In Italia numero record di auto per abitante. Media più alta in Europa

Ve ne dovete fare una ragione: la macchina non la lasciamo.

Ah beh io sono più vicino ai 65 che ai 30... e sono particolarmente ciniuco pure nei miei confronti. Quello che sarà accetterò, magari con un ghigno sinistro sul muso...

Che tutto costi di più lo sappiamo, c'è anche da dire che sono decuplicati i motivi di spesa, in 30 40 anni. I nonni pensavano solo a mettere cibo in tavola e a tirar su la casa. Già i genitori hanno iniziato a viaggiare, la telecamera, il secondo tv e tanto altro. Ormai noi abbiamo perso il controllo delel spese mentre l'economia Occidentale è ormai morta in favore dell'Oriente.

Mah... negli anni 70 e pure 80 c'era una stima di crescita futura troppo ottimistica e si sono "allentati" i cordoni dei conti pubblici. Tu hai pagato tutto il richiesto e hai accumulato i tuoi averi ma magari col senno di poi era meglio (per la colletività) un 10% in meno ad ogni cittandino come ricchezza complessiva e un controllo migliore dei conti nei decenni futuri come un debito pubblico dimezzato... forse il tuo/nostro stile di vita non è compatibile per molte generazioni dove "estrarre" le risorse diventa sempre più costoso e la concorrenza di centinaia di milioni di persone in più che vogliono "star bene" ogni decennio, rende insostenibile la crescita.

lecito

molti commenti sono la fiera delle cazzate per giustificare la qualunque, climbing on the mirror nella sua massima purezza

ci saranno di certo dietro le solite cattive abitudini del volere usare l'auto sempre ma non credo sia solo quello, con i costi che ha un auto in totale non penso la gente sia cosi scema, se ci fossero valide alternative le userebbe, oggi piu che mai.

Faccio un esempio, se solo ci fossero costi fissi piu bassi, ad esempio assicurazione e bollo, e magari assicurazioni flissibili, attivabili e stoppabili mense x mese o anche settimana x settimana, la gente almeno in certi periiodi potrebbe scegliere mezzi alternativi.
Ma se l'auto mi costa un patrimonio all'acquisto, mi costa tanto mantenerla e non posso stoppare bollo e assicurazione quando non la uso, a quesl punto xk dovrei rinunciarvi? e impazzire coi mezzi pubblici che sappiamo benissimo come stanno messi in italia..
Vogliamo parlare dl costo dei mezzi poi? io x il tragitto casa-lavoro spenderei di piu col bus che quello che spendo di gasolio, credo di aver detto tutto, se almeno potessi sospende l'assicurazione ma cosi xk dovrei andare in bus, mi troverei a pagare l'auto piu il bus anche avendo l'auto ferma

Necessità dovuta al sistema di cose,mentalità sbagliata e TPL scadente tra le altre cose.Poi c'è anche il fatto che le patenti si comprano con la conseguenza che in giro ci ritroviamo pure un esercito di pericolosi idioti.

Le ragioni sono due: o i mezzi pubblici fanno defecare, o siamo un poppppolo di pigri.

E rieccoci alle vere motivazioni dell’inquinamento:

1) sovrappopolazione
2) logistica dell’800

Continuo a ripetere…

1) trasporti pubblici capillari e gratuiti
2) revisione completa dei “complessi” lavorativi, (uffici soprattutto, e fabbriche, ma anche scuole ed ospedali)

Se fai queste due cose, da sole, tagli drasticamente le emissioni, drasticamente.

Poi le leghi all’ obbligo di auto Euro6 dal 2030, con forti incentivi, e tagli l inquinamento del 70-80% senza obbligare all’ elettrico e distruggere le aziende occidentali.

Nel frattempo sostituisci petrolio, gas e carbone con Nucleare e rinnovabili.

Si capisco io tuo commento benissimo, ma le case un tempo costavano molto meno, infatti il mutuo a 30 anni non esisteva proprio. E le auto idem, attualmente son molte ma età media del parco auto ogni anno sale invece che diminuire...

