Mercato batterie auto elettriche: CATL leader a gennaio 2024 con il 39,7%

Il mercato delle batterie del 2024 per le auto elettriche (EV, PHEV, HEV) parte con CATL che si conferma ancora volte leader. Secondo l'ultimo rapporto di SNE Research, a gennaio 2024 la richiesta complessiva di batterie è stata pari a 51,5 GWh, con una crescita su base annua del 60,6%.

Al primo posto, come anticipato, troviamo CATL con 20,5 GWh contro i 10,9 GWh dello stesso periodo del 2024. Crescita dell'88,1% e quota di mercato del 39,7%. A seguire, BYD e LG Energy Solution.

I DATI DI MERCATO DI GENNAIO 2024

Entrando nei dettagli, nel mercato interno cinese, considerato il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo, CATL ha conquistato quasi il 40% della quota di mercato fornendo le sue batterie a molti marchi importanti. 

Dopo CATL troviamo quindi BYD con 7,4 GWh contro i 5,5 GWh del 2023. Si tratta di un aumento del 34,4%. Market share del 14,4%. Crescita dovuta essenzialmente all'aumento delle vendite delle sue vetture all'interno del mercato cinese.

Terzo gradino del podio, invece, per LG Energy Solution grazie soprattutto alle vendite di Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E e GM Lyriq. In quarta posizione troviamo Panasonic, tra i maggiori fornitori di Tesla, unica azienda giapponese nella top 10 (unica pure ad essere in calo rispetto al 2023). Quinto posto per Samsung SDI che continua a crescere grazie alle vendite di modelli come BMW iX/i4/i7, Audi Q8 e-Tron e Rivian R1T/R1S. Vediamo, adesso, la top 10 del mercato della batterie di veicoli elettrici del mese di gennaio 2024.

• CATL: 20,5 GWh – 39,7% di market share
• BYD: 7,4 GWh – 14,4% di market share
• LG Energy Solution: 5,9 GWh – 11,4% di market share
• Panasonic: 3 GWh – 5,9% di market share
• Samsung SDI: 2,5 GWh – 4,8% di market share
• SK On: 2,1 GWh – 4% di market share
• CALB: 2 GWh – 4% di market share
• Guoxuan: 1,4 GWh – 2,7% di market share
• SVOLT: 1,1 GWh – 2,2% di market share
• EVE: 0,9 GWh – 1,7% di market share
• "Altri": 4,7 GWh – 9,1% di market share

Le aziende asiatiche continuano a dominare il settore delle batterie. L'Europa vorrebbe provare a ridurre la dipendenza dai fornitori cinesi ma appare chiaro che il lavoro da fare è davvero moltissimo.