Via libera dal Consiglio dei ministri alle norme taxi e caro-voli

I fascisti non hanno licenziato De Angelis.
Tanto per chiarire i fascisti come si comportano.

Ma paghi sempre gli avvocati per il contratto, non risolvi nulla

mica detto, e comunque che ci azzecca? serve una laurea per controllare l'identità e la firma di due persone? davvero? da quando? nel resto del mondo, intendo, in in castilandia

Ma ha anche la quinta elementare

un vigile che controlla i documenti e guarda le firme è pagato con le tasse dei cittadini (stipendio)

Oh vedi te.. alla fine il notaio costa dai 900 ai 1500€ ad atto.. il resto sono tasse. Secondo me è un sistema super partes molto efficace

per una firma???????????????????

Dal vigile?
Perché non dal magazziniere comunale...
Dai almeno avvocato lo deve essere...

ok, ma perché non farlo in comune davanti a un poliziotto locale (vigile)? è un assurdo, per tacere del cambio di proprietà dei mezzi.

È il "secondo me" ad essere sbagliato, nel senso che quanto una professione possa essere profittevole non lo decidiamo né io né tu Deck.
Lo decide un mix di bravura del professionista e regole della libera concorrenza.
Tuttavia, dal momento che non parliamo di un lavoro ad alta specializzazione che possa far emergere differenze di capacità tra più professionisti, sparisce tale argomento e restano le sole regole della libera concorrenza.
Basandosi solo su quelle 1800€ la vedo grigia.

Boh, secondo me 1800€ è il minimo...

C'è un ufficiale pubblico ed è il notaio

perché non può essere un normale ufficiale giudiziario a (rotfl) controllare le firme?

Cavolo, i manovratori dei carroponti delle nostre acciaierie dovrebbero pretendere compensi più alti di quelli dell' amministratore delegato 😂

Il mercato Dek, ciò che è ragionevole aspettarsi da un lavoro deve regolarlo il mercato.
Vuoi guadagnare molto? nessun problema, scegli un lavoro ad alta specializzazione o rischia facendo impresa, entrambe le cose non hanno limite superiore di profitto.
Ma guidare una macchina nel traffico, beh dai...

Beh ha gente a borgo e il traffico della città

Mi sembra comunque un lavoro temporaneo, per chi non ne ha uno vero

Eh ma devi prendere 2 avvocati e trovare un accordo, in più c'è sempre un notaio per controllo delle firme. L'accordo però non è super partes

non bastano degli avvocati che fanno anche quello, come altrove?

Non succederà 😂
Mancano tecnologia e infrastrutture

O, ancora meglio, fare degli inutilissimi studi in scie(me)nze politiche, avere un amico/parente in politica, entrare, fare qualche anno di sparate, venire eletto e poi navigare nell'oro dei contribuenti

Difatti il problema è proprio quello!
Le tariffe deve deciderle il mercato in un regime di libera concorrenza, come per tutte le altre categorie professionali.
Tu saresti disposto a pagare il lordo che percepite voi tassisti al barista che di notte ti serve il caffè?
Eppure anche quello, come te, sta facendo un turno notturno, e, sempre come te, ha impegnato il suo capitale per aprire il bar.
Risposta: no perché il barista agisce in regime di libera concorrenza e quindi tu non saresti disposto a pagare 3€ per un caffè.
Se invece rispondi di si, sei un mentitore che sa di mentire.

Quanto pensi che guadagni un operaio di acciaieria?
2000€/mese? 😂😂😂
Tu vivi in un mondo immaginario.

Non sono né frustrato né sottopagato, ma ciò significa che io debba accettare supinamente di pagare tariffe completamente fuori mercato solo perché questa categoria non agisce in regime di libera concorrenza.

Ma dove?
Ma quando?
Il marito della ragazza che mi aiuta a casa fa l'uscire all'ospedale, ovviamente regolarmente assunto a tempo indeterminato da moltissimi anni.
Compenso: 1100€ netti.
Ovviamente come tutti gli uscieri ospedalieri ha turni notturni, che però vede con felicità perché avendo una famiglia di sei persone (4 figli, tre dei quali in età scolare) ogni centesimo in più è benvenuto.
Quindi non diciamo sciocchezze.

Ma difatti i 1200€ sono lo stipendio medio anche per chi fa lavori anche gravosi e/o pericolosi.
Ho l'impressione che non siano solo i politici ad avere scarsi rapporti con la realtà.

Responsabilità?
Il taxista?
Ma dai, responsabilità de che?
Giorno e notte? Anche gli operai che lavorano nelle industrie della mia città fanno turni notturni e festivi, ma 2000€ non li vedono neanche col binocolo.
Comunque sia una volta deregolamentati sono i mercati stessi a trovare un equilibrio... se la clientela accettasse prezzi capaci di dare un reddito di 2000€ ad un autista, allora guadagneranno 2000€ (non credo); in caso contrario ne guadagneranno 1200, che sono le cifra più adeguata per chi deve semplicemente guidare una macchina.
Poi, torno a ripetere, chiunque giudicasse tale cifra inadeguata avrà mille possibilità di cimentarsi con il mercato.
Può aprire società di taxi, può offrire servizi a valore aggiunto come servizio di auto con conducente... può fare mille cose.
Quello che NON dovrà più fare è l'appsrtenere ad una casta intoccabile non regolata dal libero mercato.

2000€ (ed anche più) li guadagna un camionista, che è una figura specializzata, gli autisti prendono poco.
Taxisti ed autisti appartengo alla medesima categoria professionale.