Normale l'auto è necessaria per vivere. Abito in provincia di Verona e posso andare a lavoro con il treno. Ma non lo faccio. Perché? Dalle 9 alle 12,un buco di tre ore senza treni. Dopo di che un treno l'ora. Ultima corsa 20e40. Per uno che non fa la classica giornata di ufficio 8-17 è un macello.
È pieno di attività che lavora anche la sera...

Non mi pare una grossa scoperta. Nell'immediato dopoguerra fu fatta la scelta di privilegiare il trasporto su gomma e da allora è sempre stato così. Oggi è normale farsi un ora di macchina per andare al lavoro.

Il numero record di auto per abitante preso a se vuol dire tutto e vuol dire niente, tra l'altro c'è anche da considerare che è anche il parco auto più vecchio. Questi dati potrebbero essere collegati al fatto che, al contrario del resto d'Europa, i servizi pubblici di trasporto in Italia sono tra i peggiori, se uno ha l'esigenza di muoversi preferisce comprare o tenere una vecchia auto.
C'è anche da considerare che gli Italiani sono tra i più appassionati di auto, vista la nostra tradizione.

mi associo al commento di Ivo

Amen.
Solo che "le nuove generazioni" sono troppo poche rispetto alle passate.

In Italia ci sono 16mln di pensionati su 59mln di abitanti.

Emigrate ragazzi, lasciate che diventi un paese di RSA e badanti qua Cronos mangia i suoi figli.

Come era quello che non capisce che la seconda macchina è uno scasso e da battaglia con 250.000km da 3000 euro che lasci parcheggiata in strada e non una bella elettrica nuova e profumata da 30.000 che devi tenere in box attaccata alla spina?

È la stessa storia che racconta che le auto nuove calano continuamente nelle vendite, mentre quelle usate non solo crescono altrettanto continuamente di mercato, ma anche di età media.
Tradotto: in Italia non si può rinunciare al mezzo di trasporto privato, ma per poterlo avere si deve sempre puntare al prodotto più economico, quindi si è sempre più orientati verso l'usato, e nell'usato ci si orienta verso prodotti sempre più vecchi, per trovare qualcosa di accessibile alle proprie tasche.

Si chiama sopravvivenza, è normale se i mezzi di trasporto pubblici e collegamenti fanno ridere. Poi più si va verso il sud Italia e peggio è. A meno che non sei un radical chic bello in salute che campa di rendita, la macchina è imprescindibile. Chi è la pensa diversamente è sconnesso dalla realtà della gente normale che hanno a che fare con lavoro, visite mediche, parenti anziani, ecc...

Nelle città italiane ci sono pochissime piste ciclabili e il nostro fantastico governo ha appena fatto una manovra per bloccare i monopattini elettrici.
Ovvio che poi la gente vada in auto.
A bologna comunque ti sposti benissimo anche a piedi essendo piena di portici, e gli autobus ci sono eccome

Ma che ci azzeccano le Ztl?

LE METROPOLITANE NON SERVONO PER I CENTRI. Le metropolitane servono per collegare i siti ad alta densità. Non sostituiscono gli autobus e non potranno mai farlo perché hanno le fermate distanzate(750/800m), non sono flessibili e non sono capillari.
lidea che la metro tolga gli autobus è una sciocchezza, sono servizi complementari e non alternativi, un autobus ha fermate ogni 250 metri non c'è paragone.

nel caso di Bologna la potenziale metropolitana avrebbe servito l'area industriale di borgo Panigale con l'area residenziale della zona fiera, grosso modo il tracciato della linea rossa.

Quale periferia non è servita a Bologna? Da pianoro arriva un treno ogni 15 minuti. Casalecchio ha più di un treno ogni 15 minuti e ha linee autobus ordinarie più navette. Tutti gli ospedali sono serviti da navette.

A Padova c'è busitalia che è tremenda. Modena non è a livello di Bologna, a una certa ora non c'è più nulla e in genere hanno pochi bus.

