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Mario Draghi, stop alle endotermiche nel 2035? Sbagliato senza reti di ricarica

L’ex presidente del Consiglio e della BCE torna di parlare di auto elettrica e di Europa

Mario Draghi, stop alle endotermiche nel 2035? Sbagliato senza reti di ricarica
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 19 feb 2025

L'intervento di Mario Draghi al Parlamento Europeo in occasione della Settimana parlamentare europea 2025 ha riservato alcune critiche alle istituzioni europee e c'è stato un passaggio che ha riguardato da vicino il mondo dell'auto e il percorso che nel 2035 porterà a mettere la parola fine alle vendite delle nuove auto endotermiche. Cosa ha detto Draghi?

Per accelerare la decarbonizzazione, bisogna allineare strumenti e obiettivi. Non puoi forzare lo stop ai motori a combustione – dicendo a un intero settore produttivo che deve interrompere una grande linea di produzione – e allo stesso tempo non imporre, con la stessa forza, l’installazione di sistemi di ricarica e non creare le interconnessioni per farlo. Bisogna allineare le cose.

SERVE UNA PIANIFICAZIONE PRECISA

L'intervento sull'industria auto arriva proprio in un momento in cui la Commissione Europea è alle prese con il Dialogo Strategico, un tavolo di confronto con questo settore che servirà per creare un piano di rilancio dell'automotive europeo che sarà presentato il 5 marzo.

Con il suo intervento, Draghi sostanzialmente va a ribadire quanto detto nel suo rapporto sulla competitività dell'Unione Europea in cui il settore auto è descritto come un esempio della mancanza di pianificazione da parte di Bruxelles. Draghi poi ha affrontato il tema della decarbonizzazione e dei costi dell'energia.

E’ una questione chiave che il Rapporto affronta: la decarbonizzazione è negativa per la crescita? Il Rapporto dice di no, che non deve necessariamente essere negativa per la crescita. Può essere positiva, perché alla fine abbasserà il prezzo dell’energia, e questo contribuirà alla crescita. Ma se gli strumenti non sono allineati, il processo di decarbonizzazione si blocca, e la crescita si blocca allo stesso tempo. Ecco perché continuo a dire che dobbiamo arrivare a prezzi più bassi, prezzi dell’energia più bassi e questo è un ingrediente essenziale della crescita.

Ma più in generale, quello che suggerirei su questo punto è di abbandonare l’ideologia, di adottare un approccio che sia carbon-neutral e di attenersi ai fatti. E i fatti sono due: uno è tagliare le emissioni, fare qualcosa per ridurre le emissioni. E la seconda cosa è se si vuol raggiungere l’indipendenza, l’indipendenza energetica. Questa è la strada principale per l’Europa, perché diventi davvero sovrana riguardo all’energia. Ma dobbiamo conseguire prezzi dell’energia più bassi.

Duque, meno ideologia, per adottare un approccio neutrale basato sui fatti. Per Draghi l'Europa deve agire ma deve farlo subito. Non rimane che attendere il 5 marzo, quando la Commissione presenterà il nuovo piano automotive per capire quali decisioni saranno state prese.

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Commenti Regolamento
M
Mycroft Holmes 01 Jan 1970 @ 00:00

I governi tecnici erano appoggiati anche dal PD. I governi tecnici non andrebbero contati né da una parte né dall'altra

d
derezzed 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai facendo un pò di confusione e non hai letto quello che ho scritto:
- in questi 12 anni (ricontateli) di "sinistra" questa ha fatto tutto tranne che la sinistra (Renzi ti dice nulla? Le riforme di sinistra del PD quali sono state?) Quindi finiamo di chiamarla tale.
- I governi tecnici sarebbero di sinistra per te? spoiler no, sono stati di centro o di destra (destra vera, non la destra populista/estrema che abbiamo al governo)
- ok berlusconi non ha più governato.. Ma Meloni, Santanche e compagnia cantante da dove saltano fuori?

