Enel X Way, arrivano nuovi abbonamenti. Aumenta il costo della ricarica in AC
Le novità tariffarie saranno valide dal prossimo 27 marzo
Enel X Way ha deciso di rivedere lo schema degli abbonamenti per la ricarica e di ritoccare al rialzo il costo della tariffa a consumo per i rifornimenti di energia in corrente alternata (AC). Le nuove tariffe entreranno in vigore a partire dal prossimo 27 marzo. Ma andiamo con ordine e vediamo le novità che ha deciso di introdurre la società.
NUOVE TARIFFE
Partiamo dall'aumento della tariffa a consumo per le ricarica in corrente alternata. L'azienda fa sapere che dal 27 marzo il costo salirà dagli attuali 0,58 euro a kWh a ben 0,69 euro a kWh. Nessuna modifica, invece, per quanto riguarda le tariffe a consumo per le ricariche in corrente continua (anche HPC) che sono le seguenti:
- Pay Per Use DC fino a 150 kW: 0,89 euro a kWh
- Pay Per Use HPC oltre 150 kW: 0,99 euro a kWh
Passiamo agli abbonamenti che prevedono l'acquisto di un determinato pacchetto di kWh a fronte di un prezzo "agevolato" rispetto alle tariffe a consumo.
Enel X Way fa sapere che gli abbonamenti Small e Large diventeranno City e Travel. Inoltre, arriverà il nuovo abbonamento Travel Plus. Per quanto riguarda i vecchi abbonamenti, non c'è solo un cambio di nome. A fronte di un incremento dei kWh a disposizione, aumenta anche il prezzo. Calcolatrice alla mano, il costo a kWh dei nuovi abbonamenti City e Travel è superiore a quello precedente. Questo, il vecchio schema degli abbonamenti.
- Flat Small: 70 kWh a 25 euro al mese
- Flat Large: 145 kWh a 45 euro al mese
Di seguito, la nuova offerta.
- City: 80 kWh a 39 euro al mese (fino al primo agosto, poi 49 euro)
- Travel: 160 kWh a 69 euro al mese (fino al primo agosto, poi 79 euro)
- Travel Plus: 320 kWh a 99 euro al mese (fino al primo agosto, poi 129 euro – tessera Enel X Way dal costo di 16 euro in omaggio)
Dunque, se con i precedenti abbonamenti la tariffa a kWh era di circa 0,36 euro (Small) e 0,31 euro (Large), adesso, si sale a circa 0,49 euro (City) e 0,43 euro (Travel). Molto più conveniente, invece, il costo a kWh dell'abbonamento Travel Plus che è di circa 0,31 euro a kWh. Abbonamento, però, pensato principalmente solo per chi viaggia molto con l'auto elettrica. Da sottolineare che i prezzi a kWh dei nuovi abbonamenti sono stati calcolati con i costi promozionali validi fino ad agosto.
Enel X Way fa sapere che a partire dal 27 marzo 2023, alla data di rinnovo mensile, tutti gli abbonamenti saranno aggiornati in automatico. L'azienda, infine, racconta che grazie agli ultimi aggiornamenti, dall'app è possibile pianificare un viaggio. Inoltre, sono state migliorate le funzionalità di prenotazione della ricarica e monitoraggio delle prese.
Santo subito. Mangeranno sempre di più con la magica transizione energetica. È anche facilissimo prevedere Cap limit sui kw usabili da contratti casalinghi nel vicino futuro...
Quindi fatemi capire, il prezzo dell'energia è al minimo da un anno e mezzo ma i prezzi per le ricariche aumentano solo?? Poppiii Poppiii qualcuno ci mangiaaaa
Mi sa che compro due auto gpl nuove e le tengo come scorta per il futuro... Ah no le hanno massacrate e relegate a dei 1000cc spompati che nessuno userebbe mai
Gomblotto
Prezzi assurdi, improponibili.
E stanno frenando le comunità energetiche
Ricordiamoci che Enel X è di Enel, ed Enel e la maggioranza del pacchetto di Enel è nelle mani del ministero dell'economia e delle finanze il cui ministro è nemico delle auto elettriche (come tutto il governo.)
Non per nulla hanno pure tolto lo sconto in fattura e la possibilità di vendere il credito alle banche per l'installazione di fotovoltaico.
Non per nulla hanno fatto con ritardo incentivi inadeguati.
Non per nulla il decreto attuativo per il contributo all'acquisto della wall box domestica sono mesi che deve essere fatto ma non viene fatto.
Loro vogliono fermare l'auto elettrica a tutti i costi in quanto va a ledere gli interessi dei petrolieri.