Il principale problema di Bologna sono le infrastruttura, solo ora si sta dotando di un tram per una città che potrebbe avere una metropolitana e 5 linee tranviarie senza problemi.
montpellier ha 4 linee tranviarie, Nantes 3.

solo Firenze in Italia ha un tram decente(come servizio, non come estensione). Perché in Italia il tram l'abbiamo sempre osteggiato(come qualsiasi opera pubblica che non faccia un regalino anche alle auto private)

Come se la gente andasse a lavorare in ZTL...
Di autobus a congestionare il centro storico non ce ne dovrebbe essere nemmeno uno in una città decente. Ci dovrebbe essere una metropolitana.
I collegamenti di autobus che servono sono da periferia a periferia, per andare a lavorare. In Italia stanno a zero. Su Bologna stendiamo un velo pietoso.

Padova è una città molto più piccola. Circa come Modena o Parma. Mi fido della tua testimonianza che i suoi trasporti pubblici a Padova fanno schifo. Del resto a Modena e Parma la gente non sa nemmeno se esistono i trasporti pubblici. Che tu sappia esistono? Lì mi sa che oltre a non esserci il tram non ci sono nemmeno gli autobus.

Era riferito alle altre reti Italiane.
Dai con 27 euro fai l'abbonamento, il grosso degli autobus ha il gps, hanno tutti gli avvisi acustici e sono quasi tutti piuttosto recenti al netto dei filobus. Mancano le infrastrutture e non sono molto puntuali, per il resto il servizio è decente.
Faccio il confronto con altre città del nord Italia dove i servizi sono pietosi e gli autobus non hanno n'è avvisi acustici n'è gps. A Padova sono lerci e ne passano pochissimi. Se sei in centro a bologna passano più autobus che auto, ci sono talmente tante linee che si intersecano che alla fine una buona la trovi. Con il biglietto puoi prendere i treni e bologna ha un ottimo sistema di treni con 5 linee ferroviarie pesanti.
Inoltre ci sono 8 linee notture che sono fatte tutte con autobus nuovi e fanno il servizio tutta la notte.

Per non parlare poi delle città nel sud italia, con gli autobus che prendono fuoco o che vanno senza riscaldamento/aria condizionata

Non è la miglior rete di autobus nemmeno nel continente africano.
I confronti con i trasporti pubblici europei li evito per non mettermi in ridicolo.

Salonicco ha 363K abitanti ed è la seconda città greca.

Brescia 200k abitanti ha una linea alta velocità che gli entra dentro città e una linea metropolitana.

Bologna non ha il tram(tra due anni ne avrà due) ma ha una delle migliori reti di autobus ditalia, con tutti i suoi limiti.

Non lo metto in dubbio. C'è anche un discorso di mancanza di collegamenti trasversali sul ferro. Solo ora si sta muovendo qualcosa... Se si portano a termine i progetti attuali si ha l'av a nord, un collegamento doppio binario veloce napoli-foggia fondamentale e un orte falconara a 2 binari.

Però questa cosa della distribuzione non uniforme va considerata e non viene ragionevolmente fatta. Anche perché sul trasporto su ferro siamo messi molto bene, soprattutto nord-sud sulla penisola

Strano che ancora non e arrivato quello che fa 500 km al giorno per andare a lavoro in molise

Ancora con queste leggende metropolitane?!ma vedi in qualche altro paese auto in autostrada con 1 persona a bordo?!Neanche in america sono cosi idioti.

si si come no.

Non avevamo dubbi,,lo dico da anni.

Com'era quella storia che in Italia si fa fatica ad avere una macchina quindi figurati se una famiglia può avere una seconda macchina elettrica da destinare ai piccoli spostamenti...

Comunque "grandi città" in Italia fa ridere
Non è che se cambi il nome ad una provincia quella cambia, per altro solo i burocrati usano il nuovo nome ridi colo
Firenze è e resta un buco, idem altre situazioni simili
Molti hanno già spiegato i motivi dei numeri in Italia, da vedere poi anche i numeri dei patentati ultrasettantenni, visto che proprio oggi sentivo un quasi non vedente a cui hanno rinnovato la patente

Parlo per la Calabria perché è la zona che conosco meglio, se non hai un’auto sei rovinato visto che i mezzi sono inesistenti, la costa ionica è un disastro.

