Incentivi quadricicli elettrici già verso l'esaurimento. Quanti soldi rimangono?
Il fondo sta andando rapidamente in esaurimento
Gli incentivi dedicati ai quadricicli elettrici ma anche alle moto e scooter a batteria sono in via di esaurimento. Il 18 marzo, il Ministero delle Imprese e del Made in Italy aveva messo a disposizione un fondo del valore di 30 milioni di euro stanziato per l'anno 2025 come previsto dalla legge di bilancio 2021. L'Ecobonus è dedicato esattamente all'acquisto di "nuovi ciclomotori e motocicli dotati di motorizzazione elettrica e ibrida". A distanza di nemmeno un mese, dei 30 milioni, ne sono rimasti poco di più di 5 milioni.
Il fatto che il fondo si stia esaurendo così velocemente è il segno che tra moto/scooter elettrici e quadricicli elettrici, presso le concessionarie erano in attesa di essere inseriti già molti ordini e che molti stavano aspettando l'incentivi per poter effettuare l'acquisto. Un segno, comunque, dell'interesse verso questa tipologia di veicoli. A questo punto, pare evidente che l'Ecobonus 2025, a questo ritmo, rimarrà disponibile solamente ancora per pochi giorni. Terminati i fondi, non sarà più possibile ricevere un contributo per l'acquisto di tali veicoli.
Il ritorno degli incentivi era stato particolarmente importante per il settore dei quadricicli elettrici che sta progressivamente crescendo nel nostro Paese. L'Ecobonus permette infatti di renderli molto più interessanti dal punto di vista economico. Chi dunque è ancora interessato ad acquistarli, dovrà fare in fretta prima che il fondo vada esaurito. Stesso discorso per chi intende comprare uno scooter o una moto elettrica.
INCENTIVI 2025: COME FUNZIONANO
Ricordiamo come funziona lo schema degli incentivi 2025. L'Ecobonus è riservato a "tutti coloro che acquistano un veicolo elettrico o ibrido nuovo di fabbrica delle categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e e L7e". Le ultime due categorie sono quelle dei quadricicli leggeri e quadricicli pesanti. Lo schema è il seguente:
- Contributo del 30% sul prezzo di listino con limite massimo di 3.000 euro di sconto (non è richiesta la rottamazione).
- Contributo del 40% del prezzo di listino con un limite massimo di 4.000 euro di sconto in caso di rottamazione.
Ricordiamo che lo sconto del 30% o del 40% con soglia massima di 3.000 euro o di 4.000 euro è calcolato sul prezzo praticato ma senza IVA. Per la rottamazione, invece, sono validi veicoli di categoria L omologati alla classe Euro 0, 1, 2 e 3 di proprietà di chi compra o di un familiare convivente da almeno 12 mesi.
è del 84 me lo ha scritto sotto qui
Nel 2010 non penso avesse 16 anni ,é piú grande del 94:)
se ti hanno ritirato la patente non è possibile guidare un veicolo a motore, incluso un'auto elettrica 50ino. Il ritiro della patente comporta la perdita temporanea o definitiva del diritto a guidare qualsiasi tipo di veicolo, compresi i ciclomotori, i tricicli, i quadricicli e gli autoveicoli. Ad ogni modo non capisco se c'è una legge perchè non dobbiamo rispettarla, basta non bere alla guida e rispettare le regole della strada, questo ragionamento ti sto contestando.
Probabilmente tu non conosci come viene applicato l’alcolock all’estero (Germania, Francia, ecc).
Lì non revocano la patente come avvenne 15 anni fa a me, ma per (come accade in tanti casi, ci sono anche suicidi) non rovinarti la vita ti sospendono la patente, un corso, tanti esami clinici e se non sei un alcolista ti fanno installare l’alcolock così torni a guidare e tornare alla tua vita normale.
Da noi invece ti revocano la patente, nessun corso, ti fanno gli esami compreso il capello, a quel punto dopo tre anni di revoca riconsegui la patente da zero e comunque per i successivi tre anni dovrai installare l’alcolock su tutte le auto.