Si ciao.
Quelli trasportano anche merce non proprio legale, la cosa si è diffusa notevolmente con la pandemia: consegna a domicilio di farcitura varia.
E comunque 2500 senza tutele sono 30000 annui lavorando sempre: chi prende mensilità nette da 1400€, fa circa 30.000€ lorde: 2500 "sporchi" sono come 1400 con tutele ma se ti ammali, se cadi e ti tirano sotto?

Oh 1200€ é da operaio non specificato in linea... Per guidare in genere è intorno ai 2000€

Ma dai... Per strada giorno e notte, nel traffico e cc secondo me almeno 1800/2000€ ci vogliono... È anche un lavoro di responsabilità

Se a 18 anni presa la patente ti compravi una licenza a quest'ora facevi 3000€ dichiarati e altri 4000 in nero...

Riders senza tutele ma beccano 2500€ al mese intanto

Ok, ma se un'impresa ha fatto un preliminare per l'acquisto di un immobile da un fondo familiare e decide di nominare un privato a rogito per il subentro nel contratto, cosa scriveresti riguardo alla tassazione? Giusto per fare un esempio...

Se l'immobile ceduto è di proprietà di una persona non in grado di intendere e volere e un amministratore di sostegno decide di vendere l'immobile a se stesso?

Dai non è così scontato

sai, se faccio una legge dove scrivo:
"è vietato (o permesso) ai ciclisti attraversare la strada pedalando" scrivo qualcosa di comprensibile a tutti
se scrivo "In assenza di lanterne semaforiche per i velocipedi, i ciclisti sulle intersezioni semaforizzate devono assumere il comportamento dei pedoni" scrivo tutto e nulla.
Se scrivo.
Articolo 12:
Il comma 7, capoverso 7, la parola se è cambiata in ma

Beh insomma, sono mille le regole a cui i tassisti italiani devono o dovrebbero attenersi proprio perché coinvolto in un servizio pubblico che deve coprire orari e territori anche in perdita a differenza di quanto avviene ad esempio negli Usa e quindi con Uber.

No, ma si beccano anche delle belle fregature. In più le case abusive le abbattono subito... Dipende dalle nazioni conuy

non dico che non servano avvocati, ma pensi che altrove le leggi siano scritte in maniera così assurda?

quale parte di "in italia" non ti è chiaro?

Io lavoro in UK ed affitto l auto taxi gia' allestito.

E allora tanto vale...
Meglio personale specializzato... La concorrenza c'è comunque

si, ma scriverlo in italiano e non in legalese non aiuterebbe a prevenire i soprusi? i controlli li può fare un avvocato

Le tariffe non le decidono i tassisti.

No, io rispondo a te perchè innescare guerre tra poveri non mi interessa: mi stanno anche bene le tariffe attuali ma il servizio deve funzionare.

Piano, piano, io non sono in Italia da un bel po'. Infatti, sono in Slovacchia dopo essere stato in Francia. Guadagno esattamente il doppio dei miei colleghi rimasti in Italia, non sono frustrato, sono solo astioso nei confronti dei privilegiati, come i taxisti. E si, i miei colleghi in italia guadagnano quello al mese. Tutto il resto é giusto, perché comunque non ho un fondo pensionistico, non mi vengono pagati contributi, non posso guardare al futuro, ecc. Il contratto che avró quest'anno mi dará la possibilitá di rientrare in Italia per un anno, con piú del doppio della paga che prendo ora (circa 3.5k/mese netti). Io ho dovuto lasciarmi alle spalle amici, famiglia e amore per lavorare in posti con paghe umane, non sono corso alle gonne del governo (come hanno piú volte fatto i tassinari) per chiedere aiuto. Quindi, gambe in spalla e meritocrazia sempre.

Sbagliato. Per una mansione minima a 40 ore arrivi oltre i 1300€ mensili + 13esima+ 14esima ferie pagate e malattie, festivi e notturno pagato doppio, non devi pensare a comprarti la macchina, a procurarti i clienti, non ci devi litigare perché vomitano in macchina, non ti devi preoccupare di tirare sotto quelli che ti fanno zigzag altrimenti vai sotto processo anche se hai ragione, non devi mettere via soldi nel caso ti ammali o ti rompi una gamba.
Ecco, il lavoro degli altri è facile e deve essere sottopagato, questo è quello che i populisti italiani vogliono farvi pensare.

“normale”
Vorrei sapere come fai a considerare normale 1200€ al nord italia nel 2023.
Non siamo più negli anni 2000.

Guarda che nel nord Italia chi lavora in aziende piccole guadagna 1200 euro al mese, i loro colleghi di aziende più grandi guadagnano 1400 euro. Questi sono gli stipendi della gente normale.

Deve essere scritto in termini di legge e spesso la legge previene i soprusi. In Italia il notaio fa anche i controlli sulla regolarità

Non diversamente da qualsiasi altra attività di servizi aperta al pubblico.
Prima ho fatto un paragone con i notai, anche in quel caso a "numero chiuso", però in quel caso, sebbene straprotetti, la differenza esiste in quanto il notaio è un rappresentante dello Stato.
Il taxista è un semplice professionista privato in possesso di una licenza che lo abilita a fornire il suo servizio al pubblico.

perché se non sbaglio (ma potrei facilmente, beata ignoranza) sono un servizio pubblico

Quindi qui è pieno di frustrati che sono sottopagati e vorrebbero vedere anche gli altri in questa situazione, invece di migliorare la loro?
Ragazzo mio vattene dall'Italia, perché, se rimangono tutti con questa testa, allora l'Italia è veramente finita....e saremo tutti schiavi e poveri.
Contento tu.