Z
Zanzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Piano Marietto piano.
Una colonnina da 200 kW consuma quanto un complesso di 11 condomini con 6 appartamenti ciascuno.
E dove ogni famiglia tiene acceso il condizionatore, la lavastoviglie, il phon, la tv e tutte le luci contemporaneamente.
Forse è meglio farsi due conti prima...

T
The Dark Knight 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che al governo ha dato il via alle più grandi porcate mai fatte.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Ribadisco per l’ennesima volta e poi la chiudo qui…
Non mi pare che durante il governo draghi in Italia ci sia stato tutto questo interventismo nel settore, anzi…

Poi se mi dite che quando ci sono stati ritardi é sempre colpa degli altri e adesso che non ha alcun ruolo “operativo” bisogna applaudire a prescindere i suoi discorsi allora avete ragione voi 🤷‍♂️

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Facile fare battute, ma sono frasi estrapolate da discorsi più lunghi e complessi, il concentto è che vanno fatti investimenti nelle reti di ricarica per arrivare in modo credibile al 2035, mancano 10 anni e le BEV non le compra nessuno, le chiacchere stanno a zero.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Da lui mi aspettavo un "Volete la pace o le colonnine elettriche?"...

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

le reti e le colonnine sono l'ultimo dei problemi x le auto eletriche

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Va beh, ma è ovvio che quello fosse un caso politico.
Il problema è che il governo l'ha gestito in maniera imbarazzante, saltando da una scusa all'altra.

R
Riccardo Mineri 01 Jan 1970 @ 00:00

Manovrato da Soros ovviamente

R
Riccardo Mineri 01 Jan 1970 @ 00:00

Da giorni? Draghi ripete le stesse cose da mesi se non anni...

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi sempre vivere dentro l'auto elettrica

M
Mycroft Holmes 01 Jan 1970 @ 00:00

A proposito di Minniti

https://www.ilfattoquotidia...

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non riescono ad abbassare i costi dell'energia al settore industriale, le fai morire lo stesso le aziende.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

i posti di ricarica non sono posteggi pubblici

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

10 cent? troppo buono :D

L
Luca Bonora 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce n'è pure troppa di energia in giro. il 90% delle auto fa 20Km al giorno...

C
Capitanharlock 01 Jan 1970 @ 00:00
D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Che invece quei problemi punta a esacerbarli.
Che poi, nel concreto, l'unico che è riuscito a contenere il problema fu Minniti, di sinistra. Salve Salvini è stato capace di peggiorarlo e basta, mentre tutti gli altri fanno finta di nulla.

M
Matteo De Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci voleva questo a dire l'ovvio, ma se lo dice Draghi è meglio. Per me a Bruxelles si sono resi conto delle puxxxxxte fatte e ora stan facendo marcia indietro prima mediaticamente e poi nei fatti. Ma io mi chiedo a che serve così l'UE, si è devastato un intero settore produttivo e regalati anni alla concorrenza extra-ue per crescere

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi? Forse è il caso di investire e controllare che le attivino?

M
Mycroft Holmes 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai capito. Per la sinistra quelli non sono proprio ritenuti problemi, per quello la gente vota a destra.

M
Mycroft Holmes 01 Jan 1970 @ 00:00

Non l'hai contati molto bene. In ogni caso Berlusconi non governa dal 2011, anche se la sua eredità è pesante gli altri sono governi tecnici o di snistra.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Il titolo dell'articolo era un filo fuorviante

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Draghi le ha rassegnate due volte:
- 14 luglio, dopo la questione di fiducia sul decreto Aiuti in cui i 5 stalle non parteciparono al voto; respinte da Mattarella vista la ancora importante maggioranza di cui godeva il governo, anche senza gli stallieri.
- 21 luglio, dopo il voto al senato in cui leghisti e forza italia si sono assentati dall'aula.

Draghi è stato per il parlamento Italiano come dare perle ai famosi po rci.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

una cosa che ovviamente qui in Italia viene considerata folle… dimettersi

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Si hai ragione, scusami ☹️

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Le leggi le vota il parlamento: mi spieghi cosa doveva fare Draghi, puntare la Beretta contro chi votava contro?