Per questo, anche se il mio avvocato dice di no (cioè che le nuove norme non sono retroattive avendo io fatto ciò che ho fatto 15 anni fa, ho deciso di riprendere la patente, così, qualora fosse ed anche se di fatto non mi serve, me la tengo per tre anni nel cassetto. Oggi ho 40 anni, ma non so cosa mi potrebbe capitare a 45/50/55 anni: magari allora mi serve la patente e dovrei, anche se il mio avvocato dice di no, sottostare all’umiliante e costosa norma del l’alcolock, che non porta benefici ma solo aggravio di pena e costi.
Come al solito in Italia.
Quindi ben vengano questi quadricicli leggeri per chi necessita di brevi spostamenti.
Tra l’altro esistono anche kit italiani che aggiungono una batteria extra per raddoppiare l’autonomia, legali, senza bisogno di verifica in motorizzazione per aggiornare il libretto, a 2.5k montati.
Sono del 1984.
Non capisco però la tua critica.
Sono un valido sistema per chi necessita di un’auto per brevi spostamenti senza far devastare le moderne e costose autovetture di oggi.
Come tanti anni fa che non serviva la patente per le microcar od i motorini e chi aveva la patente sospesa o revocata poteva usare loro.
A me sembra un’ottima cosa!
speriamo che tu però non vada a votare, ragioni come uno del 2014 no del 94
Voi non considerate un aspetto.
Io ho avuto la patente revocata nel 2010 per essere finito in un fosso lungo una statale.
Ai tempi la legge era molto severa, non era applicabile la messa in prova come oggi per cui si è resa necessaria la riforma del Kapitano, quindi mi confiscarono l’auto e revocarono la patente. Non ho mai ripreso la patente perché a Milano si vive meglio senza auto con i mezzi pubblici che ci sono. Adesso con l’introduzione dell’ alcolock ho deciso di riprendere la patente perché, anche se il mio avvocato dice di no, se l’alcolock fosse retroattivo butterei la patente in un cassetto per tre anni e chissenefrega.
Però come dicevo non considerate un aspetto: questi quadricicli sono guidabili senza obbligo di alcolock, quindi se questa norma dovesse essere retroattiva e mi servisse un’auto per la città mi comprerei una Ami senza spendere 35k in un’auto e farmela stuprare spendendo altri soldi con l’ apparecchio umiliante da ubriacone. E potrei pure guidare brillo senza chiedere a nessuno di soffiare al mio posto. Ottimo!
voi vivete completamente fuori dal mondo reale
quindi tutti in giro a fare 20/30 km con questi mezzi???
immagino tu ne abbia uno o più per difenderli così tanto...spero solo di non trovarti mai sulla mia strada...
Con la sua velocità max di 45 km/h, AMI può essere guidata senza patente a partire dai 14 anni: basta il patentino AM.
di preciso di cosa stai parlando???
In Italia stime dicono che circa il 70% delle persone vive in centri urbani.
Poi ovviamente anche le periferie un filo meno problematiche a livello di traffico entrano in quel conteggio, ma presumibilmente le persone che vivono situazioni di difficoltà legate al traffico sono, azzardando un pochino (dato che ti lascio se vuoi mettere in discussione), un 40% del totale.
premesso che odio i suv e che ad es a milano si potrebbe girare solo coi mezzi, non ti viene in mente che almeno il 50% di quelli che dici tu arrivano da fuori?
poi ripeto, vorrebbe dire avere un'auto grande per i viaggi, una piccola per i viaggi corti e questa x girare in centro...e invece sti cessi a pedali te li trovi in statale a 50kmh...
70 o 90 Km/h che è poi il limite massimo di una buona parte dei mezzi di cui si discute?
O ti riferisci al trovarteli davanti in un centro urbano che è il loro habitat ideale e che ha limiti che raramente superano i 50Km/h e che tutti quei mezzi raggiungono?
O a quale altra casistica fuoriluogo ti stavi riferendo esattamente?
