ANIASA, in Italia nel 2022 una vettura nuova su quattro era a noleggio
Il settore continua ad essere importante per la crescita della diffusione delle Plug-in e delle elettriche
Agli italiani piace sempre di più il noleggio auto. Infatti, ANIASA, tracciando un bilancio di questo mercato nel 2022, ha sottolineato che lo scorso anno, una vettura su quattro era a noleggio. Nonostante il 2022 sia stato molto complesso per il settore automotive, come ben sappiamo, il noleggio ha immatricolato oltre 365 mila vetture, pari a quasi il 28% del totale del mercato auto italiano.
Un risultato possibile anche grazie alla decisione del Governo di comprendere nuovamente le vetture a noleggio nella platea dei beneficiari degli incentivi. Nell'ultima parte dell'anno, infatti, gli operatori del settore hanno iniziato ad aumentare le immatricolazioni.
BENE IL NOLEGGIO A LUNGO TERMINE
In particolare, in Italia va molto bene il noleggio a lungo termine che ha chiuso il 2022 con 302.116 immatricolazioni, pari ad una crescita del 19% sul 2021. Crescita dovuta soprattutto ai privati che sempre di più scelgono questa soluzione. Il noleggio a breve termine, spiega ANIASA, ha dovuto, invece, fare i conti con la perdurante scarsità di prodotto sul mercato e con le politiche commerciali delle case automobilistiche che hanno continuato a privilegiare altri canali di vendita.
Dunque, per sopperire a queste dinamiche, gli operatori hanno avviato la ricerca di nuovi canali per la fornitura di auto, volgendo con maggiore interesse lo sguardo verso la Cina. I dati del noleggio mostrano, ancora una volta, come questo mercato è molto importante per la crescita della diffusione delle auto elettriche e Plug-in.
Infatti, stando a quanto comunicato, il settore ha immatricolato il 56% delle vetture ibride plug-in sul mercato e il 30% delle elettriche. Inoltre, non bisogna dimenticarsi anche la funzione di supporto al rinnovo del parco circolante e nell’immettere in circolazione vetture usate di ultima generazione, economicamente accessibili.
La fotografia di ANIASA del settore include anche il noleggio dei veicoli commerciali leggeri. Nel 2022 sono state immatricolate 53.396 unità, in calo del 5% rispetto alle 56.032 del 2021. Alberto Viano, presidente di ANIASA, ha commentato:
Il noleggio veicoli costituisce oggi un’alternativa concreta ed efficace per la mobilità di cittadini, turisti e imprese italiane. Gran parte delle aziende lo hanno già scelto da anni, numerosi privati lo stanno preferendo alla proprietà alla luce dei vantaggi insiti nella formula. Un’ulteriore spinta alla sua diffusione è oggi costituita dagli obiettivi nazionali ed europei di transizione ecologica, per cui il noleggio rappresenta lo strumento più naturale ed efficiente per avvicinarsi, a costi accessibili, a nuovi veicoli a ridotte emissioni, bypassando le incognite relative alla loro gestione e al fine vita. Lo scorso anno, nonostante il continuo stop&go dettato dagli annunci di incentivi e dalle successive modifiche della normativa, il settore ha raggiunto una quota di mercato significativa nel segmento delle elettrificate. Con l’auspicio che nel corso del 2023 si possa equiparare al 100% il sostegno degli incentivi anche per chi noleggia una vettura elettrica (al pari di chi l’acquista), la nostra quota è destinata ad aumentare rapidamente e ad accelerare la diffusione di questi veicoli nel parco circolante nazionale.
Già ora acquistarla per chi non ha soldi/garanzie dei genitori è praticamente impossibile con uno stipendio medio (1500€)
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Non finchè continueremo a finanziarli
Secondo me non c'è da scherzarci troppo, io ci ho fatto caso e ho visto tanta gente in bici anche con questo freddo
Tutti indici di impoverimento, ma puntualmente verranno ignorati.
Se cerchi la convenienza il leasing non conviene.
Se cerchi meno sbatti allora si.
Corriera?
fattel tu! :)
[cit.]
Se non hai soldi non la prendi nemmeno a noleggio... che poi ti costa di più!!!
... e al momento del reso sono guai, paghi ogni difetto!