Incredibile che in Italia sia in atto una speculazione scellerata e criminale e nessuno dica nulla. Con la scusa della guerra hanno aumentato tutto per via dei costi energetici e ora che questi sono tornati a livelli pre-guerra, i prezzi non scendono e anzi in taluni casi, come questo, aumentano pure. In questo caso ovviamente chi ha un contratto a casa legato al PUN può caricare senza problemi (fermo il rischio di ulteriori impennate del PUN) oppure se non ha la colonnina può leggermente compensare passando ad es a Becharge (stessa cosa ma con prezzi un pelo minori). Però è vergognoso che si arrivi a questo. Inoltre io, che ho una Tesla, continuo a restare allibito davanti ai prezzi del SuC tesla...capisco investimenti e altro ma oggi con il PUN a 0,16 far pagare 0,53€ è pura speculazione. Meglio della Benzina ovviamente però siamo davvero un Paese di ladri. Gli stipendi sono restati a 20 anni fa mentre l'inflazione cresce sempre. Risultato? Potere d'acquisto dimezzato e guerra tra i poveri. Che delusione.
Penso che in Enel si sono bevuti il cervello.. prezzi folli.
perchè benzina e diesel li portano direttamente a casa?
perchè benzina e diesel li porta just it direttamente a casa?
Strano che non ritocchino mai al ribasso.
Risparmiano SI.
Con una termica attualmente sono a 6,5LX100 Km uso in città, senza garage, quindi parte da fredda. 6,5X1,79= 11,73€X100 Km.
Anche in inverno gelato e quest'anno manco lo é stato, a 20 KWhX100 KM sono 0,58€/KWh.
In casa oggi nessuno paga quella cifra nemmeno lontanamente, e fuori con questi abbonamento nemmeno.
Bollo e tagliandi da conteggiare a parte.
Tempismo perfetto... a me cambia poco, visto che col PUN a 0,16 conviene ricaricare a casa e io posso, certo per chi non ha un punto di ricarica casalinga è un salasso, siamo al 30-40% di aumento che peggiorerà ad agosto. Resta il fatto che, se fino ad oggi se ne vendevano poche di elettriche, mi immagino da adesso in poi. Restano A2A e BECHARGE con tariffe in abbonamento umane, ma a questo punto credo che rialzino anche loro i prezzi a breve e chi non ha la possibilità di ricaricare a casa ne avrà un salasso
In realtà è mensile e può essere interrotto anche nel corso del mese
Mah...
Perché non mungere bene una certa clientela altospendente (le bev non le hanno di certo i poveracci) in situazioni in cui la concorrenza è scarsa ed in cui non possono fare a meno di usufruire del bene? (Se vai alla colonnina è perché non ne puoi fare a meno)
Il problema è che tolti Enel x è becharge c’è il deserto..faranno un bel cartello messicano..
Giustamente l’energia cala e questi aumentano..
Io credo di esser piuttosto nella media. Ti posso dire che ho anche avuto una punto a metano e da allora non sono diventato ricco (anzi ho 2 figli in più :) ). Chiaro che l esborso c'è, indubbio. Il vero problema (mia opinione) è la mancanza di una reale fascia bassa per cui i confronti nei costi son sempre impietosi. Io la trovo una guida più semplice e confortevole in ogni condizione chiaramente per chi ha altri gusti cambiare, tenere il motore in coppia etc etc può esser più soddisfacente. Anni fa correvo in moto in pista, certe cose le apprezzavo..ora son vecchio e stanco la prossima la prendo senza pedali se la trovo.
Si...sono d'accordo, ma quante persone in Italia come te economicamente possono fare la tua stessa scelta ?..considerando anche che a molti la guida elettrica non piace e tanti altri differenti modi d'uso non compatibili.
Per 400km dipende dall auto.. io ne ho fatti 700 con una sosta a ricarica rapida da circa 40'. Non so voi ma termico, elettrico o idrogeno io dopo 300/400km di auto faccio una pausa anche se ho il serbatoio pieno per non aver bisogno del carroattrezzi per uscir dall abitacolo. Ovviamente la colonnina almeno un minimo di 50kwh dovrebbe darli se no si fa lunga.