Non l'ha mica prescritto il medico di fare il tassinaro, eh. Ti posso dire che allo stesso stipendio io sto facendo il ricercatore. Lavoro molto di piú delle 40 ore settimanali, scalare le posizioni é virtualmente possibile ma concretamente impossibile da nepotismo e baronaggio. Siccome lavoro a contratto con fondi europei, poi, non ho nemmeno i contributi pagati, quindi io effettivamente, non andró mai in pensione. Se non avessi una famiglia alle spalle (parlo dei miei genitori) non potrei nemmeno vivere, non posso costruirmi una famiglia, né prendere casa. Lo faccio per passione per la scienza, ma si puó parlare di passione per un tassista? No, quindi, se hai scelto di fare quel lavoro ti becchi anche le conseguenze. Come detto, se ci fosse concorrenza, non avremmo di questi finti, fintissimi, problemi.

Parli però di prendere voli senza bagaglio, solo uno zainetto o se sei con la compagna per lei una borsetta.
RyanAir ha quei prezzi ai quali poi per il bagaglio da stiva da 10Kg vanno aggiunti altri 27€.

Quei prezzi valgono per un viaggio di 2/3 giorni.

Oltretutto adesso chiedono 25€ a tratta solo per i neonati. Almeno sempre in riferimento a RyanAir che credo sia mediamente la più economica.

Quindi tu per lavorare di notte quanto vorresti essere pagato?

Non rispondere a me, ma al tizio che ti vuole pagare al massimo 1200€ al mese, per lavorare di notte, la domenica, Natale, Pasqua e Ferragosto... E muto!

Infatti mica lo voglio gratis, voglio pagare il giusto per avere un servizio che funzioni, dove posso pagare con moneta elettronica senza che mi si facciano storie o che mi si rifiuti la corsa, dove non vengo buttato in macchina con altri sconosciuti all'aeroporto di sera sennò resto a piedi come succede a Ciampino per esempio, e che a qualunque ora della notta sia certamente disponibile. Questa mi sembra l'unica angolazione possibile visto che si parla di un servizio pubblico.

Non ho detto che non sono una casta.
Dico che a furia di liberalizzare, in Italia, si è finito per creare degli schiavi.

Il tizio sotto vorrebbe fargli guadagnare 1200€ al mese.
Bene allora li assumi, gli paghi i contributi, gli organizzi il lavoro sulle 40 ore settimanali, gli paghi le ferie e le malattie, gli fornisci i mezzi per svolgere il loro lavoro, le assicurazioni in caso di incidente o di ritiro patente, esattamente come faresti per un metalmeccanico per il tornio o per l'impiegato per la scrivania e il PC..

Una volta che gli dai tutto questo e li paghi 1200 euro al mese (il contratto dei metalmeccanici prevede di più), senza possibilità di migliorare la loro posizione o il loro stipendio, magari per tutti i 42 anni e 6 mesi per arrivare alla pensione, allora puoi tranquillamente chiamarli schiavi

Il mercato del lavoro è regolato da normative, 1200€ per un dipendente non ad alta specializzazione sono un'ottima retribuzione.
Credo che tu veramente non abbia una chiara percezione della realtà dei salari italiani.
Ma quanto pensi che guadagni il dipendente di uno studio di geometra?
O di commercialista?
O uno studio legale o il dipendente di un qualsiasi altro studio professionale?
Guarda che quasi tutti loro a 1200€ non ci arrivano!
Dopo di che, ripeto, chiunque è libero di rischiare in proprio ed aprire un'azienda di noleggio, ma è assurdo che il semplice guidatore debba aspirare ad una retribuzione maggiore, completamente disallineata a tutte le altre.

Ma smettila.
Se oggi dai 1200 euro netti ad una persona, organizzandogli il lavoro sulle 40 ore settimanali, con ferie e malattie retribuite, fornendogli I mezzi con cui svolgere il suo lavoro, allora sei uno schiavista.

Caspita, allora qui in Italia di schiavi ne abbiamo a milioni... decine di milioni 😂
Sì, davvero voi taxisti non avete alcun collegamento con la realtà.

Devi pagare tutte quelle cose?
Ovviamente, ma quello vale per ogni professione.
Hai idea di quanto costino le attrezzature necessarie a sconfiggere la professione di comune geometra?
Altro che autovettura!
Eppure non è che i geometri piagnucolino implorando misure protezionistiche... chiunque superi l'esame di ammissione all'albo è libero di aprire uno studio e fare concorrenza agli altri.

Attualmente non lavoro più, ma quando lo facevo ogni mattina mi alzavo sapendo di essere in guerra con il mondo, perché non esistono misure protezionistiche per la professione di analista - programmatore... ti alzi dal letto e cerchi di correre più veloce della preda; i migliori mangiano tutti i giorni, gli internedi una volta ogni due e gli ultimi crepano di fame.
Com'è giusto che sia.