Insomma se una tua personale opinione è legittima, esempi buttati a caso e poco realistici lo sono molto di meno.
Se tutti quelli che vanno in centro per lavoro occupando con un SUV a persona uno spazio da furgone commerciale passassero a questi veicolini elettrici tutti ne gioverebbero
quindi a milano, rome e...? dovrebbero tutti girare con ste scatolette?
quindi avere almeno 3 auto per famiglia???
Due o tre grandi città sono già oltre il 10% della popolazione italiana. Non mi sembra affatto poco
Quindi mi stai dicendo che devono vietare anche moto, scooter e biciclette, dato che sono la sola alternativa che un 14-18enne ha (a parte i piedi ed i mezzi pubblici)?
Perchè i quadricicli rispetto a QUELLI, ovvero i soli con cui li puoi confrontare, sono infinitamente più sicuri, dato che di ruote ne hanno due anzichè quattro, ed il lamierino non ce l'hanno del tutto...
motivo in più che rafforza la mia tesi!
dannosi sì, trovateli davanti dove ci sono i 70 o i 90 e poi mi dici
Che tu li trovi inutili ci sta. E' una tua legittima considerazione.
Che lo siano a livello assoluto ed oltretutto che debbano venir definiti dannosi mi fa ridere.
C'entrano che in strada ci vai insieme con le auto e tutti gli altri mezzi. Se una utilitaria qualsiasi deve costare migliaia di euro in più per avere airbag ovunque questo lamierino ridicolo non ha nulla e se sbatti con un suv sei bello che morto sul colpo anche se lei va piano gli altri possono venirti addosso forte lo stesso
Ma infatti sono quadricicli, le usano gli under 18 figli di papà
si se non superassero i 10k di prezzo, costano come una segmento B full optional di meno di 10 anni fa...
che utilità hanno queste scatole di sardine?
a parte in 2 o 3 grandi città, dove cmq sarebbero imbottigliate nel traffico, non vedo il senso di comprarle, soprattutto al posto di un'utilitaria normale...
lato auto ipotizzo sia un'ottima seconda auto cittadina, ci vai a lavoro/fare spesa/sport e trovi parcheggio ovunque spendendo zero
LoL!
E soprattutto prendendo piede ci evitano quel fastidioso rumorino dei motorini, mica poco!
Sei tu che non vedi la direzione però. Se continuiamo così, un giorno potremo permetterci SOLO questi quadricicli, quindi negli incidenti a massima velocità al massimo ti spezzerai un'unghia.
dannosi alla tua calotta cranica?
Ricordiamo l'evoluzione in termini di sicurezza,specialmente negli impatti, avuta con i cinquantini/125 in questi ultimi anni...
Dai su evitiamo paragoni insensati, i paragoni di riferimento sono gli scooter o al massimo Apecar/Apecross e le varie macchinette!
Ancora con 'sta fesseria?
Questi sono quadricicli, sostitutivi di scooter guidabili a 14 e 16 anni, rispetto ai quali sono mille volte piú sicuri.
Cosa c'entrano le auto?
mezzi inutili e dannosi
beh immagino ti senti più tranquillo se tuo figlio esce con un quadriciclo rispetto a una moto/motorino
sono gli unici mezzi elettrici che davvero hanno un senso
La cosa che fa più ridere è che le auto normali sono state rese costosissime fin dai loro modelli base a forza di introdurre dispositivi di sicurezza passiva e attiva obbligatori mentre ste bare su ruote possono girare liberamente e portare a morte istantanea l'eventuale utilizzatore impunite che tanto basta che siano green e come per magia la sicurezza non serve più
Beh, al momento scooter e quadricicli elettrici sono gli unici ad avere senso tra le BEV.
già i primi mesi sono cresciuti moltissimo i quadricicli elettrici, grazie agli incentivi ne vedremo sempre di più. tanta roba, stravedo per questi mezzi per la mobilità urbana
Erano più robuste le macchinine di latta con cui giocavo da piccolo ...