Semmai il problema sarebbe se andassi in vacanza al meridione, l infrastruttura non è certo adeguata ma per ora dalla toscana in su (germania inclusa) l ho fatta in elettrico senza patire
Non è detto, spero di no ma se vogliono fregarsi una bella fetta di clienti il modo giusto sarebbe proprio quello di non aumentarli.
ma no. Se uno ha la fortuna incredibile di aver la corrente dove abita e magari il super lusso di aver un garage la faccenda cambia. E' chiaro che se si ricarica solo di colonnine la cosa è ben peggiore ma se è così ci si son fatti due calcoli sbagliati. Io ho un elettrica che ha 'sostituito completamente la termica' l ho pagata di più ma ho anche un allestimento che sulla termica avrei pagato caro oltre al fatto che c'è un confort di guida non paragonabile (la si guida con un pedale e in più si risparmiano di brutto i freni per citare la cosa di cui non farei più a meno). Avessi allestito così la 500x della mia compagna avrei speso 35k euro...per una fiat eh. ogni tanto gioco il jolly, un "pieno" gratis in un centro commerciale qui vicino. Stamattina primo tagliando: 70€.
Sono d’accordo su tutto
Mic...chi ha preso l'auto elettrica l'ho ha fatto più per sfizio, passione per la tecnologia o altro, non certo per risparmiare chissa cosa
e ci sta, va bene...e quando si acquista per sfizio si accetta tutto, vantaggi e svantaggi, come chi acquista un coupe che rinuncia allo spazio, o un benzina piuttosto che un diesel, chi se ne frega se consuma di più o di meno, però queste auto elettriche che propongono oggi non sono all'altezza di una sostituzione completa delle attuali motorizzazioni...vedremo fra 10 anni se cambierà qualcosa.
Se ho fatto bene i miei calcoli e sapendo quello che sto prendendo e che me lo posso permettere assolutamente si
Poi ripeto...se uno è appassionato ci sta, ma da qui a venderla come economica e pratica ce ne passa.
Cioè tu compri tutto quello che puoi permetterti? Io prima di spendere ci penso, perché come quasi tutti per guadagnare devo lavorare ossia impiegare il mio tempo (che non tornerà mai più) per fare qualcosa che non mi diverte e quindi anche se i soldi in banca ci sono valuto molto attentamente.
Io sulla questione pianificazione ero già preparato perchè mio padre ha un'auto a metano e non differisce molto. Però ti garantisco che con tutte le colonnine che ci sono in autostrada ora ti fai molto meno problemi
Incongruenza della tempistica a parte (alzare il prezzo quando il costo cala è quantomeno curioso), mi permetto di suggerire di aver fede nel funzionamento del mercato.
Se il mercato è libero e concorrenziale, chi alza troppo il prezzo perde clienti a vantaggio di chi lo tiene più basso.
Non a caso fino ad oggi Enel X era molto gettonata per via dei prezzi bassi rispetto agli altri.
Ai nuovi prezzi non lo sarà più. Di conseguenza la gente cercherà altri abbonamenti (come qui già si dice) e finirà per scendere a più miti consigli.
Quello che deve fare il governo, secondo me, non è una azione calmieratrice sui prezzi di EnelX, ma una apertura più convinta del mercato ad altri operatori in modo che la concorrenza aumenti.
D'altra parte il fenomeno è già evidente: guardando ai "vecchi" distributori di carburante, quelli più isolati hanno prezzi più alti, mentre quelli più ravvicinati hanno prezzi più bassi.
Ma guarda, io sono d'accordo con te, ma quei due punti erano, e sono, quelli usati come promotori principali del cambio.
Io anche solo a vedere i vari blog o articoli dove ti fanno vedere che per pianificare 400km di viaggio devi metterti la sera prima a cercare punti di ricarica, calcolare i tempi e altre menate... mi passa la voglia proprio. :D Già non amo la macchina, ma così è proprio un calvario.
Cheers
Mi sembra sensato aumentare il prezzo del Kwh in un periodo in cui i prezzi dell'energia sono in forte calo. Mi fanno venire voglia di vendere la mia 500e
Sicuramente la mia giovane età incide e anche mio padre mi fa lo stesso discorso, lui ha avuto auto premium tutta la vita per poi passare ad una golf 7 e poi 8 trovando "la pace dei sensi". Comunque si sono d'accordo, io ho la fortuna di avere una model 3 e quei consumi non li vedo nemmeno con il binocolo, ho media su 10k km il 15.8. Autostrada percorro 400km e nel ciclo misto 500, quindi per me conviene ancora per l'uso che ne faccio...però comprendo il tuo discorso
Questo è un altro discorso allora che posso comprendere, sappiamo tutti che l'elettrico non è per tutti. Io approfitto per caricare quando sono al centro commerciale o queste cose qui e la mia auto nel ciclo misto fa anche 500 km se la guido bene, quindi non mi pongo il problema della ricarica.