Scusa, ma tu che hai da spartire con i taxisti che difendi una casta di privilegiati con il pugnale tra i denti? Sono semplicemente dei parassiti intoccabili (se no fanno la loro pennica in auto chiudendo le strade al traffico). Ci vuole concorrenza, sempre. In Slovacchia trovo tassisti anche in centri abitati sotto ai 100k abitanti ed a Padova (250k) nemmeno l'ombra, e se ne trovo uno mi spara 20 euro di sola chiamata per accendere l'auto. Quando in qualsiasi grande cittá europea mi faccio anche 10 km con 5 euro

1200 euro è da schiavi!
Allora gli devi comprare tu l'auto, fornirgli i servizi di riparazione e assistenza, pagargli I contributi, malattia e ferie.

Ma quali schiavi?
Nei Paesi in cui il mercato è liberalizzato non sono mica schiavi, sono autisti che svolgono il loro lavoro per un compenso normalissimo.
Quanto è lecito che guadagni chi svolge questa professione?
Direi che 1.200€ REALI siano più che adeguati, o no? È quello che guadagna ogni altro dipendente a basso livello di specializzazione.
A quelli cui sembrano pochi, beh nessuno vieta di rischiare, stipulare, accendete un'ipoteca sulla propria cssa ed usare il denaro per aprire un'azienda di noleggio con conducente.
Oppure aumentare il proprio livello di specializzazione andando a guidare TIR sulle percorrenze internazionali.
Come per qualsiasi altra professione del mondo.

Se uno arriva nell'ora di punta nel periodo di punta dell'anno e non trovo un taxi, ma lo vuole, allora deve pagare il taxista anche per il resto dell'anno in cui sarà lui a rigirarsi i pollici aspettando clienti che non arrivano.

Il discorso è più ampio, naturalmente, non si può quindi affrontare in modo banale e da un'unica angolazione, soprattutto.

Potremmo partire dall'avere i Taxi intanto, che le file di attesa che ci sono indegne di un paese civile.

Il prezzo ragionevole dei pomodori lo si ottiene con gli schiavi.

Così come il prezzo della pizza ragionevole lo ottiene con il lavoro in nero.o sottopagato.

Così come la consegna della cena a casa a prezzi ragionevoli la ottieni con i riders senza tutele.

Vado avanti?

Vuoi i taxi a prezzi ragionevoli? Avrai gli schiavi.

e non può essere scritto in maniera comprensibile?

Ma non diciamo sciocchezze, semmai otterrei della gente che dopo essersi presa una patente e superato un esame non avrà più necessità di lavorare nei campi dell'Agropontino a 3.50€/ora.
Quella è la schiavitù, non il servizio taxi a prezzo ragionevole!

Quante cavolate.
Ora sono privilegiati, con la liberalizzazione otterrai solo schiavi sfruttati, come successo per altre categorie.

Verissimo, Uber rappresenta un'altra grave anomalia italiana.
Però stiamo parlando di taxi e taxisti, Uber non è un servizio taxi

No questo no, è un settore delicato per il quale è giusto che esista un esame di abilitazione.
Però, una volta ottenutala, tutti dovrebbero essere autorizzati ad operare e, di conseguenza, formare i prezzi in base alle normali regole del libro mercato.

Probabilmente ignora l'esistenza di Google Maps, per mezzo della quale lo stesso cliente può controllare che l'autista non abbia scelto un percorso sconveniente.

E perché no? Fai al limite un piccolo aggiornamento alla tua patente e via. Perché tu quando porti sulla tua macchina amici,parenti o famiglia? Cosa cambia da un estraneo? Non è trasporto di persone? O i tuoi amici,parenti,famigliari sono arbusti o animali?

Menomale che c’è Uber….peccato che in Italia non si posso usufruirne

Per non parlare di quanto ti fa pagare in Italia…in contanti poi,mi raccomando non con carta o bancomat. In Italia il taxi è per ricchi. Gira il mondo,costa una sciocchezza girarci su mezza giornata

Secondo me non hai mai messo seriamente la testa fuori dall'Italia. Fatti un regalo, vai a Parigi, Berlino, Londra, Madrid e utilizza Uber, poi ne riparliamo

Meglio conosciuto come Adolfo URSS

Ah si, la precarietà e miseria importate dagli USA. Thnx but no thnx.

Non lo definirei ridicolo. Definirei ridicolo il pagare 80 euro un treno frecciarossa PD-TO, quando, appunto, potrei farmi VCE-ORY a 15 euro. Se mi permettono di prendere un aereo a 20 euro o meno, lo prendo e ringrazio. Stop

No, ti iscrivi ad una app che permette di farlo e sei controllato dalla compagnia, se sgarri anche solo una volta sei fuori perché nessuno vorrá piú sceglierti. PS: non servono né auto bianche e nemmeno segni distintivi che sei un taxi. Basta che ti fai trovare pronto al punto di partenza indicato da chi ti ha chiamato (che ha visto le tue fattezze, il modello della macchina, il colore ed il numero di targa dalla app)

Mah, forse non hai mai preso un Uber, un Bolt, un Lyft e manco un BlaBlaCar Daily. Uber é sempre stato un servizio premium, Lyft e Bolt sono molto piú economici e simili ai nostri tassinari. Preferisco di gran lunga avere la possibilitá di essere monitorato per tutta la durata del tragitto, pagare con una app (con fattura che mi arriva in automatico dopo un minuto dalla fine della corsa), scegliere quale servizio voglio (economico, green, comfort, ecc) e sapere con precisione dove mi trovo, il tragitto percorso ed il punto di arrivo, rispetto a dover chiamare, parlare italiano (o dialetto locale), essere trattato come un pezzente ed alla mercé di chi mi viene a prendere senza un reale controllo se il tragitto che percorre il taxi mi porti effettivamente dove ho chiesto senza deviazioni od altro.