C'è anche un discorso inflazionistico... Uno che conosco comprava e rivendeva l'auto dopo pochi mesi, a volte guadagnando qualcosa...
Investiva circa 10.000€ e con la bella stagione usava lo schooterone... Però con l'inflazione di adesso non comprava più nulla e allora ha fatto un noleggio a breve termine
O magari se la può permettere e non ha un contratto adeguato.. o magari con la propria finanziabilità fa altro
ci sono tanti motivi per questa scelta...
Poi per le aziende conviene...
Totale ok. A parte kasko, che per me non ha senso alla luce della maggiorazione economica. Io sto sui 670€ tutto incluso a parte kasko. Allianz.
Ma non ti devi fermare solo alla prima auto, sono 5-7000€ che avresti avuto in più, e se in casa ti servono 2 auto già raddoppi, poi negli anni avresti avuto meno spese di assicurazione, ovviamente senza incidenti, invece continuando con il nlt azzeri sempre tutti i vantaggi, poi ognuno fa i suoi conti, se hai molti soldi ti conviene.
Quelli al piombo che duravano di piu
4-5000 euro in 4 anni per una polizza totale sarebbe tanto? Io sulla mia ce l'ho (non è un noleggio) e su certe macchine nessuno sano di mente non la farebbe. A Napoli una polizza del genere ti costa 2-3000€ anno... Non 5000 in 4 anni
Sono i soliti con i soldi che hanno cambiato auto..
Partendo dal presupposto che la kasko è una inchiappettata che nessuno sano di mente includerebbe, 4-5000 mi sembra tantino... Poi chiaro che se vivi a Napoli ci sta, anche... La. Kasko non la hanno tutti i joleggi a lungo termine, è una aggiunta che fa lievitare ulteriormente la rata mensile.
Il bollo da un anno ad oggi lo paga l'automobilista. È proprio una nuova legge. Altra ichiappett....
E dall'altra parte avresti 5-6000€ di più in banca. Ti ri ripeto che anche io sostengo che non sarebbe convenuto, ma la differenza era di 5-7000€, non 10-13
Sì ma avrei 10/13 mila euro di auto da vendere contro uno 0.
Svilente e per nulla economica. È ossigeno per chi non ha il becco di un quattrino da parte. L'unicp vantaggio, l'auto nuova ogni tipo 3 anni. Ma nell'economia di un decennio è una formula che ti fa spendere un botto in più.
Si chiama semplicemente incremento della povertà media. Sarebbe strano oppure indice di generale follia il contrario. Non è scelta, è assenza di alternativa.
Arriveresti quindi a 1200€/anno di assicurazione, cioè 5000€ in 4 anni. Esattamente quello che sto dicendo dall'inizio.
Nella mia condizione assicurativa la kasko non mi costa più di 500€, resta il fatto che riparti sempre da zero, come acquisto e come assicurazione (non hai bonus malus).
Comunque, conti alla mano e la matematica non è un'opinione, se l'avessi comprata avrei un credito di 10/13 mila euro in confronto ad un bel zero di nlt.
Grazie al piffero, senza kasko... E comunque io per primo ho detto che restava sconveniente, ma nel tuo conteggio questo devi considerarlo e la differenza non era di 12.000€
Al momento io per la stessa assicurazione + carro attrezzi, assistenza legale, rinuncia alla rivalsa e guida libera, con la mia auto ma senza la kasko pago 700€, sono in prima classe, resta il fatto che dopo 4 anni riparti sempre da zero, sia come acquisto dell'auto che come assicurazione.
Non sarebbe male sapere la differenza tra leasing e noleggio...
il prossimo passo sarà togliere anche le case alla gente in italia così saluteremo la tanto cara proprietà privata per cui hanno combattuto i nostri nonni. ci vogliono tutti precari
4 anni di assicurazione kasko, furto incendio atti vandalici cristalli te ce ne vogliono altri 4-5.000
con quello che costano le auto nuove, e visto che le usate sono quasi introvabili, se non a prezzi esagerati, ci sta..ma prima o poi si decideranno a tornare a prezzi umani, altrimenti resteranno con i magazzini pieni e le fabbriche ferme
speriamo seguano la mossa di tesla
già non ci sono più gli arbre magique di una volta....
a mio zio gli hanno regalato un arbre magique per la macchina cabrio...il tempo di arrivare a casa e il profumo era già svanito...poi si lamentano se non vendono
Ma in 4 anni cosa vuoi spendere, un paio di tagliandi (se è una termica) e un cambio gomme stai sui 6/700 euro.