C
Capitanharlock 01 Jan 1970 @ 00:00

L'accento tony, l'accento.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed invece i costruttori sono fessi e chiedono incentivi per le loro auto che, senza infratruttura, in pochi si comprano.
E le istituzioni danno pure retta alle loro richieste.

Le istituzioni facciano le istituzioni e pensino alle infrastrutture.
Le case costruttrici facciano le case costruttrici e pensino a fare auto che gli acquirenti vogliono.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima soluzione

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, e anche suo fratello Luigi 🍄

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

a beh se ci ha provato, allora ritiro tutto😂

Provo sincera compassione per Marione che era presidente del consiglio contro il suo volere e totalmente asservito al parlamento.

C
Capitanharlock 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci voleva superMario per affermare l'ovvio.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Il PdC non ha gli stessi poteri del PotUS. Draghi ha provato in tutti i modi a cassarlo, ma non aveva il potere politico per far votare la cosa in parlamento.

S
Sisyphus 01 Jan 1970 @ 00:00

"Nooo non capite, serve tempo... bisogna pensare... bisogna valutare... bisogna fare un think tank... NOOOOO SIETE TROPPO PRECIPITOSI!!! C'è tempo.... abbiamo ancora TEMPO.... bisogna PENSARE, scervellarsi.... facciamo un altro tavolo di pensieri.... in cui pensiamo....."

E nel frattempo arriviamo al 2035 con i cinesi che ci avranno già cucinato come una fiorentina alla griglia. Ma mi raccomando oh, c'è ancora tempo per pensare. Meditiamo gente, che è bello meditare senza alzare un dito.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, non c'entra nulla il fatto che la destra proponga soluzioni facili a problemi complessi, soluzioni che poi diventano chiaramente impraticabili nel momento in cui la destra va al potere.
E infatti abbiamo visto tutti come Giorgia abbia risolto il problema dell'immigrazione, azzerato le accise sui carburanti e imposto un bel blocco navale sull'intero Mediterraneo!

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciao Petri!
Benvenuto tra noi!

Ora ti daranno del NoWatt.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Problema facilmente risolvibile.
I soldi pubblici li spendiamo in infrastruttura e non per incentivare le terrificanti BEV attualmente sul mercato, così vanno a vantaggio di tutti e non solo di chi può permettersi il lusso di Tesla da 40K o seconde auto da 25K tipo quelle in commercio ora.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, Timmermans, Hokestra, Von der Leyen, Verdi ed S&D vari ancora non ci erano arrivati.
Qualcuno doveva pur diglierlo. Io ci ho provato, ma non leggono HDBlog, ci ha pensato Draghi.

d
derezzed 01 Jan 1970 @ 00:00

Per piacere smettiamo di definire sinistra i vari partiti di centro e liberali e/o di matrice democristiana quali il PD. Che poi in Italia dal 94 ad oggi abbiamo avuto cumulativamente 12 anni di brevi governi di centro-“sinistra” e 18 di destra berlusconiana ben stabile

w
who's who 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente è èieno di stazioni di ricarica ma la gente no compra auto ahahahah

S
SireInside 01 Jan 1970 @ 00:00

L'hanno silurato come PdR dopo l'esperienza al governo, sta a Bruxelles fisso ora a fare monologhi (per altro abbastanza dal sapore di aria fritta) nella speranza di riciclarsi al parlamento europeo, magari come prossimo commissario.

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

la burocrazia in italia fa pena colonnine installate da marzo 2024 e non attive li a prendere polvere e pioggia costo di ricarica esagerato l'ultima ricarica con electropass 30 kwh 34 euro!

u
utentepuntocom 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me punta a guidare la commissione europea per far in modo che banche e finanziarie profittino per bene sull'imminente crisi energetica. Il tutto a scapito dei risparmiatori e piccoli investitori.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sto.
Tanto io mica lo erogo alla pompa il litro!
XD

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono contro i blocchi, anche di questo in questione naturalmente, sono più per disincentivare i consumi dei prodotti altamente inquinanti come i carburanti derivati dal petrolio, inserendo un contributo cospicuo relativo la CO2 prodotta dallo scarico dell'auto, per ogni litro erogato dal consumatore alla pompa

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse per alcuni sarà proprio così, non ha detto bene delle BEV quindi le odia.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è un bel problema, con queste incertezze c’è il rischio di un rallentamento delle installazioni.