Non vedo il punto del tuo commento. Mi sembra il commento di uno che rosica. Io ho 2 auto, una moto, una casa ed i miei risparmi, e non mi ha regalato mai nulla nessuno e tanto meno ho ereditato qualcosa. Non sono ricco, vivo normalmente, pago il mio mutuo, le mie bollette, quello che compro, le vacanze, e metto via i miei risparmi. Quello che ho me lo sono comprato lavorando, e vedere commenti come il tuo mi da un che di fastidio.

Non si pretende di azzerarle ma in Italia c'è una marea di auto anche nelle città principali. Il trasporto pubblico è indietrissimo.
Questo mese a Salonicco (Grecia) hanno inaugurato la metropolitana. Quante sono in Italia le città di 300 mila abitanti che hanno una metropolitana?
A Bologna non c'è manco il tram...

Non ci vedo nulla di strano, visto che non esistono i mezzi pubblici, e quando ci sono sono inaffidabili e non sicuri

Rate e debiti.

Finlandia, Svezia, Estonia, Lussemburgo hanno più auto per abitante rispetto all'Italia.
Anche altri paradisi fiscali europei ne hanno di più (però non fanno parte della UE).
Ciò non toglie che l'Italia ha un problema trentennale di mala-politica e il trasporto pubblico è da terzo mondo.

balle, vacci tu per le strade delle città italiane in bici

Sì beh, dato che a San Marino non c'è un circuito la gara si svolgeva a Imola, ma formalmente era il GP di San Marino :)

Italia numero record di auto e di buche 😂😂😂

Monza ed Imola semmai

Io ne ho 4 e non piango miseria

I trasporti pubblici non potranno mai sopperire alla macchina in un paese così decentralizzato.
come ti sposti da un paese all'altro? Senza un'auto è praticamente impossibile e se i trasporti pubblici avessero ogni singola tratta allora sarebbero trasporti privati

Che poi sarebbero quei mln che potrebbero ricaricare a casa per buona parte.

Ovviamente c'è anche un discorso culturale, d'altra parte l'Italia è stata (in passato purtroppo) uno dei paesi con la maggior cultura automobilistica, se non il più grande... trovami chi può vantare la storia di Ferrari, Maserati, Alfa, Lancia... ma nemmeno i tedeschi. Siamo stati per decenni l'unico paese con due gran premi, Monza e San Marino (sì lo so che formalmente San Marino è uno Stato a sé stante, ma di fatto è come avere due GP in Italia). Quindi da noi l'auto per molte persone è una passione, più che in altri paesi. E probabilmente si è entrati in un circolo vizioso: la passione per l'auto ha comportato un minor sviluppo del TPL e viceversa, anche chi l'auto magari non la vorrebbe, la deve prendere perché il TPL non è abbastanza sviluppato.

https://www.ilsole24ore.com...

Diciamo qualcosina in piú tipo 5000 di cui 1/3 sui CC.

non mi stupisce, l'auto resta necessaria, perchè i mezzi pubblici sono inaffidabili, sempre in ritardo o in anticipo, fatiscenti, spesso puzzolenti, dove regna la maleducazione, ad esempio in metro ti si attaccano dietro per non pagare il tornello, sui treni il genio di turno che non vuole pagare il biglietto fa fare ritardo a tutto il treno, persone che aggrediscono controllori e personale addetto, alle fermate delle metro o dei tram, salgono ladri, rubano borse e telefoni e discendono prima che le porte si chiudono...uno schifo totale.
Le stazioni sono terra di nessuno, gente che bivacca e fa bisogni ovunque, gente che si droga, gente che spaccia, risse in continuazione...

Si, quello che non si capisce è come mai si chiedono meno accise e non piú bus e treni.

Strana sta cosa. Eppure sembrano piú contenti di sopperire alla mancanza di servizi pubblici, spendendo i propri soldi che di guardare l'enorme problema che genera andare tutti in macchina.

