Xpeng avverte: presto ricomincerà la "guerra dei prezzi"

Guarda, in Cina hanno tutti gli Adas del mondo e le auto costano una stupidata. Davvero credi che il mantenimento di corsia o la frenarlta d'emergenza costino quello che son messi a listino dalle case europee?
È tutta elettronica, tutto software.

L'unica guerra che vediamo alle nostre latitudini è quella al rialzo dei prezzi. Europa ormai condannata a causa di dirigenti ed imprenditori completamente scollegati al 21 secolo...

Masterpilot ha fatto diversi video ultimamente e non mi sembra che abbia detto che i cinesi sono indietro rispetto agli europei ma solo a Tesla, poi che lui ignori un bel po' di cose è abbastanza normale.
Per lui l'unica elettrica che vale la pena comprare è Tesla e insiste sulla qualità facendo l'esempio della Mini.
Però non si rende conto che come tecnologia elettrica in alcune cose sono già una generazione davanti a Tesla.
Tesla è maniacale a cercare di mantenere il peso basso ed è fenomenale nell'efficienza però usa ancora celle della gen passata.

i dazi si applicano non solo sul prodotto finito ma anche su alcune componenti. quindi il produrre in Europa aiuta ma non risolve al 100% la questione Dazi. Infatti anche Volvo rischia di veder alzare il proprio listino, in quanto usa componenti provenienti dalla casa madre cinese.

Ma non è vero che nessuno in Europa ci ha creduto. BMW ci ha creduto è si è progettata tutto "da sola" e vendono bene. oltretutto credo sia l'unica casa automobilistica europea a non aver subito la crisi.

Emiliano Perucca Alias Masterpilot. Ho visto anche io il suo video e forse gli sfugge ( strano perché è comunque uno sul pezzo) che alla ggente non frega nulla delle tecnologie, ma solo del prezzo. Il suo discorso ci sta quando di discute dei fan delle vetture elettriche ( e quelli la tecnologia la guardano) ma questi, avendosi già dotati quasi tutti di una Tesla, hanno infatti saturato la domanda, tanto che le vendite hanno subito una contrazione rispetto agli anni precedenti. La vera sfida parte ora: cioè vendere una macchina elettrica a chi di questo mondo non frega nulla, ma si sente curioso oppure è quasi obbligato vivendo in una metropoli. A questa gente che è nata col motore termico fregano solo due cose: quanto costa la macchina ( a cui ancora non danno un valore economico pari all' acquistarsi una vettura di pari livello termica) e quant'è l'autonomia con batteria al 100% STOP. già ad alcune persone over 50 con cui ho parlato, alla spiegazione del discorso autonomia è venuto il mal di testa, figurati se sono interessati a com'è costruita.

Che è una risposta sempre alle normative europee. Le vetture devono essere prodotte partendo dall' assioma Segmento piccolo/prezzo piccolo. Il mercato dei segmenti A/B/C è morto ( il segmento C si è evoluto al 95% in suv) perché non è possibile applicare le nuove tecnologie obbligo di legge ( adas, motori che rispettano determinati consumi ecc. ) e farle pagare quanto il mercato si aspetta ( nessuno compra una Seg. A stile vW Up! a 25k) Una volta le case automobilistiche partivano dai segmenti D/E lusso con le innovazioni, che nel corso degli anni venivano consolidate e ammortizzate e diventavano optional di uso comune anche sulle vetture generaliste. il processo però dura anche 20 anni. In Europa si è voluto legiferare ( anche sulla questione elettrico è così) andando contro la naturale evoluzione tecnologica, con le conseguenze disastrose nel settore automotive attuale

I CEO dell’automotive sono famosi per le loro doti divinatorie… ma solo sui loro stipendi.