Gli esami di abilitazione servono appunto a quello, no?
Non si capisce perché dieci geometri che hanno ottenuto l'abilitazione debbano essere liberi di aprire uno studio e farsi libera concorrenza, ma dieci taxisti no.

Quindi, per te, da domani chiunque, con un auto bianca, scrive sopra 'taxi' , e poi può presentarsi all'aeroporto e trasportare la gente a pagamento? :D

Ma lo so bene, ragione in più per far cessare questo scandalo liberalizzando la concorrenza

Bene, visto che a quanto pare non esiste altro modo:
Alle prossime elezioni, siano esse Politiche o Amministrative, mi impegno a NON VOTARE forze politiche che non abbiano nel loro programma la COMPLETA LIBERALIZZAZIONE della CONCORRENZA nel settore dei taxi

la licenza di taxi è un assegno circolare in nero.
Prova chiedere tanto costa un licenza , se trovi chi te la vende.

Le leggi a protezione del lavoro ci sono già.
Anzi qui in Italia sono anche troppe.
Caos?
Assolutamente no, solo le stesse regole che regolamentano la possibilità di farsi libera concorrenza tutti gli altri professionisti, ossia (con la sola esclusione dei notai che però non sono realmente professionisti ma rappresentanti dello Stato) nessuna.
Oppure decidiamo di estendere la protezione del mercato a tutte le altre professioni, a libera scelta.

La via di mezzo è avere regole certe con leggi che vengono fatte rispettare. Cosa che in Italia non accade, quindi dobbiamo accontentarci. Oppure vuoi il caos senza regole come nei paesi del terzo mondo?

Non è così semplice, qualcuno il contratto lo deve fare

Ma quante scuse!
Non esiste ragione al mondo per la quale io, prendendo una adeguata patente di guida e superato un esame di abilitazione, non debba essere libero di esercitare la professione di taxista.
Via di mezzo?
No nessuna via di mezzo, come per qualsiasi altra professione ad essere la clientela e non chi la esercita. È per quello che si chiama "libero mercato".
Il mercato del lavoro è già ampiamente difeso dalle normative esistenti.

Google Flight

Si, però se ci pensi, anche pagare 20€ un volo è assolutamente ridicolo.

Ti sfugge giusto un piccolo particolare: quelle compagnie sono peggio delle nostre cooperative.

Ah si, gente che vive di stenti. Importiamo altra miseria dagli USA.

In libera concorrenza avresti le cooperative che impiegano immigrati che non parlano italiano, senza patente e senza assicurazione, con gomme lisce, con il rimborso spese di 9€/h. Come più o meno succede già con i corrieri.

Ci vorrebbe una via di mezzo.

Bah, in fin dei conti, se confrontati agli utenti, i taxisti sono una piccola minoranza.
La soluzione dovrebbe venire da noi clienti, magari con la formazione di un movimento che raccolga tutti quelli che alle prossime elezioni si impegnino a non votare le forze politiche che non metteranno nel proprio programma la completa deregolamentazione delle licenze.

Perché c'è un business dietro le licenze di cui beneficia anche lo stato. Un po' come le slot machines o le sigarette, si sa che fanno solo danni ma portano talmente tanti soldi che va bene così

E' un decreto italiano, quindi fuori Italia gli attuali algoritmi resteranno invariati, alla fine della fiera, basta comprare via VPN dal paese di destinazione.

Hotz parla di late 202x. Con l'evoluzione dell'IA la cosa non mi stupirebbe. Bisognerà poi vedere se ci sarà la giusta legislazione..

Giuro che non capirò mai perché per i taxisti non debba esistere un regime di libera concorrenza come per tutte le altre categorie professionali.

sono poi algoritmi pensti per compensare il basso costo dei primi biglietti. E' uno dei cardini su cui si basano le low cost e questi pensano di poterci mettere mano a buffo.

e l'allestimento taxi chi lo mette?

Saranno come quei pirla che comprano la casa a 200-300 mila € e poi mandano l’isee x iscrivere i figli a scuola o avere i rimborsi sulle spese scolastiche, sempre con uno stipendio di 1500€ o meno.
Chissà come faranno…si vede che il mondo è proprio dei pirla.
Uber and friends invece grandi professionisti, in pratica in autostop a pagamento con gente sconosciuta.
Top,soprattutto negli USA.

Che di "pubblico" all'atto pratico non ha un fico secco.

Edit: riferendomi ai taxi, chiaramente

le licenze pagate a caro prezzo e fatte fruttare nel tempo con enormi sacrifici diventano il tfr dei titolari
Per quanto riguarda la vandalizzazzione del mercato detta anche elegantemente "liberalizzazzione" chi è stato capace di salvarsi lo ha fatto ,non c'è nessuna casta ,ma ci sono dei fortini per salvaguardarsi dallo scacallaggio ,la politica lancia slogan efficaci ma loro però rimangono casta e guai a toccarli

infatti il corpo legislativo, e anche parte del sistema legislativo, andrebbe riscritto in toto, in maniera che non si presti ad interpretazioni e sia chiaro e comprensibile a tutti

Nome di un servizio che fa quello che dici?

Togliere i notai con le leggi attuali é impossibile

Che però è privato e salatissimo

Per fortuna non siamo negli usae qui abbiamo il servizio pubblico

I Tassisti sono i primi delinquenti visto i prezzi e quante truffe fanno. Altro che queste ridicole novità.

