto che fai automaticamente

👏👏👏👏

Succederà che si dovranno tarare o far riparare prima di ogni revisione

Se non hai nessuno dietro a chi segnali il cambio di corsia, stai sempre a mettere frecce per nessuno

Suppongo che tu abbia dei link a supporto di questa tua affermazione.

Sì è vero, però (almeno sulla mia) i segnali letti dalla telecamera sono prioritari rispetto alla cartografia. Quindi o devi disattivare il sistema (e quando non c'è la cartografia ti attacchi) oppure comunque ottieni il valore sbagliato.

Sei sicuro di mettere la freccia quando cambi corsia? Perché in teoria non è possibile che ti mantenga nella corsia se hai messo la freccia per sorpassare o girare. Io ce l'ho alla mia auto del 2016 e non ha mai dato problemi mettendo per tempo la freccia

Non esistono più macchine ad oggi che non sono predisposte. E cmq a luglio non te lo montano gratis c'è solo la predisposizione. Bastava leggere l'articolo.

Il cambio automatico è più pericoloso di uno normale. Non vedi, anche in America la miriade di gente che va a sbattere perchè invece di frenare questa accellera? E senza la frizione, l'auto va, invece che magari spegnersi. E poi, si ha meno controllo dell'auto, costa di più e se si rompe, nessuno sa metterci mano e/o può metterci mano ( la casa madre te lo rimpiazza direttamente). Puoi solo farci manutenzione, che costa di più. Un lavaggio lo paghi più di uno disco/piatto frizione e ti dura meno. Sulle auto di piccola cilindrata consuma molto di più e rende di meno in qualsiasi senso. Non puoi avviare l'auto a spinta se resti a piedi o il motorino decide di non funzionare. E cosa più importante non puoi usare il freno motore. Fa solo lievitare il costo delle auto che già non te le regalano. L'unico pro, è che se magari fai 9999km al giorno, non stai la a premere la frizione, per tutto il resto meglio manuale.

peccato che l'alcol lock non sia obbligatorio.

Me lo dovrò pagare a parte.

In pratica conviene andare a prendere la macchina a Luglio.
O magari oggi puntando su modelli a cui mancano e magari ci cacci su un po' di sconto.

Gente, mi lamento qui con voi. Non ho mai visto un adas piu pericolo del mantenimento della corsia. Sono piu le volte che ho rischiato un incidente a causa sua che quelli che mi ha evitato di fare, ossia zero.

Si come no, in citta lo devo levare perche ci sono cambi di corsia fatti malissimo, variano da un incrocio all'altro. Poto tempo fa a causa delle corsie sfalsate da un semaforo all'altro, la 208 della mia ragazza mi stava facendo finire contro quello di fianco a me.

Avrebbe troppo senso quindi non lo faranno

In pratica conviene aspettare il 7 luglio 2024 a comprare visto che ora alcuni li fanno pagare come optional

non esiste solo l'america in tutto il mondo ormai il cambio automatico e' di serie, il manuale non esiste piu se non in europa e qualche altro staterello

Purtroppo sarà così..ma in opposta direzione..pagherai di più se l' auto non ne è dotata.. a sconti non ci pensare nemmeno

finto pilota della domenica?

Fatemi dire ormai le auto le riempiono sempre più di orpelli per la "sicurezza", quando invece un tempo c'era la Uno Turbo con 4 ruote e 1 volante che si portava a casa con 14 milioni di lire, adesso una city car costa almeno 30 mila euro con pacchetti e pacchettini. Come dice sempre il generale Vannacci, che ha passato la maggior parte della vita in luoghi malfamati del mondo ed è stato promosso per aver rivelato verità scomode, le auto dal 2024 saranno per fighette, come chi guida l'abarth 500 elettrica!

Altro aumento in arrivo

io sono rimasto ancora al brontosauro. Consuma un po' e quando scarica è un incubo per pulire, ma è super affidabile.

Classici motori americani che consumano il doppio di quelli europei a parità di cavalli

L'esame lo fai quel giorno e poi te ne dimentichi, ancora ricordo che dovevo prendere a forza le buche pur di restare nella carreggiata.
Il problema sono i controlli e la cultura dove molti pensano che la strada sia una pista

Auto? Off io cavalco ancora il cavallo come i veri cowboy

Questo però è solo 1 dei 3 metodi del veicolo per conoscere il limite di velocità…

C’è anche la cartografia digitale (cioè google maps e simili)

Preferisco i cambi manuali.

Che in tante tangenziali dove c'è lo svincolo in uscita il sistema legge quel limite (molto più basso) piuttosto che quello della strada che si sta percorrendo e quindi il limite che vedi è errato. Questo perché solitamente i cartelli dei limiti di velocità degli svincoli sono più grandi e comunque in posizione "frontale" (lato strada) anziché lato fine carreggiata.