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire c'è un motivo se dice questo, ho fatto salire il signore oscuro Draghi sulla Uno Turbo e gli è piaciuta meglio di qualsiasi grigia, triste, malinconica elettrica!

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

La BEV.

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00
a livello globale certe ideologie si stanno ridimensionando: accadrà anche qui quando si voteranno i nuovi vertici europei

Quindi tra altri 5 anni, salvo cataclismi. E comunque, per fortuna, qualche mese fa siè votato "bene" tenendo a bada quella massa di pericolosi personaggi tipo Orban, nonostante gli infiniti profili qui che dicevano tutti, a pappagallo; "Vedrete quando tornermo a votare come spariranno tutti questi inserire qui offesa a casaccio"

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Che é un po’ come dire che senza rotaie é inutile acquistare locomotive🧐

Lode a draghi per averci illuminato con questa sua ennesima perla 👍

p
pol206 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non lo fanno. Basterebbe che per ogni minuto che passa dopo la carica al 100% venissero addebitati 10 centesimi o più in base alla zona di parcheggio.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto: Draghi quindi era solo uno che passava lì per caso e che non aveva alcun potere nel suo governo?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi Draghi è ufficialmente un NoWatt ?

Ci fosse qualcuno che avesse pensato di porre dei limiti ai rincari incontrollati dei costi di ricarica, qui più che di "Transizione" siamo ancora allo status di "Transazione".

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché era un pozzo senza fine e ha creato solo un bel buco.
Quanti hanno usufruito del superbonus?
Di che cifra si parla?
Questi soldi, che hanno anche creato inflazione nel settore, potevano essere usati in modo molto più efficiente?

Dai capisco che si dovevano incentivare le ristrutturazioni però il 110 ha solo creato una marea di casini.

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Il superbonus non era un provvedimenti green, è stato un salasso che pagheremo per i prossimi 20 anni con impatto nullo sull'ambiente. Draghi parla sempre di economia e di mercati, ha ragione, senza infrastrutture non puoi passare alle BEV, è un'altra rovina dell'economia annunciata.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi mi confermi che ORA parla di transizione, indipendenza energetica e quando era al governo osteggiava apertamente dei provvedimenti che andavano in quella direzione

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Siete voi a svegliarvi ora, lui sono anni che dice queste cose, anche abbastanza condivisibili.

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

E' nata prima la BEV o la colonnina di ricarica?

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Erano i partiti a volere il superbonus perchè portava voti, a Draghi non interessava anzi lo ha sempre criticato, non è un politico non gli importa dei voti.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta di fatto che lo ha tenuto in piedi durante tutto il suo governo… e le mille mila modifiche che ha apportato non lo hanno di certo migliorato 🤷‍♂️

S
Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve Draghi per capire che una casa si costruisce dalle fondamenta e non partendo dal tetto come vorrebbero i pagliacci a Bruxelles? Aggiungerei oltre alle infrastrutture di ricarica prezzi che siano accessibili a tutti, solo dopo aver raggiunto queste due cose si poteva parlare di ban e imposizioni. Ma cosa volete che ne sappiano dei clown che vanno avanti a ideologia e basta?

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché era indubbiamente una cavolata

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ricordo che è lo stesso draghi che ha boicottato in tutti i modi il superbonus… quindi anche lui a parole è sempre il numero 👍

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se abbiamo consumi più bassi del 2007.
Allora si consumavano circa 25TWh in più all'anno di oggi: quell'energia può alimentare almeno 10 milioni di veicoli elettrici, ovvero potremmo arrivare al 2035 senza grossi interventi all'infrastruttura attuale.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

lol ancora con sta storia, non c'è nessun problema elettricità al massimo potrebbe essere un problema di potenza necessaria.
Possibile che al 2025 dopo che è stato detto n-volte non si è ancora capito che non è un problema di consumi.