Lo scopo del leasing è anche vincolare i polli che lo scelgono al pagamento a vita di una tassa mensile esagerata per un bene fondamentale.
"numerosi privati lo stanno preferendo alla proprietà alla luce dei vantaggi insiti nella formula."
Ma di quali caxxo di vantaggi parla questo qua?
L'auto a noleggio è svilente e quasi umiliante.
Sintomo solo di due cose:
-la gente non può permettersi la spesa per un'auto.
-la gente è così stupida da credere che il noleggio sia la soluzione migliore quando invece è un'inqulata come poche cose. Questa gente non sa neanche farsi i conti in tasca
Per le prime persone ci sono i mutui in banca che di sicuro convengono più del noleggio e permettono di comprare un'auto completamente TUA.
Quindi il cerchio si restringe...
Resterebbe comunque svantaggioso, ma per onesta intellettuale nel conteggio dovresti considerare i costi di mantenimento che nel noleggio sono compresi
Tempo fa ho fatto un preventivo noleggio a lungo termine per un 500 elettrica.
Listino 25000 dopo 4 anni andavo a spenderne 20000 e dovevo riconsegnarla, se la compravo l'avrei rivenduta facile a 12/13000 euro, ma anche se fossero stati 10000 qualcosa recuperavo.
son tutti che si lamentano sti pdm
lo scopo del leasing è cambiare continuamente auto con una nuova senza mai comprarla.... se ci pensi bene, tu dici "non hai nulla"... certo se ti accontenti dopo 5 anni hai un'auto vecchia con l'acquisto, magari con manutenzioni da fare e tanti km sopra. col leasing no, ovvio che se fai 5000 km l'anno non conviene il leasing.
Si e poi ti fai 120 km per andare in ufficio come me ( tratta andata e ritorno ) su strade ad alto scorrimento con la bici, auguri :)
leasing e nlt sono 2 cose completamente diverse.
che incentivi possono esserci su un ML da 80k?
conta che molte sono ordini di fine estate o prima quindi spese già previste o con incentivi
GK - GM come se piovessero da me. E pure di grossa cilindrata. Ma come diavolo le paga sta gente?
Ah, perché nel 2022 si trovavano auto nuove senza aspettare 6-12 mesi?
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Ci vorrebbe un sito di confronto dei noleggi a lungo termine, esiste? Immagino sia una scelta più furba del valore futuro garantito dal TAEG stellare, sempre che chi sceglie tale metodo si consideri furbo.
Molti preferiscono avere meno sbatti e un costo fisso certo che una macchina di proprietà con l'incognita delle manutenzioni. Il costo complessivo finale spesso va in secondo piano
Vai a farti fare un preventivo e poi fai i conti. Io me li son fatti e oltre ad essere enormemente svantaggioso, dopo 4 anni non hai nulla, o ricominci la giostra (ai loro prezzi perchè tu una macchina non ce l'hai più) o ti compri la macchina che hai usato fino a quel momento al prezzo di mercato che equivale pagarla molto più di una nuova (+bollo+assicurazione) se ci sommi quanto hai speso in 4 anni. Nel mio piccolo le uniche persone che conosco con la macchina in leasing sono quelle che ce l'hanno come benefit azinedale.
in tutte le comprazioni che ho fatto fino ad or anon ho trovato il noleggio molto conveninete :/ costi simili ad un normale acquisto con rata, alcuni vantaggi tipo assicurazione e bollo pagati ,,ma alla fine non ti rimane nulla
considerando i costi accessori odierni, tagliandi... assicurazione ecc.. oltre al valore dei veicoli... molto più conveniente un leasing di un acquisto.
....quindi nel 2022 gli italiani sono stati più poveri e non hanno potuto comprarsi l'auto nuova.
Sarebbe interessante paragonarlo ai volumi d'affari sull'usato vista anche i tempi di consegna biblici del nuovo