Veramente, tra l'altro uno dei sensori piú economici e comuni da implementare

ma se devo scansare un'auto che ha preso la corsia d'immissione (magari all'improvviso) e la strada alla mia sx è libera, posso invadere leggermente la corsia di sx senza mettere la freccia o me lo impedisce rischiando di fare il frontale?

finchè ci saranno endotermiche acquistabili vorrei che si potesse mantenere la libertà di scelta, ho avuto un'auto con cambio automatico e preferisco 1000 volte il manuale

sicuramente se tutti andassero piano tutti questi optional li decurterebbero.

La questione è che comunque non sono questi optional ad alzare e abbassare il prezzo ma quanto le persone sono disposte a pagare.

Anche se un prodotto lo potrebbero vendere a 20k sanno benissimo che tramite finanziamento la gente riuscirebbe a permetterselo a 30k... quindi lo mettono a 30.

Penso intenda che il cartello del limite di velocità messo per chi sta entrando dallo svincolo in autostrada è messo male, tanto che viene rilevato dal sensore delle macchine che sono già in autostrada e passano da quel punto (accanto all'uscita).

Peccato solo per l’alcol lock non obbligatorio.

vero

Invece in America, dove il cambio automatico la fa da padrone, troviamo motori talmente moderni che il motore della panda con alberi a camme in testa risulta anni avanti rispetto ai V8 con aste e bilancieri.

Il problema è che i segnali non sono machine -readable e sono messi alla c. di cane, perché rendere obbligatorio l'ISA?

Ai miei tempi quando gli uomini erano uomini e le auto erano auto non sapevamo che farcene di questa roba da signorine!
https://uploads.disquscdn.c...

P.s. Ironico, se qualcuno non lo avesse capito...

Attento che ora arriva quello che dice che se non hai il cambio manuale non sei un "vero" uomo.

Concordo, sarebbe una cosa da fare

Gli esami piu' severi non migliorano la sicurezza.

Chi va a 280 km/h sa' benissimo di violare il codice, ma se ne frega.
Per maggiori controlli sulle strade, servono piu' agenti, che si pagano con le tasse e comportano di beccare piu' multe (quindi li paghi comunque)

Tanto con le elettriche non c'è cambio, quindi implicitamente sarà obbligatorio dal 2035.

Ci vorrebbe anche una legge che più hai sistemi Adas e meno paghi di assicurazione...altrimenti il consumatore paga di più ma non ha nessun "ritorno" visibile soprattutto nel portafogli...lo stesso discorso dovrebbe valere per le tasse sulle auto in base all'inquinamento che produci.

Non ho capito che intendi...

Che discorso è? È la normale evoluzione della tecnologia, ad esempio siamo passati dalle cartine cartacee al navigatore, e dal navigatore al usare il navigatore nello smartphone

Infatti prima, ora siamo nel 2023 quasi 2024

Sul singolo adas si può discutere, sul complessivo è ormai un dato di fatto, ad esempio le statistiche degli incidenti tesla rispetto alla media, soprattutto quando gli adas ancora non erano molto diffusi

Considerando il numero di morti stradali annuali direi di sì

Forse sarebbe stato utile anche il V2X per segnalare problemi in anticipo (senza bisogno di Waze).

Sul riconoscimento dei segnali stradali:

ottenute mediante l’osservazione della segnaletica stradale

qui però in Italia dovrebbero anche fare in modo di non piazzare i limiti in uscita dagli svincoli nei posti che sono SEMPRE rilevati dalla telecamera frontale. Possibile che solo da noi ci sia questo problema?

Il cambio automatico costa, ovvero impatta molto sul prezzo di un veicolo.
Ciò nondimeno, la percentuale di cambi automatici cresce ogni anno.
Senza considerare che è un falso problema, dato che tutte le elettriche, che in europa quest'anno stanno attorno al 20-25% delle immatricolazioni, sono per definizione "automatiche".
In altre parole, il cambio manuale è comunque destinato a sparire, senza che il legislatore debba intervenire.

in Italia più che altro

perche' non mettere l'obbligo di cambio automatico? in europa sembra di stare nel medioevo

sicurezza non fa rima con economico.

Sul mantenimento della corsia: sarebbe bellissimo che non si potesse ingnorare mai. Detto più esplicitamente; l'auto dovrebbe spegnersi e restare spenta per un tot di minuti (e dico così perché se scrivessi cosa auguro a chi non sa stare nella propria corsia -ivi compresi quelli che in autostrada vanno a cavallo di due corsie- finirei per esser denunciato probabilmente) ad ogni testa di razzo che taglia le curve/cammina a cavallo delle corsie/sorpassa senza stare completamente nella corsia di sorpasso. Davvero, vi auguro il peggio

Per quanto mi riguarda è roba che nel 2023 trovo che ci debba essere

Il Lane Keeping Assist a volte mi risulta scomodo nonché pericoloso, quando ad esempio per qualsiasi motivo devo cambiare corsia velocemente per un imprevisto e non si ha la possibilità di mettere immediatamente la freccia , ma sei costretto a forzare e quindi ritardare la deviazione.

la seconda sicuro! :(
per la prima, si spera! :)

Sensore di accensione fari crepuscolare no eh...che stamattina avro' beccato almeno 10 imbecilli con i fari spenti in mezzo alla nebbia.