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Prezzi benzina e diesel: ancora ribassi. Effetto dazi di Trump?

Continua un leggero ribasso dei prezzi dei carburanti ma per vedere i veri effetti del crollo delle quotazioni del greggio bisognerà aspettare

Prezzi benzina e diesel: ancora ribassi. Effetto dazi di Trump?
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 9 apr 2025

Continuano i ribassi dei prezzi dei carburanti. Secondo le ultime rilevazioni di Quotidiano Energia il costo medio della benzina e del diesel continua lentamente a scendere. Merito dei dazi che negli ultimi giorni hanno portato ad un crollo delle quotazioni del petrolio? Si, almeno in parte.

Certamente le tensioni finanziarie causate dai dazi che il presidente Donald Trump ha deciso di imporre stanno influenzando l'economia mondiale e i timori di un'escalation di questa guerra commerciale ha portato ad un crollo delle quotazioni del greggio che hanno raggiunto i minimi degli ultimi anni.

Tuttavia, questo brusco calo non comporta immediatamente equivalenti ritocchi al ribasso dei prezzi di benzina e diesel. Le prime correzioni sono marginali. Tuttavia, se non ci sarà un'inversione di tendenza e le quotazioni del petrolio dovessero continuare a calare o a rimanere comunque così basse, nel corso del tempo dovrebbero arrivare progressivamente riduzioni più significative dei prezzi dei carburanti.

QUANTO COSTA UN PIENO?

In attesa di capire come evolverà questo scenario, vediamo gli ultimi prezzi medi nazionali in base all'elaborazione di Quotidiano Energia realizzata sui dati comunicati dai gestori all'Osservaprezzi del Mimit (Ministero Imprese e del Made in Italy) aggiornati alle ore 8 dell'8 aprile.

Dunque, il prezzo medio nazionale praticato della benzina in modalità self service è 1,761 euro al litro, con le compagnie tra 1,752 e 1,766 euro al litro (no logo 1,756 euro al litro). Invece, il prezzo medio praticato del diesel in modalità self service è 1,658 euro al litro, con i diversi marchi tra 1,643 e 1,669 euro al litro (no logo 1,651 euro al litro).

Passando invece al servito, il prezzo medio praticato per la benzina è 1,904 euro al litro, con gli impianti colorati con prezzi tra 1,841 e 1,973 euro al litro (no logo 1,814 euro al litro). La media del diesel servito è 1,802 euro al litro, con i punti vendita delle compagnie con prezzi medi compresi tra 1,735 e 1,876 euro al litro (no logo 1,709 euro al litro).

Infine, i prezzi medi praticati del Gpl sono tra 0,742 e 0,758 euro al litro (no logo 0,731 euro al litro), mentre quelli del metano auto vanno da 1,490 a 1,553 euro al kg (no logo 1,505 euro al kg).

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Commenti Regolamento
u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

chi, ragionier filini?

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che non riciclerai mai il 100% delle batterie (quantomeno non ne prossimi 50 anni), bisognerà sempre estrarre materie prime che spesso vengono lavorate sul luogo con centrali a carbone, non esistono rinnovabili che possono garantire il fabbisogno di energia costante ecc. ecc.
poi ci sono le marmotte che fanno la cioccolata allora li è tutto green...
quindi no uno studio non c'è perché non è fattibile, ma sentiti libero di linkarmelo lo leggo volentieri

s
sk0rpi0n 01 Jan 1970 @ 00:00

Troppo alti comunque.

D
Danylo 01 Jan 1970 @ 00:00

E' il momento adatto per aumentare le accise, e "riequilibrare" i prezzi

D
Danylo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il diesel non e' un carburante, ma un tipo di motore.
Si chiama gasolio.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce ne sono non so quanti. Ma anche a logica non è difficile capire che estrarre, trasportare, raffinare, ritrasportare e infine bruciare petrolio per l'intero ciclo di vita di un'auto è molto più inquinante rispetto a creare batterie [riciclabili] una tantum e a trasportare energia via cavo (poi ok che bisogna vedere da dove arriva quell'energia, però la tendenza è puntare sempre più sulle rinnovabili, per cui...)

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tuo vero problema è che non sai leggere, a quanto pare. Comprensione del testo meno di 0.

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

in effetti, a volte, anche io ho difficoltà a fare 1,761x 45.
Ti capisco

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche qui non ci sono studi certi che dimostrano che nel ciclo di vita (dalla produzione alla demolizione) le bev inquinino meno.
inquinano meno dove girano quello si

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E dopo mesi e mesi continuate a riciclare questo pezzo in cui una sezione si intitola "Quanto costa un pieno?" che già di suo è una cosa inutile dato che ogni auto ha un serbatoio di diversa capienza, ma come se non bastasse non riportate neanche 1 esempio di pieno per un serbatoio medio, ad esempio 45 litri, quindi è un titolo che non rispecchia il contenuto.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

no illuminami

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Il metano sopra gli 1,44 (ad oggi 1,445 in provincia di PE/CH) non lo vedo, per fortuna, dalla bolla speculativa arrivata dopo la schifosa invasione russa ai danni dell'Ucraina.
In ogni caso con quanto più efficente è prima di aver convenienza ad andare a benza deve passarne di tempo (e semmai sarà un problema quando cambierò auto -spero presto se potrò prender ciò che voglio-)

G
Gianluca 01 Jan 1970 @ 00:00

Mustang Mach-E...