Comunque se si parla di questo posso anche darti ragione
Si ..ma ci devi andare alla colonnina...preferisco fare altro che perdere tempo li
Ma lo vedete che siete disinformati? Con gli ahbonamenti carichi allo stesso prezzo in tutte le colonnine e con un abbonamento che sia BeCharge o Enel X carichi nelle stesse
Questo si, se ti piace come sfizio e lo puoi fare, perché no
E tutti gli sbattimenti dove li metti, manco in regalo la vorrei, anzi si, ma la venderei il giorno dopo
Non vale la pena nemmeno sbattersi da una colonnina all altra per il risparmio irrisorio
Incredibile..🤷🏻♂️
Si capisce che non è per la maggior parte degli italiani, e poi si stupiscono se non ne vendono
Difatti ho detto che diventa interessante non appena sbloccano sti maledetti incentivi, e dal servizio clienti hanno detto questioni di giorni diciamo. Comunque sui vari forum, per esperienze dirette, credimi che non è affatto male come offerta, ed il costo della corrente è dato dal PUN+0 per cui senza spread ed è forse la migliore su base variabile. Ripeto, devi macinare tanti km perchè abbia senso, e nel mio caso facendo due conti, aggiungendo che hai incluso un tot di kwh/mese sulle pubbliche, non è male affatto.
l'abbonamento annuale si paga anche a macchina ferma mesi in officina
si poi ti alzano come volgiono i kW.Poi 2k euro per un wallbox... su
Non so quanti anni hai, ma con il tempo e l'età, capisci che l'auto è un costo (la bellezza e il divertimento alla guida sono ahimè una frazione minimale rispetto all'uso dell'auto in senso totale). Farsi due conti su cosa costa un investimento tra acquisto/gestione/costo d'uso ci sta tutto.
Fino a un anno fa più o meno, se ti regalavano un'elettrica stavi certo che in termini di costi di uso eri vincente rispetto a qualunque altra motorizzazione. Oggi, con questi aumenti la forbice si è molto ristretta. Anche con gli abbonamenti e un consumo medio di 20-22kwh/100 Km arrivi a sfiorare se non superare i 10€/100Km che non è molto lontano dal costo €/100Km che ti può garantire un efficientissima ibrida da 16-17km/litro di percorrenza
A sti costi, anche sull'abbonamento, se ne va a farsi friggere, purtroppo, anche la convenienza sul semplice costo di trazione della macchina elettrica.
Ti fanno venire voglia di prendere l'elettrica! Ah no.. complicano ulteriormente le cose.
Aumenteranno tutti, mi sembra ovvio
Tramite enel sto pensando di attivare opencharge, dopo essermi ben informato sembra davvero valida, tolto il costo spropositato della loro wallbox, ma a brevissimo con gli incentivi dovrebbe valerne la pena. Chiaro, se percorri pochi km non ha senso, altrimenti ha un gran senso a parere mio.
Vorrà dire che si passa a beCharge. Peggio per loro.
Direi proprio di si.
Con l'elettrico, a parità di prestazioni si risparmia.
In passato si risparmiava molto di più, ora di meno, in futuro probabilmente si arriverà ad un pareggio facendo il conto €/Km con le endotermiche.
Questo avviene con tutto, non è che chi usa l'auto elettrica è uno Sc€mo patentato perchè a te non piacciono, altrimenti chi ha la macchina a metano oggi è un cr€tino, perchè di colpo cnacelliamo con un colpo di spugna anni di risparmio effettivo nonostante la maggiore manutenzione del veicolo (senza contare che per anni prima dell'avvento del turbo le macchine a metano erano tendenzialmente dei polmoni).
Bisogna contestualizzare un po' come in tutte le cose.
Sono assolutamente d'accordo con te, infatti ho la fortuna di abitare in una villa con giardino e attendo solo l'installazione della mia wallbox da parte dei tecnici, però bisogna anche pensare che non tutti hanno questa fortuna, così come può capitare che magari per una determinata esigenza uno sia costretto a ricaricare alla colonnina. L'aumento di prezzi è stato di oltre il 18% per l'abbonamento entry level ed è esagerato. Per carità io comprendo la comodità di poter ricaricare a 22kW, l'altro giorno ho fatto il pieno alla Smart EQ in una mezz'ora, tempo di un caffè e due chiacchiere al bar... però questa comodità non può avere un costo così elevato.
Il problema è che stanno colpendo le auto piccole, se prendiamo in esame l'abbonamento da 320kWh ad avere una macchina che può ricaricare velocemente in DC è molto molto conveniente perché 99€/320kWh equivale ad un costo di 0,31€ anche quando salirà a 129€ sarà conveniente perché salirebbe ad appena 0,40€... Questi sono costi che per la ricarica in DC sono eccezionali...