D
Disqusser 01 Jan 1970 @ 00:00

Altro grande problema sono le colonnine piazzate a caso, tanto per spendere soldi di pnrr, incentivi e salcasi vari. Ne ho viste alcune che non erano nemmeno accessibili con la macchina, solo a piedi. WTF.

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh no caro mio, senza elettricità le auto elettriche sono un ferma portone. Il resto, ne convengo molto importante, viene dopo

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiegaglielo ai molti che hanno capito l’esatto contrario👍

L
Luca Bonora 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello è l'ultimo dei problemi. Manca autonomia, velocità di ricarica, peso eccessivo, e prezzi alti...

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

Caro Mario, il problema è ben prima: mancano la materia prima "elettricità" per sostenere tutte le potenziali auto elettriche

M
Mycroft Holmes 01 Jan 1970 @ 00:00

Se tutta europa vota a destra è semplicemnte colpa della sinistra che dice che non esiste un problema immigrazione, e chi lo sostiene è solo perché è razzista, e che si occupa solo di green e di lgbtqsdfjh+ invece di lavoro ed economia.

V
Venerabile Jorge 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo attivismo di Draghi da svariati giorni - peraltro basato su banalità in sequenza, ma lui è "Il Migliore"... - è preoccupante. Gatta ci cova...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Non é una questione di idealismo, ma la transizione é necessaria, MA la si deve fare con i giusti tempi e soprattutto con i FATTI, fino ad ora tutte chiacchere dipingendo il tutto con i fiorellini, ma nel concreto 0...

Non abbiamo una infrastruttura che funzioni come si deve, non abbiamo una filiera dell'auto elettrica, non abbiamo auto elettriche competitive e che siano alla portata della massa, e non é che serva chi sa che cosa di incredibile, ma basterebbe una bella segmento B, con una autonomia reale di 400km, tutto sotto i 20k euro...

Se ci fermiamo verremo schiacciati da tutto l'oriente, non possiamo permettercelo

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so che è la legge, ma la legge è tale perché ci sono poche colonnine e pure mal disposte.

Inoltre, io non sono dirigente, sono un peones a pagina 2/1 dell'organigramma e non ho certo posto auto e colonnina assegnati, ma non è che posso uscire durante l'orario di lavoro a spostare l'auto che sta in parcheggio pubblico.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

anche ci fossero colonnine per ogni auto circolante (cosa impossibile) è comunque sbagliato come blocco...

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Noi parliamo ed i cinesi fanno ...

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente è da anni che dice all'Europa di svegliarsi su più fronti.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno male che draghi che glielo dice, che fino ad ora questa transizione l'hanno fatta solo a parole, e niente fatti

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Tocca scegliere: o le auto elettriche o i condizionatori...

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza colonnine non si acquistano auto elettriche e senza le elettriche non si installano le colonnine ...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

4/5 anni prima mi prendo una full hybrid e poi se ne riparlerà dopo 15 anni anni quando sarò in pensione (se ci arrivo) e quindi per andare al cimitero o a fare la spesa mi basta pure la spring con la batteria del minipimer

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

io go rinunciato a prenderla perché qui da me 2 colonnine (lontane da dove abito), perennemente occupate dalle solite 4 auto (avranno le batterie ko, a questo punto)
ho fatto presente il problema, "fatti i cazzi tuoi" la risposta

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto! Non è colpa dei nazi se sono nazi, è tutta colpa della Disney con i suoi film woke!
Ricordiamoci sempre bene la massima: è sempre colpa di qualcun'altro.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

io dico quello che è la legge, non quello che è logico.
e il dirigente aziendale magari ha il posto auto aziendale, magari con colonnina aziendale.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Continuando a nascondere la testa sotto la terra finiremo con tutto l'automotive elettrico in mano ai cinesi perché "No, ci vuole tempo, meglio aspettare a recuperare terreno".
Meno male che hanno fissato il ban, almeno qualcuno ha iniziato a muoversi.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

soprattutto le ffoo, che le leggi manco le conoscono

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

si beh... sta di fatto che è così la situazione.
già mi viene l'ulcera a cercare un parcheggio libero, figurati se poi si deve pure fare la lotta a cercare la colonnina libera