Io sono un fuori sede e ogni volta che devo tornare mi viene da bestemmiare mi costa quasi quanto farmi una vacanza all'estero..

l'aumento è pari all'inflazione + 3,5% (massimo 10% e mai sotto 0%) con inflazione negativa al massimo possono fare 0% di aumento

assolutamente.
a proposito di intoccabili: i notai

Puoi anche noleggiare l auto e "scaricare" il costo.

Ne fanno di più....

RIDICOLI
ometoses
monrmtce
alnioico
ao ao

Chi lo fa ha un amico in comune e sa già che verrà prorogato per un altro anno

Chi si prende la licenza per 12 mesi che auto usa? Compra un taxi usato e poi lo rivende quando scade la licenza?

Pensa invece noi siciliani che non possiamo uscire dalla nostra isola per andare al nord, bella merd@ per tutti insomma 😅

Anzi aumenteranno comunque di un bel 3,5%

ovviamente no, è una famosa citazione di Berlusconi. lui si che non ha mai risentito della crisi

La concorrenza c'è già visto che ci sono parecchie compagnie, ma se poi si fa cartello cambio poco

Ah ok, pensavo intendessi un'altra cosa.

Si sta parlando di vacanze estive, generalemente, potendosole permettere, chiunque andrebbe in vacanza tra giugno e settembre, ovviamente evitando agosto.
Io ad esempio sono andato a fine giugno e andrò a settembre, ma sempre come vacanza estiva viene conteggiata.
Dubito che un pensionato con un minimo di soldi se ne stia tutta l'estate a marcire a casa nella sua città.
Anche se fosse comunque, quanti vuoi che siano, 1-2 miloni a dir tanto!? Dubito che incidano molto sulla statistica.

Ma, quindi, viene definita "pratica commerciale scorretta" l'utilizzo di procedure automatizzate di determinazione delle tariffe per i viaggi alle isole..... quindi per i viaggi continentali possono continuare a sfruttare algoritmi che cambiano il prezzo di acquisto di ora in ora.... che governo che abbiamo!!!

si? e se decidono furbamente di fare una settimana a fine settembre/ottobre e una settimana a fine maggio/giugno li contano tra le vacanze estive?
allora, solo un pazzo, avendo tutto l'anno a disposizione, si va a fare le vacanze in agosto assieme ai lavoratori spennati.

sottovaluti l'avidità umana, lascia passare un anno in quelle condizioni e saranno quasi tutte in circolazione.

Uber, problema risolto.

Per dire, questo è l'andazzo del volo che ho preso io dal 13 luglio a ieri
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No perché farebbero gruppo e non le venderebbero. Massacrerebbero chi lo fa

Sì il problema è queste modifiche di prezzo avvengono ogni giorno, oggi compri a 130, domani scende a 110, dopo 3 giorni a 90, poi a 70, poi risale, fino ad arrivare anche a 200€, poi scende nuovamente. Io da consumatore mi sento preso in giro.
Dovrebbero obbligare le compagnia aeree sì a mettere il vero prezzo di riferimento e che non possano modificare i prezzi ogni giorno.

Non capisco la domanda: se hanno i soldi e possibilità di muoversi sì, non è che quando vai in pensione sei automaticamente un vegetale.

Per quel tempo si guiderà ancora tranquillamente a mano. Fai più 2050 per i primi veri taxi autonomi in città

se è cosi, anche qui ci vedo una bella frode
davvero sembra di tornare ai bei tempi della tariffazione a 28 giorni XD

Personalmente penso che con la guida tipo 5 e il battery-swap i taxi a guida umana non mi aspetto di vederli dopo il 2035/2040.

ovviamente hanno già messo le mani avanti indicando che in caso di inflazione negativa i prezzi non scenderanno

sono curioso di vedere cosa accadrà quando, se lo farà, l'inflazione scenderà

Da loro chi?

È ovvio che ce la faccio ad arrivare a fine mese, non sono mica un imbecille che non sa farsi due conti in tasca, oppure che commenta con inutili commenti giusto per fare un po' di flame.

E bastava aprire a Uber...

ma se dai a loro la facoltà di mettere altre licenze in circolazione o meno si autolimiteranno

l'unica cosa che si può fare è quadruplicare il numero di tassisti, facendogli credere che per loro sia un vantaggio (per esempio, licenze gratis da rivendere). una volta fatto, possono morire di fame. 80k annui non dichiarati, diviso 4 quanto fa? vediamo come riescono a campare.

ma questa espressione ; "i ristoranti sono sempre pieni" è vera? ? ?

ci sono delle prove oggettive che lo dimostrano ? ? ?

Non possono scioperare per sempre dovendo comunque garantire un servizio pubblico, inoltre le licenze possono anche essere ritirate ad una certa.

è proprio lì il problema, se liberalizzi scoppia un disastro, con strade/autostrade bloccate e nessuna possibilità di incarcerarli. l'unica maniera per "smantellare il muro di omertà" è quella di fotterli.

L'unica soluzione per smantellarne l'inspiegabile potere e muro d'omertà che ci gravita attorno (a partire dai loro sindacati) è liberalizzare il più possibile.

questi prezzi dinamici sono fatti apposta per indirizzare la domanda a riempire tutti gli aerei. Faccio un esempio semplificando al massimo, una compagnia ha due aerei uno va a Palermo e uno a Catania si parte con lo stesso prezzo, dopo un mese il primo è al 40% dei posti venduti, l'altro al 60%, il sistema abbassa quindi il prezzo del primo e alza quello del secondo. Questi aggiustamenti avvengono continuamente allo scopo di indirizzare chi è flessibile verso i voli o le date con meno domanda.