Fra 20 anni… sono 1 miliardo e mezzo

Quello che dici vale solo per l'Italia.
Nel resto del mondo i soldi per comprarle li hanno. Negli ultimi 3 anni i loro salari sono scresciuti del 30%, come l'inflazione. Il problema è che anche i tedeschi vorrebbero giustamente comprare auto termiche. Ma l'UE ha limitato il numero di auto termiche che si possono vendere.
Non credo che la guerra dei prezzi risolverà la questione. Se uno ha bisogno di un auto termica è inutile che gli fai lo sconto sull'elettrica.
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Co corso in pieno, servono politiche di reindustrializzazione.
Gliha fatto comodo andare all'estero, specie Cina, a produrre e contemporaneamente entrare in quei mercati. Inneggiano al mercato libero. Poi però quando gli arriva la concorrenza, gli piace molto meno

infatti le cinesi verranno costruite in europa e i dazi saranno inutili

L auto elettrica è meravigliosa molto più sicura dell endotermica nei prossimi anni autonomia e prezzi saranno il campo di battaglia delle case automobilistiche purtroppo in Europa nn ci ha creduto nessuno dei colossi automobilistici e ora sn disperati stanno facendo politica denigratoria vs l elettrico è sn a riskio fallimento….nn avere una visione a lungo termine ma pensare solo al profitto immediato porta a questo …spiaze ci sorbiremo le auto cinesi x forza xke oggettivamente detto dai CEO di Ford e VW la Cina è avanti anni luce su questa tecnologia distrugggeranno le case automobilistiche europee come hanno fatto cn L abbigliamento….qui xo c è tanta tecnologia in più

Solo un drone non sa quanto dura una sbornia

I dazi ci sono solo sulle elettriche.

Sulle ibride non ci sono dazi. Ne HEV ne PHEV.

Si vero. Diciamo che il 2025 però in Europa sarà per loro un anno di passaggio, visto che a dicembre i numeri sono sempre in calo fisiologico.
Cmq c'è da sperare che i cinesi arrivino e avviino una competizione seria sui prezzi. Le case europee han fatto un bel cartello negli ultimi anni

BYD fra 10 mesi, stima ad occhio, dovrebbe avviare la produzione in Ungheria. Quindi sulle Dolphin e Atto3 ungheresi niente dazi.

E parliamo di questo anno.

O meglio, ringraziamo le case europee che fanno cartello e tutte hanno tagliato le utilitarie e alzato i prezzi delle altre, puntando spesso su grossi suv

Fa il doppio gioco, come spesso i ceo

C'è da mettere in conto che ursula sta prendendo in mano ora il dossier auto. La acea ha tutto l'interesse ora a premere per avere più aiuti possibile

Stai a vedere che l'arrivo dei cinesi, ossia concorrenza, alla fine farà bene e non male. Ai consumatori però. Alcune case auto invece se la fanno parecchio sotto secondo me

Infatti. Bisogna dire però che con i dazi in EU, i cinesi potrebbero voler prima cercare di monopolizzare altri mercati, come Australia, il sud est asiatico ed il sud America. Sul versante EU può essere che ci entrino piano, puntando come sempre sui nordics, anche per capacità di spesa

Emigra in Svizzera, problema risolto.

E se li tengano allora

Strano, De Meo ha sempre detto che con le piattaforme attuali, si pareggiano i costi con le plugin, mentre con le nuove in arrivo si sarà a livello delle ibride.
O ha una personalità doppia, o le notizie sono male interpretate.

Si, al rialzo

Beh è un intervista pubblicata dal giornale belga, probabile che è stata fatta in altra lingua.
Non so perché vedi solo quello, l'intervista è abbastanza lunga XD

Non mi riferisco al titolo ma alla risposta data

I privati ​​abbandonano l'acquisto di un'auto nuova. Dipende dal prezzo?
De Meo : 'L'industria automobilistica va bene quando va bene la classe media. Ma non è un segreto che l’Europa stia perdendo potere d’acquisto. Non posso risolvere questo problema. Posso solo provare a portare sul mercato auto competitive. Ma l’Europa è sulla nostra strada. Recentemente ho calcolato: fino al 2030 verranno aggiunte ogni anno da otto a dodici nuove norme europee per le automobili. Circa un quarto del nostro budget per la ricerca e lo sviluppo è destinato all'adattamento delle nostre auto a queste nuove normative.'
'L'argomentazione dell'Europa è spesso che queste regole rafforzano la concorrenza. Ma un ingegnere della Renault che cerca di rendere un’auto conforme non crea un vantaggio competitivo. Perché tutte le case automobilistiche devono rispettare quelle regole. E poiché si tratta di un regolamento, l’acquirente dell’auto non chiede di pagare per questo. Ma le norme aggiuntive che verranno aggiunte aumenteranno i costi di produzione di un’auto del 40% da qui al 2030”.