ATTENZIONE RIMETTENDOCI SOLDI PROPRI.

Perchè per viaggiare senza TPL devi comprarti la macchina coi tuoi soldi e mantenetela.

Un interessante caso di popolazione che ha vissuto ben oltre le proprie possibilità, accumulando un notevole risparmio con le generazioni passate, con un grande parco di abitazioni di proprietà, grazie ad una politica che per decenni si è mantenuta sul "votateci noi vi facciamo stare bene" e che ormai mostra tutte le sue crepe, con un ricarico mostruoso sulle spalle delle generazioni attuali. Tanto "i benefici acquisiti sono intoccabili"....

Sì, in parte è vero, ma in parte è vera anche la storia dei trasporti pubblici.

Beh c'è da dire che l'Italia non ha trasporti pubblici al livello di Francia, Germania e paesi nordici, quindi si capisce un po' di più anche la necessità di avere l'auto di proprietà.

Il fattore principale non é ineerente nel al trasporto pubblico n'é alle abitudini.
Semplicemente l'Italia é uno dei paesi piú decentralizzati che esiste al mondo, abbiamo pochi conglomerati urbani di grandi dimensioni e tantissimi piccoli paesi da 5-6000 abitanti.
In francia il conglomerato urbano di parigi fa 12 milioni di abitanti su 65 totali, e ci sono 6 conglomerati che superano il milione di abitanti.

In Italia invece abbiamo che meno del 30% della popolazione vive nelle aree veramente grandi, il resto é ripartito in tante citta piccolo medie che sono troppo piccole per avere un trasporto efficiente e troppo grandi per non aver bisogno di infrastrutture di mobilitá.
Poi c'é l'enormitá di paesini che nel complesso fanno milioni di abitanti che non hanno n'é servizi n'é alternative all'auto

Il risparmio privato italiano al 2024 vale circa 458,9 miliardi di euro (fonte Repubblica). Il debito pubblico a fine 2024 si dovrebbe aggirare a circa 3000 miliardi di euro. In Italia si è solo più bravi a nascondere i soldi allo Stato.

Ma certamente sono macchine mediamente molto più vecchie e meno costose di quelle che circolano negli altri paesi europei occidentali, come Francia o Germania

si ma se poi i tedeschi hanno beni mobili o immobili acquisiti con quei soldi di valore allora ha poco senso. Chiaro che se fai come gli americani che ti cuicci tutto a scemenze ok, ma se i soldi invece di tenerli in banca li investi in edilizia, oro o beni rifugio etc.. allora il risparmio diventa un concetto diverso

E tra l'altro dicono la verità.

Perchè l'ammontare del risparmio privato italiano credo sia piú alto di quello tedesco.
Nonostante gli stipendi ben piú alti in Germania.

Infatti e quello che dicono i tedeschi che vengono in Italia, che noi abbiamo più soldi di loro, non capisco come sia possibile

Conosco gente che in macchina ci va pure in bagno.

Puoi benissimo dire che il servizio pubblico è penoso anche nelle grandi città, altro che solo fuori

Insomma siamo povery e non arriviamo alla fine del mese ma siamo pieni di macchine.

Macchine per cui serve, assicurazione, bollo, gomme, tagliandi, benzina... ne abbiamo piú dei tedeschi ma poi piangiamo miseria.

E' inutile far sentire in colpa i cittadini.
Fuori dalle grandi città il trasporto pubblico è estremamente carente, in particolare al sud e isole.
Ma anche nelle grandi città (personalmente parlo per Torino) negli ultimi anni è peggiorato sostanzialmente.

Credo che una chiave di lettura sia la pessima presenza di TPL, infatti la diffusione delle auto aumenta perché diminuiscono i servizi è più alta nelle città del sud per via della fatiscenza di ferrovie, bus ecc.

Complice anche l'efficiente sistema di mezzi pubblici.
Siamo un paese di vecchi, non abbiamo le forze di girare in bici o a piedi 😮‍💨

ma non perché le compriamo, perché le ereditiamo.