Il problema è legato al fatto che in Italia a causa si tende a fare le ferie tutti nello stesso periodo e quindi si creano dei periodi in cui tutti si vogliono muovere o per tornare a casa o per andare in ferie, tale effetto non si verifica andando all'estero perché le ferie dei turisti sono maggiormente distribuite nel corso dell'anno e quindi la pressione nei periodi di punta è solo da un lato invece che da entrambi. L'unica soluzione a medio termine è convincere le imprese a rinunciare alla chiusura estiva e permettere più flessibilità ai lavoratori.

per far scendere i prezzi serve una sola cosa, concorrenza, concorrenza, concorrenza.
Più rendono difficile guadagnare su quelle tratte, meno compagnie avranno interesse ad aumentare i voli.

Questa norma produrrà due effetti:
1)Aumento del prezzo nei periodi di minor domanda per bilanciare l'impossibilità di vendere a prezzi alti i posti nei periodi di alta stagione.
2)Impossibilità di volare nei giorni di alta stagione anche per chi sarebbe stato disposto a pagare una cifra più alta a causa dell'accaparramento dei posti prenotati con largo anticipo.

I prezzi dinamici permettevano di bilanciare la domanda (molto variabile) con un offerta che è rigida visto che le compagnie non hanno decine di aerei ed equipaggi in frigorifero da tirare fuori per il periodo estivo dove tutti vogliono spostarsi.
Adesso in caso di emergenza personale non sarà più possibile in quei periodi volare prenotando pochi giorni prima, siamo sicuri di aver fatto un servizio alla continuità territoriale?

i pensionati vanno in vacanza?

fa veramente strano vedere che fare un Venezia - Palermo costi minimo 3 o 4 volte tanto fare una Venezia - Parigi e Parigi - Palermo

Puoi ben dirlo

Il sangue alla testa che mi fanno salire questa casta di m4l3dett1 che hanno licenze da tassista che oramai sono diventate ereditarie. Porcamiseria, perché non vogliamo fare come tutto il resto del Mondo ed aprire a Lyft, Bolt e Uber? Non é possibile che per andare da Parigi Centro a CDG possa spendere 50 euro con Uber e per andare all'aeroporto di Venezia da Padova debba sborsare 120 euro! Aprite queste possibilitá e vedete che in men che non si dica avete risolto anche la penuria dei taxi.

questi figli di buona donna hanno un potere incredibile. Best case dichiarano 15-18k l'anno e fanno 60 di nero.

ce l'ho io la soluzione, per ogni licenza attualmente in essere, si *regalano* 3 licenze alla stessa persona con la libertà di rivenderle a piacimento. vedi che con la disoccupazione dilagante il figlio di taxista diventa taxista. e poi "ma hai tre licenze aggratiss, dagliene una a tuo nipote che non trova lavoro". "non posso comprarmi la macchina nuova, mah, sai che c'è? mi vendo una di ste licenze che m'hanno dato". ecc.

nel giro di un anno cominciamo a vedere i risultati. così vediamo chi ride per ultimo !

Certamente, ed il fatto che i voli interni abbiano prezzi proibitivi, peró, non é solamente una questione italiana. Prova internamente in Francia, in Germania od in Polonia, ti arrivano di quelle fucilate improponibili. é cosí perché sono tratte con voli solo dei principali carrier nazionali e non low cost. Per stare nel territorio nazionale ci sono altri metodi di viaggio meno costosi ma sicuramente piú dispendiosi in termini di tempo come autobus a lunga percorrenza o treni. Detto questo, fa veramente strano vedere che fare un Venezia - Palermo costi minimo 3 o 4 volte tanto fare una Venezia - Parigi e Parigi - Palermo

Perdonami, ma qua si sta parlando di voli interni di "continuità territoriale".
Quindi il paragone con il costo dei voli verso l'estero non ha molta attinenza.

Poi, che storicamente i voli nazionali siano sempre costati più dei voli verso l'estero, è un dato di fatto.
Ma in questo caso si parla di altro. 😉

Skyscanner, rome2rio. Ma il consiglio é sempre quello di cercare su google flight in modalitá incognito ed una volta deciso quale volo prendere non seguire il link, ma andare direttemente alla pagina della compagnia aerea e rifare la ricerca. A volte il prezzo si abbassa di qualche euro

Perché non li chiedi al duo comico bonaccini schlein per quello che non hanno fatto nel 2020, mentre il veneto dava l'esempio correndo ai ripari?

Google Flight ad esempio

Certo so come funziona e li conosco questi servizi, ma non puoi mai sapere se il prezzo sale o scende.
Il punto però è che non trovo corretta questa danza dei prezzi da parte dei vettori aerei.

"con anche stime che indicano se è un buon prezzo o no"
Di preciso, di quale stai parlando? Grazie

Perchè va in base a quanto si riempie l'aereo (se 2 settimane prima è praticamente pieno i prezzi si alzano, se è mezzo vuoto si abbassano per attirare più gente possibile e non perderci)

Comunque ci sono 1000 servizi che ti permettono di monitorare l'andamento dei prezzi (con anche stime che indicano se è un buon prezzo o no), per cui basta attivare il monitoraggio e comprarlo quando scende

Se devi tornare a casa non hai alternative soprattutto se devi andare nelle isole... Per la penisola molto meglio prendere il treno

È da anni che parlano di continuità territoriale e poi non fanno mai nulla, voglio proprio vedere se le compagnie rispetteranno davvero la legge o troveranno il modo di aggirarlo...per andare in Sicilia ormai è diventato un salasso in ogni periodo dell'anno...