Speriamo che arrivi anche da noi questo tipo di guerra...

ma se hanno tutti iphone

Le BEV sono in piena evoluzione, con il prezzo delle batterie in discesa c'è da aspettarsi proprio una nuova guerra di prezzi per accaparrarsi i clienti.

Prima o poi il mercato cinese saturerà, l'interesse per l'export crescerà e questa aspra competizione (a favore del cliente) verrà esportata anche fuori dalla Cina. Europa compresa.

Cambia fonte...

E non le vendono nemmeno cosí?
Pensa quanto devono valutarle i cinesi per non comprarli nemmeno a questi prezzi.

wait what?
ok che ho usato un traduttore però non mi sembra che abbia detto questo

non parla delle elettriche

Non è una notizia vera e propria… è semplicemente una previsione di una singola persona…!

Si parla di previsione … e comunque fatta da una sola persona …
Te ne posso fornire dieci che dicono l’esatto opposto…!

Se vuoi leggerla cerca con google

de tijd luca de meo

Purtroppo i link diretti non si possono mettere ti ho messo lo screenshot il sito è abbastanza famoso comunque, ho dato per buona la notizia senza verificare se fosse vecchia...

Eccolo

https://uploads.disquscdn.c...

Si sono i siti italiani che fanno clickbait, ho messo il link sopra in risposta a Rossi.
Ora è ancora in moderazione.
Il discorso è molto più ampio e non parla dei costi delle elettriche

L'ho letta stamattina la notizia ed era nel feed di Google, ora francamente non ricordo la fonte precisa però sapendo quanto sia scadente il giornalismo italiano ci sta che possano aver preso un intervista vecchia e averla fatta passare per parole di ieri...

De Meo non parlava delle elettriche

L'intervista che usano i siti italiani è questa

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/renault-ceo-luca-de-meo-een-auto-maken-wordt-nog-bijna-de-helft-duurder-tegen-2030/10580491.html

Vabbè ma siamo realistici, non pretendo i loro prezzi ma solo iva +dazi magari e non il 200% di surplus.

Non mi sembra che abbia detto questo, ho cercato la fonte e il discorso era sulle normative della EU non sul costo delle elettriche.
Era un intervista belga di dicembre, se non sbaglio, poi se ha fatto una nuova intervista puoi citare la fonte?

De Meo ha appena detto che i prezzi delle auto elettriche aumenteranno del 40%, ovviamente solo quelle europee perché manager e azionisti devono pur mangiare soldi da qualche parte, avanti spediti verso il fallimento 🎉

A chi ti riferisci?

Molto bella questa vettura in foto.

ringraziamo i lestofanti burocrati che si trovano a strasburgo e bruxelles

In Cina vendono Volkswagen Polo A 7000. BMW serie 3 a 25.000

In Cina si, a noi non arriveranno a quei prezzi, con dazzi etc arriveranno a prezzi EU cioè folli.

E loro verranno in Europa o in Turchia. I loro processi di produzione sono più efficienti di VW e compagnia quindi risparmiano tanto e non assumono il personale a 4000 euro al mese. Quindi siete contenti a prendere una Renault a 50k? Buon per voi. Io voglio la miglior tecnologia al prezzo più basso possibile, li dove si può fare.

E l'Europa aumenterà ancora i dazi

Guerra dei prezzi, non credo in Europa, da noi si fa la guerra dei rialzi

Si ma la guerra di prezzi per sfoltire il numero di case avverrà in Cina, poi quelle che sono presenti in EU si adatteranno a quello che faranno le case europee.

OT. state esagerando con i banner anche sotto....

magari dopo aver saturato la Cina cominciano ad esporre a orezzi più umani.

Hai bevuto troppo ieri sera?

Ci mancavano le auto con AI. Ma guardate al design che questa fa cag@r3

Assumi sempre più le sembianze di un drone, come quello della mg4. Mi chiedo chi dei due sia prodotto da autel o dji.

Li sono già decenti

In Cina

Non ci dobbiamo preoccupare, il nazi-green versione termico ha detto che i Cinesi sull'elettrico sono indietro rispetto a noi europei

Benissimo, speriamo bene che si arrivi a prezzi decenti.

si giochera' a chi alzera' di meno?

scannatevi pure tanto siamo così poveri che manco lo schifoso tablet che hanno queste auto possiamo permetterci

Dai vogliamo le auto a metà prezzo