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche zona MC ed FM

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che, anche durante la pandemia, la benzina stava a 1,5€: il costo della materia prima è poco influente sul prezzo finale tra accise ed iva. E per fortuna, perché altrimenti avremmo il carburante un anno a 1€ e un anno a 3€, vedi cosa succede in America.

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00
Prezzi benzina e diesel: ancora ribassi. Effetto dazi di Trump?
09 Aprile

Poi dopo

Tuttavia, questo brusco calo non comporta immediatamente equivalenti ritocchi al ribasso dei prezzi di benzina e diesel

Antani sarebbe orgoglioso di voi!

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

un po' di sana dietrologia non si nega a nessuno, vero?

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Le BEV sono in ogni caso più green rispetto a mezzi che bruciano letteralmente benzina (in modo inefficiente tra l'altro)

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzo del petrolio in picchiata, i carburanti scendono di qualche centesimo, al solito.

Comunque che il greggio vada così giù è un bruttissimo segno.

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Il canto del cigno.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai sentito parlare di tendenza?

L
Luca Bartolozzi 01 Jan 1970 @ 00:00

La Guyana è entrata a piè pari nella produzione e vendita di greggio con una produzione giornaliera pari a quella dell'Iraq.
In argentina gli investimenti promossi da Milei hanno già fatto aumentare la produzione e l'export di petrolio. Direi che l'Opec pesa sempre meno

L
Luca Bartolozzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi è in diminuzione rispetto all'aumento previsto. Ok

L
Luca Bartolozzi 01 Jan 1970 @ 00:00

La Cina importa sempre più gas e petrolio perché la produzione inefficiente di mezzi e tecnologia apparentemente green hanno un costo energetico enorme che le patetiche rinnovabili non riescono a soddisfare.

C
CoolMax 01 Jan 1970 @ 00:00

Giorgetti qualcosa di sensato avra' mai intenzione di farlo per gli umili cittadini?

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

se un aumento del 20% è una diminuzione bah

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Mancano giusto giusto quelle accise lì da togliere e poi la puoi comprare.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se domani mattina caco meno del solito sicuramente qualcuno dirà che è l'effetto dazi di Trump

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh , la catena comincia a diventare lunghina ...

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Che ribassoni, vien voglia di scialacquare...

v
virtual 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sono queste le riduzioni...

G
GuessWho'sGuest 01 Jan 1970 @ 00:00

Me li immagino ora i prezzi dei beni trasportati su ruota che scendono, sìsì. Ora che diranno i distributori / rivenditori?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è in diminuzione, senza le "4 full Electric" la richiesta sarebbe stata nettamente superiore

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

più che sull' ecletticità su tutti i beni trasportati su ruota

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Il consumo di petrolio è in aumento sia in Cina che in Norvegia non vedo come possano incidere le 4 full eletric (4 rapportati ai numeri totali ovviamente) in circolazione
Secondo l’Oil Market Report, la crescita della domanda di petrolio, nel 2025, sarà guidata dalla Cina, anche se il suo aumento globale sarà del 19% – rispetto al 60% del decennio precedente – e sarà trainato interamente dal settore petrolchimico.

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire Trump ha spazzato via l'auto elettrica, non è mai stato così vantaggioso guidare una termica. Tutti dovremmo ringraziarlo per aver fatto prevalere il Buonsenso™!

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Una buona parte è anche il passaggio della Cina alle Nev, e ai vari mezzi di trasporto full Electric, parliamo comunque del primo mercato come import di petrolio

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie THE DONALD

l
lviss 01 Jan 1970 @ 00:00

fino a che l'opec non taglierà la produzione...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

no beh prima che si arrivasse alle rapine legalizzate da 0,90€/kWh c'erano anche tariffe a 1/3 del prezzo

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

finalmente con prezzi così bassi del carburante posso comprarmi la mustang. Ah no.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

in effetti hai ragione, già da qualche anno, conveniva più un pieno di diesel che di batteria

S
Stefano Paoli 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai convenuto alle colonnine. Conviene caricare a casa col fotovoltaico pagato dalla collettività

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ormai conviene più fare benzina che caricare la mia Dyson alle colonnine

M
Melon Fax 01 Jan 1970 @ 00:00

Urge aumentare le accise per compensare i centri in Albania o super bonus, qua ci eravamo abituati a prezzi vicini ai 2 euro!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi oggi é scesa ancora.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

beh almeno si abbassa qualcosa ahahhaha

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

Riduzioni che, a ruota, dovrebbero arrivare anche sull'elettricità ....

p
panco89 01 Jan 1970 @ 00:00

In zona Ferrara siamo a 1,58 per il diesel (da settimane)