Poi da quando sarà operativa la cosa realisticamente?

Non so voi, ma trovare voli veramente economici non mi é difficile. Tutte le volte che sono volato in Francia negli ultimi due anni non ho mai pagato piú di 30euro a tratta verso Tolosa, Bordeaux, Marsiglia o Parigi. Preso aerei per Krakovia, Vienna, Budapest, Praga, Londra a massimo 15/20 euro a tratta. E nemmeno con grande anticipo, generalmente da un mese a due settimane prima. Certo, bisogna essere un minimo flessibile per quanto riguarda giorni, orari o aereoporti. Il prezzo piú alto degli utlimi tre anni per un volo é stato con AirFrance per Parigi a 120 euro. Ed il volo in assoluto piú costoso che ho preso é stato nel 2019 per Orlando, Florida, 850 euro andata ritorno con Lufthansa. Semplicemente basta cercare bene e non volare internamente all'Italia.

No, l'altra metà non ci è andata proprio, le stipe parlano di 35milioni di italiani in vacanza nell'estate 2023, non ad agosto.

Perché è troppo geniale come clausola e dobbiamo gioirne tutti, intanto darei un aumento a chi l'ha concepita: hanno praticamente inventato la rimodulazione a cadenza annuale senza diritto di recesso gratuito.
Lascia stare che probabilmente farà la fine dell'altrettanto geniale fatturazione a 28 giorni ma intanto vuoi mettere le risate nei consigli di amministrazione?

Sicuramente avranno integrato anche i CCNL con tali clausole anti inflazione, o almeno quelli dei dipendenti delle compagnie telefoniche.

Perché non intervengono sulla folle clausola anti inflazione delle compagnie telefoniche come Tim?

No spiegalo dai, tanto non ci corre dietro nessuno.
Sta cosa del giustificare qualsiasi rialzo dei prezzi su qualsiasi cosa con la frase "e ma metà degli italiani sono in ferie" l'ho già sentita più volte.
Avessimo ancora la scala mobile sugli stipendi potrei capirlo, ma così non è.

Aridaje
https://uploads.disquscdn.c...

Quindi sicuramente hai capito.
Ha affermato che gli italiani sono ricchi e lo sanno?

Eh ma sai, la Russia è brutta e cattiva e quindi dobbiamo soffrire tutti per comprare gas e petrolio al doppio del prezzo... Tanto non eravamo già messi male per COVID e crisi dei chip

da come hai scritto sembrava l'opposto. ok

eccolo, il nuovo "i ristoranti sono sempre pieni". sentenze basate sul nulla a dimostrare che "non c'è la crisi"

molti si ritrovano a subire questi veri furti con aumenti assurdi dei prezzi, vedi divisione toast 2 euro, mentre leggo spesso che la gente volontariamente si farebbe spennare perchè ha soldi da buttare tanto per giustificare aumenti e speculazioni.

Io vorrei che mi spiegassero chi è quel pirla che paga 200mila euro di
licenza per poi andare a dichiarare 1500€ al mese... Se è così finiamola
con questa casta di evasori legalizzati e apriamo le porte a uber &
friends.

successa la stessa cosa, anche quest'anno ho pago un volo 3 mesi prima, non con tanto anticipo ma nemmeno last minute, dopo 1 mese il volo costava la metà, ovviamente nessun controllo sui prezzi

a me sembra molto piu preoccupante questo, che nel 2023, in italia, paese considerato industrializzato e moderno ci sia metà della popolazione che non può nemmeno permettersi una vacanza di qualche giorno

basta che dopo non piangi perchè non ce la fai ad arrivare a fine mese, rimanere coerenti è fondamentale.

Quindi metà degli italiani non ha potuto nemmeno permettersi le vacanze estive dopo 1 anno di sacrifici

A me più che il caro voli da fastidio il modo in cui alzano e abbassano i prezzi a loro piacimento. È già il secondo anno di fila che compro un volo a circa 2 mesi dalla partenza, e dopo 1-2 settimana il biglietto per lo stesso volo costa la metà. Un giorno costa x, il giorno dopo costa y, poi ancora x, poi z.
Non capisco perché i grossi venditori devono rispettare delle regole con i prezzi mentre con i voli possono fare quello che gli pare e piace.

Oh zio, si fanno sacrifici, dopo che uno lavora un botto che fa non se le fa le vacanze? A parte che, mediamente, il volo si prenota con mesi di anticipo, e almeno per quanto mi riguarda, cerco i posti dove il costo del volo sia nel budget prefissato. Sta farsa che nonostante la crisi i ristoranti sono pieni e la gente va in vacanza deve finire.

Questo non significa che la metà degli italiani abbia preso un volo o che magari non abbia comunque rinunciato a qualcosa per via del caro voli.
Invece l'altra metà degli italiani come se la passa?

io penso invece spesso a quanti rinunciano o cambiano programmi x i prezzi folli che ci sono, x le autostrade sempre intasate, x tutti i disagi che comporta viaggiare soprattutto in italia

come dire, ci siamo accorti che se i voli costano una follia la gente non viaggia e crolla l'economia