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

siamo rinomati per essere fedeli seguitori delle leggi italiche

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

"Allora, siamo a metà di questa importantissima riuni..."
"Scusate, devo andare a spostare l'auto, intanto prendetevi un caffé"

No, si devono avere abbastanza colonnine da poter far coincidere sosta e ricarica senza problemi.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se la commissione EU si è appena insiediata!
"L'imposizione elettrico piovuta dall'alto" che però risale al 2019, non al 2023. Nel frattempo però alcuni stati sono andati avanti forte sulle rinnovabili (vedi il caso Spagna) e altri sulle colonnine (vedi Olanda). Poi però ci si confronta con tutti i politici che tirano l'acqua al loro mulino, e dei loro amici. E improvvisamente vedi che si rallenta tutto, chissà perchè.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Che sarebbe dovuto essere ovvio e chiarissimo per chiunque sieda in commissione e parlamento UE ben prima di votare ciò che hanno votato.

Tocca fare il supercommissario UE Draghi perché qualcuno faccia le cose giuste nell'ordine giusto?

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ha detto sotto: l'obiettivo è ridurre i prezzi dell'energia E ANCHE diventare indipendenti sulla produzione energetica, TAGLIANDO le emissioni.
Non è difficile capire che si parla di installare le rinnovabili ed aumentare il ritmo di installazione delle colonnine

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

mariodraghi ha rotto i 3/4 di garatzu: è un economista puro, sa seha di tutto il resto

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

per legge una volta che la macchina è carica la devi levare

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero di no. Però il mondo è cambiato e con esso le sfide che ci attendono per il futuro. ci siamo trovati con una classe dirigente ancora impostata sul benessere economico e la "illusoria" stabilità geopolitica. Quindi avere come princìpi idee nobili come viaggiare a zero emissione in soli 15anni ( assurdo nel mondo automotive è come parlare di 5minuti) poteva anche essere uno sforzo che valeva la pena provare. Recrimino loro di essere stati poco flessibili e riconoscere che era necessario un cambio di pensiero su molteplici programmi.

M
Mycroft Holmes 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta essere consapevoli che se arrivano i nazi è per colpa dell'ideologia green/woke

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Non puoi forzare lo stop ai motori a combustione – dicendo a un intero settore produttivo che deve interrompere una grande linea di produzione – e allo stesso tempo non imporre, con la stessa forza, l’installazione di sistemi di ricarica e non creare le interconnessioni per farlo. Bisogna allineare le cose.

Quindi l’allineamento sarebbe di installare colonnine e pannelli fotovoltaici ovunque o di continuare con benzina e diesel?🧐

T
The Dark Knight 01 Jan 1970 @ 00:00

Il campione si è svegliato adesso?

Anche il prezzo a kw va vincolao ai listini Arera e non pagarlo 80 centesimi.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo l'ora di sostituire l'ideologismo green con quello neonazi. Ci aspetterà un futuro radioso!

D
Dante Alligator 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la cosa divertente è che l'Europa vuole solo auto elettriche e siamo quelli messi peggio nel settore elettrico.

D
Dante Alligator 01 Jan 1970 @ 00:00

Una colonnina per parcheggio... ma dove credi di essere a Dubai?

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna portare pazienza: a livello globale certe ideologie si stanno ridimensionando: accadrà anche qui quando si voteranno i nuovi vertici europei. Gli attuali, pieni di idealismo fine a sè stesso, stanno rallentando l'europa in campo economico e politico. L' approccio per nulla pragmatico alla guerra Russo/Ucraina e l'imposizione all'elettrico piovuta a caso dall' alto, senza un serio e schedulato piano di passaggio graduale sono due esempi limpidi.

D
Dante Alligator 01 Jan 1970 @ 00:00

Io trovo che questo Draghi dica cose molto più intelligenti e meno scontate di Mattarella.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sul serio? ma dai....

oramai le colonnine in città (le poche che si vedono) sono quasi sempre occupate dalle stesse macchine
o fanno una colonnina per parcheggio (per legge) o niente