La fregatura è aver aumentato la tariffa basic AC a 0,69 e l'abbonamento entry level che a 39€/80kWh equivale a pagare 0,49€, per carità sempre meno degli attuali 0,58€ e dei futuri 0,69€ ma l'aumento è di oltre il 18% a kWh... tutto questo in un periodo in cui il PUN scende inesorabilmente, come già detto in altri commenti e anche da altri utenti.
Ho ritirato dal concessionario una Smart EQ neanche una settimana fa, pensata per muoversi in città ed evidentemente Enel non aspettava altro per aumentare i prezzi... Poi come hai giustamente fatto notare tu, aumentano i prezzi in un periodo in cui il PUN scende costantemente, io capisco che devono riprendersi degli investimenti per installare colonnine qua e la, ma in termini percentuali questi aumenti sono esagerati!
Uhm... no.
Io l'auto non l'acquisto perchè mi piace, ma perchè valuto costo, utilità, necessità di utilizzo e molti altri fattori. Se i produttori pensano che il grosso del mercato, tra l'altro in un periodo sempre più di crisi, ragioni in termini "mi piace - la compro" hanno decisamente sbagliato qualcosa.
Il prodotto elettrico è stato spinto con due principali caratteristiche: ecologico e economico (se non nel costo iniziale, nei costi accessori di manutenzione e ricarica).
Siamo onesti e rendiamoci conto che del primo non sarebbe fregato a nessuno senza il secondo. Se ora togli il secondo... eh beh...
Poi hai anche ragione che la battutina spesso sconfina, ma la gente è stanca, stressata, preoccupata, oberata di impegni... ad un certo punto la corda si spezza.
Cheers
Ma il film è già scritto, più si diffonderanno le auto elettriche, più la corrente costerà, più gli aiutini (bollo, assicurazione, parcheggi gratis) spariranno.
Tutto regolare, di cosa si lamenta lagggente????
Vergognoso questo aumento ingiustificato, quando il costo dell'energia elettrica è in ribasso da tempo.
Rallenterà ulteriormente la migrazione verso l'elettrico.
RIP juicepass
Cominciare a chiedersi se ne valga la pena è una questione, fare disinformazione e battutine è un'altra. Poi con tutto il rispetto, se un'auto ti piace e puoi permettertela, che sia benzina, diesel o elettrico non ci pensi due volte a comprarla
Io nemmeno ho gli allacci!! L'acqua la prendo dal pozzo, ho la latrina in giardino che poi svuoto per concimare l'orto bio, pannelli per tutto il resto... che ci vuole? :D
Cheers
Uno dei punti principali nel proporlo al mercato era il risparmio sul carburante oltre alla questione ecologica. Se ora quel risparmio va a sparire il pubblico comincia a chiedersi se valga la pena pagare di più sia l'auto che il carburante.
Nulla di strano nella reazione del pubblico.
Cheers
Ma anche se arrivasse allo stesso costo del Diesel/Benzina che problemi ha la gente che ha da ridire a prescindere?
Sinceramente posso anche pagare lo stesso viaggio come il Diesel, ma dire che l'elettrico l'ho scelto per il risparmio sul carburante è errato...
Non me lo aspettavo!
Certo che te la racocnto, attualmente si risparmia ancora e non di poco se considero che non pago il bollo e con BeCharge pago tra 0,30 e 0,40...chiaro che i prezzi piano piano aumenteranno quando l'elettrico sarà all'oridne del giorno, ma penso sia ancora troppo lunga la strada. Sinceramente quando ho comprato la Tesla non mi sono posto minimamente il problema del costo dell'energia e dei risparmi, come non me lo sono posto quando ho comprato la Golf 8 a benzina. Acquistare un'auto di un certo livello vuol dire anche poterla mantenere
Ma tanto hanno tutti la casa di proprietà col fotovoltaico.....o forse no?!?! :D
Si arriverà che solo avendo i pannelli solari si avrà un vero risparmio.
https://media0.giphy.com/me...
Quando è ferma in assistenza per mesi
😮😮😮
Accidenti...questo non ci voleva..mi si stanno infrangendo i sogni elettrici..😪
veniteci a raccontare ancora la favoletta che con l'elettrico si risparmia hahahahah quando cominceranno ad esserci sempre più elettriche aumenteranno senza un freno gli abbonamenti e i costi, spostando tutte le tasse da benzina e diesel sulla corrente per ricaricare. solo gli stolti potevano credere alla storiella del risparmio che sarebbe rimasto tutto a basso costo come qualche anno fa per incentivare la gente a comprare l'elettrica.
Con l'elettrica si risparmia 😉